关于齿轮箱油的选择
手动变速箱齿轮油介绍
一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。
美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。
近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。
由于GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号，因此下面主要介绍GL4、GL5齿轮油，顺便提一下GL-6。
(1)GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特
别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。
(2)GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻
的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。
(3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高
偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油。
二、国产汽车用齿轮油情况：
汽油车：代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量110万辆，用油等级GL-4或GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量40万辆，用油等级GL-4或GL-5；轻型载货车，代表车型CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等，社会保有量290万辆，用油等级GL-4；
日产汽车，手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140，后桥GL-5之75W、80W、85W、90、140；
三、齿轮油的组成：
齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择机油一样，要看基础油是何类型。
常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。
一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速箱齿轮油，如果您一定要尽善尽美，建议家庭用车如果需要更换手动变速箱齿轮油，尽量使用API 75W-90的GL-4、GL-5的全合成型齿轮油。此类全合成机油美孚、壳牌、福斯。长城都有相应的牌号，请选择使用。
需要说明的是，更换齿轮油如果操作不正规，容易发生油封处密封组件的漏油现象，因此大家一定要到特约维修站进行此类保养工作！
轿车、卡车和摩托车都需要使用齿轮油，一般来说，摩托车使用一类齿轮油：轿车和卡车使用两类齿轮油。高级小轿车很多采用自动变速器，一般使用自动传动液，大多数卡车和大客车使用手动变速箱油。车辆后桥均使用适合双曲线齿轮的车辆齿轮油。
汽车齿轮油在使用过程中一般采取定期的换油，换油期要看油的质量和使用条件。一般新齿轮第一次换油要采取早期换油，以便排出初期磨损粉沫，建议第一次到1500公里换油，第二次3000公里，以后10000公里以上再换油。
一般齿轮润滑除了受到运转温度、速度、负荷、给油法、给油量影响外，还受齿轮形式、材质、加工精度、表面处理等机械因素和环境尘土等条件的影响。车辆齿轮油换油时，应注意以下几个问题：
1、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多推荐80W／90．85／90．85／140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。
2、极压性能的选择我国车辆齿轮油标准（GB7631．7－89）中，将车辆齿轮油分为L－CLC（普通车辆齿轮油），L－CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL－
3、GL
4、GL5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。
3、变速箱和后桥分开选油由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。
4、选用高质量的品牌车辆齿轮油高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择车辆齿轮油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆齿轮油，保护好您的爱车。
车辆齿轮油的分级和正确使用
车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚至造成早期损坏。
一、车辆齿轮传动机构的工作特点及对齿轮油的性能要求
车辆传动装置中的齿轮在工作过程中受力非常复杂，特别是双曲线齿轮，两齿轴线在空中交错，齿长方向仍是弧形，齿面载荷可高达 1.7GPa，冲击载荷可高达 2.8GPa，且齿面要以很高的速度滑移，产生强烈的摩擦，使得齿面局部温度聚升，很容易出现烧结、熔焊（胶合）等损伤。在如此苛刻的工况下，齿轮油必须满足如下性能要求：
1、良好的极压性，即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易破裂的润滑条件
下，能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。极压性的改善必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现胶合或擦伤。
2、适当的粘度。车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被破坏。所以齿轮油的粘度不可太大。因此要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求，在最低工作温度下的最大粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步；在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降；在最高工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。
3、良好的粘温性能。即随着土作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以保证在低温时具有足够的流动性，在齿轮转动时有足够量的油带到齿面及轴承，防止出现损伤。在高温时粘度不致降低太多，要能形成足够厚的润滑油膜。
车辆齿轮油除以上性能要求外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性，对金属腐蚀性要小，储存安全性要好等。
二、车辆齿轮油的分类
车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，我国也等效采用上述分类和规格标准，参照1982年美国API汽车变速器和驱动桥润滑剂性能分类制定了GB7631.7-89标准。
车辆齿轮油最具代表性的粘度分类是SAE（美国汽车工程师协会）J306规格，我国车辆齿轮油的粘度参照SAE粘度分类规格，制定了GB7631.7-89分类方法，唯未列入70W这个牌号。
