微型桩(钢管桩)专项工程施工方案

微型桩(钢管桩)专项工程施工方案
微型桩(钢管桩)专项工程施工方案

目录

1、工程概况 (1)

1.1、工程简介 (1)

1.2、工程水文及地质概况 (1)

1.2.1、水文情况 (1)

1.2.2、地质情况 (2)

1.3、参建单位 (3)

2、施工总体部署 (3)

2.1、施工总体流程安排 (3)

2.2、施工主要节点 (3)

2.3、劳动力计划及主要机械设备 (3)

2.4、项目管理人员配备 (4)

3、钢管桩施工 (5)

3.1、钢管桩施工工艺流程图 (5)

3.2、钢管桩施工工艺 (5)

4、混凝土压顶板施工 (6)

5、钢管桩质量保证措施 (6)

6、安全施工保证措施 (7)

1、工程概况

1.1、工程简介

珠海市唐家湾信息港工程位于广东省珠海市唐家湾镇,其南侧为城轨唐家湾站,东侧为珠海国际赛车场,北侧为荒地,西侧为金凤路排洪渠。场地内分三块地块,地块一用地面积23072.68m2,地下建筑面积20286m2;地块二用地面积37238.30 m2,地下建筑面积33702m2;地块三用地面积8000 m2,地下建筑面积5613m2。

本工程地下室停车场局部贯通,基坑设计埋深6.2m,地下室层高5m,覆土深度1.2m。基坑开挖采用上部放坡+双排深层搅拌桩止水+桩中插钢管桩+钢花管土钉+预应力锚索的复合土钉墙支护型式。

钢管桩采用地质钻机成孔,成孔直径φ150mm,内插直径φ108mm壁厚4.0mm,共计1689根;填充材料选用PC 32.5R水泥,水泥浆水灰比0.5:1;钢管桩桩顶采用四根HRB400级φ25mm钢筋连接,并浇筑C20混凝土压顶板。

1.2、工程水文及地质概况

1.2.1、水文情况

本工程场地地下水较浅,赋存于人工填土、淤泥土层和粘土土层中。人工填土结构松散,性质不均,性质不均易形成地下水流入基坑的通道。

本场地处于香洲湾西侧,据香洲湾潮位特征值,最高潮位为 2.5m(当地理论最低潮面起算,下同),最低潮位为0.33m,平均高潮位1.52m,平均低潮位1.06m,平均潮位1.48m,涨潮最大潮差1.90m,落潮最大潮差2.29m,主要潮流方向为西北-东南向,涨潮流向西北,落潮流向东南。因受台风影响,珠海地区多次遭受台风暴潮灾害,暴潮水位多在2.0m以上,最高可达3.37m(1938年7月27日斗门县白蕉)。

场地地下水主要有潜水和基岩裂隙水。潜水主要赋存于上覆土层及全风化花岗岩层中,上覆各土层中,除砾砂层透水性较强,其余各土层透水性相对较差;基岩裂隙水主要赋存于半岩半土状及块状风化花岗岩风化带裂隙中,透水性相对较好,故场地地下水具弱承压水性质。地下水主要受降雨渗入、地下迳流及层间越流补给,以大气蒸发或迳流排泄。在本次勘察深度范围内均揭露地下水,勘察

期间实测稳定水位埋深2.80~4.50m。水位随季节性气候及降雨有小幅升降。1.2.2、地质情况

四川省川建勘察设计院提供的《珠海信息港项目场地岩土工程勘察报告》,依地层埋藏深度自上而下分别叙述如下:

素填土层(Q ml)①:杂色,松散,稍湿。主要由粘性土、碎石块等组成。局部石块直径较大,局部区域上部含较多杂草。各钻孔均遇见,层厚0.50~3.80米,平均值为2.42米。

淤泥质土②1:灰黑色,有腐臭味,湿度饱和,可塑状,局部地段夹较多植物根茎及腐蚀物,底部普遍含较多中粗砂等杂质。部分钻孔可见,层厚0.80~4.30米,平均值2.86米。

粉质粘土②2:褐黄、灰黄、灰白色等,可塑。无摇振反应,光泽反应光滑,局部含30%的粗砾砂。,部分钻孔揭露该层,层厚1.10~7.50米,平均值3.29米。

砾砂②3:褐黄、灰色、灰黄等色,饱和,稍密~中密。颗粒矿物成份主要为石英,次棱角状,粘粒含量约20%。各钻孔均遇见,厚度 1.30~12.40m,平均值4.70米。

粉质粘土②4:褐黄、灰黄、灰白色等,可塑。无摇振反应,光泽反应光滑,局部含30%的粗砾砂。,部分钻孔揭露该层,层厚1.30~5.00米,平均值2.74米。

砂质粘性土③:褐红、灰黄色,呈饱和,可塑~硬塑状态。由花岗岩残积而成,粒径大于2mm颗粒含量小于20%,局部大于20%,已风化成土状。各钻孔均遇见,厚度2.20~22.10m,平均值12.32米。

全风化花岗岩④1:全风化花岗岩:褐黄、灰黄色、肉红色、紫红色。中粗粒结构,组织结构全部破坏,已风化成土状,花岗结构尚可辨认,有残余结构强度,岩芯呈土柱状,干钻可钻进。本次勘察大部分揭露该层,局部缺失。层厚1.80~9.10m,平均厚度5.17m。

强风化花岗岩④2:褐黄、灰黄色。中粗粒结构,组织结构大部分破坏,裂隙很发育,底部夹风化岩块,手可折断,岩芯呈半岩、半土状。本次勘察全场地均揭露到该层,揭露厚度2.00~23.00m。

中风化花岗岩④3:褐黄、灰黄、灰白色。花岗结构,组织结构部分破坏,裂隙较发育,岩体较完整,岩芯多呈块状、短柱状,金刚石钻具方可钻进。属较

硬岩,较破碎,基本质量等级Ⅳ类。本次勘察大部钻孔揭露到该层,揭露厚度5.00~6.00m。

1.3、参建单位

建设单位:珠海禾田信息港发展有限公司

设计单位:四川省川建勘察设计院

围护设计:四川省川建勘察设计院

监理单位:广东省建东工程监理有限公司

施工单位:上海公路桥梁(集团)有限公司

1.4、编制依据

本工程采用的强制性条文、主要的施工技术规范和质量检验评定标准如下(遵照但不限于):

根据珠海禾田信息港发展有限公司提供的设计图纸和施工现场环境现状编制;

《珠海信息港岩土工程地质勘查报告》四川省川建勘察设计院;

国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度;

