《高铁概论》习题
高速铁路概论-B
《高速铁路概论》 第1页，共3页《高速铁路概论》课程考试试卷（ B ）满分：100分 考试时间：120分钟 任课老师：专业： 学号： 姓名：一、选择题（每小题2分，共10题，共计20分）1. 我国第一条高速铁路（ B ）A.京港高铁B.京津城际铁路C.郑西高速铁路 D.哈大高铁2. 高速铁路是指最高运行速度在（ D ）km/h 以上的铁路。
A.300B.180C.350D.2503.按技术作业分, 高铁车站可分为（ D ）类A.2B.5C.3D. 44.以下不属于转向架结构是（ A ）A.风挡B.轮对C.弹簧悬挂装置D.构架5．高铁列车中，带受电弓的动车用（ C ）表示A.TpB.MC.MpD.Tc6. 为保证列车区间运行安全，在组织列车运行时通过设备或人工控制连续发出使列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（ C ）A.联锁B.自动运行C.闭塞D.自动防护7.动车组制动技术中，还处于研发阶段的是（ D ）A.涡流制动B.电阻制动C.再生制动D.风阻制动8.动车组检修制度中，不包括( B )A.预防性检修B.定时检修C.事后检修D.可靠性检修9.我国最新的标准动车组“金凤凰”被命名为（ A ）A.CR400BFB.CRH400BFC.CR400AFD.CRH400AF10.动车二等座的设置为( C )A.2+1B.1+1C.2+3D.2+2二、填空题（每空2分，共10题，共计30分）1.高速铁路线路的特征 高平顺性 和 高稳定性 。
2.按闭塞方式不同，闭塞设备主要有自动闭塞、 半自动闭塞 和 移动闭塞 。
3.CTCS4级是 完全基于无线通信的列车运行控制 系统。
4.动车组车辆代码中，一等座车的车中代码为 ZY 。
5.高铁车站站房从布局来看，可分为线上式车站、 线下式车站 、 线侧式车站 。
6.自动检票机的类型有 三杆式 、 扇门式 和拍打式。
《高速铁路概论》 第2页，共3页7.钢轨由 轨头 、 轨腰 和轨底组成。
高速铁路概论AB试卷及答案
《高速铁路概论》期末考试试卷（A 卷 闭卷）班 级： 学 号： 姓 名：一、填空题（每空1分，共20分）1. 高速动车组的列车动力配置方式可分为 和 。
2. 高速铁路轨道结构的主要类型有 和 。
3. 高速动车组车辆可以分为 和 。
4. 车内环境有车内温度，车内空气湿度，------、 、噪声等要求。
5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置， ， 回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6. 馈电线又称 其作用是 。
7. 摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路 和列车速度的变化做相应的使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
8. 动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、 以及设备舱组成一个整体。
9. 高压设备主要包括受电弓， 、 、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
10. 制动系统由制动控制、 、 、电子防滑器和基础制动装置等组成。
1. 高速铁路是指最高运行速度在（ ）km/ h 以上的铁路。
A ．180B ．200C ．300D ．3502. 世界上第一条高速铁路是（ ）。
A ．TGV 东南线B ．TGV 大西洋线C ．东海道新干线D ．北海道新干线3. 国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 （ ）。
A ．广州和深圳B ．上海和杭州C ．上海和南京D ．北京和天津 4. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
A ．50千克/米 B ．60千克/米 C ．70千克/米 D ．80千克/米5. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
A ．左侧和正上方B ．左侧和正下方C ．右侧和正上方D ．右侧和正下方 6. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
A ．盘形制动B ．踏面制动C ．电阻制动D ．磁轨制动7. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料 （ ）。
A ．不锈钢 B ．铝合金 C ．碳纤维 D ．以上皆可 8. 磁悬浮列车采用（ ）驱动？ A ．电力 B ．电磁 C ．电传动 D ．液力传动9. 我国铁路车站按任务和地位来分共有（ ）个等级A ．4B ．5C ．6D ．710.以下不属于转向架的结构是（）A．构架 B．轮对C．弹簧悬挂装置 D．风挡三、判断题（每小题2分，共20分）1.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）2.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
《高速铁路概论》答案
绪论答案一、填空题1.200 km/h2.100～120 km/h、中速、200～400 km/h3.东海道新干线4.秦沈客运专线5.21世纪海上丝绸之路6.东非铁路、南美两洋铁路、中蒙铁路二、综合题1.优势体现：①列车运行速度快；②采用高密度、公交化开行方式，具有非常大的运输能力；③安全性好；全封闭环境中自动化运营，一系列完善的安全保障体系；④舒适性好；⑤全天候运行；⑥环境污染小；⑦能源消耗低。
