智能卡口系统
智能交通高清卡口系统介绍
系统概述SYSTEM OVERVIEW智能交通高清智能卡口监测管理系统作为智能卡口的一种新的实现方式，在非现场执法中占有重要的地位，该系统通过对公路上监控区域内通行的车辆进行实时监视、抓拍、识别、报警、记录和管理，为公安部门的有效打击盗抢和黑名单机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、辅助城市安防监控，做好犯罪车辆的布控、堵截和取证，分析交通状况、加强治安管理等提供有效的技术支持。
为城市交通管理系统的信息化、智能化进程提供可靠保证。
智能交通高清卡口系统是通过先进的光电技术、计算机、图像处理、自动识别技术、远程数据访问等先进技术，对监控路段的车辆、车道进行全天候实时的监控并记录相关图像、视频数据。
系统需求SYSTEM REQUIREMENTS·卡口车辆图片记录功能对所有通过卡口的车辆进行抓拍一张卡口图片，并识别车牌，将车牌信息上传到平台，由平台对所有经过的车辆进行管理。
·车牌号码自动识别功能对卡口图片中的车辆车牌进行识别，并将车牌信息以数据和附加的图片文件名中两种形式体现，并上传至平台。
车辆特征自动识别功能对卡口通过车辆的车型、车牌颜色进行识别。
·超速车辆抓拍记录功能对经过卡口的车辆进行单点测速，行驶的车辆超速，则将抓拍到的图片作为违法证据，进入违法处理库中，待人工审核确认后作为超速处罚证据。
·区间测速记录功能在相邻的两个卡口之间对车辆通过的时间进行记录，通过两个卡口之间的距离，系统自动计算出平均速度，如果平均速度超速，则将两个卡口的车辆通过的图片作为超速违法处罚证据。
解决方案THE SOLUTION系統特点THE SYSTEM CHARACTERISTICS ·光纤传输网络,延长传输距离·采用少端口交换机,节约成本·双电源输入冗余保护·汇聚核心交换机具有大带宽传输能力·全千兆网络传输,保证数据传输流程性·低功耗绿色产品推荐产品RECOMMENDED PRODUCTS典型案例TYPICAL CASES·深圳市彩田路北延伸线项目·湖南省长沙市公安局电子警察通信系统,·宝鸡市眉县智能交通管理信息系统二期建设项目·台州市天台市交警大队省道交通设施项目。
城市道路卡口智能监控系统的设计与实现
城市道路卡口智能监控系统的设计与实现随着城市化的加速和交通量的增大，城市道路交通管理已经成为城市管理中不可或缺的一部分。
为了保证道路交通的安全和流畅，道路卡口成为了重要的组成部分。
然而，传统的卡口设施已经不能适应城市快速发展和交通流量的增大。
为了解决这个问题，城市道路卡口智能监控系统的设计与实现成为了一个备受关注的问题。
一、智能监控系统的设计城市道路卡口智能监控系统主要由四部分组成：监控器、服务器、数据采集设备和信号处理器。
其中，监控器是卡口系统的核心部件，用于获取车辆图像和特征信息。
服务器负责处理监控器采集的数据，并将结果反馈到控制中心。
数据采集设备是用于获取车辆通行数据的设备，如车辆颜色、车型等。
信号处理器是用于提取车辆特征信息和进行车辆识别的处理器。
设计智能监控系统需要考虑的问题非常多。
首先，监控器的选用需要考虑到其成像效果、分辨率、像素、色彩还原程度等因素。
其次，数据采集设备需要满足准确率高、实时性强、占用空间小等要求。
服务器需要考虑到处理能力、存储能力和传输速度等问题。
信号处理器则需要考虑到计算效率、运行速度和稳定性等问题。
二、智能监控系统的实现智能监控系统的实现需要考虑到软件和硬件两个方面。
