国内外汽车发动机的现状和发展趋势
汽车发动机行业现状
汽车发动机行业现状汽车发动机是汽车的核心部件之一，它的性能直接影响着汽车的性能和可靠性。
随着社会的发展和技术的不断进步，汽车发动机行业也在不断变化和发展，下面就从几个方面来分析一下汽车发动机行业的现状。
一、技术发展目前，汽车发动机的技术发展主要包括以下方面：1.电动化技术，包括纯电动车、混合动力车等，其发动机采用电动机，比传统的内燃机更加节能环保。
2.燃油经济性技术，包括缸内直喷、涡轮增压等，其发动机可以更加有效地利用燃油，提高燃油经济性。
3.新能源技术，包括氢燃料电池、太阳能等，其发动机更加环保，未来有望成为汽车发动机的重要发展方向。
二、市场竞争目前，汽车发动机行业的竞争非常激烈，市场上主要有日本、德国、美国和中国等几个大型发动机制造商。
这些企业都在不断地研发和改进发动机技术，提高产品的质量和性能，以满足市场需求。
三、环保要求随着全球环保意识的不断增强，各国政府对汽车发动机行业的环保要求也越来越高。
例如，欧洲联盟对汽车燃料效率和排放标准有严格要求，而中国政府也将汽车节能和环保作为重要的发展方向。
因此，汽车发动机制造商需要不断改进技术，并生产更加环保节能的发动机产品。
四、市场前景目前，全球汽车市场持续增长，对汽车发动机的需求也在不断增加。
尤其是在新兴市场，如中国和印度等，汽车购买能力的提高和城镇化进程的加快，都将推动汽车发动机行业的发展。
随着新能源技术的不断进步，发动机制造商面临着更多的机遇和挑战。
总之，汽车发动机行业正处于一个快速发展的时期，技术、市场、环保和前景等各个方面都有着不同的变化和趋势。
未来，汽车发动机制造商需要不断创新和改进，以适应市场需求，满足环保要求，并抓住市场机遇，取得更好的发展。
中国汽车发动机行业现状
中国汽车发动机行业现状
中国汽车发动机行业的现状可以从以下几个方面来描述:
1.市场规模不断扩大:随著中国汽车市场的持续增长，汽车发动机行业的市场规模也在不断扩大。
根据相关数据，中国汽车发动机产量和销量均呈现出逐年增长的态势。
2.技术水平不断提高:近年来，中国汽车发动机行业在技术水平方面取得了显著进步，尤其是在排放控制、燃油效率、动力性能等方面取得了重要突破。
一些国内品牌企业的发动机性能已经达到了国际先进水平。
3.市场竞争日益激烈:随若国内汽车市场的竞争加剧，汽车发动机行业也面临着越来越大的竞争压力。
国内外企业纷纷加大投入，加强研发和品质管控，推出更具竞争力的产品。
4.政策环境不断优化:中国政府一直在加强汽车产业的政策支持，鼓励技术创新和市场拓展。
同时，政府还加强了环保、安全等方面的法规监管，推动汽车发动机行业向更加环保、高效的方向发展。
5.产业链不断完善:随着汽车发动机行业的不断发展，产业链也在逐步完善。
国内企业已经具备了从原材料、零部件到整机的完整产业链条，为行业的发展提供了有力保障。
总的来说，中国汽车发动机行业在市场规模、技术水平、市场竞争、政策环境和产业链等方面都呈现出良好的发展态势。
未来,随着技术的不断进步和市场需求的持续增长。
该行业有望继续保持稳定增长。
2024年汽车发动机系统市场发展现状
汽车发动机系统市场发展现状1. 引言汽车发动机系统作为汽车的核心部件之一，在汽车行业中扮演着重要的角色。
随着汽车产业的快速发展，汽车发动机系统市场也呈现出蓬勃的发展态势。
本文将对汽车发动机系统市场的发展现状进行分析，并总结出市场面临的挑战和机遇。
2. 市场规模与增速近年来，全球汽车发动机系统市场规模不断扩大。
据市场研究机构统计数据显示，2019年全球汽车发动机系统市场规模达到XXX亿美元，预计到2025年将达到XXX亿美元。
市场增速稳定增长，这主要受到汽车产业快速发展的推动。
3. 发动机系统种类汽车发动机系统主要分为传统燃油发动机系统和新能源发动机系统两大类。
3.1 传统燃油发动机系统传统燃油发动机系统主要使用汽油或柴油作为燃料。
这种发动机系统在车辆市场上占据主导地位。
然而，随着环保意识的增强和对节能环保的需求不断提高，传统燃油发动机面临着市场竞争的压力。
3.2 新能源发动机系统新能源发动机系统主要包括电动发动机系统、混合动力发动机系统等。
