山东省潍坊市物流发展战略规划
省潍坊市物流发展战略规划纲要一、潍坊市物流发展战略目标定位（一）指导思想为促进潍坊市“解放思想、干事创业、加快发展”总体指导思想的实现，充分发挥潍坊市区位、交通、人力和土地资源优势，以降低物流成本、改善物流发展环境和提高物流效率为核心，以“政府引导，营造环境，市场导向，企业运作”为发展原则，按照现代物流理念，统筹规划，加快构建潍坊市现代物流体系，完善现代物流基础设施平台，构筑物流信息网络平台，健全物流政策环境平台，加速实现从交通枢纽到物流枢纽的有效转换，充分发挥现代物流对潍坊经济和社会发展的促进作用，逐步把潍坊市建设成半岛乃至全国重要的物流枢纽。
（二）总体构想根据潍坊工商企业和专业市场布局及今后发展趋势需要，突出潍坊经济基础雄厚、工业发展强劲、商品经济发达、公铁交通便利的优势，合理规划潍坊市物流发展战略。
以先进的信息技术为基础构建现代物流体系，重点建设好3个物流基地、6个物流中心和4个配送中心，形成设施先进、功能齐全、各具特色的物流基地、物流中心和配送中心。
向东，服务东部，以为龙头，承接国际物流；向西，服务西部，面向全国物流。
1.以培育现代物流市场体系为重点，培育开放、公平、有序的物流市场；2.以深化对外开放为先导，以市场换发展，重点引进国外著名物流企业，采取多种投资和合作方式，促进它们参加半岛物流枢纽的建设；3.以物流基础设施建设为根本，完善物流节点和线路的空间布局，构筑高效率的物流网络；4.以现代物流理念为指导，提高潍坊现代物流业发展的市场化水平；5.以物流政策平台建设为支撑，提高潍坊现代物流业发展的法治化水平；6.以物流信息网络平台建设为突破口，提高潍坊现代物流业发展的信息化水平。
（三）指导原则1.依托第二产业，服务工商物流2.立足腹地经济，挖掘物流潜力3.着眼全局，与省市总体规划协调并进4.发挥交通枢纽优势，增强物流辐射围5.整体规划，有序开发6.整合存量资源，发挥整体优势（四）战略目标1.总体目标到2010年，潍坊市物流发展战略规划的总体目标是：(1)初步建成立足潍坊、服务、面向全国、走向世界的半岛物流枢纽，形成以为龙头、以潍坊为集疏中转枢纽、从国际物流-物流-半岛物流枢纽-各区域物流（潍坊、除外）的双向物流链（见图1-1）。
图1-1 “半岛物流枢纽”物流链(2)建成功能健全的物流基础设施平台和物流信息网络平台，以信息化促进物流业的快速发展，以物流业促进潍坊产业结构的完善和区域经济的持续健康发展；建立物流发展政策平台；构建三大物流基地、六大物流中心与四大配送中心，形成分别定位服务于全方位物流需求、本地商贸企业物流需求和城市物流需求三个层次的现代物流体系（见图1-2）。
(3)整合全市现有物流资源，积极引进国际先进物流管理经验和技术，推动物流企业的兼并重组，加快传统物流向现代物流转型，实现物流组织形式和服务功能的创新，培植信息化、网络化与专业化的第三方物流企业，建立以第三方物流企业为主体的现代物流组织体系。
(4)形成区域物流、市域物流一体化的现代物流圈和畅通高效、快捷准时、经济合理、客户满意的社会化、标准化、信息化、专业化的现代物流服务网络体系。
(5)大力促进物流成本的持续降低，物流成本占GDP的比重不高于16%（2003年我国物流成本占GDP的比重为21.4%，根据估算目前潍坊市的物流成本占GDP的比重接近这一比例）。
2.短期目标（2005-2007年）营造物流业发展政策环境，制订现代物流发展总体规划和各子系统规划及实施方案，加速建设物流基础设施平台和物流信息网络平台，实现传统物流向现代物流转型，组建大型物流企业和物流集团，大力培育第三方物流，积极发展电子商务和建设配送中心，培养和引进物流专业技术与管理人才。
到2007年，初步建成半岛物流枢纽的基础设施构架和物流公共信息平台，物流成本占GDP的比重在现有基础上下降3%，第三方物流成为潍坊物流产业的重要力量。