在软件方面，需要开发监控系统管理软件、数据采集分析软件和图像处理算法。
其中，监控系统管理软件主要负责监控工作流程的管理、车辆识别数据的存储和管理、数据分析与处理等任务。
数据采集分析软件主要负责将来自数据采集设备的数据进行处理和分析，提供给控制中心使用。
图像处理算法主要负责从监控器的成像中提取车辆特征信息，如车牌号码、颜色等。
在硬件方面，需要选择合适的监控器、数据采集设备和服务器。
其中，服务器要求性能高，存储容量大，可扩展性好。
数据采集设备需要能够获取车辆的颜色、车型、车牌号码等信息。
监控器则需要具有高分辨率、高灵敏度、广角度和超低照度等特点，以提供更准确的车辆成像。
三、智能监控系统的优势智能监控系统相对于传统的卡口设施具有很多优势。
海关系统智慧卡口系统设计方案
海关系统智慧卡口系统设计方案设计方案：智慧卡口系统一、引言：智慧卡口系统是一种基于先进科技的智能监控系统，旨在提高海关卡口的安全性、效率和智能化水平。
本设计方案将具体说明系统的硬件构造、软件设计和功能。
二、硬件构造：1. 摄像设备：在主要通道入口和出口设置高清智能摄像头，可以实时拍摄车辆、人员等。
这些摄像头将以卡口的形式安装在道路上方，以捕捉所有通过卡口的交通活动。
2.识别设备：通过图像识别和车牌识别技术，可以实时获取车辆信息。
系统将使用先进的图像识别算法，自动识别并记录车辆的品牌、型号、颜色和特征。
3.检测设备：在卡口处放置检测器，用于检测车辆速度、重量、车身高度和车内温度等信息。
这些检测器将与车辆识别设备相连，以确保车辆信息的准确性和完整性。
4.监控中心：设置一个中央监控室，用于集中管理和监控所有卡口系统。
监控中心将配备高清显示屏和控制台，以实时查看和控制每个卡口的数据和摄像内容。
三、软件设计：1.流程管理：系统将设计各种海关流程管理功能，包括车辆出入境通关、车辆搜查和运输物品安全检查。
每个流程都将设计相应的流程图和操作流程，以确保海关工作的规范和高效性。
2.数据分析：系统将收集并分析各类数据，包括车辆信息、行驶轨迹和通关时间等。
这些数据将有助于海关部门进行监管、决策和统计分析，以提高运作效率和预测危险情况。
3.预警系统：系统将根据预设规则和风险分析，自动发出预警信息。
例如，如果有车辆出现异常行为或携带危险物品，系统将立即向相关工作人员发送警报信息，以确保海关安全。
四、功能：1.自动扫描和识别车辆信息：通过高清智能摄像头和车牌识别技术，系统能够自动扫描车辆信息，并与数据库中的记录进行比对，快速确认车辆身份和信息。
2.车辆排队管理：系统将根据车辆类型、货物种类和海关流程，智能调度通关顺序和车辆排队。
这有助于减少通关时间、提高海关效率。
3.通关时间统计和分析：系统将记录每辆车辆的通关时间和停车时间。
智慧卡口系统设计方案
智慧卡口系统设计方案智慧卡口系统是一种利用信息技术和智能化设备，对车辆进行实时监控、识别和管理的系统。
它在城市交通管理、交通安全监控、治安巡查等领域具有重要应用价值。
下面是一个智慧卡口系统的设计方案。
一、系统总体架构智慧卡口系统主要由车辆识别子系统、数据处理子系统、数据存储子系统和终端管理子系统四个部分组成。
1. 车辆识别子系统：该子系统利用高清摄像头、车牌识别仪等设备对经过卡口的车辆进行实时监控和识别，提取车辆特征信息如车牌号、车辆类型等。
2. 数据处理子系统：该子系统负责数据的处理和分析，包括对车辆特征信息的提取和识别结果的判断。
同时，可以利用人工智能技术对车辆进行行为分析，如违章行为的检测等。
