汽车故障及其规律

7.汽车渗漏 汽车渗漏表现为燃油渗漏、机油渗漏、冷却液渗漏、制动 液渗漏、转向机油渗漏、润滑油渗漏和制冷剂渗漏等，以 及电气系统漏蓄电池液和电气系统漏电等。汽车渗漏极易 引起汽车过热和机构损坏。如漏转向机油容易引起汽车转 向失灵；漏制动液容易引起制动失灵等。 8.汽车外观失常 汽车停放于平坦场地上时，检查外观有时会发现汽车纵向 偏斜或横向歪斜，表现为外观失常。应注意检查汽车轮胎 气压、车架和悬架损坏、车身损坏等不正常现象。汽车外 观失常可能影响到汽车使用。例如汽车重心偏移、振动严 重、转向不稳定和汽车跑偏等。 9.汽车驾驶异常 汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行 驶、进行转向和制动，可以觉察到汽车操纵机构和执行机 构故障，除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘 及其传动机构进行检查和调整外，还应对汽车进行全面检 查。找出故障，维修正常，才能使用。

因此，汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维 护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意， 特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、 及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故
4.汽车常见故障
1.汽车性能异常 汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高 行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗 量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳 定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动 等。 2.汽车使用工况异常 汽车使用中突然出现某些不正常现象，应加以预防：行驶中发动机 突然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机 熄火后发动不起来；行驶中转向突然失灵；更有甚者汽车爆胎和汽 车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽 车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。 3.汽车异常响声 汽车使用中，发生故障，往往最易以异常响声的形式表现出来。正 常情况下驾驶员和乘坐者都可以听到。有经验者可以根据异响发生 的部位和声音的不同频率和音色判断汽车故障，一般响声比较沉闷 并且伴有较强烈的抖振时故障比较严重，应停车、降低发动机转速 或关闭发动机来查找，有些声音是某些部位发生了故障，不影响汽 车使用，一时查不出来，可将汽车驶回基地或就近驶入汽车维修部 门请有经验的人员查找。
第二节 汽车检 测诊断基础理论
一、汽车故障及其规律
所谓汽车故障，是指汽车在使用过程中丧失规定功能的 现象。 一般来说，将丧失功能的破坏性故障称之为失效，把性 能降低称之为故障。
1.故障的分类
按故障存在的时间分：
（1）间断（1）突发性故障。 （2）渐发性故障。



4.汽车异味 汽车行驶中最忌发生异味，人的嗅觉是很灵敏的，有异味都会嗅到。 有异味首先要判断是汽车异味还是周围环境异味。汽车异味主要有制 动器和离合器上的非金属摩擦材料发出的焦臭味；蓄电池电解液的特 殊臭味；汽车电气系统和导线烧毁的焦糊味。在某些时候能够嗅到漏 机油的烧焦味和不正常的汽油味，都必须予以充分注意。 5.汽车过热 汽车过热表现为汽车各部的温度超出了正常使用温度范围。发动机过 热，以散热器开锅表现最为明显；变速器过热、后桥壳过热和制动器 过热等都可以用手试或用水试法表现出来，汽车过热要做进一步检查 才能发现故障根源，如确系长时间高负荷所致，一般不影响使用。如 系内部机构故障，应及时诊断和排除。 6.排气烟色异常 发动机排气烟色是发动机工作的外观表现。发动机燃烧正常有一定的 排气烟色，发动机工作不正常时排气烟色发生变化。发动机烧机油排 气呈蓝色，表明发动机需进行维修；发动机燃烧不完全排气呈黑色， 应更换燃油或调整点火正时；发动机排气呈白色，表示燃油中或气缸 中有水，应检查燃油或检查发动机。
根据故障发生的原因分：
（1）人为故障。 （2）自然故障。
按故障的危害程度分：
(1)致命故障。 (2)严重故障。 (3)一般故障。 (4)轻微故障。
2．汽车的故障规律
汽车故障规律通常 表现为“浴盆曲线”， 它是以使用时间或行驶 里程为横坐标，以故障 率为纵坐标的一条曲线。 因该曲线两头高，中间 低，有些像浴盆，故称 “浴盆曲线。



4.汽车使用环境影晌 汽车为露天使用，环境影响较大。高速公路路面宽阔平坦，汽车速度 高，易出故障和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。山 区动力消耗大，城市等车时间长等都使汽车使用工况发生很大变化， 有时适应不了时，就容易发生故障，或引起突发性损坏。 5.驾驶技术和驾驶方法的影响 驾驶技术对汽车故障影响很大，使用方法不当影响更大。汽车使用管 理不善，不能按规定进行走合和定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都 会使汽车早期损坏和出现故障。 6.汽车故障诊断技术和维修技术的影晌 汽车使用中要定期维修，出了故障要做出准确地诊断，才能修好。在 汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中都需要有技术，特别是现代 汽车，高新技术应用较多，这就要求汽车使用、维修工作人员要了解 和掌握汽车技术和高深的新技术。不会修不能乱修，不懂不能乱动， 以免旧病未除，新毛病又会出现。
故障率随使用时间(或行驶里程)的变化分为三个阶段： 早期故障期（图中A段）、随机故障期（图中B段）和耗损故 障期（图中C段）。
3.汽车故障形成原因主要有



1.本身存在着易损零件 汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命， 汽车本身有些零件为易损件，例如空气滤清器芯、火花塞、 机油等使用寿命较短，均需定期更换，如没有及时更换或 提前损坏汽车就会发生故障。 2.零件本身质量差异 汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免 地存在质量差异。原厂配件使用中会出现问题，协作厂和 不合格的配件装到汽车上更会出现问题，因此所有汽车厂 家都在努力提高配件质量，消除零件本身质量缺陷。 3.汽车消耗品质量差异 汽车上的消耗品主要有燃油和润滑油等，这些添加用品质 量差会严重影响汽车的使用性能和使用寿命，使汽车较易 发生故障。而这些用品的添加往往很难由用户来保证，稍 不注意就会加入劣质汽油和劣质润滑油，对汽车和发动机 的危害极大，可能用户还没有在意，汽车就出问题了