珠海市颁发的有关工程质量、安全生产和文明施工的文件;

基坑设计方案(四川省川建勘察设计院)。

2、施工总体部署

2.1、施工总体流程安排

钢管桩施工计划利用现有单轴搅拌桩改进钻头进行钢管桩成孔作业。本工程三个地块共有钢管桩1689根,钢管桩施工西侧计划从地块一与地块二的分界线位置开始施工,其中一工区由南往北施工;二工区由北往南施工,东侧从K点开始施工,其中一工区由南往北施工;二工区由北往南施工。

2.2、施工主要节点

钢管桩成孔作业施工计划于2014年9月24日开始施工作业,计划工期为30天。一工区计划部署2台履带式地质钻机,二工区计划部署2台履带式地质钻机,共计4台履带式地质钻机进行钢管桩施工作业。

2.3、劳动力计划及主要机械设备

钢管桩施工作业计划部署4台履带式地质钻机,每台钻机配置4人共计16人进

行进行钢管桩施工。2.4、项目管理人员配备

3、钢管桩施工

3.1、钢管桩施工工艺流程图

3.2、钢管桩施工工艺

1、放线定位

按设计要求确定钢管桩的桩位中心线,钢管桩L=8m按0.8m的间距确定各桩的中心点并使用筷子进行定位。

2、成孔

采用钻机成孔,成孔口径150mm以上,钻进至设计深度,经现场工程师确认后方可终孔。

3、钢管制安

钢管焊接采用两面帮焊,焊接要饱满、稳固,型钢连接要笔直,不得弯曲。制作完成的钢管桩采用钻机沉入钻孔,注浆管沿钢管桩安设并一同沉入孔内。

4、注浆

采用底部压力注浆法。注浆材料采用42.5R普硅水泥,按设计水灰比0.5~0.6配制好,并进行充分搅拌,注浆压力不少于0.5Mpa,每延长米水泥用量不少于65㎏。注浆后暂不拔管,直至水泥浆从管外流出为止,拔出注浆管,密封钢管端部,加压数分钟,待水泥浆再次从钢管外流出为止。

5、浇筑压顶板

钢管桩桩顶采用四根HRB400级φ25mm钢筋连接,并浇筑压顶板。

4、混凝土压顶板施工

1、水泥搅拌桩桩顶凿除

混凝土压顶板施工前先将多余部分的水泥搅拌桩桩顶凿除,凿至设计标高3.70m。

2、侧模施工

模板采用木模板,模板施工时要求轴线截面尺寸正确,安装牢固。

3、钢筋绑扎

在压顶板中弹出轴线后即可进行钢筋绑扎,受力钢筋接头位置应设在梁受力最小部位(一般在1/3跨度处),且接头应错开50%,钢筋搭接长度≥40D,同截面内接头数量受拉区≤25%,受压区≤50%,钢筋主筋保护层为40mm。

4、钢筋焊接及节点绑扎

钢筋接头采用搭接焊,焊缝长度双面≥5d,单面≥10d。

5、砼浇捣

砼采用商品混凝土,采用翻斗车运输至各作业面。

如采用商品砼泵送,则按下述施工:

压顶板及腰梁采用商品砼,拟掺早强剂,确保下层土方尽早开挖,商品砼施工前应认真检查级配和坍落度,并按要求设施工缝。浇筑前应对施工缝面进行处理。每批浇灌压顶板及腰梁时,必须做1组试块。

5、钢管桩质量保证措施

1、成孔

成孔前为保证桩的垂直度,需有水平尺前后、左右调整好钻机的平整度,为控制桩位偏差,成孔前先用仪器精确定出桩位,每个桩位上定上筷子,开钻时,钻头中心对准筷子头方可开钻。为保证桩径开钻前要用尺子测量钻头尺寸,发现直径不够立即调换或补焊钻头,钻机累计达到200米之后要测量钻头一次。

2、水泥浆液配制要求

水泥浆液要严格按照0.5:1的比例配置,配置时水泥以每袋65公斤计算,水的用量在水箱内画上刻度线,水泥浆在搅拌桶内至少搅拌3分钟后才可以开始注浆,从而达到搅拌均匀。如果因设备出故障或其它原因致使浆液搅拌时间超过30分钟,为不影响桩身质量把浆液废弃。

3、施工检查

施工过程中对每个施工班组及时检查,检查重点是桩长、水灰比、水泥用量。桩长可直接量注浆钢管长度;水灰比可直接用比重计现场监测;每注完成40根桩以后,要及时核实水泥实际用量,如果以上不符合设计要求要及时调整,并对已施工过的桩进行补灌。

6、安全施工保证措施

钢管桩施工之前,对每个班组进行技术交底和安全交底,使每个工人都牢固树立质量和安全意识。

注浆时注浆管不的弯折缠绕,时刻注意压力表,以免压力过高管炸伤人。

每个班组施工之前,安全员现场检查是否佩带防护镜,对于不佩带者要处罚,佩带以后方可施工。

每根桩注浆结束后,注浆管要保持压力3分钟,等压力消散之后拔掉注浆管,这样既有利于注浆效果和保证桩身质量,也避免了压力过高造成安全事故。

钢管桩施工方案99658

概况 1、工程概况 工程名称:思南路项目(二期)工程 工程地点:上海市卢湾区复兴中路思南路地区 业主单位:上海城投永业置业发展有限公司 设计单位:江欢成设计事务所 监理单位:上海建科建设监理咨询有限公司 总承包单位:上海第四建筑工程有限公司 2、施工概况 本区改造工程建筑为法式别墅风格,建于1920 年间。该建筑原基础采用三合土条基,基础埋深浅,原设计未考虑抗震设防,且受当时的设计理论、建筑材料、以及施工条件的诸多限制,所用建筑材料、施工质量、结构抗震承载力和构造等不符合现行规范要求。本着不影响建筑的原本风貌,又满足使用功能的要求,根据抗震鉴定与检测的结果,对基础采用振动沉管桩进行加固处理。 3、工程地质条件 4、编制依据

4.1《场地工程地质勘察报告》、设计图纸、总平面布置图、施工合同等。 4.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202—2002) 4.3《建筑桩基技术规范》 ( JGJ——94) 4.4《建筑机械使用安全技术规范》 (JGJ33—86) 4.5《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46—88) 4.6《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300—2001) 4.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204—2002) 4.8《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18—2003) 工程目标和施工要求

