预制钢筋砼组装式化粪池施工方案
预制混凝土化粪池的施工技术方案
预制混凝土化粪池的施工技术方案一、编制依据1、《钢筋混凝土化粪池图集》（ 03S702）2、《工程测量规范》 (GB50026-2007)3、《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）6、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）8、本工程室外雨污水施工图。
二、编制说明本施工方案是项目的专项方案，在施工过程中，我们将在此基础上，就各分部分项工程编制进一步的作业指导书和技术交底，补充施工中的细节问题，使该方案真正具有可操作性、合理性。
本工程化粪池采用钢筋混凝土组合式化粪池。
三、施工方案1、施工工艺流程施工准备→测量放线→基坑开挖→护壁施工→垫层施工→化粪池安装施工→土方回填2、施工准备(1)核对基坑平面尺寸和坑底标高，熟悉土层、水文地质资料。
(2)结合施工现场的实际情况，绘制施工总平面图和基坑开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、边坡坡度。
(3)设置测量控制点，根据施工现场的实际情况将水准标高测设到周围的建筑物上，并于适当 ( 不受施工现场工作影响 ) 的地方设置半永久性的水准点。
根据所布置的测量控制点，测定施工现场的自然地面标高以及相关标高，并做好现场测量记录，作为施工组织计划的依据。
(4)根据施工工期的要求安排好工作人员及施工机械进场，明确各专业工序间的配合关系，并根据施工规范的有关要求向参加施工工作的人员层层进行安全技术交底。
(5)根据施工要求的范围进行场地平整清理。
凡在施工区域内，影响工程质量的软弱土层、淤泥、大石、垃圾，应分别情况采取全部挖除或排水沟疏干、抛填石块、砂等方法妥善处理。
(6)修建临时设施及施工道路，在建筑物四围设置排水沟。
3、测量放线及基坑开挖（1）测量放线根据图纸及化粪池实际尺寸，考虑工作面（化粪池外边尺寸各边 +0.5M），基坑四周挖设 300×300 排水沟，转角处设 500× 500×1000 集水坑，用白灰放出化粪池位置及基坑边坡白线，施工过程中派人监测基坑情况 , 开挖过程用水准仪测量基坑高程。
预制钢筋砼组装式化粪池施工方案
一、设计概述<1>、生活污水现状简述随着国民经济的持续稳定发展和物质精神生活的逐步改善，人们对赖以生存的环境质量的要求和意识也逐渐增强。
水作为与人们生活息息相关的重要资源，受到的污染越来越严重，保护水环境迫在眉睫。
近年来，生活污水及其所含污染物的排放量呈上升趋势。
为了扭转这种局面，我国正在加大对此类污染的治理力度：一方面，逐步建设大型污水处理厂，集中处理城镇生活污水；我国绝大多数地区，受经济和地域限制，生活污水不能在大型污水处理厂完全处理，中小城市污水排放点不能完全排入大型污水处理厂处理.现场采取简单预处理或深度处理，然后排入大型污水处理厂或受纳水体。
<2>项目背景简介根据xxx建设项目环评文件批复函，结合项目实际周边环境，拟建xxxx生化池和xxx生化池，满足项目污水处理需要。
.<3> 项目环境概述1、大气环境：运营期废气主要为厨房油烟、车库汽车废气、柴油发电机组废气、生化处理设施异味气体。
通过使用专用烟道和专用管道将其排放到顶部和高海拔地区，这将影响环境空气质量。
小的。
2、水环境：运营期污水主要为生活污水。
拟建项目生活污水采用无动力生化处理设施，达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级排放标准后排入长江。
车库地面冲洗水经隔油沉淀池单独处理后排入附近雨水管网。
评价认为，达标的生活污水对地表水环境影响不大。
3、声环境：运营期噪声主要采取减振、降噪、建筑隔声等措施处理，对评价区声环境基本无明显影响，声环境在该地区保持现状。
4、固体废物：运营期固体废物主要为生活垃圾。
