南京地铁培训心得 (1)

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地铁培训体会心得体会7篇

地铁培训体会心得体会7篇

地铁培训体会心得体会7篇地铁培训体会心得体会篇1转眼间六个月的培训已经结束了,在领导和司机队长的领导下,在培训师的言传身教下,在同事之间的悉心帮助下,我通过自己的努力,对地铁司机这个工作有了初步的认知,并从中有所感悟。

我们从学校毕业进入社会,这就意味着要从一个学生转变成一个社会上的人,地铁对于大家来说是一个全新的、富有挑战性的事业。

司机作为地铁运转的一个重要环节,对地铁中有关于行车的各个专业都要具备有全面的知识储备,只有不断的学习,才能提高自己的知识水平,积累更多的经验,从而增强工作能力,适应岗位的要求。

我们在地铁学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训,分为基本规章,车辆知识,信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段,在培训的第一个阶段之前还安排组织了公司级、班组级和部门级的安全教育,使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性,增强了我们的安全意识,提高了专业素养。

同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练、自动开关跳闸的现象、列车静检的内容等实际操作。

在培训学习中培训师帮我们划分了司机岗位的相关的学习重点并督促我们记忆知识要点。

我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多,因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识,不懂得地方应及时虚心向培训老师或正线的司机师傅们请教。

只有掌握了扎实的业务知识才能在遇紧急情况的时候将所学的业务运用自如。

在培训师耐心的教导下,整个培训过程比较顺畅和充实,经过这六个月的培训后,对整个地铁行业的发展有所认识,对地铁运作有一定的了解,在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的理论知识进行学习,为之后的跟岗培训打下了牢固的专业基础。

而通过在一号线的正线跟岗学习在现场师傅一对一的学习交流、跟岗培训,我学习到更多理论课上学习不到的技能,让我对地铁车辆的常用设备更加了解认识,如何在实际岗位中具体的开展工作都是我所要学习的地方。

这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线上运行时的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点,以及一名地铁司机应该具备的安全意识,掌握的业务技能,处理故障的方式等等。

地铁培训学习心得体会范文(通用4篇)

地铁培训学习心得体会范文(通用4篇)

地铁培训学习心得体会范文(通用4篇)地铁培训学习心得体会范文(通用4篇)当我们经过反思,有了新的启发时,可用写心得体会的方式将其记录下来,这样能够给人努力向前的动力。

那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,以下是小编为大家整理的地铁培训学习心得体会范文(通用6篇),欢迎大家分享。

地铁培训学习心得体会1 首先,我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训,也很荣幸参加了这次培训,这说明公司对我们员工培训的重视,反映了公司“重视人才,培养人才”的战略方针;对于服务行业的我,也非常珍惜这次机会。

经过这几天的培训,完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法,让原本对服务行业不感兴趣的我,渐渐对服务充满浓厚的兴趣,服务作为一个大众化消费群体,我个认为最主要的是,它是一个具有挑战性、完善自我的的行业,而且与生活紧密相连1、要有主动服务的意识;服务意识和服务能力的区别就在于,服务意识是愿不愿意做好的问题,而服务能力是能不能做好的问题。

视乘客为亲人,热情主动为乘客服务,最大限度的满足乘客的需求,让每位乘客都感受到西安地铁的热情与温暖;同时我们在为乘客服务时,要保持良好的服务意识,言行举止要做到文明礼貌,回答乘客问询时,要耐心有礼,面带微笑,应使用十字文明服务用语:“您好、请、谢谢、对不起、再见”,不准讲口头语、粗话;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不礼貌用语称呼乘客;要精神饱满,举止大方,行为端正,不得将个人情绪带到工作上,从而树立文明、和谐、周到的服务形象。

2、要学会调整自己的心态;地铁2号线是西安开通首条地铁线,许多乘客都是第一次来乘坐,不会买票,不知怎样进站乘车,这样的问题每天都会在车站里出现,因此面对一个问题我们每天可能会重复的解答上百遍,这正是考验我们每一个工作者的时候,耐心解答乘客询问,对乘客反映的问题,要一丝不苟,要让乘客满意,让每位乘客都可以听到西安地铁真诚的声音。

