空中飞行器飞行引导程序设计讲义
飞行程序设计-第2章-序论

八、飞行程序设计所需工具
设计规范ICAO Doc 8168
航行数据跑道信息、导航设施、空域限制、人工障碍物
等
合适比例尺的地图 绘图工具 直尺、 45°/30°三角板、量角器、圆规 、计
算器、 模板等
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九、飞行程序设计的工作过程
中国民航大学空中交通管理学院
中国民航大学空中交通管理学院
2.进场程序:提供从航路结构到终端区内的一点的过渡。 起始于航空器离开航路的那一点,至等待点或起始进近定位 点。
进场程序实际上是进近程序中的进场航段
我国许多机场的离场程序以走廊口作为进场程序的开始点
在为一个机场设计进场程序时,应为每一条可用于着陆的跑 道设计所使用的进场程序
等待、反向、直角程序模版手册(DOC9371-AN912)
在平行或接近平行的跑道上同时运行手册(DOC9463) II类仪表着陆系统(民航总局令57号)
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中国民用航空空中交通管理规则(民航总局令86号) 航空器机场运行最低标准的制定与实施规定(民航总局令 98号)
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二、飞行程序的类型
根据所执行的飞行规则划分:按目视飞行规则设计的程序称为目 视飞行程序;按仪表飞行规则设计的程序称为仪表飞行程序。
根据航空器定位方式划分:使用传统导航定位方式的飞行程序称 为传统飞行程序,使用PBN进行导航定位的飞行程序称为PBN飞 行程序。
根据发动机工作模式划分:一般飞行程序设计部门只考虑发动机
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飞行程序设计2

飞行程序设计2飞行程序设计2概述飞行程序设计的概念飞行程序设计是一种用于控制飞行器运行的软件开发领域。
在飞行程序设计中,开发人员需要编写一系列的代码来控制飞行器的各种功能,包括起飞、降落、飞行路径规划等。
飞行程序设计的目标是确保飞行器安全、稳定地运行,并能够实现各种任务的需求。
飞行程序设计的原理飞行程序设计的实现主要依靠飞行控制系统和相关软件。
飞行控制系统是一台计算机系统,负责接收飞行器的各种输入信号,并根据编写的飞行程序来计算和控制飞行器的运动。
飞行程序则是一系列的代码,用于描述飞行器的运行逻辑和行为。
飞行程序设计的原理包括以下几个方面:1. 输入信号处理:飞行控制系统需要能够处理各种输入信号,例如遥控器输入、传感器数据等。
开发人员需要设计和实现相应的输入处理模块,将输入信号转换为飞行程序可以理解和处理的形式。
2. 飞行控制算法:飞行程序设计中最重要的部分是飞行控制算法。
飞行控制算法是一系列的数学和物理规则,用于计算和控制飞行器的运动。
开发人员需要根据飞行器的特性和任务需求,设计和优化适合的控制算法。
3. 飞行路径规划:飞行路径规划是指根据任务需求和环境条件,确定飞行器的飞行路径和航点。
飞行路径规划算法需要考虑飞行器的动力学特性、飞行速度、障碍物等因素,以确保飞行器能够安全、高效地完成任务。
4. 系统集成和优化:在实际的飞行程序设计中,开发人员还需要考虑飞行控制系统的稳定性、可靠性和性能。
他们需要将各个模块进行集成,并进行系统调试和性能优化,以确保飞行程序的质量和可靠性。
飞行程序设计2的课程内容飞行程序设计2的课程内容主要包括以下几个方面:1. 飞行程序设计的基本原理和概念:介绍飞行程序设计的基本原理和概念,包括输入信号处理、飞行控制算法、飞行路径规划等。
2. 飞行程序设计工具和环境:介绍常用的飞行程序设计工具和开发环境,例如飞行控制系统软件、仿真工具等。