本项目设有垃圾收集点，将生活垃圾分类收集，由物业管理部门收集后运至城市生活垃圾处理场进行处理；评价认为，不会对项目及周边环境产生不利影响。
<四>排放标准1. 废水2、噪音排放标准4、固体废物5. 其他发电机等置于地下密闭室内；洗车房用水经隔油沉砂处理后接入雨水污水管网；临时垃圾收集点与最近的住宅楼的距离不得小于该距离8米。
钢筋混凝土化粪池施工方案 (2)
钢筋混凝土化粪池施工方案 (2)一、前言钢筋混凝土化粪池是一种环保、持久、可靠的废水处理设施，其施工方案必须经过合理设计和严格执行，才能确保其使用效果。
本文将介绍钢筋混凝土化粪池的施工方案，并提出一套可行的步骤和要求，以指导施工工作的顺利进行。
二、施工准备1.设计方案确认: 施工前需确保设计方案已经经过审核确认，并进行详细的审图。
2.材料准备: 确定需要的材料清单，并进行采购准备。
3.人员配备: 确保施工人员的数量和质量，包括技术工人、监理人员等。
4.施工设备准备: 确保所需的施工设备具备完备，并进行检测和调试。
三、施工步骤1.场地准备: 规划施工区域，清理场地，保证施工区域干净整洁。
2.基础施工: 进行基础的浇筑和固定，确保钢筋混凝土化粪池的稳固性。
3.主体结构施工: 按照设计要求进行主体结构的浇筑，包括建筑、管道等要素。
4.配套设施安装: 安装化粪池配套设施，如进出口管道、阀门等。
5.内部处理: 进行化粪池内部的处理，保证设施完好无损。
6.外部装饰: 进行外部装饰工作，美化化粪池外观，提高整体环境美观度。
7.试运行: 完成施工后进行试运行，检查设施运行情况，并做好记录。
四、施工要求1.安全第一: 施工过程中要严格执行安全操作规程，保证施工人员的安全。
2.严谨细致: 施工要求严谨细致，杜绝疏漏和错误。
3.质量控制: 对施工过程中的质量进行全程控制，保证工程质量。
4.合理调度: 合理进行施工进度的调度，确保工期不延误。
5.环保要求: 施工过程中要注意环保，减少对环境的污染。
五、总结钢筋混凝土化粪池施工方案的实施，需要合理的准备和严格的执行，只有这样才能保证施工工程的顺利进行并达到预期效果。
施工人员应认真执行施工要求，保持施工质量，确保整个工程的安全和稳定。
以上为钢筋混凝土化粪池施工方案的内容，希望对相关人员有所帮助。
预制装配式钢筋混凝土化粪池施工工法(2)
预制装配式钢筋混凝土化粪池施工工法一、前言预制装配式钢筋混凝土化粪池施工工法是一种高效、节省时间和成本的施工方法，能够提高化粪池建设的效率和质量。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点该工法采用了预制装配式钢筋混凝土模块化结构，具有以下特点：1. 施工快速：预制装配式化粪池的构件在工厂预先制作，减少现场施工时间；2. 施工效率高：工人只需进行简单的组装和连接操作，无需繁琐的浇筑和模板搭设；3. 施工成本低：节省大量人力和材料，减少施工成本；4. 施工质量好：模块化结构保证了施工质量的一致性和可靠性；5. 使用寿命长：预制装配式化粪池具有良好的耐久性和抗腐蚀性。
三、适应范围该工法适用于各种规模的化粪池建设，无论是乡村、农田、工矿企业还是城市，都可以采用预制装配式钢筋混凝土化粪池施工工法。
四、工艺原理预制装配式钢筋混凝土化粪池的工艺原理是基于以下几个方面的技术措施：1. 模块化结构设计：将化粪池划分为多个预制装配式构件，减少现场施工时间和操作难度；2. 钢筋混凝土材料选用：选择高强度的钢筋混凝土材料，确保化粪池具有良好的强度和稳定性；3. 连接方式设计：采用可靠的连接方式，构件间无缝连接，确保化粪池的整体性能；4. 耐久性设计：针对化粪池的特殊环境进行耐久性设计，避免腐蚀和渗漏问题。