“问不倒”是努力的方向,“问不恼”是职责的标准。

南京培训总结

南京培训总结

南京培训学习总结·在南京地铁为期两个月的学习结束了,虽然时间不算太长,但是也确确实实感觉到学到了不少本事,客运值班员和行车值班员的每日工作流程也经过每天的不断熟悉也可以跟的下来,那么就借着这次总结的机会,具体的梳理一下这两个月的的学习心得。

接下来我简单的介绍一下跟岗客值和行值的学习心得并且简单的总结一下!(一)值班员作业流程及标准1.早班(1)班前A.早上提前半小时到岗签到、参加交接班会议、学习重要文件、上级指示精神及本版重点工作等。

B.在票务点超室与上一班克制进行交接。

①检查车票、现金、钥匙、票务设备备品情况。

②检查《客运值班员交接班本》是否按要求填写。

、③检查票务、乘客服务的文件通知是否有要注意的重点工作。

④检查上一般的票务报表。

⑤与交班客值交接清楚后签名。

(2)班中填写各类台账、报表,每两小时巡视车站一遍,检查售检票工作,通过车站SC监控AFC设备运行情况,及时更换票箱、全程监控其工作。

2,。

晚班(1)班前a.提前半小时到岗签到,参加交接班会议,学习重要文件、上级指示精神及本班重点工作等。

B.在票务点超室与上一班克制进行交接。

①检查车票、现金、钥匙、票务设备备品情况。

②检查《客运值班员交接班本》是否按要求填写。

、③检查票务、乘客服务的文件通知是否有要注意的重点工作。

④检查上一般的票务报表。

⑤与交班客值交接清楚后签名。

(2)班中①填写各类台账报表。

②每两小时巡视车站一遍,检查售票员工作及AFC设备运行状态。

③运营结束前5分钟关闭所有TVM和进站闸机,到站厅协助值班站长做好对乘客的宣传解释工作,结束后与售检票员结账,钱款封包,封包后与站长一起收取TVM钱款,核对钱款封包,填写相关台账,核对后确认签字。

④完成规定报表台账的填写。

AFC设备的测试,配合AFC系统升级工作。

⑥开站前15分钟做好配票工作,并检查售票员到岗情况开启TVM和闸机。

前20分钟协助值班站长巡视各个出入口,⑦预充值员交接。

地铁安全教育培训的心得(2篇)

地铁安全教育培训的心得(2篇)