3. 飞行程序设计实验和项目:通过实验和项目,让学生能够实际运用所学的知识和技能,设计和开发高质量的飞行程序。
飞行程序设计1(序论)

第一章 序论
四、飞行程序分为仪表飞行程序和目视飞行程序两大类 五、飞行程序使用的导航设备
无方向性信标台(NDB) 无方向性信标台 全向信标台(VOR) 全向信标台 仪表着陆系统(ILS) 仪表着陆系统 微波着陆系统(MLS) 微波着陆系统 卫星导航系统(GPS 、GLONASS 、迦利略系统、北斗定位系 迦利略系统、 卫星导航系统 统)
飞行程序设计
第一章 序论
飞行程序设计是在分析终端区净空条件和空域布局的基 础上,根据航空器的飞行性能, 础上 , 根据航空器的飞行性能 , 确定航空器的飞行路 线以及有关限制的一门科学。 线以及有关限制的一门科学。 飞行程序设计的基本要求: 飞行程序设计的基本要求: 安全 方便 经济
第一章 序论
第一节 飞行程序的组成及设计的基本步骤
一、飞行程序的结构
第一章 序论
1. 离场程序 2. 进场程序 3. 进近程序 4. 等待程序
第一章 序论
二、飞行程序设计的基本步骤
1. 假设标称航迹 2. 确定保护区 3. 计算超障余度和最低超障高度 4. 检查梯度
第一章 序论
三、飞行程序设计应遵守以下原则: 飞行程序设计应遵守以下原则:
1、与当地的飞机流向相一致; 与当地的飞机流向相一致; 2、不同飞行阶段尽量使用不同的飞行航线 3、当不同飞行阶段的航空器必须使用同一 飞行航线时,应尽可能使起飞离场的航 空器在进场、进近的航空器之上飞行; 空器在进场、进近的航空器之上飞行; 4、尽量减少对起飞航空器爬升的限制; 尽量减少对起飞航空器爬升的限制; 5、进场的航空器尽可能连续下降; 进场的航空器尽可能连续下降; 6、尽量减少迂回航线。飞行程序设计的结果以航图的形式加以公布。
《民航飞机自动飞行控制系统》教学课件—06飞行指引仪系统

飞行指引仪系统第六章目 录CONTENTS 1飞行指引仪系统的组成3飞行姿态指引系统的使用飞行姿态指引系统的工作原理2飞行指引仪系统的组成第1节1 飞行指引仪系统的组成Ø不同型号的飞行指引仪系统组成略有不同。
通常,飞行指引仪系统由飞行指引计算机、姿态指引指示器、指引放大器、方式控制板、飞行方式通告牌等部件组成。
1.1 飞行指引计算机Ø飞行指引计算机(Flight Director Computer,FDC)是飞行姿态指引仪的核心部件。
它为姿态指引仪提供飞机的俯仰和横侧指令、故障旗收放指令和飞行指引通告牌指示。
Ø在某些飞机上,飞行指引计算机是单独的;在另一些飞机上,飞行指引计算机是与自动驾驶仪的计算机合为一体的,称为飞行控制计算机。
Ø姿态指引指示器是飞机姿态指示与飞机姿态指引的综合指示器。
为了便于驾驶员观察飞机上其他设备的指示,指示器内也综合有其他信息显示,如无线电高度表的指示、仪表着陆系统的指示等。
Ø飞行姿态指引指示器目前使用的有 3 种:ü机电式姿态指引指示器 ADI;ü电子姿态指引指示器 EADI:ü主飞行显示器。
带十字形和带八字形指引杆的姿态指引仪的指引信号Ø飞行指引的控制板用于驾驶员接通/断开飞行指引系统以及选择飞行指引的方式。
不同型号的飞行指引仪,其控制板也不同。
但总体来说,都具有飞行指引仪接通/断开电门和飞行指引仪方式选择电门。
Ø AP 接通电门(AP ENG)ü按下,如果接通的条件满足,就可以接通 AP;再按,断开 AP。
ØFD 接通电门(FD)ü按下,如果接通的条件满足,就可以接通 FD。
再按,断开 FD。
ØFD 的方式选择钮ü按下某一按钮,选择 FD 的指引方式。
不同的飞行指引仪其指引方式不同。
总体来说,将指引方式分为两大类,其中的一大类用于俯仰姿态的指引,另外一大类用于飞机横滚姿态的指引。
飞行程序设计

