某市政道路工程竣工验收质量自评报告
某市政道路工程竣工验收质量自评报告
某市政道路工程竣工验收质量自评报告尊敬的领导：根据工程竣工的要求，我们对市政道路工程的验收质量进行了自我评估，并将结果如实报告如下。
首先，我们对项目的整体质量进行了评估。
通过对道路的平整度、坡度、排水系统等进行检查，我们认为整体质量较好。
道路的平整度达到了设计要求，坡度合理，并且排水系统经过充分考虑，确保了雨水能够有效排除。
同时，我们还通过对道路表面的材料选择、施工工艺等进行检查，发现道路表面的材料质量符合标准，并且施工工艺操作正确，没有出现明显的质量问题。
其次，我们对人行道的质量进行了评估。
通过对人行道的铺设情况、材料质量等进行检查，我们认为人行道的质量较好。
人行道的铺设平整、无缺陷，并且材料质量符合标准，能够满足行人的需求。
另外，我们还对道路边沟和排水系统进行了评估。
通过对边沟的清理情况、排水系统的畅通情况等进行检查，我们认为边沟和排水系统的质量较好。
边沟得到了有效清理，不会积水。
排水系统的管道畅通，能够快速排除雨水。
最后，我们还对交通设施进行了评估。
通过对交通标志、标线、交通信号等进行检查，我们认为交通设施的质量较好。
交通标志和标线清晰可见，并且符合规定要求。
交通信号的设置合理，并且运行正常。
总体来说，市政道路工程的验收质量较好。
道路的平整度、坡度、排水系统等符合设计要求。
人行道、边沟和排水系统质量良好，能够满足行人和雨水的需求。
交通设施质量良好，能够提供有效的交通指引。
然而，我们也意识到一些问题存在。
比如，在施工过程中，可能会有一些细微的质量问题未能及时发现和解决。
对于这些问题，我们将积极采取措施进行整改，并确保问题的解决，以提高道路的质量和安全性。
在今后的工程项目中，我们将加强质量管理，严格按照设计要求进行工程施工，并加强监督和检查工作，确保工程质量达到最优水平。
同时，我们也将加强与各相关部门的沟通和协作，共同推进市政道路的建设。
谢谢！此致敬礼。
市政道路竣工质量自评报告
山边洪东路（北段）工程结构工程自评报告项目经理：郭崇文单位技术负责人：赖灿明单位法人代表：李清华施工单位：厦门市特水集团有限公司2012年6月 20 日目录目录 (1)一、工程概况 (2)二、项目管理班子构成及主要管理人员变更情况 (4)三、施工合同履行情况........................ ........................... .. (5)四、按图施工情况、主要设计变更及执行情况 (6)五、施工技术标准、强制性标准执行情况 (7)六、基槽、路床、基层、路面等重要分部分项专项验收结论及重要使用功能试验结果 (8)七、见证取样和送检结果汇总表 (9)八、质量、安全事故及处理情况资料自查情况 (10)九、分项、分部、单位工程质量自评、质量控制资料核查情况 (11)十、工程质量自评 (14)十一、总监理工程师对工程竣工的确认意见 (15)一、工程概况1、工程名称:山边洪东路（北段）工程；地点：山边洪路位于海沧区第一农场，在建翁角路西段北侧。
类型：城市Ⅱ级次干路本工程包括道路工程和雨水工程。
施工起点为K0+220，施工终点K0+778.313，全长558.313m，其中道路工程道路总宽22m：两侧各2.5m 人行道+2.5米m机动车道+1.5m绿化带+9m机动车道；雨水工程：雨水检查井、雨水接入井、d300～d1200雨水管道、雨水口。
工程合同造价为498万元，合同工期为90天,实际开工日期2011年11月10日，完工日期2012年05月10日，历时182天（雨季较多，严重影响道路土方施工）。
2、参建单位建设单位：厦门海沧土地开发有限公司勘察单位：中国地质科学院工程勘察院设计单位：中国市政工程西南设计研究总院监理单位：厦门海投建设监理咨询有限公司施工单位：厦门市特水集团有限公司检测单位：厦门市工程检测中心有限公司3、相关文号工程施工许可证号：350211************ 工程质监申报号：HCⅡ20110244、完成主要工作量（表一）二、项目管理班子构成及主要管理人员变更情况（表二）注：项目管理人员无变更。
市政工程路基基层竣工验收自评报告
市政工程K1+451.77～K1+754.77段土方路基（路床）分项工程自检报告陕西建工集团第***建筑工程有限公司******路项目部2017年5月8日市政工程K1+451.77～K1+754.77段土方路基（路床）分项工程自检报告一、工程概况：*******路是城市交通的主干道，道路平面线形走向大体呈南北向。
道路规划红线宽度36m，采用单幅路形式：车行道23m，主路两侧绿化隔离带1.5m，人行道宽5m。
我公司承建的**大街至***线路段市政配套工程及道路工程施工任务，施工总长度2006.76m。