根据新的分类标准，我国**总公司组织力量，开发了使用硫－磷型添加剂的新一代车辆齿轮油，其性能完全符合API GL-5齿轮油规格标准，我国70年代开发的馏分型车辆齿轮油，使用疏－磷－氯-锌型添加剂，其产品质量水平大致相当于API GL -3和GL -4的齿轮油，而且每一质量档次的油品均有不同粘度等级（牌号）供应，即90、140、75W、80W/90、85W/90、85W/140等牌号，完全可以满足各种车辆（包括进口车辆）的使用要示。
三、车辆齿轮油的选用
齿轮油的正确选用包括：一要根据齿轮类型和工作条件确定油品质量档次；二要根据最低使用环境温度和齿轮传动装置的运行最高温度来确定粘度等级（牌号）。
1、质量档次的选择
汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、滑移速度超过10m/s、油温可高达120~130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量极压剂的重负荷车辆齿轮油（GL -5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车用齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000MPa，齿面滑移速度在1.5~8m/s的车，如：EQ1090、桑塔纳、夏利等应选中负荷齿轮油（GL -4）；有些结构化较紧凑的越野
车和进口载货车如：红岩CQ-261、奔驰20206、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件也比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL -4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，工作条件苛刻程度一般的车辆，如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL -3）即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000MPa，转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体（重负荷）润滑油膜，同时各档齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活性抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
转向机构齿轮传动部分一般和手动变速器使用一种润滑油。
2、粘度等级的选择
车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据是使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用80W/90或75W/90号油，其佘中部地区宜选用85W/90或85W/140号油
齿轮油级别划分
GL-1 和GL-2 为低速、低负荷普通车辆用油
GL-3 为中速、中负荷汽车双曲线齿轮油
GL-4 为低速、高扭矩和高速低扭矩的汽车双曲线齿轮油
GL-5 用于高速冲击负荷下为低速、高扭矩和高速低扭矩的汽车双曲线齿轮油
90代表零下10度以上地区全年通用
140代表炎热夏季用油
80W-90 代表零下30度以上地区全年通用
85W-90 代表零下20度以上地区全年通用
85W-140 代表零下20度以上地区全年通用
整理了一下各大厂牌的齿轮油型号：
GL-5:
美孚Mobil HD
壳牌Spirax A
加德士Thuban GL-5EP
埃索Gear Oil GX
嘉实多Multitrax 85W/140
道达尔Hypo Gear EP
GL-4:
美孚Mobil GX
壳牌SPIRAX G
加德士Thuban GL-4
埃索Gear Oil GP
嘉实多SMX 80W/90
道达尔Energol EP
欧美系润滑油的差异
“对于轿车发动机来说，由于欧洲发动机机油低壳容积比较小，单位体积润滑油所承受的功率或热负荷比美国发动机高，且行驶速度比美国快。欧洲轿车发动机油底壳润滑油工作时温度在150℃以上并不希奇。因而欧洲汽车制造商对轿车机油首先关注的是热稳定性问题。其次欧洲汽车制造厂也较关注汽油机油的黑油泥生成和油对密封材料的适应性。在货车柴油机油方面，欧洲和美国都非常关注排气污染限制对柴油机油性能要求产生较大影响外，对其他性能的关注差异很大。如欧洲CCMC的D4规格中，发动机缸套抛光磨损是被首先考虑的关键性能，而美国API的CE规格中却没有这一要求。另外欧洲柴油机油单位体积润滑油所承受的功率或热损失率比美国高。如我国引进欧洲斯太尔货车柴油机润滑油的负荷为KW/L，而北方重型汽车公司和东风汽车公司引进的Cummins KTA-IPC和6BT118发动机为6.6KW/L和7.7KW/L。同样的润滑油（只通过美国API认证）在欧洲柴油机中使用是易氧化变质、换油周期短。而且这也是导致欧洲柴油机套缸抛光问题的主要原因。
综上所述，只通过美国API认证的机油是万万不能用在欧洲生产的发动机上（目前在欧洲没有通过ACEA认证的机油是不允许在欧洲市场上销售的），而通过欧洲汽车协会认证的机油可以用在美国车上。原因就是欧洲的认证比美国的认证要求苛刻、严格。当然即通过美国API又通过欧洲ACEA（前身是CCMC）认证的机油什么车都可以使用。
工业齿轮油的性能与使用学习资料
工业齿轮油的性能与 使用
工业齿轮油的性能与使用 内容导读：工业齿轮油的性能与使用前言：齿轮传动润滑油简称齿轮油，主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用， ... 工业齿轮油的性能与使用 前言：齿轮传动润滑油简称齿轮油，主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用，减少摩擦、降低磨损，同时也有缓和冲击与振动、防止腐蚀生锈，以及清洗摩擦面尘粒与污染物的作用。按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。 本专题将着重从工业齿轮油的性能分类、使用及故障解决等方面进行初步探讨，以飨读者。 性能与分类
齿轮油按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。车辆齿轮油主要用于汽车/工程机械的变速装置、转向机、前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件，还可用于坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。工业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式及蜗轮蜗杆传动装置。 齿轮油的工作条件及其作用 各种机械传动机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。每类传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式，如平行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮；相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮；交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。 1、齿轮传动特点及齿轮油工作条件 （1）齿轮传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。
