综合管沟设计说明
综合管沟设计介绍
（3）检查口兼做火灾逃生出口，应确保检查口盖可以从内部轻易打开，外部可以防 盗。
青岛市市政工程设计研究院
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• 高新区使用综合管沟的优势
1）在管线建设条件方面，项目周边为盐田； 2）在沿线地质条件方面，具有典型的滨海软土特征，具有腐蚀性； 3）在对道路交通影响方面，近期该区域刚开始发展，避免了多次直埋管线对交通和
出行造成影响。
三、综合管沟主要设计内容
• 入沟管线选择 • 相关基础资料 • 综合管沟平纵横 • 附属工程设计 • 重要节点设计 • 其他相关设计
每个风口处设电动防烟防火调节阀，平时常开，一般选用自然通风与机械通风 相结合的方式。 日常通风时，风机低速运行，满足通风要求，根据管沟内温度自动启停该区风机， 当沟内温度超过40℃时，开启风机进行沟内通风，低于27℃时，关闭风机，且 日常运行时管沟换气次数不小于2~4次/h。管理和维修人员进入管沟工作前， 风机高速运行，在确定温度、含氧量、有毒气体等因素均满足工作要求后，方 可进入沟内，且施工时，应采取措施确保消防和通风安全。
物）的平面位置相协调。如遇有桥梁墩柱处，需在平面采取避让措施。 对于曲线段，可将综合管沟划分为直折沟，但应考虑其转折角必须符合 各类管线平面弯折角要求，以使管线敷设、安装方便。为减小管道运行 中的水头损失，建议尽量控制折角小于45d，结合管道安装设计。
3.3综合管沟平纵横
2、最小覆土 综合管沟最小覆土应考虑雨水支管、燃气管线（支管）等自综合管沟上方穿越的
综合管线设计说明
管线综合施工总说明1.综合管线规划原则1.1综合管线规划为合理利用有限地下空间，统筹安排各类工程管线，确定地下空间位置，协调各类工程管线之间的关系，为工程管线规划、设计、管线实施及规划管理提供依据。
1.2 工程管线综合规划主要内容：确定各类工程管线在地下敷设的排列顺序和各类工程管线的最小水平净距、最小垂直净距；确定各类工程管线在地下敷设的最小覆土深度；确定各类工程管线的平面位置及周围建（构）筑物的最小水平净距和最小垂直净距。
1.3 工程管线应满足近期建设要求，并保留远景发展的需要。
1.4 各类工程管线内容有：给水管道、雨水管道、污水管道、电力管道(强电管线)、燃气管道及信息管道（弱点管线）（移动、联通、电信、有线电视）等，各专业规划应相互协调。
2.设计规范、标准2.1《室外给水设计规范》（GB50013-2006）2.2《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2011年版)2.3《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）2.4《城镇供热管网设计规范》（CJJ 34-2010）2.5《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）2.6《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）2.7《低压配电设计规范》（GB50054-2011）2.9《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）2.10《电气装置安装工程电缆电路施工及验收规范》（GB50168-2006）2.11《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）2.12《通信管道工程施工及验收技术规范》（GB50374-2006）3.设计原则3.1管线规模容量按远期考虑，管网系统都按远期规划进行设计；3.2管线布置采用先人行道后车行道；检查检修频繁的管道优先布置于人行道上；重力管道优先布置；3.3设计范围内，所有管线均考虑埋地敷设；3.4所有管线符合各管线设置的规范及埋深要求，相互间在平面及竖向不发生碰撞，与道路构筑物不发生矛盾；3.5结合道路设计，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占有土地的情况下，使路线简捷；3.6所有的排水均考虑重力排除，尽量避免提升，需要特殊处理的排水另行考虑；3.7尽量减少管线在道路交叉口处交叉。
