海岸工程海堤设计——计算说明书
烟台蓬莱港防波堤工程设计说明书

烟台蓬莱港防波堤工程设计说明书摘要蓬莱港区海岸线具备良好的建筑深水泊位的条件,但受波浪的阻碍较大,在没有良好的爱护和依靠条件下,规划通用泊位区和客滚泊位专门难实施和进一步进展,因此港区进展的当务之急确实是按照规划建设防波堤,构筑环抱式港池,为港区进展提供条件。
依照港口的使用要求、规模、船型和当地的自然经济条件,经技术经济论证,并结合当地自然资料选择双突堤口门的总布置方案,又依照水深和操纵波向选择一个最不利截面进行断面设计,初步确定了斜坡式和直立式防波堤两种方案进行比选,由波浪情形、建筑材料及地基土性质,进行了胸墙,沉箱的抗倾、抗滑稳固性验算,地基整体稳固性以及地基土沉降量的运算。
关键词:防波堤,泊位,双突堤口门Breakwater Design of Penglai Harbour,Yantai CityLan Jing(College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China)AbstractCoastline of Penglai Harbor has beneficial conditions for the construction of deep-water berths, but it is greatly affected by the waves. Without a good cover and base, it is very difficult to implement and to develop general berth area and roll-off berth. Above all, the priority of Penglai Harbor’s development is to build breakwaters and to encircle the basin in accordance with the planning. These measures are supposed to provide conditions for the Harbor development to some degree.In the process of choosing twin jetties general arrangement, lots of aspects have been taken into consideration, including requirements of usage of the Harbor, scale of the Harbor, types of ships, local economic situation and local natural environment. In addition, technical and economic feasibility has also been applied in the process. The following step is to design the fracture surface by selecting the most unfavorable cross-section in terms of water depth and controlling wave direction. Finally, two approach—sloping breakwater and vertical breakwater—are identified initially. To be more precise, it is necessary to check the anti-dumping and anti-slide stability of parapet and caisson and to calculate the overall stability and soil settlement amount of the foundation.Key words:Breakwater,Berth, Twin jetties entrance目录摘要 (1)名目 (3)第一章概述1.1气象条件 (5)1.2海港水文 (6)1.3 地势、地貌 (10)1.4地质 (10)1.5地震 (12)第二章总平面布置方案及比选2.1 防波堤的布置原那么 (13)2.2防波堤轴线的布置原那么 (13)2.3口门的布置原那么 (13)2.4 布置方案方及案比选 (14)2.5 港内绕射波高及爱护面积 (16)2.6方案比选 (16)第三章斜坡式防波堤断面设计3.1 设计条件 (17)3.2 断面尺度的运算 (17)3.3 护面块体稳固重量和护面块体厚度运算 (18)3.4 垫层块石的重度和厚度运算 (19)3.5 堤前护底块石稳固重量和厚度运算 (20)3.6 胸墙设计 (20)3.7 胸墙的抗滑、抗倾稳固性运算 (27)3.7.1断面1胸墙的抗滑、抗倾稳固性运算 (27)3.7.2断面2胸墙的抗滑、抗倾稳固性运算 (29)3.8 地基稳固性运算 (35)3.9 地基沉降运算 (45)第四章直立式防波堤断面设计4.1 设计条件 (50)4.2 断面尺度的运算 (50)4.3 基床设计 (50)4.4 堤前护底块石稳固重量和厚度运算 (50)4.5 直立堤作用标准值和相应组合运算 (50)4.6 抗滑、抗倾稳固性运算 (59)4.7 地基稳固性运算 (62)4.8 地基沉降运算 (67)4.9 沉箱吃水、干舷高度和浮游稳固性运算 (67)第五章防波堤工程量估算5.1 斜坡堤工程量运算 (69)5.2 直立堤工程量运算 (70)第六章结构方案比选 (71)第七章防波堤工程施工7.1 施工说明 (73)7.2 建筑材料要求 (73)7.3 地基处理及基础施工 (73)7.4 护面块体施工 (73)7.5 防浪墙施工 (73)参考文献 (79)致谢 (80)1概述烟台港蓬莱港区起步于上世纪90年代初期,目前从港口规模和进展情形上看,已落后于港口进展要求。
烟台港防波堤工程计算书2

里面的直立堤的极端高水位情况下的抗倾还是抗滑,我不太记得了,当时算的没满足,我改数了,你算的时候把尺寸啥的改改烟台港防波堤工程设计计算书专业:港口航道与海岸工程班级:08级港航一班姓名:杨淯淮学号:0803010107指导老师:陈国平严士常烟台港防波堤工程设计计算书杨淯淮(河河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京 210098)摘要烟台港西港区烟台市西部,远离市区,邻近经济开发区,与辽东半岛对峙,并与日本、韩国和朝鲜隔海相望。
位于东北亚国际经济圈的核心地带,是中国沿海南北大通道的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。
港区陆域广阔,水深、地质条件良好,为烟台港规划的核心港区,地处烟台开发区大季家东北海域。
本设计根据工程所在地的潮位、波浪等资料,结合工程建设目的,港区发展空间及经济性等要求,确定了总平面布置方案,断面形式及断面尺寸,再根据波浪情况、建筑材料及地基土性质,进行斜坡堤的胸墙、直立堤沿各水平缝、齿缝、墙底、基床底的抗倾和抗滑稳定性验算,并对防波堤断面的地基整体稳定性和地基土沉降量进行计算。
本设计根据不同水深选取三个代表断面,其中一个断面进行结构型式设计,两个断面进行护面设计。
结构型式设计中选取直立堤、带胸墙的斜坡堤和不带胸墙的斜坡堤三种型式进行设计计算;护面设计中选取扭王字块体,扭工字块体,四角锥体、安放块石等型式进行设计计算,并根据经济和安全等因素进行方案的比选。
关键词:烟台港;斜坡堤;混凝土方块直立式防波堤;结构设计;护面设计;抗倾稳定性、抗滑稳定性、整体稳定性;地基沉降;方案比选This program-designing of the breakwater in Y antai PortYANG Yuhuai(College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering,Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China)AbstractY antai western port is located in the west of yantai , away from downtown,neighboring economic development zone,and the north adjacent to the Bohai Bay .It overlooks Liaodong Peninsula、Japan、Korea across the sea. Being one of the main pivotal ports of China as well as an important coastal port open to the outside world, Y antai Port holds a key position in the nation's comprehensive transport network. The port has broad land, deep water, and good geological conditions.It turns into the central port .The W estern Port of Y antai is situated in the west of the city proper, as well as beside the northeast sea of Dajijia Village in Y antai Economic & Technological Development Zone (YETDZ)。
海岸工程海堤设计——计算说明书

