天气对飞行安全的影响(正式版)
天气对飞行安全的影响
编号：SM-ZD-42526 天气对飞行安全的影响Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改天气对飞行安全的影响简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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由于飞行速度快，距离长气候瞬息万变，飞机要经受各种复杂多变的天气影响；有许多空难是由于恶劣的气候造成的。
因此现代化航空要有气象部门提供本场天气实况，降落站实况，预报，以及所经过的航路预报等。
大气温度。
温度的变化对飞机乘员会直接影响；对航空器各种仪表附件也会造成影响。
飞机要飞越各种温度地区，由于温差变化大，要使乘员和机件适应这一变化，所以在飞机驾驶舱和额舱内都装有空调设备；对机件和设备在选材方面要求能适应一定温度差的变化。
见度有两种含义：一是指视力正常的人能分辨出目标的最大距离；二是指一定距离内观察目标物的清晰程度。
航空活动中，飞行员需要观察障碍物，并分辨出他们的种类，判断出它们的位置。
要分辨出目标物，最基本的条件是要看清目标物的轮廓。
因此，航空能见度的定义为：视力正常的人在昼间看清目标轮廓的最大距离和在夜间看清灯光发光点的距离。
烟、雾、尘、霾、这些天气现象都直接影响机场的能见度，影响飞行员目视飞行，对起飞和降落影响极大。
（1）雾：悬浮于近地面气层中的水滴或水晶造成能见度小于1公里的叫浓雾；造成能见度在5-9公里之间的轻雾。
《2024年危险天气条件下的航空飞行与安全》范文
《危险天气条件下的航空飞行与安全》篇一一、引言随着航空科技的快速发展，航空飞行已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，飞行过程中的安全性始终是大家最为关注的问题之一。
在飞行过程中，各种天气条件可能对飞行安全产生影响，特别是危险天气条件。
因此，如何在危险天气条件下确保航空飞行的安全，已经成为航空业必须面对的挑战。
本文将从不同角度分析危险天气对航空飞行的影响，并提出相应的安全措施。
二、危险天气的种类及其对航空飞行的影响1. 雷暴：雷暴是航空飞行中最常见的危险天气之一。
雷电可能对飞机造成直接损害，如击中飞机导致电子系统故障或结构损伤。
此外，雷暴还可能引发强烈的湍流，对飞机的稳定性和操纵性造成影响。
2. 狂风：狂风是另一种常见的危险天气。
强风可能导致飞机失去控制，尤其是在起飞和降落过程中。
此外，狂风还可能使飞机遭遇突发气流，增加飞行的不确定性。
3. 冰雹：冰雹是一种可能导致严重损坏的天气现象。
冰雹可能使飞机表面结冰，影响飞机的气动性能和操纵性。
4. 低能见度：低能见度会影响飞行员对周围环境的观察和判断，增加飞行操作的难度和风险。
三、提高危险天气条件下的航空飞行安全措施1. 增强飞行员的技能培训：飞行员是航空飞行的核心，提高他们在危险天气条件下的操作技能和应对能力至关重要。
航空公司应定期组织技能培训，使飞行员熟悉各种危险天气的特点和应对方法。
2. 先进的航空设备和系统：先进的航空设备和系统可以帮助飞行员更好地应对危险天气。
例如，现代飞机配备了先进的雷达和气象系统，可以帮助飞行员准确判断天气情况，提前采取应对措施。
3. 精确的航路规划和飞行计划：在危险天气条件下，精确的航路规划和飞行计划至关重要。
