物流中心网络概述
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国际物流系统与网络概述(PPT 66页)
第三章 国际物流系统与网络
本章要点
本章主要阐述国际物流系统的构成与模 式、国际物流网络的概念，构成与建设、国际 物流结点的功几类型、国际物流连线等。
目录
3.1国际物流系统的构成要素 3.2国际物流系统模式 3.3国际物流网络 3.4国际物流结点 3.5国际物流连线
3.1国际物流系统的构成要素
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分结合而 成，是具有特定功能的有机整体，而这个整体又是 它所从属的更大系统的组成部分。系统一般需要具 有三个特征，即整体性、由多要素组成、要素之间 相互关联。作为一个系统，国际物流系统同样符合 系统的上述三个特征。因此，国际物流系统也是为 实现一定目标而设计的由各相互作用、相互依赖的 要素（或子系统）所构成的一定整体。
国际物流系统输入部分有：备货，货源落实：到证，接到买方开 来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物 流信息。
国际物流系统输出部分的内容有：商品实体从卖方经由运输过程 送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务； 经济活动分析及理赔、索赔。
国际物流系统的转换部分包括：商品出口前的加工整理；包装、 标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单； 报关、报检；现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
与Байду номын сангаас输发现息息相关的运输设施的现代化
发展对国际物流和国际贸易的发展起着重大的
推进作用，是二者发展的前提。运输设施必须
超前发展才能适应国际物流的发展。比如，港
口建设方面，在发达国家，普遍认为船等泊位
是一种极大的浪费，泊位等船是运输业先导性
的客观要求。一般认为港口泊位开工率达 30%，码头经营者即可保本；开工率达50% 可获厚利；开工率达70%，则会驱使他们建 新码头。
本章要点
本章主要阐述国际物流系统的构成与模 式、国际物流网络的概念，构成与建设、国际 物流结点的功几类型、国际物流连线等。
目录
3.1国际物流系统的构成要素 3.2国际物流系统模式 3.3国际物流网络 3.4国际物流结点 3.5国际物流连线
3.1国际物流系统的构成要素
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分结合而 成，是具有特定功能的有机整体，而这个整体又是 它所从属的更大系统的组成部分。系统一般需要具 有三个特征，即整体性、由多要素组成、要素之间 相互关联。作为一个系统，国际物流系统同样符合 系统的上述三个特征。因此，国际物流系统也是为 实现一定目标而设计的由各相互作用、相互依赖的 要素（或子系统）所构成的一定整体。
国际物流系统输入部分有：备货，货源落实：到证，接到买方开 来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物 流信息。
国际物流系统输出部分的内容有：商品实体从卖方经由运输过程 送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务； 经济活动分析及理赔、索赔。
国际物流系统的转换部分包括：商品出口前的加工整理；包装、 标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单； 报关、报检；现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
与Байду номын сангаас输发现息息相关的运输设施的现代化
发展对国际物流和国际贸易的发展起着重大的
推进作用，是二者发展的前提。运输设施必须
超前发展才能适应国际物流的发展。比如，港
口建设方面，在发达国家，普遍认为船等泊位
是一种极大的浪费，泊位等船是运输业先导性
的客观要求。一般认为港口泊位开工率达 30%，码头经营者即可保本；开工率达50% 可获厚利；开工率达70%，则会驱使他们建 新码头。
物流管理-什么是物流网络
物流管理-什么是物流网络物流网络的概念:物流的过程，如果按其运动的程度即相对位移大小观察，它是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的。