齿轮箱润滑流量计算
齿轮箱润滑流量计算 摘要：本文通过一个工程实例介绍齿轮箱循环式稀油润滑系统的设计原理及计算方法。 关键词：齿轮箱稀油循环润滑系统设计原理计算方法 齿轮箱的制造质量是保证齿轮长期正常工作的必要条件，但齿轮润滑油的循环系统对齿轮寿命的影响也是很大的，如果齿轮的润滑流量不足，会造成齿轮齿面的粘着破坏，缩短齿轮的寿命，如润滑流量设计过大则会造成投资的增加、运行成本的增加。所以选择一个合理的润滑流量对齿轮箱的设计是十分重要的。 齿轮的润滑方式是采用油浴润滑方式还是采用喷淋润滑，取决于齿轮外沿的圆周切线速度。当圆周切线速度大于15m/s时，采用喷淋润滑方式；如圆周切线速度小于15m/s ，原则上可采用油浴润滑方式，但要进行热平衡校验，如果齿轮箱外形很紧凑，散热面积小，要采用喷淋润滑方式。所以齿轮箱润滑方式的确定，要视润滑油液是否达到热平衡。 齿轮箱喷淋润滑方式的流量计算是十分重要的，本文介绍一种大型齿轮箱的工程计算方法，供工程设计人员参考： 根据比热容的计算公式，经过单位变换可得出下式： K ×P F Q = ——————l/min C ×ΔT 式中：Q——润滑流量 K——系数； C——润滑油的比热容； ΔT——温差； P F——功率损失；kW 例：某冶金企业减速机，电机额定功率为5000KW，电机的过载系数为2.5倍，负载曲线见附图，齿轮为单级齿轮硬齿面人字形齿，加工精度为6级，机械效率0.99（不含轴承的机械效率），润滑油的密度取值0.85, 润滑油的比热容为1.88，并假设润滑油的流量为均匀连续介质。试计算齿轮齿面的润滑流量。 1、计算发热功率： 根据减速箱的负载功率曲线，可按算术平均功率计算公式计算该减速箱的平均功 率。 P1×T1+P2×T2 P平均= —————— ∑T 9200×16+800×40 代入数值得P 平均= ————————= 3200 kW 56 / ０.99 = 3232 kW 考虑齿轮箱的效率为0.99，齿轮箱输入轴的实际功率为P=P 平均 假设齿轮的功率损失全部转化为热量，则发热功率为P F =32 kW 2、计算润滑流量： K ×P 根据Q = ——————l/min
齿轮油安全技术说明书MSDS
齿轮油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学品名称 化学品中文名称：齿轮油 化学品英文名称： 第二部分：成分/组成信息 主要组成基础油抗磨剂极压抗磨剂油性剂防锈剂抗氧剂 需要披露的有害物质或有害复合物 名称CAS登记号# 浓度* GHS 有害分类代码 1-癸烯, 均聚物, 氢化68037-01-4 60 - 70% H304 磷酸三苯酯115-86-6 0.1125 0.1125% H400(M factor 1), H410(M factor 1) * 除气体外，所有组分的浓度均为重量百分比。气体浓度采用体积百分比。 第三部分：危险性概述 中国分类：根据法规指引（参阅第十五部分)，本产品不属于危险品物理/化学危害：无明显危害 健康危害：吞入后会造成腹泻、损坏消化器官和肺部损伤。高压射向皮肤可能会造成严重的损伤过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。 环境危害：不易分解，对土壤及植物有害。 燃爆危险：第3类易燃物。 第四部分：急救措施 皮肤接触：用肥皂和水清洗接触的部位。如果产品被注入皮下或者人体任何部 位,无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即由医生依照外科急 救进行检查。即使高压注入后的最初症状轻微或者无症状,在事故最初 几个小时内及早进行外科处理可以显著减少最终伤害的程度。 眼睛接触：立即用大量清水冲冼,再用消炎药水清洗,并马上送去医院。 吸入：停止操作，置于通风良好的环境中。避免进一步吸入接触。对于那些提 供帮助的人员,应使您或者其他人避免吸入。进行充分的呼吸防护。如 果出现呼吸刺激、头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。如果呼吸 停止,请使用机械设备帮助通风,或者进行嘴对嘴人工呼吸急救。 食入：若发生吞服，勿催吐，保持休息状态，及时进行医护清洗肠胃。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容 器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 有害燃烧产物： 1.可能分解出一氧化碳及二氧化碳气体。 2.烟气。 3.乙醛, 硫氧化物。
手动变速箱齿轮油的分类使用
手动变速箱齿轮油的分类使用 手动变速箱齿轮油介绍 一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。 美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。 由于GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号，因此下面主要介绍GL4、GL5齿轮油，顺便提一下GL-6。 (1)GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。 (2)GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。 (3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油二、国产汽车用齿轮油情况： 汽油车：代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量110万辆，用油等级GL-4或GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量40万辆，用油等级GL-4或GL-5；轻型载货车，代表车型CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等，社会保有量290万辆，用油等级GL-4； 日产汽车，手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140，后桥GL-5之75W、80W、85W、90、140； 三、齿轮油的组成： 齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择机油一样，要看基础油是何类型。 常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。 一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速箱齿轮油，如果您一定要尽善尽美，建议家庭用车如果需要更换手动变速箱齿轮油，尽量使用API 75W-90的GL-4、GL-5的全合
齿轮油安全技术说明书MSDS精编WORD版
齿轮油安全技术说明书M S D S精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