第1篇作为一名地铁工作人员,我有幸参加了公司组织的地铁安全教育培训。

这次培训不仅让我对地铁安全有了更深刻的认识,也让我意识到安全的重要性。

以下是我在培训过程中的心得体会。

一、安全意识的提升在培训开始之前,我对地铁安全的认识仅停留在表面的层面上。

通过这次培训,我深刻地认识到,地铁安全不仅仅是乘客的安全,更是每一位地铁工作人员的责任。

从地铁设计、施工到运营,每一个环节都离不开安全意识的贯彻。

1. 安全意识的重要性安全意识是保障地铁安全的基础。

只有每个人都具备强烈的安全意识,才能在关键时刻做出正确的判断和行动。

在培训中,我们学习了安全操作规程、应急处置措施等,这些都是建立在安全意识之上的。

2. 安全意识的培养培训过程中,讲师通过案例分析、互动讨论等方式,帮助我们树立安全意识。

例如,在列车运行过程中,驾驶员需要时刻关注线路、信号、设备等,确保列车安全运行。

这要求我们时刻保持警惕,不容忽视任何细节。

二、安全技能的掌握除了安全意识,安全技能也是保障地铁安全的关键。

在培训中,我们学习了各种安全技能,包括:1. 应急处置在遇到突发事件时,如何迅速、准确地采取应急措施,是保障乘客和列车安全的关键。

培训中,我们学习了火灾、地震、拥挤等突发事件的应急处置方法,以及如何使用消防器材、紧急疏散等。

2. 设备操作地铁设备是保障列车安全运行的重要保障。

在培训中,我们学习了各种设备的操作规程和维护保养方法,确保设备始终处于良好状态。

3. 安全检查安全检查是发现安全隐患、预防事故发生的重要手段。

培训中,我们学习了如何进行安全检查,包括对车辆、线路、信号、设备等方面的检查。

三、团队合作的重要性地铁运营是一个复杂的系统工程,需要各个部门、各个岗位的紧密配合。

在培训中,我们认识到团队合作的重要性。

1. 互相配合在地铁运营过程中,驾驶员、乘务员、安检员等各个岗位的工作人员需要相互配合,共同保障列车安全。

例如,在紧急疏散过程中,乘务员需要引导乘客有序疏散,安检员需要协助维护秩序。

地铁入职培训感想体会

地铁入职培训感想体会

时光荏苒,转眼间我已经完成了为期一周的地铁入职培训。

这段时间里,我深刻体会到了地铁行业的严谨与规范,也感受到了企业文化的深厚底蕴。

以下是我对这次培训的一些感想与体会。

首先,这次培训让我对地铁行业有了更深入的了解。

在培训过程中,我们系统地学习了地铁运营的基本知识、安全规章制度以及服务规范等。

通过学习,我明白了地铁作为城市公共交通的重要组成部分,承载着巨大的社会责任和人民群众的出行需求。

作为一名地铁工作人员,我们不仅要具备专业的技能,更要具备良好的服务意识和责任感。

在培训中,我最深刻的体会是安全意识的培养。

地铁行业具有高风险性,一旦发生安全事故,后果不堪设想。

因此,企业对员工的安全培训十分重视。

在培训过程中,我们反复学习了各项安全规章制度,了解了各种应急预案。

这使我认识到,安全是地铁工作的重中之重,我们必须时刻保持警惕,严格遵守安全操作规程。

其次,培训过程中,我对地铁企业文化有了更深刻的认识。

企业文化是一个企业的灵魂,是员工共同遵守的行为准则。

在这次培训中,我们学习了企业的发展历程、核心价值观以及企业愿景等。

这些内容让我感受到了企业的凝聚力,也让我明白了作为一名地铁员工,我们应该具备什么样的精神风貌。

此外,我还对同事们的团结协作精神深感敬佩。

在培训过程中,我们来自五湖四海的学员相互交流、互相帮助,共同进步。

这种团结协作的精神不仅体现在培训过程中,也将在今后的工作中得到体现。

我相信,在这样一个充满正能量的团队中,我们一定能够克服困难,共同为实现企业目标而努力。

在这次培训中,我还学到了很多实际操作技能。

例如,如何进行乘客服务、如何处理突发事件等。

这些技能对于今后的工作至关重要。

在今后的工作中,我将不断巩固所学知识,努力提高自己的业务水平。

总之,这次地铁入职培训让我受益匪浅。