飞行程序设计概述飞行程序设计是指为飞行器编写程序,控制其飞行行为和执行任务。
飞行程序设计涉及到飞行器的导航、自动驾驶、飞行模式切换等功能,是飞行器能够完成各种任务的重要组成部分。
飞行程序设计原则在进行飞行程序设计时,需要遵循一些基本原则,以确保飞行器的安全和性能。
1. 模块化设计:将飞行程序分解为多个模块,每个模块负责完成特定的功能。
这样做可以提高程序的可维护性和可扩展性。
2. 容错设计:在程序中引入适当的容错机制,以应对可能出现的意外情况,如传感器故障、通信中断等。
容错设计可以增加飞行器的鲁棒性。
3. 优化算法:使用高效的算法来处理飞行器的导航和控制问题,以提高飞行器的性能和响应速度。
4. 人机交互设计:考虑到飞行程序的操作性和可用性,设计人机界面,使操作员可以方便地进行程序的设置和调整。
飞行程序设计流程飞行程序设计通常包括以下几个步骤:1. 需求分析:明确飞行器的任务和功能需求,确定需要实现的飞行程序功能。
2. 界面设计:设计人机界面,使操作员可以方便地进行程序的设置和调整。
3. 算法设计:设计飞行控制算法和导航算法,用于控制飞行器的姿态和路径。
4. 模块设计:将飞行程序分解为多个模块,并对每个模块进行详细设计。
5. 编码实现:根据设计完成对应的编码工作,实现飞行程序。
6. 调试优化:进行系统调试和优化工作,确保飞行程序的正确性和稳定性。
7. 测试验证:对飞行程序进行全面的测试验证,确保程序能够按照预期完成飞行任务。
飞行程序设计工具进行飞行程序设计时,可以使用一些专门的工具来辅助开发工作。
1. 集成开发环境(IDE):使用IDE可以提供代码编辑、调试、编译和运行等一体化的开发环境,提高开发效率。
2. 仿真工具:仿真工具可以模拟飞行器的运行环境,帮助进行飞行程序的调试和测试。
3. 数据分析工具:使用数据分析工具对飞行器的传感器数据和飞行记录进行分析,以评估飞行程序的性能和稳定性。
飞行程序设计的挑战飞行程序设计面临一些挑战,需要解决一些问题。
空中飞行器飞行引导程序设计

2015秋季创新实践课程研究报告作者: 袁佳泉学号:91211020033学院:自动化专业(方向):自动化题目: 空中飞行器飞行引导程序设计指导者:戚国庆(姓名) (专业技术职务)(姓名) (专业技术职务)评阅者:(姓名) (专业技术职务)2015 年 12 月2015秋季创新实践课程研究报告第I页目次1引言 (1)2基本概念与原理 (2)2.1 OpenCV简介 (2)2.2 图像与视频 (5)3基于OpenCV的飞行器引导程序设计 (8)3.1 总体算法流图 (8)3.2 各部分具体算法 (8)3.3成果展示 (12)4空中飞行器引导程序设计总结 (13)致谢 (14)参考文献 (16)1 引言1.1 课程设计具体要求利用摄像头和视频采集软件实现地面引导线的识别和无人机飞行引导,地面引导线结构如下图1.1所示:BB CC DD EE图1.1 地面引导线图1.1.1 要求无人机从A 点开始,逆时针方向沿引导线飞行一圈回到A 点,假定摄像头一直能够观察到引导线,且摄像头方向可以一直不变,即无人机偏航方向一直不变;也可以改变摄像头方向,使摄像头前端一直正对直线,根据对转折点的识别,给出摄像头旋转方向的指令。
1.1.2 设计过程采用手持摄像头在画有引导线(黑色)的A4纸上方平移,或手持A4纸在摄像头前平移,摄像头采集地面引导线,视频处理软件每采集一帧图像,首先辨识出引导线,然后决策出飞行器应当飞行的方向(飞行方向控制指令,即“向左走”、“向右走”、“向前走”、“向后走”,“停止”),并将指令显示于人机界面。
1.1.3 要求采用“Visual Studio 201x ”版可视化程序设计软件开发飞行器引导控制程序,提供基础的图像采集程序(亦可自行开发图像采集程序)1.2 课程设计的开发工具软件:Visual Studio 是一套基于组件的软件开发工具和其他技术,可用于构建功能强大、性能出众的应用程序。