齿轮油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学品名称 化学品中文名称：齿轮油 化学品英文名称： 第二部分：成分/组成信息 主要组成基础油抗磨剂极压抗磨剂油性剂防锈剂抗氧剂 需要披露的有害物质或有害复合物 名称CAS登记号# ?浓度* GHS?有害分类代码1-癸烯, 均聚物, 氢化68037-01-4 ?60 - 70% ?H304 磷酸三苯酯 ?115-86-6?0.1125 0.1125%H400(M factor 1), H410(M factor 1) * 除气体外，所有组分的浓度均为重量百分比。气体浓度采用体积百分比。 第三部分：危险性概述 中国分类：根据法规指引（参阅第十五部分)，本产品不属于危险品物理/化学危害：无明显危害 健康危害：吞入后会造成腹泻、损坏消化器官和肺部损伤。?高压射向皮肤可能会造成严重的损伤?过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。 环境危害：不易分解，对土壤及植物有害。
燃爆危险：第3类易燃物。 第四部分：急救措施 皮肤接触：用肥皂和水清洗接触的部位。?如果产品被注入皮下或者人 体任何部位,无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即 由医生依照外科急救进行检查。即使高压注入后的最初症 状轻微或者无症状,在事故最初几个小时内及早进行外科处 理可以显着减少最终伤害的程度。 眼睛接触：立即用大量清水冲冼,再用消炎药水清洗,并马上送去医院。 吸入：停止操作，置于通风良好的环境中。避免进一步吸入接 触。对于那些提供帮助的人员,应使您或者其他人避免吸 入。进行充分的呼吸防护。如果出现呼吸刺激、头昏、恶 心、或者神志不清,请立刻就医。如果呼吸停止,请使用机械 设备帮助通风,或者进行嘴对嘴人工呼吸急救。 食入：若发生吞服，勿催吐，保持休息状态，及时进行医护清洗 肠胃。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。 若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 有害燃烧产物： 1.可能分解出一氧化碳及二氧化碳气体。 2.烟气。 3.乙醛, 硫氧化物。 灭火方法：使用消防水雾、泡沫、干化学制剂( 干粉 )或者二氧化碳 (CO2)灭火，不能用水灭火。
如何加强对齿轮箱的润滑管理
齿轮箱的润滑问题及润滑管理 机修车间 李林 二〇一一年三月
齿轮箱的润滑问题润滑管理 机修车间李林 摘要：机器设备是十分重要的生产材料，是工业生产的基础。而设备的润滑，则是设备维护保养和使用的重要工作内容。实践证明：正确、合理、经济的选用和配置各种润滑剂，及时有效的对设备进行润滑，不但能大大减少机件的磨损，延长设备的使用寿命，而且能提高机械效率，降低动能的消耗，在开源节流上发挥效益。齿轮箱的润滑在设备管理中十分重要，良好的润滑能够对齿轮和轴承起到足够的保护作用。通过对齿轮箱的常见典型润滑问题的论述，结合我公司实际，做好齿轮箱的润滑，对设备“安稳长满优”运行有着重要作用。 关键词：齿轮箱、磨损、润滑管理 一、概述 润滑管理是指企业采用先进的管理方法，合理选择和使用润滑剂，采用正确的换油方法以保持机械摩擦良好的润滑状态等一系列管理措施。润滑管理工作的真正目的是保护设备，使设备正常、良好运行。润滑剂起的是辅助作用。要使设备正常运行，必须良好地润滑．合理选择和使用润滑剂，采用正确的换油方法。做好了这些润滑管理工作，就会延长设备的维修周期和使用寿命，减少设备维护费用，降低生产成本，节约能源，减少环境污染。因此，搞好设备润滑管理工作是企业创造效益、利国利民的大事。 据科学家统计测算，世界总能源的l/3以上是消耗在摩擦、磨损上；在我国，60％以上的设备故障是由润滑不良引起的，其经济损失惊人。如果我公司将机械密封由于润滑不良产生的故障算做润滑故障的话，那么这个比例会更大。 我公司使用到齿轮箱的设备往往都是关键、重要设备，而齿轮在运行过程中的特点决定了其润滑的难度。我公司动设备使用齿轮箱的有离心式压缩机、轴流
齿轮油和机油有什么区别
齿轮油和机油有什么区别？油的号数表示什么 机油是以前对润滑油的统称，表示机器上用到的有润滑作用的油，现在一般指各种发动机所用润滑油。 汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。 润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂， 它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。 汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。 齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。 润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。 如何选择润滑油 因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。 按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。 选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0W-40。 路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。
齿轮油安全技术说明书(MSDS)
精心整理 齿轮油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学品名称 化学品中文名称： 齿轮油 化学品英文名称： 第二部分：成分/组成信息 主要组成 基础油抗磨剂极压抗磨剂油性剂防锈剂抗氧剂 需要披露的有害物质或有害复合物 1-*危险特性： 遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器 内压增大，有开裂和爆炸的危险。 有害燃烧产物： 1.可能分解出一氧化碳及二氧化碳气体。 2.烟气。 3.乙醛,硫氧化物。 灭火方法： 使用消防水雾、泡沫、干化学制剂(干粉)或者二氧化碳(CO2)灭火，不能 用水灭火。
消防说明疏散该地区。?防止控制火灾或稀释的流出液流入河川、下水道或饮水源。? 消防员应使用标准防护设备,在密闭空间需使用自给式呼吸器(SCBA)。? 用喷水的方式使暴露于火灾的表面降温并保护工作人员。 闪点 ?>210C?(410F)[ASTMD-92] 爆炸下限(LEL) 0.9 自燃温度 ?未制定爆炸上限（UEL）7.0 第六部分：泄漏应急处理 应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断 火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽 储存注意事项： 1.使用适当设计及保养的机械通风系统,如整体换气装置或局部排气装 置。2.以局部排气装置及必要的制程隔离以控制雾滴及蒸气量。3.供给 充分新鲜空气以补充排气系统抽出的空气。4.可能需要处理发散的废气 以免污染环境。5.置于室内环境,保持油品密封，不可与易燃、易爆化 学品摆在一起。6.不可存放于开口或者无标识容器中。 静电集电物:?? 本产品蓄积静电。 第八部分：接触控制/个体防护 监测方法：密闭操作，注意通风。 工程控制：防护级别和所需的控制措施的种类根据潜在的接触条件不同而不同。 可供选择的控制措施包括:?在通常使用环境和充分通风条件下没有特 殊要求。当空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面 罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。
工业齿轮油的性能与使用