图1-2 潍坊现代物流体系框架-半岛物流枢纽3.中长期目标（2008-2010年）全面建设物流基地、物流中心和配送中心体系；进一步完善物流基础设施平台和物流信息网络平台，大力推进信息网络技术在物流产业中的应用，实现物流产业与电子商务发展的有机结合；做强做大第三方物流；强化物流组织与管理，提高物流业的管理水平。
规划到2010年底，形成潍坊市统一、信息资源共享的物流信息网络，利用各具特色的物流基地、物流中心和配送中心，为各类物流服务商提供物流作业和信息服务支持平台。
同时，培育5-8家能够带动潍坊及半岛地区现代物流业全面发展的第三方物流龙头企业，把潍坊市建成半岛物流枢纽，充分辐射周边城市，形成与国际接轨的多层次、社会化、专业化现代物流网络体系，物流成本占GDP比重再下降3个百分点，物流产业成为潍坊市重要支柱产业之一，促进潍坊第三产业及整体经济的持续发展。
二、潍坊市物流基础设施规划（一）总体规划1.总体布局以三大物流基地为核心，以物流中心\配送中心为重点，以公、铁、水、空四位一体的交通网络为骨架，全面打造潍坊现代物流——半岛物流枢纽的基础设施平台：潍坊港物流基地主要承担海运物流业务，形成领航之势；高新技术开发区物流基地主要承接国际物流业务，服务于东部城市；外商投资开发区物流基地承接潍坊西部物流，两者形成潍坊物流的两翼。
以物流中心、配送中心为重点，不断完善集陆、水、空于一体的货运通道网络，潍坊现代物流就像一架“巨型航天飞机”，将在齐鲁上展翅翱翔。
2.服务围（见表2-1）服务区域服务对象物流基地全方位（国际物流、区域物流、市域物流）第二产业物流中心区域物流、市域物流（以区域物流为主）商贸流通配送中心区域物流、市域物流（以市域物流为主）城市生活（二）物流基地1.潍坊港物流基地（1）规划依据优越的自然地理条件。
潍坊港位于莱州湾白浪河入以西，水上距新港150海里，距港184海里；陆上距200余公里，距潍坊中心城区70余公里，可方便进行潍坊及周边城市与国港口、国际港口的海上运输。
同时潍坊港与济青、东红等高速公路和央赣、新海等干线公路相连接，公路快速集疏运网络已初步形成。
工业物流需求迫切。
潍坊港地处“三北”（寿光、寒亭区、昌邑三地北部），有全国最大的原盐生产基地和海洋化工基地，距、东营、滨州、等地市较近，直接腹地广阔，货源充足。
尤其是海化集团的纯碱产品出口量非常大，潍坊港正在新建两个5000吨专用泊位为其提供出口物流服务。
发展水运前途广阔。
一直以来铁路运力紧，无法满足运输需求，为保障客运和关乎国计民生的重要物资运输，一般物资的铁路运输需求更是难以得到满足；公路尽管方便快捷，但其运价偏高，导致物流成本难以降低。
而水运满足需求能力强，且成本很低，因而发展水运有利于潍坊市工业和经济的发展。
港口物流设施不断完善。
潍坊港现有两个3000吨级通用泊位（码头按5000吨设计）和1个3000吨级滚装泊位，2003年续建两个5000吨级散装纯碱出口专用泊位，年设计吞吐能力将达到197.4万吨。
港口各种装卸、仓储、通信、供水、生活等物流及配套设施基本完善，生产、代理、查验等服务机构比较健全。
潍坊港现为国家二类开放港口，2004年下半年将升级为一类开放口岸。
港口业务增长迅速。
与1999年相比，2003年潍坊港（原潍北港）吞吐量增长了295%（见表2-2）。
从港口业务量快速增长的趋势不难看出，经济发展对潍坊港口的业务需求不断增大，而潍坊港物流基地建立后将对潍坊经济的发展发挥更大的推动作用。
19971998 1999 2000 2001 2002 2003 潍北港6.2 2.5 71.6 73 141 207 282.5 资料来源：省统计年鉴（2003）经济效益和社会效益显著。
经过近几年的运营，潍坊港既取得了可观的经济效益，也产生了明显的社会效益：完善了渤海湾南岸的港口布局，打通了潍坊的海上运输通道，提高了潍坊的知名度，为潍坊特别是“三北”货物的进出提供了便捷的运输条件，促进了企业经济效益的提高，拉动了“三北”海洋化工、浅海开发、运输、餐饮、旅游、劳务、房地产等产业的快速发展。