3. 数据存储子系统：该子系统用于将识别结果和分析结果进行存储，以备后续查询和分析。
可以结合云计算技术，实现数据的分布式存储和备份，提高系统的可靠性和扩展性。
4. 终端管理子系统：该子系统负责对智慧卡口系统的终端设备进行管理和监控，如检测设备的工作状态、网络连接状态等，并能实现对设备的远程控制和管理。
二、系统功能设计智慧卡口系统的主要功能包括车辆识别、违章监控、交通流量统计、数据分析等。
1. 车辆识别功能：通过车牌识别仪对经过卡口的车辆进行识别，并将识别结果传输给数据处理子系统进行进一步处理。
2. 违章监控功能：利用车牌识别技术和相机等设备，实时监控道路上的车辆违章行为，如闯红灯、逆行等，并通过终端管理系统发送警报信息。
3. 交通流量统计功能：通过对车辆进行实时监控和识别，统计车辆通过的数量和流量，并能进行汇总和统计分析。
4. 数据分析功能：利用人工智能技术对车辆行为进行分析，发现交通拥堵点、事故多发路段等问题，并提供决策支持。
三、系统特点和优势1. 实时性：通过高清摄像头和车牌识别仪等设备，能够对车辆进行实时监控和识别，实现瞬时的数据采集和处理。
2. 高准确性：利用车牌识别技术和人工智能算法，能够实现对车辆的快速、准确的识别和分析，并降低误判率。
智能卡口系统
智能卡口系统智能卡口系统设计文档⒈引言本文档旨在描述智能卡口系统的设计和功能。
智能卡口系统是一种用于监控交通违法行为，并自动识别和记录车辆信息的系统。
该系统采用现代化的技术手段，能够提高交通管理的效率和准确性。
⒉系统概述⑴系统目标智能卡口系统的目标是实现以下功能：●车辆识别：通过车牌识别技术，准确识别进出卡口的车辆。
●信息记录：记录识别到的车辆信息，包括车牌号、时间、地点等。
●违法检测：检测车辆是否存在违法行为，如闯红灯、超速等，并相应的警报和记录。
●数据分析：对识别到的车辆信息进行统计分析，为交通管理决策提供支持。
⑵系统架构智能卡口系统的架构包括以下组件：●视频监控设备：负责采集视频数据。
●图像处理模块：对视频数据进行处理，提取车辆信息。
●车牌识别模块：根据处理后的图像数据，识别车辆的车牌号。
●违法检测模块：分析车辆行为，并判断是否存在违法行为。
●数据存储模块：将识别到的车辆信息存储到数据库中。
●管理界面：提供用户管理和数据分析功能。
⒊功能描述⑴车辆识别智能卡口系统通过视频监控设备获取车辆图像，并使用图像处理技术提取车辆的特征信息。
通过车牌识别模块，系统能够识别车牌号码，并将其与数据库中的信息进行匹配。
⑵违法检测智能卡口系统可以对车辆行为进行实时检测和违法判定。
例如，系统可以通过图像处理技术判断一辆车是否存在闯红灯的行为，或者超速行驶等。
⑶信息记录系统将识别到的车辆信息记录在数据库中，包括车牌号、时间、地点、违法行为等。
这些信息可以用于后续的数据分析和交通管理决策。
⒋数据分析智能卡口系统可以对识别到的车辆信息进行统计分析，包括车辆流量统计、违法行为分析等。
通过数据分析，可以获取交通流量热点区域和违法高发地点等信息，为交通管理提供参考依据。
⒌附件本文档涉及的附件包括：●系统架构图●数据库表设计●车辆识别算法文档⒍法律名词及注释●交通管理法：指国家相关法律法规，用于规范和管理交通行为和交通事故处理。
智能卡口系统
智能卡口系统目录1设计目标 (3)2系统结构 (3)3卡口现场示意图 (3)4系统主要功能 (5)1设计目标由于各类刑事犯罪当中和机动车辆有关的案件为数太多，如交通肇事逃逸、盗抢机动车辆等等。