直升机和倾转旋翼飞行器飞行仿真引论程序
直升机和倾转旋翼飞行器飞行仿真引论程序摘要:一、引言二、直升机和倾转旋翼飞行器概述1.直升机原理2.倾转旋翼飞行器原理三、飞行仿真技术在直升机和倾转旋翼飞行器中的应用1.飞行仿真技术的定义和作用2.飞行仿真技术在直升机和倾转旋翼飞行器中的具体应用四、直升机和倾转旋翼飞行器飞行仿真引论程序的设计与实现1.设计目标与原则2.程序实现的技术手段与方法3.程序的运行与维护五、结论正文:一、引言随着航空技术的发展,直升机和倾转旋翼飞行器在军事、民用等领域发挥着越来越重要的作用。
为了提高飞行器的安全性和性能,飞行仿真技术应运而生。
本文旨在介绍直升机和倾转旋翼飞行器飞行仿真引论程序的设计与实现。
二、直升机和倾转旋翼飞行器概述1.直升机原理直升机是一种以旋翼为主要升力装置的航空器。
直升机通过旋翼的快速旋转产生向上的气流,从而产生升力。
同时,直升机还可以通过尾部的螺旋桨来调整飞行方向。
2.倾转旋翼飞行器原理倾转旋翼飞行器是结合了直升机和固定翼飞机的一种飞行器。
在起飞和降落阶段,倾转旋翼飞行器的旋翼与直升机类似,以提供升力和操控性。
在高速飞行阶段,倾转旋翼飞行器的旋翼会倾转,使飞行器类似于固定翼飞机,以提高飞行速度和效率。
三、飞行仿真技术在直升机和倾转旋翼飞行器中的应用1.飞行仿真技术的定义和作用飞行仿真技术是通过计算机模拟飞行器在空中飞行的各种工况,以评估飞行器性能、研究飞行器设计、训练飞行人员等目的。
飞行仿真技术在直升机和倾转旋翼飞行器中具有重要作用。
2.飞行仿真技术在直升机和倾转旋翼飞行器中的具体应用飞行仿真技术在直升机和倾转旋翼飞行器中主要应用于以下几个方面:飞行控制系统设计、飞行器性能评估、飞行器安全性分析、飞行人员训练等。
四、直升机和倾转旋翼飞行器飞行仿真引论程序的设计与实现1.设计目标与原则直升机和倾转旋翼飞行器飞行仿真引论程序的设计目标是提供一个全面、系统的飞行仿真技术介绍,为飞行器设计和研究人员提供理论支持。
飞行程序设计基本参数ppt
1.7 我国飞行程序设计工作组织
程序设计规范 人员资质管理 程序实施监督管理
民航局
具体承办程序 设计管理
民航局空管局
地区空管局
地区管理局
负责本辖区内飞行 程序设计和维护
•本辖区内飞行程序管理, 组织飞行程序的飞行校验; 对本地区飞行程序的实施情 况进行监督检查。
机场
负责组织飞行程序的 设计与修改
1.8飞行程序设计基本步骤
1.2 飞行程序的类型
根据所执行的飞行规则划分: 目视飞行程序和仪表飞行程序
根据航空器定位方式划分: 传统飞行程序和PBN飞行程序
根据发动机工作模式划分: 一般飞行程序设计部门只考虑发动机全部正常工作
情况设计并发布全发飞行程序;对于部分发动机失效的 情况,则由营运人根据航空器性能和具体的飞行环境设 计应急飞行程序。
1.3 飞行程序的组成
(3)进近程序 航空器根据一定的飞行规则,对障碍物保持规定的
超障余度所进行的一系列预定的机动飞行,始于起始进 近定位点(IAF)或规定的进场航线,至能完成着陆的 一点为止,或如果不能完成着陆,则飞至使用等待或航 路飞行超障准则的位置。
进近程序一般由起始进近、中间进近、最后进近、 复飞等五个独立航段和等待程序构成。此外,还应考虑 在目视条件下在机场周围盘旋飞行的区域。
1.3 飞行程序的组成
(2)进场程序 起始于航空器离开航路的那一点,至等待点或起始
进近定位点,提供从航路结构到终端区内的一点的过渡。 ➢ 在为一个机场设计进场程序时,应为每一条可用于着陆
的跑道设计所使用的进场程序。 ➢ 一个机场为所有进场的航空器规定了仪表飞行条件下的
进场航线时,将这些航线统称为标准仪表进场程序 (STAR)。
