电器测试与故障诊断技术大题

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家用电器电路板诊断与维修考核试卷

家用电器电路板诊断与维修考核试卷
家用电器电路板诊断与维修考核试卷
考生姓名:__________答题日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、单项选择题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
1.家用电器电路板中最常见的故障类型是什么?()
10. D
11. C
12. D
13. B
14. C
15. B
16. A
17. A
18. B
19. B
20. B
二、多选题
1. ABD
2. ABCD
3. AB
4. AB
5. AC
6. ABC
7. ABCD
8. ABC
9. ABCD
10. ABC
11. ABC
12. AB
13. ABC
14. ABC
15. ABCD
C.供电电压不足
D.指示灯线路断路
13.下列哪种元件在电路板主要用于稳压作用?()
A.稳压二极管
B.线性稳压器
C.开关稳压器
D.电容
14.在对电路板进行维修时,下列哪种操作是错误的?()
A.断电操作
B.使用电烙铁焊接元件
C.带电测量电压
D.使用吸锡器拆除元件
15.下列哪种方法可以检测电路板上的电感器是否损坏?()
2.使用万用表测量电压时,红表笔应该连接到电路的正极。()
3.在电路板上,电容器的容值越大,其储存电荷的能力越强。()
4.电路板上的三极管在饱和状态时,发射极和集电极之间的电压接近于0。()
5.在电路板维修过程中,可以直接通过观察电路板上的元件来判断故障。()

X62W万能铣床电气控制线路的故障诊断及检修测试试题

X62W万能铣床电气控制线路的故障诊断及检修测试试题
2008-2009第一学期第五次测试题
班级:姓名:
X62W万能铣床电气控制线路的故障诊断及检修
评分标准
项目内容
配分
评分标准
扣分
故障分析
30
1.检修思路不正确扣5-10分
2.标错故障电路范围,每个扣15分
排除故障
70
1.停电不验电扣5分
2.工具及仪表使用不当,每次扣5分
3.排除故障的顺序不对扣5-10分
4.不能查出故障,每个扣35分
5.查出故障点但不能个扣35分
已经排除,每个扣15分
7.损坏电动机扣70分
8.损坏电器元件,或故障方法不正确,每只(次)扣5-20分
安全文明生产
违反安全文明生产规程扣10-70分
定额时间60min
不允许超时检查,若在修复故障过程中才允许超时,但以每超5min扣5分计算
备注
除定额时间外,各项内容的最高扣分不得
超过配分数
成绩
开始时间
结束时间
实际时间
故障现象:
1.工作台各方向都不能进给。
2.工作台能向左、右进给,不能向前、后、上、下进给
3.工作台不能快速移动,主轴制动失灵
4.主轴不能启动

汽车点火系统故障诊断考核试卷

汽车点火系统故障诊断考核试卷
三、填空题(本题共10小题,每小题2分,共20分,请将正确答案填到题目空白处)
1.汽车点火系统的主要部件包括点火线圈、火花塞、分电器和__________。
2.点火线圈次级绕组的电压通常在__________以上。
3.火花塞的电极间隙标准值通常在__________mm左右。
4.分电器的主要作用是分配点火线圈产生的高压电给各个__________。
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
1.以下哪些情况可能导致汽车点火系统工作异常?()
A.点火线圈损坏
B.火花塞电极积碳
C.分电器触点氧化
D.发动机油路故障
2.电子点火系统包括以下哪些主要部件?()
A.点火线圈
B.火花塞
C.分电器
D.发动机控制单元
3.以下哪些因素会影响点火系统的正常工作?()
A.环境温度
B.点火线圈温度
C.燃油品质
D.发动机转速
4.点火线圈次级绕组开路可能会导致以下哪些现象?()
A.发动机失火
B.发动机动力下降
C.点火线圈过热
D.高压线缆跳火
5.以下哪些方法可以用来检测火花塞工作状态?()
A.观察火花塞电极颜色
5.电子点火系统中,点火模块通常控制__________和点火时机。
6.在进行点火系统故障诊断时,可以使用__________来检查点火波形。
7.点火线圈初级绕组的电阻通常在__________欧姆左右。
8.火花塞电极出现积碳可能会导致__________。
9.发动机的点火时机取决于__________和负荷。
4.在进行点火系统故障诊断时,如何使用示波器分析点火波形?请说明诊断过程中需要注意的几个关键点。

