2019南通城市进入报告
2019年南通经济技术开发区投资环境报告
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中国薪酬网--数据部
目录
一、市场规模分析---------------------------------------------------------------1 1.行业规模分布 2.企业性质分布 3.人才学历分布 4.企业营业额分布 二、行业前景分析---------------------------------------------------------------3 1.行业市场规模增长率 2.行业人均产出 3.行业人均利润 4.行业人均成本分析 三、行业薪酬水平---------------------------------------------------------------3 1.各层级薪酬水平 1）总经理层薪酬水平 2）总监层薪酬水平 3）经理层薪酬水平 4）主管层薪酬水平 5）专业人员层薪酬水平 6）普通员工层薪酬水平 7）基础操作层薪酬水平 2.本行业薪酬结构分布 四、行业薪酬增长率及城市差异-------------------------------------------------32 五、行业各层级离职率----------------------------------------------------------34 六、行业补贴调研分析----------------------------------------------------------35 七、行业福利调研分析----------------------------------------------------------43 八、行业毕业生水平分析--------------------------------------------------------47 九、附录------------------------------------------------------------------------65 1.调研方法简介 2.数据有效时间及薪酬口径 3.名词解释 4.关于中国薪酬网
南通如皋市发布2019年国民体质监测报告书
南通如皋市发布2019年国民体质监测报告书2019年，如皋市国民体质监测总体样本量为3208人次的测试，监测指标包括身体形态、身体机能和身体素质三方面。
本年度监测的对象分别为20至59岁的成年人、60至69岁的老年人。
按照《国民体质测定标准》体质综合评定， 2019年如皋市总体体质达标率（达到体质“合格”等级以上标准的人数百分比）比例为90.8%，高于全国平均水平。
比2018年的90.3%提升0.5个百分点。
九成以上为合格体质通过对监测结果的分析，成年人、老年人超重和肥胖率增长率有所放缓，呼吸系统机能、循环系统机能呈上升趋势;但从身体素质各指标状况来看，40岁以下人群肌肉耐力及爆发力呈下降趋势，各年龄段人群身体柔韧性均有所下降，60—69岁女性平衡能力、男性及女性肌肉力量以外，其他身体素质指标均有小幅度提高，具体情况如下:与2018年相比较 2019年20岁—39岁成年男性的身高、体重、肺活量、台阶指数、闭眼单脚站立、选择反应时等指标有所增长，幅度在0.02-5.65%之间;握力、俯卧撑、坐位体前屈、纵跳等指标有所降低，幅度在2.28-4.08%;20岁—39岁成年女性的身高、体重、肺活量、台阶指数、闭眼单脚站立、坐位体前屈、选择反应时等指标有所增长，幅度在0.003-0.65%之间;纵跳、握力、仰卧起坐指标有所降低，幅度在0.86—1.29%之间。
