《事故车辆查勘与定损》课程实践
《事故车辆现场查勘与定损》课程方案
《事故车辆现场查勘与定损》课程方案
二、课业计划
三、道路交通事故现场查勘实践教学装备标准
四、实施建议
1.建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法；
2.教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的相关资料；
3.为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分组控制在4-5人/组；
4.教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备；
5.评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。
6.《事故现场查勘与定损》是教学中的主线，其他学习资料是为此服务的。
7. 课程在实际教学中，要以实际的师资、学生、场地和设备条件，并结合本地区学生顶岗实习与就业去向的实际情况、对教学时间和教学内容可以进行调整。
车物查勘定损实习报告
车物查勘定损实习报告一、实习单位及背景我实习的单位是某保险公司旗下的车物查勘定损部门。
我国汽车保险业务的发展经历了一个曲折的过程，而车物查勘定损作为保险理赔的重要环节，其存在的必要性日益凸显。
在实习期间，我深刻认识到车物查勘定损工作的重要性，以及其中所涉及的各项技能和注意事项。
二、实习内容与过程1. 查勘准备在进行车物查勘前，我们需要做好心理和工具上的准备。
注意安全，并收集一些相关信息。
具体分为“看、摸、查、问”四个方面。
查看事故现场周围环境，了解事故发生时的天气、交通等情况；触摸车辆受损部位，判断事故的严重程度；查找相关证件，如行驶证、驾驶证等；询问事故双方当事人，了解事故发生的经过。
2. 查勘实操在现场查勘过程中，我们要注意拍摄事故现场照片、车辆受损部位照片等，以便后续的定损工作。
同时，要记录下事故车辆的车型、车牌号码、受损部位等信息，以便与修理厂进行沟通。
3. 定损环节在查勘完事故车辆后，我们会将车辆开到指定的修理厂进行定损。
在这个过程中，我们有权利选择修理厂，而不是保险公司指定的就必须去。
将车辆交给修理厂后，我们可以离开，等待取车。
4. 核价核损保险公司会根据照片和事故描述对查勘人员定损情况进行核定、询价等，避免一些猫腻。
只有当次事故的直接损失才属于赔偿范围，以前的损失，以及间接损失不在保险公司赔偿范围。
三、实习收获与反思通过这次实习，我对车物查勘定损工作有了更加深刻的认识。
我明白了查勘定损工作的严谨性和重要性，以及其中所涉及的各项技能和注意事项。
同时，我也认识到了自己在沟通、业务知识等方面的不足，需要在今后的工作和学习中努力提高。
总的来说，这次实习让我收获颇丰。
我将继续努力，提高自己的业务水平，为成为一名优秀的车物查勘定损员而努力。
“事故车辆的报案、查勘、定损”教案
“事故车的查勘与定损”教案教师姓名：课程名称：事故车的查勘与定损专业及班级：教学重点和难点：重点：1.掌握受理报案任务中的呼叫中心、工作流程、规范和操作的技能。
2.掌握现场勘查操作流程、会进行现场勘查。
3.会使用相关软件，进行车辆定损。
难点：1.会用数码相机拍摄受损部位照法。
2.会使用计算机技术上传查勘和定损记录。
3.交通事故责任认定。
培养学生服务职责1、查勘、取证、核实出险标的，核对现场及碰撞痕迹，判断事故真实性、事故责任和保险责任。
2、合理确定损坏车辆的损失项目或数量。
3、指导客户填写《索赔申请书》，并告知客户索赔流程和所需单证。
4、及时处理受理案件，及时完成系统导入。
5、疑问、争议案件及时上报。
教学资源：1.汽车保险实务软件2.汽车配件报价软件3.PPT4.事故车辆案例与照片上课一开始先引入“汽车保险案例”2007年9月22日晚上，某公司司机张先生将马自达6领域停放在自家小区的院内，谁料第二天早上起来开车却发现车身上满是划痕，而且是车身上的13个部位都被刮花。
从划痕上看似乎是用钥匙等硬物划伤的，应该是成年人搞的恶作剧。
接下来让学生讨论：请问司机张先生应该如何办？（4分钟）1、及时报警，告知事故情况2、向保险公司报案，告知事故情况，提出索赔3、向本公司报告，告知事故情况，准备维修4、向小区物业报告，告知事故情况，要求赔偿强调：出险后，作为投保人、被保险人或受益人应立即通知保险人，称为出险报案；作为保险人，称为受理报案。
学习情境一：受理报案出险报案：一般有时间限制，一般要求在24小时内向派出所（公安局）报案；48小时内向保险人报案，（特殊安全如玻璃单独破碎可不用向交警报案）向保险人报案时要说明保单号，出险时间，地点，受损部位，损坏程度，如涉及人伤，物损（第三者）要特别说明便于保险人查勘。
受理报案：即办理报案登记，查验保险情况；能指导填写《索赔申请书》，安排后续现场查勘。
