第五章汽车运输成本管理
汽车运输运输成本
汽车运输运输成本随着经济的发展和全球化的推进，汽车运输在物流领域中扮演着重要角色。
然而，汽车运输的成本一直是物流企业关注的焦点之一。
本文将探讨汽车运输的成本构成以及如何降低运输成本的方法。
一、汽车运输成本的构成汽车运输成本主要包括以下几个方面：1. 燃料成本：燃料成本是汽车运输的重要组成部分。
随着石油价格的波动，燃料成本会产生较大的波动。
为了降低燃料成本，物流企业可以采取多种措施，例如选择燃料效率较高的汽车、优化行驶路线、合理安排货物的装载等。
2. 人工成本：人工成本是指司机的工资费用。
司机的工资水平与市场供需关系密切相关。
为了节约人工成本，物流企业可以通过培训提高司机的驾驶技术，提高运输效率，减少里程数等方式来降低运输成本。
3. 车辆折旧和维护成本：车辆折旧和维护成本是指汽车投入的初始成本以及日常的维修和保养费用。
为了降低车辆折旧和维护成本，物流企业可以采取定期保养、延长车辆寿命等措施来减少运输成本。
4. 道路通行费和过路费：在运输过程中，物流企业需要支付道路通行费和过路费。
为了降低这部分费用，物流企业可以选择较短的行驶路线、合理安排出发时间以避开高峰期等方式。
5. 保险费用：运输过程中，物流企业需要购买车辆保险以应对意外情况。
为了降低保险费用，物流企业可以通过提高车辆和货物的安全性，减少保险理赔风险，从而降低运输成本。
二、降低运输成本的方法为了降低汽车运输的成本，物流企业可以采取以下几种方法：1. 优化配送路线：通过合理规划配送路线，避开拥堵路段和高峰期，减少行驶里程和时间，从而降低运输成本。
2. 提高运输效率：通过提高司机的驾驶技术和车辆的负载率，实现货物的高效运输，减少空驶率和重复运输，降低成本。
3. 采用信息技术：利用物流信息平台，实时掌握车辆位置和货物状态，提高运输效率和安全性，降低运输成本。
4. 加强车辆维护管理：定期保养和检查车辆，延长车辆使用寿命，减少维修和折旧成本。
5. 合理选择运输工具：根据货物性质和运输距离的不同，选择适合的运输工具，例如轿车、货车或者集装箱等，以减少成本。
《物流成本管理》期末复习指导精品文档19页
《物流成本管理》课程期末复习指导一、课程说明《物流成本管理》课程是中央电大开放教育专科物流管理专业的省管课程。
本课程的文字主教材为朱伟生主编的《物流成本管理》，机械工业出版社出版（第二版）。
辅导教材主要有教学大纲、教学实施细则、形成性考核册、复习指导等。
二、考试说明（一）考试的性质及方式本课程的终结性考试（期末考试）采用闭卷考试的方式。
在本课程总成绩中，形成性考核成绩占20%，期末考试占80%。
（二）考核范围1~11章（三）试题类型及分数比例1、名词解释（每题5分，共20分）2、填空题（每空1分，共20分）3、问答题（每题15分，共30分）4、计算题（每题15分，共30分）（四）答题要求：1、名词解释，要求答出定义或基本定义。
2、填空题，要求填写准确。
3、问答题，要求答出要点，并略作解释。
4、计算题，要求写出计算步骤，对于有方法提示的题目，应按要求的方法进行计算。
三、复习要点第一章物流成本管理概述1、物流成本的概念、物流成本管理的内容和方法2、物流成本的影响因素及降低物流成本的途径第二章物流成本的构成与特征1、物流成本的构成及分类第三章物流成本计算的基本方法1、物流成本计算对象2、产品成本计算方法3、作业成本法第四章物流成本控制的基本方法1、弹性预算法与零基预算法，2、目标成本法3、成本差异的计算与分析第五章汽车运输成本管理1、汽车运输成本的概念、核算体制、计算对象、计算单位、核算程序和管理要求。
2、汽车运输成本的计算3、车辆租赁业务成本的计算4、汽车运输成本量本利分析法和计划执行的总体分析第六章船舶运输成本管理1、海洋运输业务及其成本概述2、海运成本计算对象、成本计算期、成本计算单位和计算项目3、船舶费用、营运间接费用的归集、计算与分配4、海运成本计算及举例5、海运管理成本的计算第七章仓储成本管理1、仓储成本的构成2、仓储成本的计算3、仓储成本分析与控制第八章包装成本管理1、包装材料、包装机械与包装技术2、包装材料费的计算和包装成本的控制与分析第九章配送成本管理1、配送成本的构成和配送成本控制2、配送成本计算第十章装卸搬运成本管理1、装卸搬运成本的构成2、装卸搬运成本的计算第十一章流通加工成本管理1、流通加工成本的构成2、流通加工成本的计算四、综合复习题一、名词解释1、物流成本、2、配送、3、装卸搬运、4、变动成本、5、固定成本、6、实际成本、7、标准成本、8、信息流通成本、9、物流管理成本、10、品种法、11、分批法、12、分步法、13、作业、14、物流目标成本、15、倒扣法、16、比价预算法、17、本、量、利分析法、18、汽车运输成本、19、船舶租费、20、集装箱固定费用、21、单船成本、22、航线成本、23、缓冲包装技术、24、防潮包装技术、25、防锈包装技术、26、产品防霉包装、27、标准用量、28、标准价格、29、流通加工。