我将把在培训中学到的知识和精神运用到实际工作中,努力成为一名合格的地铁员工。

以下是我对今后工作的几点思考:1. 增强安全意识,严格遵守安全规章制度,确保乘客出行安全。

地铁的培训心得体会范文

地铁的培训心得体会范文

地铁的培训心得体会范文在参加地铁培训的这段时间里,我收获了许多宝贵的知识和经验,也对地铁这个行业有了更深入的了解和认识。

这次培训不仅充实了我的专业知识,还提升了我的实践能力和团队协作精神。

培训伊始,我们接受了系统的理论知识学习。

从地铁的发展历程、运营模式,到线路规划、车辆构造,再到信号系统、供电系统等等,每一个环节都有着详细的讲解。

这些知识让我仿佛走进了一个全新的世界,原来地铁的运行背后有着如此复杂而又精密的系统在支撑。

其中,地铁的信号系统给我留下了深刻的印象。

信号系统就像是地铁的“大脑”,指挥着列车的运行,保障着行车的安全和效率。

通过学习,我了解到了不同类型的信号设备以及它们的工作原理,如轨道电路、信号机、联锁设备等。

同时,也明白了信号系统的维护和故障处理是多么的重要,一旦出现问题,可能会导致列车晚点甚至停运,给乘客带来极大的不便。

在车辆构造的学习中,我对地铁列车的各个部件有了清晰的认识。

从车头的牵引系统到车厢内的空调、照明设备,再到制动系统,每一个部分都有着独特的作用。

这让我明白了在日常的运营中,对车辆的定期检查和维护是必不可少的,只有确保车辆处于良好的状态,才能为乘客提供安全、舒适的出行服务。

除了理论知识,实践操作环节更是让我受益匪浅。

我们有幸进入了地铁的模拟驾驶舱,亲身体验了驾驶地铁的过程。

从启动列车、加速、减速到停靠站台,每一个操作都需要精准和谨慎。

在这个过程中,我深刻体会到了驾驶员的责任重大,他们需要时刻保持高度的专注和敏锐的反应能力,以应对各种突发情况。

此外,我们还参与了地铁车站的实地培训。

从票务处理、乘客引导,到突发事件的应急处理,每一个环节都进行了模拟演练。

在票务处理方面,我学会了如何操作售票机、验票闸机,以及处理各种票务问题。

在乘客引导中,我明白了要保持耐心和热情,为乘客提供准确的信息和帮助。

而在突发事件应急处理的培训中,我们模拟了火灾、列车故障等情况,学习了如何组织乘客疏散、进行救援等操作。

地铁员工培训总结

地铁员工培训总结作为一名地铁员工,参加培训是提升自身能力和素质的重要途径。

在过去的一段时间里,我有幸参加了一系列针对地铁运营相关知识和技能的培训课程,收获颇丰。

在此,我想对这次培训进行一个总结。

培训的内容丰富多样,涵盖了地铁运营的各个方面。

首先是安全知识的培训,这是地铁运营的重中之重。

我们学习了各种安全规章制度、应急处理流程以及安全设备的使用方法。

通过案例分析和模拟演练,我们深刻认识到安全事故的严重性以及预防的重要性。

在日常工作中,任何一个小小的疏忽都可能导致不可挽回的后果,因此必须时刻保持高度的警惕。

其次是服务意识的培养。

地铁作为城市公共交通的重要组成部分,服务质量直接影响着乘客的出行体验。

培训中,我们学习了如何与乘客进行有效的沟通,如何处理乘客的投诉和建议,以及如何在突发情况下保持冷静,为乘客提供及时的帮助和支持。

我们要始终以乘客为中心,用热情、耐心和专业的态度为他们服务,让每一位乘客都能感受到地铁的便捷和温暖。

再者,技术操作方面的培训也让我受益匪浅。

我们学习了地铁车辆的驾驶技巧、信号系统的原理和操作、轨道维护的基本知识等。

这些技术知识的掌握,不仅能够提高我们的工作效率,还能确保地铁的安全、稳定运行。

在实际操作中,我们需要严格按照操作规程进行,不得有丝毫的马虎和大意。

在培训过程中,培训方式也多种多样。

除了传统的课堂讲授外,还有实地参观、模拟操作、小组讨论等。

实地参观让我们能够直观地了解地铁的各个系统和设备,模拟操作让我们在实践中熟悉操作流程和技巧,小组讨论则促进了我们之间的交流和合作,让我们能够从不同的角度思考问题,共同解决难题。

