安庆长江大桥钢梁架设安全专项施工方案
目录第1章总则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3安全管理方针及目标 (1)1.4适用范围 (2)第2章工程概况 (2)2.1总体布置 (2)2.2钢梁架设总体方案 (3)第3章危险源辨识 (4)3.1危险控制部位 (4)3.2易发事故 (4)第4章钢梁架设安全措施 (5)4.1管理措施 (5)4.2现场施工主要安全措施 (16)第5章应急处置措施 (34)5.1应急组织机构及联系方式 (34)5.2应急设备配备及标志情况 (35)5.3事故发生后采取的应急处置措施 (36)第1章总则1.1编制依据1.1.1《中华人民共和国安全生产法》、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、《安全标志及其使用导则》(GB2894-2008）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980-5-20）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）等现行的相关法律、法规、标准及规范规程。
1.1.2《宁安铁路安庆长江大桥施工设计图》、《安庆长江大桥钢梁架设施工方案》等施工图、技术资料及有关的企业标准规范。
1.1.3业主及局指挥部有关要求及相关文件。
1.2编制原则1.2.1坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
1.2.2坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态网络管理原则。
1.2.3坚持立足现场，服务现场的原则。
1.2.4遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主、监理、局指挥部及项目部各项指令和要求的原则。
1.2.5认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针、坚持“管生产必须管安全”的原则。
1.2.6加强项目部内部的安全施工管理，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。
1.2.7其它相关原则。
1.3安全管理方针及目标遵循“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家、铁道部有关施工安全的法规、规定，无重大人身安全事故，并狠抓施工中的落实，确保安全施工。
1.3.1管理方针遵守法律法规、控制安全风险、保护生态环境、实现持续发展。
1.3.2安全环保目标①钢梁架设施工期间无死亡、重伤事故发生。
②水上船舶、浮吊、架桥机等重大机械设备事故率为零。
③钢梁架设施工期间大临设施结构坍塌、火灾、爆炸事故率为零。
④钢梁架设施工作业人员意外轻伤事故率控制在5‰以下。
⑤重大环境污染事故率为零，节能减排，达标排放，环境投诉事件为零。
1.4适用范围1.4.1宁安铁路安庆长江大桥1号墩～3、4号墩跨中钢梁架设施工安全管理与控制。
1.4.2管理和控制的对象为人、机、环境。
第2章工程概况2.1总体布置宁安铁路安庆长江大桥主桥采用（101.5+188.5+580+217.5+159.5+116.0）m双塔钢桁梁斜拉桥方案，大桥全长2996.8mm。
主梁为三片主桁钢桁梁，全桥钢梁共94个节间，其中1号墩到3、4号墩跨中段钢梁由我项目部施工，共40个节间。
主塔为钢筋混凝土结构，斜拉索为空间三索面，立面上每塔两侧共18对索，全桥216根斜拉索。
钢桁梁结构主要由以下构造组成：主桁、铁路桥面系、平纵联、横联及桥门架、支座。
主桁中心距结构形成为“N”字型桁式，横向中心距各为14m，总宽为28m，桁高15m，节间距为14.503m。
主桁采用焊接的整体节点，节点之外用高强度螺栓拼接。
大部分主桁结构和桥面系构件采用Q370qE钢板，靠近支点处内力较大的下弦杆及相应桥面系构件采用Q420qE钢板。
图2-1 主桥立面布置图（单位：m）图2-2 主梁横断面图2.2钢梁架设总体方案钢梁采用散拼法架设，墩顶4个节间钢梁采用浮吊在托架上拼装，其余节间采用安装在钢梁上弦的走行式架梁吊机悬臂架设。