1、工程目标 质量目标:合格 安全目标:无重大各类安全事故 文明施工目标:文明工地 工期目标:按期完工 2、施工要求 2.1、严格执行国家和地方的设计与施工规程、规范,以及施工图中的设计规定技术要求和质量标准施工。 2.2、所有桩顶标高误差不得超过± 50mm。 2.3、振动沉管桩全部18 米施工完毕后,一次性灌注C20 细石混凝 土,应用振动器震捣密实。混凝土灌注完毕后内插4根①12钢筋。 2.4、垂直度控制贯穿于施工全过程。 2.5、加强监测,确保建筑物受影响最小,因本工程为1920 年建筑,为稳妥施工,在每根振动沉管桩周围设置三个沉降观测点,在施工时及时监测周边环境的变化,桩机同土体沉降量累计达到3mm 时,立即停止施工,等稳定以后再进行施工。

管桩钢筋笼 灌桩芯施工技术交底

一、主要机具 锯桩器、焊机、移动电箱、大锤、水桶等。 二、作业条件 1、作业区域土方开挖完成,承台、地梁等处的预应力桩已经挖出,边坡休整已经到位,而且管桩 设计标高已经抄测到位。 2、预应力桩的小应变测试和静载实验已经完成。 三、工程中的关键性施工技术问题 1、钢筋笼制作与安装: 严格按图纸所给的尺寸加工钢筋。桩芯锚筋的制作安装:锚固连接筋的长度和箍筋必须按《预应力混凝土管桩》图集(苏G03-2012)要求施工。有设计要求的按设计要求施工,没有设计要求的按标准图集(苏G03-2012)施工。钢筋加工的误差要在规定范围内,保证钢筋的绑扎间距且平整顺直。 1.1、施工条件: 桩孔已清理完成,芯内积水已排至灌芯深度下3m。 1.2、材料要求: 钢筋有材质合格证明,进场后经复试合格。表面无老锈,油污等。托底板5mm厚,Q235B型钢,并验收合格。 1.3、加工机具:钢筋调直机、弯曲机、断料机、电焊机。 1.4、质量要求: 1.4.1、施工过程严格遵照设计图要求和规范(苏G03-2012)的规定施工。 锚固筋与桩顶钢板焊接,必须由经过专业培训并取得上岗资质的人员操作,焊缝长≧100mm,焊缝高大于8mm,应饱满均匀一致,锚固筋应在桩顶均分为六等分,角度为750,达到设计要求,锚固筋长度不少于35d。 1.5、施工程序 桩钢筋笼制作→底盘焊接→钢筋笼验收→管桩淸孔→管桩灌芯长度测量、验收→放置钢筋笼→与桩顶钢板焊牢。 1.6、施工技术和质量措施 材料检验:由材料员对进场钢筋、钢板材料进行材质检验。到场材料必须具有符合要求的质量合格证书,并在现场见证取样复试,合格后方可使用。 钢筋笼的制作必须符合设计和施工规范要求,对钢筋笼的规格和外形尺寸进行检查,控制偏差在允许范围之内。锚固筋必须根据现场标高焊接牢固。 1.7、主筋与托板焊接牢固,基础开挖后,应对桩顶标高及桩的偏位情况进行测量,并记录完整。

钢管桩施工方案(参考模板)

乐山市金口河区新建村道路山体滑坡应急治理工程改线段 钢管桩 施 工 组 织 设 计 编制单位:四川锦象建设工程有限公司 编制人:杨玉富 编制日期:二0一六年九月十二日

钢管桩施工方案 一、施工准备: 1、修筑施工平台:在第四道线塌方段修筑不小于4m宽的施工平台,以保证钻孔机安全施工。 2、测量放线:由测量工程师根据施工图放出钢管桩定位线,打入木桩定好桩位,并做好水准点及引桩。 3、现场布置:根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。 材料试验送检工作:做好钢筋、钢管、砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作,并确定砂浆及混凝土的配合比。 4、施工队伍:由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建护面墙施工队伍,该队伍人员在20—30人。 5、工程进度安排:工程计划于2016年9月20日开工,2016年10月25日完工。 二、施工方案:

(一)施工工艺(工艺流程) 钢管桩施工: 平整清理场地---注浆钢管及钢筋笼制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔(每3m接钻杆一次)---注浆机安装---安装下放钢管 ---安装下放钢筋笼---安装注浆管----拌制水泥砂浆—次性加压注浆,直至上口翻浆,注浆压力为0.3Mpa。 A、人工平整清理场地;根据设计要求放出基坑边线及定出桩位,安装钻机进行成孔作业;成孔工程产生的泥浆收集到泥浆池中,待施工完毕后泥浆外运至施工区域外,检查并保护成桩。 B、注浆钢管及钢筋笼制作焊接:根据设计图纸要求的深度进行下料。 C、测量放线:根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 D、孔距定位:根据设计的孔洞直径、间距、排距使用钢筋头打入地下进行定位; E、微型桩定位:本工艺采用干成孔方式钻孔,根据微型桩定位,在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位,汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木,确保其稳定。 F、就位钻孔:将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置,安放水平,防止倾斜;将钻杆抬至钻机旁,启动钻机,慢慢钻进;每进深3m,需要接一次钻杆,直至得到设计有效深度。钢管接长时,上下两段钢管之间采用套管连接。连接大样见下图:

微型钢管桩专项工程施工方案

专业文档 微型钢管桩专项施工方案 一、编制依据 1、基坑支护钢管桩设计图; 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》;GB50202-2002 3、现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为由广州市政集团有限公司承建的石井河上游截污工程,采用渠箱结构穿过现有桥梁桥底时(渠箱结构尺寸B*H=5*3米,i=0.001,L=15米,渐变段两侧长度各5米),依照设计要求基坑侧壁施打双排微型钢管桩,钢管桩径?300mm,桩长15m,横向间距500mm,纵向间距1300mm,双排微型钢管桩间设置双排高压旋喷桩,其中心距0.4m,有效桩长约13.5m,要求桩端至微风化岩面,且每条旋喷桩初凝前插入?50*4钢管(高压旋喷桩的施工方案已通过审核,此方案中不赘述)。 三、施工准备: 1、设备:汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、灰浆搅拌机1台、高压注浆泵1台,高压注浆管60米,高压旋喷桩机(二重管法),橡胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 2、材料:P.042.5水泥、50mm和300mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 3、施工人员:技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 四、施工工艺:(工艺流程) 平整场地---注浆钢管制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔并下放钢管(每2m接钢管一次)---清孔---安装注浆管----拌制水泥浆---注水泥浆---二次加压注浆---三次加压注浆直至上口翻浆。