飞行程序设计2
飞行程序设计2飞行程序设计21. 引言在飞行程序设计中,我们需要考虑到各种飞行情况和条件,以确保飞行的安全和有效性。
本文将介绍一些飞行程序设计的关键方面,包括飞行计划、飞行指令和飞行保障等内容。
2. 飞行计划2.1 飞行任务分析在进行飞行计划之前,我们首先需要进行飞行任务分析。
这包括对飞行任务的目标、执行时间和空间限制进行详细的分析和评估,以确保飞行计划能够满足任务的要求。
2.2 飞行航线规划飞行航线规划是飞行计划中的关键步骤之一。
在进行航线规划时,我们需要考虑到飞行器的类型、飞行高度、飞行速度、气象条件等诸多因素。
同时,还需要考虑到空域管制、航路选择和航路容量等因素,以确保航线的安全和有效性。
2.3 飞行时间和燃油计算确定了飞行航线后,我们需要进行飞行时间和燃油的计算。
这需要考虑到飞机的性能参数、气象条件和航线长度等因素。
通过准确的计算,我们可以确定飞行的时间和燃油消耗量,以便进行后续的燃油准备和补给工作。
3. 飞行指令3.1 起飞指令在进行起飞操作时,飞行指令起到了至关重要的作用。
起飞指令包括了飞机的起飞方式、起飞航路和起飞高度等内容。
在制定起飞指令时,需要考虑到飞机的性能、气象条件和起飞场的限制等因素,以确保起飞的安全和有效性。
3.2 空中交通管制指令在飞行过程中,空中交通管制指令起到了关键的作用。
这些指令包括了飞行航路、高度和速度的调整等内容。
飞行员需要准确地执行这些指令,以确保飞行的安全和顺利进行。
3.3 降落指令降落指令是飞行中最后一个关键环节。
降落指令包括了降落航路、降落方式和着陆点等内容。
在制定降落指令时,需要考虑到飞机的性能、气象条件和着陆场的限制等因素,以确保降落的安全和有效性。
4. 飞行保障4.1 飞行器维护保障飞行器维护保障是飞行过程中的一个重要环节。
在飞行前,需要对飞机进行必要的检查和维护,以确保飞机的完好和正常运行。
同时,在飞行过程中,还需要注意对飞机进行安全监控,及时发现并处理任何潜在问题。
飞行程序设计[1]
飞行程序设计飞行程序设计简介飞行程序设计是指在飞行器(如飞机、无人机等)中运行的程序的设计和开发。
随着航空技术和计算机技术的发展,飞行程序设计在航空航天领域中扮演着重要的角色。
本文将介绍飞行程序设计的基本概念、流程和工具,帮助初学者了解飞行程序设计的基本知识。
概述飞行程序设计是将计算机程序应用于飞机控制、导航、通信和飞行器系统管理等方面。
飞行程序设计需要考虑飞行器的特点、飞行环境以及飞行任务的需求。
一个有效的飞行程序能够提高飞行器的性能、安全性和可靠性。
设计流程飞行程序设计的一般流程如下:1. 需求分析:明确飞行任务的需求和约束条件,确定程序设计的目标。
2. 高层设计:根据需求分析,设计程序的整体架构和功能模块。
3. 详细设计:对程序的每个功能模块进行详细设计,包括算法选择、数据结构定义等。
4. 编码实现:根据详细设计,使用编程语言将程序实现。
5. 调试测试:进行程序的调试和测试,确保程序能够正确运行。
6. 验证验证:验证程序的正确性和性能是否满足需求,并进行优化和改进。
7. 部署运行:将程序部署到飞行器中,并进行实际飞行测试。
设计工具在飞行程序设计中,有许多工具可以辅助设计和开发工作。
以下是一些常用的设计工具:- UML建模工具:用于绘制程序的结构图、行为图和交互图等,如Visio、Enterprise Architect等。
- 集成开发环境(IDE):用于编写、调试和测试程序代码,如Eclipse、Visual Studio等。
- 仿真软件:用于模拟飞行环境和飞行器行为,如FlightGear、Prepar3D等。
- 静态代码分析工具:用于发现和修复代码中的潜在问题,如Cppcheck、Pylint等。
- 版本管理工具:用于管理程序代码的版本和变更,如Git、SVN等。