运输物流成本管理
远洋运输业务及其成本
远洋运输业务通常指国际航线运输业务。远洋运输船舶来往于国内外港口之间，运输距离较长，每次航行时间常在一个月以上，甚至长达数月之久。 特点：吨位大、时间长 费用：港口使用费（国内港口和国外港口）、代理费用（代理货运）、海峡通行费、其他费用
远洋运输
沿海运输
计算周期
按航次计算
按月计算
运输成本的构成
按计划成本的方式划分 可分为直接成本和间接成本。可直接计人成本计算对象的成本，如运输工具的燃料费用，称为直接成本。需要按一定方式分配计人成本计算对象的成本，如生产管理人员的工资，称为间接成本。正确划分直接成本和间接成本对成本核算有重要的意义。
运输成本的构成
按成本形态划分 可分为固定成本和变动成本。固定成本是指…亿条件下，其总额不随业务量发生任何数额变化的那部分成本，如管理人员的工资按其职工福利费。变动成本是指一定条件下，其总额随业务量成正比例变化的那部分成本。如营运车胎耗用燃料、按行驶里程计提车船折旧费等。运输成本按成本性态进行分类，便于分析运输成本升降的原因。 按运输方式划分：铁路运输、公路运输、船舶运输、航空运输、管道运输
缺点
02
由于汽车已经成为公路运输的主要运载工具，因此，现代公路运输主要指汽车运输。 优点 速度 可达性 运输的平稳性 灵活性 由于汽车运输具有上述优点，更由于高速公路网的不断延伸，在世界范围内汽车运输迅速发展，并超过铁路和其他运输方式。 但是汽车运输也存在一些问题，主要是装载量少，运输成本高，燃料消耗大，环境污染比其它运输方式严重得多。
折旧费 流运输企业计提固定资产折旧，可以采用平均年限法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法，但属车辆的固定资产折旧一般采用工作量法计提。当采用工作量法时，由于外胎费用核算有两种不同的方法，所以车辆折旧的计算也有两种方法。如采用外胎价值一次摊销计入成本的方法，计提折旧时，外胎价值不必从车辆原值中扣减；如采用按行驶胎公里预提外胎费用摊入成本的方法，则计算折旧时，外胎价值就应从车辆原值中扣减，否则会出现重复摊提的现象。
汽车运输车队财务制度
汽车运输车队财务制度第一章总则第一条为规范车队财务管理，提高财务效率，保证资金安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于车队所有成员，任何人员未经授权不得私自调动、挪用、私存或者挪用车队财物。
第三条车队财务部门负责车队的财务管理工作，财务人员必须具有相关的专业知识和工作经验，保证财务工作的准确性和及时性。
第四条财务制度的修改必须经车队领导班子和财务部门负责人的审批。
第二章资金管理第五条车队所有款项必须按照规定的流程存放在指定的银行账户内，任何单位或个人不得私自挪用。
第六条车队涉及到的各项费用必须按照相关的程序和条例进行报销，未经审核和报销的费用不得支付。
第七条财务部门负责每日对账，确保资金账目的准确性。
第八条资金专账不得用于非车队相关的事项，一经发现，立即追究相关责任人的责任。
第三章收支管理第九条车队所有收支必须按照规定的程序进行审核和报销，未经审核的支出不得支付。
第十条车队财务部门负责每月的财务报表和财务分析工作，每季度进行一次总结和汇报。
第十一条费用报销必须提供相关的票据和凭证，如有虚假报销行为，将进行严厉的处理。
第十二条财务部门要及时关注资金的使用情况，合理安排资金的使用，做到节约用途，提高经济效益。
第四章财务监督第十三条车队财务部门负责车队各项财务工作的监督和管理，应当在财务工作中保持独立性和客观性。
第十四条财务部门要定期进行内部审计，发现问题及时处理，确保财务工作的合规性和规范性。
第十五条财务部门要加强对车队车辆、设备和其他资产的管理，建立健全的资产清查和盘点制度。
第五章财务风险第十六条财务部门应当定期对车队的财务风险进行评估和分析，及时采取有效的措施降低风险。
第十七条财务风险事件发生后，财务部门要及时报告车队领导，积极配合其他部门采取措施应对。
第十八条财务部门要加强对外部合作单位的风险管理，确保与合作单位的财务合作安全。
第六章法律责任第十九条对于违反本制度的行为，财务部门要积极采取严厉的措施，依法追究相关责任人的法律责任。
物流功能成本管理--运输成本管理