工业齿轮油的性能与使用 内容导读：工业齿轮油的性能与使用前言：齿轮传动润滑 油简称齿轮油，主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。齿 轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其 主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用， ... 工业齿轮油的性能与使用 前言：齿轮传动润滑油简称齿轮油，主要用来润滑各种机 械齿轮传动装置。齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油 型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润 滑和冷却作用，减少摩擦、降低磨损，同时也有缓和冲击 与振动、防止腐蚀生锈，以及清洗摩擦面尘粒与污染物的 作用。按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。 本专题将着重从工业齿轮油的性能分类、使用及故障解决 等方面进行初步探讨，以飨读者。 性能与分类 齿轮油按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。车辆齿轮油主要用于汽车/工程机械的变速装置、转向机、 前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件，还可用于 坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。工 业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式 及蜗轮蜗杆传动装置。
齿轮油的工作条件及其作用 各种机械传动机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。每类 传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式，如平 行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮；相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮；交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。 1、齿轮传动特点及齿轮油工作条件 （1）齿轮传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。 （2）齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达 2000~3000，而双曲线齿轮更高，可达3000~4000。 （3）齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8/左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导緻摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。 （4）齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在狠大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速 高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度狠高，使油温达到160℃~180℃。
齿轮油安全技术说明书MSDS
齿轮油安全技术说明书 M S D S IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
齿轮油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学品名称 化学品中文名称：齿轮油 化学品英文名称： 第二部分：成分/组成信息 主要组成基础油抗磨剂极压抗磨剂油性剂防锈剂抗氧剂 需要披露的有害物质或有害复合物 名称CAS登记号# 浓度* GHS 有害分类代码 1-癸烯, 均聚物, 氢化68037-01-4 60 - 70% H304 磷酸三苯酯115-86-6 % H400(M factor 1), H410(M factor 1) * 除气体外，所有组分的浓度均为重量百分比。气体浓度采用体积百分比。 第三部分：危险性概述 中国分类：根据法规指引（参阅第十五部分)，本产品不属于危险品物理/化学危害：无明显危害 健康危害：吞入后会造成腹泻、损坏消化器官和肺部损伤。高压射向皮肤可能会造成严重的损伤过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。 环境危害：不易分解，对土壤及植物有害。 燃爆危险：第3类易燃物。 第四部分：急救措施 皮肤接触：用肥皂和水清洗接触的部位。如果产品被注入皮下或者人体任何部位, 无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即由医生依照外科急救进 行检查。即使高压注入后的最初症状轻微或者无症状,在事故最初几个 小时内及早进行外科处理可以显着减少最终伤害的程度。 眼睛接触：立即用大量清水冲冼,再用消炎药水清洗,并马上送去医院。 吸入：停止操作，置于通风良好的环境中。避免进一步吸入接触。对于那些 提供帮助的人员,应使您或者其他人避免吸入。进行充分的呼吸防护。 如果出现呼吸刺激、头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。如果呼 吸停止,请使用机械设备帮助通风,或者进行嘴对嘴人工呼吸急救。 食入：若发生吞服，勿催吐，保持休息状态，及时进行医护清洗肠胃。 第五部分：消防措施 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热， 容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 有害燃烧产物： 1.可能分解出一氧化碳及二氧化碳气体。 2.烟气。 3.乙醛, 硫氧化物。
齿轮油基础知识
齿轮油基础知识（中级经验可阅读） 车辆齿轮油(中级版) 1. 概述 车辆齿轮油是润滑油重要产品，主要用于各种汽车手动变速器和驱动桥中。自1925年Gleason Works 开发了第一个双曲线齿轮驱动桥以来，在短短几年间，几乎全部的美国制造商都推广使用。接着，在欧洲也逐步得到应用。为了满足双曲线齿轮驱动桥的润滑要求。开发了极压车辆齿轮油，这种早期的齿轮油为S-Pb型或S-P-Cl型。二次世界大战以后，为了制得具有高速冲击性能和高扭矩性能的多效齿轮油，引入了S-P-Cl型复合剂。以后由于卡车载重和功率的提高，加上轴偏置增大，复合剂在原来的S-P-Cl基础上又引入了二烷基二硫代磷酸锌，大大提高了极压性能。进入60年代，由于汽车工业不断追求高速度，大马力，需要热氧化安定性更高的润滑油，研制出第一代S-P型双曲线齿轮油，并逐渐在全世界得到普及。 硫磷型车辆齿轮油经过40年的使用，经久不衰，其主要是围绕着含磷添加剂和添加剂复配技术的发展。第二代、第三代硫磷型齿轮油具有好的热稳定性和水解稳定性，解决了含磷剂消耗快的问题，并可作为车辆、工业齿轮通用油。 1.1国外车辆齿轮油情况 代表着发达国家的欧洲，每年需要车辆齿轮油30万吨，其中75%为GL-5车辆齿轮油，其余为GL-4齿轮油。见表1： 由于欧洲市场上对齿轮油的质量要求不断提高，添加剂用量增加，换油期延长，使销售量增长很小。