航空公司应结合实时气象数据和历史气象数据，制定合理的航路和飞行计划，以避免进入危险天气区域。
4. 严格执行安全标准：航空公司应严格执行国际和国内的安全标准，确保飞机的维护和检查工作得到妥善执行。
此外，航空公司还应定期对飞机进行全面检查，及时发现并修复潜在的安全隐患。
气象因素对航空飞行安全的影响与防控措施
气象因素对航空飞行安全的影响与防控措施引言：在航空飞行中，气象条件是一个至关重要的因素。
恶劣的天气条件，如雷雨、低云、强风等，不仅会影响航班的正常运行，还有可能导致飞行事故的发生。
因此，对于航空公司和飞行员而言，了解并应对气象因素对航空飞行安全的影响至关重要。
一、气象因素对航空飞行安全的影响1. 可见度：低能见度是航空飞行中最常见的气象问题之一。
当气象条件不佳时，航班能见度受限，飞行员的视野受到影响，会增加导航和起降的难度。
此外，低能见度还会增加碰撞和误导他人的风险，对于飞行安全构成威胁。
2. 风速和风向：风的强度和方向是航空飞行中必须要考虑的气象因素之一。
强风可能会对飞行器的稳定性和导航造成干扰，特别是在起降过程中。
风向的突然变化可能导致飞行器偏离预定航线，增加事故风险。
3. 天气系统：雷暴、雾霾和冰雹等天气系统对航空飞行安全造成直接威胁。
雷暴会引发强烈的气流和雷电，对飞行器和航空设备造成损坏。
雾霾会造成能见度降低和空气质量恶化，增加导航风险。
冰雹则可能导致飞机受损并影响飞行器的气动特性。
二、气象因素防控措施1. 提前气象信息获取：航空公司和飞行员应及时获取气象信息，包括天气预报、气象图像和相关数据。
通过预测恶劣天气条件的到来，可以提前采取预防措施，如改变飞行计划、调整航线等。
2. 飞行员培训和技能提升：飞行员是保障航空飞行安全的关键因素，他们应受到充分的培训以适应各种气象条件下的飞行。
加强飞行员的气象知识和技能，使其能够正确分析和判断气象条件，并采取正确的应对措施。
3. 气象监测和预警系统：航空领域应建立健全的气象监测和预警系统，及时发布气象预警信息，为航空公司和飞行员提供实时的气象情报。
这将有助于减少对飞行安全造成的不利影响，并提供决策支持。
4. 监控飞行器性能和装备状况：及时监测飞行器的性能和装备状况，确保其适应不同的气象条件。
定期检查飞机的防冰设备、雷达和导航系统等，保证其良好工作状态，以防范因恶劣天气条件导致的事故。
分析恶劣天气对飞行安全的影响
分析恶劣天气对飞行安全的影响恶劣天气是飞行安全的一个不可忽视的因素。
飞行员必须时刻注意并应对各种恶劣天气条件，这包括雷暴、大风、低云、降雪、降雨等。
这些天气条件可能会威胁飞机和乘客的安全，因此了解和分析恶劣天气对飞行安全的影响至关重要。
雷暴天气对飞行安全的影响是非常明显的。
雷暴天气通常伴随着强大的对流气流和大范围的雷电活动，这对飞行器的安全是一个极大的威胁。
雷暴会导致飞机遭遇强烈的气流和颠簸，增加了飞行事故的风险。
而且，雷暴中的闪电可能会对飞机的电子设备和导航系统造成干扰，进一步加剧了飞行的不安全性。
在雷暴天气条件下的飞行需要极谨慎和专业的操作技能，以确保飞行安全。
大风也是一种对飞行安全有重大影响的恶劣天气条件之一。
大风会影响飞机的起飞和降落，尤其是在机场附近的飞行操作。
强劲的侧风或顺风会使飞机的着陆变得非常困难，飞行员需要采取额外的措施来保证飞机的安全降落。
而且，大风也可能导致飞机在空中失去稳定性，使得飞行过程中出现危险情况。
飞行员需要根据实际情况做出相应的决策，可能需要延迟起飞或降落，或者选择前往其他机场。
除了雷暴和大风，低云和降雨也是对飞行安全构成威胁的恶劣天气条件。