与2018年相比较 2019年40岁—59岁成年男性的身高、体重、肺活量、台阶指数、选择反应时等指标有所增长，幅度在0.03-4.15%之间;坐位体前屈、握力、闭眼单脚站立等指标有所降低，幅度2.59-5.24%之间;40岁—59岁成年女性的身高、体重、肺活量、选择反应时、台阶指数、坐位前屈、闭眼单脚站立等指标有所增长，幅度在0.02-4.05%之间;握力指标有所降低，幅度为3.46%。
与2018年相比 2019年60岁—69岁老年男性的身高、体重、选择反应时、肺活量、闭眼单脚站立等指标有所提高，幅度在0.01-5.24%之间;握力、坐位体前屈等指标有所降低，幅度在1.92-3.43%之间;60岁—69岁老年女性的身高、体重、肺活量、选择反应时等指标有所提高，幅度在0.01-5.59%之间;坐位体前屈、闭眼单脚站立、握力等指标有所降低，幅度在1.80-5.93%之间。
南通区域市场调研报告
南通区域市场调研报告1. 引言南通市位于江苏省东部沿海地区，是一个重要的经济中心。
随着中国经济的快速发展，南通的市场潜力越来越大。
本次调研报告旨在全面了解南通市的市场情况，为企业制定市场策略提供依据。
2. 市场概况南通市总面积为xxx平方公里，下辖xx个行政区域。
根据最新的统计数据，南通市2019年的GDP达到了xxx亿元，排名江苏省第xx位。
南通市的主要产业包括xxx、xxx、xxx等。
同时，南通市还拥有优越的地理位置和交通便利，与多个重要城市相邻，形成了一个独特的经济区域。
3. 消费者人群本次调研报告对南通市的消费者进行了调查。
调查结果显示，南通市的消费者主要分为以下几个群体： - 年龄分布：年龄在25-40岁之间的消费者占比最高，占总体的40%。
其次是40-60岁的消费者，占比为30%。
- 收入水平：南通市的消费者收入水平相对较高，中等收入群体占比最大。
- 消费偏好：南通市的消费者对品质和价格都有较高的关注度，同时也注重产品的功能和便捷性。
4. 竞争对手分析为了更好地了解南通市的市场情况，我们对主要竞争对手进行了调研和分析。
南通市的主要竞争对手包括以下几个方面： - 本地企业：南通市有一些本地企业，它们在当地市场上占据一定的份额，具备一定的竞争优势。
- 外地企业：一些来自其他地区的企业也进入了南通市场，利用自身的资源和品牌影响力进行市场拓展。
- 电商平台：随着电子商务的飞速发展，电商平台也成为南通市的竞争对手之一，它们通过线上渠道和丰富的产品资源吸引了一部分消费者。
5. 市场机会和挑战分析南通市的市场提供了一些机会和挑战，有助于企业制定合适的市场策略。
- 市场机会：南通市的经济发展较快，消费者的购买力正在提高，市场需求增加。
同时，南通市下属的一些行政区域也面临着发展机会，对相关行业的需求也随之增加。
-市场挑战：南通市的市场竞争激烈，一些领域已经有了很多竞争对手。
另外，南通市的消费者对品质和价格都有较高的要求，这对产品的研发和生产提出了一定的挑战。
南通调研报告
南通调研报告南通调研报告（上）南通市位于江苏省东南部，是长三角地区的重要城市之一。
近年来，随着长三角一体化的深入推进，南通市经济发展势头迅猛。
本次调研旨在深入了解南通市的经济现状，进一步探索南通市的发展潜力与机遇。
一、南通市基本情况南通市地处江苏省中部偏东，东临黄海，南濒长江，北界淮河，总面积约为8547.3平方公里，下辖6个区、2个县级市和2个县。
根据统计数据，南通市常住人口约为810万人。
二、南通市经济概况1. GDP总量及增速根据南通市统计局数据，2020年南通市GDP总量达到了8038亿元，同比增长4.8%。
南通市GDP增速相对平稳，呈现稳中有进的态势。
2. 产业结构南通市经济发展以制造业为主导，现代制造业占据了南通市经济的核心地位。