2.“四纵”客运专线为：①北京—上海客运专线。
（京沪全线长1318 km，设计速度为350 km/h）②北京—武汉—广州—深圳（香港）客运专线。
（京港全线长2440 km，设计速度为350km/h）③北京—沈阳—哈尔滨（大连）客运专线。
（京哈全线长约1612 km，设计速度为350km/h）④上海—杭州—宁波—福州—深圳客运专线。
（全线路全长约1660 km）“四横”客运专线为：①徐州—郑州—兰州客运专线。
（徐兰客运全线长约1400 km，运营时速为250～350km/h）②上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线。
（沪昆全线长2 252 km，设计速度为350 km/h）③青岛—石家庄—太原客运专线。
（青太全线长约770 km，设计速度为250 km/h）。
④上海—南京—武汉—重庆—成都客运专线。
（沪汉蓉全线长1985 km，设计速度160～350 km/h）3.①中国高铁“走出去”战略与“一带一路”建设理念不谋而和，洲际高铁作为连接中外的桥梁，将为“一带一路”的实现提供新的保障；②中国高铁“走出去”有利于促进“一带一路”的互联互通。
铁路在打通渠道，实现资源、人才、市场互动交流上有很大的优势，且可带动各行业、各地区的协调发展。
项目一答案一、填空题1.超高2.产生（或消失）3.有砟轨道和无砟轨道4.轨头、轨腰5.基床表层、基床底层和路堤本体二、综合题1.超高主要是按照各次列车的平均速度设置的，但通过同一曲线路段的列车速度是不一定相等的。
（完整版）高速铁路概论习题及答案
（完整版）⾼速铁路概论习题及答案⼀、单选题1、世界上第⼀条⾼速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV⼤西洋线C 东海道新⼲线D ⼭阳新⼲线2、我国第⼀条准⾼速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A ⼴州和深圳B ⼴州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为⽌铁路上速度最⾼运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的⼀般⼲线，竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000⽶B 9000⽶C 10000⽶D 12000⽶5、⾼速铁路线路所⽤的钢轨类型为………………………………………………（A ）A 60千克/⽶B 50千克/⽶C 43千克/⽶D 55千克/⽶6、在当今世界上时速为多少时称为准⾼速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第⼀台交－直－交流电传动电⼒机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶⼭3型8、下列制动⽅式中属于⾮粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利⽤了轨道电缆构成的双向信息传输通道的⾃动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采⽤了吸流变压器的的供电⽅式是…………………………………………（ C ）A 直接供电⽅式B AT供电⽅式C BT供电⽅式D CC供电⽅式11、从发展趋势看，什么将成为⾼速客车体主导材料（ A ）A 铝合⾦B 铜板C 铝板D 以上都可12、⼈们认为在能源消耗、噪声等⽅⾯哪种⽅式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C ⽓悬浮D 电⼒列车13、⼀般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公⾥/⼩时B 300公⾥/⼩时C 300公⾥以上/⼩时D 400公⾥/⼩时14、下列⾼速铁路中采⽤部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专⽤的铁路模式是（ B ）A ⽇本新⼲线模式B 法国TGV模式15、⽬前世界各国最⾼运⾏速度在200km/h以上的⾼速列车，除了（ A ）⾼速列车以外，其余均采⽤电⼒牵引。
高铁概论复习题
高铁概论复习题
填空：
1、1825年修建世界上第一条铁路。
2、高铁技术在进入应用阶段。
3、TGV机车功率达到，而传统的铁路初期采用的蒸汽机车功率只有。
4、国际铁路联盟(UIC)规定新线以上，既有线改
造以上的铁路称为高速铁路"。
5、动车组是运送旅客的移动设备，高速铁路的动车组按列车动力轮对的分布和驱动设备的设置分为和，目前世界上的动车组趋势是向发展。
6、受电弓将接触网的单相工频交流电输送给牵引变压器。
1、我国和世界上多数国家均采用工频单相交流供电制，网压额定值为KV。
2、各国规定，欠超高的数值大致在mm。
3、法国铁路26~59 岁优惠卡，可以享受的优惠。
4、秦沈客运专线共有桥梁座。
5、动车组的日常维修计划根据动车组的种类，通常每h以内进行一次，需要在特定场所进行2~4 h。
名词解释：
3.ATC：列车运行自动控制系统
4.TIPB：列车—地面信息传递设备
5. CRH：中国铁路高速
15、列车风：
16、制冷：
17、CRH：
18、PDA
19、CTCS
问答题：
1、高速铁路技术经济特征是什么？
答：1. 速度快2. 行车密度高3. 舒适性好4. 土地占用面积小
5. 能耗低
6. 环境污染小