低云降低了飞行员的能见度，使得着陆和起飞变得更加困难。
在低云的条件下，飞行员很难获取地面的信息，这增加了飞机与地面障碍物相撞的风险。
降雨会影响飞机的气动性能，增加了进近和着陆过程中的不确定性。
降雨还可能导致飞机的电子设备受潮，进一步影响了飞行的安全性。
飞行员需要对低云和降雨条件下的飞行有着充分的准备和应对能力，以确保飞行安全。
降雪也是对飞行安全构成威胁的恶劣天气条件之一。
降雪会影响飞机的起飞和着陆，因为积雪可能会造成跑道的结冰，使得飞机的制动和操纵变得困难。
降雪也会降低飞机的能见度，增加了飞行员在空中导航的难度。
在降雪的条件下，飞行员需要格外小心谨慎地进行操作，可能需要采取特殊的着陆和起飞程序，以确保飞机和乘客的安全。
恶劣天气对飞行安全的影响是不可忽视的，飞行员需要时刻关注天气条件，并根据实际情况做出相应决策。
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨在航空运输中，天气因素始终是一个不可忽视的重要因素。
特别是雷雨天气，其对飞行安全具有严重的影响。
雷雨天气会导致飞机遭遇强烈的气流、大风、雷暴等不良气象条件，给飞行员和航班带来极大的挑战。
本文将对雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施进行探讨，希望为读者提供相关知识和信息。
一、雷雨天气对飞行的影响1. SLD（结冰性雷暴）：SLD是一种特殊的雷暴天气，其内含有强烈的对流和大量的水汽，容易导致飞机结冰。
结冰会导致飞机重心偏移、飞行性能下降，严重影响飞行安全。
2. 高能耗：雷雨天气中的强对流可以使飞机不断受到气流的影响，需要不断调整姿态和油门，增加飞行员的操作难度和飞机的能耗。
3. 降落和起飞受限：雷雨天气会导致机场能见度下降，风速增大，给降落和起飞带来很大挑战，往往会导致航班延误或取消。
4. 通信干扰：雷雨天气会导致大量闪电和雷鸣，容易干扰飞机与地面、机场的通信，给飞行带来不便。
二、安全飞行措施1. 提前获取气象信息：飞行员在进行飞行计划时，需要提前获取相关雷雨天气的气象信息，包括雷暴、降水、云层高度和风速等，以及对未来飞行区域做出合理的预判和决策。
2. 避开雷雨区：在飞行中，及时调整航线和高度，避开雷雨区是保证飞行安全的首要任务。
尽量选择避开雷暴的路径，确保飞机远离不良天气的影响。
3. 加强雷达监控：飞机在雷雨天气中应加强雷达监控，及时发现并避开不良天气，确保飞行的安全。
4. 采取适当的飞行姿态：飞行员在雷雨天气中需要随时调整飞机的姿态，保持飞行的稳定。
尽量避免突然变化的气流对飞机的影响。
5. 配备特殊设备：一些飞机可能会在机翼和机身装备抗冰系统，提高飞机抗冰能力。
航空公司和机组人员也需要配备相应的雷雨天气操作手册和紧急处理预案，以备不时之需。
雷雨天气对飞行具有严重的影响，给飞行员和航班带来严峻的挑战。
采取合理的飞行措施，遵守相关操作规程，提前获取气象信息，避开雷暴区域，加强雷达监控等，能够有效提高飞行的安全性。
《2024年危险天气条件下的航空飞行与安全》范文
《危险天气条件下的航空飞行与安全》篇一一、引言随着航空技术的飞速发展，航空飞行已经成为现代社会不可或缺的交通方式。
然而，在飞行过程中，飞机常常会遭遇各种危险天气条件，如雷暴、强风切变、冰雹等。
这些天气条件对飞机的安全飞行构成了严重威胁。
本文将探讨在危险天气条件下的航空飞行与安全的相关问题，以期为航空安全提供有益的参考。