南通市的制造业较为发达，涵盖了纺织、化工、装备制造、汽车等多个领域。
随着近年来高技术产业的快速发展，南通市的高新技术产业也逐渐崭露头角。
3. 外贸进出口南通市外贸进出口总额持续增长，2019年达到了986.7亿美元。
其中，出口额约为507.1亿美元，进口额约为479.6亿美元。
南通市的外贸主要集中在机械设备、化工产品、纺织品等领域。
4. 旅游业发展南通市拥有丰富的旅游资源，具有得天独厚的地理优势和自然景观。
著名的旅游景点包括如通州古城、如皋巴城、南通港口、启东长赐海滩等。
近年来，南通市加大了对旅游业的发展力度，取得了显著的成果。
据统计，2019年南通市接待国内外游客共计1484万人次。
三、南通市发展优势1. 地理优势南通市位于长三角地区核心区域，紧邻上海、苏州等大城市，地理位置优越，交通便捷。
南通市境内有沿江港口多个，便于水运交通的发展。
2. 产业配套优势南通市依托长三角地区优势产业发展，形成了较为完善的产业配套体系。
南通市以制造业为主导，而随着高新技术产业的不断发展，南通市的产业结构日趋多元化，具有较强的产业配套优势。
3. 开放度高南通市积极参与国际交流与合作，加强与长三角及沿海地区的经济合作。
2019-2021年年度中国主要城市交通分析报告
2020-2021年年度中国主要城市交通分析报告Update description城市计算范围：人车出行活跃核心区（ “人+车”大数据，全息勾勒城市核心区边界）人流车流LBS 定位数据地图驾车数据人车出行活跃核心区紫色填充区域POI 、AOI基础数据地面公交出行幸福指数Update description城市公共交通：利用 “地面公交出行幸福指数” 对城市道路公共交通运行进行综合评价城市公共交通公交全天运营速度社会车辆与公交车速比全市全天线路运营速度波动率地面道路交通：利用 “交通健康指数” 对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断时间空间效率交通报告50主要城市选取标准：城市发展 交通体量注：1.“在途车流密度”统计方法为：城市核心区范围内平均每公里 每分钟在道路上行驶的去重车辆数，统计时段为6点-22点；2. 城市影响力考量标准为：是否省会、直辖市、区域中心城市及是GDP城市 选取城市影响力城区常住人口 汽车保有量出行核心区面积在途车流密度指标归一化加 权计算50城路网高峰行程延时指数常发拥堵路段里程比交通 健康指数道路运行速度偏差率地面道路交通路网高延时运 行时间占比路网高峰拥堵路段里程比 高峰平均速度目录ContentsPART 12019年度交通出行大盘点——四大变化趋势PART 22019年城市公共交通运行分析PART 5高德未来交通研究中心——2019年大事记PART 42019年度交通话题分析PART 32019年城市地面道路交通运行分析年度核心发现Key discovery2019年是我国交通行业不断深入改革并得到快速发展的一年，道路基础设施进一步完善，城市拥堵持续下降，高速运行效率大幅提升，公共交通服务水平进一步提高，全民出行热度持续高涨，城市群交互往来更为密切⋯⋯交通行业正朝着“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系不断迈进。
根据高德交通大数据监测，2019年我国道路交通运行整体呈现向好趋势。
2019年江苏省各地级市GPD、人口、财政收入排名
城市名称
2019年人均GDP（万元/人）
1
无锡市
18.0
2
苏州市
17.9
3
南京市
16.5
4
常州市
15.6
5
镇江市
12.9
6
扬州市
12.9
7
南通市
12.8
8
泰州市
11.1
9
徐州市
8.1
10
盐城市
7.9
11
淮安市
7.8
12
连云港市