钢梁杆件在工厂加工，水路运至桥位栈桥处起重码头上岸后再运至钢梁存放场进行存放、预拼。
其中超过70t重杆件不进预拼场，直接存放在北岸码头上。
3号墩处的4个节间钢梁架设并安装支座后，钢梁分别向1号墩方向和4号墩方向对称悬臂架设。
钢梁悬臂架设机械为浮吊或钢梁上弦的走行式架梁吊机，架梁吊机在墩顶4个节间钢梁架设完成后由浮吊和塔吊拼装到钢梁上。
运输船能停泊水域上方的钢梁可由浮吊或钢梁上弦的架梁吊机直接从运输船上吊取架设。
在下游侧的E23～E24间（运输船能到停泊水域上方）的钢梁上设提升站，运输船先将待架设的杆件运输到提升站下方，提升站从船上将钢梁杆件提升并装到钢梁内的运输台车上，运输台车将钢梁杆件纵向运输到梁端，架梁吊机再从运输台车上吊取钢梁杆件进行架设。
完成一个节间的钢梁架设后，吊机前移，安装钢锚箱，挂设斜拉索，同时对称张拉三桁主塔两侧的斜拉索，之后吊机继续下一个节间钢梁的拼装，直至中跨合龙（边跨架设到1号墩）。
第3章危险源辨识3.1危险控制部位根据本工程钢梁架设施工方案和施工特点，结合施工时存在众多不安全因素，对施工过程中存在的危险源进行辨识，并按照作业条件风险性评价法（LEC）对危险源进行评价，根据实际情况制定并采取相应的安全控制措施。
按照危险源辨识评价可得出钢梁架设的危险控制部位是：(具体见附表1钢梁架设主要危险源辨识清单)3.1.1钢梁起重吊装作业；3.1.2北岸栈桥码头钢梁运输台车；3.1.3水上运输驳船以及浮吊；3.1.4墩顶布置（墩旁托架）；3.1.5钢梁节点拼装作业平台；3.1.6钢梁上弦人行通道兼挂索通道；3.1.7钢梁上弦节点拼装上、下爬梯；3.1.8钢梁架设起重设备及运输设备；3.1.9塔梁同步施工立体交叉作业安全；3.1.10其它方面。
3.2易发事故3.2.1钢梁架设辅助结构施工垮塌事故；3.2.2高空坠落事故；3.2.3钢梁运输及车辆伤害事故；3.2.4起重伤害事故；3.2.5触电事故；3.2.6物体打击事故；3.2.7火灾事故；3.2.8水上船舶交通事故；3.2.9中毒、淹溺事故；3.2.10自然灾害事故（高温、大雾、大雨、雷电等）；3.2.11其它方面伤害事故（摔倒、冻伤、中暑等）。
第4章钢梁架设安全措施4.1管理措施4.1.1组织机构为强化对钢梁架设的安全管理，项目部研究决定成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，项目常务副经理、安全总监、项目总工程师任副组长，项目部各业务部门负责人和现场作业队负责人为组员。
根据局指和公司有关规定和要求，结合现场施工生产实际，项目部设立安全环保部（以下简称“安环部”），作为项目部的安全监督管理主管部门，受项目经理和安全总监的直接领导，业务上受公司安质部指导和监督，对项目部的安全管理工作行使监督管理和指导服务的职能。
根据工程项目特点和规模以及从业人员数量，项目部安环部配备安全总监（安全副经理）1名，专职安全员3名，各架子队、工点配备群众安全生产监督员共16名，其中钢梁架设作业队配备群安员7名，从而形成安全生产监控网络。
4.1.1.1钢梁架设安全管理组织机构图图4-1项目部安全管理组织结构图图4-2三号墩钢梁架子队安全管理组织结构图4.1.1.2安全管理组织机构人员安全职责按照项目部《安全管理体系》的要求结合钢梁架设现场实际情况，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
4.1.1.2.1项目经理①是钢梁架设安全生产第一负责人，确定钢梁架设安全管理目标，确保钢梁架设安全施工，对钢梁架设的安全全面负责。
②参与钢梁架设施工组织设计编制，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划。
③落实钢梁架设施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置，实施钢梁架设安全生产持续有效地的得到控制。
④支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作。
4.1.1.2.2常务副经理(兼党工委副书记)①协助项目经理做好钢梁架设安全生产管理工作，树立“安全第一、预防为主”的安全生产指导思想，切实贯彻执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和规定，在生产同安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