1、50型铲车平整场地;根据设计要求放出基坑边线及定出桩位,安装钻机进行成孔作业;待施工完毕后泥浆外运至施工区域外,检查并保护成桩。 2、钢管制作:根据设计图纸要求的深度进行下料,钢管连接处进行内丝连接,丝口采用深纹,长度不小于12cm。 3、测量放线:根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位:根据设计的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位; 5、微型桩定位:本工艺采用干成孔方式钻孔,根据微型桩定位,在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位,汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木,确保其稳定。 6、就位钻孔:将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置,安放水平,防止倾斜;将钻杆抬至钻机旁,启动钻机,慢慢钻进;每进深2m,需要接一次钢管,直至得到设计有效深度。 7、钻孔:钻孔前按设计方案要求将钢管接长,桩尖端部焊成封闭尖状,并应检查钢管的垂直度,要求先做试桩;注浆管下部4米以下范围内钻出浆口,直径15mm,间距400mm,出浆孔呈梅花型交错布置。 8、清孔:在注水泥浆前,要对桩孔进行清孔,使孔内泥浆全部排出,要求孔底沉渣厚度不大50mm; 9、注浆机安装:在现场指定位置固定注浆机,电源由指定的配电箱接入,采用6平方三相五线制电缆,把拌制的水泥浆放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽内,然后由注浆机注浆。注浆管需装设压力表,注浆压力为0.5Mpa,水灰比控制在0.45~0.5之间,注浆后暂不拔管,直至水泥浆从管外流出为止,拔出注浆管,密封钢管端部,加压数分钟,待水泥浆再次从钢管外流出为止。 10、安装注浆管:下放钢管完毕后,要及时进行注浆,注浆管由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上,接口要密封连接,注浆管采用橡胶管输送。 11、拌制水泥浆:水泥浆采用专用机械进行拌制,水灰比控制在0.45~0.5之间,把拌制

PHC管桩截桩与填芯施工方案

静压桩截桩与填芯施工方案 审批: 审核: 编制:

一、工程概况: 本工程桩基采用PHC-500(125)AB-C80预应力管桩。 二、静压桩截桩施工方案 1、截桩工程概况 在基础静压桩施工过程中,由于地下土质问题,造成大部分的静压桩,实际桩顶标高高于设计桩顶标高,挖土后桩头露出垫层土面一般为0.5米---2.5米,所以在基础土方开挖时大量静压桩需要进行二次截桩。根据现场实际探查结果,,我方决定采用“人机协作,逐层开挖,二次断桩”的方案,具体做法如下。 2、截桩方法 (1)机械设备和工具的准备 主要设备、工具:手提式圆盘切割机、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、镐等。 (2)作业条件 截桩:在基槽内进行,周围不得有其他机械、人员施工。 (3)截桩方法 a、使用挖掘机从基础一侧开始挖土,挖土深度以设计要求标高,桩侧预留100mm 保护土,工程桩挖出一个承台后,将桩头周围的土方尽量清净(注意挖土机不得碰撞桩头)。 b、用水准仪将桩顶标高确定并用墨线弹出。 c、采用手提式圆盘切割机人工截桩。 d、桩头由挖机运至临近土方堆放场地。 3、施工要点 (1)在基坑土方开挖过程中遇到静压桩桩体时立即停止用330挖机施工,改用铲斗为600mm的210挖机进行掏桩。 (2)本工程地下水位较高,基底出现地下水,土建单位采用水泵进行排水,待地下水清净后,土建单位组织人员将桩顶标高线弹在桩身上,严格按照设计要求标高(即比垫层上标高高50㎜),监理单位确认标高无误后,方可进行下道工序的施工。 (3)掏桩间土、弹线、验线工作完毕后进行截桩工作,截桩用手提式圆盘切割机按照所弹桩顶标高线进行切割。切割时需将桩管外壁切透,以防桩头倒下时破坏下部桩体,如果没有切透管壁,要依据原锯缝进行二次切割,直至将管壁切透。严禁用大锤、钢钎等工具强行将没有锯透管壁的桩头砸倒。 (4)所截下的静压桩桩头需经现场业主、监理、跟踪审计确认长度后再进行外运工作。 (5)截下的桩头必须倒运至静压桩施工区域以外,再用330挖机上车,运土车运出施工现场15公里以外指定堆场。 4、安全生产文明施工

钢管桩施工方案(样本)

XXX 工程 XXX 公司 二零一一年七月 钢管桩基坑支护专项施工方案 ? ? ? ? ? ? 制核批编

、工程概况 二、场地地质条件 三、设计技术要求 四、施工准备工作 五、施工方案 六、主要机械设备 七、安全及文明施工措施 八、安全保证体系框图 九、现场文明施工 十、质量保证措施 十一、施工组织机构及管理人员配备十二、竣工验收及资料

一、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间,由于9#娄和主体已经完工的10# 楼部分外墙距离比较近,且9#娄开挖后基坑底面的标高比10#楼基础 底面的标高低2.5m,为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产 生影响,设计要求在9#楼和10#主体相距比较近的区域中间施工一排 钢管桩,并设两排锚杆,隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管(与冠梁 整体浇筑),下部一排锚杆为B25钢筋(采用16a槽钢围檩作为围檩)。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有(1-1)杂填 土和(1-2 )素填土(Q)外,其下为第四系全新统冲洪积成因(Q严)的粘性土、上更新统冲洪积成因(Q 3al+pl)的粘性土、残坡积成因(Q dl+el)的粘性土,下伏基岩为白垩~第三系(K-E)泥岩、石炭系(C)泥质白云岩,各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表

三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mn,长度9m,钢管直径114m壁厚 10mm在施工钢管桩的同时,用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、 外径48mn壁厚5mm的花管(花管段长度为4m),钢管桩和花管施工完成后注入42.5硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁,锁口梁截面尺寸为 400m M300mm总长度为23.46m,采用强度等级为C30砼,9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为16m锚杆孔径为150mm钢筋为B 25mm注42.5硅酸盐水泥浆,然后用16a槽钢作为围檩,使钢管桩和锚杆连成一个整体,最后在钢管桩外壁及锁口梁上部挂网喷砼,喷锚采用C20喷射砼,厚 60-80mm 尺寸6.9m X 23.46m。 四、施工准备工作

预应力管桩灌芯施工工艺[详细]