由于该工程拆迁不到位，该工程分段施工。
自2010年3月至2013年12月完成了K0+025~K1+451.77段及K1+776.71～K2+006.71段道路已修筑完成；2015年10月开始修筑的本段，自K1+451.77～K1+754.77段（****大街北至****大街南段）道路工程长303m，现以完成此段路基（路床）分项工程的施工验收。
二、参加建设的单位分别为：建设单位：******勘察单位：*****设计单位：******监督单位：******监理单位：*******施工单位：*******三、工程质量情况：行车道路基（路床）分项检查验收依据施工图及国标相关的施工验收规范。
（一）主控项目1、路基（路床）压实度：施工图设计压实度≥95%，检验频率1000m2/每层3点，环刀法检验；现场抽样检测点24个，合格点22个，合格率91.7%。
3、道路弯沉值（弯沉值不应大于设计规定值）：施工图设计弯沉值S=177.98；检验频率，每车道、每20m测1点；我单位委托渭南东秦建设工程质量安全咨询有限公司检测，测试点共64点，合格点64点，平均值85.78，标准差36.87，弯沉代表值S=177.98。
（二）一般项目1、路床纵段高程（-20mm、+10mm）：检验频率20/m，1点；共检测点51个，合格点46个，合格率90.2%。
市政工程施工自评报告
市政工程施工自评报告一、工程概况本项目为我国某城市市政道路工程，主要包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程和绿化工程等。
工程地处城市中心区域，全长约2.5公里，总投资约1.5亿元。
工程自开工以来，严格按照设计方案和施工规范进行，历时一年零三个月，目前已全面竣工。
二、自评内容1. 施工组织与管理在施工过程中，我们建立了完善的施工组织管理体系，确保工程顺利进行。
一是制定了详细的施工计划，确保各个施工环节按计划推进；二是严格执行施工现场管理制度，确保施工现场安全、文明、有序；三是加强与相关部门的沟通协作，确保工程顺利推进。
2. 工程质量与安全我们高度重视工程质量和安全，采取了一系列措施确保工程优质、安全。
一是严格把控原材料质量，确保原材料合格；二是加强施工过程控制，确保施工质量；三是强化安全生产意识，加强安全教育，落实安全生产措施。
3. 技术创新与推广在工程施工过程中，我们积极应用新技术、新工艺、新材料，提高工程质量和效益。
一是采用了先进的混凝土搅拌设备，提高混凝土质量；二是采用了环保型施工材料，降低工程对环境的影响；三是开展了技术创新研究，提高了施工效率。
4. 环保与节能我们注重工程施工过程中的环保与节能，努力降低工程对环境的影响。
一是严格执行环保法规，加强施工现场环境保护；二是推广节能技术，降低能源消耗；三是加强废弃物处理，实现垃圾资源化。
5. 工程效益与社会影响本项目工程的竣工，将大大改善城市交通状况，提高市民出行效率，促进经济发展。
同时，项目的美化绿化工程也将提升城市形象，为市民创造一个宜居的生活环境。
工程的顺利推进和竣工，得到了社会各界的高度评价和认可。
三、自评总结通过本项目施工过程的自评，我们认为工程在施工组织、质量安全、技术创新、环保节能等方面取得了显著成效。
但同时，我们也认识到在施工过程中还存在一些不足，如施工现场管理、工程质量控制等方面仍有待加强。
在今后的工作中，我们将不断总结经验，改进不足，努力提高施工水平，为我国市政工程建设贡献更多力量。
市政道路改建工程竣工验收自评报告
我公司承建得XX市XX路改建工程第XX标段工程,于20XX年XX月XX 日开工建设,至20XX年XX月XX日全面竣工,历时244天,经质监站、勘察单位、设计单位、监理(建设)单位、施工单位得共同努力,目前,资料已准备齐全,具备验收条件。
一、工程概况:本工程为XX市XX路改建工程第XX标段,位于XX路XX大桥南侧XX 批发市场至XX路。
工程全长2、174214公里,宽60米,工程内容主要就是主车道路面沥青混凝土路面、雨污水管道、人行道改造等工程;桩号:K0+000～K2+214、214。
路面设计以轴载BZZ—100作为标准轴载进行设计,路面结构如下(自上而下):1)、加罩路面结构层:○1主车道加罩路面结构为:面层为4㎝SMA-13(SBS改性);中层为5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性);粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊;底层为6cm中粒式沥青混凝土AC-20F;粘层沥青+高强度抗拉防水卷材;原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm,清洗,风干);总厚度15㎝。
