轮胎规格尺寸标志
汽车轮胎的规格表示方法
汽车轮胎的规格表示方法汽车轮胎的规格表示方法主要包括轮胎尺寸、轮胎花纹、轮胎负载指数和轮胎速度级别。
下面将分别进行介绍。
1.轮胎尺寸汽车轮胎的尺寸是用一组数字和字母来表示的。
常见的表示方法是205/55 R16，其中的数字和字母有特定的含义。
205表示轮胎的截面宽度为205毫米，55表示轮胎截面高度为截面宽度的55%。
R表示轮胎构造类型为径向胎（Radial tire）。
16表示轮胎的内直径为16英寸。
2.轮胎花纹轮胎花纹是轮胎表面的纹路，可以提供良好的抓地力和排水性能。
常见的轮胎花纹有对称花纹、不对称花纹和方向性花纹。
对称花纹指的是轮胎两侧花纹对称，适用于普通道路。
不对称花纹指的是轮胎两侧花纹不对称，可以提供更好的操控性能。
方向性花纹指的是轮胎有一个明显的横向纹路方向，适用于湿滑路面，提供良好的抓地力和排水性能。
3.轮胎负载指数轮胎负载指数是用一个数字来表示轮胎能够承载的最大负载。
负载指数与轮胎的载重能力相关，数值越大表示轮胎的载重能力越大。
例如，负载指数为85表示轮胎能够承载的最大负载为515千克。
4.轮胎速度级别轮胎速度级别表示轮胎在标准条件下能够承受的最高车速。
速度级别通常用一个字母来表示，例如，S代表最高车速为180千米/小时，H代表最高车速为210千米/小时，V代表最高车速为240千米/小时。
速度级别通常与负载指数一起标注在轮胎上。
在实际购买轮胎时，常常会看到类似于205/55 R16 85H的表示，这代表轮胎的尺寸为205/55 R16，负载指数为85，速度级别为H。
根据自己车辆的实际需要和使用环境，可以选择适合的轮胎规格。
除了以上基本规格表示方法外，还有一些其他的轮胎标志和标识，例如轮胎品牌、生产日期、胎噪标识、雪地胎标识等。
这些标识在轮胎上通常都能够找到，消费者在购买轮胎时可以根据自己的需求和实际情况进行选择。
总的来说，汽车轮胎的规格表示方法是通过一组数字、字母和符号来表示轮胎的尺寸、花纹、负载指数和速度级别等信息。
轮胎标识法规要求
轮胎标识法规要求随着汽车行业的快速发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，其质量和安全问题备受关注。
为了确保车辆安全行驶和消费者权益的保护，各国都制定了相应的轮胎标识法规要求。
本文将介绍轮胎标识法规要求的相关内容。
1.国家强制标识要求各国针对轮胎标识都有相应的强制要求。
例如，欧洲联盟要求轮胎必须标有ECE认证标志，美国则要求轮胎必须标有DOT认证标志。
这些标志是轮胎合格的重要标识，消费者在购买轮胎时应留意是否存在这些标志。
2.轮胎尺寸标识轮胎尺寸标识是指轮胎上的数字和字母组合，用于表示轮胎的尺寸规格。
这些标识通常由数字、字母和符号组成，如185/65 R15 88H。
其中，185表示轮胎的宽度，65表示扁平比，R表示辐射结构，15表示轮毂直径，88表示负荷指数，H表示速度级别。
消费者在购买轮胎时应根据车辆的轮胎尺寸要求选择合适的轮胎。
3.轮胎负荷指数和速度级别标识轮胎负荷指数和速度级别是轮胎上另外两个重要的标识。
负荷指数表示轮胎所能承受的最大负荷，速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
这些标识的选择应根据车辆的负荷要求和行驶速度来确定。
4.轮胎磨损指示器标识轮胎磨损指示器是轮胎上的凹槽或标识，用于指示轮胎磨损程度。
根据法规要求，轮胎磨损指示器应位于轮胎纵向中心线上，方便消费者观察和判断轮胎是否需要更换。
当轮胎磨损指示器与轮胎胎面齐平时，表明轮胎已经达到法定的最低使用标准，需要更换新的轮胎。
5.轮胎生产日期标识轮胎上的生产日期标识是轮胎生产日期的表示。
通常采用四位数字表示，前两位表示生产周次，后两位表示生产年份。
消费者在购买轮胎时应留意生产日期，选择最新生产的轮胎，以确保轮胎的质量和使用寿命。
6.轮胎安全使用说明标识轮胎上的安全使用说明标识是指轮胎上的文字或图案，用于指导消费者正确使用和保养轮胎。
这些标识包括轮胎的最大充气压力、使用条件、保养要求等内容。
消费者在使用轮胎时应仔细阅读和遵守这些标识，以确保车辆的安全行驶。
轮胎规格表示方法大全
轮胎规格表示方法大全百纳网收集整理2008年10月23日访问次数1039轮胎的规格表示方法轮胎规格标记方法有传统沿用和国际标准两种，传统方法是以减号相连的两组数字来标记轮胎，第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径。
如果是子午线轮胎胎侧，连接两组数字的“-”通常以R字母代替。
由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均采用英制单位表示，如9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。
此外，有些国家采用公制或公制－英制混合标记，如260－508两组数字均为毫米(mm)，185R15前组数字为毫米(mm)，后者为英寸等。
由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准以轮胎断面宽度(mm)、轮胎扁平率(%)、轮胎结构代号(如R代表子午线轮胎)和轮辋直径代号(in)四项表示。
轮胎规格表示一般仍沿用传统的标记方法，用外胎主要技术参数表示。