二、危险天气条件对航空飞行的影响1. 雷暴天气：雷暴天气是航空飞行中常见的危险天气之一。
雷暴中的强降雨、雷电、强风等都会对飞机造成直接影响。
例如，雷电可能会对飞机的电子系统造成干扰或损坏，强风可能导致飞机失控。
2. 强风切变：强风切变是指风向和风速在短时间内发生剧烈变化的现象。
这种天气条件可能使飞机突然失去平衡，增加失事风险。
3. 冰雹：冰雹是一种具有破坏性的天气现象。
飞机的翼面和发动机容易受到冰雹的破坏，导致飞机性能下降或失效。
三、提高危险天气条件下的航空飞行安全措施1. 先进的气象预测技术：利用现代气象技术，如卫星遥感、雷达探测等手段，提前预测和预警危险天气条件，为飞行员提供充足的时间做出应对措施。
2. 飞机设计与制造：飞机的设计与制造应充分考虑各种极端天气条件，采用先进的材料和技术，提高飞机的抗风切变、防雷电、抗冰雹等能力。
3. 飞行员培训与技能提升：加强对飞行员的培训，提高其在危险天气条件下的应对能力和决策能力。
同时，飞行员应熟练掌握各种应急程序和操作方法，以应对突发情况。
4. 空中交通管制与协同：空中交通管制部门应与飞行员保持密切沟通，及时传递气象信息，协助飞行员制定安全的飞行计划。
此外，多架飞机之间的协同飞行也有助于提高整体的安全性。
5. 紧急应对措施：制定完善的紧急应对措施和预案，包括但不限于应急着陆、避险飞行等。
在遇到危险天气条件时，飞行员应迅速、准确地采取应对措施，确保乘客和机组人员的安全。
四、案例分析以某次航班在雷暴天气中安全着陆为例，该航班在遭遇雷暴天气时，飞行员通过先进的气象预测技术提前得知了相关信息。
分析恶劣天气对飞行安全的影响
分析恶劣天气对飞行安全的影响恶劣天气是飞行安全的重要考量因素之一。
恶劣天气包括强风、暴雨、雷电、冰雹、大雾等不利航行条件，对飞行安全造成直接的影响。
本文将从能见度、气流、降水和冰雹几个方面来分析恶劣天气对飞行安全的影响。
首先是恶劣天气对能见度的影响，能见度是指空中或地面上可被眼睛看到的水平范围，密切关系着飞行安全。
特别是大雾、浓霾等低能见度情况下，着陆和起飞成为巨大的风险。
这些恶劣天气条件会使得触地障碍物无法清晰可见，导致航空器无法准确判断位置和高度，容易发生着陆事故。
低能见度也会给飞机的导航系统带来挑战，增加飞行员误判航线的可能性。
其次是恶劣天气对气流的影响。
在大风和气流不稳定的情况下，飞行员需要花费更多的精力来操纵飞机，增加了操作的难度和风险。
强风会导致飞机飞行时产生颠簸，给乘客和飞行员带来不适，也可能导致飞机失去平衡。
而气流不稳定会使得飞机在空中晃动，给驾驶员带来压力，严重时可能导致失控。
降水也会对飞行安全产生影响。
雨水或雪水可以造成跑道湿滑，进而影响飞机的着陆和起飞。
在降水条件下，跑道表面容易形成积水或积雪，降低飞机的制动效果，增加飞行员对跑道控制的难度。
降水还会影响飞机的视线，降低飞行员的观察能力，增加操作飞机的风险。
最后是冰雹对飞行安全的影响。
冰雹是一种严重的气象现象，它对飞机的结构和引擎造成致命伤害。
冰雹颗粒在冲击飞机外壳时会产生撞击力，可能导致凹陷、裂纹或破损。
在引擎部分，冰雹可能会被吸入引擎内部，导致引擎受损或失效。
当冰雹出现时，飞行员通常会尽量避开冰雹云区域，以保障航行安全。
恶劣天气对飞行安全有着显著的影响。
低能见度、强风、气流不稳定、降水和冰雹等都会增加飞行员的应对难度，提高飞机发生意外事故的风险。
鉴于这些影响，飞行员和飞行调度员需要根据气象条件做出相应决策，确保飞行安全。
