普通养路工人先进事迹材料
养护工个人先进事迹(共10篇)
养护工个人先进事迹（共10篇）养护工个人先进事迹（共10篇）第1篇公路局公路养护工先进事迹公路局公路养护工先进事迹 **同志，系市公路局怀远分局养护职工，1965年12月出生，中国共产党员，初中文化，现任分局小修队队长。
1986年参加工作，就在第一线做养护工，90年代初，先后任怀远魏郢.刘桥道班班长。
常言道人往高处走，但却是偏向难处行。
，怀远分局成立公路小修养护专业队，作为一名共产党员，他自愿到小修队任队长。
如果说养护工是公路职工中最苦的工种，那么小修队又是养护工中最苦的团队。
他们没有固定的办公室，没有舒适的工作环境，更没有优厚的待遇。
风餐露宿.日晒雨淋，吃的是冷饭，喝的是凉水，一年四季穿不了几件干净的衣服。
带领11位队员肩负着全县境内国道.省道.重要县道总计250多公里长的公路修检工作和急难险重的突击性抢险任务。
而且这些道路基本上都超期服役，加之两淮地区经济发展，车流量越来越大，公路的整修任务就格外地频繁和艰巨。
但无论是多么艰苦的任务，或是多么紧急的抢险，只要把的小修队顶上去，就一定能够打一个顶呱呱的漂亮仗。
到底有什么绝招他凭什么能在最艰苦的环境中使小修队产生惊人的凝聚力.感召力答案就是认真践行科学发展观，能发挥出一名共产党员甘做铺路石，默默作奉献的时代精神。
行动的指挥者认为在最艰苦的环境中，最有说服力的不是大道理，不是生动的语言，而是行动。
身体力行.以身作则就是最好的指挥。
在小修队里，每天总是第一个出现在公路上,最晚一个离开工地。
他们施工的路段，都是破损点多而分散且施工间距远。
这样一来，不仅要带着队员和民工们一起挖掘.修整，指导他们施工；还要奔波于各作业点，联系机械，调配人员，安排进度。
施工间隙，队员.民工可以休息；他却不能，要检查质量，还要考虑安排下一步的施工任务。
他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。
队长的行动始终映在队员的眼中。
人人心中一杆秤，谁的工程质量不过关，就等于要让再跑一趟，再累一茬。
养路工简要先进事迹(共7篇)
养路工简要先进事迹（共7篇）养路工简要先进事迹（共7篇）第1篇女养路工先进事迹女养路工先进事迹汗水洒路映花红---公路分局养路工雷艳红同志先进事迹简介在319国道------路段上，不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位脸庞黝黑.身着红色标志服的女养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用锄头疏通水沟.涵洞；或清理公路水沟周围的杂草.生活垃圾；渴了，喝一口自带的凉水；累了，在路边坐几分钟她就是---市公路局---分局里道班养路工雷艳红同志。
雷艳红同志1997年参加工作，她八年如一日地重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己管养的路段，就象公路上一颗不起眼的砂石，平凡.朴实，默默无闻。
然而，就因她太象一颗砂石，对工作那么执着.认真，所以又是最令同事们敬佩的在道班的考勤表中，无论在高坑道班.还是在里道班，八年来，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，她的身影如同定格在她管养的路段；她就象公路上一个流动的里程碑.一抹鲜红的方向标，让路过的司机朋友赏心悦目。
当养路工难，当个女养路工更难。
养路工作是一项最苦最累的体力活，晴天是灰尘满面，夏天是蚊虫叮咬浑身是汗，雨天毫无遮挡，一年到头脸朝黄土背朝天，这对男同志来说都是不容易的，一个女同志，难度可想而知，可她有股不服输的劲，从不向困难低头，凭着一颗赤诚的奉献精神，顽强地追求着自已的事业。