②负责督促相关部门对钢梁架设生产现场安全设施、环境及安全生产制度、措施、规划等执行情况进行检查，并及时制止违章作业。
③负责指导、督促、检查钢梁架设队和业务部门做好各自分管的安全工作，并备有记录。
根据施工技术分级管理规定，组织所属相关业务部门人员及时对安排的施工生产项目制定相应的安全技术措施、安全操作规定，并据以实施。
④对本钢梁架设中的干部、工人违章指挥，违章作业，违反劳动（施工）纪律行为应加以制止和处理，并做到本人不违章指挥施工生产。
⑤负责监督检查相关部门对钢梁架设作业人员（包括转岗人员）安全生产知识、安全生产规章制度、安全技术操作规则和劳动纪律的教育、培训工作。
⑥领导有关人员参加钢梁架设安全生产检查及专业检查，对查出的事故隐患采取措施，填发“安全隐患整改通知单”，落实专人负责按限期妥善整改。
⑦参加、组织钢梁架设中工伤事故、机械设备事故、火灾事故及交通事故的调查、处理。
督促相关部门按照规定对事故及时登记、统计、上报。
①督促实施钢梁架设施工组织设计、安全技术措施，实现安全管理目标，对钢梁架设各项安全生产管理制度的贯彻与落实情况进行检查与具体指导。
②督促钢梁架设的安全生产投入计划，保证安全生产投入的有效实施；③负责钢梁架设安全人员的管理和组织安全监督与检查工作，查处违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的行为，发现问题及时提出处理意见或建议，对重大事故隐患采取有效的控制措施，必要时有权采取停工整顿的措施。
④督促钢梁架设中安全隐患和问题按期整改。
督促机械管理部门开展设备安全管理工作组织，参与钢梁架设的安全考核工作。
⑤参与钢梁架设危险源辨识、分析与评价以及应急预案的编制工作。
⑥每月定期召开安全生产例会，传达相关安全文件。
⑦组织、参与或配合钢梁架设中安全事故的调查、分析与处理，监督处理决定的落实工作。
4.1.1.2.4项目总工程师①组织编制钢梁架设施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化。
②具体负责安全保证计划的编制工作，并参与内部评审，上级审核通过后督促实施。
③确定钢梁架设的危险部位和过程，对风险较大和专业性强的项目应组织安全技术讨论，确保钢梁架设的安全生产处于受控状态。
④做出针对钢梁架设的特殊性而需补充的安全操作规程。
⑤选择或制定钢梁架设施工各阶段具有针对性的安全技术交底文本。
4.1.1.2.5工程部①参与有关钢梁架设大临设施的验收签证检查和定期检查。
某大桥施工安全专项方案范本(二篇)
某大桥施工安全专项方案范本1、工程概况某大桥是一座跨径总长为___m的特大型桥梁；其桥址位于恩施境内，桥梁跨越某；某大桥是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的一个控制性项目。
某大桥是一座主跨___m的独塔PC斜拉桥，其跨径布置为（___m+___m+___m）+___m，全桥长___m。
主梁采用双边主肋形预应力钢筋砼梁，顶宽___m，底宽___m，梁高___m。
索塔全高___m，桥面设计高程以上高度为___m。
上部塔身为宝石型结构，高度为___m；下部塔墩为门形结构，高度为___m。
承台尺寸为___m___m___m，下设24根___m桩基。
辅助墩采用双柱式钢筋砼空心墩结构，1#辅助墩高___m，2#辅助墩高___m，辅助墩墩身下设高度___m承台，承台下设6根___m桩基础。
桥台为桩柱型、埋置式轻型钢筋砼桥台，恩施岸0#桥台采用4根___m桩基，利川岸4#桥台采用2根___m+2根___m桩基。
2、气象条件路线区地处温带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。
全区平均气温15.50C，夏季7～___月份平均气温25.80C（恩施）～23.30C （利川），冬季___月份平均气温50C（恩施）～1.70C（利川），___低温-5.20C（恩施）～-15.40C（利川），无霜期约___天。
多年平均风速___m/s，历年最大风速___m/s，历年盛行分向N。