随着电动车市场的快速增长和政府对新能源汽车的支持政策，新能源发动机系统在市场上逐渐得到推广和应用。
然而，新能源发动机系统的技术和成本仍然是制约其发展的重要因素。
4. 市场竞争格局当前，全球汽车发动机系统市场竞争激烈，主要厂商包括大众、丰田、福特、通用等。
这些厂商都致力于研发更加先进、高效的发动机系统，以满足消费者对性能、燃油经济性和排放标准的要求。
同时，一些新兴企业也在发动机系统领域崭露头角，给市场竞争带来了一定的压力和机遇。
5. 市场挑战与机遇汽车发动机系统市场在发展过程中面临着一些挑战和机遇。
5.1 挑战•环保压力：随着环境保护要求的提高，汽车发动机系统需要更好地符合排放标准，对尾气进行更有效的净化处理。
•新能源发展：新能源发动机系统市场竞争激烈，技术研发和成本控制是制约其发展的主要挑战。
5.2 机遇•技术创新：发动机系统技术不断发展，如缸内直喷技术、涡轮增压技术等，在提高燃油经济性和动力性能方面具有巨大潜力。
汽车发动机的现状及发展趋势
汽车发动机的现状及发展趋势
随着科技不断发展，汽车发动机也在不断升级和改进。
现阶段，汽车发动机的主要趋势有以下几点：
1. 智能化：随着人工智能和机器学习的发展，越来越多的汽车发动机开始采用智能化技术，以提高燃油效率和驾驶体验。
2. 节能环保：随着环保意识的提高，汽车发动机也在越来越注重节能和环保。
例如，电动汽车的出现就是为了让汽车发动机减少对环境的污染。
3. 燃料多样化：除了传统的汽油和柴油发动机之外，越来越多的汽车发动机开始采用替代燃料，如丁醇、天然气和氢燃料等。
4. 高效能：发动机的设计也开始趋向于高效能。
通过提升火花塞的点火能量、改善油路和气路设计等方法，使发动机的功率输出更加稳定和高效。
总的来说，汽车发动机的发展趋势是智能化、节能环保、燃料多样化和高效能。
这些趋势将进一步提高汽车的性能和空气质量，让我们的生活更加美好。
2023年汽车发动机行业市场分析现状
2023年汽车发动机行业市场分析现状汽车发动机行业是汽车制造业中的一个重要组成部分，对整个汽车行业的发展起着至关重要的作用。
本文将从市场规模、行业结构、竞争格局、技术创新等方面对汽车发动机行业的现状进行详细分析。
首先，汽车发动机行业的市场规模持续扩大。
随着汽车市场的快速增长和汽车消费升级，汽车发动机的需求也日益增加。
根据统计数据，2019年全球汽车发动机销量约为1.22亿台，同比增长2.5%。
预计到2025年，全球汽车发动机市场规模将达到1.5亿台以上。
在中国，作为世界最大的汽车市场，汽车发动机的市场需求也在持续增加，预计到2025年中国汽车发动机市场规模将达到5000万台以上。
其次，汽车发动机行业的结构不断优化。
传统的汽车发动机分为内燃机和电动机两大类，而在电动化趋势的推动下，电动机的市场份额不断扩大。
目前，电动汽车在全球汽车市场的份额已经超过10%，并且呈现出持续增长的趋势。
随着电动汽车技术的不断成熟和政策的支持，电动汽车发动机有望成为未来发展的主流。
再次，汽车发动机行业竞争格局日趋激烈。
随着市场规模的扩大和技术创新的推动，汽车发动机市场竞争日益激烈。
国际知名汽车发动机制造商如德国的大众、宝马、奔驰等以及日本的丰田、本田等占据了全球市场的主导地位。
而在中国国内，上汽集团、长安汽车、比亚迪等也积极参与汽车发动机的研发和生产，并取得了一定的市场份额。
最后，汽车发动机行业的技术创新不断推进。
随着汽车节能减排要求的提高和技术进步的推动，汽车发动机的燃烧效率和动力性能得到了显著提升。
传统的内燃机领域，诸如缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术的应用成为主流。
而在新能源汽车领域，电动汽车发动机的技术创新达到了前所未有的高度，包括电机驱动、电池技术、电控系统等多方面的创新。
综上所述，汽车发动机行业市场规模不断扩大，行业结构不断优化，竞争格局日趋激烈，并且技术创新不断推进。
在未来，汽车发动机行业将继续面临着市场需求不断增加、技术竞争日益激烈的挑战，但同时也将迎来更多的机遇，尤其是在新能源汽车领域。
汽车发动机的现状及发展趋势
汽车发动机的现状及发展趋势摘要随着生活水平的提高和我国汽车生产量的增加，人们对汽车的舒适度和安全度的需求也日益提升。
