路基防护-施工组织设计
路基边坡防护施工方案(二工区)-
路基边坡防护施工方案(二工区)
一、项目背景
二工区是道路建设的重要组成部分，其路基边坡的合理防护施工方案对于保障道路安全运行至关重要。
本文将针对二工区路基边坡的具体情况，提出一套科学可行的防护施工方案。
二、边坡分析
二工区路基边坡地质条件复杂，存在较大的滑坡、坍塌风险。
边坡附近交通量大，对路基边坡防护提出了更高的要求。
三、施工方案
1. 地质勘察
在施工前需对边坡进行详细的地质勘察，并根据勘察结果确定边坡的稳定性和加固方案。
2. 加固措施
•边坡加固：采用土工布、混凝土挡墙等措施加固边坡结构，提高边坡的稳定性。
•排水系统：设置合理的排水系统，避免水土流失、导致边坡滑坡或坍塌。
3. 施工工艺
•开挖：合理安排开挖标高，控制坡度，确保施工安全。
•土方回填：采用合适的土方回填材料，逐层夯实，提高路基边坡的承载能力。
4. 施工安全
在施工过程中，要严格按照规范和施工方案进行操作，确保施工过程的安全性和质量。
四、验收标准
完成施工后，对路基边坡的稳定性、排水系统、加固措施等进行综合验收，确保符合相关标准要求。
五、总结
二工区路基边坡防护施工方案是确保道路安全运行的重要环节，只有科学、合理的施工方案和严格的施工过程控制，才能有效提高路基边坡的稳定性和安全性，保障道路的正常运行。
以上为路基边坡防护施工方案(二工区)的相关内容，希望能为相关施工工作提供参考依据。
铁路路基线路防护栅栏施工方案
新建哈尔滨至大连铁路客运专线D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案编制：审核：批准：日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织 (1)四、施工进度安排 (2)五、防护栏杆构件预制施工方案及方法 (2)1、混凝土构件 (2)2、钢构件及安装配件 (3)六、防护栅栏安装施工方案及方法 (3)1、混凝土构件运输 (3)2、安装工艺 (3)3、测量放线 (4)4、场地清理 (4)5、基坑开挖 (4)6、立柱埋设 (4)7、栏杆拼装 (5)8、螺栓孔封填 (5)七、线路封闭技术要求 (5)八、质量保证措施 (6)九、工期保证措施 (7)十、安全保证措施 (7)十一、文明施工与环境保护措施 (8)D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案一、编制依据1、2010年4月《铁路线路防护栅栏》（通线（2010）8001）；2、2010年8月5日《关于隔离栅栏、无碴轨道精调用调高垫板采购及线上料供应协调会会议纪要》（物资设备部[2010]040号）二、工程概况哈大铁路客运专线TJ-2标段D1K460+700～D1K476+088.37段路基线路防护栅栏采用预制钢筋混凝土栅栏，高度2.2m，原则上设置在用地界以内0.5m 处。
防护栅栏设置在路肩上时，高度1.8m。
地面纵坡小于10%地段，防护栅栏单元长度3m，10%～20%地段防护栅栏单元长度1.59m，地面纵坡大于20%地段需根据地形进行个别设计，并确保截面尺寸与通用图保持一致，栅栏达到有效防护高度。
钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB235。
防护栅栏基础采用600㎜*600㎜*900㎜基坑，C20混凝土浇注。
三、施工组织成立路基线路防护栅栏预制作业队和两个安装作业队，预制队30人，安装队各60人。
铁路防护工程施工方案
一、工程概况本工程为XX铁路线防护工程，主要包括路基边坡防护、铁路防护栅栏施工、跨铁路防护棚施工等。
施工范围涉及路基、桥梁、隧道等多个方面，全长XX公里。
二、施工组织设计1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括路基边坡防护施工队、铁路防护栅栏施工队、跨铁路防护棚施工队等。
2. 施工设备：配备挖掘机、装载机、压路机、搅拌站、钢筋切割机、焊接机、混凝土泵车等施工设备。
3. 施工进度：根据工程特点，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工方案1. 路基边坡防护施工（1）采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式。
（2）护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。
（3）施工过程中，严格控制施工质量，确保边坡稳定。