○2辅道及非机动车道加罩路面结构为:面层为4㎝SMA-(SBS改性);底层为6㎝中粒式沥青混凝土AC-20C;粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊+高强度抗拉防水卷材;原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm,清洗,风干);总厚度10㎝。
2)新建段路面结构层:○1新建主车道路面结构为:面层为4㎝SMA-13(SBS改性);中层为5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性);粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊;底层为6cm中粒式沥青混凝土AC-20F;粘层沥青+高强度抗拉防水卷材;24㎝厚C35水泥混凝土(新建拉毛,fr≥5、0Mpa);15㎝厚C20水泥混凝土,15㎝级配碎石,总厚度69㎝。
○2新建辅道及非机动车道路面结构为:面层为4㎝SMA-13(SBS改性);底层6㎝中粒式沥青混凝土AC-20C;粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊+高强度抗拉防水卷材;18㎝厚C35水泥混凝土(新建拉毛,fr≥5、0Mpa);15㎝厚C20水泥混凝土;15㎝级配碎石;总厚度58㎝。
道路工程竣工自评报告
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社会效益：项目实施后，改善了 当地交通状况，提高了居民出行 便利性和生活质量，增强了城市 形象和吸引力，为当地社会稳定 和发展做出了贡献。
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环境效益：项目实施后，减少 了尾气排放和噪音污染，改善 了城市环境质量，提高了居民 生活品质和幸福感。
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可持续性：项目实施后，采用 了环保材料和技术，提高了道 路使用寿命和耐久性，为城市 可持续发展做出了贡献。
未来发展方向：拓展业务领 域，提高市场竞争力
未来发展目标：实现可持续 发展，提高经济效益
未来规划：加强项目管理， 提高工程质量
未来发展策略：加强技术创 新，提高核心竞争力
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计划调整情况：介绍在项目执行过 程中，对计划进行的调整和变更， 以及调整的原因和影响。
经验教训与改进措施：总结项目执 行过程中的经验教训，提出改进措 施和建议，为今后的项目提供参考。
进度控制情况
制定详细的进度计划 定期检查进度并调整计划 及时解决进度延误问题 确保项目按时完成
改进措施和建议
加强项目管理和协调，确保项目进度和质量 优化设计方案，提高施工效率和质量 加强材料采购和质量控制，确保材料质量和安全 加强人员培训和技术交流，提高施工队伍素质和技术水平
项目总结
项目完成情况：详细 介绍项目的完成情况， 包括工程量、进度、 质量等方面的内容。
经验教训：总结项目 实施过程中遇到的问 题和困难，以及采取 的措施和解决方案。
成果展示：展示项目 的主要成果，包括工 程量清单、施工图纸 、施工照片等。
经济效益：分析项目 的经济效益，包括投 资回报率、成本节约 等方面的内容。
经验教训总结
工程竣工验收自评报告
工程竣工验收自评报告一、工程概述本次竣工验收的工程是XX项目，项目总投资XXX万元，建设内容包括XXX。
工程建设期间，项目组紧密合作，充分利用各方专业技术优势，按照合同约定的时间节点，按质量要求进行施工，完工时间为XX年XX月XX日。
二、项目取得的成果1.质量目标达到预期。
工程建设过程中，我们严格按照设计图纸和技术规范要求进行施工，克服了土质条件复杂、施工难度大等问题，确保了工程质量的稳定达标。
在竣工验收中，工程经专家组综合评定，达到了预期的质量目标。
2.完成施工周期。
在施工过程中，我们充分调动项目组成员的积极性，安排合理的施工计划，合理分配资源，通过加班加点、采用先进的施工技术等方式，顺利完成了工程的建设任务，未延误工期。
3.完成预算控制目标。
在工程建设的过程中，我们经过合理策划，科学预测材料和施工成本，控制了工程的预算。
经过考核，工程的总投资与实际支出较为接近，控制在预算范围内，取得了预算控制目标。
4.安全环保工作得到认可。