五、施工工艺 1. 土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，并清理现场；2. 基础施工：进行化粪池的基础施工，采用预制构件来组装基础结构；3. 壁板组装：安装化粪池的壁板，将预制的模块化结构进行连接；4. 钢筋安装：按照设计要求进行钢筋的安装工作；5. 混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑，并进行养护；6. 附属设施安装：安装必要的附属设施，如进出口管道、阀门等；7. 水密性测试：进行水密性测试，确保化粪池的水密性达到设计要求；8. 收尾工作：进行清理、整理和环境恢复的工作。
预制组合式钢筋混凝土化粪池技术方案
预制组合式钢筋混凝土化粪池技术方案1、项目概况项目位于西安市未央区凤城九路以北，育新路以东，渭滨路以西。
项目北隔渭青北路为西航生活区8号区，南隔渭青南路为西航生活区10号区，西隔育新路为西航二中，东侧为西航生活区7号区。
总建筑面积为83173.16平方米，主要建设5栋住宅楼（2栋27层，1栋24层。
1栋17层、1栋11层）及配套用房。
设计院将化粪池设计在517楼北侧，选用钢筋混凝土生物化粪池。
该生物化粪池由多个方形单池组成，单个池体外径为2.3米，内径为2.0米，壁厚为150mm，顶盖厚度为200mm；单池由三节组成，总高度为3.5米，容积为100立方米。
本项目产生的废水主要是居民日常生活产生的生活污水及地下车库停车场冲洗废水，设计总排放量为203.84m3/d。
产生的主要污染物为COD、BOD5、SS、氨氮等，出水水质满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准。
产生的污水经小区化粪池处理后进入市政管网。
2、选型依据（1）甲方提供的设计参数（2）钢筋混凝土化粪池图集03S702（3）预制钢筋混凝土组合式化粪池（Q/ZT001-2010）（4）建筑给排水设计规范（GB50015-2003）3、生物化粪池技术原理及优点（1）生物化粪池技术原理图3.1 生物化粪池技术原理图该生物环保化粪池是利用微生物处理技术组合成的一种新型高效污水处理净化装置，原理图见图3.1。
本产品隔仓板采用上下错层设计，由原来的直流式泛水改为环流式泛水，基质传递流畅，厌氧生物滤池(AF)填料系统的利用，截留了更多的生物量,污水处理能力比同等容积的传统化粪池提高了一倍以上。
它由生物化粪池池体、微生物菌群、微生物载体等组成。
主要是通过人工强化技术，将微生物菌群一次性引入到生物化粪池内，在池内的生物载体上逐渐形成菌群生物膜，以附着在载体上的生物膜为主，经过充分接触反应，提高反应效率，利用微生物菌群(生物膜)的新陈代谢作用吸附、消化、分解污水中有机污染物，使之转化成为稳定的无害化物质，达到净化水质之目的。
预制混凝土化粪池施工方案
预制混凝土化粪池施工方案1. 引言本文档旨在提供一份关于预制混凝土化粪池施工方案的详细说明。
预制混凝土化粪池是一种常见的用于存储和处理生活污水的设备，其具有结构稳定、易于安装和维护等优点。
通过本方案的实施，可以确保化粪池的施工质量和安全性。
2. 施工前准备工作在施工前，进行必要的准备工作可以提高施工效率和质量。
具体的准备工作包括： - 确定施工现场：根据设计要求选择合适的施工现场，并进行测量和标记。
- 准备材料和设备：根据设计要求，准备好预制混凝土板、水泥、砂石等材料，同时准备好施工所需的工具和设备。
- 进行土方开挖：根据设计要求进行化粪池的土方开挖工作，并确保开挖面平整、整齐。
3. 施工步骤3.1 安装预制混凝土板1.根据设计要求，将预制混凝土板放置在开挖好的化粪池底部，并确保板与板之间的接缝平整。
2.采用混凝土浇筑、锚固或预埋固定件等方式，将预制混凝土板固定在底部，以确保其稳定性。
3.2 建立化粪池壁体1.在预制混凝土板的四周，根据设计要求，搭建合适的支模或模板。
2.准备好水泥、砂石等材料，按照预定的混凝土配比进行搅拌和浇筑。
3.将混凝土按层次进行浇筑，并在每一层的浇筑结束后，使用振动棒进行震实，以提高混凝土的密实性和强度。