预应力管桩灌芯施工工艺 孙辉 总承包公司 摘要:预应力管桩灌芯使得管桩的 桩顶抗水平力的 承载能力大大加强,同时增大预应力管桩与承台的 锚固效果. 关键字:管桩灌芯、施工工艺、质量标准 一、 施工准备 1、 材料准备 钢筋、3厚圆薄钢板、微膨胀混凝土、电焊条. 2、 主要机具 卷尺、电焊机、插入式振捣棒、钢筋切割机/弯曲机、水泵、铁刷. 3、 作业条件 预应力管桩内壁浮浆已清理干净,没有泥、砂和积水. 人员、机具以及材料已准备齐全,机具完好,材料合格. 二、 施工工艺 → → → →

1、开始挖土 2、挖至指定标高 3、砼垫层浇筑 4、管桩清理 5、钢筋笼制作完成 6、吊模安装 7、灌芯砼浇筑8、管桩灌芯完成

三、施工技术措施 根据施工图纸设计要求,本工程所有预应力管桩均做灌芯处理,详见《预应力混凝土管桩》苏G03-2012第50-52页,桩顶灌实长度不得小于5倍管桩外径且不小于2米,托盘采用厚度为3米米的Q235A圆薄钢板. 1、钢筋制作与安装 严格按图纸所给的尺寸加工钢筋,桩芯锚筋的制作安装:桩外径为400米米壁厚95米米的灌芯纵筋为4?12的三级钢,箍筋采用螺旋箍筋?6@200,箍筋起止段必须按《预应力混凝土管桩》图集10G409要求施工,平直段不小于1.5圈,钢筋加工的误差要在规定范围内,保证钢筋的绑扎间距且平齐顺直. 钢筋与圆薄钢板的连接方式为焊接,焊接方式为T型焊,焊脚尺寸为5米米,详见标准图集《预应力混凝土管桩》10G409第42页. 2、混凝土浇筑 浇筑混凝土之前首先填写混凝土浇筑令,现场不准对商品混凝土随意加水,使用振捣棒时,要快插慢拔,不得漏振,间距300-400米米,时间20-30秒,每一振捣的延续时间应使混凝土的表面呈现浮浆且不再沉落,本工程灌芯混凝土采用C40微膨胀混凝土,灌芯高度为2000米米. 四、保证工程施工质量的施工方法,技术措施 1、高桩要进行截桩,接桩以及截桩与不截桩的桩顶与承台连接详见苏 G03-2012图集50-52页. 2、桩芯要进行清理,若桩芯内有积水则降至2米以下. 3、吊模安装将加工好的钢筋笼放入管桩内,控制好入桩尺寸,吊模采用十字 钢筋架固定. 4、吊模安装好后进行灌芯混凝土浇筑,浇筑混凝土时应振捣密实,但不应过 振. 五、质量保证措施 1、所有材料均应有产品合格证及检验合格报告. 2、严格按照施工图纸尺寸进行施工. 3、钢板与钢筋焊接的焊缝应当均匀饱满,控制好焊脚尺寸,焊脚尺寸过小容 易产生脆性组织,焊脚尺寸过大易使钢板形成烧伤烧穿的“过烧”现象. 结束语:通过对相应技术规范的学习和现场实践观察学习,掌握了预应力管桩灌芯整个施工工艺和各个阶段需要注意的重点,在之后的工作中,我会随时将学习到较好的施工工艺及技术方法总结出来,不仅可以加深自己对专业知识理解,还

钢管桩工程施工组织设计方案

钢管桩桩施工 1、工艺流程 2、钢管桩施工方法 2.1施工设备:根据我单位施工经验施工结合该施工现场桩型、地层结构、成孔深度全部拟采用红五环900高风压钻机。同时钻机机长对该地区地层情况有较深的了解,对成孔工艺方面有丰富经验。为保证施工的整体进度,每台钻机都配置2个钻头。 2.2钻机对位

2.2.1钻孔定位:施工过程中采用分段测量,确定各段端点位置后用白线连接,按图纸设计要求桩间距给定孔位中心点,确保孔位准确无误。 2.2.2钻机就位:钻机就位平、稳、对、正等,钻机就位后,进行孔位复测,复测完毕合格后以开孔通知单形式通知钻机施工桩号,施工深度。并由项目部技术人员对于施工过程中可能出现的问题做好技术交底,并在成孔施工过程中做好安全,质量跟踪。 2.3成孔工艺 2.3.1钻进过程中根据不同地层选择合理的钻进方式及钻进频率。 2.3.2根据地层条件和钻孔间距,孔位密集区应隔桩施工,防止孔坍塌。 2.3.3终孔:当钻至设计标高后,现场经勘察、设计负责人确认后方可进行终孔 2.4钢管制作 焊工必须具有上岗证,焊条、焊机型号与焊接钢筋型号相符合。进场钢筋必须“三证”齐全,符合备案规定的进行初步表观检查检查合格后进行现场取样。进场钢管在运输车辆上由现场监理工程师旁站情况下直接对钢管随机抽样复试,合格后方可卸车,进行钢管制作。 2.5钢管的吊放 2.5.1钢管的吊放应设2—4个位置恰当的起吊点。 2.5.2吊放钢管入孔时应人工把稳对准孔位轻放入孔,应徐徐下放。若遇阻碍应停止下放,查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。 2.6水泥浆配制 2.6.1水泥浆采用42.5号复合硅酸盐水泥,水泥浆水灰比:1:0.6~0.8. 2.7水泥浆的灌注 2.7.1将注浆锌管插入管,保证注浆管到达孔底。 2.7.2利用高压(1MP)清水循环冲刷注浆管的泥浆等杂物,直至管回水变清。 2.7.3水泥浆灌注过程中严禁中途停工,如遇机械故障应立即排除或启动备用设备,保证水泥浆的连续灌注。整个拔管过程要保证匀速进行。严禁注浆胶管管拔起速度过猛。 2.7.4单孔注浆完毕后,及时用压力水冲洗注浆胶管及注浆锌管,以防浆管堵塞,同时移位至另一个孔,交叉施工。 2.8劲性桩支护基本原理是借助于加固材料在主动区(滑动区)所产生的拉力传到阻抗区,以增加滑动面上的垂直应力,进而提高土层的抗剪强度;并且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力,产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动,达到加固基坑的目的。

微型桩(钢管桩)专项施工方案

目录 1、工程概况..............................................................................................................1... 1.1、工程简介....................................................................................................1... 1.2、工程水文及地质概况.................................................................................1.. 1.2.1、水文情况...........................................................................................1.. 1.2.2、地质情况...........................................................................................2.. 1.3、参建单位....................................................................................................3... 2、施工总体部署......................................................................................................3... 2.1、施工总体流程安排..................................................................................... 3.. 2.2、施工主要节点............................................................................................. 3.. 2.3、劳动力计划及主要机械设备..................................................................... 3.. 2.4、项目管理人员配备.....................................................................................4.. 3、钢管桩施工..........................................................................................................5... 3.1、钢管桩施工工艺流程图.............................................................................5.. 3.2、钢管桩施工工艺.........................................................................................5.. 4、混凝土压顶板施工..............................................................................................6... 5、钢管桩质量保证措施...........................................................................................6.. 6、安全施工保证措施..............................................................................................7... 上海公路桥梁(集团)有限公司1