2.铁路运输成本 铁路运输与公路运输的成本特征形成鲜明的对比。铁路运输的固定成本高，可变成本相对较 低，这种成本结构使得铁路运输存在明显的规模经济，将高固定成本分摊到更大的运量和更远的 运距上，将会明显的降低单位运输成本。铁路运输成本可以被分为运营成本、固定设施成本和移 动载运工具的拥有成本三类。运营成本主要包括与运输量相关的变动成本，如燃料动力、配件等 经常性支出以及维修配件、运营人员的工资等经常性支出；固定设施成本包括铁路运输需要的轨 道、车站和编组场等，被认为是一种沉没成本，建成后不能移动，在一定程度上不能再被用于其 他任何用途；移动设备拥有成本包括机车车辆投资的费用、部分折旧费和维护费用等。
单元二 运输成本管理
重要知识
运输成本是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括所支付的运输费用，以及与运 输行政管理和维持运输工具有关的费用。
一、运输成本计算
(一)运输成本的构成 运输成本包括以下几个方面： 1.变动成本 变动成本是指与每一次运输直接相关的费用，通常指线路运输成本，包括人工成本、维修养 护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时，变动费 用才存在。运输数量越多，运输路线越长，费用就越高。费用一般与运输里程和运输量成正比。 承运人在确定运价时，不能让其低于变动成本，一般按运价确定的运费至少等于变动成本。 2.固定成本 固定成本是指短期内不随运输水平的变化而变化的成本。这主要包括运输基础设施，如铁路、 站台、通道、机器设备等的建造及设立的成本和管理系统费用。这些成本的大小不受运输里程和 运量的直接影响，但必须通过营运而得到补偿，通过变动成本的贡献率来弥补。
4.航空运输成本 航空运输企业的成本核算一般是按飞行小时计算成本，但作为最终产品的经济分析，也必须 将其成本换算为货物吨公里成本。航空运输成本受飞机类型、市场情况以及管理水平的影响。航 空运输成本可分为直接飞行成本和间接飞行成本两部分。直接飞行成本主要包括飞行费用(空勤 人员工资及津贴、航空燃料及润滑油消耗、飞机保险费等)、修理费用、折旧费及其他直接飞行 费。间接飞行成本主要包括订舱费、行李及货物服务费、 广告费和管理费等。航空运输存在着 飞机容量经济和运距经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机。运距经济是指 随着飞行距离的延长，单位运输成本下降，主要原因是随着飞行距离的延长，起降滑行、上升、 降落时间在总飞行时间中的比重下降，相关的成本比重也在下降。在机型、飞行距离和其他费用 不变的情况下，影响单位运输成本的最主要因素是装载系数，装载系数是实际吨公里与定额吨公 里的比例，飞行的总成本与飞机是否满载关系不是太大， 所以平均单位成本是装载系数的函数， 它随装载系数的提高而下降。显然，在运量有限的情况下飞机容量经济和提高装载系数的目标可 能会发生矛盾，选用大型飞机，装载系数将受到影响，为提高装载系数减少航班次数，又会增加 货物等待时间成本。此外，机场或航线上的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生拥挤现象时， 飞机会在排队等候起飞，或在空中盘旋等待着陆，时间的延误无疑会降低飞机的运营效率，使飞 行成本增加。
物流成本管理练习题参考答案
练习题参考答案第三章物流成本计算的基本方法表3-10 机器能量成本分配表产品数量（件）用量（h/件）机器小时（h）分配率（元/h）分配额（元）Ａ产品12000011200000.5666700Ｂ产品60000 1.5900000.5650000Ｃ产品12000 3.5420000.5623300合计－－2520000.56140000表3-11 检验成本分配表产品名称批量每批检验数（次）检验总数（次）分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品125060045.0027000Ｂ产品6005300045.00135000Ｃ产品12002240045.00108000合计－－600045.00270000表3-12 材料处理成本分配表产品批数（批）移动次数（次/批）总次数（次）分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品1225300 2.40720Ｂ产品6005030000 2.4071856Ｃ产品1200100120000 2.40287424合计－－150300 