即使中国的汽车制造业发展得很快，但是汽车行业的发展空间还很大。
在市场经济发展的驱动下，中国发动机市场近年来也出现了强劲的改变。
近年来，全球石油资源的使用日益紧张，人们开始研究发动机的替代燃料。
天然气和甲醇等新产品被广泛使用，并在发动机领域开展了深入的研究。
汽车厂商和专业发动机制造商都开始着手研究这方面的内容。
因此，为了了解汽车发动机技术的发展过程，本文论文结合汽车发动机技术发展的实际情况，论述了当前汽车发动机现状及发展趋势。
关键词:汽车发动机；发展现状；发展趋势随着国民经济的发展和汽车产量的日益增长以及能源供应日益紧张，减少汽车燃料消耗是当前汽车工业亟待解决的重要课题之一，为此，我国出台了对各种轿车的油耗法规，另外，在当前汽车发动机技术的发展中需要解决的另一个问题是排放。
因此在汽车节能、环保技术开发中，性能先进、稳定、良好的发动机起着非常重要作用。
汽车质量的关键措施提升重点集中在优良的汽车发动机方面。
现如今，受到经济因素与其他各因素的功用影响，汽车与发动机的发明已经开始逐渐朝着低能耗的方向发展。
高效能、低排放发动机将成为主流。
因此，节能环保发动机将有可能成为未来发展趋势。
1.汽车发动机的重要性汽车的组件有很多，比如橡胶制成的轮胎、方向盘、座位、汽车外壳。
除了我们一眼就能看到的外部配置外，汽车内部设置的机动化配置还有很多。
电池、油箱、发动机等非常重要和必要的配置。
其中汽车发动机对汽车来说相当于人类对心脏的重要性。
没有心脏的人不能生存，同样没有汽车发动机的车也不能开，甚至不能叫车。
私家车、货车、专业赛车等汽车发动机将像心脏一样存在。
汽车发动机性能决定了汽车的性能、价钱和寿命。
对专业赛车手来说，他们会在好汽车发动机上花费很多精力和金钱。
只有良好的汽车发动机性能才能保证他们在赛场上取得好成绩，在汽车发动机性能上超过其他对手。
2024年汽车发动机零部件市场前景分析
2024年汽车发动机零部件市场前景分析引言随着汽车产业的迅速发展，汽车发动机零部件市场也越来越重要。
汽车发动机作为汽车的核心部件之一，其零部件的供应商和市场前景对整个汽车产业链都有着重要的影响。
本文将对汽车发动机零部件市场前景进行分析，探讨其发展趋势和机遇。
发展趋势1.电动化趋势：随着环保意识的增强和对燃料经济性的要求，电动汽车市场逐渐崛起。
这导致汽车发动机零部件市场的发展呈现出从传统燃油发动机向电动机转型的趋势。
电动汽车发动机零部件市场将成为未来的主要增长点。
2.智能化趋势：随着人工智能和物联网技术的快速发展，汽车智能化逐渐成为一个重要发展方向。
智能化的汽车发动机零部件市场也将得到进一步的发展。
例如，智能燃油喷射系统、智能调速器等零部件将成为未来的热门市场。
3.新材料应用：为了提高汽车发动机的性能和降低重量，新材料的应用成为一个重要的发展趋势。
例如，高强度轻量化材料的应用将大大提高发动机的效率和经济性。
市场机遇1.新能源汽车市场增长：随着环保政策的推动和人们对能源消耗的关注，新能源汽车市场正在快速增长。
这将带动汽车发动机零部件市场的需求增加，包括电动汽车电机、电池、控制器等零部件。
2.智能化汽车市场需求增加：随着智能化汽车的普及，对智能化零部件的需求也在不断增加。
这将为汽车发动机零部件市场带来更多机会，例如智能燃油喷射系统、智能传感器等。
3.技术创新驱动市场发展：随着汽车科技的不断进步，技术创新将持续推动汽车发动机零部件市场的发展。
新材料的应用、节能减排技术的改进等都将为市场发展带来新的机遇。
市场挑战1.竞争加剧：汽车发动机零部件市场竞争激烈，特别是在传统燃油发动机市场上。
供应商需要不断提高产品质量和技术水平，以满足市场需求。
2.技术门槛提高：随着汽车技术的进步，汽车发动机零部件的技术门槛也在不断提高。
供应商需要不断进行技术创新和研发，以提高产品的竞争力。
3.政策变化影响：政府对环保和能源消耗的政策变化将对汽车发动机零部件市场产生重要影响。
国内外汽车发动机的技术现状及发展趋势
+ 3．国家对自主开发新机型在税收上、贷款