钢管桩专项施工方案

钢管桩专项施工方案标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

(一)、具体施工方案 1、钢管桩沉桩施工工艺流程 清表整平→测量放线→桩机就位→起吊钢管桩→检查桩位→下桩→沉第一节桩→焊接接桩→沉第二节桩→测量偏位→送桩→达到停锤标准→移机至下一桩位。 2、钢管桩沉桩施工 (1)搬运和存放 搬运钢桩时严禁桩体撞击,吊桩点要布置合理。存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。 (2)沉桩施工前的准备 在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地;测量定位放线;标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置;检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除,保持干燥;检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤,若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。 (3)垂直度控制 为保证垂直度,首先要确保场地密实、平整,打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。施工时,先用两台经纬仪,架设在桩架的正面及侧面,校正桩架导向杆及桩的垂直度,然后空打1~2m,再次校正垂直度后正式打桩。允许倾斜度按桩长的1/100来控制。施工中,则应使第一节桩保持高度的垂直。插桩前,桩架的导杆调至垂直,桩进档后,要徐徐放下。在接桩过程中,尽量做到对称焊接,减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。锤击过程中,要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。 若开始阶段发现桩位不正或者倾斜,应调正后将钢管桩拔出重新插打。(4)钢管桩的焊接 第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm时,停止捶击,进行接桩。 钢管桩焊接采用坡口焊,焊接前,坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上,紧贴管桩内壁分段点焊,然后吊上节桩,其坡口搁置在焊道上,使上下节桩的对口间隙为2~4mm,再用经纬仪校好垂直度,再行点焊。焊接应对称进行,应用多层焊,钢管桩各层焊缝接头应错开,焊渣应每层清除。施工时,应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的

预应力混凝土管桩填芯方案

中国农业银行数据处理中心预应力PHC管桩填芯 施工方案 编制人: 审核人: 二O一二年八月二十九日

一、工程概况: 1.工程概况: 左权滨峰苑住宅小区1#楼位于左权县滨河东路,地上十八层,地下一层。桩基采用PHC-500AB-100预应力管桩,管桩直径为500mm,桩身混凝土强度等级为C80。 二、管桩填芯施工 1.管桩填芯高度 根据工程现场情况及图纸设计说明,该管桩属承压桩。按照预应力混凝土管桩《10G409标准图集》中的第41~43页要求,预应力混凝土管桩混凝土填芯高度为不少于1.5m。 2.管桩填芯施工 施工顺序:土方开挖使管桩露出地面200mm→桩钢筋笼制作→桩钢筋笼验收→水冲管桩淸孔→管桩灌芯长度测量、验收→放置钢筋笼→灌注微膨胀混凝土。 注意事项: 1)管桩内壁采用钢管或大于16mm直径螺纹钢并配合钢丝刷,将管桩内壁的浮浆及突出管桩内壁的石子尽可能清除,确保填芯材料与管桩的良好粘结。 2)地下水位较高,当管桩内有涌水情况,应用水泵抽水降至灌芯深度以下。 3)放置钢筋笼时必须按照要求放置到位,钢筋笼底部的钢托板位置必须满足填芯高度要求。 4)在管桩填芯过程中,制作同条件试块,根据试块强度报告,及时确定静载试验时间,缩短静载试验的总工期。 5)根据设计图纸,1#楼管桩桩桩顶标高为-5.400;需要人工开挖暴露管桩;人工开挖完成后,将锚桩桩帽法兰上泥浆清理干净,清除管桩内的1.5m有效填 芯范围内的积水和泥浆。 6)根据施工图集和设计要求,自法兰向下1m范围内管桩内壁涂刷混凝土界面处理剂,增强填芯材料和管桩之间的粘结程度。 7)若遇雨天,则停止管桩填芯施工,避免影响填芯质量。 三、施工技术和质量措施 1、施工技术: 钢筋笼的制作必须符合设计和施工规范要求,对钢筋笼的规格和外形尺寸进行检查,控制偏差在允许范围之内。锚固必须根据现场标高焊接牢固。主筋与加固箍筋牢固,计算钢筋笼放置的长度。制作钢筋笼时应用控制工具标定间距,保证间距正确。钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起高落,以防弯曲,扭曲变形。正确计算钢筋笼放置的长度,

完整版钢管桩施工方案样本

XXX工 程 编制 审核 审批 XXX公司 二零一一年七月

、工程概况 二、场地地质条件 、设计技术要求 四、施工准备工作五、施工方案 七、安全及文明施工措施八、安全保证体系框图九、现场文明施工 、质量保证措施 、施工组织机构及管理人员配备、竣工验收及资料

、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间,由于9#娄和主体已经完工的10# 楼部分外墙距离比较近,且9#娄开挖后基坑底面的标高比10#娄基础底面的标高低2.5m,为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产生影响,设计要求在9#楼和 10#主体相距比较近的区域中间施工一排钢管桩,并设两排锚杆,隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管(与冠梁整体浇筑),下部一排锚杆为B25钢筋(采用16a槽钢围檩作为围檩)。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有(1-1)杂填 土和(1-2 )素填土(Q ml)外,其下为第四系全新统冲洪积成因(Q严pl)的粘性土、上更新统冲洪积成因(Q 3al+pl)的粘性土、残坡积成因(Q dl+el) 的粘性土,下伏基岩为白垩-第三系(K-E)泥岩、石炭系(C)泥质白云岩,各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表

三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mm长度9m 钢管直径114m壁厚 10mm在施工钢管桩的同时,用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、 外径48mn壁厚5mn的花管(花管段长度为4",钢管桩和花管施工完成后注入42.5硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁, 锁口梁截面尺寸为400m M300mm总长度为23.46m,采用强度等级为C30砼,9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为16m锚杆孔径为150mm钢筋为B 25mm注42.5硅酸盐水泥 浆,然后用16a槽钢作为围檩,使钢管桩和锚杆连成一个整体,最后 在钢管桩外壁及锁口梁上部挂网喷砼,喷锚采用C20喷射砼,厚 60-80mm 尺寸6.9m X 23.46m。