(1) 斜交轮胎通常用以减号相连的两组数字来标记轮胎，第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径。
由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均采用英制单位表示，如9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。
此外，有些国家采用公制或公制－英制混合标记，如260－508两组数字均为毫米(mm)，185R15前组数字为毫米(mm)，后者为英寸等。
这种规格表示方法应用较广，一般汽车轮胎、农业机械轮胎、工程机械轮胎均用此种规格标记。
除此之外还有以下几种表示形式：采用“×”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字，即D×S，单位用英制，如畜力车轮胎32×6、28×6；超高压航空轮胎18×4.4、39×13、56×16等规格。
也有采用“×”和“－”混合组成三组数字的形式，第一组数字表示轮胎外直径，第二组数字表示轮胎断面宽度，第三组数字表示轮辋直径，及D×Sf－d，例如航空轮胎用公制毫米表示的如545×175－254；用英制代号的如24×7.7－10；公制和英制混合表示的如360×135－6、380×150－4等。
摩托车轮胎标识详解
摩托车轮胎标识详解
摩托车轮胎标识是指在摩托车轮胎上印刷的一些数字和字母，它们代
表着轮胎的尺寸、载重能力、速度等级等信息。
了解这些标识对于选
择适合自己摩托车的轮胎非常重要。
首先，让我们来看看一个典型的摩托车轮胎标识：120/70ZR17 58W。
其中，“120”代表着轮胎宽度，单位为毫米；“70”表示截面高度
与宽度之比，即截面高度为轮胎宽度的70%；“ZR”则代表着轮胎类型，其中“Z”表示最高速度超过240公里每小时，“R”则表示使用尼龙布帘子增强层；“17”则代表着轮辋直径，单位为英寸；最后，“58W”则是载重能力和速度等级的标识。
其中，“58”表示最大负
荷为236公斤，“W”则表示最高时速超过270公里每小时。
除了这些基本信息外，还有一些其他的标识也需要注意。
例如，在某
些型号的轮胎上会印有DOT（美国运输部）或ECE（欧洲经济委员会）标志，这代表着轮胎已经通过了相关的标准测试，并且可以在美国或
欧洲境内使用。
此外，还有一些轮胎上印有M+S（泥雪）标志，这代表着轮胎适合在泥雪路面上行驶。
需要注意的是，不同品牌和型号的摩托车轮胎标识可能存在一些差异。
因此，在购买新轮胎时，一定要认真阅读标识，并且与自己摩托车的
规格进行对比，以确保选择到合适的轮胎。
总之，了解摩托车轮胎标识对于选择适合自己摩托车的轮胎非常重要。
通过认真阅读标识并与自己摩托车规格进行对比，可以确保选择到性
能优良、安全可靠的轮胎，并且为自己和其他道路用户带来更加安全、愉快的驾驶体验。
汽车轮胎上的各种标识
汽车轮胎上的各种标识 2006年02月22日 17:36 金羊网-羊城晚报轮胎规格：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。
例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸。
中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。
字母A至Z代表轮胎从4.8km ／h到300km／h的认证速度等级。
常用速度等级：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km ／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。
汽车轮胎使用知识—汽车轮胎维护保养六大要素鞋子穿破了可以补一补，或者把它扔掉换双新鞋。
如果你心爱的座驾汽车轮胎出现不正常的磨损，那就得好好查找一下原因，千万别以为换了汽车轮胎就万事大吉。
汽车轮胎的正常使用与否不但对汽车运行状态有影响，而且对汽车安全更有重大影响。
欠压易致爆胎对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。
有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。
一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。
所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。
前、后轮胎互换位另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。
汽车轮胎规格表
汽车轮胎规格表
规格说明：
1. 轮胎尺寸：表示轮胎的宽度、高度、轮辋直径三个指标。
2. 轮胎胎宽：指轮胎从胎肩到胎肩的宽度，单位为毫米（mm）。
3. 轮胎断面宽度：指轮胎胎面的宽度，单位为毫米（mm）。
4. 轮胎直径：指轮胎边上到边下的直径，单位为英寸（inch）。
5. 轮胎负荷指数：表示轮胎所能承受的最大负载能力。
6. 轮胎速度级别：表示轮胎所能承受的最高行驶速度。
根据以上规格表，在选择适合的汽车轮胎时，我们可以根据车
辆的需求和规格来确定最合适的尺寸。
例如，如果我们的车辆需要
适合14英寸的轮辋直径，可以选择175/70 R14或其他14英寸的规格。
根据负荷指数和速度级别，我们也可以根据车辆用途来选择合