航空相关机构也需要加强天气监测和预警系统，提高对恶劣天气的预测和应对能力。
分析恶劣天气对飞行安全的影响
分析恶劣天气对飞行安全的影响恶劣天气是飞行安全的一大威胁。
在恶劣天气条件下，飞机的操作会受到严重影响，飞行员面临着更大的挑战，这可能会导致严重的飞行事故。
了解恶劣天气对飞行安全的影响是非常重要的。
本文将对恶劣天气对飞行安全的影响进行分析，以提高人们对飞行安全的认识。
恶劣天气会对飞行安全产生多方面的影响。
恶劣天气会导致飞机的显著的操作困难。
强风和风切变会使飞机的飞行变得不稳定，可能会导致失速或颠簸。
大雨、冰雹和闪电也会对飞机的操作产生严重影响。
这些情况下，飞机的操纵可能会变得异常困难，甚至超出飞行员的能力范围。
恶劣天气会限制飞机的视觉，在视线受限的情况下，飞行员将很难准确地判断飞机和周围环境之间的距离和位置。
这样的情况下，容易导致飞行员失误，比如误判高度导致地面撞击，或者误判飞行航道导致偏离航线。
而这些错误可能会导致飞机严重事故的发生。
恶劣天气也会限制飞机的通信和导航系统的正常运作。
强风、雷暴和大雨可能会干扰无线通讯，使飞行员无法与地面控制台保持正常的通讯联系。
导航系统也会受到影响，导航仪表可能会出现错误的指示，使飞行员无法准确判断飞机的位置和飞行航向。
恶劣天气对飞行安全的影响是多方面的。
它会增加飞机的操纵难度，限制飞行员的视线，干扰飞机的通讯和导航系统，都可能会导致严重的飞行事故。
飞行员在恶劣天气条件下的飞行任务更加困难和危险，需要更加谨慎和专业的态度。
针对恶劣天气带来的种种影响，飞行员需要进行专门的训练和考验才能胜任。
在训练中，飞行员需要学会应对各种恶劣天气情况下的飞行操作技巧，包括应对风切变、冰雹、大雨、雷暴等极端天气条件下的飞行控制技术。
飞行员还需要了解恶劣天气对飞机的性能和特性产生的影响，掌握在不同天气条件下的飞行手册、程序和标准操作规程。
除了飞行员和飞机设备方面的应对措施，航空公司和空中交通管制机构也需要制定相关的安全规程和指南，以确保在恶劣天气条件下的飞行任务可以按照严格的标准进行，并且能够及时应对各种突发情况。
天气对飞行的影响及对策
天气对飞行的影响及对策随着航空业的不断发展，航班的常态化已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
但是，航班安全问题也是人们最为关心的问题之一。
在航班安全中，天气因素也起着至关重要的作用。
本文将探讨天气因素对航班安全的影响，并提出对策。
天气对飞行的影响1. 雾雾是导致航班延误、航班取消之一的重要气象因素。
雾的出现会降低视野，影响飞机在飞行过程中的安全性，并对航班准点性产生明显的影响。
在这种情况下，需要飞行员进行特殊的着陆和起飞。
如果雾太浓，航班还有可能会被取消。
2. 风风是另一种可能会影响航班安全的重要气象因素。
强风可能会使飞机不稳定，导致飞机在飞行过程中出现紊乱。
相应的，需要飞行员进行进一步的调整和修正。
3. 空气湿度空气湿度也是一个影响航班的天气因素。
当空气中的湿度高，飞机的动力性能会下降，飞机需要投入更多的能量才能在大气层中飞行。
在温度升高的情况下，空气中的湿度可能会导致云层的形成，从而对航班的安全性产生影响。
天气对飞行的对策1. 预测气象在进行航班之前，必须预测天气条件。
航空管制部门会密切关注气象条件，并考虑如何调整飞行路线。
预测气象条件可以让飞行员更加准确地了解飞行环境，使飞行过程更加平稳和安全。
2. 采取行动一旦预测到坏天气，应立即采取行动。
如果气象条件极端且危险，可能会取消航班或延迟航班。
