日产奇骏汽车音响改装案例赏析
铃木吉姆尼音响改装图文详解佛山顺德道声专业汽车音响改装
我们常常无法去改变别人的看法，能改变的恰恰只有我们自己。
让生活变好的金钥匙不在别人手里，放弃我们的怨恨和叹息，美好生活就垂手可得。
这款身形最小巧的铃木SUV与那些价格常常是这款小车售价4倍之多的都市SUV相比，吉姆尼在一些恶劣路况条件下的通行能力有时候要比那些大家伙们高出许多。
在与车主的谈笑中，才了解到原来车主是经过朋友的介绍驱车远道而来。
我们以专业的技术配合车主的风格制定了一套适合车主的方案。
车主毫不犹豫的说了一声：下单。
确定施工后，我们都会开施工单，主要内容：改装配置，工艺要求，施工前车辆检查，施工后车辆检查，施工前准备工作（如：车辆的保护）等。
改装配置：前声场：德国喜力士B62C两分频套装喇叭功放：美国霸克ES180,2低音：美国路美超薄低音隔音：狮龙两门隔音工艺：门板简易倒模施工前，我们先对车辆作好一系列的保护工作。
（如：车牌，四车门，前、后包围，座椅，方向盘，等。
）拆下车门，我们可以清晰看到，门板外层只有薄薄的一层防水膜，门板内层也只有一层薄的钣金，这对音响引起不良的影响，如：透气、共振。
门板的第一层（内层）隔音施工完毕，这层的作用主要加强门板的刚度，效果非常明显，只要开关车门就可以随时体现到，同时解决了容易引起共振的问题。
门板第二层（外层）隔音施工完毕，在这一层做隔音也是同等的重要，为什么这样说呢？固然而知可以做到防水啦，但主要针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。
拆下来的门板，内饰和器材，我们都一一摆放好，力求做到对车辆的一切容易损害的得到更好的保护。
门板倒模完毕，安装上喇叭，我们可以清楚看到喇叭，喇叭上面的喇叭罩，主要都是保护喇叭，倒模出来有什么好处呢？把喇叭倒模出来，不但是贪图好看，其实这倒模出来要的就是有一点向后上的角度，因为这样可以把低频的声场做得更好。
功放就安装在副驾驶的座椅下面，这样简单的安装，又美观、又不占空间，同时我们把线的接线处都作好保护。
武汉新奇骏汽车音响改装案例分享
新奇骏全车隔音工程改伊顿喇叭案例分享
新奇骏无疑是最近最火的SUV之一，随着改款新款奇骏立马成街车，相比于老款的四四方方不讨喜的外形，新款的外形更符合中国人的审美观
这是做第多辆奇骏全车隔音了，好的隔音会让人轻松享受安静的驾车环境，开过长途，高速的车友大概都会很清楚，车内的噪音很容易让人产生烦噪，疲倦，会让人处于一种疲劳驾驶的状态！
全车配置：
车型：新日产奇骏
施工项目：全车隔音，音响改装
前声场：惠威两分频（之前改的喇叭，连门板隔音都没有做）
后声场：德国伊顿两分频喇叭（后声场为主要声场）
功放：圣美歌EA400.4
超低音：霸克C10。
汕头日产奇骏汽车音响改装 汕头悦心影音案例
汕头悦心影音改装案例
日产奇骏在动力以及外观方面还是相当比较好的，但是音响系统方面还是有点差强人意。
为了让这辆日产奇骏更加完美，车主选择了对其进行汽车音响改装。
车主专门在网上查找汕头这边的汽车音响改装店，在了解和看了多家汽车音响改装店的案例后，最终选择了汕头悦心，因为他觉得我们汕头悦心的案例专业而且价格合理。
今天车主专门从汕头潮阳区来到我们潮南区汕头悦心汽车音响改装店来改装。
进店后，首先我们工作人员对车主介绍了一系列的喇叭。
最后车主要求先试听下。
所以我们的工作人员就带车主到我们的音响试听室去试听。
在尝试了德国海螺3.16s两分频音乐的魅力之后，已不能自拔，深深地被它所吸引，让我们一起来看看本次汽车音响改装系统的搭配和安装情况。
配置清单
主机：原车
前声场：德国海螺3.16s两分频套装喇叭
前声场功放：喜力士
超低音：劲浪
超低音功放：魔立方D-1000X
音频处理器：美国镭射ph6i
主机还是原车的主机没有改动。
音频处理器：美国镭射ph6i
德国海螺3.16s两分频
功放安装
劲浪超低音喇叭。
并驾齐驱日产奇骏(X—Trail)与途乐(Patrol)
驱动转换按钮
操 作 和控 制 。创 新 的 中央 仪 表 盘 、 ｔ 司机 储物盒都 在您随 手可及 的地， 和 风 挡 所 采 用 的 刻 花 玻 璃 可 以 减 足 以 体 现 奇 骏 对 车 主 的 关 怀 。 而 调 可 以 使 车 厢 内 保 持 在 您 喜 欢 的 此 同 时 ，您 还 可 以欣 赏 ６碟 ＣＤ ｛ ／ 频 ／ 带音频 系统通 过六个 扬 声暑 磁 澎湃音响。
价为 ６ ５万 元 左 右 。
平 的 野 外 地 势 。 奇 骏 是 一 款 轿 车 型 的 越 野 车 ， 不 失传 统 越 野 车 的 粗 犷 俊 朗 ， 时 充 它 同