1、所谓物流网络结构，是指由执行物流运动使命的线路和执行物流停顿使命的结点两种基本元素所组成的网络结构。
2、线路和结点:全部物流活动是在线路和结点进行的。
其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括:集货运输、干线运输、配送运输等。
物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等，都是在结点上完成的。
物流网络的构造物流网络构造有两个主要组成部分，即线路和结点。
(一)物流线路物流线路广义指所有可以行使和航行的陆上、水上、空中路线，狭义仅指已经开辟的，可以按规定进行物流经营的路线和航线。
物流线路有以下几种类型: 铁路线路公路线路海运线路空运线路(二)物流结点物流结点又叫物流节点，是物流网络中连接物流线路的结节之处，所以又称为物流结节点。
物流结点的种类很多，在不同线路上结点的名称也各异，这是受物流学科形成之前，交通运输、外贸、商业等领域各自发展影响，而形成的行业性叫法。
在铁路运输领域，结点的称谓有:货运站、专用线货站、货场、转运站、编组站等。
在公路运输领域，结点的称谓有货场、车站、转运站、枢纽等。
在航空运输领域，结点的称谓有货运机场、航空港等。
在商贸领域，结点的称谓有流通仓库、储备仓库、转运仓库、配送中心、分货中心等。
电子商务对物流网络的影响电子商务使物流网络的变化表现在:一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。
(1)物流网络信息化物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。
当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。
网络信息化主要指以下两种情况:第一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。
第二章 物流网络规划(一)
C:收集(Collection) 即将分散的业务对象收集起来。 E:交换(Exchange) 即将收集起来的业务对象在集中地的“物流中心”进行分类、汇总，将业务 请求目的地相同的业务通过干线运输送至目的地的“物流中心”，然后由目 的地的“物流中心”将相同业务请求目的地的业务对象送至离目的地最近的、 或者分工负责那个地区的“配送中心”。 D:发送(Delivery) 即将由“物流中心”发来的业务对象进行集中，并统一发送到目的地址。
•
数据资料的收集及处理
• 在提出物流网络规划的目标后，根据这一目标，收集所有有关的数据资 料，确定数据资料的类型、要求及来源，分析可得数据资料的正确性， 对得不到的数据资料进行估计等。 例如，要新建仓库，进行企业物流销售网络规划，就要收集拟建仓库的 地理位置、建设成本、管理费用、与工厂及客户的距离、运输成本、服 务水平等资料。 收集的数据资料要求完整、准确；对于丢失的中间数据以及得不到的数 据，要进行估计。对于异常数据可以用百分数方法进行审查，经审查确 认的异常数据应该剔出，以免影响数据的准确性。
物流网络的特征
物流网络的服务性：物流网络运作的目标是将物品以最低成本在有效时间 内完好地从供给方送达需求方，逐步实现“按需送达、零库存、短在途时 间”的理想的物流业务运作状态。 物流网络信息的先导性：信息流在物流网络运作过程中起引导和整合作用 ，事前测算流通路径，即时监控输送过程，事后反馈分析，引导并整合整 个物流过程。 物流网络的外部性和规模效应：物流网络面向许多个分散的结点，将其连 接为一个有机整体，系统功能分散到多个结点处理，各结点间交叉联系， 形成网状结构。大规模联合作业降低了系统的整体运行成本，提高了工作 效率，也降低了系统对单个结点的依赖性，抗风险能力明显增强。
物流中心网络布局 图文
（二）物流中心网络的布局类型 (1)辐射型 (2)吸收型 (3)聚集型 (4)扇形型
四、物流中心选址方法
（一）物流中心选址的原则
(1)适应性原则。物流中心的选址须与国家、以及 省市的经济发展方针、政策相适应，与我国物 流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和 社会发展相适应。
(2)协调性原则。物流中心的选址应将国家的物流 网络作为一个大系统来考虑，使物流中心的设 施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术 水平等方面互相协调。