在养护工作中，她虚心好学，在实践中不断探索，提高养护水平。
每次分配工作都要求到最累最艰苦的地方去干，她说父亲也是养路工，自己本来就是农村出身，干体力活吃得消。
每天工作下来，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后双手结了一层厚厚的老茧，而她从没有叫过一声苦，每次分配的任务她总是最先完成。
正是凭着对公路养护的朴素感情，这项又苦.又脏.又累的活儿，雷艳红同志一干就是八个春秋。
八年间，她娇弱的身躯不仅每天都要承担繁重的体力劳动，作为妻子.母亲，回到家后，她们还要承担大量的家务劳动，日复一日，年复一年。
优秀养路工责任敬业先进个人事迹
优秀养路工责任敬业先进个人事迹养路工是公路养护和维修的重要力量，他们默默地工作在公路旁边，为人们创造一个安全、顺畅的出行环境。
优秀养路工责任敬业先进个人有很多，下面是一个典型的人物事迹：雷锋，男，中共党员，山西省太原市养护班班长。
他在工作中，始终以责任心和敬业精神为骄傲，对于自己肩负的岗位和使命始终充满热爱和奉献。
一、责任心满满：雷锋在工作中对待每一个任务都是极其认真负责的，无论是简单的修补路面还是复杂的修建桥梁，他总是能够迅速地定位问题、分析解决方案，并积极动手实施。
他懂得公路养护的重要性，明白自己肩负着保障车辆安全行驶的重任，因此他对每一项任务都能够投入全力，确保工作的质量和效果。
二、敬业精神彰显：雷锋始终抱着一种对工作的极高热情和敬业精神，无论是在日常的巡查维护还是在突发事件的处理中，他的工作态度一直是积极主动的，从不推诿责任。
他清楚地认识到，只有在工作中持续保持高度的专业性和敬业精神，才能让公路养护工作更加严密和完善。
因此，他不仅在工作中不断积累经验，还主动参加相关培训，提升自己的专业素质。
三、勇于担当先锋：雷锋是一个优秀的养路工，他不仅在工作中表现出色，还时刻保持着服务社会、帮助他人的热心。
他积极参与公路安全宣传活动，并在自己的工作范围内推行文明驾驶的理念。
他还经常主动帮助过往车辆的司机，提供紧急修复服务，确保他们能够安全继续行驶。
他的行为在同事和社会上产生了积极的影响，被广大人民群众所称赞和肯定。
总之，雷锋是一位充满责任心、敬业精神并且勇于担当的养路工，他的事迹是激励我们每一个人在工作中追求卓越的榜样。
我们应该向雷锋学习，不断提高自己的专业能力，做到对工作尽责、对人民有情，为公路安全和社会发展做出自己的贡献。
公路养护工人先进事迹材料三篇
公路养护工人先进事迹材料三篇王xx，男，1953年11月出生，xxxxx人，1978年8月在东明县公路管理局106国道刘楼道班从事公路养护工作至今。
年来，他先后16次被评为菏泽市公路系统先进工作者，6次被评为菏泽市公路系统"十佳养路工"，2006年荣获菏泽市"五一"劳动奖章、山东省交通系统劳动模范，荣获2006年"感动菏泽"十佳人物评选第一名、首届"感动山东"十佳人物评选第十一名，2007年荣获山东省"富民兴鲁"劳动奖章。
甘作铺路石，铁锹写人生。
1978年，王青云操起了铁锹，成了106国道东明段刘楼道班的一名养路工。
"一张床，一盏灯，一把铁锹四面风"，这就是王青云参加工作后工作和生活的真实写照。
当时的道班只是两间孤零零的灰砖房，每天风里来雨里去，还要自己拉风箱、烧地锅蒸馍做饭。
"家有三斗粮，不进道班房"，和他一块参加工作的人慢慢的有的成了"走南闯北"的司机，有的成了"很吃香"的征收员，他的亲戚朋友都认为高中生干养路工这种"修理地球"的差事"太屈才"，劝他活动活动换份工作。
可他认为自己守护的是"大动脉"，岗位平凡，责任却重大，不但要干，而且要干好。