《海岸工程》课程设计计算说明书学院: 港口海岸与近海工程专业: 港口航道与海岸工程班级: 大禹港航班姓名:学号: *******第1章设计资料分析1.1工程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进行大面积疏浚开挖,从而产生大量的疏浚土方。
从环境保护、减少工程投资的角度,采用就近吹泥上岸的疏浚土处理方式替代传统的外抛方式,既实现了宝贵疏浚土资源的综合利用,又缓解了土地供求的矛盾和压力,大大提高了疏浚弃土的综合经济效益和社会效益。
为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚工程的纳泥区,同时为临港产业经济用地的开发建设创造条件,拟通过围垦提供约1500亩的后备土地资源。
1.1.2主要规范、规程1.《海堤工程设计规范》(SL 435—2008)2.《浙江省海塘工程技术规定》(上、下)1.1.3工程项目内容和规模本工程尽可能实现筑堤与吹泥工程的同步实施,二者相互依托、互为条件,因此,作为工程项目必需内容的一部分,需在本研究阶段提出吹泥上岸工程的实施方案。
因此,本项目工程建设的主要内容包括围堤、吹泥上岸和临时排水工程。
工程规模如下:(1)围(海)涂面积约99.2万m2,合1487.7亩;围堤总长度3.200km;(2)围堤建设符合国家规范及地方规程要求,顺堤按照50年一遇标准建设,防洪高程+7.8m(85高程,下均同);南侧堤按照50年一遇标准建设,防洪高程+7.8~7.6m。
(3)围区内允许纳泥标高按+3.0m控制,纳泥容量约为660.53万m3。
1.1.4工程平面布置本工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近,因打水湾与连屿矶头的控制,该段区域为乐清湾最窄处,宽约4.5km,涨落潮流在此汇合、分流,水动力特性复杂、敏感。
根据项目前期研究工作成果和结论意见,结合土地开发需要,围涂工程顺堤位置推荐布置在-6m等高线处,走向为18°~198°,堤长约577.5m。
南侧堤布置时考虑东干河出口顺直,沿老海塘延长线向东以132°~312°走向延伸,后以110°~290°向东延伸500m后与顺堤垂直相交,南侧堤长度约2622.7m。
海岸工程海堤设计——计算说明书

海岸⼯程海堤设计——计算说明书《海岸⼯程》课程设计计算说明书学院: 港⼝海岸与近海⼯程专业: 港⼝航道与海岸⼯程班级: ⼤禹港航班姓名:学号: 1420190第1章设计资料分析1.1⼯程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进⾏⼤⾯积疏浚开挖,从⽽产⽣⼤量的疏浚⼟⽅。
从环境保护、减少⼯程投资的⾓度,采⽤就近吹泥上岸的疏浚⼟处理⽅式替代传统的外抛⽅式,既实现了宝贵疏浚⼟资源的综合利⽤,⼜缓解了⼟地供求的⽭盾和压⼒,⼤⼤提⾼了疏浚弃⼟的综合经济效益和社会效益。
为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚⼯程的纳泥区,同时为临港产业经济⽤地的开发建设创造条件,拟通过围垦提供约1500亩的后备⼟地资源。
1.1.2主要规范、规程1.《海堤⼯程设计规范》(SL 435—2008)2.《浙江省海塘⼯程技术规定》(上、下)1.1.3⼯程项⽬内容和规模本⼯程尽可能实现筑堤与吹泥⼯程的同步实施,⼆者相互依托、互为条件,因此,作为⼯程项⽬必需内容的⼀部分,需在本研究阶段提出吹泥上岸⼯程的实施⽅案。
因此,本项⽬⼯程建设的主要内容包括围堤、吹泥上岸和临时排⽔⼯程。
⼯程规模如下:(1)围(海)涂⾯积约99.2万m2,合1487.7亩;围堤总长度3.200km;(2)围堤建设符合国家规范及地⽅规程要求,顺堤按照50年⼀遇标准建设,防洪⾼程+7.8m(85⾼程,下均同);南侧堤按照50年⼀遇标准建设,防洪⾼程+7.8~7.6m。
(3)围区内允许纳泥标⾼按+3.0m控制,纳泥容量约为660.53万m3。
1.1.4⼯程平⾯布置本⼯程位于乐清湾中部西侧打⽔湾⼭附近,因打⽔湾与连屿矶头的控制,该段区域为乐清湾最窄处,宽约4.5km,涨落潮流在此汇合、分流,⽔动⼒特性复杂、敏感。
根据项⽬前期研究⼯作成果和结论意见,结合⼟地开发需要,围涂⼯程顺堤位置推荐布置在-6m 等⾼线处,⾛向为18°~198°,堤长约577.5m。
上海海事大学-海岸工程学-第3.2章海堤3(海堤结构计算)

计算参数
百年一遇高潮位hP=3.10m 风速VZ=34.5m/s 风区长度D=1333m 安全超高A=0.5m,允许越浪 堤前水深d=hP-h滩=3.1-(-0.2)=3.3m 波高累积频率F%=1% 现状堤顶高程Ha=4.5m 现状防浪墙高程H=5.4m
➢堤顶高程复核式:ZP=hP+RF+A
1.设计波浪推算:由当地风场要素推算波浪要素
<0.125 H13%
注意:裴什金法也可以用在浆砌块石厚度,不过
浆砌块石厚度计算时,H均取H13%.