2. 铁路防护栅栏施工（1）准确掌握各种施工图纸，对埋设于路基中的各种管道进行保护。
（2）立柱打入过深时，不得拔出矫正，需重新夯实后再打入或调整立柱位置。
（3）安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
3. 跨铁路防护棚施工（1）准确放样出基础中心位置，采用人工开挖基坑，挖至设计位置后对基础标高进行复核。
（2）基底地基承载力应不小于200kpa，若基底有软弱层应挖出。
（3）条形基础采用C25钢筋混凝土，预埋钢板及M30联结螺栓。
（4）建立边坡及轨道监测系统，确保施工安全。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格遵守相关法律法规和施工规范。
2. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
3. 严格控制施工质量，确保工程安全、稳定、可靠。
4. 加强与相关部门的沟通协调，确保工程顺利进行。
五、质量保证措施1. 严格选用优质的施工材料，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，严格执行检验制度。
3. 对施工过程中出现的问题及时整改，确保工程质量。
4. 施工完成后，进行竣工验收，确保工程质量符合要求。
六、安全、环保措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强施工人员的安全教育。
2. 严格遵守环保法规，降低施工过程中的噪音、粉尘等污染。
高铁路基边坡防护绿化施工组织设计
目录1、编制依据、原则、范围 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制原则 (1)1.3、编制范围 (2)2、工程概况及主要工程数量 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 主要工程数量 (3)2.4 施工条件 (3)2.5 气候条件 (4)2.6工程特点 (4)3、施工总体目标 (5)3.1质量目标 (5)3.2 安全目标 (5)3.3工期目标 (5)3.4 施工环保、水土保持目标 (6)3.5 文明施工目标 (6)4、施工总体方案 (6)4.1 施工组织机构及施工队伍的分布 (6)4.1.1 施工组织管理机构 (6)4.1.2 施工队伍布署 (8)4.1.3劳动力组织 (8)4.2 内业资料的编制 (9)5、施工方案、施工方法及工艺 (9)5.1 施工方案 (9)5.1.1 区间路基绿化 (10)5.1.2 隧道洞口绿化 (11)5.1.3 站场路基绿化 (11)5.2 绿化植物配置原则 (13)5.3 材料要求 (13)5.3.1 苗木要求 (13)5.3.2 土壤要求 (15)5.3.3 水质要求 (15)5.3.4 土工材料要求 (15)5.4 绿化施工方法 (15)5.5 绿化施工工艺 (17)5.5.1 灌草护坡施工工艺 (17)5.5.2 人字型截水骨架内灌草护坡施工工艺 (18)5.5.3 喷混植生护坡施工工艺 (20)5.5.4 锚杆（索）框架梁内灌草护施工工艺 (24)5.5.5 空心砖内客土灌草护坡施工工艺 (26)5.5.6 锚杆（索）框架梁内挂三维网垫客土灌草护坡施工工艺 (28)5.5.7 锚杆（索）框架梁植生袋灌草护坡施工工艺 (32)5.5.8 三维柔性生态护坡施工工艺 (35)5.5.9路堑侧沟平台绿化施工工艺 (41)5.5.10 隧道洞口绿化施工工艺 (42)5.5.11 线路绿化林施工工艺 (43)5.6 特殊时期施工措施 (44)5.6.1 雨季施工措施 (44)5.6.2 反季节栽植措施 (45)6、主要材料供应计划和供应方案、保障措施 (47)6.1 主要材料的供应计划 (47)6.2主要材料的供应方案、保供措施 (47)7、质量保证措施及创优规划 (48)7.1质量管理目标 (48)7.1.1、质量目标 (48)7.1.2、组织管理 (48)7.2质量保证措施 (48)7.2.1、明确质量职责 (48)7.2.2、落实保证质量的技术措施 (50)7.2.3建立质量管理制度 (50)7．3、施工过程中质量控制 (51)8、安全保证体系及确保工程安全措施 (53)8.1安全目标 (53)8.2安全保证体系 (53)（1）安全保证组织机构 (53)（2）安全管理制度 (54)8.3安全保证措施 (54)8.4施工安全用电措施 (56)8.5防洪、防汛措施 (57)8.6治安、消防措施 (58)9、工期保证措施 (59)9.1保证工期组织措施 (59)9.2保证工期技术措施 (60)10、施工环保、水保措施 (62)10.1保证体系 (62)10.2确保环保及水保措施 (63)11、文明施工保证措施 (64)11.1文明施工管理体系 (64)11.2文明施工目标 (64)11.3文明施工措施 (64)边坡绿化实施性施工组织设计1、编制依据、原则、范围1.1、编制依据1、新建云桂铁路路基工点设计图。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