坦 的 道 路 上 行 驶 时 ，Ｗ Ｄ 模 式 可 ２ 度 地降低油 耗 ；自动模式感 应器 自 且； 地 判 断 路 况 ，根 据 需 要 可 隹确 动 切 换 为 四轮 驱 动模 式 ： 定 ４ ４ 锁 Ｘ 极 大 地 发 挥 牵 引 力 ，确 保 车 辆 稳 坎坷的道路 。 奇 骏 时 尚 和 成 熟 的 方 型 造 型 野车 随 心 所 欲 的动 感 自信 。灵 活 、 Ｅ 足 的 行 李 空 间 ， 于 水 洗 并 具 有 防 易 在 车 的 内部 ，您 最，令 途 乐 在 行 驶 途 中备 受 瞩 目 。
面 积 很 大 的 电 动 天 窗 ， 持 车 厢 内 部 光 线 明 保 亮 ， 爽 怡 人 。 设 于 车 厢 顶 部 遮 阳 板 之 间 的 清
保 持 了 原 有 款 型 的 独 特 设 计 ， 加 并
｝ 量 （ 到 ４ ０ ｃ ， 油 耗 仍 保 持 气 达 ８ ０ ｃ） 但
维普资讯
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日产 汽 车 有 限 公 司 日前 在 中 国 市 场 推 出 了两 款 各 具 特 色 的 四轮 驱 动 车 — — 运 动 休 闲型 的奇 骏 （ － ｒｉ） 新 款 途 乐 （ ａ Ｘ Ｔ ａｌ 与 Ｐ－ ｔ １ ， 两 款 车 将 并 驾 齐 驱 驰 骋 中原 ， 国 ｒ ）这 ｏ 与 内市 场 上 的 其 他 越 野 车 一 决 高 下 。 无 论 是 穿 梭 于 宽 敞 平 坦 的都 市 大 道 ， 还 是 飞 驰 在 崎 岖 颠 簸 的 郊 野 荒 漠 ，奇 骏 和 途 乐 都 会 令 您 充 分体 验 到 驾 驶 的真 正 乐趣 以 及 高 品位 的 生 活 享 受 。 兼 具 中档 轿 车 及 越 野 车 优 点 的 奇 骏 是 首 次 面 世 并 推 向 中 国市 场 ，售 价 为３ ５万 元 左 右 ； 野 性 能 及 豪 华 舒 适 度 在 越 同档 次 越 野 车 中 属 于 佼 佼 者 的 新 款 途 乐售
与音乐同行—天籁230JK汽车音响改装麦特仕
与音乐同行—天籁230JK汽车音响改装麦特仕汽车音响升级是男人钟情的独特品位！品味不只是一种形式，它是一个人心灵修行的自然结果,品味说成是一种礼仪，金钱产生不了品味，文化也决定不了品味，只有当人格与自然、社会和自己产生优化关系时，品味才会成为一种经久不衰的感觉。
汽车音乐的确可以洗涤和滋润自己的灵魂。
配置：主机：原车主机前声场喇叭：德国麦特仕65X2#6.5寸2分频1套超低音喇叭：德国麦特仕MD-104#10寸超低音1只前声场功放：德国麦特仕SQ300.4 1台音频信号线：雷歌纯铜线保险：雷歌纯铜保险座隔音：静音王环保隔音改装店家：汇原汽车音响德国麦特仕中国运营商：众汇汽车音响作为一个专业的改装店家，改装前，首先为车身做好保护，这样有效避免改装过程中刮花车身！麦特仕音响测评：这套系统除了可以听人声和乐器，而且还能听慢摇。
麦特仕的低音喇叭速度很快，低频有深度，有弹性。
对于喜欢慢摇风格的人来说是一个不错的选择。
拆开门板，可以看到原车门板赤裸裸的身躯，还有那纸盘原车喇叭，看到这里，感觉不会再爱了正在拆卸门板，马上进行隔音、安装喇叭麦特仕喇叭安装完成后的效果图麦特仕套装喇叭拥有相对较强的综合表现能力，平衡度堪称不俗，高音靓丽，真实自然，低音延伸恰到好处对抒情，流行类音乐表现优秀。
麦特仕功放安装在后备箱上，大量节省了车内的空间，麦特仕功放拥有强悍的功率而又不失完美的控制力，在保证电压稳定输出时，强大的控制力能保证被推动的器材低频效果发挥到极致。
后尾箱麦特仕10寸超低音，搭配技师为它专门设计的箱体，让它得到更好的效果发挥，让整体的音响效果更加轻松自然。
麦特仕超低音厚实而无鼻音、强劲有力而不浑浊，震撼力强，且毫无多余有堵塞之感，深受众多发烧友的喜爱！后尾箱整体改装效果图。
佛山顺德道声丰田卡罗拉汽车音响改装图文案例详解
汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。
此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。
前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。
此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。
门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。