（2）布局规划主要由海洋化工物流和散杂货物流两部分组成：海洋化工物流位于潍坊市海化开发区海化街西；散杂货物流位于潍坊港务局所属的新港区。
“十一五”期间，将建成4个5000吨级专用泊位和4个10000吨级通用泊位，使港口吞吐能力达到2000万吨，实现一类口岸开发功能，开通货物滚装航线。
借鉴国外物流节点和国已实践证明较好的市物流节点的建设经验，按类比法估算，其物流设施规划用地112.5~119公顷，但考虑到国家土地政策的限制，同时结合潍坊港实际物流需求，潍坊港物流基地规划用地85~95公顷。
其中，海洋化工物流主要面向海化集团提供物流服务，规划用地30~35公顷；散杂货物流规划用地50~60公顷。
年份 港 口2.高新技术开发区物流基地（1）规划依据区位优势。
基地的一部分位于潍坊东部高新技术开发区，区位优越，地势平坦，交通便利，济青、潍莱两条高速公路穿越其中，东西横贯半岛的胶济铁路复线沿高新区而过，客货运输便捷。
基地另一部分——国际集装箱物流区位于高新技术开发区、生物开发区和工业园区的接合处，紧靠济青高速公路和206、309国道，是半岛外贸货物进出口海岸的交通枢纽和集疏中心。
资源优势。
潍坊国际集装箱中转站已建成完善的基础设施和功能齐全的配套服务设施，站堆存、装卸、仓储、搬运、检测等各种中转设施齐全完整；海王医药物流基础设施一期工程已经完成，二期也即将动工；潍坊百货集团中百配送中心现有立体仓库3.1万平方米，集商流、物流、信息流与资金流于一体，建立了覆盖全省延伸到邻省周边地区的分销配送网络；其它各种物流基础设施也正处于规划建设中。
开发区环境建设优势。
从硬环境看，开发区拥有便捷的交通，充沛的电力，发达的通讯，优质的水源，完善的社会配套设施；从软环境看，健全的政策法规、优质高效的诚信环境，符合国际惯例的办事程序、高质量的服务等。
物流潜在需求巨大。
高新开发区充分依托市区雄厚的科技经济资源优势，电子信息、光机电一体化、新材料和生物技术四大高新技术支柱产业已初具规模，并且高新区的发展态势良好，为开发区物流业的发展打下了坚实基础。
国际集装箱货物中转需求增长迅速，潍坊地区2001年国际集装箱进出口量达8万TEU，五年将迅速增长到30万TEU；是经济大省、人口大省，药品年销售量达120多亿元，市场容量大，发展前景广；中百配送中心年商品配送额达8.9亿元；农产品出口加工区服务东部并面向国际市场，物流潜力强劲。
（2）布局规划基地设置出口加工物流、医药物流、国际货物物流、中百日用品物流、纺织品物流等物流功能区，高新技术开发区物流基地规划用地115～125公顷。
出口加工物流区位于出口加工区，主要面向东部提供产品加工配送服务和向国际市场提供产品出口物流服务，物流规划用地18~20公顷。
潍坊市现代物流发展的SWOT分析
潍坊市现代物流发 展的 Ｓ ＷＯＴ分析
陈召 华 （ 上海理工大学管理学 院 ＭＢ Ａ学员 中国 上海
近 年来 潍 坊 市 现代 物 流 业 保持 了较 快 发 展 ．但 也 存 在 一些 困难 和 问题。 本文运用 Ｓ Ｔ分析方法 ， ＷＯ 对潍坊市发展现代物流的优势 、 劣势 、 机会和威胁进行分析． 并总结 出潍坊现代物流发展的相应策略矩阵 Ｓ Ｏ Ｗ Ｔ分 析法 通 常 又 被 称 为 态 势 分 析 法 ． 是一 种 最 常用 的 内 外 环 境战略因素综合分析方法 运用此分 析方法可全面地分析研究对 象内 部 条 件 的 优 势 （ｔ ｎｔｓ Ｓｒ ｇ １与 劣 势 Ｗｅｋ ｅｓ 、外 部 环 境 的 机 遇 ｅ ｈ ａ ｎｓｅ１ ｓ （ｐ ｏｔＢｔ ｓ Ｏ ｐｒＨｉｅ） ｉ 与威胁（ｈｅｔ 等 ， Ｔ ｒａｓ 从内外部环 境条件 的相互联系 中做 ） 出科 学的评价 在综合 比较分析 的基础上 ． 制定具有竞争力 的发展战 略的一种切实有效的方法。 通过 Ｓ Ｔ分析 ， ＷＯ 预期可 以得到以下结果 ： （） １ 对潍坊市现代物流发展综合 实力 和竞争力进行评价 ：２ 对潍坊 市 （） 现代物 流发展 的优势 、劣势 、机遇和挑战等影响 因素进行分类评价 ； （） ３ 依据综 合评价结果 ． 制定具 有竞争力 的潍坊 市现 代物流发展 战略 和相 应 对 策 和 保 障 措 施等 １ 势 （ 分 析 ． 优 Ｓ） 潍 坊 市 发 展 现 代 物 流 主要 有 如下 具 体 优 势 ：