在施工过程中，我们高度重视安全环保工作，建立了完善的责任制度和操作规程，加强了安全技术培训和安全教育，安排专人进行监督检查，并与相关单位进行有效沟通和协作。
工程期间未发生安全事故，同时遵守环境保护法规，对施工现场进行全面整理和清理。
三、存在的问题和不足1.在工程建设过程中，由于人员调动等原因，导致一些工序的施工进度较慢，造成了一定的工期延误，给项目方带来了一定的不便。
2.在施工过程中，由于部分材料的供应问题，导致使用了质量不稳定的材料，虽然经过加强质量监控，但对工程的质量稳定性产生了一定的影响。
3.在安全环保方面，尽管我们建立了一套高标准的安全管理体系，但在实际操作过程中，存在一定的疏漏，未能及时发现和纠正安全隐患，给施工现场的安全管理带来了一定的隐患。
4.由于施工现场空间有限，噪音、尘土等环境污染问题未能完全解决，给周边环境造成了一定的影响。
四、改进措施1.建立施工进度管理制度，明确工序的施工周期和完成时间，合理调配人员和资源，确保工程按时竣工。
市政工程施工单位竣工验收自评报告
泉州市城东片区2号路路面及其附属工程施工竣工自评报告项目经理：____________________技术负责人：__________________日期：____________________福建汇达建筑工程有限公司由本公司承建的泉州市城东片区2号路路面及其附属工程，2014年3月20日开工，经甲方、设计、勘察、监理、施工单位的共同努力下，于2014年10月8日完成该工程合同双方约定的项目及设计变更增加的各项工程项目，对该工程各分部进行自检、自评，现我公司提供以下自评报告，请给予评议。
一、工程概况：1、工程名称：泉州市城东片区2号路路面及其附属工程2、工程地点：泉州市城东片区3、工程类别：市政道路4、结构型式：道路工程、雨水工程、路灯工程、交通工程。
5、合同造价：700.1915万元。
6、合同质量目标：合格工程。
二、参建单位：建设单位：泉州市城建国有资产投资有限公司设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司监理单位：福州诺成工程项目管理有限公司施工单位：福建汇达建筑工程有限公司三、施工承包范围及内容：⑴、本工程范围桩号为：起始于50号路交叉口，终点于南环路，道路长度545M，控制红线道路宽度30m。
拟建道路设计等级为城市Ⅱ级次主干路，双向四车道，设计主车道行车速度30km/h；路面设计标准轴载BZZ-100KN，设计年限15年，路面结构拟采用沥青混凝土路面结构；道路设有给排水及通信等市政管线，埋深为0.8~0.9米，管道拟采用明挖浅埋。
（2）道路横断面设计K0+060~K0+280段：30米=6.0米（人行道+非机动车道共面）+1.5米（绿化带）+15.0米（机动车道）+1.5米（绿化带）+6.0米（人行道+非机动车道共面）。
K0+380~K0+480段：30米=3.0米（人行道）+3.0米（非机动车道）+1.5米（绿化带）+15.0米（机动车道）+1.5米（绿化带）+3.0米（非机动车道）+3.0米（人行道）。
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仁寿县陵州大道一期建设工程K2+820～K7+530.584竣工验收自评报告项目负责人：企业技术负责人：法定代表人：贵州建工集团有限公司目录目录.................................................. ............................................ (1)一、工程概况............................................................... (2)二、管理人员名单............................................ . . . .. (4)三、施工合同履行情况........................ ................... ....... .. (5)四、按图施工情况................................................. (5)五、施工技术标准、强制性标准执行情况 (8)六、试验和检测情况 (9)七、质量事故报告及处理情况................... .... .... .... ....... (9)八、质控资料自查情况......................... .... .... .... .... ....... .. ... . (9)九、单位、分部、分项工程质量自评............. ................... (12)十、结束语........................ ........ ............................. . (16)一、工程概况工程名称: 仁寿县陵州大道一期建设工程工程地点：仁寿县文林镇工程类型：市政道路工程道路等级：城市主干道建设单位：仁寿县土地储备中心设计单位：重庆市设计院监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司施工单位：贵州建工集团有限公司检测单位(自检)：中铁二局第二工程有限公司工程测试中心检测单位(抽检)：四川畅仪能工程测试技术有限责任公司图纸审查机构：四川省兴恒项目管理咨询有限公司质量监督机构：仁寿县建设工程质量安全监督站本工程设计起点接213国道仁寿收费处前约100米，自西向东延伸894.979米后转向仁富路(S106)，道路全长7530.584米。
本工程还包括文林镇城北大道延伸段245.197米，接已建城北大道使其延伸至陵州大道，以打通陵州大道与城内交通干道的连接。
因K0+000～K2+820段征地拆迁工作滞后的原因，本段至今尚未开始施工。
K2+820～K7+530.584段已完成施工并具备竣工验收条件，为满足政府要求保障春节期间城区交通需要，经参建各方及各相关单位协商后决定对本工程进行分段竣工验收，本次先行对已施工完毕的K2+820～K7+530.584段(含城北大道延伸段K0+000～K0+245.197)进行竣工验收，K0+000～K2+820段待后期施工完毕再行验收。
下文中所指工程、工程量等均为K2+820～K7+530.584段(含城北大道延伸段K0+000～K0+245.197)，不再另行注明。
本工程包含道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、电力工程、通信工程、绿化工程共计8个单位工程。
本次验收起点桩号为K2+820，终点桩号为K7+530.584，长4710.584米。
道路规划红线宽45米,规划绿线宽度为60米。
道路两侧各设7.5m绿化带+3.0m人行道+5.0m非机动车道+3.0m机非分隔带+11.5m机动车道，两侧对称设计；机动车道路面为12cm厚沥青混凝土路面，人行道采用6cm厚混凝土透水砖铺装。
各单位工程主要工程内容概述表二、管理人员名单三、施工合同履行情况1、相关文件①勘察设计文件：重庆市设计院提供的项目勘察、设计文件②中标通知书③施工合同④工程变更单及签证文件2、合同完成情况：经全面核查实体工程，我单位已按合同约定内容，完成全部工程[陵州大道K2+820～K7+530.584段(含城北大道延伸段K0+000～K0+245.197)]，工程质量自评合格。
①工程质量：我单位根据合同文件、施工图纸、国家现行有关规范、规程的要求完成全部施工内容。
②信息管理：所有工程相关内业资料、有关试验资料已整理完善；竣工测量已完成，根据实测数据绘制竣工图表。
四、施工情况1、路基工程软基处理：对沿线多处的淤泥质土层进行了开挖清除，清除后土层为粘土，达到设计要求。
开挖部分按设计图纸或参建各方现场勘察商定的意见进行换填，严格控制换填材料和换填深度。
路基施工：按照设计要求，清理路基范围内的垃圾再进行碾压，压实度不低于90%。
路床压实度不低于95%，弯沉值不大于260。
土方开挖前，先查明基坑或沟槽范围内是否有地管若有地管要查明位置和埋置深度并做好标记对开挖工人进行技术交底。
当土方开采用机械开挖时在基坑底应保留不小于100mm的土层采用人工开挖清槽，严禁超挖如遇软弱土层或与施工图上描述的土层不符就通知有关各方研究处理方案，如若出现超挖应用砂石垫层将超挖部分回填并压实。
土方开挖后不能马上回填的基坑或沟槽就设置排水沟。
土方回填：土方回填要事先落实好土源开挖出来的好土计划用作回填土时覆盖防雨。
严禁用淤泥、腐殖土、冻土、耕植土和含有有机质大于8%的土作为填土。
回填前基坑有水要排净、杂物要清理干净严禁基坑有水时回填。
2、基层、面层工程根据设计要求，基层结构分为20～30cm厚天然砂砾石垫层+15～25cm厚4％水泥稳定碎石 +25cm厚5％水泥稳定碎石。
砂砾石垫层压实度不低于96%，弯沉值不大于153.5；下基层压实度不低于98%，弯沉值不大于56.1；上基层压实度不低于98%，弯沉值不大于29.6；面层为7cm厚AC-20C沥青混凝土下面层+5cm厚AC-13F沥青混凝土上面层，并设透层、粘层、封层。
沥青混凝土面层压实度均不小于98%，下面层弯沉不大于24，上面层弯沉不大于20.1。
施工前测量：测量放样是保证施工质量的关健，本工程在具体施工时配制一个测量组，保证施工放样及时，平面位置、标高随时得到控制。
