公路改扩建设计解析
改扩建公路路基路面设计分析
改扩建公路路基路面设计分析摘要：在受到汽车荷载影响因素之下老旧路面就会出现裂缝、车辙等病害问题，同时路基也会出现下沉等现象，给车辆通行的安全造成一定的影响。
因此需要对公路工程进行改建以及扩建，在改扩建项目开展阶段设计环节作为非常关键的一项环节，必须要考虑到新旧路基路面的设计标准，从而调整设计方案提高两者的结合点。
因此对改扩建公路路基路面设计要点进行分析，掌握出更为科学有效的设计方法，才能够提升公路工程的建设效果。
关键词：改扩建；公路路基；路面；设计要点引言在公路路线改扩建期间，经常会受到各种不利因素的影响，其中包括地势、地貌等，加之改扩建方案的复杂性和施工技术的高难度，都会在不同程度上增加施工难度。
为保证施工作业的顺利进行，提高改扩建公路路线设计水平，必须对改扩建公路路线设计关键要素进行分析，并将其作为目前的重点工作来进行研究和探索。
1公路改扩建原则公路改扩建设计之前，要详细收集当地现在的交通量数据和未来设计使用年限内的预测结果，再结合外业调查资料，选择恰当的改扩建方案，以提高道路的通行能力和服务水平。
公路工程在改扩建设计时应坚持以下原则：①尽量减小对周边路网的干扰。
公路工程在改扩建期间一般要局部或全部封闭交通，部分车辆会转向周边国省道行驶，超过其国省道设计通行能力，可能造成大面积拥堵现象；②经济性。
公路工程改扩建时设计时要在满足现行设计标准的基础上，尽量利用老路上的结构物和预留土地，合理选择路基路面拼接方案，减小沿线征地拆迁规模，降低项目建设成本；③便于施工。
路基路面拼接方案不应过于繁琐，类似病害的处治措施要尽量归并，以方便施工单位控制施工质量和施工进度。
2改扩建公路路基路面设计分析2.1填方路基设计（1）在填方路基设计中，当填方高度超出路基薄厚总和时，填方工作中，防止湿冷路基危害工程施工质量。
（2）浸水路堤设计对于河沟和水塘等部分，路基在设计水位线下时，填充料采用性能稳定的原材料，边坡一部分用M7.5水泥浆砌块石。
低等级公路改扩建总体设计及路线设计要点分析
低等级公路改扩建总体设计及路线设计要点分析1.安全设计：在低等级公路的改扩建过程中，安全是最重要的考虑因素之一、包括交通安全设计、施工安全设计和环境安全设计等方面。
交通安全设计要充分考虑车辆行驶速度、标线、交通信号灯等设施的设置，确保道路行驶安全。
施工安全设计要合理规划施工工期，确保施工期间行车及行人安全。
环境安全设计要充分考虑对周边环境的影响，采取措施保护自然环境。
2.经济性设计：低等级公路改扩建需要考虑修建成本和运营成本。
在总体设计过程中，需进行经济性评估，综合考虑投资回报率、运营成本和使用效益等因素，合理选择设计方案。
3.流量设计：低等级公路改扩建需要综合考虑交通需求和道路通行能力。
通过交通量统计、交通分流等手段，合理预测未来年度交通流量，确定改扩建的路段，以满足未来交通需求。
4.路段选择：低等级公路改扩建需要根据现有道路状况、地形地貌、交通流量和规划发展需求等因素，选择适合改扩建的路段。
优先考虑拓宽狭窄路段、改善曲线半径不合理的路段和改善坡度过大的路段等。
5.设计速度：低等级公路改扩建需要确定设计速度，以保障车辆行驶顺畅和行车安全。
设计速度应综合考虑路段功能、路况、交通流量和地形等因素。
在选取合适的设计速度后，进行纵、横断面设计。
6.建设技术设计：低等级公路改扩建需要根据路段特点，选择合适的建设技术。
包括路基处理、路面结构设计、桥梁设计和排水设计等。
在改扩建过程中，要根据实际情况合理选择建设技术，确保工程质量和工期。
1.道路等级选择：低等级公路改扩建需要根据区域交通需求、地理环境和规划发展需求等因素，确定道路等级。
选择合适的道路等级，以满足当地交通需求，并兼顾经济性和环保性。
2.路线优化：低等级公路改扩建路线设计需要进行路线优化和比选。
优化路线要考虑减少环境影响、最短路径、地形地貌等因素，选择最佳的路线。
3.桥梁设计：低等级公路改扩建路线设计中，如果需要经过河流、山区等地形复杂的区域，需要进行桥梁设计。