3、地质水文条件桥址区处于鄂西南恩施盆地，属于构造侵蚀溶蚀低山峡谷地貌，大桥以2090跨越某，恩施岸多被第四系覆盖，植被发育良好，自然坡角约250～350，索塔位于岸坡中下部较平坦部位，自然坡角150～250，利川侧临江为悬崖，自然坡角大于700，局部为负坡，河谷断面呈V字型，河床宽40～___m，河床高程约___m，切割深度___m左右。
桥位区处于白扬向斜北西翼，恩施侧出露地层为三叠系下统大冶组第三段、第二段薄～中厚层状灰岩；利川侧上部出露地层为白垩系上统正阳紫灰色砾岩，经工程地质钻探、现场原位测试，地面以下施工深度范围内，地层主要有三层：第一层为第四系残坡积碎石质压黏土，钻孔揭露该层厚___m，第二层为白垩系上统正阳组强～弱风化砾岩，钻孔揭露该层最大厚度___m，第三层为弱～微风化灰岩，钻孔揭露该层最大厚度___m。
宁安铁路安庆长江大桥64m双线简支梁施工技术
ａ ｏ ｔｄ ｄ ｒｎ ｈ ｏ ｓｒｃｉｎ ｏ ｈ ｉ ｌｌ ｕ ｐ ｒ ｄ ６ ｍ ｂ ｘ ｇｒｅ ｎ ｔｅ ｄ ｕ ｌ－ ａ ｋ Ｎａ ｊ ｇ — ｄ ｐｅ ｕ ｉｇｔｅ ｃ ｎ ｔ ｔ ｆｔｅ ｓｍｐｅｙ ｓ ｐ ｏｔ ４ ｏ ｉ ｒｏ ｈ ｏ ｂｅｔ ｃ ｎｉ — ｕ ｏ ｅ ｄ － ｒ ｎ
・
桥 梁 ・
宁安铁路安庆长江大桥 ６ ４ｉ 线简 支梁施工技术 ｎ双
刘 爱林
（ 中铁 大 桥 局 宁安 铁 路 安 庆 长 江 大 桥 工 程 指 挥 部 ，安 徽 安 庆 ２ ６０ ） ４ ０ ８
摘 要 ： 运 专 线 ６ 客 ４Ｉ 线 简 支 箱 梁 体 积 大 、 体 高 、 量 大 、 工 难 度 大 。 为 达 到 梁 体 在 施 工 过 程 中 不 产 生 裂 ｎ双 梁 质 施 缝 、 效控 制 梁 体 施 工 质 量 的 目的 ， 安 铁 路 安 庆 长 江 大桥 ６ 双 线 简 支 箱 梁 采 取 了控 制 钢 管桩 插 打 、 高质 量 ， 有 宁 ４Ｉ ｎ 接 单 根 钢 管桩 进 行 加 载 试 验 ， 架预 压 ， 绞 线预 张拉 等 的 施 工 方 法 ， 合 大 临 设 施 结 构 受 力 情 况 、 架 沉 降和 预 拱 支 钢 结 支
Ｇｉｄ ｒ ｆ ｎｉｇ Ａｎ ｉｇＹａ ｇｚ ｖ ｒＢ ｉｇ ｒ ｅ ｓｏ ｊ － ｑｎ ｎ ｔｅＲｉｅ ｒｄ ｅ Ｎａ ｎ
Ｌｉ ｌ ｕ Ａｉｉ ｎ
（ ｎ ｉｅ ｒｎ ａ ｑ ａｅｓｏ ｑｎ ｎ ｔｅＲｉｅ ｒ ｇ ｎ Ｎａ ｊ ｇ Ａｎ ｉｇ Ｒ ｉ ａ Ｅ ｇｎ ｅｉｇＨｅ ｄ ｕ ｔｒ ｆＡｎ ｉｇＹａ ｇｚ ｖ ｒＢ ｉ ｅｏ ｎｉ — ｑｎ ａｌ ｙ，Ｃ ｉａ Ｒ ｉ ａ ｄ ｎ ｗ ｈｎ ａｌ ｙ ｗ Ｍａｏ ｒ ｇ ｎ ｉｅ ｒ ｇＧｒｕ ｏ ，Ｌｄ ｊｒＢ ｉ ｅＥ ｇｎ ｅｉ ｏ ｐ Ｃ ． ｔ．Ａｎ ｉｇ２ ６ ０ ｄ ｎ ｑｎ ４ ０ ８）
浅谈安庆长江铁路大桥连续梁0#块施工
浅谈安庆长江铁路大桥连续梁0#块施工摘要：安庆长江铁路大桥W06号墩~W09号墩为跨大堤连续梁，根据其位置特点及总体施工方案，将该梁划分为0~13#块段，并采用墩旁托架法与挂篮法相结合的方式进行施工。
其中0#块采用墩旁托架法施工，1#~13#块段采用挂篮悬臂法施工。
由于0#块结构受力复杂，梁体高、节段长、钢筋、预应力束及孔道、锚具密集交错，混凝土数量大，从而使该块段成为整个梁体的施工重点和难点。
结合0#块的结构特点，本文通过对托架系统、混凝土、钢筋、预应力等方面的施工，论述了0#块的施工全过程。
关键词：铁路桥；连续梁；挂篮0#块Abstract: the railway bridge anqing W06 # pier ~ W09 # pier across the dike for continuous girder, according to its position and overall construction scheme characteristics, the beam is divided into 0 ~ 13 # piece of section, and by using the method of the pier bracket hanging basket method and the modes of the construction. Which blocks 0 # pier construction method by using bracket, 1 # ~ 13 # for hanging basket of the cantilever construction