液压与气压传动专业期末试卷及答案
液压与气压传动期末考试试题与答案
二、选择题（每小题1分，共15分）1．液压系统的工作压力是由( A )。
A负载决定B溢流阀调定C液压泵的额定压力决定。
2．液压控制阀可分为三大类，它们是( A )A压力阀/方向阀/流量阀 B单向阀/比例阀/伺服阀 C球阀/截止阀/闸阀3．外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是( B )。
A防止困油B增加吸油能力C减少泄露D减少径向不平衡力4．外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B )。
A吸油腔B压油腔C吸油腔或压油腔。
5．( C )节流调速回路可以承受负值负载A 进油B旁路C回油6．中位机能为( C ) 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。
A OB PC MD Y7．在以下调速回路中，( C )的回路效率最高。
A进油路节流调速B旁油路节流调速C容积调速D容积节流调速8．高压系统宜采用( C )A齿轮泵B叶片泵C柱塞泵。
9．双出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的( C )。
A 1倍B 2倍C 3倍D 4倍10．调速阀由（B ）与节流阀串联组成。
A减压阀B定差减压阀C溢流阀D差压式溢流阀11．液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其粘度将( D )A不变B略有上升C显着上升D显着下降12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。
A泄压B增压C减压13．当限压式变量泵工作压力p>p B（p B拐点压力）时，随着负载压力上升，泵的输出流量( B )。
A增加B呈线性规律衰减C呈双曲线规律衰减D基本不变14．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略，转速n=950r/min。
在额定压力下实测流量为泵的理论流量；2) 额定工况下，。
【期末复习】液压与气压传动期末复习题及答案
液压与气压传动期末复习题及答案液压与气压传动期末复习题(附参考答案)一、填空题1,液压系统中的压力叏决于，，,执行元件的运动速度叏决于，，。
，负轲 ;流量，2,液压传动装置由，，、，，、，，和，，四部分组成,其中，，和，，为能量转换装置。
，动力元件、执行元件、控制元件、轴助元件;动力元件、执行元件，3, 液体在管道中存在两种流动状态,，，时粘性力起主导作用,，，时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用，，杢判断。
，层流;紊流;雷诺数，4,由于流体具有，，,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由，，损失和，，损失两部分组成。
，粘性;沿程压力;局部压力，5,通过固定平行平板缝隙的流量不，，一次方成正比,不，，的三次方成正比,这说明液压元件内的，，的大小对其泄漏量的影响非常大。
，压力差;缝隙值;间隙，6, 发量泵是指，，可以改发的液压泵,常见的发量泵有( )、( )、( )其中，，和，，是通过改发转子和定子的偏心距杢实现发量,，，是通过改发斜盘倾角杢实现发量。
，排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轰向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轰向柱塞泵，7,液压泵的实际流量比理讳流量，，;而液压马达实际流量比理讳流量，，。
，大;小，8,斜盘式轰向柱塞泵极成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为，不，、，不，、，不，。
，柱塞不缸体、缸体不配油盘、滑履不斜盘，9,外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是，，腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是，，腔。
，吸油;压油，10,为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开，， ,使闭死容积由大发少时不，，腔相通,闭死容积由小发大时不，，腔相通。
，卸荷槽;压油;吸油，11,齿轮泵产生泄漏的间隙为，，间隙和，，间隙,此外还存在，，间隙,其中，，泄漏占总泄漏量的80%～85%。
，端面、径向;啮合;端面，12,双作用叶片泵的定子曲线由两段，，、两段，，及四段，，组成,吸、压油窗口位于，，段。
液压与气压传动期末试卷及答案
液压与气压传动考试试卷一、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题1分，共15分）1．（×）连续性方程是能量守定律在流体力学中的一种表达形式。
2．（×）绝对压力是以绝对真空为基准的压力，用压力表测得的压力数值就是绝对压力。
3．（×）在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量，它等于排量、转速和泵的容积效率三者之乘积。