7.0
13
宿迁市
6.3
659.15
7
宿迁市
493.79
8
淮安市
493.26
9
常州市
473.6
10
泰州市
463.61
11
扬州市
454.9
12
连云港市
451.1
13
镇江市
320.35
三、江苏省各地级市地方一般公共预算收入排名
排名前三的是苏州市、南京市、无锡市。
排名
城市名称
2019年公共财政预算收入（亿元）
1
苏州市
2221.8
10
镇江市
4127.32
11
淮安市
3871.21
12
连云港市
3139.29
13
宿迁市
3099.23
二、江苏省各地级市常住人口排名
排名前三的是苏州市、徐州市、南京市。
排名
城市名称
2019年市域常住人口（万人）
1
苏州市
1075
2
徐州市
882.56
3
南京市
2019年度南通道路客运经济运行分析和场供求信息报告
2019年度南通道路客运经济运行分析和场供求信息报告2018年度南通市道路客运经济运行分析和市场供求信息报告2019年5月2018年度南通市道路客运经济运行分析和市场供求信息报告为及时、准确掌握全市道路客运经济运行动态，全面、科学分析客运市场供求状况，促进社会资源合理配置，引导行业健康稳定进展，依照《中华人民共和国道路运输条例》〔国务院令第666号第二次修订〕有关规定和《关于建立全省道路客运经济运行分析和市场供求信息定期公布制度〔试行〕的通知》〔苏客运[2017]304号〕要求，现将我市道路客运经济运行分析和市场供求信息〔2018年度〕公布如下：【一】2018年全市道路客运供给差不多情况1、道路客运企业及运力情况截至2018年底，全市从事省、市、县际道路客运经营的企业共有11家，同去年比持平，其中班车客运企业6家〔含兼营包车、旅游客运企业〕，专营包车、旅游客运企业5家。
全市从事省、市、县际道路客运经营的客车1178辆50222座，分别同比下降5.4%和6.8%，其中班车客车〔含兼营包车〕995辆41473座，包车客车〔含兼营班车〕615辆24394座。
1南通汽运实业集团有限公司在市区及各县（市、区）分别设立分公司。
2、汽车客运站及客运班线、班次情况截至2018年底，全市列入全省联网售票系统的汽车客运站70个，与上年持平，其中一级客运站5个，与上年持平，二级客运站5个，与上年持平，三级及以下客运站60个，与上年持平。
截至2018年底，全市各【一】二级要紧汽车客运站发班的客运班线共计453条，同比减少34条，省、市、县际客运班线分别为184条、188条、81条。
日均班次2270班，同比下降3.5%，省、市、县际客运班次分别为580班、770班、920班。
截至2018年底，全市省际客运班线到达21个省〔市、自治区〕，最远北至沈阳、大连，西至贵阳、西安，南至南宁、深圳，东至沈家门，日发班次较多的有上海、浙江方向的客运班线。
2019年崇川区城建中心节地评价报告编制
2019年崇川区城建中⼼节地评价报告编制年崇川区城建中⼼节地评价报告编制招标⽂件南通市崇川区城市建设⼯程管理中⼼⼆〇⼀九年七⽉⼆⼗五⽇招标⽂件备案表第⼀章投标须知⼀、⼯程概况：、项⽬名称：年崇川区城建中⼼节地评价报告编制（⼀批）。
、资⾦来源：区财政、项⽬地点：南通市崇川区、⼯期：单个项⽬接到编制任务后按合同约定的⼯期完成。
、服务期限：前期准备、建设项⽬调查、建设项⽬分析、建设项⽬优化⽤地规模评价结束后天内编制节地评价报告且通过专家评审和省、市国⼟部门的认可。
⼆、招标范围及内容、招标范围：年崇川区城建中⼼节地评价报告编制（⼀批），含战胜路北段东侧路（⼈民西路—钟秀西路）、柴油机⼚地块配套路（碧桂园西北侧路）（战胜路任港路）、新桥公园（钟秀东路南、五⼀路西侧）。
招标⼈按单个项⽬委托中标⼈编制节地评价报告且通过专家评审和省、市国⼟部门的认可。