- 编辑器:用于编辑和查看程序源代码,如Sublime Text、Notepad++等。
常见挑战和解决方案在飞行程序设计过程中,常常面临一些挑战。
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2015秋季创新实践课程研究报告作者: 袁佳泉学号:912110200330学院:自动化专业(方向):自动化题目: 空中飞行器飞行引导程序设计指导者:戚国庆(姓名) (专业技术职务)(姓名) (专业技术职务)评阅者:(姓名) (专业技术职务)2015 年 12 月2015秋季创新实践课程研究报告第I页目次1引言 (1)2基本概念与原理 (2)2.1 OpenCV简介 (2)2.2 图像与视频 (5)3基于OpenCV的飞行器引导程序设计 (8)3.1 总体算法流图 (8)3.2 各部分具体算法 (8)3.3成果展示 (12)4空中飞行器引导程序设计总结 (13)致谢 (14)参考文献 (16)1 引言1.1 课程设计具体要求利用摄像头和视频采集软件实现地面引导线的识别和无人机飞行引导,地面引导线结构如下图1.1所示:BB CC DD EE图1.1 地面引导线图1.1.1 要求无人机从A 点开始,逆时针方向沿引导线飞行一圈回到A 点,假定摄像头一直能够观察到引导线,且摄像头方向可以一直不变,即无人机偏航方向一直不变;也可以改变摄像头方向,使摄像头前端一直正对直线,根据对转折点的识别,给出摄像头旋转方向的指令。
1.1.2 设计过程采用手持摄像头在画有引导线(黑色)的A4纸上方平移,或手持A4纸在摄像头前平移,摄像头采集地面引导线,视频处理软件每采集一帧图像,首先辨识出引导线,然后决策出飞行器应当飞行的方向(飞行方向控制指令,即“向左走”、“向右走”、“向前走”、“向后走”,“停止”),并将指令显示于人机界面。
1.1.3 要求采用“Visual Studio 201x ”版可视化程序设计软件开发飞行器引导控制程序,提供基础的图像采集程序(亦可自行开发图像采集程序)1.2 课程设计的开发工具软件:Visual Studio 是一套基于组件的软件开发工具和其他技术,可用于构建功能强大、性能出众的应用程序。
函数库:开放源代码的计算机视觉类库OpenCV (Intel Open Source Computer VisionLibrary).它是一套可免费获得的由一些C 函数和C++类所组成的库,用来实现一些常用的图像处理及计算机视觉算法。
2 基本概念与原理2.1 OpenCV简介开放源代码的计算机视觉类库OpenCV (Intel Open Source Computer Vision Library)由英特尔公司开发.它是一套可免费获得的由一些C函数和C++类所组成的库,用来实现一些常用的图像处理及计算机视觉算法。
OpenCV主要用于对图像进行一些高级处理,比如说特征检测与跟踪、运动分析、目标分割与识别以及3D重建等。
它有以下特点;开放C源码,基于Intel处理器指令集开发的优化代码,统一的结构和功能定义,强大的图像和矩阵运算能力,方便灵活的用户接口,同时支持WINDOWS、LINUX平台等。
2.1.1 OpenCV的数据结构OpenCV提供了多种基本数据类型,虽然这些数据类型在C语言中不是基本类型,但结构都很简单,可将它们作为原子类型。
在运用OpenCV函数库进行编程的过程中,常常会需要用到这些结构类型,只有真正了解这些结构才能够很好地利用OpenCV函数库来解决问题基础的数据类型包括:CvPoint基于二维整形坐标轴的点.CvSize矩形框大小。
CvRect矩形框的偏移和大小,以像素为精度,CvMat多通道矩阵等。
OpenCV提供了多种基本数据类型,虽然这些数据类型在C语言中不是基本类型,但结构都很简单,可将它们作为原子类型。