③水文条件，物流中心选址需远离容易泛滥的河 川流域与上溢地下水的区域。要认真考察近年 的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内 涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止使用。 ④地形条件，物流中心应地势高亢、地形平坦， 且应具有适当的面积与外形。若选在完全平坦 的地形上是最理想的;其次选择稍有坡度或起伏 的地方;对于山区陡坡地区则应该完全避开;在 外形上可选长方形，不宜选择狭长或不规则形 状。
（2）忽略距离di ，根据重心公式求得待选址
设施的初始坐标（X0 ，Y0 ）；
X0—＝iV—iViRi—RiXi—i
Y0＝—i—ViViR—iRiY—i i
（3）根据第二步求得的（X0 ，Y0）计算出di ;
（4）将di代入公式求出修正的（X，Y） ；
（5）反复迭代计算di ，直到（X，Y） 的变动
（X，Y） ——待选址设施的坐标； （Xi ，Yi）——已知的供给点和需求点坐标； 距离公式d i = [(Xi －X)2 +(Yi －Y)2 ] 1/2
iViRiXi/di X＝ ————
iViRi /di
iViRiYi/di Y＝ ————
iViRi /di
求解步骤：
（1）确定已知的供给点和需求点的坐标、运 输量及线性运输费率；
物流网络优化与管理
物流网络优化与管理一、物流网络概述物流网络是指承载物流活动的物流体系，包括了仓库、运输中转中心、配送中心、服务中心等，以及它们之间的联系和生态关系。
在物流活动中，物流网络是节点和流通渠道的组合，具有复杂性、时效性和成本性。
而物流网络优化和管理则成为了现代物流业发展的重要命题。
二、物流网络优化的方法为了提高物流效率，降低物流成本和缩短物流周期，物流网络需要优化。
针对不同的物流网络和问题，有多种优化方法：1. 运营优化物流企业通过运营优化来降低物流成本，促进运作效率。
这种方法涉及货源管理、库存优化、运输规划和订单跟踪等方面的管理。
2. 实体网络调整物流企业可以通过合理布局并开发现有物流网络的改进等方式提升运输效率和服务水平。
例如，对于客户频繁的区域，物流企业可以加设配送中心，优化物流网络。
3. 信息技术应用信息技术应用可以协助物流企业实现精细化管理，降低物流风险和提升实时查询和处理的能力。
三、物流网络管理的技巧物流网络管理是利用物流网络优化、计划和执行来拓展抗风险、经济运作、人力资源等方面的可持续发展的一种策略和方法。
对于物流企业，进行合适的物流网络管理可以促进企业的持续发展。
1. 预测管理物流企业应该对未来的市场和物流环境进行战略和风险评估，制定合适的预计方案和措施，预测性的管理可以减少风险，提高盈利空间。
2. 客户定制服务为了满足客户需求，良好的客户服务是必须的。
物流企业应该提供可信赖的、及时的、严谨的客服，保证客户体验，建立长期、稳定的客户群。
3. 协同培训物流网络涉及多种行业，需要协同企业、政府、科研机构来共同研究、开发、实施各种物流政策和技术，为行业发展添砖加瓦。
四、物流网络的未来发展趋势1. 云端物流网络未来物流创新应该更好地整合云计算、大数据、物联网等技术，构建更智能的、更灵活的物流体系。
2. 新基建加持如数据中心的建设，对于物流数据采集、存储、运用等方面应该有较大的作用。
3. 绿色物流环保以及能源消耗的问题，在物流发展中会越来越得到重视，推广低碳、循环经济等理念和方法是未来发展的趋势。
物流中心网络拓扑规划设计
常见网络拓扑结构比较
星型拓扑
以中心节点为核心，其他节点与之直接相连。具有结构简单、易于 管理等优点，但中心节点故障会影响整个网络。
环型拓扑
节点之间形成一个闭环，数据沿一个方向传输。具有结构简洁、传 输延迟确定等优点，但某个节点故障可能导致整个网络瘫痪。
网状拓扑
节点之间任意连接，形成复杂的网络结构。具有高度的灵活性和可靠 性，但建设和维护成本较高。
规划设计方法及步骤
拓扑结构设计
根据需求分析结果，选择合适 的网络拓扑结构，并进行详细 设计。
网络实施与测试
按照设计方案进行网络设备的 安装、调试和测试，确保网络 的正常运行。
需求分析
明确物流中心网络的业务需求 、功能需求、性能需求等。
设备选型与配置
依据拓扑结构设计，选择适当 的网络设备和配置参数。
信息采集设备
选用高性能的RFID读写器 、传感器等设备，确保信 息采集的准确性和实时性 。
网络通信设备
选用高速、稳定的网络通 信设备，确保物流中心内 部及与外部系统的顺畅通 信。