2.40360000表3-13 准备成本分配表产品名称每批准备次数分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品12176.602120Ｂ产品600176.60105960Ｃ产品1200176.60211920合计1812176.60320000表3-14 购买成本分本表产品名称购货订单数量（件）分配率（元/件）分配额（元）Ａ产品200135.0027000Ｂ产品400135.0054000Ｃ产品1400135.00189000合计2000135.00270000表3-15 分类成本分配表产品名称分类次数（次）分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品50430.7721540Ｂ产品75430.7732310Ｃ产品200430.7786150合计320430.77140000表3-16能量成本分配表产品名称单位主要成本(元)生产数量(件)主要成本(元)分配率分配额(元)A 产品7.001200008400000.33277686B 产品8.00600004800000.33158678C 产品11.00120001320000.3343636合计－－14520000.33480000表3-17总成本和单位成本汇总表单位：元第四章物流成本控制的基本方法一、表4-19收入、成本和利润弹性预算表（列表法）单位：元项目1000（件）1500（件）2000（件）2500（件）销售收入5000075000100000125000变动成本20000300004000050000边际贡献30000450006000075000固定成本15000150001500015000利润15000300004500060000表4-20收入、成本和利润弹性预算完成情况对照表（列表法）单位：元项目弹性预算（1500）实际（1500）预算差异成本差异（2）（3）（4）=（2）-（1）（5）=（3）-（2）销售收入750007500025000变动成本300003200010000+2000边际贡献4500043000-2000固定成本150001800015000+3000项目A 产品B 产品C 产品单位成本总成本单位成本总成本单位成本总成本1、单位作业层次直接材料 5.00600000 6.003600008.0096000直接人工 2.00240000 2.00120000 3.0036000机器能量0.56667000.8350000 1.9423300小计7.569067008.8353000012.941553002、批作业层次检验0.2327000 2.251350009.00108000材料处理0.01720 1.207185624.00287424准备0.022120 1.7710596017.66211920小计0.2629840 5.2231281650.666073443、产品作业层次购买0.23270000.905400015.75189000产品分类0.18215400.54323107.1886150小计0.4148540 1.448631022.932751504、能量作业层次全面管理 2.31277686 2.64158628 3.6343636合计10.54126276618.13108789890.161082006利润300002500015000-5000二、盈亏临界点销售量＝2000÷（10－6）＝500（件）盈亏临界点销售额＝2000÷（1－6÷10）＝2000÷40％＝5000（元）以上计算结果表明，该企业的销售量要达到500件，或者销售收入要达到5000元才能不盈不亏。
汽车运输成本核算
某车型应分摊 的司机工资
=该车型实际总营运车吨日
每营运车吨日工资分配额
（2）轮胎费 千胎公里摊提额（分配率）= 外胎计划价格 计划残值
新胎到报废行驶里程定额 1000 应某计车摊型提某费月用=千胎公里摊提额该车型该月实际行驶胎公里 1000
（3）修理费
里程法：
某车型营运车千车公里大 = 预计大修理次数每次大修理费用 修理费用预提额（分配率） 该车行驶里程定额 1000
第一步：确定成本计算对象、成本计算单位、成本项目。 第二步：归集运输营运费用、分配并编制各种费用汇总表。 第三步：登记账户，确定各项业务应负担的费用。 第四步：编制汽车运输总成本和单位成本计算单。
五、汽车运输成本核算方法
1.车辆直接费用 （1）人工费
每营运车吨日工资分配额= 应分配的后备司机工资总额 总营运车吨日
2.辅助营运费用