要求： 1.掌握电话使用技巧；2.会作报案记录；3.会用计算机查询客户投保信息；模拟受理报案情境（6人/组），3对3相互交换。
《事故汽车查勘与定损》—课程标准
《事故汽车查勘与定损》
课程标准
三、事故汽车查勘与定损实践教学装备标准
四、实施建议
1. 建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式并用行动导向的教学方法；
2. 教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，并配备课程各学习任务所需的相关资料；
4. 为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责一组，每组5～7名学生；
5. 教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件；
6. 评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。
7. 课程在实际教学中，要以实际的师资、学生、场地和设备条件，并结合本地区学生顶岗实习与就业去向的实际情况、对教学时间和教学内容可以进行调整。
“事故车辆的报案、查勘、定损”教案
事故车辆的报案、查勘、定损教案一、引言随着汽车行业的发展，车辆的数量也随之增加。
而在车辆行驶中，交通事故发生的风险也随之增大。
在一起交通事故中，如何正确的处理事故车辆的报案、查勘、定损是一项非常重要的工作。
本教案将着重介绍事故车辆的报案、查勘、定损三个环节的基本流程和操作方法。
二、报案报案是事故车辆处理的第一步，主要目的是通知保险公司或公安机关，并防止驾驶员逃逸。
下面是报案的基本流程：1.确认人身安全：首先要确保人身安全，及时报警并进行急救。
2.安全撤离车辆：在警方和交通管制的情况下，按照交警指示移动车辆到安全地带。
3.填写事故车辆报案单：向保险公司或公安机关报案，填写事故车辆报案单，包括车辆类型、车牌号码、联系方式、事故发生时间、地点等信息。
三、查勘查勘是指对事故现场进行调查，核实事故情况并对事故责任进行判定。
查勘主要包括以下几个步骤：1.了解事故情况：了解事故发生原因、时间、地点、车辆数量等情况。
2.实地勘查事故现场：查看事故现场图像和痕迹，确认车辆位置、撞击方向、伤亡情况等。
3.调查证人：谈话了解事故当事人和目击证人的证言。
4.判定责任：根据调查结果和有关法规，判定事故责任。
四、定损定损是指保险公司对车损进行取证、勘察，并进行损失评估和定损。
具体操作步骤如下：1.验明事实：对车辆损失进行详细勘察和调查，确认事故原因和损失范围。
2.拍照取证：对车辆的外观、内饰、附件和引擎系统进行拍照、取证，以确保事实真实。
3.评估损失：根据损失情况和保险条款，对车辆损失范围、定损金额进行评估。
4.定损赔偿：根据定损结果和保险条款，对被保险人的车辆进行赔偿。
五、总结事故车辆的报案、查勘、定损是一项非常复杂和重要的工作。
在处理事故车辆时，我们应该根据相关法规、公司规定和业务流程进行操作。
同时，在检验事故车辆时还应注意安全，防止二次事故的发生。
《事故车查勘与定损技术》教学教案
第1单元第1周2学时单元标题：任务1：报案与处理教学地点：汽车实训中心一体化教室教学目标：1、报案的方式及要素；2、掌握交通事故处理方式及责任的认定。
教学重点：交通事故报案要素教学难点：交通事故的责任认定教学方法：案列引导、理实一体教学材料及工具：电话、上网电脑、《交通事故立案登记表》、《交通事故现场查勘笔录》、《询问笔录》、《交通事故认定书》及《交通事故损害赔偿调解书》考核与评价方式：平时表现(20%)+学习工作页(20%)+训练任务考核(40%)+技能训练任务工单考核(20%)主要教学内容及过程一、导入任务，明确要求由“翻车特大交通事故”案例，引出本次教学任务报案与处理。
作为当事人的你怎么处理才能得到保险公司的理赔。
了解交通事故的定义及分类；了解当事人处理交通事故的流程；掌握报案的方式及交警交通事故现场的处理。
二、了解信息1、报案的方式(1)电话报案(2)网上报案2、交通事故按损失的大小分类(1)轻微事故是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
(2)一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
(3)重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
(4)特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