7. 外部运输成本低
8. 列车运行准点率高
9. 安全性好10.受气候影响小11.经济效益好。
(完整版)高速铁路概论习题及答案
一、单选题1、世界上第一条高速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的一般干线，竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000米B 9000米C 10000米D 12000米5、高速铁路线路所用的钢轨类型为………………………………………………（A ）A 60千克/米B 50千克/米C 43千克/米D 55千克/米6、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第一台交－直－交流电传动电力机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶山3型C 东方红3型D AC4000型8、下列制动方式中属于非粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采用了吸流变压器的的供电方式是…………………………………………（ C ）A 直接供电方式B AT供电方式C BT供电方式D CC供电方式11、从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料（ A ）A 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可12、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车13、一般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时14、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（ B ）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式15、目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，除了（ A ）高速列车以外，其余均采用电力牵引。
高铁概论试题及答案
高铁概论试题及答案一、填空：1、 1825 年英国修建世界上第一条铁路。
2、高铁技术在 20世纪进入应用阶段。
4、目前公认的定义为国际铁路联盟(UIC)规定,新线 250km／h以上，既有线改造 200km／h 以上的铁路称为高速铁路。
5、世界上常用的铁路速度等级划分如下: 100-120km／h 为常速;, 120-160km／h 为中速; 160-200km／h 为准高速或称快速; 200-400km／h 为高速; 400km／h 以上为超高速。
6、 1964年10月1日，世界上第一条高速铁路一一日本东海道新干线正式投入运营3.世界上常用的铁路速度等级划分200-400km／h 为高速4.高铁技术在20世纪30 年代进入应用阶段。
5.传统的铁路初期采用的蒸汽机车功率只有750 kW。
1.各国规定，欠超高的数值大致在60-130 mm。
2.高速铁路与普速铁路相比有很大的不同，最大的特点可概括为高密度性、高舒适性、高速度性高安全性、。
3.法国铁路26~59 岁优惠卡，可以享受24% 的优惠。
4.在德国，14 岁以下的儿童在家长带领下可免费乘车，而且不限人数。
5.牵引变电所的主变压器负责将电源侧的110 kV或220 kV高压变换成25kv 的低压，向接触网供电。
6、国外300km/h高速列车紧急制动距离均在3000-4000m 之间。
二、问答：2、我国高速铁路发展规划是什么？“四纵”线路“四横”线路城际客运系统5、高速铁路隧道的特点是什么？7、世界高速铁路桥梁的特点是什么？以中小的跨度为主，桥梁所占比例大，高架长桥多，以刚度大整体性好。
三、名词解释：1.德国ICE模式：已改造有线为主，修建部分新线，旅客列车和货物列车混用。
2.英国APT模式：既不修建新线，也不对有线进行大量改造，只对有摆式列车的动车组旅游列车和货物列车混用。
3、制冷：使某物或某物品的温度低于周围环境的温度并使其维护在某一低温状态下，这个过程称为制冷。
高铁概论复习题及答案
一、选择题1.高速铁路是指最高运行速度在（）km/ h以上的铁路。
A．180 B．200 C．300 D．3502.我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。
A．广州和深圳 B．上海和杭州 C．上海和南京 D．北京和天津3.高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。
A．50千克/米 B．60千克/米 C．70千克/米 D．80千克/米4.固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。
A．左侧和正上方 B．左侧和正下方C．右侧和正上方 D．右侧和正下方5.下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
A．盘形制动 B．踏面制动 C．电阻制动 D．磁轨制动6.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。
A．不锈钢 B．铝合金 C．碳纤维 D．以上皆可7.磁悬浮列车采用（）驱动？A．电力B．电磁C．电传动 D．液力传动8.以下不属于转向架的结构是（）A．构架 B．轮对 C．弹簧悬挂装置 D．风挡9.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。