公路路基防护专项施工方案
公路路基防护专项施工方案1. 引言公路路基是公路工程中的重要组成部分，其稳定性和环境适应性直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了保护公路路基免受自然力和人为破坏，必须采取适当的防护措施。
本文档旨在提供一份公路路基防护专项施工方案，以确保公路路基的稳定性和安全性。
2. 施工方案2.1 防护类型选择根据具体的路基状况和预期的防护效果，选择适当的防护类型。
常见的公路路基防护类型包括：•加筋土工布防护•岩石防护网•土工格栅防护•混凝土护面板2.2 施工工艺2.2.1 加筋土工布防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将加筋土工布铺设在路基表面上，确保布料牢固。
3.使用固定夹具将加筋土工布固定在路基表面上。
4.适时对加筋土工布进行拉伸和固定，确保布料的紧密贴合。
2.2.2 岩石防护网1.根据路基岩石类型和规格选择合适的岩石防护网。
2.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
3.将岩石防护网铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
4.使用固定夹具将岩石防护网固定在路基表面上。
2.2.3 土工格栅防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将土工格栅铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
3.使用固定夹具将土工格栅固定在路基表面上。
4.检查土工格栅的牢固性，如有松动部分需重新固定。
2.2.4 混凝土护面板1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.按照混凝土护面板的规格和要求搭建模板。
3.在模板内倒入混凝土，平整表面。
4.经过一定时间的养护后，拆除模板，确保混凝土护面板的完整性。
3. 施工管理措施为了保证公路路基防护施工的质量和效果，需要采取以下施工管理措施：•设立专门的施工管理团队，负责施工计划的制定和监督。
•对施工人员进行专业培训，提高其防护施工技术水平。
•严格执行工程质量验收标准，做好工程质量记录。
•定期进行工程进度和质量检查，确保施工进度和质量符合要求。
•建立施工安全管理制度，确保施工过程中的安全。
4. 结束语本文档详细介绍了公路路基防护专项施工方案，包括防护类型选择、施工工艺、施工管理措施等。
公路防护工程施工组织方案
公路防护工程施工组织方案一、项目概况项目名称：某某公路防护工程项目地点：某某地区项目范围：某某段公路项目描述：某某段公路因气候变化及车辆通行量增加，需进行防护工程，主要包括路基加固、路面修复、护栏安装等工作。
二、施工目标1.确保施工过程中的安全生产，保证施工人员和过往车辆的安全。
2.合理安排施工进度，保证工程按时完工。
3.保证工程质量，确保防护工程的有效性。
三、施工组织机构1.项目经理：负责整个工程的施工管理和协调工作。
2.工程部：负责具体施工工作的组织和安排。
3.安全部：负责安全生产工作，确保施工过程中的安全。
4.质检部：负责工程质量的监督和检查。
5.材料部：负责材料的选择和供应。
6.其他相关部门：根据实际施工需要设立其他辅助部门。
四、施工进度安排1.前期准备：组织人员、购买材料、确定施工方案。
2.路基加固：按照设计要求进行路基加固工作。
3.路面修复：对路面进行修复，确保路面平整。
4.护栏安装：安装护栏，保证车辆安全通行。
5.收尾工作：清理施工现场、验收工程。
五、安全措施1.施工期间严禁吸烟，禁止乱丢垃圾，保持施工现场清洁整洁。
2.施工人员必须穿戴好安全防护用具，严格遵守作业规程。
3.定期进行安全检查，排除安全隐患。
4.配备专职安全员，负责安全生产工作。
5.建立应急预案，确保发生意外时能及时处置。
六、质量保证1.严格按照设计图纸和规范施工，确保工程质量。
2.确保材料的质量合格，不得使用劣质材料。