出现了全寿命油，要求汽车齿轮油的基础油越来越多地使用合成润滑油，同时有轻质化趋势，好处是改进了燃料经济性，也容易换档。欧洲汽车生产商要求车辆齿轮油延长换油周期，甚至要求与车辆同寿命，目前汽车寿命约为75万公里，将来要延长到100万公里，因此齿轮油与橡胶密封材料配伍性受到特别重视，要求在长期运转中齿轮油对密封材料既不能使其硬化、收缩，又不能使其膨胀、降低强度。 目前欧洲轿车多为前桥驱动，前桥中装有同步器。欧洲同步器设计与美国不同，美国的同步器由一组摩片组成，而欧洲的同步器由一组黄铜环组成，为使其同步器能正常工作，在要求使用GL-4、GL-5齿轮油时，还要补充进行密封件试验和同步器试验。由此可见，欧洲车辆齿轮油规格高于相应的美国规格。 1.2 我国车辆齿轮油的发展概况 从20世纪50-70年代，我国车辆齿轮油尚未形成完整的体系，只分为齿轮油和双曲线齿轮油这两种残渣型的黑色齿轮油和一种馏分型的合成双曲线齿轮油。1960年公布我国第一个双曲线齿轮油的规格，基础油主要是残渣油，常用添加剂是硫化蓖麻油，也有用硫化松脂油。1962年公布第一个用于汽车、拖拉机变速箱及后桥的齿轮油规格，其油品由残渣油或加入部分馏分油构成，使用性能差，寿命短，耗能大，还需用低粘度润滑油或低凝点柴油稀释，才能冷启动。1967年开始生产渣油型S-P-Cl-Zn型双曲线齿轮油，主要添加剂是二烷基二硫代磷酸锌(T202)和氯化石蜡(T301)。油品的主要特性如极压抗磨性有较大提高，但热氧化安定性、防锈性、颜色等均较差。1971开始试制和生产精制型双曲线齿轮油，按添加剂类型
齿轮箱润滑油选择参考资料
B B-1 B-1 BP Caltex Castrol Esso Fuchs Japan Energy Mobil Shell Total BP Industrial Gear Oil Meropa Castrol Alpha SP /MAX Spartan EP Renolin CLP Reductus Mobilgear Shell Omala Oil Carter EP 68 100 150 220 320 460 680 1000 150 220 320 460 680 68 100 150 220 320 460 680 1000 68 100 150 220 320 460 680 100 150 220 320 460 68 100 150 220 320 460 680 1000 68 100 150 220 320 460 680 1000 68 100 150 220 320 460 680 1000 626 627 629 630 632 634 636 68 100 150 220 320 460 680 68 100 150 220 320 460 680 1000 Enersyn SG-XP Pinnacle EP Spartan SYN EP Renolin Unisyn CLP Mobil SHC Shell Omala HD Carter SH 68 100 150 220 320 460 680 1000 150 220 320 460 150 220 320 460 680 1000 150 220 320 460 680 68 100 150 220 320 460 680 626 627 629 630 632 634 636 639 220 320 460 150 220 320 460 680 1000 Synlube CLP Renolin PG Mobil Glygoyle (100o C ) Shell Tivela Carter SY 68 100 150 220 320 460 680 1000 150 220 320 460 680 68 100 150 220 320 460 680 11 22 30 150 220 320 460 220 320 460
齿轮油特性
详解齿轮油特性 齿轮油的特性。 工作条件 1．齿轮油相对发动机机油的工作条件，它的工作环境较为密闭，工作温度不高，油温升高由传动部件摩擦产生的热量引起，以及长时间连续工作，或怠速运行，受发动机热量辐射影响较大。AT要比MT工作温度更高一些，但一般都不超过100度（所以通常自动变速器AT，需经由水箱冷却系统辅助散热）。 2．承受压力大。齿轮在齿合过程中，齿与齿之间的接触为线接触，接触面小，因而齿合部位单位面积的接触压力达2000~3000Mpa，而双曲面齿轮相对滑动速度大，单位面积的接触压力达3000~4000Mpa。 齿轮油的性能要求 1．具有良好抗磨性 抗磨性是指齿轮油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损的能力。齿轮油的抗磨性主要取决油性和极压性（抗剪力）。 油性是指齿轮油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以减少磨擦和磨损的性能。通常我们说齿轮油的油性好就是指它的吸附能力强，可以提高抗磨性的能力。 极压性是指在摩擦表面接触压力非常高，油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下，防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能，也叫承载能力。 2．粘度和粘温性 齿轮油与发动机机油一样必须有适宜的粘度和良好的粘温性。 一般来说，使用高粘度齿轮油对防止机件损伤、减少噪音有利，而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面，却是低粘度齿轮油较好。 对于粘温性能，齿轮油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧，油耗增大。 3．氧化安定性 齿轮油受齿轮运动时的搅拌，以及和氧气的不断接触，在金属的催化作用下形成各种氧化物，使齿轮油的粘度增加，颜色变深，酸值升高，沉淀物增多、颜色变深，并引起对机件的腐蚀，致使齿轮油的抗泡沫性和抗氧化性变差，从而不得不更换齿轮油。 氧化安定性好的齿轮油，使用周期就长。因此，通常在齿轮油中都加有抗氧化剂，以改善氧化安定性。 4．防锈性和防腐性 防锈性是指齿轮油防止金属产生锈蚀的性能。 防腐性是指齿轮油防止金属腐蚀的性能。 金属件的生锈主要是齿轮油中有氧和水的存在而引起。而腐蚀则是油中的酸性物和硫化物引起的。通常在齿轮油中都加有防锈添加剂和防腐添加剂来改善。
齿轮油安全技术说明书MSDS
齿轮油安全技术说明书MSDS
齿轮油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学品名称 化学品中文名称：齿轮油 化学品英文名称： 第二部分：成分/组成信息 主要组成基础油抗磨剂极压抗磨剂油性剂防锈剂抗氧剂 需要披露的有害物质或有害复合物 名称CAS登记号# 浓度* GHS 有害分类代码 1-癸烯, 均聚物, 氢化68037-01-4 60 - 70% H304 磷酸三苯酯115-86-6 0.1125 0.1125% H400(M factor 1), H410(M factor 1) * 除气体外，所有组分的浓度均为重量百分比。气体浓度采用体积百分比。 第三部分：危险性概述 中国分类：根据法规指引（参阅第十五部分)，本产品不属于危险品物理/化学危害：无明显危害 健康危害：吞入后会造成腹泻、损坏消化器官和肺部损伤。高压射向皮肤可能会造成严重的损伤过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。 环境危害：不易分解，对土壤及植物有害。 燃爆危险：第3类易燃物。 第四部分：急救措施 皮肤接触：用肥皂和水清洗接触的部位。如果产品被注入皮下或者人体任何部 位,无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即由医生依照外科急 救进行检查。即使高压注入后的最初症状轻微或者无症状,在事故最初 几个小时内及早进行外科处理能够显著减少最终伤害的程度。 眼睛接触：立即用大量清水冲冼,再用消炎药水清洗,并马上送去医院。 吸入：停止操作，置于通风良好的环境中。避免进一步吸入接触。对于那些提供帮助的人员,应使您或者其它人避免吸入。进行充分的呼吸防护。 如果出现呼吸刺激、头昏、恶心、或者神志不清,请马上就医。如果呼 吸停止,请使用机械设备帮助通风,或者进行嘴对嘴人工呼吸急救。 食入：若发生吞服，勿催吐，保持休息状态，及时进行医护清洗肠胃。 第五部分：消防措施