２０ ９ ） ０ ０ ３
验和一定物流知识水 平的物 流专业人才 物流教育 比较滞后 ． 驻潍高 校 中． 只有山东交通职业学 院设有 ３年制专科的物流管理专业
３机 会 （ ） 析 ． ０ 分
潍坊冷链物流发展规划方案
潍坊冷链物流发展规划方案一、背景介绍潍坊市作为山东省的重要农业生产基地和物流枢纽，冷链物流在保证农产品质量和满足市场需求方面起着至关重要的作用。
然而，目前潍坊市的冷链物流体系仍存在一些问题，如设施老化，设备技术落后，运输效率低下等，制约了冷链物流行业的发展。
因此，为推动潍坊冷链物流事业的发展，制定一份规划方案变得十分必要。
二、规划目标本规划的目标是建立完善的潍坊冷链物流体系，提高农产品运输和储存的效率，保障冷链品质，促进潍坊农产品的市场竞争力。
2.1 基础设施建设通过修建和完善潍坊的冷链物流设施，包括冷库、冷藏车辆等，以提供良好的冷藏运输环境，保障冷链品质。
2.2 技术创新与推广加强冷链运输与储存设备的研发，引进先进的冷链技术，提高冷链运输效率和产品质量。
2.3 优化冷链运输网络建设完善的潍坊冷链运输网络，降低运输成本，提高物流服务质量。
2.4 加强人员培训加强冷链物流从业人员的培训，提高其冷链运输和储存的专业素质，提供高效的物流服务。
2.5 持续监测与评估建立完善的冷链物流监测系统，定期对潍坊冷链物流体系的运行情况进行评估，及时发现问题并采取措施解决。
三、规划措施3.1 建设冷链物流基地在潍坊市规划布局冷链物流基地，包括冷库、冷藏车辆停车场等设施，提供冷藏储存和运输服务。
3.2 推广冷链技术引导农民、农业企业等使用现代化的冷链技术，改善农产品的储存和运输条件，保障产品质量。
同时，加强冷链技术的研发和推广，提高其在冷链物流行业中的应用水平。
3.3 构建冷链运输网络加强与农产品产地、销售市场等的冷链物流运输合作，建立高效的冷链运输网络，提供及时、可靠的运输服务。
3.4 加强人员培训组织专业培训机构，提供冷链运输和储存等方面的培训课程，提升从业人员的专业素质，提供高质量的冷链物流服务。
3.5 设立监测评估机构设立冷链物流监测评估机构，定期对潍坊冷链物流体系进行监测和评估，及时发现问题并采取措施解决，确保冷链品质。
潍坊物流行业报告
潍坊物流行业报告潍坊市位于中国东部沿海地区，是山东省的重要城市之一。
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，潍坊物流行业也迎来了蓬勃的发展。
本报告将对潍坊物流行业的发展现状、问题及未来发展趋势进行分析和展望。
一、发展现状。
1. 基础设施建设不断完善。
潍坊市的交通基础设施建设不断完善，包括高速公路、铁路、航空港口等。
潍坊至青岛、潍坊至济南等高速公路的建设大大提高了物流运输效率，为物流行业的发展提供了有力支持。
2. 物流企业规模不断扩大。
潍坊市拥有众多的物流企业，涵盖了货运、仓储、配送等多个领域。
随着市场需求的不断增长，物流企业的规模也在不断扩大，竞争日益激烈。
3. 信息化水平不断提升。
潍坊市的物流企业在信息化建设方面取得了一定成就，大部分企业都建立了物流信息管理系统，实现了信息的实时共享和交流，提高了物流运作的效率和准确性。
二、存在问题。
1. 物流成本较高。
潍坊市的物流成本相对较高，主要原因包括道路拥堵、人工成本上升、能源价格上涨等因素。