A 砌石护坡厚度计算
(3)《海堤工程设计规范》法(P113)
➢干砌块石护面
t K1 b
HL 3 mH
m cot
A 砌石护坡厚度计算
(3)《海堤工程设计规范》法(P113)
➢干砌条石
t 0.744 b
➢上、下坡度一致
➢上平下陡 ➢下平上陡
上述计算公式的使用范围是: • m(上)=1~4 • m(下)=1.5~3 • Dw/L=-0.067~0.67 • B/L<=0.25
应用在平台在静水位附近。堤坡断面均为斜 坡,对于上下断面中含陡墙的不适用。
D 堤前有压载时的爬高计算
计算步骤: • 先计算无压载条件下的爬高; • 将所得爬高值乘以压载修正系数; • 当dw/H<=1.5,M<=1.5时候,还要考虑dw的影响.
幅度的计算方法。且采用函数关系,方便 电算;
正向规则波在斜坡上的水位变化,包括爬高和 回落
正向规则波在斜坡上的水位变化,包括爬高和回落
R K R1H
K 是糙R率1系数K1 th(0.432M ) (R1 )m
R1 坡是数KMm有=1关,H=11m时( 候L波)浪1/ 爬2 (高th或2降深d,)与1斜/ 2
海堤开口改造工程装配式钢桥人行栈桥计算书

目录第一章栈桥施工计算说明一、设计依据二、主要技术标准三、技术规范四、主要材料五、设计要点六、结构计算内容七、使用注意事项第二章栈桥结构计算书一、工程概况二、设计参数三、横向分配梁槽钢[25b计算四、贝雷桁计算五、桩顶横垫梁(工字钢2I36b)强度验算六、钢管桩竖向承载力计算、扩大基础承载力计算七、栈桥的纵向稳定性验算。
八、栈桥抗9级风稳定性验算。
第一章栈桥施工计算说明一、设计依据本栈桥使用“321”装配式钢桥(上承式)。
用υ630×8mm钢管作为桩基础,满足栈桥的使用功能要求。
二、主要技术标准1、栈桥用途:满足海堤开口改造工程项目施工期间社会车辆的自行车、摩托车及人行通行,使用寿命为至工程结束。
2、设计单跨标准跨径9m和12m交替,桥面净宽5m,与岸线连接的道路宽度5m。
(部分施工过程中需行走履带吊,桥面设计单跨标准跨径按9m,桥面净宽按6m,与岸线连接的道路宽度6m。
)3、设计行车速度:20km/小时,4、设计荷载:①人群荷载:5KN/m2,(① 500KN履带吊车)、②水管及电缆等荷载:2KN/m(挂在靠下游侧的贝雷桁架上)5、桥面标高:+7.0~+9.8m(水上段+7.0m,陆上段从+7.0m过渡到+9.8m),栈桥二头与施工便道连接。
6、设计风速:41.5m/s(由设计图纸提供)7、“321”装配式钢桥使用,4排单层型(上承式)贝雷片。
三、技术规范1、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89。
2、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵结构及木结构设计规范》JTJ025-86。
3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)。
4、中华人民共和国交通部战备办《装备式公路钢桥使用手册》(交通部战备办发布,1998年6月)。
5、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
四、主要材料1、“321”装配式钢桥及附件采用国产321”装配式钢桥及附件,其技术标准应符合交通部编制《装配式公路钢桥制造及检验、验收办法》的有关规定。
防波堤设计计算书

目录第一章概述第二章自然条件2.1气象条件-------------------------------------------------4 2.2海港水文-------------------------------------------------7 2.3泥沙-----------------------------------------------------10 2.4地质-----------------------------------------------------10 2.5地震-----------------------------------------------------10 第三章总平面布置3.1防波堤的布置原则-----------------------------------------11 3.2防波堤轴线的布置原则-------------------------------------11 3.3口门的布置原则-------------------------------------------11 