辅助营运部门间接费用 = 辅助营运部门间接费用总额 单位工时分配额（分配率） 辅助生产实际总工时
各车型应分摊 辅助营运费用额
=
各车型实际耗用工时
辅助营运间接费用单位 工时分配额（分配率）
辅助营运费用 = 辅助直接费用 + 辅助间接费用
• 3.营运间接费用
营运间接费用分配率=
当月营运间接费用总额
=1.5 ③计算各车型应负担的后备司机工资费用 A车型应负担后备司机工资=2 400×1.5=3 600（元） B车型应负担后备司机工资=3 600×1.5=5 400（元） ④计算各车型应负担的总工资费用 A车型应负担工资成本=5 000×5+3 600=28 600（元） B车型应负担工资成本=5 000×10+5 400=55 400（元）
物流成本管理
物流成本计算题
第五章运输成本公路运输成本核算1. 公路运输成本计算对象和计算单位公路运输成本也称为汽车运输成本，是指为完成客、货运输所支出各种费用的总和。
⑴确定计算对象公路运输成本通常按客车运输成本(简称客车成本)和货车运输成本(简称货车成本)分别计算，而不是按旅客运输成本和货物运输成本计算。
⑵确定计算单位客车单位运输成本按人公里或千换算人公里(简称千人公里)所支付的费用计算；货车单位运输成本按吨公里或千换1、设某铁路局的货物运输成本在平均距离为500km时为100元/万吨*公里，其中发到作业费占20%，中转和运行作业成本占80%；当运输距离延长到1500km 时，运输成本会发生什么样的变化？解：单位运输成本=发到作业成本所占百分比/（1+运距延长比）+中转和运行作业成本所占百分比=20%/[1+（1500-500）/500]+80%=86.7%工资与福利费计算实例1、三星运输公司有两种运输车型，A型车10辆，载重8吨，每辆车配备一名司机，每人工资800元；B型车5辆，载重4吨，每辆车配备一名司机，每人工资800元.另有两名后备司机，每人工资720元。
假设A、B两种车型每天都载满运输两趟，每月按30个工作日计算。
试计算A、B两种车型各自应负担的工资成本？解：第一步：计算总营运车吨日A型车=10X8X2X30=4800(车吨日)B型车=5X4X2X30=1200(车吨日)第二步：计算费用分配率后备司机每营运车吨日分配率=720X2/（4800+1200）第三步：计算A、B型车应分担的后备司机工资费用A型车应负担后备司机工资=4800X0.24=1152B型车车应负担后备司机工资=1200X0.24=288第四步：计算A、B型车应负担的总工资费用A型车应负担工资=4800X0.24+10X800=9152B型车车应负担工资=1200X0.24+5X800=4288注：如果涉及到“人工费用”，则企业按照规定计提相应的后备工资的职工福利费也需要进行分配轮胎费计算实例1、三星运输公司某车型一次领用轮胎50个，每个1000元，该批轮胎计划残值4000元，这些新胎行驶里程定额为500万公里。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
四、汽车运输成本计算对象和成本计算单 位
1、计算对象：把营运车辆以不同燃料和厂 牌进行划分，分别进行成本核算。对于特 殊货物运输企业，应该以不同类型、不同 用途来划分车辆，分别作为核算对象，例 如集装箱专用车可以作为一种车型归集计 算运输成本。
第五章 汽车运输成本管理
课题：汽车运输成本概念与基础知识
教学目标： 通过本课题的学习，了解运输成本的概念、分类、特点、
运输成本的重要性，掌握运输成本的计算对象、计算单位 以及汽车运输企业的成本计算期，并掌握汽车运输企业成 本核算体制，以正确对待汽车运输，正确对汽车运输中的 成本进行归类。 教学重点： 运输成本的概念、分类、特点、运输成本的 重要性，运输成本的计算对象、计算单位以及汽车运输企 业的成本计算期，汽车运输企业成本核算体制 教学难点：计算单位以及汽车运输企业的成本计算期，汽 车运输企业成本核算体制
（3）吨公里变动成本：随着运输周转量而 变动的成本。例如：吨公里燃料附加，按 照营运收入和规定比例计算缴纳的养路费， 运输管理费，按照周转量计算的行车补贴 等。货物运输以载货物为主，成本计算单 位为元/千吨公里。货物周转量是运输部门 所运货物吨数与其运送距离的乘积，是反 映货车运输数量的实物指标。
（1）按照使用年限计提： 某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用 *100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车 原值
三、汽车运输企业成本核算体制