、招标内容：）前期准备确定评价对象、评价⽬的、评价任务及⼯作内容、评价依据、评价技术路线、⼯作安排、相关资料收集及预期成果等。
）建设项⽬调查建设项⽬基本情况调查，包括建设项⽬所属⾏业、项⽬类型、建设背景、建设⽅案、功能区构成等基本情况；建设项⽬⼟地利⽤状况调查，包括建设项⽬范围、规模、四⾄、地形、地貌、地势、⼟地利⽤现状、⼟地利⽤规划⽤途等；建设项⽬所在区域状况调查，包括地理位置、⾃然与经济社会条件、基础设施配套状况、建设项⽬所属⾏业发展状况、各类发展规划和相关产业政策、⼟地利⽤总体规划及城市规划等状况；其他调查，包括建设项⽬所涉及的⼟地利⽤标准、建设标准、⾏业设计标准及其他相关政策⽂件等。
）建设项⽬分析建设项⽬与区域发展规划、产业政策、⽤地政策、⼟地利⽤总体规划及城市规划等相关规划的符合性分析；建设项⽬所采⽤的节地措施及节地效果分析，包括建设项⽬规模合理性、功能分区合理性、总图布置合理性分析，以及与同类建设项⽬⽤地指标的对⽐分析等情况。
）建设项⽬优化⽤地规模评价根据建设项⽬可⾏性研究报告的功能区划，通过类⽐、标准分析等数学⽅法分析建设项⽬功能分区的必要性及布局、结构的合理性，并根据⽤地规模最⼩化原则，评价建设项⽬最优化⽤地规模。
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城市经济 | 固投/房投
横向比较，南通房投占比处于全省中间占位，占比维持在15%左右，年度新开工面积维持在1000万方以上，房地产投资力度 较大
05
城市产业 | 结构
南通产业结构目前以第三产业发展为主，且增长趋势明显，2016年第三产业比重首次高于第二产业，城市多产业协调发展
产业地位 新兴产业
城市板块研究——南通
[ 一 ] 宏观市场
城市标签及占位 | 城市能级
长三角北翼经济中心、现代港口城市和历史文化名城，Ⅱ型大城市，具备了与宁波、无锡、苏州等城市同等竞争的发展优势
南通
南通 发挥滨江临海优势，建设以海洋装备、精细化工为主的先进制造业基地和综合性物 流加工基地，建设江海交汇的现代化国际港口城市。 ——《长江三角洲区域规划》
组合港北翼重要港口，国际港口协会成员港；
宁启铁路
洋口铁路
兴东机场
南通港
苏通大桥
崇启大桥
08
城市交通 | 内部连接
现代化的城市综合交通系体快速建成，“一轴一环八射”的快速路快速形成，可以实现中心城区任意一点15分钟上快速路、
25分钟上高速公路，35分钟内点对点到达的能力
9
城市资源 | 自然
南通的人文景观资源概括为：一山、一水、一人，提升了城市的人文价值和软实力
狼山：全国佛教八小名山之首
张謇：开创现代城市发展的“南通模 式”
濠河：史载“城成即有河”
10
城市资源 | 人文
城区规划为“两轴三区四代”的空间结构，城市主要向东、南方向发展，整合西、北方向，优化沿江，形成带状空间布局
中心城区规划为 “两轴三区四带” 的空间结构。 “两轴”：长华路 -工农路-星湖大道、 青年路； “三区”：崇川区、 港闸区、开发区； “四带”：九圩港 绿化带、通吕运河 绿带、狼山风景区 绿色廊道、老洪港 风景区绿色廊道。
主导产业
现代服务业 南通产业结构近年来逐步优化，三产占比逐年提升，趋势明显； 2016年南通首次三产占比超过二产
产业名称
海洋工程、新能源、新材料、 生物和新医药、智能装备、
节能环保
船舶及重装备、电力能源及 装备、电子信息、化工、纺
织服装、轻工食品 现代物流、旅游休闲、软件 与服务外包、科技服务、商 贸流通、总部经济（商务服
务）、综合保税
06
城市人口 | 规模/居民收入
南通全市常住人口730万，人口数量变化小，城镇化率64.37％，较上年增涨1.6％，人均收支逐年增加，图标中显示数据，南通属 于内生型城市