高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析
中交第一公路勘察设计研究院
2018/8/4
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
软土地区原有路堤分析评价 （1）分析评价原有路基的各种地基处理路段的软土地基 固结度、固结系数、压缩变形发展规律和抗剪强度增长 规律，确定原有路基的各种地基处理路段的软土地基固 结度和剩余沉降（包括主固结和次固结）。 （2）分析评价原有软土地基处理方法的效果。 （3）分析评价拓宽改建路基与原有路基之间的稳定性和 沉降、拓宽改建路基对原有路基稳定和沉降影响程度， 确定新拼接或增建路基软土地基处理措施。
中交第一公路勘察设计研究院
2018/8/4
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
桥涵设计标准 1 分离新建桥涵、拼宽桥涵的新建部分应采用现行规范 规定； 2 原桥涵利用的部分，可采用原设计规范规定。 净空要求 1 分离新建桥梁和隧道、扩挖隧道，其净空要求应满足 现行规范的规定； 2 拼宽桥梁及原有隧道利用时，可只满足原设计时的净 空要求； 3 因构造物拼接影响其净空高度时，应采取相应技术措 施使满足要求。
中交第一公路勘察设计研究院
2018/8/4
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
高速公路改扩建，应依据国家和区域公路网规划，结合综合交通运输体系 发展需求、运输线路及通道资源集约利用等因素，开展区域公路网通行能 力、运能与运量适应性、改扩建工程实施对原路及区域交通的影响和施工 风险等的论证分析，按照适度超前的原则，对利用原路改扩建或另建新线 加密路网等方式进行科学论证，合理确定高速公路通道的规模容量，确定 是否利用原路进行改扩建。 改扩建设计，应贯彻环境保护、耕地保护和节约资源的基本国策，执行 “统筹规划，兼顾长远；注重实效，指标合理；节约资源、绿色环保；科 学组织，安全实施”的改扩建技术政策，遵循“利用与改扩建充分结合、 建设与营运相互协调”的原则，提出科学合理的方案。 高速公路改扩建宜在服务水平降低至二级水平下限之前实施。 高速公路改扩建实施方式应在工程可行性研究阶段，结合工程建设条件、 工程方案、交通组织方案等综合确定。
改扩建道路路线设计的思路探讨
改扩建道路路线设计的思路探讨随着城市化发展进程的加快，对道路交通系统提出了更高的要求。
现阶段，部分城市传统道路交通系统规划方案合理性有待提升，对城市发展造成限制影响，已无法适应经济发展步伐。
因此，本文对改扩建道路工程的路线设计工作进行探讨，阐述设计基本要求、设计原则、提出正确的设计思路，为同类工程提供设计参考，希望可以有效发挥道路工程应用作用。
标签：改扩建工程;道路路线;设计思路1、改扩建道路路线设计基本要求及必要性1.1基本要求在制定改扩建道路路线设计方案时，设计人员必须要求所制定方案满足工程实际情况与城市道路交通运行需求，以此来取得预期工程效果。
具体来讲，则是需要满足一下两项设计要求：第一，所制定设计方案内容与工程实际情况相符合，考虑到地形结构、地质水文条件造成的影响，在确保道路路线与现场实际环境情况相贴合、匹配的前提基础上，严格遵循相关技术规范来制定各项设计参数，道路宽度值、道路转弯半径;第二，需要根据周边区域车流量、交通状况，遵循城市交通规划方案，对设计参数进行优化调整，确保最终扩改建道路工程可以满足交通运行需求，不会频繁出现交通堵塞等问题。
1.2设计必要性在多数早期所建设道路工程中，受到设计理念限制，道路分布结构合理性有所不足，与后续城市发展情况产生冲突。
例如，部分道路的极限运输量较小，无法满足现代化城市的交通出行需求，老旧道路中频繁出现交通堵塞、瘫痪现象，对人民群众的日常生活造成影响烦扰。
同时，部分道路工程采取围绕城镇郊区的线路规划方式。