在这种情况下，应及时通知旅客，以免因无法飞行造成更大的损失。
3. 适应气象情况航班飞行过程中，需要实时调整飞行路线和飞行速度，以适应不断变化的气象条件。
不同的气象条件需要不同的操作和技术来保证飞行安全和稳定。
结论天气条件对航班安全有着非常重要的影响。
预测气象、采取行动和适应气象情况是减少气象因素对航班安全的影响的重要措施。
在同一个时间段内，不同的天气条件可能会导致不同的航班延误或取消，因此，航空公司必须密切关注气象条件，并通过改进和创新，将不利的影响降到最低，以保证交通运输系统的航班安全和准点性。
影响航空安全飞行天气因素分析
影响航空安全飞行天气因素分析关键词：航空运输；安全飞行；天气因素；影响；对策一、天气要素对飞机飞行安全产生的影响（一）低云气象所谓的低云现象，就是指距离地面不足两千米的云层，如果云层和地面的高度不足三百米的话，飞机的垂直能见度就会非常的低，这在很大程度上影响着航空的安全飞行。
如果说机场位置上空存在低云现象的话，就会无法对地面的目标进行有效的观察，在这种情况下，飞机是无法安全着陆的，如果说飞机强行着陆的话，极易导致安全事故的发生。
与此同时，如果说低云当中存在积雨云的话，云层当中就会产生大量的不稳定气流，致使飞机在飞行的过程当中产生颠簸、触发雷电现象，给航空安全飞行带来了不安全因素。
所以，在航空运输的过程当中，应尽量与远离低云飞行。
（二）风的影响风这一重要的天气因素，在很大程度上影响着飞机的爬升、起飞、降落等操作。
一般来说，飞机的正常起飞是要在逆风的天气条件下进行的，因为在这样的天气状态下，飞机能够获得较大的阻力及升力，进而有效的缩短飞机的滑跑距离。
与此同时，飞机在逆风的状态下进行起飞，能够获得更大的附加进气量，在很大程度上提高了飞机的可操控性及稳定性。
由此我们不难发现，风这一因素，在很大程度上影响着航空的安全飞行，风切变极易导致安全事故的发生。
（三）气压状态飞机在正常的飞行的过程当中，是利用气压值来调定和地面之间的距离的。
在降落的时候，首先机场气象台需要对站内气压进行准确的测定，然后传送给飞行员准确的气压值，然后对飞机的飞行高度进行相应的测定，最终完成降落。
但是如果气压状态存在异常的话，就极易报错气压，进而无法掌控正确的飞行高度，引发安全事故。
（四）积冰情况在大气当中，往往会有很多的水蒸气，飞机在飞行的过程当中，如果温度较低的话，就极易导致这些水蒸气凝结成冰，从而导致飞机积冰的现象。
这样一来，不仅极大的影响着飞机的整体流线型，而且还在很大程度上削弱了飞机的空气动力性能、加大了飞机的阻力，降低了飞机的推力和升力。
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天气对飞行安全的影响
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由于飞行速度快，距离长气候瞬息万变，飞机要
经受各种复杂多变的天气影响；有许多空难是由于恶
劣的气候造成的。
因此现代化航空要有气象部门提供
本场天气实况，降落站实况，预报，以及所经过的航
路预报等。
大气温度。
温度的变化对飞机乘员会直接影响；
对航空器各种仪表附件也会造成影响。
飞机要飞越各
种温度地区，由于温差变化大，要使乘员和机件适应
这一变化，所以在飞机驾驶舱和额舱内都装有空调设
备；对机件和设备在选材方面要求能适应一定温度差
的变化。
见度有两种含义：一是指视力正常的人能分辨出目标的最大距离；二是指一定距离内观察目标物的清晰程度。