放样时，首先是在砾砾石垫层上恢复中线，直线段每10m设一桩，曲线段加密至5m一桩，并在两侧边缘外0.3～0.5m设指示桩；然后进行水平测量，在两侧指示桩上方根据设计标高及试验段确定的松铺厚度设置摊铺机水平传感导线。
导线采用直径3mm钢丝，用紧线器强紧，张紧力不小于600N，架设长度不大于200m，并用白灰设置方向导线，应在每次摊铺前和摊铺过程中对导线和指导庄进行复核测量，确保施工的准确性。
摊铺：采用摊铺机进行梯队摊铺，摊铺前对已铺筑的底基层适当洒水湿润。
摊铺机摊铺时，通过传感器来控制高度，采取半幅全断面一次摊铺成型的方法，以减少接头并方便施工。
摊铺时配置4个工人对松铺层边缘进行修整，并对摊铺机摊铺不到，但摊铺不均匀的地方进行人工补料，确保平整度。
摊铺时采用2台摊铺机一前一后相隔5～10m同步向前把混合料按松铺厚度、设计宽度和设计横坡均匀摊铺，一起进行碾压，以避免纵向接缝。
摊铺过程兼顾了拌和机出料的速度，适当调整摊铺速度，尽量减少停机待料的情况。
摊铺机应设专人消除粗集料离析等现象，铲除任何离析、太湿等不合格的混合料，并在碾压前采用合格的拌和料添补碾压：遵循先轻后重、由低位到高位、由边到中的原则，碾压时应控制混合料的含水量处于最佳值。
先用压路机及时并连续地在全宽范围内进行一遍初压（静压），直线段由边到中、超高段由内侧到外侧依次连续均匀地进行碾压，相邻碾压轮迹重叠1/3轮宽。
然后用220型重型振动压路机继续碾压，并检测压实度。
最后用压路机进行光面，以确保路面的平整度及消除轮迹。
压实后的基层表面应达到平整、无轮迹和隆起现象。
养生：每一段碾压完成且自检压实度合格后，立即进行养生。
养生采用土工布覆盖养生，在覆盖前，先对自检合格的基层洒满足量水养生，然后铺设土工布，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。
3、管道工程回填土施工：基底清理验收→由堆料区(或挖方施工区)挖运合格的填料至回填区→分段分层铺筑填料→机械或人工摊平碾压(夯实)至设计要求密实度→填方取样→合格后进行下层铺筑、碾压(夯实)、取样、循环作业直至达到设计填筑标高。
根据设计图纸确定两检查井间管道铺设长度、管子伸进检查井内长度及两管端头之间预留间距。
在安管过程中要严格控制，防止管头露出井壁过长或缩进井壁。
严格控制管道的直顺度和坡度，采取以下措施并随时检查：安管时要在管道半径处挂边线，拉紧线；在调整每节管子的中心线和高程时，要用石块支垫牢固，相邻两管不得错口；在浇注管座前，用与管座混凝土同标号的细石混凝土把管子两侧与平基相接处的三角部分填浇填实，再在两侧同时浇注混凝土。
4、桥梁工程桥梁施工过程中，严格按照设计图纸和验收规范进行施工。
进场材料必须进行复检后方可使用，隐蔽工程严格按照验收程序进行验收，未通过业主和监理验收时不得开始下一道工序施工。
在整个施工过程中，我单位严格按照设计图纸及施工规范进行，对相关单位提出的意见和要求做到及时发现及时纠正，在每道工序施工完毕之后报验合格后，才进行下一道工序的施工。
五、施工技术标准、强制性标准执行情况1、本工程主要执行或参照执行的技术标准为：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1--2008）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268--2008）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB 50141-2008）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB 50254-2014）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2012）《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ 82-2012）《路面标线涂料》（ JT/T 280）《道路交通标志和标线》（ GB5768）《道路交通信号灯设置与安装规范》（ GB14886-2006）2、在本工程施工及验收过程中，我单位严格执行相关的施工技术标准，未存在有违反工程建设强制性条文的情况。
六、试验和检测情况本工程施工自检单位为中铁二局第二工程有限公司工程测试中心，抽检单位为四川畅仪能工程测试技术有限责任公司。
检测单位资质符合要求，各项检测报告齐全，检测结果合格。
七、质量、安全事故报告及处理情况本工程未发生任何质量、安全事故。
自开工以来，各单位工程及分部分项工程施工均按照设计文件和规范要求进行施工，施工前均有进行安全教育指导，现场有全面的安全措施及物质配备。