但随着城市化发展进程的加快，以及城市规模的不断扩大，早期城镇郊区逐渐形成了全新的城市中心区域，这类环城道路实际作用无法得到有效发挥，还对后续城市交通规划造成了阻碍影响。
因此，对改扩建道路路线设计工作的开展，是深入挖掘已建成道路工程应用价值，更好满足城市交通需求，调整部分道路工程使用功能的主要途径。
2、改扩建道路路线设计原则2.1遵循旧路特征道路特征泛指道路工程周边区域环境情况，如水文地质条件、地形地貌、地质结构，以及道路工程在长期使用过程中出现的各类问题，如路基工后沉降。
试谈改扩建公路的设计
试谈改扩建公路的设计当前公路交通呈现以下特点：一是交通量增加快，载重车辆轴重加大，部分公路上超载运输严重，致使路面早期破坏；二是新型道路材料的使用缺少统一规范来指导设计和施工；三是随着计算机技术的普及，公路路面路基设计中的“经验法”已经不能满足“精心设计”的要求。
基于上述特点，以下就改扩建公路路线、路面路基设计进行探讨分析。
一、改扩建公路路线设计的分析1、改扩建公路路线设计的必要性。
公路改扩建的主要目的就是为了提高道路等级和服务水平。
随着道路等级的提高，原有道路的一些线形指标已不能满足扩建后道路等级的需要，需要对其进行重新设计。
改扩建公路线形的设计主要体现在平面线形和纵断面线形的设计。
2、改扩建公路路线设计的分析。
通常先用全站仪测出路线中线的控制点，再进行路线设计。
对老公路的工程设计、各种数据进行全面勘测，及时采集原来公路相关三维数据，以保证改扩建公路路线设计各种参数的精确度。
（1）平面设计。
第一、设计原则。
快捷高效的完成公路扩建任务，保障交通能力的改善，是我们进行公路改建设计的最终目的；在进行幅度较大的圆曲线设计时，一般采用多圆复曲线拟合法来减小路线中的拟合误差，以确保拟合后的平面线形与实际要求相符，满足拟合设计规范标准。
在实际的路线设计中，多圆复曲线拟合法是将拟合误差较大的单个圆曲线划分为几段径向连接、半径不相同的圆曲线，采用CAD 划图工具绘制测点的方式，使拟合精度不断提高。
第二、技术指标的选用。
技术指标的选用包括：直线，直线是平面线形要素之一，在道路设计中使用较多。
对于改扩建公路，如果旧路的直线段长度满足改扩建后的技术要求，则直线段不需进行修改设计，只需将圆曲线部分按照改扩建后的技术标准进行设计。
如果直线段长度不满足改扩建后的技术要求，对于同向曲线，可以按照改扩建后的技术标准将相邻的两个交点用基本型曲线合并成一个交点，或者用凸形、卵形、复合形、C形曲线连接；对于反向曲线，可以扩大圆曲线半径，用S形曲线进行连接，以满足改扩建后的技术要求。
改扩建公路路基路面设计难点的分析
改扩建公路路基路面设计难点的分析公路改扩建是指对现有道路进行改建、扩建或新建的工程。
在公路改扩建工程中，路基和路面设计是其中的重要环节。
路基和路面的设计质量直接影响到公路的使用寿命、行车安全和运输效率。
公路改扩建工程中的路基路面设计存在着诸多难点，需要综合考虑交通运输、土木工程、地质勘察等多方面因素，才能够确保设计质量和工程的可持续发展。
路基路面设计难点之一在于地质条件的差异。
地质条件的好坏直接影响到公路工程的实施。
在进行路基设计时，需要考虑到地质条件对于路基的承载能力、稳定性和排水情况的影响。
对于不同地质条件下的路基设计，需要进行详细的地质勘察和工程地质评价，以确定路基的最佳设计方案。
在地理条件复杂的区域，如山区、河谷等地区，需要特别注意地质条件的差异和变化，根据具体地质条件设计相应的路基和路面结构，确保公路的安全和可靠性。
交通流量和运输需求的变化也是公路改扩建中路基路面设计的难点之一。
随着社会经济的发展和城市化进程的加快，交通运输需求不断增加，现有道路的通行能力逐渐显得不足。
在进行公路改扩建工程时，需要考虑到交通流量的变化和未来的交通需求，进行合理的通行能力预测和道路设计。
在路基路面设计中，需要根据未来的交通需求和运输发展规划，合理确定路面宽度、坡度和弯道设计，确保公路改扩建工程能够满足长期的交通运输需求。
沿线环境保护和生态恢复也是公路改扩建中路基路面设计的难点之一。