市政综合管沟工程设计概况
市政综合管沟工程设计概况市政综合管沟工程设计是指在城市道路、街巷、广场等场地中，对排水管网、给水管网、电力供应、通信网络、燃气管网等多个市政基础设施进行统一规划和设计，将各种管线整合在同一管沟内，提高空间利用效率，降低建设和维护成本，保障城市基础设施的正常运行。
1.选址：市政综合管沟应选择在相对空旷、较少建筑物和地下设施的区域，避免影响城市道路交通和周边居民生活。
同时，要考虑地下管道交叉、接驳点、便捷施工、维修等因素。
2.布局设计：根据管线的种类和要求，设计师需要合理布局管道的位置和方向，使各种管线能够顺利通行且便于维护。
通常情况下，给水管道位于上部，排水管道位于下部，其他管道如电力、通信、燃气等位于中部。
3.管道选择和尺寸确定：根据市政基础设施的需求和预测未来的扩展，确定管道的种类和尺寸。
通常情况下，给水管道常使用钢管或塑料管，排水管道常使用混凝土管或塑料管，电力、通信、燃气等管道则根据需求选择各自合适的材质和规格。
4.安装和连接方式：市政综合管沟工程中，各种管道需要安装和连接起来，形成完整的管网。
安装和连接方式有直接埋设、开挖沟槽、穿越隧道、跨越桥梁等多种，具体方法需要根据地质条件和实际情况进行选择。
5.设施设置：在市政综合管沟工程设计中，需要设置检查井、阀门、减压阀、消防栓等设施，以方便管理和维护。
检查井是对各种管线进行检查、维修和清理的重要设备，阀门用于进行各种管道的控制和调节。
6.管沟保护措施：市政综合管沟的设计应考虑到地下水位、土壤条件、地震地质等因素，采取合适的保护措施，以确保管道的安全运行。
如设置排水系统、加固管道支撑结构等。
市政综合管沟工程设计的目标是提高城市管网的协同效应，降低管线敷设和运行的成本，减轻对城市地表的影响，提高城市基础设施的稳定性和可靠性。
通过市政综合管沟的设计，可以提高城市交通的通行能力，提升城市形象，为城市的可持续发展提供保障。
综合管沟通风管道安装图设计说明
综合管沟通风管道安装图设计说明一、概述本单位在《赤峰金融商务区综合管廊工程》投标过程中中标，根据标书内容进行赤峰金融商务区综合管廊工程施工图设计，设计范围为宝山路（K0+225.351~K0+336.230）及学府北街（K0+030.00~ K1+174.48）之间，管廊全长约1.3KM。
断面尺寸为BxH=5.8x3.0~ BxH=7.0~3.5之间。
整个管廊设计内容包括工艺部分、结构部分、给水安装图、中水安装图、热力安装图、电气照明工程、自控工程、安防工程、消防电气工程、通风安装图、消防安装图及控制中心共12个部分的内容。
本图册为综合管沟工程的第十分册通风安装图。
二、设计依据(一)、相关文件（1）设计委托书（2）《赤峰市城市总体规划（2002～2020）》2013（3）《赤峰市新城区基础设施建设工程》2011.3（4）《赤峰市八家组团及小新地组团分区规划》2011.10（5）《赤峰金融商务区综合管廊工程可行性研究报告》大连市市政设计研究院有限责任公司2013.2（6）《赤峰金融商务区综合管廊工程-工艺部分》大连市市政设计研究院有限责任公司2013.5(二)、标准规范1、<<采暖通风与空气调节设计规范>>(GB50019-2011)2、<<通风与空调工程施工质量验收规范>>(GB50243-2002)3、<<建筑设计防火规范>>( GB50016-2006）4、<<现场设备.工业管道焊接施工及验收规范>> (GB 50326-98）5、<<通风管道施工技术规程>>(JGJ141-2004）三、通风设计(一)风管总体设计综合管廊内通风分为两部分，自然通风及机械通风，自然通风以管廊安装孔处自然通风井为主，当自然通风无法满足管廊内温度、湿度、含氧量的要求时，采用机械通风进行换气。
管廊机械风机位于管廊安装孔处，采用风管进行连接，风管沿综合管廊内顶敷设（位置详见横断面图），风管基本布置原则如下：1、每个防火分区均设置与风机连接的风管。
城镇道路综合管沟设计
城镇道路综合管沟设计摘要综合管沟管道敷设方式近几年越来多在我国工程建设中得到应用。
本文结合工作中的实例，对综合管沟设计内容进行简要介绍，为综合管沟在城市道路中的应用提供参考。