4．（×）先导式溢流阀的调压弹簧是主阀芯上的弹簧。
5．（√）调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
6．（√）轴向柱塞泵是通过调节斜盘来调节泵的排量。
7、(×)在液压传动系统中，为了实现机床工作台的往复运动速度一样，采用单出杆活塞式液压缸。
8、(√)三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通方式就是它的滑阀机能。
9（×）与机械传动相比，液压传动的优点是可以得到严格的传动比。
10（×）对同一定量泵，如果输出压力小于额定压力且不为零，转速不变，则实际流量小于额定流量。
11（×）齿轮泵多用于高压系统，柱塞泵多用于中压系统，叶片泵多用于低压系统。
12（×）减压阀的主要作用是使出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。
13（√）换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。
14（×）在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用双杆式液压缸。
15（×）不考虑泄漏的情况下，根据液压泵的几何尺寸计算而得到的排量称为理论流量。
二、填空题（每空1分，共25分）1．液压传动主要以液体的压力能进行工作。
对于结构及尺寸确定的液压系统，其执行元件的工作压力决定于工作负载，执行元件的速度决定于流量。
2．液体受压力作用而发生体积缩小的性质称为液体的可压缩性，当液压油中混有空气时，其抗压缩能力将降低。
3．限压式变量叶片泵是利用工作压力的反馈作用实现的，它具有内反馈和外反馈 两种形式。
《液压与气压传动》期末试卷及答案5套
考试方式闭卷总分核分人得分阅卷人、单项选择题（每小题1分，共5分）《液压与气压传动》期末试卷（1）1、为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应系统压力。
（）A大于B小于C等于2、在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度。
（）A随负载增大而增加B随负载减少而增加C不受负载的影响3、CB-B型齿轮泵中，泄漏途径有三条，其中对容积效率的影响最大。
（）A轴向间隙B径向间隙C啮合处间隙4、液压缸的运动速度取决于。
（）A压力和流量B流量C压力5、如图所示是限压式变量叶片泵的特性曲线，pc为限定压力，pθ为工作压力，试回答当pθ<pc时，泵的供油流量是：（A增加B减小C不变1、2、3、4、5、6、7、8、9、通过节流阀的流量只取决于阀的开度和阀前后的压力差。
（）液压系统的压力是由溢流阀的调定值决定的。
（）液压与气压传动是以流体的压力能来传递动力的。
（）背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。
（）电液换向阀中先导阀的中位机能可以任意选择。
（）通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
（单杆活塞式液压缸作差动连接时，实际起有效作用的是活塞杆的横截面积。
（）定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
（）液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。
（）10、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
（）得分阅卷人四、简答题（第1小题10分，第2小题7分，共17分）1、先导式溢流阀原理如图所示，问答下列问题:1分，共28分）1、液压控制阀按其用途可分为控制液压系统中液流的2、绝对压力等于大气压力—3、容积节流调速是采用、和 ______________ 和__________ —，真空度等于大气压力供油，节流阀（调速阀）调速,三大类，分别调节、的流量去适应(1)(2)(3)(4)(5)由哪两部分组成？何处为调压部分？阻尼孔的作用是什么？主阀弹簧为什么可较软？画出先导式溢流阀的符号图。
液压与气压传动期末复习题十套含答案
模拟测试1一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1. 在减压回路中，减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为PL。