电气设备能效检测与评估考核试卷

电气设备能效检测与评估考核试卷
4.讨论环境温度对电气设备能效检测结果的影响,以及如何减少这种影响。
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. D
3. A
4. A
5. B
6. C
7. A
8. B
9. D
10. D
11. B
12. A
13. B
14. A
15. A
16. D
17. C
18. C
19. B
20. D
二、多选题
1. ABC
2. ABC
6.直接测量法、间接测量法、计算法
7.优化设计、提高负载率、定期维护
8.温度、湿度、设备状态
9.设备型号、能效等级、制造商信息
10.使用无功补偿装置
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题(参考)
1.电气设备能效检测的目的是评估设备的能源消耗,其重要性在于可以促进节能减排,提高能源使用效率,降低运行成本。
B.间接测量法
C.计算法
D.估算法
3.以下哪些是变压器能效评估的主要指标?( )
A.铜损
B.铁损
C.总损耗
D.效率
4.电气设备的能效检测包括以下哪些内容?( )
A.输入功率检测
B.输出功率检测
C.效率检测
D.安全性能检测
5.以下哪些测试设备可用于电气设备的能效检测?( )
A.电能表
B.示波器
C.红外热像仪
C.测试环境的变化
D.测试方法的选用不当
14.以下哪些标准与电气设备能效相关?( )

汽车故障诊断与检测习题集

汽车故障诊断与检测习题集

汽车故障诊断与检测习题集一、填空题1.汽车电路中的负载(用电设备)是。

2.电路连接器件有、、三种3.一般使用12V电源的汽车,低温起动时,其蓄电池端电压可降低到 V,而发电机高速运转时,则可高达 V。

4.汽车电气线路中的导线分和两种。

低压线中又有、和之分;高压线则有和之分。

5.熔断器常用于电路,其限额电流值。

6. 大多数电器或电子设备都是通过或的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。

7、电路控制器件有和两种8、常见熔断器按外形可分为、、、、等9、汽车电路图是将和和连接在一起的关系图。

10、电路保护器件用于电路或电气设备发生及时,自动切断电路,以防线束或电气设备烧坏。

11、在电控发动机的检修中应该遵循优先的原则,进行检修。

12、在电控发动机检修中,若无明显故障征兆,则采用试验的方法对故障进行再现分析,以进一步检查故障的原因。

13、当电控发动机的用无法自诊断系统来检测时,可以采取、、等传统的方法进行检测。

14、电控发动机在安装蓄电池时,应注意不能接反。

15、故障码读取常用:、两种方法。

16、对于间歇性故障可以采取的方法处理。

17、富康轿车采用德国博世(BOSCH)公司的MP5.2电子控制燃油喷射系统。

18、富康988车喷油器电阻值应为。

19、在火花塞高压火花检测前应首先取下所有,以免损坏三元催化转换器。

20、打开点火开关,如果听不到主继电器工作的声音,应检查或的工作情况。

21、当故障既不能在诊断码中得到证实,也不能在基本检查中得到证实,则可利用法来诊断发动机的故障。

22、将专用故障诊断仪与车上故障诊断插座连接,输入相关指令后进入自诊断测试。

将诊断座相关的端子或后进入自诊断测试。

23、自诊断报警灯开始闪烁,闪烁的码为数,先闪数,再闪数,每接地触发一次,读取一组故障码,与故障码表对照即可判断故障。

24、一般而言,断开通往发动机电脑控制系统的或,就可清楚或清掉电脑控制系统存储的故障码25.测试灯的作用是__________________________________________。