关键词综合管沟；设计；实例目前，市政管线的敷设方式主要有三种：直埋敷设、综合管沟和架空敷设。
由于架空线路占用地面以上的城市空间，对城市景观破坏较大，同时管线设施运营的安全性也较差，所以大中城市新建工程市政管线的敷设一般不再架空。
随着市政管道的逐步增多和管径的逐步加大，道路下的空间越来越拥挤，同时随着轨道交通的建设，市政管道直埋敷设在城镇道路下空间非常有限，管道间安全净距不能得到保障，存在很大的安全隐患，在这种情况下，综合管沟管道敷设方式越来越引起人们的重视和应用。
本文结合工作中的实例简要介绍下城市综合管沟的设计成果和经验。
1 综合管沟的概况综合管沟就是在城市地下建造一个隧道空间，将市政管线（如：电力、通信、燃气、热力、给排水等）敷设在这一空间内，同时需配备专门的检修口、吊装口及监测系统。
综合管沟是目前大城市中普遍采用的一种管道敷设方式，是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程。
它不经能较好地解决了城市发展过程中的道路反复刨掘问题，解决了城市上空线路“蛛网”密布现象，同时也解决了地下有限空间内敷设较多管道的问题；是实现城市基础设施功能集聚、创造和谐的城市生态环境的有效途径之一。
2 综合管沟设计原则1）管沟设计应依据城市用地规划、基础设施规划以及城市设计等相关各种规划，要与城市社会和经济发展相适应；2）管沟设计要与道路横断面布置和各种管线设计方案相协调；3）在保证管沟安全运营和管理的基础，结合各种管线特点制订纳入综合管沟工程的管线；4）管沟横断面布置不仅要紧凑，同时还要考虑远期管线的扩容；5）综合管沟应考虑各类管线分支、维修人员和设备材料进出的特殊构造接口；6）综合管沟要设置供配电、通风、给排水、照明、防火、防灾、报警系统等配套安全管理设施系统。
综合管沟设计说明
综合管沟设计说明一、概述本工程位于屯河路东侧，工程范围内有一根石油光缆，深度为1.2米。
管沟中心距屯河路边10米，本工程全长100米，每隔6米设置一道370mm*370mm砖柱，外侧突出120mm;在中间50米处设置检查井一座：3000*4000*2500mm。
南侧起点高程为650.50，终点高程为636.50，管沟顶覆土1米，场地内土质为砂砾土，管沟垫层为C15混凝土厚度100mm；砌体为M10水泥砂浆砌筑MU10多孔砖，墙体内外采用1：2.5水泥砂浆抹灰，外侧采用热沥青防腐两道，板缝采用细石混凝土灌缝，板面用1:2.5水泥砂浆抹灰。
（一）设计依据1.实测地形、高程资料。
（二）设计原则1．根据地质、地貌、水文等自然条件，经过技术、经济、安全以及维护管理等因素考虑；2．做好系统安排，远近结合，认真选择布局合理，稳定可靠的最佳方案，保证设计质量，使工程更加经济、安全、合理。
(三)技术标准及规范1.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）2．《综合管沟设计与施工》二、综合管沟工程设计1．平面位置：设计综合管沟设于道路边线以东10米的非机动车道下。
2．综合管沟长度、断面和结构形式综合管沟设计桩号采用道路设计桩号，便于施工控制。
综合管沟设计起点为K0+000终点K0+100。
总长度为100米。
设计纵坡位1.4%。
综合管沟断面见图，管沟内放入了热力管、给水管。
综合管沟主沟设计宽度为2米，设计高度为2.5米，人行通道为0.8米宽。
在管沟两侧的内壁上预埋钢板，以便于管沟内管线支架安装。
管沟顶板采用C30钢筋混凝土预制板，侧墙采用多孔砖砌筑。
管沟底部铺设100mm的C15的素混凝土垫层。
3．排水设计：检查井内设置集水坑。
集水坑尺寸为500*500*500mm，采用实心砖砌筑。
井底设置2%的排水坡，坡向集水坑。
4．照明设计：每隔10m设置一盏60W的检修灯，引自路灯箱式变压器，电缆采用VV22-0.6/1KV-3x2.5电缆，穿PVC管沿管沟顶敷设。
例析综合管沟的设计内容
例析综合管沟的设计内容1 国内外发展状况综合管沟，又称“综合管廊”、“管线箱廊”或“地下管线共同沟”，是指可以容纳两种或两种以上市政公用设施管线（包括给水、中水、热力、电力、电信等）的一种集约化、集成化的市政公用基础设施[1]，同时设置专门的人员出入口、检修口、材料吊装口、管线分支口、进排风口以及防灾检测控制系统等设备，以便于管沟的运行和管理。