3.3 完成化粪池顶部和盖板1.在化粪池壁体建立完毕后，根据设计要求，在顶部进行混凝土浇筑，形成化粪池的顶部平台。
2.同时，根据需要，预留出适当的进出口通道，并进行必要的加固处理。
3.在顶部平台固化后，进行盖板的安装。
盖板可以采用预制混凝土板或其他材料制成，确保其结构稳定和密封性。
4. 施工注意事项在预制混凝土化粪池的施工过程中，需要注意以下事项，以确保施工质量和安全性： - 施工人员必须穿戴符合安全规定的个人防护装备，并遵守相关安全操作规程。
- 施工现场必须设置明显的安全警示标志，以提醒周围人员注意安全。
- 确保混凝土配合比的准确性和优质材料的使用，以达到预期的混凝土强度要求。
钢筋混凝土化粪池施工方案
钢筋混凝土化粪池施工方案钢筋混凝土化粪池施工方案一、施工前的准备工作1. 开工前，对施工现场进行勘察，并确定化粪池的位置和大小。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括水泥、钢筋、模板、混凝土搅拌机、发电机等。
3. 整理施工场地，清除杂物和障碍物，确保施工现场整洁和安全。
二、制作模板1. 根据化粪池的设计尺寸和形状，制作合适的木模板。
2. 模板安装时要进行检查，确保模板的稳固和密实。
3. 在模板内部涂刷脱模剂，以便混凝土浇筑后容易脱模。
三、钢筋绑扎1. 根据设计要求和工程施工规范，进行钢筋的绑扎。
2. 采用适当的绑扎方法和技术，确保钢筋的正确位置和牢固度。
3. 钢筋连接处要有足够的搭接长度，以保证施工过程中的安全性和结构稳定性。
四、浇筑混凝土1. 混凝土的配比按照设计要求进行调配，确保混凝土的质量合格。
2. 使用混凝土搅拌机将调配好的混凝土输送至化粪池内。
3. 注意在浇筑过程中进行振捣和敲击，以确保混凝土的密实和均匀。
4. 混凝土的浇筑要分层进行，每层浇筑完成后要进行密实和养护。
五、养护处理1. 混凝土浇筑完成后，对化粪池进行养护处理，以保证混凝土的强度和耐久性。
2. 避免混凝土过早干燥和混凝土温度过高，对其进行保湿处理。
3. 根据混凝土的龄期，采取相应的措施，如覆盖湿布、喷水养护等。
六、验收和整理1. 混凝土达到设计强度后，进行施工验收，确保化粪池的质量符合相关标准。
2. 清理施工现场，处理废弃材料和设备，保持现场整洁。
七、安全措施1. 在施工现场设置明显的安全标志和警告标志，提醒工人注意安全。
2. 工人需佩戴合格的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
3. 严格遵守操作规程和安全操作规定，确保施工过程的安全。
以上是钢筋混凝土化粪池施工方案的基本流程和要点。
在施工过程中，工作人员要严格按照设计要求和工程规范进行操作，保证化粪池的质量和安全性。
钢筋混凝土化粪池施工方案
钢筋混凝土化粪池施工方案钢筋混凝土化粪池施工方案一、施工前的准备工作：1.明确施工图纸和技术要求，准备所需的施工设备、工具和材料。
2.对施工现场进行勘测，确定化粪池的具体位置和尺寸。
3.清理施工现场，确保施工区域的平整和清洁。
二、土方开挖：1.根据施工图纸的要求，在施工区域进行土方开挖，确保化粪池的尺寸和深度符合要求。
2.清理开挖的土方，并进行必要的填补和夯实。
三、施工基础处理：1.在化粪池的底部和四周，进行基础的处理工作，包括平整地基、铺设石灰石碎石层，以增强基坑的稳定性。
2.设置基坑支撑结构，防止基坑塌方。
四、钢筋骨架的安装：1.根据施工图纸的要求，在基坑内安装化粪池的钢筋骨架，包括立柱、筋带和梁等。
2.确保钢筋骨架的位置和尺寸准确，使用正确的绑扎方法进行固定。
五、模板的搭设：1.根据施工图纸的要求，在钢筋骨架周围搭设适当的模板，确保模板的位置和尺寸符合要求。
2.使用防水剂对模板表面进行处理，以防止水泥浆液渗漏。
六、混凝土浇筑：1.在模板中进行混凝土浇筑，确保均匀分布和充实度。
2.混凝土浇筑后，使用振动棒进行震实处理，以确保混凝土的密实度和强度。