高成本不仅影响了物流企业的盈利能力，也制约了整个物流行业的发展。
2. 服务水平亟待提升。
部分物流企业的服务水平有待提升，包括货物丢失、损坏、延误等问题时有发生。
这不仅影响了客户的满意度，也损害了企业的声誉。
3. 竞争压力持续增大。
随着市场的开放和竞争的加剧，潍坊市的物流企业面临着来自国内外企业的激烈竞争，如何提高自身的竞争力成为了摆在他们面前的一道难题。
三、未来发展趋势。
1. 加大信息化建设力度。
随着互联网、大数据等新技术的不断发展，潍坊物流企业将加大信息化建设力度，提高物流运作的智能化水平，以降低成本、提高效率。
2. 推动物流业与制造业深度融合。
潍坊市拥有众多的制造企业，未来物流业将与制造业深度融合，实现生产与物流的高效对接，提供更优质的供应链服务。
3. 加强人才培养和技术创新。
潍坊物流企业将加强人才培养和技术创新，培养一批具有国际视野和创新能力的物流专业人才，推动物流行业的转型升级。
潍坊物流工作计划范文
潍坊物流工作计划范文一、概述物流工作是潍坊市经济发展的重要组成部分，对于推动产业链和供应链的发展具有重要意义。
制定一个合理有效的物流工作计划对于潍坊市物流行业来说是至关重要的。
本文将从潍坊市物流行业的发展现状入手，分析目标和任务，确定工作重点，并制定具体实施方案。
二、目标和任务分析1. 目标：(1) 提升潍坊市物流行业的整体竞争力。
(2) 加强供应链的管理和服务水平，提高物流效率。
(3) 建设现代化、高效、智能化的物流体系。
2. 任务：(1) 完善物流基础设施建设，包括货运站点、物流园区、仓储设施等。
(2) 加强物流信息化建设，提高物流信息流动速度和准确性。
(3) 优化物流服务，提升客户满意度。
(4) 加强物流人才培养和队伍建设，提高物流从业人员素质。
三、工作重点1. 完善物流基础设施建设(1) 加大货运站点的建设力度，建设多个大型货运站点，提高物流集散能力。
(2) 加强物流园区的规划和建设，完善园区内的道路、设施、服务等。
(3) 支持鼓励企业建设现代化的仓储设施，提高仓储效率和服务水平。
2. 加强物流信息化建设(1) 推动物流信息化平台的建设，整合各个物流企业的信息系统，实现信息共享和协同作业。
(2) 提供物流信息化服务，包括货运跟踪、运输监控、仓储管理等。
(3) 加强数据安全保护，防止信息泄露和网络攻击。
3. 优化物流服务(1) 提高物流服务水平，包括运输速度、准时率、服务质量等。
(2) 完善物流服务网络，覆盖更多的地区，提供更便捷的物流运输服务。
(3) 提供多样化的物流服务，包括集装箱运输、冷链运输、危险品运输等。
4. 加强物流人才培养和队伍建设(1) 加强物流人才培训，提高从业人员的专业素养和服务能力。
(2) 建立物流职业教育和培训体系，培养高素质的物流人才。
(3) 加强物流人才队伍建设，吸引和培养一批高级物流管理人才。
四、实施方案1. 完善物流基础设施建设(1) 积极争取政府支持，增加物流基础设施建设的投入。
潍坊市产业发展规划(2020-2025)
潍坊市产业发展规划（2020-2025年）2020年5月为在更高层次上优化全市产业布局，促进区域协调发展，加快推进新旧动能转换，推动现代化高品质城市建设，特制定本规划。
规划期为2020年—2025年。
一、发展基础（一）优势条件——经济发展基础良好。
产业门类齐全，国民经济行业分类41个工业大类中，潍坊在37个中有分布，涵盖213种主要产品。
产业链条完整，拥有年营业收入50亿元以上特色产业集群32个，重型发动机、微型麦克风等近30种产品产销量居全球前列，41家企业主导产品国内市场占有率前三位，是国家农业开放发展综合试验区、全国重要的装备制造业基地、全省服务业发展先进市。
近年来，全市经济保持中高速增长，2019年实现地区生产总值5688.5亿元、列全国城市排名第31位，三次产业结构优化调整为9.1:40.27:50.63。