电器测试题

电器测试题

一、填空1、汽车点火系统按发展历程可分为磁电机点火系统、传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统。

2、对点火系统的的基本要求是电压足够高(高于击穿电压)、火花足够强(能量足高)、点火时刻适当(正确的点火正时)。

3、点火信号发生器常见的有三种类型,分别是电磁感应式、霍尔式、光电式。

4、开磁路点火线圈的铁心是条形的,闭磁路点火线圈的铁心是口字或日字形的。

5、电子点火系统中的分电器用点火信号发生器替代了传统点火系统中的断电器,它产生的电信号送给点火器,经其处理后用来控制点火线圈中的初级绕组。

6、现代汽车电气设备大致分为三部分,即电源、用电设备及全车电路和配电装臵。

7、汽车电源系统包括发电机、电压调节器、蓄电池。

8、汽车上用电设备包括起动系统、点火系统、照明系统、信号装臵、报警装臵、辅助电器、汽车电子控制系统。

9、起动系统用来起动发动机,主要包括起动机、控制电路、蓄电池。

10、蓄电池在放电过程中,其电解液的密度变化趋势是逐渐下降。

11、充足电的蓄电池电解液的密度一般为1.24-1.31g/cm3 。

12、在放电过程中蓄电池极板上的活性物质将转变为PbSO4 。

13、交流发电机的磁场绕组安装在转子上。

14、常见的起动机单向离合器主要有滚柱式、摩擦片式、弹簧式三种。

15、起动机操纵机构也叫控制机构,其作用是控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离,并且控制电动机电路的接通与切断。