3、当事人处理交通事故流程马上停车——>发出警示——>估计情况——>护理伤者——> 防止其他危险——>求救——>记录——>与对方司机互换资料——>报案4、交通事故立案对是否属于交通事故进行定性！什么是交通事故？5、交警接案及现场处理(1)交警到达现场后保护、警戒现场(2)急救、医疗人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，交通警察应当积极协助(3)检查当事人的身份证件、机动车驾驶证、工作证及机动车行驶证、保险标志，验明身份，询问当事人和目击证人有关情况。
车险查勘定损实习报告
车险查勘定损实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，汽车保有量持续增长，车险市场也呈现出旺盛的发展势头。
作为保险行业的重要组成部分，车险查勘定损工作关系到保险公司的理赔质量和客户满意度。
我作为一名保险专业的学生，为了更好地了解车险查勘定损的实际操作，提高自己的实践能力，参加了为期一个月的实习活动。
以下是我在实习期间的一些收获和体会。
二、实习内容1. 学习车险查勘定损知识在实习初期，我主要通过阅读保险教材、查阅相关资料和向同事请教等方式，学习了车险查勘定损的基本知识和技巧。
了解了保险条款、理赔流程、查勘定损标准等，为实际操作打下了基础。
2. 参与查勘定损工作在掌握了基本知识后，我开始参与实际的查勘定损工作。
实习期间，我跟随经验丰富的查勘员共同开展工作，学习了如何现场查勘、如何与客户沟通、如何评估损失等问题。
通过实际操作，我对车险查勘定损工作有了更深入的了解。
3. 撰写查勘报告在每次查勘结束后，我负责整理现场资料，撰写查勘报告。
报告内容包括事故经过、损失评估、事故责任认定等。
通过这个过程，我提高了自己的文字表达能力和逻辑思维能力。
4. 参加团队讨论实习期间，我参加了多次团队讨论，与同事们共同分析疑难案件，提出了自己的见解和建议。
这个过程锻炼了我的团队协作能力和解决问题的能力。
三、实习收获1. 专业技能的提升通过实习，我掌握了车险查勘定损的基本知识和实际操作技巧，提高了自己的专业素养。
2. 沟通协调能力的增强在实习过程中，我与客户、同事和保险公司进行了充分的沟通，提高了自己的沟通协调能力。
3. 团队协作意识的培养通过参加团队讨论，我认识到团队协作的重要性，增强了团队协作意识。
4. 问题的解决能力在实际工作中，我遇到了各种问题，通过请教同事和自主思考，我提高了解决问题的能力。
四、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准通过实习，我深刻体会到理论知识只有与实际操作相结合，才能发挥其价值。
2. 学无止境在实习过程中，我认识到保险行业知识更新迅速，必须不断学习，提高自己的专业素养。
车辆查勘定损岗实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和汽车保有量的不断增加，车辆保险行业得到了长足的发展。
为了更好地了解车辆保险理赔流程，提升自身的专业技能，我于2023年在XX保险公司进行了为期一个月的车辆查勘定损岗位实习。
二、实习单位及岗位实习单位：XX保险公司实习岗位：车辆查勘定损岗三、实习内容1. 查勘工作在实习期间，我跟随经验丰富的查勘员学习了事故现场的查勘技巧。
主要内容包括：（1）事故现场保护：到达现场后，首先对事故现场进行保护，防止二次事故发生。
（2）事故现场拍照：对事故现场进行拍照，记录事故现场情况，为后续理赔提供依据。
（3）事故原因分析：根据现场情况，分析事故原因，判断事故责任。
（4）损失评估：对事故车辆进行损失评估，确定损失金额。
2. 定损工作在查勘的基础上，我学习了定损工作，主要包括：（1）维修方案制定：根据事故原因和损失情况，制定合理的维修方案。
（2）维修费用估算：估算维修费用，包括配件费用、工时费用等。
（3）理赔资料整理：整理理赔资料，包括查勘报告、维修方案、费用清单等。
（4）理赔申请审核：对客户的理赔申请进行审核，确保理赔过程顺利进行。
四、实习收获1. 专业技能提升通过实习，我对车辆查勘定损工作有了更深入的了解，掌握了事故现场查勘、拍照、原因分析、损失评估、维修方案制定、维修费用估算等专业技能。
2. 沟通能力提升在实习过程中，我与客户、维修厂、理赔部门等各方进行沟通，提高了自己的沟通能力。
3. 团队合作意识增强在查勘定损工作中，我与同事共同完成任务，增强了团队合作意识。
五、实习体会1. 责任重大车辆查勘定损工作直接关系到客户的利益，责任重大。
作为一名查勘定损人员，必须具备高度的责任心和严谨的工作态度。
2. 专业知识丰富车辆查勘定损工作涉及多个领域，如汽车知识、保险条款、理赔流程等，需要不断学习，提高自己的专业知识。
3. 沟通技巧重要在查勘定损工作中，与客户、维修厂、理赔部门等各方进行沟通，沟通技巧至关重要。
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《事故车辆查勘与定损》课程实践