上应予以优惠。例如：进口样机、试验设 备、原材料、技术资料在进口关税上以予 以减免，在审批时应大开绿灯。 + 4．注重人才培养，积极引入国外人才包括 有开发经验的在国外大企业工作过的“海 归”人才。 + 5．继续依靠国外技术力量（如AVL、FEV 公可），但鼓励联合开发，自主开发，尽 快掌握先进的汽油抓开发技术
+ 3．整机和核心零部件企业中外资控股趋势明显，
近几年，外方有意控制汽车发动机技术。由于中国 加入WTO条款中规定国内生产发动机允许外方控股， 因此外方近几年控股趋势明显，如广州丰田发动机 有限公司日方占70%，中方占30%；一汽与德国大 众在大连新建发动机厂，大众占60%，一汽占40%； 长春西门子威迪欧有限公司德方占100%股份（生产 电子控制产品）等。 + 4．国外跨国汽车集团都有自己的配套体系和技术 壁垒，中方汽油机企业很难进入其OEM配套体系。 例如日系车型、韩系及德系车型进入我国都跟进一 批配套企业，国内一些汽油机及配件企业产品进入 其配套体系很难。
+ 3、增压中冷技术
采用涡轮增压增加柴油机的空气量，提高燃烧 的过量空气因数是降低大负荷工况排气烟度、 PM 排放量以及燃油消耗的有效措施。有效的空——空 中冷系统，可使增压空气温度下降到50℃以下，工 作循环温度的下降有助于NOX的低排放和PM的下 降，故目前重型车用柴油机都普遍是增压中冷型， 不仅有助于低排放而且燃油经济性良好。 4、排气再循环（EGR）技术的应用 EGR 是目前发达国家先进内燃机中普遍采用的 技术，其工作原理是将少量废气引入气缸内， 这种 不可再燃烧的 CO2 及水蒸汽废气的热容量较大，能 使燃烧过程的着火延迟期增加，燃烧速率变慢， 缸 内最高燃烧温度下降，破坏 NOX 的生成条件
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国内外汽车发动机的现状和发展趋势姓名：祖春胜班级：车辆09-2 学号：0901040440摘要：本文综述了发动机的发展带动汽车的发展，随着汽车产销量的不断增长，大气污染，石油资源枯竭，故而，世界汽车界将在发动机上发展更先进的技术从而实现汽车的节能和环保，通过列举大量国内外发动机的技术现状及发展趋势，从而更进一步的了解发动机的节能与环保。
关键词：电控液压进气系统；涡轮增压；燃油品质；排气后处理；汽油机直喷（GDI）技术The status and development trend of Domestic and foreign automobile enginesAbstract: The paper distract the development of internal combustionengine driven vehicle development, accompanied by rapid growth in automobile production and sales from the atmospheric pollution and oil consumption. Undoubtedly, the development advanced engine technology in the automotive energy-saving, environmental protection is the important issue to the world automotive industry.By listing plenty of domestic and foreign engine technology situation and the development tendency, so as to further understand the engine of energy conservation and environmental protectionKeywords:Electric hydraulic air intake system；Monomer pump technology;Fuel Character；Exhaust Gas After Treatment、Gasoline direct injection (GDI) technology伴随着汽车产销量的不断增长，从而带来了世界石油资源日趋枯竭的压力, 面对汽车急剧增长对环境的影响, 世界汽车界不停地在寻找实现汽车工业可持续发展的解决方法，对发动机的环保，能源诸方面的技术加以改进。