16、直流电动机按励磁方式可分为永磁式、电磁式两大类。

17、起动机起动时间不可超过 5 S,若第一次不能启动,应停歇 120 S再进行第二次起动。

18、起动机一般由直流串励式电动机、传动装臵、控制装臵三大部分组成。

二、选择题1、当初级电流断开时,次级线圈磁场(B )A、建立B、消失C、反向D、不变2、( B)绕组可直接给火花塞提供高电压。

A、初级B、次级C、初级和次级D、都不是3、下面( A )不是初级电路的组成部分。

A、分火头B、点火控制器C、点火开关D、电源4、真空点火提前机构用来补偿( D )。

电工考试模拟100题

电工考试模拟100题

电工考试模拟100题1.一台电动机的额定电压是380V,额定功率为20kW,额定电流为45A,那么该电动机的额定功率因数是多少?2. 在使用电动工具的时候,为了避免触电事故的发生,应先检查电动工具的什么部位?3. 电动机启动时为什么会产生大的启动电流?4. 什么情况下需要使用三相四线制?5. 电气绝缘材料的剪切强度是指什么?6. 电动机在运行过程中如何检查其三相电流是否平衡?7. 交流电路中的电容器是如何工作的?8. 在电气系统中,什么是“接地”?9. 电动机为什么会产生热量?10. 在电力系统中,什么是“短路”?11. 电源电压为220V的电灯,使用220V/40W的灯泡,那么这个灯泡的额定电流是多少?12. 电动机的“调速”是什么意思?13. 什么是电线电缆的“电阻率”?14. 在交流电路中,什么是“电感”?15. 电阻丝是如何工作的?16. 在电路中,什么是“电流”?17. 电动机的“电流保护器”是什么作用?18. 电路中的“电感”对电流的影响是什么?20. 在电气系统中,什么是“接地保护”?21. 电动机的“断电保护器”是什么作用?22. 什么是“接地电阻”?23. 什么是“电气火灾”?24. “电容”是什么?25. 电气系统中的“接地电极”有什么作用?26. 什么是“电工安全用具”?27. 什么是“电势差”?28. 在电气系统中,什么是“线路保护器”?29. 什么是“接地故障”?30. 什么是“电位器”?31. 在电路中,什么是“电势”?32. 什么是“电机保护器”?33. 什么是“电力传输”?34. 什么是“电气绝缘”?35. 在电气系统中,什么是“电流保护器”?36. 什么是“电力负载”?37. 在电路中,什么是“电源”?38. 什么是“电子器件”?39. 什么是“电机”?40. 在电路中,什么是“电阻”?42. 什么是“直流电机”?43. 在电气系统中,什么是“接地电流”?44. 什么是“电磁感应”?45. 什么是“电动机保护”?46. 什么是“电力设备”?47. 什么是“电容器”?48. 电源电压为220V的电灯,使用220V/20W的灯泡,那么这个灯泡的额定电流是多少?49. 什么是“电流表”?50. 什么是“电气安全”?51. 什么是“电流互感器”?52. 什么是“电气附属设备”?53. 什么是“电子技术”?54. 什么是“电动机控制”?55. 什么是“电气测量”?56. 什么是“电力电子”?57. 什么是“接地电位升高”?58. 什么是“电动机运行”?59. 什么是“电力系统保护”?60. 什么是“电工规范”?61. 什么是“电流互感器保护”?63. 什么是“电动机故障”?64. 什么是“电气故障”?65. 什么是“电气元件”?66. 什么是“电器安装”?67. 什么是“电动机调速”?68. 什么是“电器控制”?69. 什么是“电力工程”?70. 什么是“电路”?71. 什么是“电机保护”?72. 什么是“电气设备”?73. 什么是“电器维修”?74. 什么是“电源管理”?75. 什么是“电力电缆”?76. 什么是“电子元器件”?77. 什么是“电气系统调试”?78. 什么是“电力输配电”?79. 什么是“电器故障排除”?80. 什么是“电动机运行维护”?81. 什么是“电动机保养”?82. 什么是“电动机故障排除”?83. 什么是“电器设备安装”?84. 什么是“电力系统故障排除”?85. 什么是“电气维修”?86. 什么是“电力系统调试方法”?87. 什么是“电气测试”?88. 什么是“电动机控制方法”?89. 什么是“电力系统保修”?90. 什么是“电动机安装”?91. 什么是“电器故障诊断”?92. 什么是“电动机调速方法”?93. 什么是“电源稳压”?94. 什么是“电力系统运行维护”?95. 什么是“电气设备维护”?96. 什么是“电力系统故障诊断”?97. 什么是“电动机调节方法”?98. 什么是“电力系统调试”?99. 什么是“电源质量”?100. 什么是“电力工程设计”?。

国开03998《汽车故障诊断技术》期末机考复习资料

国开03998《汽车故障诊断技术》期末机考复习资料

国开03998《汽车故障诊断技术》期末机考复习资料判断题1、车载网络是汽车上的多个处理器(控制单元)之间通过总线相互连接、协调工作并共享信息构成的汽车车载通讯系统。

正确选项1.√(V)2、发动机的怠速开关是一个状态参数,其显示内容为“ON”或“OFF”,它表示发动机接收到的节气门位置传感器中怠速开关的信号。

正确选项1.√(V)3、节气门开度是一个数值参数,其数值根据车型不同,有电压(0~5.1V)、角度(0~90°)和百分数(0~100%)三种表示方法。

正确选项1.√(V)4、真空表由表头和软管组成,表头与气缸压力表表头一样,多为鲍登管。

正确选项1.√(V)5、CAN数据传递终端实际是一个电容器。

正确选项1.×(V)6、VlN是英文VehiCleldentifiCationNUnIber(车辆识别码)的缩写。

正确选项1.√(V)7、安全气囊控制单元的功能之一,就是在其识别到碰撞信号,能引起气囊弹开的条件时,双闪警告灯被激活,这个功能已被实际维修过程所忽略。

正确选项1.√(V)8、车辆使用说明书也是汽车故障诊断的技术资料之一。

正确选项1.V(V)9、车轮定位正确与否将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎等有关机件的使用寿命。