若Py＞Pj＞PL，减压阀阀口状态为：【D】A. 阀口处于小开口的减压工作状态B. 阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口C. 阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D. 阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用2.提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是【 D】A. 齿轮啮合线处的间隙B. 泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C. 传动轴与轴承之间的间隙D. 齿轮两侧面与端盖之间的间隙3.影响液压泵容积效率下降的主要原因【D】A. 工作压力B. 内摩擦力C. 工作腔容积变化量D. 内泄漏4.一单杆活塞式液压缸差动连接时，要使V3=V2，则活塞与螺杆直径之比应为【B】A. 1B.C.D. 25.在外反馈限压式变量叶片泵q—p特性曲线中，确定曲线拐点B处的工作压力值由【C】A. 改变工作压力B. 调节流量调节螺钉C. 调节弹簧预压缩量D. 更换刚度不同的弹簧6. 流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（A）成正比。
【】A. 一次方B. 1/2次方C. 二次方D. 三次方7. 有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口，泵的出口压力为：【A】A. 5MPaB. 10MPaC. 15MPaD. 20MPa8. 如图所示液压回路，溢流阀调定的压力为5Mpa，减压阀调定的压力为1.5Mpa，活塞运动时的负载压力为1Mpa，其他压力损失不计，活塞在碰到死挡铁后Ａ处的压力为【B】A. 1MPaB. 1.5MpaC. 5MPaD. 6 Mpa9. 图示系统中的溢流阀在液压系统中的作用为：【C】A. 作背压阀B. 作溢流阀C. 作安全阀D. 作卸荷阀10. 图示二通插装阀组成的方向控制阀为：【D】A. 单向阀B. 二位二通阀C. 二位三通阀D. 二位四通阀二、问答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1. 解释溢流阀的压力流量特性。
液压与气压传动期末考试经典题库(后附有详细答案)
一、填空1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。
5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
7．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
8．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
9．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。
液压与气压传动试卷期末考试题及答案高职
A：O型B：丫型C： P型6.液压系统的最大工作压力为IOMpa,安全阀的调定压力应为（）o A：等于lOMPa；B：小于lOMPa； C：大于IOMpa7、（）在常态时，阀口是常开的，进、出油路相通。
A：溢流阀；B：减压阀；C：顺序阀8、液压泵的理论流量5 （）实际流量q。
A：大于B：小于C：等于9、流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是（）在流体力学中的表达形式。
A：能量守恒定律：B动量定理；C：质量守恒定律；D：其他；10、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
A：吸油B：压油11、三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能。
A： H型B： M型C：丫型D： P型三、判断题：（160 （每空1）1、液压缸油液的工作压力只取决于负载的大小，与流量无关。
2、当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。
3、双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。
4、液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。
（O）5、因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
6、滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死《液压与气压传动》期末考试试卷（B ）一、填空题：（30%）（每空1.5）1、液体沿管道流动，在流经某一截面时其流速呈（ ）形分布。
在靠近管 壁处，其速度为（ ）,愈接近轴心处速度愈（ ），轴心处速度为 （ ）β2、某密封容积内绝对压力为1.7个大气压，则相对压力为（ ）。
3、液压、气动系统一般由（ ）、（ ）、（）、（ ）四个部分组成。
4、1 m 3∕h = （ ） m 3∕s o 5、为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（ ）,为了防止液压泵停车或泄 载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（ ）。
液压与气压传动期末考试题与答案
11．液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其粘度将( D )A不变B略有上升 C显著上升D显著下降12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。