通过这次培训,我不仅在专业知识和技能上有了显著的提升,还在团队协作和沟通能力方面取得了进步。

在小组讨论和模拟演练中,我学会了倾听他人的意见和建议,与团队成员密切配合,共同完成任务。

同时,我也发现了自己存在的不足之处。

例如,在处理紧急情况时,我的反应速度还不够快,需要进一步提高自己的应急处理能力。

地铁培训心得体会范文

时光荏苒,转眼间,为期一个月的地铁培训已经圆满结束。

这段时间里,我在公司领导和同事们的关心与帮助下,通过系统的学习和实践,对地铁行业有了更为全面和深入的认识,收获颇丰。

在此,我将结合自身实际,谈谈这次培训的心得体会。

首先,此次培训使我对地铁行业有了全新的认识。

通过系统学习地铁历史、发展现状、运营模式、技术设备等方面的知识,我深刻认识到地铁在城市化进程中的重要地位。

地铁不仅是一项重要的公共交通工具,更是城市现代化、绿色环保的重要标志。

此次培训让我对地铁行业有了更为全面的认识,为我今后从事相关工作奠定了坚实基础。

其次,培训内容丰富,实用性较强。

在培训过程中,我们学习了地铁运营管理、安全知识、应急处置、服务礼仪等方面的内容。

这些知识不仅理论性强,而且具有很强的实用性。

例如,在安全知识培训中,我们学习了地铁运营过程中可能出现的各种安全隐患,以及如何预防和应对突发事件。

这些知识在实际工作中具有很高的指导意义。

再次,培训方式灵活多样,注重实践操作。

此次培训采用理论授课、现场教学、案例分析、小组讨论等多种方式,使学员在轻松愉快的氛围中学习知识。

同时,培训过程中注重实践操作,让我们在实际操作中加深对知识的理解和掌握。

例如,在地铁驾驶模拟培训中,我们亲身体验了地铁驾驶员的工作流程,提高了应对突发情况的能力。

此外,培训过程中,我结识了许多优秀的同事,相互学习、共同进步。

在培训过程中,大家积极交流、分享经验,使我受益匪浅。

通过这次培训,我不仅学到了专业知识,还结识了一群志同道合的朋友,为今后的工作奠定了良好的人际关系基础。

最后,此次培训让我认识到自身存在的不足,明确了今后努力的方向。

在培训过程中,我发现自己在某些方面还存在不足,如安全意识、应急处置能力等。

针对这些问题,我将认真反思,不断加强学习,努力提高自身综合素质。

总之,这次地铁培训让我受益匪浅。

在今后的工作中,我将以此次培训为契机,继续努力学习,不断提高自身能力,为我国地铁事业的发展贡献自己的力量。

2023年地铁培训心得体会

2023年地铁培训心得体会尊敬的领导,亲爱的同事们:大家好!首先,感谢领导和公司给予我参加2023年地铁培训的机会。

这次培训是我职业生涯中重要的一部分,通过这次培训,我收获了很多,也深刻地体会到了地铁行业的特殊性和重要性。

在此,我想简要分享一下我在培训中的体会和感悟,以及对未来发展的思考。

首先,这次培训让我对地铁行业有了更深入的了解。

在培训中,我们学习了地铁的历史、发展和运营模式,深入了解了地铁安全管理和应急处理等方面的知识。

通过实地参观和实操演练,我们亲身体验了地铁运营中的各项工作,并了解到了地铁行业需要具备的专业技能和素质。

我深刻认识到,地铁是一项重要的基础设施,它关系到城市的发展和民众的出行,必须保持高度的安全性和可靠性。

作为地铁从业人员,我们要时刻保持警觉、维护乘客的安全,做到服务至上、安全第一。

其次,这次培训也提高了我的团队合作和沟通能力。

在培训过程中,我们分组完成了一系列的任务和项目,需要紧密协作和密切配合。

通过与团队成员的沟通和协商,我学会了倾听他人的意见,分享自己的观点,并最终达成共识。

在实操环节中,我们需要默契地配合,互相扶持,确保完成任务的顺利进行。

通过这次培训,我深刻认识到团队合作的重要性,在今后的工作中,我会更加注重团队协作,积极与同事合作,共同努力,为地铁行业的发展做出更大的贡献。

此外,这次培训还加强了我的问题解决能力和应变能力。