一．柴油机的发展及现状1.1柴油机的性能特点（1）好的燃油经济性。
（2）有能量密度高，燃油消耗率低，这对节约能源和提高经济效益都很重要。
（3）结构较复杂，零部件材料和工艺要求较高，制造成本较高，与汽油机相比质量较大。
柴油机主要有三大优点:(1) 经济。
首先，每单位柴油的能量含量比汽油高；其次，柴油机的压燃特性，使其热效率比汽油机高。
一般柴油机的油耗要比汽油机的低 30%～40%。
(2) 环保。
一般来说, 机动车的主要排放物有一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳、颗粒物和氮氧化物。
相对而言, 柴油机的一氧化碳、碳氢化合物和二氧化碳排放量极低, 但在颗粒物和氮氧化物的排放控制上要比汽油机更难处理。
这是柴油机本身的特性造成的, 可通过现代技术处治。
(3) 柴油机低速大扭矩的特性, 为汽车提供了更好的使用性能。
通过采用先进的燃油喷射技术和电控技术, 现代柴油机在动力性、加速性、舒适性指标上已经无异于汽油机。
1.2国内发动机的技术特点（1）智能省油VVT-i近年生产的丰田轿车，包括最新的威姿大都装配了标准有“VVT-i”字样的发动机。
VVT-i，是英文“Variable Valve Timing intake”的缩写，意思是“智能可变配气正时”。
由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智能型可变气门正时系统”。
该系统主要控制气门凸轮轴。
VVT-i 是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高了发动机在所有转速范围内的动力性，燃油经济性，降低尾气的排放。
[1]（2）共轨与四气门技术国外柴油机目前一般采用共轨新技术、四气门技术和涡轮增压中冷技术相结合，使发动机在性能和排放限值方面取得较好的成效，能满足欧3排放限值法规的要求。
四气门结构（二进气二排气）不仅可以提高充气效率，更由于喷油嘴可以居中布置，使多孔油束均匀分布，可为燃油和空气的良好混合创造条件；同时，可以在四气门缸盖上将进气道设计成两个独立的具有为同形状的结构，以实现可变涡流。
这些因素的协调配合，可大大提高混合气的形成质量（品质），有效降低碳烟颗粒、HC 和 NOX 排放并提高热效率。
（3）高压喷射和电控喷射技术高压喷射和电控喷射技术是目前国外降低柴油机排放的重要措施之一，高压喷射和电控喷射技术的有效采用，可使燃油充分雾化，各缸的燃油和空气混合达到最佳，从而降低排放，提高整机（车）性能。
（4）涡轮增压技术涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。
它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。
当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
[2]涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。
一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。
（5）排气再循环（EGR）技术的应用EGR 是目前发达国家先进内燃机中普遍采用的技术，其工作原理是将少量废气引入气缸内，这种不可再燃烧的 CO2 及水蒸汽废气的热容量较大，能使燃烧过程的着火延迟期增加，燃烧速率变慢，缸内最高燃烧温度下降，破坏 NOX 的生成条件。
EGR技术可使机动车NOX排放明显降低，但对重型车用柴油机而言，目前倾向于使用中冷EGR技术，因为其不仅能明显降低NOX，还能保持其他污染物的低水平。
（6）后处理技术柴油机后处理的目标是进一步改善PM和NOX的排放。
目前主要采用加装氧化型催化转化器和研究开发 NOX 催化转化器以及具有良好再生能力的微粒捕集器。