七、表面处理与养护：1.对混凝土化粪池的表面进行养护处理，包括喷洒养护剂，覆盖湿布等，以加强混凝土的抗渗性和抗裂性。
2.需注意施工过程中气温和湿度等环境条件，适当调整养护措施。
八、施工后的清理工作：1.在混凝土完全凝固后，拆除模板和支撑结构，清理施工现场上的杂物和残留物。
2.对施工过程中使用的工具和设备进行检查，确保其完好并及时进行维修和保养。
九、验收和维护：1.根据相关标准和规范，对化粪池进行验收，检查其结构安全性和使用功能是否符合要求。
2.定期进行维护和保养，包括清理化粪池内的污物和垃圾，并定期检查和修复化粪池的漏水和破损问题。
以上就是钢筋混凝土化粪池施工的基本方案，通过合理的施工流程和科学的施工方法，确保化粪池的质量和使用寿命，提高其运行效率和安全性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、设计概述<一>、生活污水现状简述随着国民经济的持续稳定发展、物质生活和精神生活的逐步提高，人们对赖以生存的环境质量要求及意识也逐步增强。
水作为与人们生活息息相关的一种重要资源，其所受的污染已越来越严重，保护水环境已迫在眉睫。
近年来生活污水排放量和其所含污染物呈上升趋势，为了扭转这种局面，我国正加大治理此类污染的力度：一方面逐步兴建大型污水处理厂，集中处理城市生活污水；另一方面在我国绝大多数地区，由于经济和地理等诸多方面的限制，生活污水尚不能完全纳入大型污水处理厂处理，对中小规模的城镇生活污水排放点尚不能完全排入大型污水处理厂处理，采取就地进行简便预处理或深度处理，再排入大型污水处理厂或受纳水体。
<二>项目背景简况根据xxx建设项目环境影响评价文件批准书，结合项目周边环境实际，现拟建xxxx生化池和xxx生化池，以满足项目污水处理需要，为此特委托我司对生化池进行方案设计和施工。
<三>项目环境概况1、大气环境：营运期废气主要为厨房油烟、车库内的汽车尾气、柴油发电机废气及生化处理设施的异味气体，通过采用专用烟道、专用管道伸至顶高空排放，对环境空气质量影响小。
2.、水环境：营运期污水以生活污水为主，拟建项目生活污水采用无动力生化处理设施，达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级排放标准后排入长江。
车库地面冲洗水单独设隔油沉淀池处理后排入就近雨水管网，评价认为处理达标的生活污水对地表水环境的影响小。
3、声环境：营运期的噪声主要通过采取减振、消声、建筑隔声等措施加以处理，对评价区内的声学环境基本上没有明显影响，该区声学环境状况维持现状。
4、固体废物：营运期固废以生活垃圾为主。
本项目设置有垃圾收集点，生活垃圾实行分类袋装收集，由物业管理部门收集后统一运往城市生活垃圾处理场进行处置；评价认为不会对项目及周围环境产生不良影响。
<四>排放标准1、废水2、噪声排放标准4、固废5、其他发电机等置于地下密闭室内；冲洗车库的水经隔油、沉沙处理后接入雨水排污管网；垃圾临时收集点与最近居民楼的距离不得小于8米。
<五>设计依据1、主要依据材料①中华人民共和国《水污染防治法》②国家环境保护总局《三峡库区及其上游水污染防治规划（修订书）》（2008年1月）③国家《关于进一步加强xx库区及其上游水污染防治规划项目前期工作有关问题的通知》（发证投资[2004]194号）④项目平面图、管网图及水量相关参数。
2、主要规范及标准《室外排水设计规范》（GB50014-2006）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《给排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-93）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《城市环境卫生设施设置标准》（GJJ27-89）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）《污水综合排放标准》（GB8978-1996）<六>设计原则①选用技术成熟，行之有效的工艺路线，尽可能采用能耗低、费用省的处理单元。