在实操演练中,我们遇到了各种意外情况和突发事件,需要迅速反应并采取应对措施。

这要求我们保持冷静、迅速分析问题,同时要有创造性地思考解决方法。

通过与同事的合作,我们成功地解决了各种问题,保证了实操任务的圆满完成。

这次经验让我明白,作为一名地铁从业人员,我们需要时刻保持应变能力,面对突发情况要能迅速决策和处理,确保乘客和运营人员的安全。

最后,这次培训让我在个人职业规划和发展方向上有了更明确的思考。

通过与行业资深人士的交流和学习,我深刻地感受到地铁行业的广阔前景和潜力。

南京地铁培训心得

南京地铁培训心得我在南京地铁公司进行了为期两周的培训,并且获得了很多宝贵的经验。

在此次培训中,我学到了许多关于地铁运营、检修与维修的知识。

今天我想与大家分享我的一些心得体会。

首先,我想提醒大家的是,地铁的安全性极其重要。

在地铁安全问题上不可掉以轻心。

我们需要了解每一个细节,并确保在操作中不会出现任何失误。

我们应该时刻保持高度的警惕性,遵循公司制定的各种规章制度。

例如,禁止在驾驶室内吃饭、喝水等,以及禁止超速行驶等。

只有这样,我们才能保证我们的乘客安全并获得他们对我们的信任。

其次,我们应该发扬团队精神。

团队精神是地铁工作不可忽视的一个方面。

在我们的工作中,我们需要与许多人合作:同事、检修工程师、其他部门的工作人员以及乘客。

每个人都有自己的职责和任务,但大家必须密切配合,一起努力实现地铁的顺畅运营。

在日常工作中,我们必须尊重他人、诚实守信、具有良好的沟通技巧和团队协作能力。

团队精神能够使我们更好地协同合作,更好地提高整个团队的工作效率和质量。

最后,我想说的是,要不断学习。

因为我们的工作日新月异,需要我们不断更新知识才能跟得上不断变化的环境。

通过参加各种培训,我们可以了解最新的技术、标准和规章制度,不断提升自己的技能和素质。

除了在公司内部的培训机会之外,我也会在自己的业余时间去阅读相关的专业书籍,去关注最新行业资讯。

只有这样,我们才能在竞争激烈的行业中立足,为公司带来更多的价值。

总之,在南京地铁公司的培训中,我学到了很多东西。

我相信这些经验和心得会对我的工作产生积极影响,更好地履行我在公司中的角色。

我会始终记住安全第一,发扬团队合作精神,不断学习,努力创造更好的未来。

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南京地铁培训总结
专业:高压供电
姓名: 孙志成
为了提高自身的专业技能,培养创新精神和现代管理意识,促使在工作中进一步更新观念,理清思路,运营分公司安排我们参加了为期45天的南京地铁培训学习。

我们在培训中,既有观念上的洗礼,也有理论上的提高,既有知识上的积淀,也有专业技术的增长。

在南京地铁的培训就要圆满结束,在这次培训中,有理论培训《供电中心简介》、《安全教育》和《高压供电系统的介绍》等。

也有现场培训,在“南京地铁大厦控制中心中心”,“车辆基地”,以及“南京地铁二号线各牵混所、降压所、跟随所的跟班学习”。

通过这次培训,使我进一步丰富了理论知识,提高了对高压供电专业各项工作的了解,增强了做好本职工作的信心,明确了今后需要进一步努力的方向,现将培训学习情况总结如下:
一、开班典礼
2011年10月18日,在南京地铁运营分公司供电中心举行了哈尔滨地铁公司首批送南京陪训学员的开班典礼。

公司的很多领导都特意赶来参加我们这次的开班典礼,足以证明领导们对我们的重视。

开学典礼上,公司领导和学员代表的演讲使我感触很深,领导的演讲不仅表明了公司对我们这批学员的要求,而且,透过演讲的内容,我还深刻的感受到了领导将哈尔滨地铁打造成为我国东北部最优秀的地铁企业而努力的决心和对我们学员的深切期望!
二、培训学习情况
在这次培训学习过程中,在各位哈尔滨地铁公司的领导、老师的悉心指导和跟班学习下,我学到了很多知识,可以说是收获颇丰。