106国道全部是粉沙土路段，当地紧靠黄河滩区，路沟里长年流淌着黄河水，每逢下雨就会把路基冲出一道道沟，路基养护非常艰难。
整路肩，填水毁，备土牛，夏天太阳把人晒出一身痱子，冬天冷风把脸吹得起冻疮，体力劳动把人累得身子象散了架，可酸甜苦辣没有让他觉得委屈，他所管养的路段一次又一次被评为"样板路段"，这让他无比踏实。
工作中他认识到，养护公路绝不是简单的体力劳动，其中有不少"学问"。
下雨后他总是及时上路，通过路肩上的小片积水或流水痕迹，判断哪个地方需要填土、哪个地方需要整平;为减少路基水毁，他琢磨出了保持纵横坡度、保留边坡"格巴"草、填"鸡爪沟"时必须"拍打"等一整套好的办法;通过填砖渣等方法解决了桥体与路基结合部容易因排水而出现"露骨"和塌方的难题。
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狂风暴雨，严寒酷暑，见证着**公路养护人的坚守和梦想。
**，**市公路局**分局**站站长，全国交通运输行业文明职工标兵，福建省优秀共产党员、雷锋式交通人，全省公路系统百名优秀养路工，全省交通系统先进工作（生产）者，中国好人榜敬业奉献好人。
1994年，**从同是养路工的父亲手中接过“接力棒”，成了公路养护战线上的“路二代”。
20年来，他人如其名，干干净净，堂堂正正，以路为业，以站为家；20年来，他一步一个脚印，用一双手、一只扫把、一支铁锹、一把锄头和两个畚箕，从学徒到高级技师，从普通职工到模范标兵；20年来，不管是在深更半夜或者午休时间，灾情电话一响，立马奔赴现场，他就像那铺路石一样，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。
201X年6月18日，特大暴雨，**发生1961年以来最大的洪水灾害，**站公路多处告急，上边坡塌方45处，路基塌方13处。
接到公路出险的电话，**二话不说放下手中的碗筷，立刻联系机械，调配人员，整整一个月，他夜以继日地来回奔波于辖区内三十多公里的各个工地，一次次的土方清理，一次次的道路修补，就是为了让老百姓走上畅通的道路。
可路通了，他的皮肤却黑了，胡子也长了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像换了个人似的，他却笑得云淡风轻，他说：人生在世，奉献二字，人在路上，路在心上嘛！201X年8月，在遭到7号、8号热带风暴和“8.14特大暴雨”袭击后，8月19日，我市又再次遭到9号超强台风“圣帕”的正面袭击。
凌晨5时，**站坑仔口路段201X多方泥土砂石从五十多米高的边坡呼啸而下，把路面堵得严严实实。
公路站养路员先进个人事迹
公路站养路员先进个人事迹第一篇：公路站养路员先进个人事迹公路站养路员先进个人事迹初冬时节，我们在xx市平营线店子镇棘子嶂段见到了正在进行公路养护的尹秋芳。
朴实憨厚、笑容可掬又不善言辞是尹秋芳留给我们的初步印象。
对于养路工作的艰辛，59岁的尹秋芳苦中有乐，她表示干到70岁不是问题，将一直干到不能动为止。
29年坚守在公路上尹秋芳自xx年担任xx分局大泽山公路站养路工，一直负责着平营路棘子嶂前后两公里的公路养护工作。
“我们两口子都是农村人，家里上有老、下有小的，我们外出打工也是不现实的事。
”尹秋芳告诉我们，“xx年，我老伴听说这边招养路工，就带着我一起过来报名了。
”尹秋芳表示，因为公路养护耗时太长，眼看着家里糊口的7亩地就荒了，老伴只能选择回家种地。
据介绍，每位养路工大致都负责着两公里左右的养护范围，包括整边坡、垫路面、清扫路面及边坡除草等一系列的活，这些活干下来一天至少要花上五六个小时，而且越是下雨、下雪、刮风等恶劣天气，养护工作就越重要。
为此，养路工们每天都会花费时间对自己负责的路段进行整修,风雨不误。