如果在进出市区的重要道路及高速公路的重点路段设立一个自动监控点实现对过往车辆的情况进行24小时不间断、全天候的自动记录，即安装公路车辆智能监测记录系统（俗称“道路智能卡口”），则可为各地公安部门侦破案件提供重要线索与依据，并能有效地提高各地公安交警部门对机动车辆的管理水平。
除此之外，该系统还具备测速及车流量检测的功能，可以实现对违法超速行驶车辆的监控与记录；“黑名单”辑查是该系统又一个主要功能，这一功能的实现是基于系统应用了车牌自动识别模块。
通过实施“道路智能卡口”系统，为玉林市创建平安大道，完善道路安全监控，为玉林市公安交警部门贯彻“科技强警”提供科技支持。
2系统结构系统由四个单元组成，即车辆检测单元、前端摄像及辅助照明单元、图像采集及处理单元、传输单元及中心管理单元。
3卡口现场示意图(1) 车辆检测单元该单元包括检测主机及感应线圈，完成对车辆的检测、车速的测定以及车流量的记数及统计功能。
采用感应线圈的车辆检测方式，每个车道埋设2个感应线圈，2个线圈的间距为5.5米。
根据车辆通过两个感应线圈的时间可以计算机出车辆的行驶速度。
(2) 前端摄像及辅助照明单元每一个车道安装1台彩色CCD摄像机进行监控，用于全景拍摄，采用1/3′CCD一体化彩色摄像机（镜头为自动光圈）对车辆的全貌进行监控，称为全景摄像机；每一个方向安装1台采用1/3′彩色CCD摄像机用于对车辆前端特征及车牌进行监视，镜头采用1/3′手动变焦自动光圈镜头，以便准确捕捉车辆前牌号码，称为特征摄像机。
所有摄像机均安装于室外防护罩内。
单机系统的最大容量为同向3车道，最常见的情况为2车道（同向或相向）组成一个单机系统。
如果为双向（相向）2车道系统，需使用4台彩色摄像机（全景与特征各2台），如果为单向（同向）2车道系统，需要使用3台彩色摄像机（全景共用1台，特征2台）。
智能卡口文档
智能卡口1. 引言智能卡口是现代交通管理系统的重要组成部分。
它利用先进的技术和设备，通过对车辆进行自动化识别和监控，提供了有效的交通管理和安全保障。
本文将介绍智能卡口的相关概念、工作原理、应用领域以及未来发展方向。
2. 智能卡口的概念和功能智能卡口是基于计算机视觉、图像处理和车辆识别等技术开发的交通管理系统。
它主要包括视频监控、车辆识别和数据处理三个基本模块。
智能卡口能够实现以下功能：2.1 车辆识别和监测智能卡口利用高清摄像头和图像处理算法，能够高效、准确地对经过卡口的车辆进行识别。
它可以识别车辆的车牌号码、车型、颜色等信息，并对车辆进行分类。
通过实时监测车辆的通行情况，智能卡口可以提供交通流量分析、拥堵预测和异常事件检测等功能。
2.2 违法行为识别和处理智能卡口还可以对违法行为进行自动识别和处理。
它可以检测超速、闯红灯、逆行等违法行为，并将识别结果及时传输给交通执法部门。
通过自动化的违法行为处理，智能卡口可以提高交通管理的效率和准确性。
2.3 安全保障和预警功能智能卡口还能够提供安全保障和预警功能。
它可以识别被盗车辆、危险品车辆等特殊车辆，并配合安全监控系统进行实时监测和预警。
智能卡口还可以与其他系统进行联动，如火灾报警系统、警灯控制系统等，提高交通安全的整体水平。
3. 智能卡口的工作原理智能卡口的工作原理主要包括以下几个步骤：3.1 视频采集和图像处理智能卡口通过高清摄像头对经过卡口的车辆进行实时视频采集。
采集到的视频数据经过图像处理算法，提取出车辆的特征信息，并进行车牌识别、车型识别等处理。
3.2 数据传输和存储智能卡口将处理后的数据通过网络传输给后台服务器进行存储和分析。
数据传输可以通过有线网络或无线网络实现，具体取决于实际应用场景。