安全防护设备
根据物流中心安全需求， 选用适当的安全防护设备 ，如监控摄像头、报警器 等，确保物流中心安全运 营。
案例分享：某快递公司物流中心技术选型
THANKS
感谢观看
物流中心功能
包括仓储、分拣、加工、包装、配送等，为供应链提供高效的物流服务。
发展趋势与挑战
发展趋势
智能化、绿色化、柔性化、全球化。
挑战
需求不确定性、运输成本上升、环境压力增大、技术更新迅速。
网络拓扑结构类型
线性结构
节点按直线排列，适用于简单、单向的物流 需求。
树型结构
多级中心节点与外围节点连接，适用于分层 级的物流需求。
《物流网络设计》课件
2024/9/11
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图4 工厂和分销中心的空间分布图
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表1 分销中心和供应地的坐标, 货物运输量和运输费率
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表2 仓库位置计算
于是得到: X=3,225.00/625.00=5.16 Y=3,237.50/625.00=5.18
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表3 仓库选址运输成本的计算
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（二）按选择离散程度分
连续选址法: 考察一个连续空间内所 有可能的点，并选择其中最优的一个。
离散选址法: 是在一系列可能方案中 做出选择，这些方案事先已经过了合理 性分析。这种方法在实践中更为常用， 主要针对多设施选址。
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4.2 单设施选址
（一）模型
该模型可用来为工厂、车站、仓库或零售/ 服务设施选址。该模型叫做精确重心法、网格 法和重心法。因为选址因素只包括运输费率和 该点的货物运输量，所以这个方法很简单。该 模型属于静态连续选址模型。
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（三）空运转运中心
衔接两种空运或衔接空运与其他运输方 式的转运中心, 以后者为主要形式, 习惯称为空 港。
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图8－3 11
（四）特种转运中心
目前采用的特种转运中心的主要类型有:
1.集装箱转运中心。 2.煤炭转运中心。 3.散装水泥转运中心 。 4.石油转运中心。
3.总运输成本通常假设运价随运距成比例增加， 然而，大多数运价是由不随运距变化的固定的部分和随 运距变化的可变部分组成。最低运费和运价分段统计， 则更进一步扭曲了运价的线性特征。
4.模型中仓库与其他网络节点之间的路线通常假 定为直线。实际上这样的情况很少，因为运输总是在一 202定4/9/的11 公路网络、在既有的铁路系统中或在直线环绕的城 37
第二章 物流网络系统
第二章 物流网络系统
第一节 物流网络系统概述 第二节 物流网络系统模式 第三节 物流网络布局的内容与优化方法 第四节 城市物流网络系统结构
本章重点： 本章重点：
物流网络系统的概念 物流网络结构模式 物流网络布局的内容与优化方法
第一节 物流网络系统概述
一、物流网络的内涵
物流网络是把交通网络与物流中心网络 有机结合形成的网络体系，是物流线路和 物流节点两个要素的结合体。
B C
A
F D E
物流网络系统中的“网络”主要包括 以下三层含义： 1、经济社会空间联系的通道 2、经济社会空间联系的系统 3、经济社会空间联系的组织 这三种网络含义存在着程度上的差 异，相互之间密不可分。
二、物流网络系统
物流网络系统是指物流活动过程中相 互联系的组织与设施的集合。这是一个有 多个点和线组成的多元物流网络系统，不 仅包括铁路货站、公路货站等交通基础设 施和工厂、仓库等商品储存点的产品流动 网络，还包含电话、电报、计算机网络等 信息网络。产品流动网络与信息网络并不 是相互独立的，而是相互联系、相互依赖 的，两者结合在一起形成了物流网络系统。
第三节 物流网络的内容与优化方法
一、物流网络布局的主要内容
1、确定适当的客户服务水平 2、设施选址策略 3、库存决策策略 4、运输决策策略
二、物流网络布局的影响因素