1.完成书上配件价格表中配件价格的查询（重新查）做
在书上
2.完成下列《事故车辆查勘与定损》课程实践考核在4月16日上
午11：15之前上传到陆耀良老师邮箱。
本次作业是实训作业务必及时，认真完成。
2011~2012学年第2学期
《事故车辆查勘与定损》课程实践考核20112年4月
开课系：汽车系，考试形式：开卷完成时间：4月16日300分钟
考生姓名：徐岩岩学号：10211033 班级：10汽保任课教师：陆耀良沪BXXXXX事故车辆（轿车）的保险查勘定损报告
一、查勘定损材料
1、已发生交通事故、牌照号为沪BXXXXX的轿车（照片1、2）。
2、道路交通事故现场图复制件。
3、机动车车辆信息复制件。
图-1 事故车右车头照片图-2事故车车尾照片
二、查勘摘要
2010年5月6日11时32分许，牌照号为沪BXXXXX的轿车在本市
嘉定区外青松公路与冈峰公路冈峰公路路段发生与行人碰撞的交通事故。
三、查勘过程
（一）客户出险后，公司于5月6日中午12：05时派人前往查勘。
1、出险原因及经过：2010年5月6日11时32分许，被保险人沈陵友驾驶标的车行驶至本市嘉定区外青松公路与冈峰公路冈峰公路路
段口时，由于雨天路滑，路面修路，不慎与行人发生碰撞的交通事故。
标的车又撞在路边隔离栏上，使该车发动机罩、前保险杠、前风窗玻璃、右前大灯灯罩被撞损。
2、查勘处理意见：经我公司查勘，情况属实，第一现场我司去时交通已经恢复正常，行人XXX受伤已经由120送往第一人民医院救治（已经通知公司派员处理），标的车损失部分，经到修理厂核实后确认。
3、查勘时间：2010年5月6日16：20时。
（二）车辆登记状况检验
标牌显示该车为长安奥拓轿车，生产日期为1998年5月，车架号为98016655（照片3、4）。
经验核，与该车车辆信息记录的后六位数相符。
（三）整车损坏情况查勘
该车发动机罩、前保险杠、前风窗玻璃、右前大灯灯罩被撞损等（照片1、2）。
图-3 事故车名牌图-4事故车车辆发动机编码
（四）主要系统(机构)检验
1.转向系统
（1）经测量，该车方向盘的最大自由转动量约为0°。
（2）经检查，该车转向拉杆球销不松旷。
2.制动系
（1）经检验，该车制动液储液罐液面高度及油质正常（照片5）。
（2）该车部分制动器的制动盘和摩擦片(照片6、7)测量数据如表1所示。
（3）检验时，该车左前制动盘磨损量为2.6mm。
照片5 制动液储液罐
表1 制动盘及摩擦片测量数据（mm）
项目
左前右前
制动摩擦片外摩擦片
厚度
3.2 5.6
内摩擦片
厚度
/ /
制动盘端口厚度9.8 10.2 磨损量 2.6 0.8
照片 6 右前制动器局部照片7 左前制动器局部
3.轮胎
该车所装用的各轮胎型号规格一致，胎冠花纹最小深度符合要求，充气压力正常。
4.照明与信号装置
（1）检验时，该车左前近光灯不工作，转向灯不工作（照片8）。
（2）检验时，该车右前照灯灯罩被撞损，能工作（照片8）。
（3）检验时，该车尾灯不工作，应急灯能工作（照片9）。
图-8 事故车启动工作情况图-9事故车回收工作情况
四、鉴定意见
1.检验时，该车左前制动盘磨损量为
2.6mm，超过了该车制动盘磨损极限（1.5mm），不符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中7.1.1条“机动车应具有完好的行车制动系”的规定。
2.检验时，该车左前近光灯和转向灯不工作，不符合GB7258-2004
《机动车运行安全技术条件》中8.1条“机动车的灯具应安装牢靠、完好有效”的规定。
机动车车辆信息
被保险人：沈陵友
被保险人身份证号码（组织机构代码）：310107************
号牌号码：沪BXXXXX
机动车种类：六座以下客车
使用性质：非营业-家庭自用车
发动机号：78270291
识别代码（车架号）：98016655
厂牌型号：长安奥拓轿车
生产日期:1998年5月
核定载客：5人
排量：1.3800
行驶区域：中国境内
投保新车购置价：60000元
登记日期：1998.12
保险期限：2010年1月09日零时起至2011年1月08日二十四时止
道路交通事故现场示意图
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机动车辆保险定损报告
被保险人: 沈凌友
车牌号码沪BXXXXX报案号021188
98016655发动机号78270291 车架号
厂牌车型长安奥拓轿车出险时间2010-05-6 生产年月1998年5月修理厂名称上海康帅维修厂修理厂类型二类修理厂损失类别车前发动机舱
序号更换配件名称数量单价修理项目工时费左前近光灯 1 1000 近光灯30
要求：
1、把“沪BXXXXX事故车辆（轿车）的保险查勘定损报告”补完整。
2、根据题意，作道路交通事故现场示意图。
3、定损
4、照片要编号
5、凡是****号的尽可能补充完整。