综合管沟可以节约集约利用城市建设用地，提高城市工程管线建设标准。
早在19世纪，法国巴黎开始规划市区下水道系统网路，形成了综合管沟的雏形。
随后英国、德国、美国等国家也得到了很好的发展，在一程度上形成了综合管沟网络系统。
亚洲地区，日本综合管沟建设较为完善。
1923年，关东大地震之后，日本在东京都复兴计划中试点建设了三处综合管沟：九段坂综合管沟、沟滨町金座街综合管沟、东京后火车站至昭和街的综合管沟。
于1963年4月颁布了“综合管沟特别措施法”，首先在尼崎地区建设综合管沟889m，同时在全国各大城市拟定五年期的综合管沟连续建设计划。
至2001年，据统计日本全国已兴建超过600km的综合管沟，在亚洲地区名列第一。
相比国外已经形成规模的综合管沟建设，国内综合管沟的建设起步较晚，发展初期没有相应的法律法规进行指导，发展比较缓慢。
改革开放以来，随着我国城市化进程的加快，配套基础设施也逐渐增多，道路下的空间越来越拥挤，市政管道在地下的直埋方式难以满足管道建设和城市发展的需求，因此，在城市各重要路段建设综合管沟是城市发展的必然趋势。
关于综合管沟技术规范也越来越完善，于2015年5月22日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布最新《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）。
該规范自2015年6月1日起实施，新建、扩建、改建等综合管廊工程的设计都应严格遵守。
2015年7月28日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，重点讨论了“部署推进城市地下综合管廊建设”，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，从我国的国情出发，借鉴国际先进经验，推进建设城市地下综合管廊，逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等道路问题。
综合管沟设计与是施工
一、综合管沟简介1.综合管沟的设置及断面尺寸的确定1.1综合管沟的设置城市综合管沟，又称共同沟，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构。
即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、热力、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理，彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。
综合管沟一般设置在交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；不宜开挖路面的路段；广场或主要道路的交叉处；需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；道路与铁路或河流的交叉处；道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。
我院认为，城市道路下综合管沟干线要求路宽不小于30米，支线要求人行道路宽4米以上。
综合管沟内一般敷设通信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、雨污水排水管线。
综合管沟内相互免干扰的工程管线可设置在管沟的同一个小室；相互有干扰的工程管线应分别设在管沟的不同小室。
通信电缆管线与高压输电电缆管线必须分开设置；给水管线与排水管线可在综合管沟一侧布置，排水管线应布置在综合管沟的底部。
工程管线干线综合管沟的敷设，应设置在机动车道下面，其覆土深度应根据道路施工、行车荷载和综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定；敷设工程管线支线的综合管沟，应设置在人行道或非机动车道下，其埋设深度应根据综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定。