在运用OpenCV函数库进行编程的过程中,常常会需要用到这些结构类型,只有真正了解这些结构才能够很好地利用OpenCV函数库来解决问题。
下面对几个比较常用的简单结构进行介绍。
1)Point结构在这些数据类型中最简单的就是Point,它表示二维坐标系下的点,类型为整型,定义如下:typedef struct Point{int x; /* x坐标, 通常以0为基点 */int y; /* y坐标, 通常以0为基点 */} Point;2)Size结构Size结构用来表示矩形框大小,以像素为精度,结构体中分别定义了矩形的宽高和高度,定义如下:typedef struct size{int width; /*矩形宽度,单位为像素*/int height; /*矩形高度,单位为像素*/}Size;3)Scalar 结构该结构是用来定义存放1- 4个数值的数组。
typedef struct scalar{double val[4];}Scalar; //可用来表示RGBA的值,A=alpha透明度4)Image 结构OpenCV库主要是使用“Image”结构体来创造和处理图像。
定义如下:typedef struct Image{int nSize; /*Image大小*/int ID; /*版本(=0)*/int Channels; /*大多数opencv函数支持1~4个信道*/int depth; /*像素的位深度*/int dataOrder; /*0:交叉存取颜色信道。
1:分开的颜色信道。
只有CreateImage可以创建交叉存取图像*/int origin; /*0:顶—左结构,1:底—左结构*/int width; /* 图像宽像素 */int heighet; /*图像高像素*/struct_IplROI *roi; /*图像感兴趣区域*/int imageSize; /*图像数据大小*/int widthStep; /*排列的图像大小,以字节为单位*/}Image;2.1.2 OpenCV的函数体系OpenCV中每个函数的命名都已“cv”开始,然后是该函数的行为及目标。
例如用来创建图像的函数“Createlmage”,载入图像的函数“Loadlmage”。
OpenCV是为图像处理及计算机视觉在实际工程中的应用而设计的一个类库。
其中所有的函数都有与其在实际应用中所实现的不同功能而分属不同的类型。
主要函数类型有:(1)基本的图像处理与分析函数图像处理和分析的一些函数。
其中大多数函数都是针对两维象素数组的,这里我们称这些数组为“图像”,但是它们不一定非得是lmage结构.也可以是Mat或者MatND结构。
这个类型的函数主要用于实现一些基本的图像处理与分析功能。
例如图像平滑函数smooth,Sobel算子Sobel,Canny边缘分割函数Canny。
创建直方图CreateHist等。
(2)结构分析函数例如用多边形曲线逼近Freeman 链函数ApprexChains,函数MaxRect寻找包含两个输入矩形的具有最小面积的矩形边界等。
(3)运动分析与对象跟踪函数包括有高级图形用户接口highGUI用以实现对图像的载入、显示及保存等基本操作以及用以实现视频输入输出及处理的函数。
根据上述的函数体系。
程序开发者可以根据自己所开发应用程序所要实现的功能来方便地选择所需的库函数.从而大大减少开发时间和精力。
缩短程序开发的周期。
2.1.3 OpenCV的常用函数下面介绍一下OpenCV中常用的几个函数,也是利用OpenCV进行特定目标体识别的过程中常用到的函数,分别说明如下。
1)LoadImage( ):载入图像IplImage* LoadImage(const char* filename,int iscolor=CV_LOAD_IMAGE_COLOR);filename:要被读入的文件的文件名。