机油和齿轮油的区别
机油和齿轮油的区别 机油是统称，也就是说只要是机器用油都叫机油 但机油一词我们指我们通常所说的发动机机油即汽油，柴油引擎所使用的机油。 引擎机油主要注重低温性能，在低温时具有良好的流动性，比如美孚一号机油，他在低温 下具有良好的流动性，而在相对高温时也有比较好的性能。 但齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多， 而且工作温度也高得多。 所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。。所以汽车等才需要启动后等待发动机带动 一段时间使齿轮箱预热（一般是卡车才那么要求，汽车当然也应该这样） 齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。 极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车（比如轮式装卸车[铲车]） 其实，机油是以前对润滑油的统称，表示机器上用到的有润滑作用的油，现在一般指各种发动 机所用润滑油。 汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂， 它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。 汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必 须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。 齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各 种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对 齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。 润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自 己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车 各部轴承、衬套和钢板弹簧等。 如何选择润滑油 因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机 油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字 母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的
齿轮箱润滑油产生泡沫原因分析及应采取的措施
齿轮箱润滑油产生泡沫原因分析及应采取的措施 文章针对阳城国际发电有限责任公司一期6*350MW机组配置的美国福斯特惠勒的D-10-D钢球磨煤机齿轮箱润滑油起泡沫原因进行分析，同时结合公司钢球磨煤机的维护，提出了防止磨煤机齿轮油产生泡沫的方法。 标签：齿轮；润滑；泡沫；抗泡；污染 阳城电厂钢球磨煤机采用美国福斯特惠勒的D-10-D钢球磨，设计为双进双出一次冷风正压直吹式系统，每台机组配有4台磨煤机，全厂共安装24台磨煤机。该磨煤机的主要特点是：设备少，投资小，出力稳定，低负荷时也能保证煤粉细度；系统有较大的储备能力，负荷响应速度快。该D-10-D钢球磨煤机齿轮箱为美国费城齿轮公司制造，齿轮减速箱推介使用美孚MOBIL SHC 629进行润滑，容量136升。 从2000年12月#1机组投运至今，阳城电厂的磨煤机齿轮箱多次发生润滑油起泡，润滑异常情况，为提高设备的健康状况，这里对齿轮润滑油的产生泡沫原因进行分析，并提出了几点磨煤机在日常定检、运行维护中应采取的防范措施。 1 润滑油产生泡沫对设备造成的危害 润滑油的压缩性大，油泵效率下降，使供油不正常或使供油系统发生气阻。从面造成摩擦部位断油，产生磨损或烧结。 使潤滑油从呼吸孔和注油管中发生溢流或在油液面指示器中显示假的液面，致使供油量不足。 润滑油和空气的接触面积变大，促使油品加速氧化变质，缩短使用寿命。 向容器内充入的润滑油减少，使泡沫消失的时间延长。若在油压机内使用，会使液压系统压力不稳，冷却能力下降，影响功率及速度泡沫产生，润滑油表面张力下降，设备极压接触面形不成油膜，齿轮表面点蚀，严重的润滑不良可造成断裂。 2 润滑油泡沫性质及测定方法 泡沫位于油表面。定义为大量空气存于油中在油表面形成含油量少的结构。泡沫通常是表面现象。大多情况下在泡沫下面有足够的油润滑工作元件。如果在油位器底部可看见清晰油层，大多设备商是可接受的。如果清晰油可见，而且设备商也不担心，试着找引起泡沫的机械原因。但不要加入抗泡剂。 使用的润滑油应该有良好的空气释放值和抗泡性。润滑油空气释放值是鉴定润滑油的分离雾沫空气的能力。测定方法是将试样加热到25℃、50℃和75℃，
齿轮油的性能要求
齿轮油的性能要求 齿轮油概述 齿轮油是一种较高粘度的润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。 以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油的性能要求 1、良好的油性及极压抗磨性 油性是指齿轮油能有效地使润滑油膜吸附于运动着的润滑面之间,具有降低摩擦作用的性质。抗磨性是指油品保持于运动部件间的油膜,能有效防止金属间直接相接触的能力在齿轮油中加入一些带有极性分子的活性物质可以提高其 油性,这些油性剂的极性端和金属表面的氧化物会发生吸附作用,形成牢固的油 性膜,油性剂的极性端也可能与金属表面的氧化物形成金属皂型的润滑膜,加强齿轮油的润滑作用,防止齿面直接接触,降低摩擦,从而减小磨损。 有些齿轮传动,经常在苛刻的极压润滑条件下工作,其承受的压力、滑动速度和局部温度都很高,这就要求在齿轮油中加入极压添加剂。极压添加剂一般是具有化学活性的硫磷型或硫磷氯锌型油溶性化合物,这些添加剂在高温极压条件下和齿面金属形成铁的氯、硫、磷化合物或复合物,形成一种高熔点的无机膜,这种极压膜具有耐极压的性能,同时也有耐冲击负荷的作用,可以有效地防止在高负荷条件下的齿面擦伤及咬合，使齿轮装置得以长期运行。 2、良好的粘温特性 各种润滑油的粘度随温度升高而降低,下降的比例越小,则其粘温性能越好。特别是汽车及工程机械齿轮油工作温度变化范围很大,因此,希望齿轮油的粘度随温度的变化越小越好。如齿轮油的粘温特性不好,则启动时粘度太大,不易启动, 而运转达到温度高限时粘度又太小。
齿轮油的特性