车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。
将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。
高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。
支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。
车载音响改装,本田锋范音响改装Focal新黄盆
告别无质感的原车音响本田锋范音响升级Focal新黄盆本田锋范内部空间相对较大，尤其前排腿部空间较大。
在影音配置上，国内日系车厂在零部件喜好有日资背景的企业。
但这意味着原车音响的配置很优秀或者不差吗？其实不然！从品牌的角度来考虑，市面上的很多原车音响所使用的品牌都是世界知名的，如Bose、哈曼卡顿、JBL等等。
从产品品质来看，前装的原车喇叭考虑到成本的因素，如果说要求原车音响的质地比过后装，如此“蚀本”的生意，前装的生意人并不喜欢吃“大头菜”。
前装的成本考虑成就了后装汽车音响升级的市场。
从本田锋范的原车音响喇叭配置上来看，其高配版本在前门配备的是一套6.5二分频套装喇叭，后车门采用的是6.5寸同轴喇叭。
而这里的案例，车主在升级的过程中并没有做很大的改动，直接要求前级更换Focal新黄盆ES 165 KX2两分频套装加功放直推，先做初期的产品体验再来继续后续的升级。
差强人意的原车音响后期升级成必然本田锋范在人声、弦乐等以中高频为主的声乐、器乐来说，表现效果都较为令人满意，这表现在声场两侧的宽度及正面的深度上，听感上通透明亮。
但是在表现DISCO、偏金属一类的音乐时，就显得心有余而力不足，在听感上主要表现为低音浑浊，缺乏量感，质感当然也无从谈起了。
一般来讲，对器材稍微有要求的烧友是不会满足于原车音响的表现的，体验Focal新黄盆ES 165 KX2之后，升级成为了必然。
新黄盆K2系列是Focal团队在成熟经典的Elite K2 Power系列基础上，在产品端做一次全面升级。
新黄盆系列以打造品质和音质代名词为目标，旨在为广大汽车音响发烧友再一次带来更加高品质的声音。
200万美元的投入，带来产品系列的全新升级，两项全新产品专利，传承经典的同时，融合了技术创新，新黄盆新专利新主张，带来全新汽车音响发烧体验。
从ES 165 KX2两分频套装的产品情况来看，标志性的黄盆采用的是防弹布材质音盆以及独特的“W”三明治音盆设计。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
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日产奇骏汽车音响改装案例赏析
日产奇骏属于越野车的代表作，深受许多越野车主的喜欢，奇骏的安全性高、通过性好。
与同级别的车型相比，日产奇骏全车总共6个喇叭，材质也是一般的塑料音盆，对于音乐的解析力和保真效果都很差,发声更是浑浊不堪，为了能够提升爱车的音响品质车主做了许多音响方面的功课，最终找到本店，决定对爱车进行一次入门级别的音响改装。
日产奇骏汽车音响改装升级配置单：
前声场：德国古登RS165
后声场：德国喜力仕B6X.2
DSP：优美声DSP 460
隔音：俄罗斯AutoFun四门隔音
其他：线材、辅材、工时... ...
以上配置均为车主自己根据改装师傅的改装建议，试听在不对爱车进行大改动的情况下所使用的产品。
德国古登RS165：高音通透，低音有力，中音稍微薄弱，整体提起来给人一种宽阔之感。
德国喜力仕B6X.2：属于同轴喇叭，高、中低音在一起，在车内后声场原位安装，扮演声场补充的角色。
优美声DSP：属于入门级别dsp调音软件，起到延时以及调音作用，内置小功放，是很多车主的首选dsp调音产品。
原车的隔音只是一层薄膜，我们做隔音是两层，为了增加门板钣金的重量，也为了能够有更好的音质。
内外双层的隔音让你的门板形成类似于家庭影院所使用的箱体。
高音位在A柱下方：
优美声DSP加装在副驾驶前面，调试好以后会放在附驾驶放东西的箱子前面的位置，从外面看是看不出来的。
很多的车主改装音响的时候都问：加装功放好？还会加装带功放的DSP好？在我看来还是看车主自己的选择，加装功放的作用是为了为喇叭提供更大的功率，让喇叭能更好的发挥出效果（高端级别功放还有解析力）。
加装DSP肯定是能够为喇叭增大功率，但是没有功放增加的那么大，但是还带一个调音功能，所以很多车主也是很纠结。
在小编看来，很多车主主机提供的功率如果太低建议加功放，如果感觉还行可以加dsp。
比较喇叭是基础，只有喇叭发挥出了更好的效果，才能说到调音。