适的规格。
请注意，以上规格表仅提供一些常见的轮胎规格，实际需求还
需根据车辆类型、使用环境和个人喜好综合考虑。
在选购轮胎时，
我们建议参考车辆制造商的建议和专业人士的意见以确保选购到适
合的规格和品牌。
如有其它轮胎规格需求或疑问，建议咨询专业汽车维修和销售
机构，以获取更准确的信息和建议。
参考资料：
- 轮胎规格相关文献
- 汽车制造商的建议指南。
轮胎标志详解
每一条轮胎的胎侧都会有这条轮胎相应的规格、载重、速度级别以及生产年份的标识，如下图所示。
其中轮胎规格的含义如下2图所示轮胎"高宽比"轮胎负载指数与速度级别一览表：轮胎的最大载重能力也经常会被直接模压在胎侧，如下图所示。
由于轮胎是橡胶制品，存在老化的问题，所以轮胎的生产日期对于消费者来说很重要，不应该购买生产时间太长的轮胎。
轮胎的生产日期以年和周来表示，如下图所示。
轮胎标志详解有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
轿车轮胎的胎侧例: P195/65R15 91H“P”是指轿车轮胎。
( LT 轻卡，ULT 微型卡车，C 商务车) 一般北美市场或者参考TRA标准的才这样， goodyear的，大力神的较多。
“195”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（mm），不是轮胎接地的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的6 5%，数值越小，越显扁平，比如45~~25系列的高性能轮胎，但是价格昂贵。
“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈地球子午线排布在胎体内的。
“B ”或者“-”表示轮胎为斜交结构，“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。
（美国发生过 16英寸轮胎安装在16.5inch 上，爆胎伤人了，赔偿的很多）“91”表示负荷指数：此轮胎最高载重为615公斤（ 1355 磅）。
不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
“H”表示速度符号（级别）：此轮胎最高时速为每小时 210 公里。
（中国标准上改称速度符号~~习惯称为速度级别）“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transpor tation, DOT)规定的安全标准。
“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
解释轮胎规格
解释轮胎规格一、什么是轮胎规格轮胎规格是指轮胎的尺寸、承载能力、速度等级以及其它相关参数的规定。
具体来说，轮胎规格包括胎面宽度、胎高比、轮胎直径、载荷指数、速度级别等。
二、轮胎规格的分类根据不同的车型和使用场景，轮胎规格可以分为不同的类别。
以下是常见的轮胎规格分类：1.根据车型分类：轿车轮胎、卡车轮胎、越野车轮胎等。
2.根据使用场景分类：城市道路轮胎、高速公路轮胎、越野轮胎等。
3.根据季节分类：夏季轮胎、冬季轮胎、全季节轮胎等。
4.根据尺寸分类：轮胎直径、胎宽等。
三、轮胎规格的标识方法1.尺寸标识：轮胎尺寸标识由数字和字母组成，例如225/45 R17，其中225表示轮胎的胎面宽度（单位为毫米），45表示胎面高度与胎面宽度的比值（单位为百分比），R表示该轮胎为辐射胎，17表示轮胎适用于直径为17英寸的轮圈。
2.载荷指数：轮胎的载荷指数标识了轮胎所能承受的最大负荷。
载荷指数通常用一个数字进行表示，不同的数字对应不同的负荷等级。
3.速度级别：速度级别标识了轮胎的最大适用速度。
速度级别通常用字母进行表示，不同的字母对应不同的最大速度。
四、轮胎规格的选择选择合适的轮胎规格对于车辆的性能和安全都非常重要。
以下是一些选择轮胎规格的要点和注意事项：1.根据车辆类型选择：不同类型的车辆对轮胎的要求不同，例如轿车需要更好的操控性和舒适性，而越野车需要更好的通过性。
因此，在选择轮胎时应根据自己的车辆类型进行选择。
2.根据使用场景选择：如果车辆主要在城市道路上行驶，可以选择适合城市道路的轮胎；如果经常长途跋涉，可以选择高速公路轮胎。
3.根据季节选择：在气温较低的地区或者冬季需要在雪地中行驶时，可以选择冬季轮胎，以保证行车安全。
4.根据预算选择：不同规格的轮胎价格有所差异，根据自己的预算合理选择。
五、常见的轮胎规格示例以下是几种常见的轮胎规格示例，供参考：1.轿车轮胎规格示例： - 尺寸：205/55 R16 - 载荷指数：91 - 速度级别：V2.卡车轮胎规格示例： - 尺寸：295/80 R22.5 - 载荷指数：152 - 速度级别：M3.越野车轮胎规格示例： - 尺寸：265/70 R17 - 载荷指数：115 - 速度级别：T六、总结轮胎规格是选择合适轮胎的重要依据，了解轮胎规格的含义和选择方法对于车主来说非常重要。
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轮胎规格尺寸标志（详解）轮胎规格尺寸标志（祥解） TUBELESS：无内胎。
RADIAL：子午线轮胎。
STEELBELTED：轮胎帘布层内含钢丝，即钢丝胎。
TREADWEAR：磨耗指数，数值越低表示抓地力越强，但使用寿命就相对较短。