3.及时发现问题，及时处理，避免出现质量问题。
4.定期进行工程质量检查，确保工程质量达标。
七、环境保护1.减少污染：施工现场做好环境保护措施，减少污染。
2.节约资源：合理利用资源，避免浪费。
3.合法处置废弃物：安排专人负责废弃物的处理和清运。
4.保护生态环境：保护周围自然环境，确保施工不影响生态环境。
八、沟通协调1.定期召开施工会议，及时沟通工作进展情况。
2.与相关部门保持良好沟通，协调解决问题。
3.与施工单位保持密切联系，做好工作交接。
公路路基土石方、桥梁、排水、通道及涵洞、防护、路面施工组织设计方案技术标
施工组织设计的文字说明一、编制依据1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。
2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。
3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。
4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。
二、编制原则1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
2.坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
1工程概况1.1工程简述××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。
它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。
××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。
西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。
1.2地形、地貌本工程位于长江三角周冲积平原。
系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。
地下水位较高。
地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。
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G4216华坪至丽江高速公路大理连接线工程（大理段）宾川立交连接线（K0+000~K0+380）路基防护工程施工方案编制：复核：审批：二0一0年十月一日目录一、工程概况 (1)二、资源配置 (2)三、施工准备 (3)四、施工方法 (4)五、质量保证措施 (10)六、安全保证措施 (12)七、工期保证措施 (14)八、文明施工与环境保护 (16)路基防护工程施工方案一、工程概况1、工程简介宾川立交连接线工程位于宾川县工业园区内，在宾川县西南侧，路线西起宾川鸡足山旅游公路，与华丽高速宾川立交匝道交叉后，向东止于白塔路，路线全长约 3.4 公里，是未来连接宾川县与华丽高速的重要通道。
本标段位于云南省大理州宾川县境内，地貌属黄土丘陵区，地形起伏较大，线路范围内包含数处高填深挖路段。
工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。
本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下2.0℃～3.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。
年平均降雨量700～800毫米，降雨的时空分布很不均匀，雨季6～9月占全年57.5%～61.1%。
2、路基防护形式路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。
（1）路堤边坡防护结合工程所处地区土质不耐冲刷的特点，路堤防护采用以下几种方案：①路堤边坡高度≤5m时，采用草灌结合防护，草种采用黑麦草和翦股颖，灌木采用紫穗槐，栽植密度为每2平方米一棵，土路肩采用三维网+植草防护，护坡道与边坡共同防护；②路堤边坡高度>5m时，采用拱形骨架防护，顶部2m范围及土路肩采用三维网+植草防护，拱格内采用草灌结合防护，灌木栽植密度为每个框格3～4棵。
草种采用黑麦草和翦股颖，灌木为紫穗槐；③填方边坡坡脚易受水冲刷的冲沟路段，边坡坡脚处1.5m高范围内采用M7.5浆砌片石防护。
2、路堑边坡防护本合同段挖方边坡采用挂网+湿法喷播防护，边沟两侧采用草灌结合防护，坡脚采用1m高坡脚墙护砌。