正确选项1.√(V)10、触摸法就是通过触摸来感觉汽车各部位及电子元件温度的变化情况。

正确选项1.√(V)11、纯电动汽车的电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的电池单元电压、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的充放电水平等。

正确选项1.√(v)12、纯电动汽车的断电流程和要求中,对于拆下的维修塞要由相关负责人进行管理。

正确选项1.√(V)13、纯电动汽车的高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件,内部主要由多个接触器与传感器组成,这些接触器或传感器由电源管理控制器控制。

正确选项1.X(V)14、点火电路次级高压瞬间电压能达几百伏,所以不能直接进行测试。

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电器中基本电磁量的测量方法:(15分)1、各种电流测量的原理及特点1.分流器法工作原理:利用欧姆定理把一个已知的很小的电阻R1串进电路中,电流流过R1时,在电阻两端产生压降u=I R1 ,把此电压降引入仪器记录下来。

根据记录的电压u,除以已知电阻R1,可得出欲测得电流值。

特点:分流器一般还存在很小的电感,因此测量存在一定的误差。

为减小分流器的测量误差,在结构设计上,应尽量减小分流器的自感,并对外界磁场有较好的屏蔽能力,而且具有一定的动热稳定能力。

分流器主要有同轴式和扁片式两种。

扁片式由一片或多片电阻温度系数很低且稳定的薄片材料折叠而成,电感值很低,同轴式由两个同轴圆筒构成,外筒材料为良导电性的铜,内筒为电阻率较大、电阻温度系数较小的猛铜。

2.电流互感器工作原理:如图,I1≈(N2/N1)I2=KiI2式中Ki为电流互感器的电流比。

接线方式有一相式接线,两相V形接线,两相电流差接线,三相星形接线。

特点:1)电流互感器的一次绕组匝数很少,二次绕组匝数很多2)一次绕组导体粗,二次绕组导体细,二次绕组的额定电流为1A、2A和5A,5A 为优先值3)工作时,一次绕组串联在一次电路中,二次绕组串联在仪表、继电器的电流线圈回路中。

二次回路阻抗很小,二次回路接近于短路状态。

3.电子式电流互感器:电子式电流传感器由于去掉了铁心,则不存在励磁电流引起波形失真,而且还保存了电流互感器测量电路与主电路隔离的优点。

工作原理:空心电流传感器一次侧一般为一匝,通过被测大电流I(t)时,在其周围产生磁场,在二次侧(匝数较多)中产生感应电压U0。

当被测电流沿轴线通过线圈时,在环形绕组所包围的体积内产生相应变化的磁场H。

由安培环路定律求出电流。

特点:1)铁盒要用磁旁路开槽4来切断环流路径以防止主磁通在铁盒内产生环流2)用环流开槽来切断磁旁路以防止铁盒形成磁旁路4.利用霍尔效应测电流利用磁耦合原理,将霍尔元件的平面与电流的磁场方向相垂直,放置于截流导体附近或放置于开环铁心气隙中间,测量系统与主电路不接触。

5.利用光电效应测量电流激光器的光束经过偏振光片成为偏振光,进入磁光材料。

磁光材料处于一定的磁场中。

当偏振光从磁光材料另一端出来时,因在磁光材料内受被测电流磁场的作用,偏振光转了一个角度θ。

θ与磁光材料的长度及磁场强度成正比,即与被测电流大小成正比。

然后,光线再经过检偏片检测出偏转角θ。

因此,被测电流产生磁场使偏振光旋转θ角,被测电流与θ角成正比,使光和电流联系起来。

2、各种电压测量的原理及特点低电压:用电压表直接并联于被测电压端。

高电压:采用电压互感器或高电压静电压表。

空载电压用光线示波器测量其波形1.电压互感器电压互感器的用途是将继电保护装置、测量仪表和计量装置的电压回路与高压一次回路安全隔离,并取得固定的二次标准电压。

电压互感器的一次和二次绕组额定电压之比称为电压互感器的额定电压比K N。

若已知二次电压U2值,便可算出一次电压U1近似值为U1=K N U2电压互感器有四种常用接线方式1)一个单相电压互感器的接线,用于只需测量任意两相间电压对称的三相电路,可接入电压表、频率表和电压互感器等。