iscolor:指定读入图像的颜色和深度。
指定的颜色可以将输入的图片转为3信道(CV_LOAD_IMAGE_COLOR),单信道(CV_LOAD_IMAGE_GRAYSCALE),或者保持不变(CV_LOAD_IMAGE_ANYCOLOR)。
2)ShowImage( ):在指定窗口中显示图像void ShowImage(const char* name,const Arr* image);name:窗口的名字。
image:被显示的图像。
2.2 图像与视频2.2.1 图像种类计算机的图像分为两大类,即位图图像和矢量图形。
位图:采用点阵方式构成图像,可以表现丰富的图像色彩,但是文件占用存储空间较大。
矢量图:以数学矢量方式记录图像,适合表示色彩较少的图像,但是可以表现和保持清晰的图像曲线,缩小、放大不会失真,文件占用存储空间较小。
像素:位图图像是由许多个离散的点组成,它们是组成图像的基本单元,被称为像素。
2.2.2 图像通道1通道:描述一个像素点,如果是灰度,那么只需要一个数值来描述它,就是单通道,为1。
2通道:2通道图像不常见,通常在程序处理中会用到,如傅里叶变换,可能会用到,一个通道为实数,一个通道为虚数,主要是编程方便;还有一种情况就是16位图像,本来是3通道,但是为了减少数据量,压缩为16位,刚好两个通道,常见格式有RGB555或RGB565,也就是说R 占5位,G占5或6位,B占5位,也有RGBA5551格式。
3通道:如果一个像素点,由RGB三种颜色来描述它,就是三通道,为3。
4通道:windows的bmp有时候是一个四通道图像,R、G、B加上一个A通道,一般叫做alpha通道,表示透明度。
2.3 OpenCV基本功能2.3.1 图片显示利用opencv中自带的函数打开一张图片。
代码:#include "highgui.h"int main(int argc, char* argv[]){//创建一lImage指针,使用LoadImage函数打开一个视频,第一个参数是视频的路径,第二个参数是指Image* src = LoadImage("C:\\Documents and Settings\\Administrator\\My Documents\\图像\\2j.jpg" , 1);//给打开的窗口命名NamedWindow("show_image");//显示这张图片ShowImage("show_image",src);WaitKey(0);return 0;}2.3.2获取摄像头,显示图像(1)与其相关的说明在获取摄像头之前先来熟悉以下opencv中视频获取的数据结构的管理方式。
1.Capture:视频获取结构说明:OpenCV中的视频获取结构。
结构Capture没有公共接口,它只能用来作视频获取函数中实用的一个参数。
2.CreateFileCapture:初始化文件中获取视频语法:Capture * CreateFileCapture(const char *filename);参数类型说明Filename const char* 使用视频文件名说明:该函数给指定文件的视频流分配和初始化Capture.返回值;分配的Capure3.CaptureFromCAM:从摄像头中获取视频语法:Capture * CaptureFromCAM(int index)参数类型说明Index in t index指的是摄像头的索引,当只有一个摄像头时,index设为-14. QueryFrame:从摄像头或者文件中抓取并返回一帧语法: Image* QueryFrame(Capture * capture)参数类型说明Capture Capture* 视频获取结构QueryFrame:从摄像头或者文件中抓取一帧,然后解压并返回一帧。