“我家住在距离这边大约两公里的李家寨，每天早上七点之前我就骑自行车赶过来，忙的时候带着午饭和一天的水。
累的时候，随便找个树荫，吃上几口东西，喝点水，稍作休息就不感觉累了。
”尹秋芳笑着说，“既然领导把这两公里路交给我，我就得干好了。
看着平整的路面，自己也有成就感。
”“家人支持，我干劲充足”尹秋芳表示，自己能在这条路上一干这么多年，多亏了家人的支持。
“今年，已经是我干的第29个年头了。
说实话，养路工这份工作收入并不高，这两年才涨到每月700元，每天耗在这边的时间还很长，家里的活也干不了。
”尹秋芳说：“地里的活全部都是老伴在做，家里的老人、孩子，我也只能晚上才照顾上。
但是，老伴和孩子都很支持自己，因此，我也干劲充足。
”尹秋芳还告诉我们，孙女今年6岁了，自己照顾她的时间不多，多亏了孙女的姥姥平日照看着。
“想想这些，我心里就会不舒服。
十佳养路工先进事迹
十佳养路工先进事迹近年来，随着交通运输事业的快速发展，道路建设的规模不断扩大，路面出现损坏、崎岖等情况也越来越普遍，这就需要很多养路工来维护公路的正常使用。
他们在各自的岗位上默默耕耘，为公路安全、畅通做出了巨大贡献。
因此，为了表彰那些勤奋工作、踏实肯干、积极进取、创新发展的养路工，教育部交通职业教育和成人教育司决定评选出一批“十佳养路工先进事迹”。
第一篇：冬日坚守保畅岗位高寒的冬天，路面结冰、雪深，给公路交通安全带来很大威胁。
为了确保交通畅通，养路工冯XX常年坚守在公路保畅一线，每天清晨4点就起床，提前清雪、铲冰、扫积雪防止路面结冰，确保交通安全畅通，他的辛勤劳动给交通事业做出了重要贡献。
第二篇：抢修保证出行安全公路出现了那些裂缝、起伏和坑洞，这对于行驶中的车辆是极为不利的。
为此，养路工张XX时常赴现场进行抢修，及时排查并处理道路差异性，及时修整路面并进行标识，保障道路使用的舒适性和安全性。
他的默默奉献和辛勤付出，在满足公路使用需求的同时，也是对公路建设领域的一种贡献。
第三篇：环保循环利用养路工李XX在负责道路管理工作中不仅熟练掌握各种工艺、技术与机器操作，而且在道路施工过程中发现工程中产生的荒废碎石、沥青表面处理只能依靠堆放、填埋安全处理，这不仅浪费资源，也占地面积，带来了环境污染。
他便在自己的工作中，主动开展环保化建设，采取多种减少废弃的方法和措施，实现了道路建设产业化向循环利用化的方向提升的目标，在环保和公路建设领域做出了重要贡献。
第四篇：制定科学管养计划公路的管养工作是一项涵盖了大量技术和管理知识的细致工作。
养路工周XX因工作经验丰富，长期从事道路日常养护、维护、管理工作。
积累了大量的实践经验，对于地形、气候、路况、材料等方面做到了熟知，他制定了科学规范的管养计划，并做好了规范的落实和跟踪，确保公路安全畅通，一直以来给大家一条安全的路使用保驾护航。
第五篇：带领养路队伍在保畅、抢修、监管等方面养路工的作业技术难度较高，还需要有很强的团队协作精神，以及对于管理科技的应用理论方面需要深入理解。
养路工先进事迹报告
养路工先进事迹报告**，**市公路局**分局**站站长，全国交通运输行业文明职工标兵，福建省优秀共-产-党员、雷锋式交通人，全省公路系统百名优秀养路工，全省交通系统先进工作（生产）者，中国好人榜敬业奉献好人。
1994年，**从同是养路工的父亲手中接过“接力棒”，成了公路养护战线上的“路二代”。
20年来，他人如其名，干干净净，堂堂正正，以路为业，以站为家；20年来，他一步一个脚印，用一双手、一只扫把、一支铁锹、一把锄头和两个畚箕，从学徒到高级技师，从普通职工到模范标兵；20年来，不管是在深更半夜或者午休时间，灾情电话一响，立马奔赴现场，他就像那铺路石一样，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。