齿轮油的特性 工作条件 1．齿轮油相对发动机机油的工作条件，它的工作环境较为密闭，工作温度不高，油温升高由传动部件摩擦产生的热量引起，以及长时间连续工作，或怠速运行，受发动机热量辐射影响较大。AT要比MT工作温度更高一些，但一般都不超过100度（所以通常自动变速器AT，需经由水箱冷却系统辅助散热）。 2．承受压力大。齿轮在齿合过程中，齿与齿之间的接触为线接触，接触面小，因而齿合部位单位面积的接触压力达2000~3000Mpa，而双曲面齿轮相对滑动速度大，单位面积的接触压力达3000~4000Mpa。 【齿轮油的性能要求】 1．具有良好抗磨性 抗磨性是指齿轮油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损的能力。齿轮油的抗磨性主要取决油性和极压性（抗剪力）。 油性是指齿轮油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以减少磨擦和磨损的性能。通常我们说齿轮油的油性好就是指它的吸附能力强，可以提高抗磨性的能力。 极压性是指在摩擦表面接触压力非常高，油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下，防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能，也叫承载能力。 2．粘度和粘温性 齿轮油与发动机机油一样必须有适宜的粘度和良好的粘温性。 一般来说，使用高粘度齿轮油对防止机件损伤、减少噪音有利，而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面，却是低粘度齿轮油较好。 对于粘温性能，齿轮油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧，油耗增大。 3．氧化安定性 齿轮油受齿轮运动时的搅拌，以及和氧气的不断接触，在金属的催化作用下形成各种氧化物，使齿轮油的粘度增加，颜色变深，酸值升高，沉淀物增多、颜色变深，并引起对机件的腐蚀，致使齿轮油的抗泡沫性和抗氧化性变差，从而不得不更换齿轮油。 氧化安定性好的齿轮油，使用周期就长。因此，通常在齿轮油中都加有抗氧化剂，以改善氧化安定性。
齿轮油安全技术说明书MSDS
齿轮油安全技术说明书MSDS 第一部分:化学品名称 化学品中文名称: 齿轮油 化学品英文名称: 第二部分:成分/组成信息 主要组成基础油抗磨剂极压抗磨剂油性剂防锈剂抗氧剂 需要披露的有害物质或有害复合物 名称CAS登记号# 浓度* GHS 有害分类代码 1-癸烯, 均聚物, 氢化68037-01-4 60 - 70% H304 磷酸三苯酯115-86-6 0、1125 0、1125% H400(M factor 1), H410(M factor 1) * 除气体外,所有组分的浓度均为重量百分比。气体浓度采用体积百分比。 第三部分:危险性概述 中国分类: 根据法规指引(参阅第十五部分),本产品不属于危险品 物理/化学危害: 无明显危害 健康危害: 吞入后会造成腹泻、损坏消化器官与肺部损伤。高压射向皮肤可能会造成严重的损伤过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。 环境危害: 不易分解,对土壤及植物有害。 燃爆危险: 第3类易燃物。 第四部分:急救措施 皮肤接触: 用肥皂与水清洗接触的部位。如果产品被注入皮下或者人体任何部 位,无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即由医生依照外科急 救进行检查。即使高压注入后的最初症状轻微或者无症状,在事故最初 几个小时内及早进行外科处理可以显著减少最终伤害的程度。 眼睛接触: 立即用大量清水冲冼,再用消炎药水清洗,并马上送去医院。 吸入: 停止操作,置于通风良好的环境中。避免进一步吸入接触。对于那些提供帮助的人员,应使您或者其她人避免吸入。进行充分的呼吸防护。如 果出现呼吸刺激、头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。如果呼吸 停止,请使用机械设备帮助通风,或者进行嘴对嘴人工呼吸急救。 食入: 若发生吞服,勿催吐,保持休息状态,及时进行医护清洗肠胃。 第五部分:消防措施 危险特性: 遇明火、高热或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热,容器内压增大,有开裂与爆炸的危险。 有害燃烧产物: 1、可能分解出一氧化碳及二氧化碳气体。 2、烟气。 3、乙醛, 硫氧化物。
齿轮箱润滑油
一目前风力发电机使用存在的普遍性问题 1.1 使用中存在的问题 风力发电机的主要润滑部分(主要油系统)是增速齿轮箱,据调查数据显示,油系统在使用过程中的故障甚至停机的情况里有80%和油的污染有关. 油被污染后会引起增速齿轮箱的故障,比如轴承和齿轮的磨损,碾磨,以及频繁的设备维修,油品的下降等等,这些问题直接影响了风力发电机的工作效率和使用寿命,并且导致了过高的能耗与后期维修费用的增加. 1.2 存在问题的产生原因 油的污染源主要是微小颗粒,水分,氧化物.(树脂,清漆) 油内部的微小颗粒产生于: λ *油源在生产装箱与运输过程中 *在给风机更换新油或燃料的过程中λ *硬件磨损与氧化物中λ λ *从外部自然环境中 油内部的水分产生于: *油箱内温度与湿度的改变导致了凝结现象λ *因封装冷却或意外导致的渗漏λ λ *在给风机更换新油或燃料过程中 *对油使用的人为错误操作λ 1.3 存在问题导致的不良后果 λ #微小颗粒导致了轴承与齿轮的磨损与碾磨,当颗粒物被油液带动与金属部件发生撞击时,就会损坏金属表面同时产生新的颗粒物 #当坚硬的颗粒物被挤进可相对运动的金属部件间时,颗粒物会磨损金属表面并引起化学性的破坏λ λ #水气的产生和进入会加速油品的氧化和变质速度,并且会导致气穴现象的长生.气穴现象通常出现在有水且有被油压缩的区域.水的爆裂膨胀损伤了金属表面并带走了随之产生的颗粒物,于是在此产生裂纹,如图所示:
? 油品氧化形成的漆状物对设备的危害在于： a. 附着在机械表面，加大了机械的磨损， b. 附着在机械表面，影响其通过油品被润滑和冷却的效果 c. 附着在油管或接口内壁上，对油液流量有限制作用 d. 附着在冷却器的接触面上，大大降低冷却效率 e. 加大了油品中添加剂的损耗，影响了油品的性能 二解决存在问题的方案 2.1 离线精滤器的原理与功能简介 因为在线润滑系统对油的流量有一定要求，所以，无法在在线系统中使用精度更高的过滤器；且一般滤器均为表面性过滤，无法去除水分和氧化物。针对这些问题, 新产品----离线精滤器,该产品有效地解决这些问题,完全满足了风机润滑油的清洁度要求,加强了齿轮系统运行的可靠性,提高了风机工作效率和使用寿命. 精滤器通过离线过滤以及高质量的技术支持清理油品,其核心技术为深度过滤滤芯, 它具有非常大的纳污量, 该精滤器几乎无需维护,操作成本低,所有精滤器的滤芯都有着绝对3微米的过滤精度. 大于0.8微米 以上的颗粒物将全部被截留在滤芯中;滤芯里的纤维素纤维能吸收掉油中的水分,并且里面的极性纤维能吸附和保留油中的树脂.具有高效的过滤和纳污能力. 2.2 使用离线精滤器的必要性 目前风力发电机齿轮润滑油的过滤系统的要求和现状： 风力发电行业的标准（关于齿轮润滑油清洁度）：ANSI/AGMA/AWEA 6006-A03，这是由美国标准委 员会、齿轮箱制造协会和风能协会联合制定的标准，目前为众多风机制造商和业主所参考和采用。其中规定，齿轮箱运行时的清洁度等级需要达到 ISO 17/15/12 的标准，一旦超过，需要更换新油或者使用更高精度的滤器. 关于风力发电机的过滤系统，目前部分风力发电机制造商只是在在线润滑系统上，附带了一套过滤器。为保证在线润滑系统的流量，这种过滤器一般过滤精度大多为10-50 微米。事实上，这样的过滤精度，只能满足保护润滑系统运行正常，不至产生突发性的崩溃事件。实际使用中，仅有在线润滑系统附带的过滤器，并不能满足风机齿轮箱对润滑油清洁度的要求以及相关的标准,而一般的过滤器的过滤精度是达不到这个要求的.