——动能转换势扬劲足。
国家农业开放发展综合试验区纳入省新旧动能转换“3+1”核心区，形成了新旧动能转换规划体系、指标体系、推进体系、政策体系。
以新产业、新技术、新业态、新模式为主导的“四新”经济蓬勃发展，“四新”经济增加值占GDP比重达24%左右。
建立“6个1”推进体系，新旧动能转换“十大产业”发展成效明显，新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、高端化工、文化创意产业营业收入和金融业增加值均居全省前5位。
高端动力、声学光电等5个产业集群入选省首批“雁阵形”产业集群、居全省第2位。
省级重大项目开工数量全省领先，战略性新兴产业项目比重不断提升，“四新”经济投资占比达43.3%。
——创新动力持续增强。
全社会研发经费投入占比居全省第4位，高新技术产业产值占比达49%，潍坊高新区列国家级高新区综合竞争力排名第21位，获批建设国家创新型城市。
成立市产业技术研究院，组建“政产学研金服用”创新创业共同体8个，北大现代农业研究院、北航歌尔机器人与智能制造创新技术研究院、中科院化学所等一批高端院所机构落地建设，高新技术企业总数达到704家，省级以上创新平台数量达400余家，联动融合创新格局加速形成。
山东省人民政府关于潍坊市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复
山东省人民政府关于潍坊市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2023.10.31•【字号】鲁政字〔2023〕193号•【施行日期】2023.10.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文山东省人民政府关于潍坊市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复鲁政字〔2023〕193号潍坊市人民政府：你市《关于呈请批复〈潍坊市国土空间总体规划(2021-2035年)〉的请示》（潍政呈〔2023〕25号）收悉。
现批复如下：一、原则同意《潍坊市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是潍坊市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入学习贯彻习近平总书记对山东工作的重要指示要求，认真落实省委、省政府各项部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，加快推动绿色低碳高质量发展，努力建设山东半岛城市群区域中心城市、国家创新型城市、国家农业现代化示范城市。
二、筑牢安全发展的空间基础。
到2035年，潍坊市耕地保有量不低于973.95万亩，永久基本农田保护面积不低于873.00万亩，生态保护红线面积不低于1114.00平方千米，城镇开发边界面积控制在1696.71平方千米以内。
用水总量不超过上级下达指标，其中2025年不超过17.02亿立方米；大陆自然岸线保有率不低于上级下达任务，其中2025年不低于46.86%。
除国家重大项目外，全面禁止围填海；严格无居民海岛管理。
落实蓝线、绿线、黄线、紫线、历史文化保护线、防灾减灾等各类控制线，全面锚固高质量发展的空间底线，加强生态环境分区管控，以新安全格局保障新发展格局。
潍坊市农业物流产业组织布局规划
近几年 ， 潍坊市 的各类农业产业化龙头企业发
展 迅速 ， 截止到 ２ １ ０ ０年 ， 潍坊市规模 较大 、 辐射 带 动能力较 强的农业龙 头企业发 展到 ３２ ４ ０多家 ， 其 中国家级龙头企业 １ ，省级龙 头企业 ７ 家 ， ６家 ７ 市 级龙头企业 １８ 。寿光农产品物流园打造亚洲最 ７家
大的综合性农产品物流园 ， 中国最 大的蔬菜集散 中