method. Because blocks 0 # structural complex, beam body height, quarter long, steel, prestressed anchorage and passes and dense crisscross, large number of concrete, which makes this piece for the whole body of the beam for construction key and difficult. Combined with the structure characteristics of the blocks 0 #, this article through to the carrier system, concrete, steel, prestressed, and other aspects of the construction, this paper discusses the construction process of 0 #.Keywords: railway; Continuous beam; Hanging basket blocks 0 #1 工程概况安庆长江铁路大桥跨大堤连续梁为48.9m+86m+48.8m变高度预应力混凝土结构，采用单箱单室直腹板截面，箱梁支点梁高7.50m,端支点及跨中梁高4.5m；顶板宽为12.2m，双向设2%的横坡；底板宽度为6.4m，端支点处加宽至6.8m，中点处加宽至8.0m，腹板为直腹板。
安庆长江大桥4号主塔墩墩顶四节间钢桁梁架设施工技术
桥梁专项安全施工方案
桥梁专项安全施工方案
一、前言
在桥梁施工过程中，安全始终是首要考虑因素。
本文将探讨桥梁专项安全施工方案，以确保施工过程中的安全性和稳定性。
二、施工前准备
1. 安全检查
在施工前，必须对施工场地进行全面的安全检查，确保场地平整、无障碍物，并清除潜在的安全隐患。
2. 人员培训
施工人员必须经过专业培训，了解桥梁施工的安全规范、操作流程和紧急应变措施。
三、施工过程安全措施
1. 岗位分工
明确各岗位的职责和权限，保证各个环节的安全可控。
2. 安全设备使用
施工人员必须佩戴合适的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、安全带等，并正确使用。
3. 施工现场管理
建立严格的施工现场管理制度，包括施工图纸管理、道路交通管理、施工材料摆放管理等，确保施工秩序井然。
四、施工结束后安全措施
1. 施工场地清理
及时清理施工现场的材料、设备，避免成为安全隐患。
2. 安全验收
进行安全验收，确保施工符合安全规范，安全隐患得到有效消除。
五、紧急应对措施
1. 应急预案
建立完善的紧急应对预案，包括事故报警、人员疏散、医疗救援等程序。
2. 应急演练
定期组织应急演练，提高施工人员的紧急应变能力。
六、结语
桥梁专项安全施工方案是保障施工安全的重要措施，只有加强安全管理、培训施工人员、设立完善的安全措施，才能确保桥梁施工的安全有序进行。
愿我们共同努力，为桥梁施工安全保驾护航。
安庆、铜陵铁路长江大桥施工方案研究——周外男
安庆、铜陵铁路长江大桥施工方案研究中铁大桥局集团周外男安庆池州铜陵公铁两用长江大桥位于长江下游铜官山河段荻港水道的中部，北岸为巢湖市无为县高沟镇，南岸为铜陵市。
公铁合建段2532m安庆铁路长江二、安庆铁路长江大桥主桥施工方案研究1 工程概况1 工程概况1 工程概况1 工程概况3.4m变径钻孔桩，按摩擦桩设计，Ф3.0m/Ф3.4m变径钻孔桩，按摩擦桩设计，1 工程概况4号墩位于主河槽中靠安庆一侧，常水2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案（1）3号墩基础2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案2 主塔墩基础施工方案3 主塔施工方案3 主塔施工方案3 主塔施工方案（2）下塔柱和横梁方案一：塔柱分三次施工，同时施塔柱分三次施工同时施工先浇部分横梁，待塔柱施工完成，达到设计强度后，施工完成达到设计强度后施工横梁后浇段。
塔柱分三次浇筑，第一浇塔柱分三次浇筑第浇筑约2100m³，第二浇筑约2000m³，第三浇筑约2200m³。