3.4防波堤布置方案及比选-------------------------------------12第四章防波堤结构型式比选第五章防波堤断面设计5.1断面D的设计---------------------------------------------17 4.2断面G的设计---------------------------------------------28 第六章地基稳定性验算6.1计算方法-------------------------------------------------38 6.2断面D的地基稳定性验算-----------------------------------38 6.3断面G的地基稳定性验算-----------------------------------39 第七章地基沉降计算7.1断面D处的沉降计算---------------------------------------40 7.2断面G处的沉降计算---------------------------------------41 第八章总结-------------------------------------------43参考文献附图海南六道湾防波堤设计王灶平(河海大学交通学院、海洋学院,江苏南京 210098)摘要:在海南三亚六道湾港区扩建防波堤。
防波堤工程设计说明书范本

防波堤工程设计说明书范本-----------------------作者:-----------------------日期:烟台蓬莱港防波堤工程设计摘要蓬莱港区海岸线具备良好的建造深水泊位的条件,但受波浪的影响较大,在没有良好的掩护和依托条件下,规划通用泊位区和客滚泊位很难实施和进一步发展,所以港区发展的当务之急就是按照规划建设防波堤,构筑环抱式港池,为港区发展提供条件。
根据港口的使用要求、规模、船型和当地的自然经济条件,经技术经济论证,并结合当地自然资料选择双突堤口门的总布置方案,又根据水深和控制波向选择一个最不利截面进行断面设计,初步确定了斜坡式和直立式防波堤两种方案进行比选,由波浪情况、建筑材料及地基土性质,进行了胸墙,沉箱的抗倾、抗滑稳定性验算,地基整体稳定性以及地基土沉降量的计算。
关键词:防波堤,泊位,双突堤口门Breakwater Design of Penglai Harbour,Yantai CityLan Jing(College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China)AbstractCoastline of Penglai Harbor has beneficial conditions for the construction of deep-water berths, but it is greatly affected by the waves. Without a good cover and base, it is very difficult to implement and to develop general berth area and roll-off berth. Above all, the priority of Penglai Harbor’s development is to build breakwaters and to encircle the basin in accordance with the planning. These measures are supposed to provide conditions for the Harbor development to some degree.In the process of choosing twin jetties general arrangement, lots of aspects have been taken into consideration, including requirements of usage of the Harbor, scale of the Harbor, types of ships, local economic situation and local natural environment. In addition, technical and economic feasibility has also been applied in the process. The following step is to design the