（一）经济因素 1、运输条件与费用 2、劳动力可获性与费用 3、能源可获性与费用 4、厂址条件与费用 （二）政治因素 （三）社会因素 （四）自然因素
存在的条件： 存在的条件：
1、厂商必须拥有强大的配送车队，可以利 用第三方配送车队； 2、厂商必须具有足够的仓储能力，可以利 用第三方仓库； 3、客户数量不多，配送量达到配送车队和 仓库的经济规模，且分布在离工厂不远的地 方。
第一节 物流网络系统概述 第二节 物流网络系统模式 第三节 物流网络布局的内容与优化方法 第四节 城市物流网络系统结构
本章重点： 本章重点：
物流网络系统的概念 物流网络结构模式 物流网络布局的内容与优化方法
第一节 物流网络系统概述
一、物流网络的内涵
物流网络是把交通网络与物流中心网络 有机结合形成的网络体系，是物流线路和 物流节点两个要素的结合体。
B C
A
F D E
物流网络系统中的“网络”主要包括 以下三层含义： 1、经济社会空间联系的通道 2、经济社会空间联系的系统 3、经济社会空间联系的组织 这三种网络含义存在着程度上的差 异，相互之间密不可分。
二、物流网络系统
物流网络系统是指物流活动过程中相 互联系的组织与设施的集合。这是一个有 多个点和线组成的多元物流网络系统，不 仅包括铁路货站、公路货站等交通基础设 施和工厂、仓库等商品储存点的产品流动 网络，还包含电话、电报、计算机网络等 信息网络。产品流动网络与信息网络并不 是相互独立的，而是相互联系、相互依赖 的，两者结合在一起形成了物流网络系统。
第三节 物流网络的内容与优化方法
一、物流网络布局的主要内容
1、确定适当的客户服务水平 2、设施选址策略 3、库存决策策略 4、运输决策策略
二、物流网络布局的影响因素
（一）经济因素 1、运输条件与费用 2、劳动力可获性与费用 3、能源可获性与费用 4、厂址条件与费用 （二）政治因素 （三）社会因素 （四）自然因素
存在的条件： 存在的条件：
1、厂商必须拥有强大的配送车队，可以利 用第三方配送车队； 2、厂商必须具有足够的仓储能力，可以利 用第三方仓库； 3、客户数量不多，配送量达到配送车队和 仓库的经济规模，且分布在离工厂不远的地 方。
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路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
某
路漫漫其悠远
•2020/4/5
西某安双生物流中心
•现 代 物 流 学
路漫漫其悠远
中国轻纺城物流中心 •2020/4/5
•现 代 物 流 学
10.1.1.2物流中心的作用 1、商品周转的作用 如果在干线运输的源头或厂商集散地建立物流中心
，在中心内统一各中小型企业的货物，并加以合理组合 ，再实施运输，既因为发挥了物流规模经济效益使运送 成本得以降低，又有效的抑制了社会成本的上升。
2、商品分拣的作用 商品分拣对保证商品或物质的顺利流动、建立合理 的流通网络系统具有积极的意义。
3、商品保管的作用 4、商品在库管理的作用 在商品再生产、输送等时间比用户规定抵达时间更 长的情况下，为了消除这种时间上的差异，防止用户出 现缺货现象，必须实施商品、原材料的安全管理。
5、流通加工的作用
路漫漫其悠远
集货中心应设置的设备：
① 进货计量检查设备 ② 加工设备 ③ 分类设备 ④ 储存设备 ⑤ 包装、捆扎设备 ⑥ 装卸运输设备
路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
2、分货中心 专门或主要从事分货工作的物流据点称 分货中心。主要功能是将大批量运到的货物分 成批量较小的货物。
分货中心应设置的设备：
① 大批量货物的接货及存储设施 ② 分货、分装设施 ③ 包装捆扎设施
3、配送中心（Distribution Center，DC） 专门从事配送工作的物流据点称配送中 心，使物流中心中数量较多的一种。
路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
配送中心作业与配制类型
为了完成配送作业，配送中心通常应具备的基 本设施：储存设施；分货及配货设施：传送装置、货 物识别拣取装置、分支机构、暂存及装运设施、配送 车辆。
路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
4、转运中心
承担货物转运的物流中心，也称转运站、转运 终端。
5、储调中心
以储备为主要工作内容，其目的在于保持对生 产、销售、供应等活动其调节作用的物流据点。