3、主要主要工程数量本合同段路基防护工程主要工程数量有：C20混凝土595立方米，三维网植草6406平方米，湿法喷播135427平方米，M7.5浆砌片石11856立方米。
二、资源配置1、人员配置（1）管理人员配置根据我合同段路基防护形式、工程数量及相关技术标准要求，我项目部在施工、技术、实验、安全、材料等方面的管理人员配置如下：（2）施工人员配置我项目部根据不同工点的作业内容、工程数量、技术难度及施工计划安排情况配置了包括普工、钢筋工、电工、机械操作工、修理工等相关的施工工人，确保现场施工有序，安全、质量管理到位，进度满足工期要求。
（3）施工机械配置以上机械设备根据施工现场实际情况和工程内容合理调配。
三、施工准备1、技术准备施工前组织技术人员对施工图纸进行详细审核，了解防护工程施工里程、工作内容、工程数量等，掌握施工工艺、技术标准及质量控制重点；对已完成的路基中线、高程、宽度及边坡坡度进行检查验收，合格后方可进行防护工程施工。
根据设计图纸要求用全站仪放出施工路段边坡坡脚线，并用白石灰撒线标记，按设计图纸要求需要设置护脚墙的路段放出基槽开挖线，并测量地面高程，计算处开挖深度。
进场材料要根据设计图纸及规范要求进行试验，并出具试验检测报告，不合格的材料不得进场。
必须选择高质量的草籽，品种优良，杂质少，成活率高，不得使用劣质草籽。
2、现场准备贯通施工便道，平整施工场地，为施工创造有利条件。
每个施工点必须设置醒目的施工标志牌，标明里程桩号、施工项目、主要工程数量、技术负责人、施工员及监理工程师姓名。
合理布置施工现场，作业区、生活区分开设置，施工材料、机械设备进场后划分区域存放整齐，做好材料保管和机械维护工作。
四、施工方法（一）路堑边坡护脚墙、挂网+湿法喷播防护1、浆砌片石护脚墙（1）开挖护脚墙基槽：根据放样的护脚墙基槽开挖线及技术交底的开挖深度，采用人工开挖基槽，清理基底松土，并修整成1:10内倾斜坡，整平并夯实。
基槽顺路线方向线形必须顺畅，不得有局部弯折。
（2）护脚墙：路堑护脚墙采用M7.5浆砌片石，总高度1.6m，基础埋深0.6m，采用0.4m等厚截面，坡度与边坡坡度一致。
（3）施工要求①石料的要求：石料应选择石质应均匀、不易分化、无裂纹、抗压强度不小有30mpa的片石。
一般用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不小于15cm（卵形和薄片不得采用）。
用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
②砂浆的要求a．拌制砂浆所用的水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合工程相应材料的质量标准。
砂浆中所用砂，应采用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜超过5mm。
b．砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4小时使用完毕，气温超过30℃时，宜在2～3小时用完，在运输过程或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已经凝结的砂浆，不得使用。
③砌体的砌筑要求a．先进行基底清理, 将地表松软土、石屑等清扫干净；砌块在使用前必须浇水润湿，表面如有泥土、水袖，应清洗干净。
b．砌筑基础第一层砌块时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗湿润，再坐浆砌筑，如基底为土，可直接坐浆砌筑。
c．砌体应分层砌筑，较长时可分层分段砌筑，但两相邻工作段的砌筑差不宜超过1.2m；较大的砌块应用于下层，安放时应选取形状及尺寸较为合适砌块，尖锐突出部分应敲除；每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，砌缝宽度不应大于4㎜。
d．各砌层的砌块应安放稳固，相互咬合，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实；用小石子砼塞缝时，应以扁铁捣实；砌筑上层块时，避免振动下层块。
e．砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
④砌体勾缝及养护a．砌体采用M10砂浆勾缝，一般采用平缝；b．石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度再勾缝；c．砂浆砌体，应在砂浆初凝后，撒水覆盖养生7~14天。