业 产业化 、 标准化 、 现代化 、 息化 的发 展 ， 信 农业 物 流产业化发展势在必行 。打造合理的农业物流产业
组 织布局 ， 对推动农业发展及开发新产业都起 到重
心， 价格形 成 中心 ， 信息交易 中心 ， 物流 配送 中心 ， 最权威 的蔬菜标准形成中心。这些主体成为带动农
木 基 地 ， 诸 城 为 主 的 肉 鸡 生 产 加 工 出 口区 ， 临 以 以
针对 目前潍 坊市 的农 业发展 现状及农 业物流 的现有发展水平 ， 提出三种类型的农业 物流产业组
织布局。
朐为主的 肉鸡生产加工 出 口区等等 ， 农业产业 化发 展成 为我 国农业发展 的典范 ， 农业产 业化 发展加快
局， 并分别 对不 同类型 的产业 组织布局 进行 了理论优 化。 关键词 ： 农业 物流 ； 产业 组织 ； 可行性 ； 局规划 ； 布 布局优 化 中 图分 类号 ：３ ６６ Ｆ ２． 文献标 识码 ： Ａ ｄｉ ０３６ ￣ｉ ｎ１７ — ９ ８ ０ ０ ．３ ｏ： ． ９ ．ｓ ． ３ ０ ６ ． １ ． ０ ２ １ ９ ｓ ６ ２ １５
交易 、 存储 、 配送 、 商业 、 居住 、 办公 、 闲多 功能 混 休 合互动 模式 ， 实现 多业态 积 聚效应 ， 服务 定位 为 其
了农业物流产业组织 的形成 。 ２主体发育成熟 ．
潍坊市现代物流产业发展存在的问题及对策
潍坊市现代物流产业发展存在的问题及对策作者：邵明顺刘焕红来源：《中国集体经济·上》2008年第01期摘要：山东省潍坊市现代物流产业发展存在着观念陈旧、经营理念滞后，第三方现代物流产业没有形成，集约化程度低、运行成本高、效益低等问题；解决潍坊现代物流产业的对策是：转变政府职能，加大基础设施投入，引导企业剥离物流产业，鼓励发展第三方物流产业，真正实现物流产业化，以推动潍坊经济社会快速发展。
关键词：现代物流；制约因素；发展；对策物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据需要，将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”国民经济各个领域的物流经济实体从横向构成了物流产业，通过对有形的生产活动进行重新安排以提高运行效率，节省企业支出。
现代物流业连接着生产与消费，是一种先进的组织方式和管理技术，对于加快经济循环、合理配置资源、节约成本，提高经济运行的质量和效益，有着十分重要的作用，因此，物流业也被人称为“第三利润源”。
在当今国内外高度重视和发展现代物流产业的非常时期，加快潍坊现代物流产业发展迫在眉睫。
一、当前潍坊市物流业发展存在的问题与制约因素（一）第三方物流企业发展存在一定困难第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
目前潍坊市一些工商企业还没有完全摆脱计划经济的影响，没有按照现代物流理念，对企业内部物流进行整合和重组，习惯“大而全”、“小而全”的经营模式，自办物流比重较高，存在“小、散、弱”现象。
这就导致了一些现代化的物流设施得不到有效利用，第三方物流企业发展困难。
企业内自办物流有其方便之处，但从全社会角度看这是不经济的，物流资源浪费现象严重，物流设施配套也不合理，据对潍坊市几家主要大型超市的10多个连锁店进行的调查，除潍坊百货集团建有独立的配送公司，其余各家都是和供应商签订合同，由供应商直接送货。
山东物流规划完整版
山东物流规划HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】五、物流区域布局（一）物流区域。
根据我省的自然地理条件、行政区划、各市经济发展特点和物流业发展的实际情况，把我省的物流发展区域划分为六大物流区域，即港口群物流区域、鲁中物流区域、鲁南物流区域、鲁西南物流区域、鲁北物流区域和黄河三角洲高效生态经济区物流区域。