航空活动中，飞行员需要观察障碍物，并分辨出他们的种类，判断出它们的位置。
要分辨出目标物，最基本的条件是要看清目标物的轮廓。
因此，航空能见度的定义为：视力正常的人在昼间看清目标轮廓的最大距离和在夜间看清灯光发光点的距离。
烟、雾、尘、霾、这些天气现象都直接影响机场的能见度，影响飞行员目视飞行，对起飞和降落影响极大。
（1）雾：悬浮于近地面气层中的水滴或水晶造成能见度小于1公里的叫浓雾；造成能见度在5-9公里之间的轻雾。
飞行中从仪表飞行转入目视飞行时，如果看到是碎雾，飞机看起来像抬头，飞行员容易不自觉的顶杆，使下降率增大，造成五边后段低于下划线。
我公司总部所在地济南摇墙机场。
其周边水汽充
沛，因此，每年秋冬交季之时，温度下降到接近露点，很容易产生大雾，而每当大雾形成之时，往往又是静风或风速很小，雾气很难迅速消散，对我公司的航班生产带来较大影响。
（2）烟：大量聚集在空中的烟粒，能见度小于10公里形成烟幕必须要有适宜的地形地理，以及风向、风速等地理换件和条件。
飞行员转入目视飞行时受烟幕飞机本身合成速度的影响，会觉得飞机迅速低于或高于五边的没定速度，也就是飞行员感觉飞机的地速不太真实，这个时候要多参考仪表，保证飞机的稳定进近形态。
（3）霾、风沙、浮尘：霾这种天气现象在机场的气象报文和自动终端情报通波中都经常能够看到和听到，它是指大量的烟、尘等固体杂质悬浮在空中造成空气的浑浊现象。
风沙是被强风卷起的沙尘；浮尘是浮游于空中的细小尘粒，能见度均小于10公里。
这三种天气现象给飞行员的错觉是使目标朦胧，感觉很远。
造成飞机高于下滑线的错觉，飞行员容易倾向于不自觉的顶杆修正，造成下滑线低。
由于近年来人类活动对自然灾害的破坏，每年春季我国北方地区，尤其是内蒙古、华北一带经常会出现大风扬沙，甚至是沙尘暴或强沙暴，对飞行安全带来较大威胁，伴随着恶劣天气出现的不仅有低能见度，往往还有大侧风和乱流，每当这个时候对整个机组的技术水平，心理素质以及判断能力都是一个严峻的考验。
（4）吹雪：地面的积雪被强风卷入空中，能见度低于10公里，吹雪能造成减少目视信息的亮度和清晰度，灯光看起来变得很远；同时容易将吹雪的一部分误以为是地面，导致飞行员错误的判断高距比，
使飞机偏离正常的下滑线。
世界上最大的空难也与雾有关，1977年3月28日，两架747大型喷汽飞机在加那利群岛上空迎头相撞，由此导致的死亡人数上升到今天的574人。
云，有高、中、低云，低云影响飞机起飞和降落，中、高云影响目视飞行，有些云会造成强烈颠簸，有些会形成云中结冰，使飞机不能维持安全高度。
而积雨云是飞行之敌，必须避开。
对绕飞雷雨操纵，在《中国民航飞行条例》中有明文规定；
①只准有雷达的飞机或者根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得小于10km；
②只准机舱有增压或氧气设备并具有相应升限的飞机从云层上面绕飞；
③只准在安全高度上，偏离航线不超过导航设
备的有效半径范围内绕飞。
云外绕飞时，距离积雨云（浓积云），昼间不得小于5km，夜间不得小于
10km；两个云体之间不小于20km时，方可从中间通过；
④只准昼间从云下目视绕飞雷雨，但飞机与云底的垂直距离不得小于400m；飞行真实高度，在平原、丘陵地区不得低于300m，在山区不得低于
600m；飞机距主降水区不得小于10km。
积雨云会产生急剧的上升下降气流，暴雨、冰雹、雷电、风切变等一切恶劣天气现象，极大地影响航空安全，所有一切从事飞行的人都要熟悉它，迥避它。