fracture surface by selecting the most unfavorable cross-section in terms of water depth and controlling wave direction. Finally, two approach—sloping breakwater and vertical breakwater—are identified initially. To be more precise, it is necessary to check the anti-dumping and anti-slide stability of parapet and caisson and to calculate the overall stability and soil settlement amount of the foundation.Key words:Breakwater,Berth, Twin jetties entrance目录摘要 (1)目录 (3)第一章概述1.1气象条件 (5)1.2海港水文 (6)1.3 地形、地貌 (10)1.4地质 (10)1.5地震 (12)第二章总平面布置方案及比选2.1 防波堤的布置原则 (13)2.2防波堤轴线的布置原则 (13)2.3口门的布置原则 (13)2.4 布置方案方及案比选 (14)2.5 港内绕射波高及掩护面积 (16)2.6方案比选 (16)第三章斜坡式防波堤断面设计3.1 设计条件 (17)3.2 断面尺度的计算 (17)3.3 护面块体稳定重量和护面块体厚度计算 (18)3.4 垫层块石的重度和厚度计算 (19)3.5 堤前护底块石稳定重量和厚度计算 (20)3.6 胸墙设计 (20)3.7 胸墙的抗滑、抗倾稳定性计算 (27)3.7.1断面1胸墙的抗滑、抗倾稳定性计算 (27)3.7.2断面2胸墙的抗滑、抗倾稳定性计算 (29)3.8 地基稳定性计算 (35)3.9 地基沉降计算 (45)第四章直立式防波堤断面设计4.1 设计条件 (50)4.2 断面尺度的计算 (50)4.3 基床设计 (50)4.4 堤前护底块石稳定重量和厚度计算 (50)4.5 直立堤作用标准值和相应组合计算 (50)4.6 抗滑、抗倾稳定性计算 (59)4.7 地基稳定性计算 (62)4.8 地基沉降计算 (67)4.9 沉箱吃水、干舷高度和浮游稳定性计算 (67)第五章防波堤工程量估算5.1 斜坡堤工程量计算 (69)5.2 直立堤工程量计算 (70)第六章结构方案比选 (71)第七章防波堤工程施工7.1 施工说明 (73)7.2 建筑材料要求 (73)7.3 地基处理及基础施工 (73)7.4 护面块体施工 (73)7.5 防浪墙施工 (73)参考文献 (79)致谢 (80)1概述烟台港蓬莱港区起步于上世纪90年代初期,目前从港口规模和发展情况上看,已落后于港口发展要求。
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《海岸工程》课程设计计算说明书学院: 港口海岸与近海工程专业: 港口航道与海岸工程班级: 大禹港航班姓名:学号: 1420190第1章设计资料分析1.1工程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进行大面积疏浚开挖,从而产生大量的疏浚土方。
从环境保护、减少工程投资的角度,采用就近吹泥上岸的疏浚土处理方式替代传统的外抛方式,既实现了宝贵疏浚土资源的综合利用,又缓解了土地供求的矛盾和压力,大大提高了疏浚弃土的综合经济效益和社会效益。
为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚工程的纳泥区,同时为临港产业经济用地的开发建设创造条件,拟通过围垦提供约1500亩的后备土地资源。
1.1.2主要规范、规程1.《海堤工程设计规范》(SL 435—2008)2.《浙江省海塘工程技术规定》(上、下)1.1.3工程项目内容和规模本工程尽可能实现筑堤与吹泥工程的同步实施,二者相互依托、互为条件,因此,作为工程项目必需内容的一部分,需在本研究阶段提出吹泥上岸工程的实施方案。
因此,本项目工程建设的主要内容包括围堤、吹泥上岸和临时排水工程。
工程规模如下:(1)围(海)涂面积约万m2,合亩;围堤总长度;(2)围堤建设符合国家规范及地方规程要求,顺堤按照50年一遇标准建设,防洪高程+(85高程,下均同);南侧堤按照50年一遇标准建设,防洪高程+~。
(3)围区内允许纳泥标高按+控制,纳泥容量约为万m3。