微型钢管桩专项方案(1)全解-共12页

目录 1. 概述 0 1.1 工程概况 0 1.2 水文气象和工程地质 0 1.3 主要工程量表 (1) 1.4 微型钢管桩施工特征情况 (1) 1.5 编制依据 (1) 2.施工布置 (2) 2.1施工供风、水、电布置 (2) 2.1.1施工供风 (2) 2.1.2施工供水 (2) 2.1.3施工供电 (2) 3.施工方案及施工方法 (2) 3.1钢管桩施工工艺流程 (2) 3.2施工方法 (3) 3.3施工注意事项 (4) 3.4施工中易出现问题的处理 (4) 3.5施工质量控制及检验 (5) 4. 施工进度安排 (5) 5. 施工设备及人员配置 (5) 5.1 施工设备配置计划 (5) 5.2施工人员配备计划 (5) 6.质量保证措施 (6) 7.安全生产保证措施 (7) 8.环境保护及文明生产措施 (7) 8.1 环境保护 (7) 8.2 文明生产控制措施 (10)

K99+385~K99+427段微型钢管桩 施工技术措施 1. 概述 1.1工程概况 沿江公路项目是澜沧江上游梯级电站的开发建设交通运输的进场主干公路,保证电站大型设备和物资运输的通道。永保桥至表村段公路有云保段、花旧段、小表段等四段组成。K99+380~K99+520段位于澜沧江沿江公路小甸~表村段,公路等级标准为三级,路基宽度7.5m,路面宽度6.5m,设计时速30km/h,设计荷载公路-Ⅱ级,挂车-300验算。 K99+385~K99+427段中线处向右约1m处按梅花状布设两排微形钢管桩,共62根,单桩长9m,纵向间距1.5m,横向排距1m,钢管桩顶低于路面60cm;钢管接长采用φ140*6无缝钢管套接,套管长40cm,对称布置,环缝处电焊密封。注浆采用M30水泥浆,水灰比0.4~0.5,注浆压力不小于0.5MPa。 1.2 水文气象和工程地质 水库区属亚热带气候。根据旧州水文站观测资料,1955~2019年平均年降水量为870.7mm,每年6~10月为雨季,降雨量比较集中,占全年降水量的72.3%;降雨和雪水是库区地下水的主要补给来源。 沿线地下水类型主要为基岩裂隙水和第四系松散堆积物孔隙水。第四系松散堆积物孔隙水,赋存于河床两岸崩坡积层及冲洪积层中,以降水补给为主,向沟谷排泄。地下水水位随季节变化明显。基岩裂隙性潜水赋存于岩体的裂隙及构造带之中,其富水程度主要受断裂构造和裂隙发育程度控制,富水性差异较大。以地表水和降水补给为主,向附近沟谷和澜沧江排泄。 K99+380~K99+520段岸坡位于澜沧江苗尾水电站坝后段右岸,大地貌上为剥蚀成因高山峡谷地貌,路基左侧为岩土混合边坡,原坡面为一小凹槽,人工切坡后呈折线形,坡面倾向约37°,挡土墙小桩号方向墙角至老路坡度约为50°。往大桩号方向边坡坡度渐缓,最缓处大约为30°。坡脚高程约为1380m,坡高约30m。该段路基所处的澜沧江总体呈近南北流向,与岩层走向基本一致,该河段地形较为开阔,河右岸阶地开阔,河床一般宽度70~110m。路基坡脚为澜沧江右岸(凸岸)侵蚀堆积阶地,冲洪积土发育,现已改造为农田。距挡土墙10m下有

钢管桩专项施工方案

平市南内河综合治理工程控源截污-大市场西路污水管网 钢管桩支护专项 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 重庆康达环保产业(集团)有限公司 乐平市南内河综合治理工程PPP项目部 二0一八年六月

目录 目录 (1) 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工工艺流程 (3) 五、施工质量控制措施 (4) 六、文明施工 (4) 七、保证安全生产措施 (5) 八、雨季施工措施 (6) 九、应急预案 (7)

一、工程概况 本工程为乐平市南内河综合治理控源截污-大市场西路污水管网,此工程分为两段,第一段管道起点分别位于大市场西路与沿河街交叉口,终点为安平路截污干管检查井;第二段管网起点为公园路乐平排涝站处(坐标为:X=204923.69,Y=512490.86),终点为距公园路与沿河街交叉口74米沿河路原有检查井处(坐标为X=204790.94,Y=512404.94),管道全长大约1359米,管道采用DN1000HDPE缠绕增强管,环刚度为SN8.0矩形污水沉泥井10座,矩形污水检查井20座,DN300HDPE管污水支管长约80米,DE210PVC管长约60米。 施工现状为乐平市公园路经过沿河街终点位于安平南路,道路路面宽W1#-W15#为3m宽,且道路两侧为排水明沟,道路上方存在高压电缆线,道路两侧路边距离居民房约2~3米,由于施工断面狭窄,不具备放坡条件,为避免管道开挖过程中出现塌。经监理单位、设计单位、建设单位及主管结构现场勘察后决定在W1#~W15#段采用钢管桩支护方式进行施工。沟槽每侧1排108mm钢管桩,共两排, 纵横间距 0.4m,桩长6m,一次性使用。 二、编制依据 1.《室外排水设计规范》 GB 50014-2006 2.《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 3.《埋地聚乙烯(PE)结构闭管系统》(第4一部分):聚乙烯双壁波纹管(GB/T19472.1-2004) 4.《埋地聚乙烯结构闭管道系统》(第2部分):聚乙烯缠绕结构

钢管桩施工方案样本精编版

钢管桩施工方案样本公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

XXX工程 钢 管 桩 基 坑 支 护 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: XXX公司

二零一一年七月 目录 一、工程概况 二、场地地质条件 三、设计技术要求 四、施工准备工作 五、施工方案 六、主要机械设备 七、安全及文明施工措施 八、安全保证体系框图 九、现场文明施工 十、质量保证措施 十一、施工组织机构及管理人员配备十二、竣工验收及资料

一、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间,由于9#楼和主体已经完工的10#楼部分外墙距离比较近,且9#楼开挖后基坑底面的标高比10#楼基础底面的标高低,为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产生影响,设计要求在9#楼和10#主体相距比较近的区域中间施工一排钢管桩,并设两排锚杆,隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管(与冠梁整体浇筑),下部一排锚杆为B25钢筋(采用16a槽钢围檩作为围檩)。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有(1-1)杂填土和(1-2)素填土(Q ml)外,其下为第四系全新统冲洪积成因(Q4al+pl)的粘性土、上更新统冲洪积成因 (Q3al+pl) 的粘性土、残坡积成因(Q dl+el)的粘性土,下伏基岩为白垩~第三系(K-E)泥岩、石炭系(C)泥质白云岩,各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表