有较好的经济指标，创造良好的社会效益和环境效益。
②贯彻执行国家环境保护的政策，符合国家的有关法律、法规、规范及标准。
③在建设方的总体规划指导下，采取全面规划，使工程建设与小区的发展相协调，既保护环境，又最大程度地发挥工程效益。
④根据设计进水水质和出水水质要求，所选污水处理工艺力求技术先进成熟、处理效果好、运行稳妥可靠、高效节能、经济合理，确保污水处理效果，减少工程投资及日常运行费用。
⑤在生化池范围内，生化池总平面布置力求在便于施工、便于安装和便于维护的前提下，使各处理构筑物尽量集中，节约用地；竖向设计力求减少生化池挖方量、土方外运量和节省污水提升费用。
<七>设计条件及适用范围1、池顶用途：绿化，停车场2、土壤条件：抗浮验算池顶覆土重度16KN/m3，强度计算池顶覆土重度20KN/m3。
3、本设计适用于地震烈度为6度及6度以下地区。
4、可变荷载：150KN/m2,地耐力承载标准：100 KN/m25、设计范围：1、生化池土建施工；2、生化池工艺。
二、组合式生化池的应用<一>概述预制钢筋砼组合式生化池，可根据污水排放量，选择不同的容量规模。
单体预制件为正方体结构，外边长为2500mm、内边长为2200mm、高1000mm、顶盖厚150mm。
每个预制件为一个生化单元，各单元功能分为底管、流通管、贯通管、进出水管，各功能管组合为一个生化组合池，不同的污水处理量可选择不同数量的生化组合池以保证足够的水停留时间，进出水方向可随现场情况任意确定。
根据污水处理标准要求，生化组合池内可安装工艺装置。
<二>组合式生化池结构设计说明1、生化池受力状态分析生化池设计埋深为0.5——5米。
（1）关于竖向土压力的确定按着GBJ1999-4中的第二章第二条第四款确定：Psv=Ns·Rs·Hs式中Psv——竖向土压力（L/m2）;Rs——回填土的容重（L/ m3）；可取1.8L/m3；Hs——覆土高度（m）;Ns——竖向土压力系数，根据试验取1.2计算。
Psv= Ns·Rs·Hs=1.2×1.8×0.5=1.08 L/m2、关于水平向压力的确定水平向压力的侧压力和地面荷载引起的侧压力。
由于地面荷载引进的侧压力可按相应的等高土高换算，因此可采用和土侧压力相同的计算方法。
覆土的侧压力，按古典土压力理论可分为主动、静止和被动压力三种情况，后一种情况覆土处于被动极限平衡状态安全不适合埋管的工程条件，静止土压力一般也不会形成，主要由于回填土和原状土的力学性能不同，由于回填土的变形将导致回填土处于主动极限平衡状态，因此通常均按主动土压力计算是适宜的。
在工程上，主动土压力的计算一般沿用库氏或朗金氏的公式，根据国外研究资料，证明两者的计算误差均不大，引用朗金氏计算公式，其通式为：P A=En·Ys·Z式中Pa——水平向侧压力（t/m2）Z——自地面至计算尝试处的距离（m）En——主动侧土压力系数，按GBJ1999—84可采用1/3。
Pa=En.Ys.Z=1/3X1.8X0.5=0.3t/m2（埋深为0.5米最顶部管受力）=1/3X1.8X3.7=2.22t/m2（埋深为0.5米最底部管侧向受力）3、地面车辆荷载影响的确定地面车辆荷载的影响是通过着地面轮压向土内传递压力。
通过实验，证明当停驶作静压传递时，影响最大，并基本上符合按布辛芮斯大林克弹性理论的解答，从实用考虑国外都换算成压力分布角形式计算，据此GBJ1999—84经统计换算后，给定地面车辆轮压可按35分布角计算沿土内深度的压力分布。
生化池设在小区内，地面车辆荷载考虑到15吨重车。