2000年6月18日，特大暴雨，**发生1961年以来最大的洪水灾害，**站公路多处告急，上边坡塌方45处，路基塌方13处。
接到公路出险的电话，**二话不说放下手中的碗筷，立刻联系机械，调配人员，整整一个月，他夜以继日地来回奔波于辖区内三十多公里的各个工地，一次次的土方清理，一次次的道路修补，就是为了让老百姓走上畅通的道路。
可路通了，他的皮肤却黑了，胡子也长了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像换了个人似的，他却笑得云淡风轻，他说：人生在世，奉献二字，人在路上，路在心上嘛！2015年8月，在遭到7号、8号热带风暴和“特大暴雨”袭击后，8月19日，我市又再次遭到9号超强台风“圣帕”的正面袭击。
凌晨5时，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石从五十多米高的边坡呼啸而下，把路面堵得严严实实。
面对突如其来的灾情，**第一时间带领全站职工赶到事故现场，一边联系铲车运输车辆进行抢修，一边设置安全警示标志防止二次事故发生。
在滂沱大雨中，**站的职工们一铲一铲来回运送土石，经过整整4个多小时的连续奋战，眼看马上要把道路清理完了，300多方的泥石却又倾刻间冲了下来。
尽管领导多次交待暂时停止作业，尽管坡上依然存在着各种险情，尽管夜间施工难度高强度大。
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普通养路工人先进事迹材料
普通养路工人先进事迹材料
普通养路工人先进事迹材料
文章导读：他无论是患病手术后的6年时间,还是从班长位置退下后的4年时间,左新美同志丝毫没有对工作松懈过,始终如一爱岗敬业,认真履行自己的职责。
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说平凡,因为他是一名普普通通的公路养护工人,没有什么职业比这平凡不不过的了;说伟大,因为他是胃癌做过切除手术,领导再三要他休息,可他一直还坚守岗位,在努力工作着。
他就是安徽省安庆公路局枞阳分局汤沟道班一名普通平凡的共产党员、养护工。
一、1976年,左新美入伍到舟山海军某部陆战队当兵,1977年加入中国共产党员,在15年的军营生涯中,他十多次获部队嘉奖,荣立三等功一次。
1990年10月转业到枞阳公路部门从事公路养护工作。
自1992年起一直担任道班班长。
初,经安庆市立医院检查诊断,确认患是胃癌,3月4日,他安排好班里的工作后,悄然与妻子一道乘车到合肥,在安徽医科大学附属医院做了胃切除手术, 3月22日就匆匆办理了出院手续返回了工作岗位。
5月8日,组织上考虑他的身体,决定他停止工作休息,待遇一切不变。
他所在的道班坐落在枞阳县东南部,远离县城,工作条件和环境是分局几个养护道班中最差的,其间,组织上几次找谈心想给他调整一下工作环境,都被他给婉言谢绝。
他无论是患病手术后的6年时间,还是从班长位置退下后的4年时间,左新美同志丝毫没有对工作松懈过,始终如一爱岗敬业,认真履行自己的职责。
一位哲人说过,人生的意义和价值,就在于把他的全部思想和感情融入到他所从事的事业中去,为多数人谋利益,服务于社会。
左新美正是把生命中的一切都拿来为他的公路养护事业服务。
二、汤沟道班担负横江省道s229公路的17.35公里二级柏油公路养护任务,班里养护人员少,养护经费严重不足,车流量大,给养护工作带来了很大困难,为了把有限的养护小修费用在刀刃上。
在班长位置上,他团结带领大家,发挥班里人员民主管理;在道工位置上,他积极为班长献计献策,支持工作。