A．1250 B．1200 C．1100 D．115010.警冲标设在两会合线路中间间距（）的位置。
A． 2m B．4m C．6m D．8m11.目前我国铁路的标准规是（）A． 1345mm B．1435mm C．1453mm D．1534,mm12.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。
这种悬挂方式为（）Ａ．复链形悬挂Ｂ．弹性链形悬挂Ｃ．简单链形悬挂Ｄ．以上都不是二、简答题1.“四纵四横”高速铁路网是指哪些铁路？2.接触网主要有哪几部分组成？3.高速列车一般由哪几部分组成？4.根据列车动能转移方式的不同，列车制动可分为哪几种方式？5.摆式列车的基本原理是什么？6.简述高速铁路调度集中的功能。
7. GSM-R的中文含义是什么？（1分）简述我国铁路采用的GSM-R系统主要组成部分？8.高速铁路运输计划包括哪些内容？一、选择题1-5 B A B A D 6-10DBDAB 11-15BA二、简答题1. 1.“四纵四横”高速铁路网是指哪些铁路？（4分）答：（1）.“四纵”客运专线京沪高速铁路客运专线，贯穿京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。
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《高速铁路概论》习题
一、单选题
1、世界上最早建设高速铁路的国家是（ c ）
A 法国
B 中国
C 日本
D 德国
2、世界上第一条高速铁路是（ c ）
A TGV东南线
B TGV大西洋线
C 东海道新干线
D 山阳新干线
3、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ b ）
A 100-200 km/h
B 120-160 km/h
C 200-400 km/h
D 160-200 km/h
4、下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式（ d ）
A 日本新干线
B 法国TGV
C 德国ICE
D PUKA
5、我国第一条时速超过300km/h的高速铁路线路是（ B ）
A 秦沈客运专用线
B 京津城际高速铁路
C 合肥—南京客运专线
D 武汉—广州高速铁路
6、迄今为止陆地上速度最高速度记录为（B ）
A h
B 581 km/h
C 604 km/h
D 508km/h
7、铁路时速为中速的速度为（ c ）
A 80─100km
B 100─120km
C 120─160km
D 160─200km
8、有砟轨道在下列哪方面的性能要优于无砟轨道（c ）
A 稳定性
B 耐久性
C 轨道弹性
D 少维护性
9、日本东海道新干线采用的竖曲线半径是（ a ）m。
A 10000
B 15000
C 20000
D 25000
10、法国的高速铁路路基垫层中不包括下列哪个层面（ b ）
A 砟垫层
B 地基过渡层
C 底基层
D 防污染层
二、填空题
1、时速100~120km/h称为常速，时速120~160km/h称为中速，时速160~200km/h称为准高速或者快速，时速200~400km/h称为高速。
时速400km/h以上称为特高速。
2、高速铁路轨道结构包括钢轨、枕木、道床和道岔。
3、高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、高
速列车系统、列车运行控制系统、运营调度系统、及客运服务系统六个部分。
4、世界上高速铁路无砟轨道主要有长枕埋入式轨道及雷达型无砟轨道、板式无砟轨道、弹性支承块式无砟轨道三种类型。
5、我国高速铁路路基基床总厚度为m，其中基床表层m，基床底层
三、判断正误
1、世界上第一条高速铁路于1965年10月在日本东京正式运营。
（X）
2、无砟轨道是世界上高速铁路轨道的发展趋势。
（√）
3、高速铁路轨道结构与普通轨道结构相同。
（X ）
4、我国高速铁路的设计荷载完全采用法国的UIC荷载。
（X）
5、为了增加轨道的弹性，我国的轨枕普遍采用木枕。
（√）
四、问答题
1、高速铁路扣件的作用是什么
高速铁路钢轨与轨枕之间用扣件连结。
应用在有咋轨道上的扣件，将钢轨和轨枕连接成轨排，抵抗列车荷载；应用在无咋轨道上的扣件，几乎成为影响轨道弹性和调整能力的最主要的因素，是轨道设计于施工的一项关键技术。
保证列车的高平顺性。
2、与公路、航空相比，高速铁路的技术经济优势主要表现在那些方面
1、运行速度高；
2、运输能力大；
3、安全性能好，舒适度高；
4、全天候运行；
5、能源消耗低；
6、占用土地省；
7、工程投资低；
8、环境污染小；
9、效益好。
3、简述日本、法国、德国、及我国的高速铁路路基结构。
答：1：日本铁路路基结构分为基床表层、上部填土和下部填土三部分，其中基床表层是指道床下面直接承载轨道的垫层，上部填土指基床表面以下3m以内的部分，下部填土指上部填土以下的填土部分。
2：法国对铁路路基的质量控制是从运营维修、机车类型、轨道结构和铁路路基各组成部分统一考虑，根据具体情况确定。
路基断面结构依次是：道咋层，垫层（一般包括咋垫层，底基层，防污染层）和路基（分三类：不良路基PF1，中等路基PF2，优良路基PF3）。
3：德国有砟轨道的路基结构分为路基保护层（PSS）、防冻层（FSS）、填筑路堤层、地基过渡层。
4：我国客运专线上，基床为路基上部列车动应力作用较显着的部分，由表层与底层组成，其总厚度为。
高度小于机床厚度的路基，基床包括路堤和地基的一部分；对于路暂则为开挖路基面以下规定厚度范围。
对于无咋轨道路基，基床表层由两部分组成，即30cm的混凝土支撑层40cm的级配碎石层。