P CZ=NU D P C/（a+1.4Z）/(Nb+Di1+Di2+Di31.4Z)式中PCZ—车辆的单个轮压（t/m2）A—地面单个轮压的分布长度（m）取0.2B—地面单个轮压的分布宽度（m）取0.2Z—自地面至计算深度的距离（m）取0.5N—计算轮压的数量：Di—地面相邻两个轮压间的净距（m）U D—车辆刹车时的动力系数，Hs=0.5时，为1.05Pcz=NU D Pc/（a+1.4Z）/(Nb+Di1+Di2+DI31.4Z)=4X1.05X15/(0.2+1.4X0.5)/4X0.2+1.2+1.4+4.6+1.4X0.5=8.06t/m2如埋深为0.5米管最低部，车辆的单个轮压0.89t/m24、生化池砼管受力分析1、竖向土压力作用在盖板上，产生弯距：Psv=1.08t/ m22、水平土侧向压力作用土在管壁Pa=0.3-2.22t/ m23、15吨车辆单轮压力作用在盖板上或作用在管壁上，作用在管壁上Pcz=2.69-0.3t/ m2管壁受到的压力Pv=2.99-2.52t/ m2按管壁受到的最大压力2.99t/ m2管在水平侧向压力产生最大弯距M=KP v D1r0M—计算截面最大弯距（N—mm/mm）K—圆管弯矩系数取0.15Pv=2.93X1010N/ mm2D1=管的外径取2310mmR0=计算管半径即管中心到管壁中心的距离1078mmM=0.15X2.93X1010X2310X1078=1.07X1010/ mm2管截面上的轴向力Nc（N/mm）Nc=0.5P v D1=0.5X2.93x1010X2310=3.38X107n/mm5、钢筋混凝土截面强度及配筋确定在给定壁厚为150mm，内径2000mm在给定壁厚条件下主要是确定相应设计荷载作用时的截面配筋量，由于配筋量不是很高，并且也不要求内、外受力筋同时达到破坏，因此可分别单独核算，据此内环筋按弯曲受拉确定，外环筋按大偏心受压确定。
内环筋确定Agn=RW/Rg*bH0(1-2KnM/RwBh02)式中AGN-内环筋截面积（mm2/m）RG当绑扎时，计算强度为2800Kg/cm2B—计算截面长度（cm），取等于100cmH0——受拉钢筋中心至截面受压边外缘的距离（cm）Kn—内环筋强度设计安全系数1.26Agn=RW/Rg*bH0（1-2KnM/Rw Bh02）=388.80 mm2/m内环筋钢筋直径为φ5，截面为28.26 mm2内环筋应配的环数为13.8，即14环。
外环筋确定Agw=KwNc（e-t/2+a）/（Rg/（h-a）Agw—外环筋截面积mm2/mKw—外环筋强度设计安全系数，即等于1.4H0—受拉钢筋中心至截面受压外缘的距离（cm）即等于12.7cm A—受压钢筋中心至截面受压边外缘的距离（cm），即等于2.8cm Rg当绑扎时，计算强度为2800Kg/cm2t—管壁厚度（cm），即等于15.0cme—计算截面上的偏心距（cm）即e=M/Nc=32.25cmAgw=KwNc（e-t/2+a）/Rg/（h-a）=466 mm2/m外环筋钢筋直径为φ5，截面为28.26 mm2外环筋应配的环数16.5，即17环6、盖板强度验算（简支板）盖板砼为C30，F cm=16.5n/ mm2，钢筋F y=310n/ mm2板厚h=150mm，H0=125mm，板重量变0.45t/ m2覆土重量1.08t/ m2，均匀分布在盖板上；外力活荷载汽车（在小区内以15吨计），静止时压力最大，当外力活荷载压预留口时的受力最大，该板为圆形双向板。
盖板最大弯距：板和覆土重g=1.53t/ m2外力荷载以35角分布，埋深0.5mq=9.44t/ m2g=g+q/2=5.56t/m2径向弯距：M t =0.0017XD12X8.6=0.08t.m切向弯矩：M t=0.0392X D12X8.6=1.80t.m径向按构造配筋φ8@120切向配筋At=M t/F cm bh02=0.070 Y t=0.964Ast=M t/y/h0/f y=486 mm2按计算沿圆周长每米配486 mm2实际配筋φ12@180，总面积为628mm2，池底板实际配筋42φ12，达到设计要求。