6、加工中心（Process Center）
以流通加工为主要工作内容的物流据点。
7、物流基地（Logistics Base）
家电物流中心 根据物流对分 机械物流中心 类 •现 代 物 流 学 日用品物流中心等
按照物流中心的作业性质与地域分类
1、集货中心
将零星货物集中成批量货物称为“集货”，在生产点 数量很多，每一个生产点产量有限的地区，只要这一地 区某些产品总产量达到一定程度，就可以设置主要起集 货作用的物流据点，称作集货中心。
我们认为，物流园区是物流业发展到一定阶段的产物，
由一家或多家物流企业（包括配送中心、咨询公司等第三方物 流企业）的集中布局场所，是具有一定规模和综合服务功能的 物流集结点。
路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
10.1.3.2 物流园区的功能
物流园区具有产业聚集、经济运行等物流组织功能。 物流服务功能 社会服务功能 信息服务功能
物流中心网络概述
路漫漫其悠远 2020/4/5
物流中心网络概述：
第一节 物流中心概述 第二节 物流中心网络布局 第三节 物流中心设计与投资的一般原则
路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
10.1 物流中心与物流园区概
述
10.1.1 物流中心的概念 10.1 Summary of Logistics Center and Logistics Park
10.1.3.3物流园区的分类
汪鸣教授从满足区域物流服务需求的角度进行组合， 提出了以下四种类型：
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
物流中心的意义：
1、由于集中储备，提高了物流调节水平。
2、由于有效的衔接功能，加快了物流周转，降低 了成本。
（1）不同运输方式之间的衔接 （2）不同包装、集装等装运方式的衔接 （3）不同状态的物流衔接
3、由于进行适当加工，衔接产需，合理利用资源
和运力，提高了效益。
路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
10.1.2 物流中心的种类
按照作业性质与 地域分布分类
物流中心
根据不同运营主 体分类
集货中心 分货中心 配送中心 转运中心 储调中心 加工中心 物流基地 制造商物流中心 分销商物流中心 零售商物流中心 第三方物流中心
路漫漫其悠远
•2020/4/5
10.1.1.1 物流中心的内涵
物流中心（Logistics Center）又 称流通中心，是组织、衔接、调节、管理 物流活动的据点。
物流中心应符合下列要求：主要面
向社会服务；物流功能健全；完善的信息
网络；辐射范围大；品种与批量呈多样化
；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营
、管理。 路漫漫其悠远
•2020/4/5
物流基地也称为物流园区或综合物流中心。这 是在某一物流集散地，特别是交通枢纽地区，规划 建设的具有多种物流功能、兼营多种物流业务的大 型物流据点。
路漫漫其悠远
•2020/4/5
•现 代 物 流 学
10.1.3 物流园区的内涵
10.1.3.1 物流园区的含义
按照知名物流专家汪鸣对物流园区内涵的界定，物流园 区（Logistics Park or Distribution Park）是对物流组织管理节点进行相 对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域， 同时，也是依据相关物流服务设施进行的降低物流成本，提高 物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和 便于消费直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功 能区。
•现 代 物 流 学
物流中心与传统仓库的区别：核心：静态→动态 1、由原来的人力化、机械化的设施已经发展到自 动化、智能化设施 2、现代物流中心的作业内容已经发生了质的变化 3、作业方式由人力化、机械化仓储作业向具有强 大信息功能的自动化、智能化物流作业发展 4、物流服务内容已由原来的商流、物流分离发展 到商流、物流、信息流的有机结合 5、工商关系由临时、随机的关系发展到长期、稳 定的关系 由此可见，物流中心借助仓库进行现代物流运作， 在满足商业需求和社会需求的同时，提高了仓库的利用 效率和经济效益，也就是实现了物流中心的增值功能。