2)两个单相互感器可接成不完全三角形的V/V形接线,能测量线电压,但不能测量相电压。

3)三个单相电压互感器接成Y0/Y0形接线,可用于要求测量线电压的仪表和继电器以及要求供给相电压的绝缘监察电压表。

4)一台三相5芯柱电压互感器接成Y0/Y0/开口三角形接线。

接成Y0形的二次绕组供电给仪表、继电器及绝缘监察电压表等。

辅助二次绕组接成开口三角形,供电给绝缘监察电压继电器。

2.串联高值电阻测量法在振荡回路等高压装置中,可用高值电阻串联电流表来测量电容器组或高压电源的直流高电压,其被测高电压U=RI,( R为串联的高值电阻;I为电流表的读数)。

对高值电阻的要求与电阻分压器高压臂电阻相同,一般采用若干个金属膜电阻串联,安装在一个绝缘管上。

电流表可采用高准确度的磁电式毫安表(或微安表)。

3.分压器分压器是一种将高电压波形转换成低电压波形的转换器,它由高压臂和低压臂两部分组合。

输入电压加到整个装置上,输出电压则取自低压臂,从而可以用低压仪表来测量高压峰值及波形。

分压器本体的对地杂散电容使分压器电压分布产生畸变。

对地杂散电容的大小决定于分压器的尺寸。

为改善分压器性能,补偿对地分布电容的响应,可采用屏蔽电阻分压器的方法,即在分压器顶端加一个环电极。

分压器可分为电阻分压器,电容分压器和阻容分压器。

3、电路的功率因数测量稳态过程的测量方法有:二瓦特计法、功率振子法、平均值相位计法、相位-电压变换式相位计法。

强电流通断试验测量法:相位关系法、直流分量衰减法、电流比值法、脉冲式相位计法。

1.瓦特表法及功率因数表法2只要测出试验电路的有功功率P、空载电压U和试验电流I,即可求得cosφ,此式是瓦图中,W为测量功率P的瓦特表;V、A为测量U和I的电压表、电流表。

由图可知,V和W 的电压线圈都是接在试验变压器的二次侧,当试品触头闭合产生试验电流时,V的所测值不是空载电压,而是比空载电压U小一些的负载电压,W的所测值也不是全电路的功率P,而是变压器低压侧电路中总电阻R ′的消耗功率P ′。

实际上只要负载阻抗比变压器和电源阻抗大一个数量级即可采用此法。

此法一般需要一定的时间,若试验电流较大,则在通电读数时间内负载阻抗和连接导线发热就很严。

因此,本法适用于试验电流较小时,进行控制电器等通断能力试验。

2.相位关系法测量试验电流I与空载电压U之间的相角差。

①开始时预期电流包含有非周期分量,需经过若干周波使非周期分量衰减至零后,才变为稳态电流;②在稳态电流零线上从某一过零点a 取ab=bc=cd=de (ab 的长度相当于稳态电流半波的时间,其角度为π)的长度往前延伸,求得e 点,并由电压零点g 求得f 点,取出e f 后用相应的比例变换,即得功率因数角φ;③示波图上的电压波形表示试验电源的空载电压,它与稳态电流的夹角φ的余弦就是整个试验电路的功率因数。