1.1.4工程平面布置本工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近,因打水湾与连屿矶头的控制,该段区域为乐清湾最窄处,宽约4.5km,涨落潮流在此汇合、分流,水动力特性复杂、敏感。
根据项目前期研究工作成果和结论意见,结合土地开发需要,围涂工程顺堤位置推荐布置在-6m等高线处,走向为18°~ 198°,堤长约577.5m。
南侧堤布置时考虑东干河出口顺直,沿老海塘延长线向东以132°~ 312°走向延伸,后以110°~ 290°向东延伸500m后与顺堤垂直相交,南侧堤长度约2622.7m。
1.2设计内容乐清湾海堤工程设计:确定海堤设计条件、断面尺寸,并进行波浪爬高计算、护坡计算、防浪胸墙稳定设计、海堤抗滑稳定计算以及软土加固等。
1.3具体设计内容1.3.1堤线布置综合数学模型和物理模型研究结果,选择双屿港~长山尾岸段作为近期开发岸线是合理的,模型所模拟的初步方案实施后对宏观环境与周边深槽的影响以及围垦驳岸基线顺堤最佳位置如下图所示,即以驳岸线位于-2m等深线附近最优,工程后对保持水流形态、维护深槽较为有利,工程实施后工程周边大部分区域无不良流态,工程量较小,对周围影响也小,围区前沿水域疏浚后的常年平均回淤强度左右是可以接受的,总体效果较佳。
图1 堤线布置图1.3.2确定设计标准根据围垦工程开发面积和围区的重要性,查《浙江省海塘技术规定》,确定海堤的等级为Ⅲ级,重现期为50年一遇,采用的基准面为85国家高程,并由此确定以下设计标准:(1)波浪标准根据《浙江省海塘工程技术规定》,波浪推算要求采用风速推算。
深水风浪计算采用“莆田海堤试验站公式”。
计算风速采用50年一遇的设计风速。
计算水位为50年一遇的设计高水位。
采用风推浪计算的顺堤前沿波要素见表1。
表1 顺堤堤前波要素表(50年一遇)顺堤走向为72°,SSW方向受掩护,不受其波浪影响。
故主要考虑ESE(与顺堤轴线法线的夹角为°)和ENE(与顺堤轴线法线的夹角为°)方向。
(2)潮位标准设计水位取用浙能乐清电厂码头工程的水位,具体如下:设计高水位(高潮累积频率10%)设计低水位(低潮累积频率90%)极端高水位(五十年一遇的年极值高水位)极端低水位(五十年一遇的年极值低水位)海堤设计高潮位按码头工程极端高水位取。
第2章斜坡式海堤设计2.1结构选型由于拟建海堤位置水深较大,海堤与波浪作用强烈,淤泥质土层较厚,地基条件较差,海堤堤身要求相对较高,海堤断面宜采用斜坡式。
斜坡式海堤具有堤前波浪反射小,堤身宽大,地基应力分布均匀,稳定性好,施工简单,堤身变形和局部破化适应性强,便于修复地基应力分布均匀、稳定性好,堤身变形和局部破坏适应性强,便于修复的特点,故选择斜坡式海堤。
由于海堤结构断面较大,考虑到经济性,海堤设计为允许越浪。
2.2确定断面尺寸2.2.1斜坡堤断面型式的确定本设计选用断面带胸墙的斜坡堤,护面材料选择浆砌块石,抵御风浪和潮流能力强。
选用浆砌石防浪墙,胸墙底面嵌入堤顶以下。
根据《海堤工程设计规范》SL435-2008,海堤两侧边坡可按下表取值:由于波浪作用强烈,采用复合斜坡式断面,在临海侧设置消浪平台,高程略低于设计高潮位,为5m ,平台宽度为,在背海侧设置马道,高程为,马道宽度为2m 。
复合斜坡式断面临海测平台上、下边坡坡度均为1:2,背海侧边坡坡度为1:2。
2.2.2 堤顶高程根据《海堤工程设计规范》SL435-2008:当堤顶临海侧设有稳定坚固的防浪墙时,堤顶高程可算至防浪墙顶面。
但不计防浪墙的堤顶高程仍应高出设计高潮(水)位%。
堤顶高程应根据设计高潮(水)位、破浪爬高及安全加高值按以下式子计算,并应高出设计高潮(水)位~2m 。
P p F Z h R A =++式中 P Z ——设计频率的堤顶高程,m ;p h ——设计频率的高潮位,m ;F R ——按设计波浪计算的累积频率为F 的波浪爬高值,m ;A ——安全加高值,m 。
按允许部分越浪设计时F=13%,根据《海堤工程设计规范》SL435-2008,海堤的等级为Ⅲ级,可取A=。
根据《海堤工程设计规范》SL435-2008:对带有平台的复合式斜坡堤的波浪爬高计算,可先确定折算坡度系数e m ,再按坡度系数为e m 的单坡断面确定其爬高值。
折算坡度系数e m (上下坡度一致时)为:1-4.0)w e b d m m K L=上( 13b B K L=+ 式中 m 上——平台以上的斜坡坡率;w d ——平台上的⽔深(当平台在静⽔位以下时取正 值,平台在静⽔位以上时取负值);B ——平台宽度,m; L ——波长,m 。