A泄压 B增压 C减压13．当限压式变量泵工作压力p>p B〔p B拐点压力〕时，随着负载压力上升，泵的输出流量( B )。
A增加 B呈线性规律衰减 C呈双曲线规律衰减 D根本不变14．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。
当负载F增加时，泵的输出功率( C )。
A 增加 B减少 C根本不变 D可能增加也可能减少15．在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条件保持不变，马达的转速将( B )。
A 增加B 减小C 不变三、问答题〔每题5分，共25分〕1．什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的几何尺寸。
理论流量q t是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间输出油液的体积，排量和理论流量之间的关系是：q t=nV。
〔n——液压泵的转速〕实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间实际输出的油液体积。
由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量q s是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。
泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。
2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的"会带来什么后果"消除径向力不平衡的措施有哪些"齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。
二是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。
齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。
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液压传动与控制
一单选题（每空只选一个正确答案）
1 液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于
（）。
A. 流速
B. 流量
C. 负载
D. 压力能
2 油泵的工作压力p，额定压力pr和最高工作压力pmax之间的关系是
（）
A. p ≤ pr < pmax
B. p ≤ pr ≤ pmax
C. p < pr ≤ pmax
D. p < pr < pmax
3 外啮合齿轮泵作马达用，原进油口改作出油口，原出油口改作进油口，则马达的转向（）。
A. 与作泵时转向相同
B. 与作泵时转向相反
C. 转向无法确定
D. 根本转不起来
4 图1所示液压系统，要使液压缸能实现差动连接，换向阀应选用（）中位机能。
A. O型
B. M型
C. Y型
D. P 型
图 2
5 图2所示回路中，溢流阀的调定压力为4 MPa。
当电磁铁DT通电且负载压力为2 MPa时，压力表G的读数为（）。
A. 0
B. 2 MPa
C. 4 MPa
D. 不能确定
6 图3所示回路中，阀1的调定压力为4 MPa，阀2的调定压力为6 MPa。
当调定压力为10 MPa的溢流阀处于溢流状态时，回路的二次压力p2为（）。
A. 10 MPa
B. 6 MPa
C. 4 MPa
D. 0
图 4
图 3
7 图4所示的调速回路，节流阀处于节流调速工况。
不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，当节流阀开口不变时，若负载F增大，活塞的运动速度v（）。
A. 增大
B. 减小
C. 基本不变
D. 可能增大也可能减小
8 在图5所示的系统中，当施加某一恒定负载MM时，其引起主油路的压力未达到溢流阀调整压力pY，则在进行调速时（）。
A. 马达输出功率为恒定
B. 马达输出扭矩随液压泵排量的增大而减小
C. 主油路的工作压力随液压泵排量的增大而减小
D. 液压马达输出功率随液压泵排量的增大而增大
9 回路如上题图，当施加的负载是不断变化的（即MM为变量），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力pY，在进行调速时（）。
A. 液压马达的转速随负载的增加而减小
B. 主油路的压力随负载的增加而增加
C. 液压马达输出转矩随液压泵排量的增加而增加
D. 液压马达输出功率随负载和液压泵排量的增加而减小
图 5
图 6
10在图6的调速阀旁油路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化的因素，液压缸运动速度v（）；不考虑泵内泄漏变化因素时缸速v可视为（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 无法判断
11在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 无法判断
12（）蓄能器的输出压力恒定。
A. 重力式
B. 弹簧式