轮胎尺寸规格示例（以195/55R15为例：） 195：断面宽度，也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位。
55：轮胎扁平率，即轮胎断面高与断面宽的比值。
R：构造记号，R是子午线轮胎的缩写。
斜交轮胎用英文字母“B”表示。
轿车用轮胎一般都是子午线轮胎。
15：轮胎内径，也即轮毂的直径，一般以英寸为单位。
宽胎：让行车更稳一、行走性：由于宽胎的关系，方向盘手感增强，再加上实际性能的改变让车辆在中高速的操控稳定性提高。
二、过弯能力：加装宽胎后轮胎刚性大幅提高，因此过弯轮胎的变形度将会变小，车辆的循迹性会因此提升，同时在紧急事故的应变上也更显余裕。
三、刹车效率：由于轮胎刚性的提高，所以在刹车时轮胎所产生的变形度较小，刹车稳定性提升，刹车效果能更完整地传递到路面，刹车距离因而缩短。
基础篇轮胎尺寸规格解读消费者能从自己爱车的轮胎上发现各种数字和字母，它们代表轮胎的一些基本数据。
以一个185/60 R14的轮胎为例，其中185表示轮胎的断面宽度，即轮胎接地面积，单位毫米；而60代表着轮胎的扁平比，即轮胎的高度和轮胎的宽度的比；R则是轮胎的构造记号，它是子午线轮胎的缩写；最后14则表示轮胎的轮毂直径，单位英寸。
轮胎上还有着速度等级的字母标识，它表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。
字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。
常用的速度等级如下Q：160公里/小时、R：170公里/小时、S：180公里/小时、H：210公里/小时、V：240公里/小时、W270公里/小时等。
轮胎尺寸换算很多朋友准备更换轮圈, 但不知到自己更换轮圈以后要装什么尺寸的轮胎才能保持和旧轮胎一样的直径以不影响汽车的时速表的准确性, 新的轮子直径比以前大了和小了都会影响时速表的准确度, 也会影响马力输出, 大家可以先用这个换算器计算好才决定怎样配搭新的不同直径的轮圈和轮胎: 1/轮胎尺寸与车圈尺寸的配合自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑。
更糟糕的是，在早期阶段，每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车。
这些不同国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面，即同样尺寸的轮胎在不同的国家里有不同的数字标识。
最麻烦的情况是不可互换使用的非相同尺寸的轮胎常常拥有相同的数字标识！ 2/传统的尺寸体系传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。
这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以厘米为单位（650，700等等）。
不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。
让我们举例看看为什么：26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎（ballon tire）"自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰（beach cruiser）"这种车中也很常见。
这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。
然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。
于是业界就制造出了"中型"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。
虽然它们仍被称为"26英寸"，但是这些轮胎的真正尺寸是25 5/8寸，而不是26寸。
相同的车圈尺寸也被西海岸的klunker先驱们采用，并成为了山地车的标准。
在市场上，你能够找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用，而这种26寸的胎其实际尺寸差不多是24 7/8。
第二个数字或字母编码表示轮胎的宽度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)3/ "0.75"等于"四分之三"吗？请注意英寸制的标称有时用十进制表示宽度（26×1.75），而有时用分数来表示（26×1 3/4）。
这是造成不匹配的最常见的原因。
虽然这些尺寸标称在数学上是相等的，但它们却是不同尺寸的轮胎，这两者是无法互换使用的。
想要总结出轮胎尺寸的特点虽然有点悬，但我有自信提出以下规则：轮胎尺寸的布朗规则：如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两个轮胎无法互换使用。
有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。
特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。
4/尺寸欺诈竞争压力经常导致宽带测量的误差。
原因如下：假设你正在市场上寻找高性能的700×25的胎。