左新美同志在养护工作中,做到人在路上,路在心上,用汗水和智慧浇铺着公路。
科学养路、节约挖潜。
他积极探索新的养护技术和管理办法,潜心钻研养路技术,钻研沥青路面废料再生养护技术,高温修补坑槽和低温冷补坑槽技术,不断寻找新技术、新材料、新工艺的最佳结合点,总结了一套适合圩区和半丘陵地区的油路科学养护方法,取得了既科学又实用的养护经验,达到了节约原材料,降低养护成本的良好效果。
在日常养护中坚持每日上路巡查,做到路肩边沟排水畅通,路面病害及时修补,使全班养护的好路率始终保持在92%以上。
6月,分局出台了工人每人2公里养护任务,班长1公里养护任务的道班定额养护考核办法,办法出台后,由于少数职工的不理解,定额养护考核办法的推行出现了阻力,时任道班班长的左新美思忖后,毅然决定与工人一样抽签,分得了2公里的路段养护任务。
汤沟道班定额养护实施消息传开后,大家为之一惊,“他是动过手术、且一年多点的时间,还与养护人员一样2公里……”很多养护工人都纷纷议论。
左新美的这一举止,感动了全局干部职工。
在他的感召下,全局定额养护办法按期得到了顺利实施。
左新美同志担负的2公里养护路段,恰巧离道班6公里多路,是班里同事最远的一个。
境内两边村庄多,涉路的居民有100多户,路群关系复杂,公路养护难度大,为养护好2公里路段,处理好班里日常管理行政事务,履行兼任的道班党支部组织委员职责,他只有加倍努力,起早摸黑,
并经常把妻子拉着一道与他养护。
7月底,在分局实施后的第一个月检查评比中,左新美养护的路段获养护综合评比总分第一名。
三、初,枞阳县遇到了历史上罕见的一场大冰雪,高速公路封闭,国省干线公路担负了主要运输任务。
在前后40多天的抗击暴风雪战斗中,左新美同志与其他养护工人一样,每天起早歇晚,顶风冒雪和大伙一道上路巡查,清理积雪。
冰雪消融后,左新美和班长瞿二琴及所有的养护工人一样,又转入到了冰雪消融后的路面坑槽紧张修补工作。
元月6日正是农历腊月三十,人们都沉浸与家人团聚过大年的欢乐气氛中,他和同事们继续奋战在公路上。
在这场特殊的冰雪灾害中,很多公路受阻,可汤沟道班养护的路段一直保持畅通。
大年三十前,省公路局党委副书记齐泽民、工会副主席付建萍在安庆市交通和公路部门负责同志陪同下,专程冒雪赶来慰问一线路上作业左新美,并给左新美送去元慰问金。
由于左新美同志工作认真负责和出色的管理,受到了领导和职工一致信任。
,国道105线潜山路段雪灾工程开工施工,因人员紧张,局里又抽他到工地负责后勤管理,他高兴地接受任务,6月21日如期奔赴100多公里外的工地。
工程建设后勤服务工作,事多繁杂,最劳神,为保证前方公路施工的技术员工全力投入工作,他不顾身体,整天奔波在施工的前场后场,协调方方面面关系。
晚上,建筑员工们休息了,他仍与二名女同志拣扫洗擦,为筑路员工们提供了良好地后勤保障。
12月5日,该工程比原定计划提前了25天竣工。
2月,当上级检测评定为优良工程时,工程项目负责人王良福感融地说：“工程如此进度和质量,除了大家共同努力外,左新美同志的付出是最大的,他立了大功！”
左新美同志就是这样,不论什么岗位上,不畏身患胃癌,始终以共产党员的标准,严格要求自己,以惊人的毅力,在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。
,在保持共产党员先进性教育活动中,他被县委确立为先进典型;,被授予市级劳动模范;,他的先进事迹在全省公路系统巡回演讲报告;,他获得了市、县有关部门多项荣誉。
十多年来,他先后20多次被授予“优秀共产党员”和“先进工作者”光荣称号。
有人说：路是生命活动的轨迹,路是高级生命赖以生存的基础,路是高度发展社会的生命线。
这不禁让我感悟,左新美同志就是这条生命线上验证者,且给我们演奏了一曲平凡而伟大的动人的乐章。