2000³第三浇筑约2200³3 主塔施工方案（2）下塔柱和横梁方案二：塔柱分二次施工，同时塔柱分二次施工同时施工先浇部分横梁，待塔柱施工完成，达到设计强度后施工完成达到设计强度后，施工横梁后浇段。
塔柱分二次浇筑，第一塔柱分二次浇筑第浇筑约3200m³，第二浇筑约3100m³。
3100³3 主塔施工方案（2）下塔柱和横梁方案三：塔柱一次施工的同时施工先浇部分横梁，待塔柱施工完成，达到设计强度后，施工横梁后浇段。
一次浇筑混凝土量约6300m³。
3 主塔施工方案（2）下塔柱和横梁方案四：下塔柱与横梁同时浇筑。
安庆长江大桥钢箱梁安装施工技术
护筒联 合 承受钢 箱梁 传递 的荷载 。辅 助跨 排架 的水平
分力 通过 墩 身侧面 和顶部 的预 埋钢板 进行 平衡 。 ３ 边跨 防撞措 施 。在排 架 上设 置 明显 的船行 标 牌 ） 及标 灯 ； 边跨 排架 的钻孔 桩基 础在钻 孔 完成后 ， 钻孔 用 钢 管桩工 作平 台不拆 除 ， 作为 支架 防撞措 施 。 ２ ３ 排 架上钢 箱梁 起 吊方 法 ．
李瑞 显 朱 增 奇 ，
（． １ 中铁 十八 局 集 团有 限公 司 ， 津 天 ３０ ２ ；２ 石 家 庄 公 路 桥 梁 建 设 集 团 ， 家 庄 ００ ０ ． 石 ００ １ ） ５００
摘 要 ： 合 安 庆 长 江 公 路 大桥 的 主 要 施 工 过 程 ， 点 介 绍 了主 桥 边 跨 排 架 设 计 方 案 ， 架 构 造 及 防 撞 措 结 重 排
施 ； 箱 梁的 悬 吊、 钢 滑移、 装 、 索和张拉 等施 工工 艺。 简要 介 绍 了重 点 工序 的 过程控 制及操 作 方 法。 拼 挂
关 键 词 ： 跨 排 架 钢 箱 梁 安 装 工 艺 边
中 图分 类 号 ： ４ ５ ４９ 文 献标 识码 ： Ｕ ４ ．６ Ｂ
１ 工 程 概 况
顶为带 上 、 下弦 杆 的 ６片 贝雷 桁架 作 为 承 重 梁 。承重 梁顶 以 ３０ｍ长 的 ３ ． ６号 工字 钢作 为 横枕 分 配压 力 ， 横 枕顶 面 以双片 ４ ５号 工 字 钢作 纵移 轨 道 。为 了使 贝雷 梁局 部荷 载能 合理分 布 ， 贝雷 梁支 点处安 放 ３ 号 工 在 ６ 字钢 。贝雷架 与墩 身连接 采用 异型 贝雷架 以焊 接方式 连接 。 ２ 辅 助跨排 架 ： 助 跨 支 架采 用 支 承 在 钢套 箱 上 ） 辅 的 １０ｍ钢管 桩 成 扇 形 布置 。桩 顶 采 用 两 组 ５ ． ６号 工 字 钢作 承重 主梁 ， 兼 作 移 梁纵 轨 。钢 管 桩 支架 横 向 且 用 ６ ｍ 钢管 桁架 焊 接 连接 ， 强 整个 辅 助跨 支架 的 Ｏｃ 增 横 向稳 定 性 。上 下 游 承 重 主 梁分 别 由 一 排 钢 管 桩 支 承， 每排 由 ３ １０ｍ（８ｍ 呈 扇形 布 置 ， 钢 箱 梁 根 ． ８ ｍ） 将 的荷载 通 过钢管 桩传 至钢套 箱 上。钢 套箱 和 ３ ３ｍ钢 ・ ．
安庆长江公路大桥设计及施工介绍
三、建设条件
1.地理位置及河势条件 桥位位于长江安庆河段振风塔以下，鹅眉洲分流口
以上部分。桥位处安庆单一段自皖河口以下长约10km， 河道顺直稳定，河宽在900～1500m之间，边界条件控制 较强，主流偏靠北岸，长期保持单一稳定的状态。
2.气象
桥址区位于亚热带湿润季风气候区，月平均最高气 温28.8℃，月平均气温16.5℃，月平均最低气温13.6℃， 极端最高温度40.2℃，极端最低温度-12.5℃。
南部 引桥
长江
菱湖
二、主要技术标准
1.道路等级：四车道高速公路； 2.计算行车速度：100km/h； 3.路面及桥面宽度：主桥标准宽度26m（不含拉索锚固区宽度及风嘴 宽度），中间设2m中央分隔带，两边设0.5m防撞护栏； 4.路面纵坡不大于3%，横坡2%； 5.荷载标准 车辆荷载等级：汽车-超20吨，挂车-120； 设计风速：主桥桥位处100年一遇设计基准风速23.6m/s，施工阶段风速 按10年一遇计，为成桥阶段的0.84倍； 船舶撞击力：主墩顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN，辅 助墩按主墩减半； 地震烈度：场地基本烈度为6度，按7度设防，并实测地振动参数计算地 震力；
主塔环形预应力示意图
3 主梁