养护期间应避免碰撞、振动或承重。
2、挂网+湿法喷播防护（1）清理坡面人工清理坡面松散土石，由于边坡较陡,施工人员应佩带安全带、悬挂安全绳,清理工作自上而下，将松动的浮石、浮土逐一清理干净，尽量使坡面平整,对坡面上体积较大的孤石不会松动可以保留,对较深的空洞有条件的必须补平，最后将清理下来的土石清运出现场。
（2）放样钻锚杆孔按设计图纸要求，锚杆孔顺路线方向及竖向间距均为3m，呈梅花形布置。
布点放样后采用风钻进行打孔，深孔1.5m米，孔径40mm，钻孔方向要与坡面成垂直角，孔钻完要用风管将孔吹洗干净。
（3）安装锚杆本工程挂网锚杆采用Ф18螺纹钢制作，长度为1.5m，然后按垂直坡面方向安装到孔内(注意安装前钻孔必须清理干净)，锚杆伸出坡面部分为6～8cm。
锚杆采用M30水泥砂浆注浆固定，施工时采用挤浆机将砂浆挤进孔内,注意在灌浆时要使锚杆保持在孔的中央,灌浆必须饱满密实,通过养护砂浆固结后锚杆能够承受一定的拉力。
（4）挂网本工程采用网孔间距5×5cm的8号镀锌铁丝网。
施工时，将镀锌铁丝网从坡顶沿边坡面缓缓铺下，固定在坡顶的宽度不小于50cm，尽可能使整卷铁丝网直铺到护脚墙顶，并压紧。
铺设时拉紧铁丝网，平顺地挂在锚杆上，用连接件或铁丝将网和锚杆固紧，网与网之间的搭接宽度为20cm。
完成挂网工作后，要认真检查网与锚杆连接的牢固性，确保挂网与坡面形成稳固的整体。
（5）拌制喷播材料喷播绿化的喷浆混合物包括草种、有机复合肥（N、P、K）、土壤改良剂、纤维、着色剂、保水剂、粘合剂、水等。
粘合剂用量不宜过多，否则影响种子发芽，根据边坡缓、陡情况而定；材料加入顺序为：纤维→种子→肥料→水→粘合剂、土壤改良剂，待水加到三分之二是开始搅拌，边搅拌边缓缓加入粘合剂，充分拌匀，形成均匀的溶液后在喷播。
拌制时，不得先加入粘合剂和土壤改良剂再加入水。
（6）液压喷播采用液压喷播机将混合有种子、肥料、土壤改良剂、种植粘合剂、保水剂和水的混合浆液均匀喷洒在坡面上。
喷播是尽量从正面喷射，凹凸死角要进行补喷，禁止雨天进行喷播。
喷播完成后，可视情况撒少许土，以覆盖网包，并立即覆盖无纺布。
（7）养护养护用的无纺布要求单位面积质量不小于14g，覆盖后及时洒水养护，养护期不少于45天，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖；种苗长出后应追施氮肥，促苗转青；发现病虫害时应及时喷药，防止蔓延。
3、边沟两侧草灌结合防护挖方段边沟两侧采用草灌结合防护。
草籽选用黑麦草和翦股颖，灌木采用紫穗槐，内侧种植1排，间距1.5m，外侧2排，行距1m，株距2m，交错栽植。
施工时将原地面土壤翻松，翻松深度10cm左右；若原地土质不适合直接种植，则要从别处取运种植土，覆盖厚度不少于7cm。
灌木挖坑栽植，草种要与肥料混合后均匀撒在种植土上，并翻土覆盖，覆盖厚度1～2cm。
种植完成后及时洒水养护，养护期不小于45天。
（二）路堤边坡拱形骨架+草灌结合防护本防护形式适用于路基填土高度H>5m的填方路段。
拱形骨架最下一层为调整层，第二层以上采用相同高度，每层高4.5m；拱圈挡块采用C25砼预制块，骨架采用M7.5浆砌片石；拱圈内采用草灌结合防护，灌木采用紫穗槐，草种采用冬麦草或狗牙根；拱形骨架防护段落长度超过100m时，每42m设置1道检修踏步。
1、浆砌片石护坡道基础（1）开挖基槽：根据放样的基槽开挖线及技术交底的开挖深度，采用人工开挖基槽，清理基底松土，整平并夯实。
基槽顺路线方向线形必须顺畅，不得有局部弯折。
（2）浆砌片石基础：护坡道基础采用M7.5浆砌片石，高度0.6m，基础大样见图。
（3）砌体施工要求：同护脚墙要求相同。
2、混凝土预制挡块：混凝土预制挡块分为拱肋挡块和拱形挡块，混凝土标号为C25，采用定型模具在小型预制构件厂集中预制、养护、存放，待边坡具备施工条件后运至现场安装。
3、拱形骨架施工（1）骨架基槽：骨架基槽深度25cm，拱肋宽度50cm，拱圈宽度44cm。
人工使用十字镐进行开挖；开挖完成后，修整轮廓线，清除基槽中松散土石，整平后用小型机具夯实。
（2）安装拱形骨架挡块：挡块安装时必须纵、横挂线安装，确保拱格高度、宽度一致，拱肋竖直，拱圈圆顺，线性美观。
混凝土预制挡块采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝宽度1cm。
（3）拱形骨架浆砌片石：拱形骨架浆砌片石施工除遵循前述要求外，对砌块及砌体外观更要严格控制。
砌块体积均匀，且不宜过大，形状规则，表面平整；骨架砌筑完成后，要对拱圈上方不规则或不圆顺的砌体边缘进行人工修凿。
（4）拱形骨架防护段落长度超过100m时，每42m设置1道检修踏步。