1.港口群物流区域。
港口群物流区域是山东半岛蓝色经济区的主体，是发展国际物流的主要通道，具有发展现代物流的条件和优势。
继续加快疏港铁路和公路的规划和建设，提高港口的集疏运能力。
建设和完善青岛前湾港原油、矿石、集装箱深水泊位，增加大宗货物和集装箱运输能力。
以青岛港为龙头，以日照、烟台港为两翼，以威海、潍坊港为协作，建立山东半岛港口集疏运体系，发展一体化战略合作，拓展港口腹地，推进港口服务腹地向全国、全世界扩展，扩大对外开放，促进区域经济快速发展。
充分发挥港口设施功能完备、经济外向度高、发展潜力大的优势，重点发展外向型和辐射型物流，为山东半岛蓝色经济区的高效生态产业、高端产业、临港产业服务，为全省及全国产业发展和对外贸易服务。
2.鲁中物流区域。
以济南为核心，以淄博、泰安、莱芜为重点，大力发展综合运输，推进多式联运，着重发展陆路综合物流、城市配送物流及辐射全国的中转物流。
形成以济南为中心，连接省内各主要城市，辐射冀、鲁、豫、苏、皖等周边省份的物流中转基地。
加快与半岛港口城市的通道对接，合作实施“大通关工程”，形成一条畅通的国际物流通道。
构建完善的农村物流网络，大力发展农村物流，建设有利于农产品交易、加工、包装、存储、运输的物流系统。
尽快形成以城市配送物流、中转物流和航空物流为特色的综合物流枢纽。
3.鲁南物流区域。
以临沂为核心，以日照为重点。
临沂重点发展商贸物流，通过发展商贸经营、会展、物流、电子商务等方式，进一步做大做强商贸流通业，形成辐射华东、华北、中原等地区的商品集散地。
潍坊市人民政府关于进一步促进现代物流业发展的实施意见
潍坊市人民政府关于进一步促进现代物流业发展的实施意见文章属性•【制定机关】潍坊市人民政府•【公布日期】2006.08.01•【字号】潍政发[2006]51号•【施行日期】2006.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】粮食市场管理正文潍坊市人民政府关于进一步促进现代物流业发展的实施意见（潍政发〔2006〕51号）各县市区人民政府，市属各开发区管委会，市政府各部门：为充分发挥区位优势、产业优势和资源优势，加快现代物流业发展，提高经济运行质量和效益，把潍坊建设成为山东半岛物流中心，现就促进现代物流业发展提出如下意见。
一、推进现代物流业发展的指导思想和奋斗目标（一）指导思想。
坚持以市场为导向，以现代物流理念为指导，以信息技术为手段，以降低物流成本、提高物流效率为宗旨，加快物流资源整合，加强物流基础设施建设，努力培育和引进一批现代物流企业，实现物流的社会化、专业化、规模化经营，构建信息通达、物流畅通、快捷准时、结构合理的现代物流服务体系，把潍坊建设成为鲁东地区重要的物流枢纽。
（二）奋斗目标。
近期目标（2006-2010年）：建成公共物流信息平台，连通市内外和周边城市的物流快速通道，以物流骨干企业和重点企业集团为主体，初步建成若干个功能布局合理的物流集中发展区，形成鲁东地区重要的现代物流中心。
到2010年，全市现代物流业实现增加值150亿元；培育5户营业收入过5亿元的大型第三方物流企业；30%的工商企业实现物流业务外包和物流资产剥离；全社会物流总成本占GDP的比重下降到17%以内；现代物流业对经济的贡献率达到10%以上。
远期目标（2010-2015年）：市区初步建成“一网二平台，三个物流基地、四个物流中心和六个配送中心”，各县市形成若干个物流中心，全市形成层次分明、运转有序的物流体系；培育现代物流业的品牌优势和核心竞争力，形成规模化、专业化的现代物流企业群体。
到2015年，全市现代物流业实现增加值250亿元；培育3-5户业务辐射全省、收入过10亿元的大型知名第三方物流企业；全市社会物流总成本占GDP的比重下降到15%以内；现代物流业对经济的贡献率达到13%以上，成为全市经济的主导产业之一。