主梁采用全焊扁平流线形闭口钢箱梁，设风嘴处钢箱梁全宽30.0m，索 塔处不设风嘴，钢箱梁全宽27.4m，钢箱梁顶设2%的双向横坡，中心线 处梁高3m，箱梁宽跨比1/170，高宽比为1/10。全桥钢箱梁共分87个梁 段，标准梁段长15m，梁段最大吊重206吨。钢箱梁材质采用Q345-D,全 桥总用量近15000吨。
（2）北部分离立交桥。主要包括高架跨线桥4处，分别为跨新河路、 望庆大道、206国道、华中东路。起点与清源路定向立交相接，终点与 北部引桥相接。
大桥安全专项施工方案
应急预案编制与演练计划
应急预案编制
根据风险评估结果和应对措施，编制完善的应急预案，包括 应急组织、通讯联络、现场处置、医疗救护、安全防护等方 面内容。
演练计划
制定应急预案演练计划，定期组织相关人员进行演练，提高 应急处置能力和水平。
03 关键施工技术与安全保障 措施
关键施工环节剖析及技术要求
基础施工
包括桥墩、承台等基础结构的施 工，要求地质勘探准确，基础处 理措施得当，确保基础的稳固性
。
主梁施工
主梁是大桥的主要承重结构，其施 工过程需严格控制质量，采用先进 的施工工艺和设备，确保主梁的线 形和受力性能。
桥面铺装
桥面铺装要求平整、耐磨、防滑， 采用高性能的铺装材料，提高桥面 的使用性能和耐久性。
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复杂的地质条件
桥址区域地质构造复杂，存在 软弱土层、岩溶等不良地质现
象，给施工带来较大难度
大跨度桥梁施工
主跨跨度大，对施工技术要求 高，需要采用先进的施工方法
和设备
环境保护要求
施工区域位于长江水域，环境 保护要求高，需要采取有效的
环保措施
高空作业安全
桥梁高度较高，高空作业安全 风险大，需要加强安全管理
结果展示
通过图表、文字等形式，将风险评估 结果直观地展示出来，便于施工人员 和管理人员了解和掌握。
针对性应对措施制定与部署
应对措施制定
针对各类风险，制定具体的应对措施，包括技术措施、管理措施、应急措施等。
措施部署
将应对措施纳入施工计划和施工方案中，明确责任人和实施时间，确保各项措施 得到有效落实。
根据质量监督检查和整改落实情况，分析当前存在的不足之处和薄弱环节。 制定针对性的改进措施和计划，明确改进方向和目标。
安庆长江大桥钢梁架设安全专项施工方案 精品
目录第1章总则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3安全管理方针及目标 (1)1.4适用范围 (2)第2章工程概况 (2)2.1总体布置 (2)2.2钢梁架设总体方案 (3)第3章危险源辨识 (4)3.1危险控制部位 (4)3.2易发事故 (4)第4章钢梁架设安全措施 (5)4.1管理措施 (5)4.2现场施工主要安全措施 (16)第5章应急处置措施 (34)5.1应急组织机构及联系方式 (34)5.2应急设备配备及标志情况 (35)5.3事故发生后采取的应急处置措施 (35)第1章总则1.1编制依据1.1.1《中华人民共和国安全生产法》、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、《安全标志及其使用导则》(GB2894-2008）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980-5-20）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）等现行的相关法律、法规、标准及规范规程。
1.1.2《宁安铁路安庆长江大桥施工设计图》、《安庆长江大桥钢梁架设施工方案》等施工图、技术资料及有关的企业标准规范。
1.1.3业主及局指挥部有关要求及相关文件。
1.2编制原则1.2.1坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
1.2.2坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态网络管理原则。
1.2.3坚持立足现场，服务现场的原则。
1.2.4遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主、监理、局指挥部及项目部各项指令和要求的原则。
1.2.5认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针、坚持“管生产必须管安全”的原则。