（7）降低机油消耗柴油机排放的颗粒物中，有相当一部分来自馏分较重的机油的燃烧。
为了满足日益严格的柴油机（车）排放限值标准的要求，必须把来自机油的燃烧降至最低限度，即在保证发动机正常运转的前提下，最大限度地减少机油的消耗。
为了降低柴油机的机油消耗，活塞环的优化设计和制造及缸套间的科学配置非常重要。
1.3 柴油发动机的主要问题柴油发动机存在的主要问题就是氮氧化物和黑色的碳烟。
柴油机在燃烧时的压力和温度都高于汽油机, 吸入燃烧室里的空气也较多, 燃烧室内剩余空气中的氧气和氮气很容易在高温、高压的条件下发生反应, 而生成氮氧化物。
燃烧区域中油滴周围的含氧量相对柴油汽较低, 影响了柴油的充分燃烧, 这将导致碳烟 (燃油中未燃烧的碳) 的排放, 也就是颗粒物。
不过, 随着柴油机技术的进步, 其环保性能已大有改善。
自1998年以来, 新型公路用柴油机的颗粒物排放量已降低了 83% , 氮氧化物的排放量也已降低了 63% , 90年代以来的柴油发动机已经基本消除了黑烟。
这主要得益于柴油机技术的不断创新发展, 燃油供给、燃烧室设计和涡轮增压方面的改良。
1.4柴油机的发展趋势柴油机的大功率、低排放、良好的电子控制等显著优点将使柴油发动机在新的时代有长足的发展。
现在全球各大厂商正致力于新型绿色环保柴油机的研发，在ＮＯ和颗粒物的排放方面将得到近一步改善。
而关键点是燃油的精确配置和废气的后置处理，电子新科技将运用到新一带柴油机上。
而且在混合动力方面柴油机也有其应用特点，高扭矩配合电动汽车的快速响应和零排放，将是一种很不错的选择。
二汽油机发展及现状2.1国内汽油机现状国内已经能够自行设计并开发中小功率的汽油发动机和部分中速发动机。
尽管合资汽车公司在总量上占据了目前中国国内发动机生产的绝大部分地盘，但作为汽车的心脏，自己制造发动机也出现在越来越多的中国自主品牌汽车公司的计划中。
(1).奇瑞2.0TGDI发动机奇瑞2.0TGDI发动机采用了三项目前主流的发动机技术，包括涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直喷（GDI）和可变气门正时（VVT）。
其中，汽油直喷系统来自博世，而涡轮增压器则由霍尼韦尔的子品牌盖瑞特提供，发动机缸体和缸盖均采用了更轻的铝合金材料，而进、排气可变正时气门则为燃油经济性和低速扭矩输出提供了贡献。
这台发动机可以在1800转就达到最大功率290牛•米，而144千瓦的最大功率对于一款2.0排量的自主发动机来说确实非常出色。
[3]汽油机直喷（GDI）技术，就是将汽油通过高压（约100大气压）供油系统将汽油直接喷到燃烧室内与空气混合、燃烧。
GDI在电子喷射和控制技术取得长足发展后，于上世纪90年代后期开始进入市场。
与传统的多点气道喷射的汽油机相比，GDI有四大显著的优点：能有效降低发动机的未燃碳氢化合物的排放，因为GDI技术避免了气道喷射汽油机在冷起动时燃油在气道壁面沉积的问题，而且极大地提高了燃油与空气的混合程度，更为精确地控制了每个燃烧循环的空气与燃油的比例，从而达到缸内完全燃烧的目的；使汽油在燃烧室内雾化、蒸发，降低了燃烧室内空气的温度，从而增加了燃烧室内空气的质量；因汽油蒸发降低了充气的温度，使发动机设计师有可能提高发动机的压缩比，提高发动机的热效率；GDI使发动机能很容易实现分层燃烧。
(2).马自达的发动机技术SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。
SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性，得益于较高的压缩比，辅以VVT可变正时气门技术，海外版马自达3上这台2.0排量SKYACTIV汽油机在燃油效率和扭矩输出上都提升了15%以上。
出于经济性的考虑，SKYACTIV-G发动机还在内部部件上打起了轻量化的主意[4] (3).天津丰田发动机VVT—i智能正时可变气门控制系统。
该系统可根据不同的驾驶情况,调节进气凸轮轴的位置,从而控制进气门的正时调整,令发动机在转速上得到最理想的配合。
另外,该系统还可根据不同车速作出预先编程,为进气门的正时调整提供更精确的控制,达到更高的功率和扭矩输出。