⑤飞机从开始滑行到落地关车，始终受着风的影响（无风的情况是极少的，高空始终是有风的）。
在起飞和降落时，飞机一定要迎风起、降，以减少滑
跑距离；各种机型都有不同的侧飞标准，以便飞行人员和航行管制人员掌握标准起降。
高空风的变化是飞行人员预测到达时间和随时修正偏流的领航依据。
雷暴是一种闪电雷声兼有的天气现象，如果伴有阵雨，称雷雨，这种天气在夏季常发生。
闪电和强烈的雷暴电场能严重干扰中、短波无线电通讯，甚至使通信联络暂时中断，严重的会使飞机失去控制、损坏、马力减少，直接危及飞行安全。
积雨云和雷暴都是影响飞行安全的危险天气。
积雨云属于强对流云，它伴随大风、龙卷、雷暴、冰雹、阵雨等天气现象，雷暴是积雨云发展旺盛的产物。
在积雨云中有强电场，当电压达到一定的范围，就形成放电，即闪电。
由于电场的作用，积雨云中产生强磁场。
飞机误入积雨云中时，容易遭雷击。
秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机20xx年8月23日在秘鲁普卡尔帕市附
近坠机，造成至少70人死亡。
当地时间23日下午3时（北京时间24日凌晨3时）许，这架客机飞临位于亚马逊河畔的东北部城市普卡尔帕（Pucallpa）上空，突然遭遇暴风雨天气。
飞机驾驶员于是立即通过无线电向机场地面控制塔报告称，由于暴雨和强风飞机无法正常降落。
飞机在普卡尔帕机场上空盘旋了将近10分钟之后，试图迫降在距离机场4.8公里处的一条高速公路边上的沼泽林地里，以减轻着陆时的冲击力。
但是还来不及放下起落架，飞机便于当地时间23日下午3时06分坠毁在一片沼泽地里，机身当场断成两截。
对航空安全影响最大的是风切变，低空风切变是威胁起落飞行安全的重要因素。
空事故死亡人的总数据中有40%左右是低空风切变所造成的。
通过对事故的分析发现，风切变导致的空中事故大多发生在飞机
起飞或着陆的飞行阶段。
约肯尼迪国际机场的飞机坠毁事件，使到"风切变"广为人知。
1975年6月24日下午，美国纽约空中不时电闪雷鸣，一场雷雨即将扑来。
纽约肯尼迪国际机场照常开放。
下午3点56分一架DC-8 货机准备降落，突然吹来一阵怪风，飞机感到难以控制飞机，驾驶员急忙向塔台报告碰到风切变，经过一番努力，飞机总算安全着陆。
4点06分，一架载有116名乘客和8名机组人员的波音-727客机打算着陆。
飞机在下降时遭遇低空风切变而偏离了正确的下滑路线，机翼撞到机场跑道一端的下滑指示架上，然后一头栽到机场的沙丘上并立即起火。
机上有111人死亡，13人受伤。
"风切变"是气象学里面的一个概念，由于和飞行的关系十分密切，在航空界又赋予许多新的涵义。
"风切变"可以简单地定义为空间两点之间风矢量的差异。
飞行组对待风切变的
内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT 编号：TP-AR-L1952行动可分为三类：避开、预防和改出。
在接近地面时正确地采取预防和纠正飞行航径偏差的措施，能够减少失事率。
要解决这个问题，它涉及到空勤人员技术水平，飞机自身的性能，地面航空保障能力等。
现在许多航空作业发达的国家，一方面普及"风切变"知识和提高风切变保障水平，另一方面抓紧空勤人员的"风切变"模拟飞行训练，尽可能减少风切变造成的危害。
学习天气对飞行的影响后我们应该把它运用在实际中，根据不同的天气严格执行相关规定，尽量减少事故的发生。
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