三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mm,长度9m,钢管直径114m,壁厚10mm。在施工钢管桩的同时,用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、外径48mm壁厚5mm的花管(花管段长度为4m),钢管桩和花管施工完成后注入硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁,锁口梁截面尺寸为400mm×300mm,总长度为,采用强度等级为C30砼,9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为

微型钢管桩专项施工方案

微型钢管桩专项施工方 案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

钢管桩基及承台专项施工方案 一、编制依据 1、设计图纸; 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》;GB50202-2002 3、现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为XXX工程场内临边挡土墙基础新增设计施工方案,由于原基础为软弱图纸,挡土墙基础持力层埋置较深,为满足混凝土挡土墙基础施工,依照设计下部设置钢管桩,桩径150mm、桩长3m,按设计要求的钢筋混凝土承台布置,上部浇注钢筋混凝土暗柱,间距4m设置与挡土墙连结。 三、施工准备: 1、设备: 汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、混凝土搅拌机1台、高压注浆泵1台; 高压注浆管60米,橡胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 浇筑混凝土:应备有磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。 绑扎钢筋:应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。

2、材料: 水泥:宜用325号~425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%.水:应用自来水或不含有害物 质的洁净水。 石子:卵石或碎石,粒径5~32mm,含泥量不大于2%. 150mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试 报告,表面无老锈和油污。 垫块:用1∶3水泥砂浆埋22号大烧丝提前预制成或用塑料卡垫。 火烧丝:规格18~20号铁丝烧成。 外加剂、掺合料,根据施工需要通过试验确定。 3、施工人员:技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 4、作业条件: 桩基施工已全部完成,并按设计要求挖完土,而且办完桩基施工验 收记录。 修整桩顶混凝土:桩顶疏松混凝土全部剔完,如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高,在达到桩强度的50%以上,再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时,应预先剔凿,使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。

钢管桩施工方案

目录 1. 工程概况 (2) 1.1. 工程简介 (2) 1.2. 水文地质条件 (2) 1.3. 1.3.施工内容 (4) 1.4. 工期计划 (4) 2. 施工准备 (5) 2.1. 材料准备 (5) 2.2. 机械设备准备 (5) 3. 施工部署 (6) 3.1. 施工进场 (6) 3.2. 设备、材料进场 (6) 4. 施工方法 (7) 4.1. 钢管桩施工 (7) 4.2. 钢管桩顶槽钢焊接 (8) 4.3. 内侧钢管支撑施工 (8) 4.4. 桩间护壁施工 (8) 5. 基坑监测 (9) 5.1. 监测项目及监测点布置 (9) 5.2. 监测精度要求 (9) 5.3. 变形报警值及预警值 (9)

1.工程概况 1.1.工程简介 本工程为本工程为昌平区老旧小区综合整治-建明里小区1#2#3#住宅楼抗震加固工程,采用外套式加固方式,在建筑物周边外延2m,拟采用剪力墙结构,桩基础,承台梁底埋深与建筑物原有基础一致。 2#、3#住宅楼原有基础埋深3m,新建基础开挖底标高-3.0m,两栋楼北侧距现有平房3.0m~3.5m,不具备开挖基础的放坡条件,且根据现场勘察,平房实际基础标高高出2#、3#楼外自然地面约1.5m,基础开挖后实际边坡土体侧压力应按4.5m考虑。 因施工场地狭小,且从经济等方面综合考虑,基础边坡支护采用钢管桩加内支撑方式进行支护,以保证新建基础施工时的边坡安全。 1.2.水文地质条件 1.2.1.地质条件 根据现场钻探,原位测试及室内土工试验成果的综合分析,在目前最大勘探深度(20.00m)范围内的地层按沉积年代和成因类型可分为:人工堆积层和第四纪沉积层2大类。 按照岩性,物理力学性质及工程特性,进一步将本场区地基土划分为6个大层,土层自上至下的分布情况见下表: 地层情况一览表

PHC管桩灌芯施工方案

目录 第一章编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1 项目工程概况 (1) 2.2 灌芯施工概况 (2) 2.3 施工重点难点分析 (3) 第三章施工安排 (3) 3.1 项目管理人员职责 (3) 3.2 灌芯施工分区时间 (3) 第四章资源配置计划 (5) 4.1 劳动力配置情况 (5) 4.2 主要物资配置 (5) 4.3 主要机械设备配置 (5) 第五章主要施工方法 (6) 5.1 施工工艺流程 (6) 5.2 主要施工方法 (6) 第六章施工质量标准及成品保护措施 (7) 6.1 质量要求 (7) 6.2 质量保障措施 (8) 6.3 成品保护措施 (9) 第七章安全文明施工 (9) 7.1 安全施工措施 (9) 7.2 文明施工措施 (10)

第一章编制依据 1.1 编制说明 本工程桩主要形式为预应力管桩,根据设计要求,需要在管桩内放置钢筋笼及灌注C40微膨胀混凝土。鉴于此,特编制本施工方案,作为灌芯施工的指导依据。 1.2 编制依据 序号类别名称编号 1 相关 技术标准 地基基础设计规范GB50007-2011 混凝土结构设计规范GB50010-2010 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2013 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 预应力混凝土管桩10G409 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003 2 相关 设计文件 本工程岩土勘察报告2014-SJK-06 本工程设计图纸及文件 第二章工程概况 2.1 项目工程概况 本工程位于上海市浦东金桥建设地点位于上海市浦东金桥,由上汽通用汽车有限公司投资建设,工程总工期732天,具体详见下表。 表2.1-1 工程概况一览表 工程名称上汽通用汽车有限公司设计与工程技术中心金桥基地暨金桥扩能项目研发单元工程A-1 标段 建设规模本项目包括一层地下室、地上十五层的工程技术中心大楼、地上三层的前瞻设计与造型中心、地上二层的餐厅、地上一层的钢连廊、园区总体及配套建筑 总建筑面积总建筑面积142518m2,地下建筑面积34597m2 工程地址位于上海市浦东金桥建设地点位于上海市浦东金桥,东邻金穗路,南接巨峰路,西至申轮路,北依柯桥路。 建设单位上汽通用汽车有限公司工程性质工业园区 设计单位同济大学建筑设计研究院主要分包工程机电、消防、幕墙监理单位上海建通工程建设有限公司合同质量上海市“白玉兰”

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