如果百事轮胎公司和可口轮胎公司的轮胎有着相同的质量和技术，但是百事的700－25胎实际上是700－24胎只是标称为25，那么百事的胎就会比可口公司真实标称的700－25胎更轻一些。
这样百事公司就有了竞争优势。
而可口公司为了防范这种情况，他们甚至会将更轻的700－23标识为700－25。
这种情况在70年代和80年代屡见不鲜，后来发展到不可收拾，于是又出现了回归精确宽度测量的趋势（但不很普遍）。
5/ISO (E.T.R.T.O.) 体系: ISO（国际标准化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。
这种体系从前被称作"E.T.R.T.O"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。
ISO体系使用两个数字。
第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。
（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。
车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。
）第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。
通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。
例如，一个700×20C的公路胎其ISO标称为20－622；一个700－38的混合胎其ISO标称为38－622。
宽度的差异使得这些轮胎不太适合互换使用，但是任何适用其中一种轮胎的车圈也能够与其他型号的轮胎一起使用。
下面列出了部分美国常见的传统轮胎尺寸与它们的ISO轮毂尺寸的对照。
分数制尺寸: --------------------------------------------- 分数制 ISO 28 x 1 1/2..............635 mm 27 x anything..........630 mm 26 x 1 (650C)..........571 mm 26 x 1 1/4....... ........597 mm 26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm 26 x 1 3/8 (E.A.3)....590 mm 26 x 1 1/2 (650B).....584 mm 26 x 1 (650C)...........571 mm 26 x 1 1/2 (F.12) 26 x 1 3/4 (S-7) 24 x 1......................520 mm 24 x 1 1/8. (5)20 mm or540 mm! 24 x 1 1/4................547 mm 24 x 1 3/8 (S-5)........547 mm 24 x 1 3/8 (E-5)........540 mm 20 x 1 1/8 20 x 1 1/4 20 x 1 3/8................451 mm 20 x 1 3/4................419 mm v17 x 1 1/4 (369)mm 16 x 1 3/8.................349 mm 16 x 1 3/8.................337 mm 16 x 1 3/8.................335 mm 16 x 1 3/4..... ............317 mm 12 1/2 x anything.......203 mm 10 x 2 ......................152 mm 8 x 1 1/4 ..................137 mm --------------------------------------------- 传统上，分数制尺寸车圈都是直边（staight-sided）车圈上。
高性能尺寸（571 mm /26x 1 & 630 mm /27"）已经发展为了刀圈（hook-edged rims）。
十进制尺寸: --------------------------------------------- 十进制 ISO 26 x 1.00 through 2.3...559 mm 26 x 1.25 (rare)............599 mm 26 x 1.375...................599 mm 24 x 1.5-24 x 2.125......507 mm 22 x 1.75, 22 x 2.125...457 mm 20 x 1.5-20 x 2.125......406 mm 18 x 1.5 ............ .........355 mm 18 x 1.75-18 x 2.125....355 mm 16 x 1.75-16 x 2.125....305 mm汽车油箱口有些是在左边，有些是在右边，有讲究吗？不是有什么讲究，而是因为世界上有两种交通通行方式，一种是左行，一种是右行。
左行国家的汽车油箱加油口要在左边，这样汽车靠边停车时才能正好挨到加油机旁，右行国家正相反。
不仅是油箱的加油口不同，只有一根排气管的汽车，排气管尾节也是分左右两边的。
排气管在左边的汽车一定是右行国家设计的，因为那是要把尾气排到道路的中间而不影响行人的呼吸。