➢南通人口从1949年的464.52 万人一度上涨到1998年的787.49 万人后出现连续12年的人口负增长，近6年户籍人口稳定在766万人左右； ➢2016年末全市常住人口730.2万人，其中，城镇人口达到493.5万人，增长7.7％，城镇化率64.37％，较上年增涨1.6％； ➢南通人均可支配收入、人均储蓄余额以及消费性支出基本呈现同步上涨趋势，收支比整体保持在60%以上。
发展方向：主要向东、南方向发展，整合 西、北方向，优化沿江，形成带状空间布 局。 公共服务中心体系：由1个组合型市级中 心、2个区级中心、6个片区级中心。 居住：建设“宜居城市”，构建和谐社区。 规划形成7个工业片区：港闸经济开发区、 港闸经济开发区东区、崇川经济开发区东 区、崇川经济开发区南区、南通经济技术 开发区、江海港区、通海港区。 仓储：依托大型港区、骨干航道、铁路、 公路，重点建设南通港综合物流园区，同 时拍套建设港闸物流中心、运河桥物流中 心和开发区物流中心。
609
3
城市化水平（%）
52.7%
62.8%
70%
规模等级
划分标准 （城区常住人口）
城市
超大城市
1000万人以上
上海市
特大城市
500万-1000万人
南京市
一级 大城市
300万-500万人
杭州市、合肥市、苏州市
大城市
二级 大城市
100万-300万人
无锡市、宁波市、南通市、 常州市、绍兴市、芜湖市、 盐城市、扬州市、泰州市、
南通市重点产业“五沿”布局示意图
滨江新区 港闸经济开发区 崇川经济开发 区 经济技术开发 区
➢ 五沿：沿海、沿江、沿上海、沿通道、沿重要节点 ✓沿海：重点发展能源、石化、物流等产业 ✓沿江：重点发展海工船舶、电子信息、新材料等产业 ✓沿上海：重点承接上海高端装备、电子信息等先进制造业和现代 服务业 ✓沿通道：重点发展大宗物流、专业市场、机电设备等产业 ✓沿重要节点：重点发展都市型产业、先进制造业和特色产业 ➢3+3+N产业规划 ✓南通市产业将以高端纺织、船舶海工、电子信息三大重点支柱产 业，智能装备、新材料、新能源和新能源汽车三大重点新兴产业， 以及符合产业发展导向、有利于发挥自身优势的产业（即3+3+N产 业体系）为发展重点
11
城市规划 | 整体规划
加快人口大市向人力资源强市转变，促进人口长期均衡发展
类别 序号
指标
2009年 2015年 2020年 坚持人口发展综合决策，促进人口长期均衡发展
1
总人口数（万人） 769
766.77
870
围绕“创新之都”，打造长三角北翼人才高地
人口总量 2
城镇人口（万人） 405
482
台州市
加快城镇化发展水平与质量，提高城市综合竞争 力
提高人口综合素质加快人口大市向人力资源强市 转变
积极应对人口老龄化 注重利益导向，保障和改善民生 建立健全家庭发展政策，增强家庭发展能力 促进流动人口社会融合
12
城市规划 | 人口
城区发展主要依托良好城市区位，发展沿江沿上海产业经济带，发展船舶海工、新材料、现代服务业等产业
长三角城市群各城市规模等级:
▪ 长三角规划核心城市 3
2.城市经济 | GDP/财政
GDP增速居全省前列，增速稳定，财政收入逐年增长，支出略高于收入
➢ 南通地区生产总值及人均生产总值均呈现出每年递增的态势，增速维持在8.5%以上，GDP全省排名第四，人均GDP全省第五； ➢ 南通财政收入按照每年超10%的增速稳定增长，财政支出略高于财政收入。
07
城市交通 | 外部链接
对外交通升级，崛起苏中，融入苏南，接轨上海，着力将南通打造成区域性综合交通枢纽
高速公路：沿江高速、204国道、宁通高速、沿 海高速等；
高速铁路：宁启铁路、海洋铁路、沪通铁路； 兴东机场：日均10个航班往返于国内各大城市，
定位为上海第三机场； 南通港：国家一类开发口岸，上海国际航运中心