汽车运输成本是按月、季、年计算的，其 责任成本核算体系和企业的营运范围、规 模、管理体制有关。
一般汽车运输企业按照企业级层结构采取 公司和车队两级核算或三级核算，。企业 实行核算完全成本。
车队成本核算：核算内容包括车辆使用 直接费用，和车辆管理费用，将以上内 容编制车队运输成本表。
后备司机---按照营运车吨位或营运车日， 分别计入有关的车辆分类运输成本。
每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工 资总额/总营运车吨日；
某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运 车吨日*每营运车吨日分配额
2、燃料费：当月实耗数=月初车存数+本 月加油量-月末车存数
3、轮胎费用
千胎公里摊提费（元/千胎公里）=(外胎计 划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定 额÷1000
2、汽车运输成本计算单位：吨公里或千吨 公里，另外，大型运输车以千吨位公里为 计算单位，而集装箱以千标准箱公里为计 算单位。
练习 1、设某铁路局的货物运输成本在平均距离为
500km时为100元/万吨*公里，其中发到作业 费占20%，中转和运行作业成本占80%；当运 输距离延长到1500km时，运输成本会发生什 么样的变化？ 解： 单位运输成本=发到作业成本所占百分 比/（1+运距延长比）+中转和运行作业成本 所占百分比=20%/[1+（1500-500） /500]+80%=86.7% 作业 1、汽车运输成本的构成？ 2、预习第五章第三节
二、汽车运输成本构成 （一） 按照生产要素划分： 1、外购材料费； 2、外购燃料费； 3、外购动力费； 4、外购低值易耗品； 5、职工工资； 6、职工福利费； 7、固定费用折旧费； 8、固定资产维修费； 9、养路费； 10、其他费用支出
（二）按照经济用途划分：
（1）车辆费用：企业营运车辆从事运输生 产活动所发生的各项费用。包括：司机工 资福利费，燃料，轮胎折旧，车辆修理， 车辆折旧，养路费、年费、车保，事故处 理费，车船使用税（按照吨位计算），路 桥费，其他。
（2）营运间接费：运输企业以下的基层分 公司、车队、车站所发生的营运管理费用。
按照成本性态划分：
（1）固定成本：在一定的运量范围之内与 行驶里程和运量无关的相对固定的成本支 出。例如：管理人员的工资、营运间接费 用、管理费用、按照规定比例计提的工会 经费等等。
（2）车公里变动费用：在汽车运输中随着 行驶里程变动的成本。例如：车辆燃料耗 费、轮胎、折旧、维修费等。
案例导入：沃尔玛物流运输管理案例。参见 （阎平编《物流成本管理》P160-161）
沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运 行，可见沃尔玛的成功与运输成本的精大细算 密切相关。
演练
1、分析物流与运输的关系？ 2、物流运输的基本内容？
一、汽车运输成本的概念---汽车运输成 本是以货币的形式表示来反映汽车运输 企业完成一定的运输工作量所支付的各 种生产费用的总和。
一、确定计算对象，设置成本项目
1、车辆直接费用：工资福利费、燃料费、 轮胎、修理费、车辆折旧费、养路费、 公路运输管理费、车保、事故处理费、 车船使用税、其他费用。
2、营运间接费：分公司、车队、车站发 生的营运管理费。
二、车辆运输直接成本计算方法
1、工资及职工福利费
固定车辆司机---将实际发生的工资直接计 入运输成本的工资项目。按照工资负当对 象和金额计算应该计提的职工福利费，直 接计入各分类运输成本的职工福利费项目
某车型外胎应计摊提费用（元）=千胎公里 摊提费*该车型外胎实际使用胎公里 ÷1000
某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千 胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里 ÷1000
4、修理费：营运车辆因维护和修理而领用 的各种材料、配件费可以直接计入各分类 成本的维修费项目；预提的车辆大修理费 用，按照预提大修理费用计算表计入过本课题的学习，了解汽车运输成本的计算
方式，如直接人工成本、直接材料成本等项目 的归集和分配。掌握相关成本项目的计算公式， 掌握车辆租赁业务成本的计算方法，以能够准 确计算出汽车运输成本。 教学重点：汽车运输成本项目的设置与内容、 汽车运输完全成本的计算方法车队运输成本的 计算、车辆租赁业务成本的计算 教学难点：车辆租赁业务成本的计算