培训过程中,学员们都能努力学习,认真实训,不怕苦、不怕累,许老师常教导我们说:“有条件就要学,没条件创造条件也要学。


在理论方面的学习,(1)供电中心简介:供电中心负责南京地铁电力系统的运行维护,包括高压供电、接触网、电力监控三个专业。

地铁供电系统采用集中110kV-35kV两级电压供电方式,分别由两座110/35kV主变电站向地铁AC35kV/DC1500V牵引变电所及35/0.4kV降压变电所供电。

南京地铁一号线共有六个供电分区,二号线有八个供电分区。

①、高压供电:2座主变电站从城市电网引入110KV两路独立进线电源向地铁供电; 通过牵引变压器和整流装置将35KV进线电源降压整流为1500V直流电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。

②、接触网:地铁接触网系统是沿地铁轨道线路向电力机车供电的特殊形式的输电线路,南京地铁接触网系统按悬挂方式分可分为柔性悬挂和刚性悬挂。

③、SCADA(电力监控):电力监控系统实施对整个供电系统的数据采集、实时监视和安全控制功能,完成调度所对全线供电系统的运行及维修调度管理。

(2)安全培训学习中,我掌握了一些实际操作中的安全知识,对轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全知识、倒闸作业及检修时的注意事项,通过案例分析,加深了我对地铁安全知识的理解和认识,为我们的跟岗学习打好了预防针。

理论方面的学习使我对南京地铁的供电方式有了初步的认识,还了解了南京地铁的企业管理方式,工作作风,工作目标,员工的价值观等。

掌握了高压供电系统的运行流程,检修时的注意事项和相关的安全方面的知识,为实践方面打下了坚实的基础。

在现场跟岗培训方面的学习,把我们深入到实际工作当中去,和地铁二号线的值班师傅、巡检师傅一对一的进行学习交流,让我们很快的掌握了变电所的值班、巡检人员的工作流程,以及应该具备的素质,掌握的技能,处理故障的方式等。

在变电所内工作的一些制度:《变电所安全消防管理制度》、《变电所交接班制度》、《变电所巡检制度》、《变电所值班制度》。

在夜间检修时,了解了《倒闸操作制度》。

以及通过听取师傅们的工作经验,现场设备的讲解,和实际演练,极大的增强了我对做好本职工作的信心。

每天晚上都会开一个学习总结会,同学们一一对一天所学的内容进行讲解,分享给大家。

然后对一天所学的内容,收集的资料进行总结汇总,这也充分体现了同学们的团队协作精神,为日后的工作细心的收集资料,总结经验。

三、学习心得体会
通过这次培训,充分认识到了自己的使命和责任,对今后的工作有了更好的了解和认识。

45天的培训学习,使我体会到要做好本职工作还需付出很多。

人生只有踏过荆棘,经过磨练,才会更优秀,更有价值!只有在付出过、努力过才能收获!作为一名刚刚走出校门的学生,关
黑龙江交通职业技术学院09级电气化铁道技术专业
键是要摆正心态,做到心随人转,始终保持着谦虚谨慎,戒骄戒躁,从头做起的心态。

积极适应新的工作岗位和工作环境,不断的总结经验,吸取教训,摸索规律,为今后的工作不断进行铺垫,从而起到“事半功倍”的作用。

此次培训学习,虽然时间短,但个人收获却很大。

今后,我将把所学知识灵活运用到实践工作中去,并继续深入学习,努力提高自身的综合素质,掌握新岗位的必备技能,为做好本职工作打下坚实基础,为运营分公司发展贡献自己的一份力量。

今日刻苦学习,只为将来更好地为哈尔滨地铁服务。

哈尔滨地铁学员:孙志成
二〇一一年十一月二十八日。

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