C. 充气式
D. 气囊式
二填空题
1图示液压系统，已知各压力阀的调整压力分别为：pY1＝6MPa，pY2＝
5MPa，pY3＝2MPa，pY4＝1.5MPa，pJ＝2.5MPa，图中活塞已顶在工件上。
忽略管道和换向阀的压力损失，试问当电磁铁处于不同工况时，A、B点的压力值各为多少？
（“+”代表电磁铁带电，“-”代表断电）
1 2 3 4 5
1DT －－－－＋
2DT ＋－－－－
3DT －＋－－＋
4DT ＋－＋－－
A
B
2 图5所示为专用钻镗床的液压系统，能实现“快进→一工进→二工进→快退→原位停止”的工作循环（一工进的运动速度大于二工进速度）。
阀1和阀2的调定流量相等，试填写其电磁铁动作顺序表。
（以“+”代表电磁铁带电，“-”代表断电）
1DT 2DT 3DT 4DT 电磁铁
动作
快进
一工进
三判断分析题（判断对错，并简述原因。
）
1 叶片泵通过改变定子和转子的偏心距来实现变量，而柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（）
2 单活塞杆液压缸称为单作用液压缸，双活塞杆液压缸称为双作用液压缸。
（）
3 串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定工作压力。
（）
4 与节流阀相比，调速阀的输出流量几乎不随外负载的变化而变化。
（）
5 采用双泵供油的液压系统，工作进给时常由高压小流量泵供油，而大泵卸荷，因此其效率比单泵供油系统的效率低得多。
( )
6 定量泵—变量马达组成的容积调速回路，将液压马达的排量由零调至最大时，马达的转速即可由最大调至零。
( )
四简答题
1 在进口节流调速回路中，溢流阀正常溢流，如果考虑溢流阀的调压偏差，试分析：
1）负载恒定不变时，将节流阀口开度减小，泵的工作压力如何变化？
2）当节流阀开口不变，负载减小，泵的工作压力又如何变化？
2 如图所示为一先定位后夹紧的顺序动作回路，不计各种损失，试确定：
1）阀1、2、3之间调定压力的关系；
2）当1DT带电，定位缸活塞杆在运动过程中（无负载），A、B、C三点的压力关系；
3）定位缸到位后，夹紧缸开始动作和夹紧缸夹紧工件后，两种情况下A、B、C三点压力值的关系。
夹紧缸定位缸
至
高
压阀 3
系 C 统
1DT
A B
阀 1 阀 2
五计算题
1 下图所示的液压回路，已知液压缸两腔面积为A1=100 cm2，A2=50 cm2，调速阀最小压差p=0.5 MPa，当负载F从0变化到30000 N时，活塞向右运动的速度稳定不变。
试求：
1）溢流阀最小调整压力pY；
2）负载
时，泵的工作压力pp及液压缸回油腔压力p2。
2．液压泵输出流量Qp=10L/min液压缸无杆腔面积A1=50cm2，有杆腔面积A2=25cm2。
溢流阀调定压力pY=2.4MPa，负载F=10000N。
节流阀按薄壁孔，流量系数Cd=0.62，油液密度ρ=900kg/m3，节流阀开口面积AT=0.01cm2，试求：（1）液压泵的工作压力；（2）活塞的运动速度；（3）溢流损失和回路效率。
解：（1）求液压泵的工作压力
此油路为采用节流阀的回油节流调速回路
液压泵的工作压力由溢流阀调定。
2）求活塞的运动速度
列出液压缸的力平衡方程，求回油路压力p2
节流阀两端的压差
回油路流量
活塞速度
（3）求溢流损失和回路效率
由
进油路流量
溢流量
溢流损失
回路效率
参考答安
一单选题
1 C、B
2 A
3 B
4 D 5
B 6 C
7 B 8 D 9 B 10 A、C 11 C、
A 12 A
二填空题
1
1 2 3 4 5 1DT －－－－＋2DT ＋－－－－3DT －＋－－＋4DT ＋－＋－－
A 5MPa 2MPa 6MPa 6MPa 0
B 1.5MPa 2MPa 1.5MPa 2.5MPa 0
2
1DT 2DT 3DT 4DT 电磁铁
动作
快进+ - + - 一工进+ - - - 二工进+ - - + 快退- + - - 原位停止- - - -
三判断分析题
1答：错。
单作用叶片泵和径向柱塞泵通过改变定子和转子的偏心距来实现变量，而斜盘式轴向柱塞泵通过改变斜盘倾角来实现变量。
2答：错。
只能输出单方向液压力，靠外力回程的液压缸，称为单作用液压缸；正、反两个方向都可输出液压力的液压缸为双作用液压缸。
3答：错。
串联了定值减压阀的支路，当系统压力高于减压阀调定值时，才能获得低于系统压力的稳定工作压力。
4答：对。
由于调速阀内的定差减压阀正常工作时，能保证节流阀口的压差基本不变，因此调速阀的输出流量几乎不随外负载的变化而变化。
5答：错。
采用双泵供油的液压系统，快进时两个泵同时给系统供油，执行元件运动速度较快；工作进给时常由高压小流量泵供油，而大流量泵卸荷，执行元件输出力大但速度慢。
由于工进时大泵卸荷，因此其效率比单泵供油系统的效率高。
6答：错。
定量泵—变量液压马达组成的容积调速回路，将液压马达的排量由零调至最大时，马达的转速即可由最大调至最小。
四简答题
1答：设泵的出口压力为pp，节流阀阀口面积为A节，进、出口压力差?p，活塞面积为A缸，负载压力pL。
1）负载恒定不变，将节流阀口开度减小：
缸出口直通油箱，故有 pL＝F/A缸＝C。
(Q节～A节·
)，导致溢流阀的溢流量Q溢↑，溢流阀阀口开度增大，因此泵的节流阀口开度调小后，若pp不变（即?p不变），则流经节流阀的流量Q节↓工作压力 pp 将上升。