3.3 数据分析和处理后台服务器对接收到的数据进行分析和处理。
通过数据挖掘和机器学习等算法，可以提取出交通流量、违法行为等有价值的信息。
同时，通过与其他数据源的融合和分析，可以更准确地判断交通情况和安全风险。
智慧卡口系统维修设计方案
智慧卡口系统维修设计方案智慧卡口系统是一种智能交通管理系统，主要用于车辆识别、车辆违规监控和交通信息采集等功能。
在系统使用过程中，可能会出现硬件故障、软件故障或者网络故障等问题，需要进行维修。
本文将从维修方案的设计角度，介绍智慧卡口系统的维修方法。
一、维修人员需具备的资质和技术要求维修人员应具备以下资质和技术要求：1. 良好的电子、通信等技术基础知识，能够熟练使用维修工具和设备；2. 具备一定的计算机网络和软件知识，能够快速定位和解决软件故障；3. 具备电路和电器原理基础知识，能够快速定位和解决硬件故障；4. 具备团队合作和沟通能力，能够与其他部门或供应商进行有效配合。
二、维修流程设计1. 故障排查和定位当系统出现故障时，维修人员需要按照以下步骤进行故障排查和定位：1.1 收集故障信息：维修人员应与用户或操作人员进行有效沟通，了解系统故障的具体表现和相关操作流程。
1.2 硬件故障排查：维修人员应使用专业的仪器设备，检测各个硬件模块的工作状态，如摄像头、识别设备、传感器等。
1.3 软件故障排查：维修人员应通过网络连接或本地访问方式，登录系统管理界面，检查系统日志和报错信息，尝试重启系统软件，进行软件故障排查。
1.4 网络故障排查：维修人员应检查网络连接是否正常，包括路由器、交换机、网线等设备的状态。
如有必要，可以与网络运维人员进行配合，进行故障排除。
2. 维修措施和方案根据故障的具体情况，维修人员需要制定相应的维修措施和方案：2.1 硬件模块故障：根据检测结果，确定具体的故障模块，进行更换或者修复。
2.2 软件故障：根据软件故障的具体表现和排查结果，可以通过系统升级、驱动更新、参数调整等方式进行维修。
2.3 网络故障：根据网络故障的排查结果，进行网络设备的调整和维修。
3. 维修记录和总结每次维修结束后，维修人员应将维修内容进行详细记录，包括故障现象、维修措施和维修结果等。
同时，还应进行故障的原因分析和总结，以便后续的预防和改进。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.7智能卡口系统
特点
1. 车辆感应方式：地感线圈、视频具备灵敏度自动提升的车辆检测技术，灵敏度可调，可以有效检测高底盘车辆；
2. 车辆拍摄方式：连续抓拍, 能准确拍摄汽车特征图像,并在图像中标明汽车通行数据,如时间、地点、车速、行驶方向等，捕获准确率达99%以上。
3. 图像记录方式：硬盘关系型数据库存贮,每辆车分别按特写和全景存贮成两张照片。
4. 图像处理与信息管理方式：数字化图像模糊识别与数据库管理。
5. 黑名单车辆实时检测、报警,并自动将报警信息传输到监控中心。
6. 嫌疑车辆甄别比对,牌照自动识别；系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，还能对牌照颜色加以区分,牌照识别准确率在95％以上。
7.在监控中心可以管理路口设备，包括路口机的时钟校正、运行参数设置、故障诊断、识别字库调整等。
8. 提供方便的数据搜索与浏览等操作手段，能够远程进行各种常规操作和数据共享，还具备公安网络接入功能。
9.通过自主研制的摄像机控制系统，可以对摄像机的各种参数进行方便的自适应控制，从而解决了车牌眩光、强光和逆光的问题；