1.2 断面尺寸的确定在确定综合管沟断面尺寸时，首先应确定设置在此段管沟内管线的种类、数量，然后根据管线种类、管径大小、管线坡度要求、管理便利等因素来布置。
原则上应尽可能地把同性质的管线布置在同一侧；当管线种类较多时应把电缆、控制、通信线路设在上侧；横穿管廊的管线应尽量走高处，以不妨碍管沟内通行为准；管线之间的上下间距及左右间距应满足规范要求；当断面受限制不可能加大而管线又太多布置不开时，可将小口径管线并列布置，中间留出一定的人行通道宽度。
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综合管沟设计说明
起止桩号：K7+735～K9+866 总长:2131.00米。
综合管沟设计宽度：2.5米
设计高度：2.3米。
净高：1.8米。
人行通道：（管沟内）0.9米
1、综合管沟设计够长度、断面和结构形式
管沟两侧的内壁上预埋钢板或膨胀螺栓，以便于管沟内管线支架安装，管沟左右侧支架在平面应错开布设，并将各类管线均匀布于管沟两侧，支架采用L400复合型支架，管沟底板和顶板采用C25—S4钢筋混凝土，侧墙采用标号为C25—S4钢筋混凝土，在检查口及投料口处设计盖板，管沟底板铺设10cm的素混凝土垫层。
2、排水设计
设置排水沟和集水坑。
沿线设计了20×10cm的排水沟，管沟内横向坡度设计为2%，然后再综合管沟设计综点通过DN300的双壁波纹接入污水主干管检查井。
3．检查孔
管沟检查孔顶板是按0.5米宽度预制的，检修井按1.5米设计，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，每隔100～150米设置一道。
4．投料口的设计
综合管沟铺设在人行道下，管沟投料口顶板是按0.5米宽度预制，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，投料口按3米设计，全程设计了两个。
5.综合管沟支沟设计
支沟采用直埋式横穿，在主沟侧墙预留横穿孔，自来水管道及电力电缆每200米横穿一次，电力电缆横穿时主管沟左右两侧各加宽0.5米，纵向长度净2米，在平面应将电力电缆和管类管线错开，保证安全距离，分别进入各自检查井；通讯电缆每500米横穿一次；管道及电缆横穿时可根据实际地形适当调整横穿位置，但间距须不大于上述要求。
6.伸缩变形缝设计
按设计要求每15米一道变形缝，其断面中部预埋橡胶止水带，变形缝可根据实际在这左、右5米范围内适当调整变形缝位置，但变形缝间距不得大于15米。
7.照明设计
管沟内每隔20米设置一盏60W检修灯，引自路灯箱式变压器，电缆采用VV22—0.6/1KV—3×25电缆，穿PVC管沿管顶铺设，遇常开盖板应避开。
所有灯具和插座均采用防潮、防爆型。
局部的维修照明，采用工作
灯补偿，故每隔20米设一多孔插座，另每隔50米设铅蓄电池组做应急灯电源，为事故断电情况下提供照明。
回填
1． 回填材料选用合适的挖出土或经试验合格的外运材料，回填前，确保基坑内无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机
物质。
2． 管沟在回填前必须经验收合格后方可回填。
3． 基坑回填时应对称回填，确保管线及构造物不产生位移，必要时采取适当的限位措施。
4． 基坑回填采用分层对称回填并夯实的施工方法，每次回填高度不大于0.2米。
5． 基槽回填的密实度要求按一下执行：
a、基地和台阶下部持力层＞0.95；
b、综合管沟两侧＞0.9；
6．回填土夯实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、沙砾或其它可达到的密实度的材料。
7.回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应先用人工在管子周围填土夯实，并应从管沟两边同时进行。
8.回填土每层压实后应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后再进行上一层的填土。
9．为满足综合管沟的消防安全，管仓内设计水喷雾灭火系统及干粉灭火器。
10．横断面检查井内设计；采用M10砂浆砌筑MU10岩页砖墙。