图2 计算参数示意图海堤工程的波浪爬高计算应采用不规则波要素作为计算条件,其计算公式为:11%F v F R K K R H K K β∆=()()()111.240.423 1.029m R th M R R M ⎡⎤=+-⎣⎦121212L d M th m H L π-⎛⎫⎛⎫= ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭()()3.321.09exp 1.25R M M M =-()1242.4914m d d L R th L sh d L πππ⎛⎫=+ ⎪⎝⎭式中 F R ——累积频率为F 的爬高,m ;K ∆ ——与斜坡护面结构型式有关的糙渗系数,取;v K ——与风速口有关的系数,取;1R ——m 11==∆H K 、时的波浪爬高,m ;()1m R ——相应于某一L d 时的爬高最大值,m ;M ——与斜坡的m 值有关的函数;()R M ——爬高函数;H ——波高,m ;d ——堤前水深,m ;1%H ——波高累积率F=1%的波高值;F K ——爬高累积频率换算系数,取13%F =,13%0.718K =;K β——当来波波向线与堤轴线的法线成β角时,上述计 算得到的波浪爬高应乘以该系数加以修正。
则海堤堤顶高程 P Z =++=(满足防洪高程)。
不计防浪墙的堤顶高程仍应高出设计高潮(水)位%,拟定防浪墙高度为1m ,则堤顶高程应不小于+×+1=<,故海堤堤顶高程设计为。
2.2.3堤顶宽度根据《浙江省海塘工程技术规定(下册)》,Ⅲ级海堤堤顶宽度6-7m,考虑到经济性,海堤堤顶宽度取6m。
2.2.4堤身边坡如前所述,复合斜坡式断面临海测平台以上边坡坡度和平台以下边坡坡度均为1:2,背海侧边坡坡度为1:2。
2.3细部结构设计2.3.1防浪墙根据《海堤工程设计规范》SL435-2008:防浪墙高度为1m,底宽为1m,顶宽为。
迎浪面为直立墙,背面为1:的陡墙面,材料为浆砌条石防浪墙,防浪墙在堤顶以下埋深为,埋深宽度始终为1m。
2.3.2护坡浆砌块石整体性好,抗御浪、流的能力比较强,在水深较大处能较好的保护海堤。
护坡上设置变形缝和排水孔,变形缝纵间距为10m,排水孔的纵横间距为3m。
根据《海堤工程设计规范》SL435-2008:设置排水孔的浆砌石的护面层厚度可按下式计算:1t K =式中 1K ——系数,对一般干砌石可取0.266,对砌方石、条石可取,此处取;b γ——块石的重度,253KNm ; γ ——水的重度,103KN m ;H ——计算波高,m ,d/L>=,H 取值4%H ;d/L<, H 取值13%H ,此处取4%H ;L —— 波长,m ;m —— 斜坡坡率,此处取2;经计算,浆砌石护面层厚度t=57cm ,大于规范要求的40cm ,故取60cm (背海侧设计为40cm )。
2.3.3 护坡垫层为防止堤身土在波浪、渗流作用下流失,并作为护面层的基础,在护面块石与土体之间应设置垫层或过渡层。
此处海堤设计利用自然级配的石渣作为过渡层,石渣中片石长边为15cm ,石渣层厚度为30cm 。
2.3.4 护坡基脚为保证护坡的稳定,护坡下端应设置基脚。
本处海堤设计选用抛石棱体式结构。
外侧坡脚设置水下抛石棱体的斜坡堤,棱体的顶面高程不宜高于设计低水位以下1. 0 倍设计波高值;棱体的顶面宽度和厚度,可根据堤前水深和断面尺度确定,其宽度不宜小于2m ,厚度不宜小于1m;对深水堤其宽度不宜小于5m ,厚度不宜小于3 m。
综合考虑,抛石棱体顶部宽度设计为5m ,厚度设计为3m ,护坡基脚坡面坡度设计为1:。
具体布置形式类似于下图:图3 抛石棱体布置断面图2.4海堤计算2.4.1堤前护底块石重量根据《海堤工程设计规范》SL—2008,规定:护底块石的稳定重量,可根据堤前最大波浪底流速按照下表确定。
底流速块石质量底流速块石质量60400150800斜坡堤最大波浪底流速可按下式计算:其中H取累计频率为13%的设计波高,得到= m/s,故护底块石质量取为60kg。
护底块石层的宽度,堤身段不应小于5m ,堤头段不应小于10m ,流速和水深较大时宜适当加大,堤身段不宜小于10m ,堤头段不宜小于15m。
护底块石可采用2 层,厚度不宜小于。
对砂质海底,在护底块石层下宜设置厚度不小于的碎石层或土工织物滤层。
综合考虑,护底块石层的宽度设计为10m(背海侧为5m),护底块石厚度为,护底坡面坡度设计为1:,在护底块石层下设置厚度为的碎石层。
具体布置形式类似于下图:图4 护底块石布置断面图2.4.2防浪胸墙稳定计算斜坡式海堤顶部底防浪胸墙,由于波浪爬高,墙上会受到波浪力底作用,需进行防浪墙的稳定计算。