10. 分类查询、统计、打印 11. 可以采集路段的交通信息，包括车流量、平均车速、平均车距、占有率等。
12. 辅助光源：闪光灯。
13. 安装支架：①龙门架；②悬臂架如 L 或 F 型架。
功能
1）车辆捕获功能：系统能够捕获经过监测路段的车辆，通过车辆车速在5km/h-220km/h范围内，捕获的图像质量清晰可辨。
2）车辆图像抓拍功能：系统对通过检测线圈的每个车辆进行图像抓拍，包括车头特写及车辆全景两张彩色图片，并进行标准JPG压缩存储。
在抓拍图像中，系统能够将检测到的车辆基本信息，如时间、地点、方向、牌照号、车速等叠加在图像上，便于人工判别及事后取证。
3）车辆逆行检测功能：系统能够判断有逆行车辆和抓拍车辆图像，或向中心报警。
4）车辆牌照识别功能：系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。
5）车型和颜色识别功能：系统能够分辨出大型和小型车辆。
6）车辆测速功能：系统能够测量车辆的行驶速度，测速误差应在±5%以内。
7）联网布控功能：联网布控是治安卡口系统的重要功能。
用于存储盗抢、肇事等嫌疑车辆信息的数据库，在卡口主机、公安交警支队、总队指挥中心数据库内。
在指挥中心内对嫌疑库进行统一维护和管理，并保持前端嫌疑车辆数据库与中心相一致。
当卡口系统识别出的车辆号牌信息符合查控条件时，系统能现场报警和中心报警。
8）信息上传和下载功能：系统检测的车辆信息数据首先保存在本地的数据库中，然后再根据网络情况依次上传数据。
9）数据存储功能：系统可以存储至少120万辆车。
当超出120万辆车时，自动对最前面的图片数据依次进行覆盖，整个系统始终保留至少120万辆车的图像，并采用“JPEG”压缩图像，图像分辨率为768×576真彩，并有时间、速度、地点和方向信息。
10）流量统计功能：系统可以根据需要统计交通参数，如车流量、车型和平均车速等，并存储在单独的数据库中，作为交通状态检测和交通统计分析的数据基础。
11) 嫌疑及违法车辆拦截功能（可选）：系统可专门配置卡口拦截站，用于对嫌疑和违法车辆进行拦截和处罚。
存在于卡口主机的本地抓拍信息库和治安嫌疑车辆数据库，进行实时比对，如识别出的号牌信息与嫌疑车辆数据库内信息匹配，则向拦截站进行报警，同时将匹配照片和记录发到拦截站，对嫌疑车辆进行现场拦截和处理，此功能可有效打击异地交通违法车辆，实现现场处罚。
12）车辆信息查询功能：系统能够在数据库中记录通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图像等。
前端系统提供对数据进行查询和访问的接口。
13）视频录像功能：系统能够通过硬盘录像机实时记录公路上来往车辆的功能，配合摄像机对超速车辆的抓拍更加详细准确的对来往车辆和超速车辆进行监控，有效减少漏拍率。
14）故障自动检测及恢复功能：系统能够定时自动检测主要设备的工作状态。
如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。
技术
1 .采用地感线圈、视频检测技术，结合高效低耗的辅助照明技术，提高车辆、车身乃至驾驶员的准确检测与有效抓拍能力；
2 .研究利用先进高效的数字视频图像模糊识别技术，提高机动车辆及其车牌关键特征
如车型.颜色和牌号等的准确识别率；
3 .借助计算机网络和数据库管理技术，研究并建立机动车辆信息实时比对，嫌疑车辆自动报警，全程联网监控，信息全方位共享的综合管理系统。