优点:不论单相还是三相试验,电路的功率因数在很大的范围内都均可用此法测量,例如cosφ在~范围内都适用。

缺点:该法在示波图上通过人工分度的方法求φ角时,存在作图误差,并在随后计算cosφ时会使这种误差放大。

例如,若φ=80o 时的作图误差为%,则引起的cosφ误差可达% ,且cosφ愈小,影响愈大。

若采用专用的数显电子测量装置来测量φ值,就可避免作图误差,显着提高测量精度。

3. 直流分量法间常数T ,再由此求出功率因数优点:所求得的cos φ是试验电路全电路的功率因数,其中包括负载阻抗、变压器内阻抗和电源阻抗的功率因数。

缺点:① 只适用于非周期分量流i d 值较大时,而i d 的大小与cos φ及合闸相角θ有关,cos φ越小,i d 越大,故本法仅适用于cos φ<时,且单相试验时即使cos φ较小,还应选择合适的合闸相角θ,以使i d 尽量大一些;② cos φ与电源的频率f 值有关,因此在拍摄预期电流的同时还要测出f 的实际值。

因此,此法的适用范围有一定局限性。

4. 电流比值法定义比值Ms I ’之平均值与各相对称电流有效值 之平均值之比。

在进行单相电流接通时,取非对称电流两个分量的二次方之和的二次方根值I ′与周期对称电流有效值 的比值为M D ,即根据求得的M s 、M D 值,也可用图查出相应试验电路的功率因数cosφ。

5. 脉冲式相位计法T t ei i -=0d d ⎪⎭⎫ ⎝⎛⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⎪⎭⎫ ⎝⎛=-2sin 2m 2T 0.01m 2m I e I I M D ϕ2/m I 2/m I利用接通试验电流前一个电压波的由负到正过零瞬间产生开门信号;利用试验电流达稳定后(7个周波),电流由负变正过零瞬间产生关门信号;在上述时间段内记录时钟脉冲数。

此数减去7个周波内的电压计数脉冲即为相位差脉冲数。

脉冲式相位计法的测试精度较高。

不仅适用于冲击试验情况下的单次测量,也可用于稳态试验电路的自动重复测量。

4、电器的磁场和磁路参数测量测量磁场和磁路参数的方法很多,应用较多的是电磁感应法和霍尔效应法。

1. 电磁感应法(一)恒定磁场测量方法对探测线圈单个脉冲的感应电动势进行积分。

按所有仪器积分方式的不同,测量方法分为磁电式磁通计法;冲击电流计法;电子磁通计法;电压-频率变换数字磁通计法。

(二)交变磁场测量方法交变的磁场中线圈会产生感应电动势。

测出E 、f 、N 、S ,可求出Bm 。

测试时将探测线圈直接与高内阻的电压表连接,当磁场存在时,电压表的读数即为探测线圈的感应电动势有效值E,从而求出磁感应强度的最大值Bm 。

2. 霍尔效应法将霍尔元件放于磁场B 中,通以电流Ic ,受洛仑兹力f B 作用,产生霍尔电动势E H ,设元件厚δ。

E H =应用霍尔元件应注意问题:(1). 温度对内阻的影响仪器温度系数约为%时,可尽量采用恒流源供电。

(2). 温度对霍尔系数的影响霍尔元件的系数K H 随温度而变化(3). 不等位电动势的误差主要由加工工艺引起,可用补偿电路消除。

3. 磁阻效应法和磁敏二极管法1.磁阻效应法磁阻效应是指某些金属、合金及导体材料的电阻在磁场中会发生变化的一种现象。

利用这一效应可以通过测量电阻来测量磁场。

利用磁阻效应测量磁场的优点是测量方便。

但由于磁阻效应受温度等影响,以及电阻与磁感应强度B 的非线性关系,限制了它的广泛应用。

2.磁敏二极管法磁敏二极管是一种新型磁电转换的半导体器件,它由纯锗片经半导体工艺制成。

磁敏二极管两端的电压U 与磁场方向的正负和大小有有关。

磁敏二极管法的优点是线路简单,灵敏度高,能显示磁场方向。

其缺点是受温度影响较大,4.44P m E fNS B但可采用温度补偿等方法来消除。

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