公路改扩建工程往往会对周边的自然环境和生态系统产生影响，特别是在自然生态保护区、水源保护区等特殊区域进行工程时。
在路基路面设计中，需要特别关注对周边生态环境的保护和恢复，采取相应的生态补偿措施，最大限度地减少对周边环境的干扰和破坏。
在具体项目中，需要进行环境影响评价和生态保护规划，明确路基路面设计要求，确保公路改扩建工程与周边环境的协调发展。
建设成本和资金投入也是公路改扩建中路基路面设计的难点之一。
公路的建设成本主要包括土地征用、工程建设和人工材料等多个方面，资金投入需要考虑到建设成本、运营费用和后期维护等因素。
改扩建公路路基路面设计难点的分析
改扩建公路路基路面设计难点的分析随着城市化进程的加快，公路交通建设成为了城市发展过程中的重要组成部分。
在道路建设过程中，改扩建公路路基和路面设计是至关重要的步骤。
设计的好坏直接影响到公路的使用寿命、安全性和舒适性。
改扩建公路路基路面设计也面临着诸多难点和挑战，本文将对这些难点进行分析。
一、地质条件复杂改扩建公路路基路面设计的难点之一是地质条件复杂。
地质条件是指地表和地下的地质环境，包括土层类型、地下水位、地下岩层等情况。
地质条件复杂会增加设计者对地基和路基的稳定性分析和施工技术要求。
在软土地区，需要采取加固措施，确保路基的稳定性；在岩层地区，需要针对岩石的物理特性进行设计，并考虑岩石的开挖和爆破等施工工艺。
二、环境影响评价改扩建公路路基路面设计还需要进行环境影响评价。
在城市地区，公路改扩建可能会对周围的环境产生影响，如土地利用、生态系统、水资源等。
设计者需要充分考虑这些环境因素，根据国家相应的环评指标要求进行评估和分析，并制定合理的规划设计方案，减少对环境的不利影响，保护周围的生态环境。
三、交通管理和安全保障改扩建公路路基路面设计还需要进行交通管理和安全保障。
改扩建工程可能需要对已有交通进行临时通行管控，需要保障施工人员和过往交通的安全。
在城市地区，尤其是在繁忙的交通节点，交通管理和安全保障的难度更大。
设计者需要充分考虑交通管控和安全保障措施，确保施工过程中交通秩序井然，减少交通事故的发生。
四、耐久性和维护成本改扩建公路路基路面设计还需要考虑路面的耐久性和维护成本。
路面的质量直接影响到公路的使用寿命和维护成本。
设计者需要选择合适的路面结构和材料，充分考虑路面的承载能力、抗裂性、防水性和耐久性等指标，以确保路面长期稳定使用。
设计者还需要综合考虑材料的成本和施工工艺，确保在保证质量的前提下，尽量减少维护成本。
五、技术创新和可持续发展改扩建公路路基路面设计需要密切关注技术创新和可持续发展。
随着科技的不断进步，新的材料、新的工艺和新的设计理念不断涌现，设计者需要及时跟进并灵活运用，以提高公路建设的质量和效率。
浅谈改扩建道路路线设计
浅谈改扩建道路路线设计摘要：本文首先介绍了改扩建道路路线设计的特点和基本要求，然后分析了改扩建道路路线设计方法，最后结合实际案例探讨了改扩建道路路线设计。
关键词：改扩建道路；路线设计；特点；基本要求；方法1改扩建道路路线设计的特点在改扩建道路工程中进行路线设计时，从宏观角度出发改扩建道路路线设计和新建公路的设计一样，同样都是按照相关要求和标准进行设计。
但是如果从设计过程中的具体环节和内容来分析却有着很大的区别。
而改扩建道路路线设计和新建道路路线设计的不同之处主要体现在以下几个方面：1.1改扩建道路平面设计特点在道路的改扩建工程中，进行路线设计通常是在原有的路线设计基础之上进行设计，因此改扩建道路路线设计必须要遵循在满足道路设计要求的前提下，对原有的道路进行充分利用的原则，也只有如此才能够减少能源资源的浪费和节约改扩建道路工程的投资成本。
因此，在进行改扩建道路路线设计时，必须要对原有的道路的地质条件以及路况进行深入分析，从而才能够确保设计方案符合实际情况。
通常情况下，由于原有道路的使用年限较长，所以其在长年累月的运行中，难免会受到荷载作用和自然因素的影响，使得路基有了很大的变化，因此在改扩建道路路线设计中，就必须要考虑到扩建路基和原有路基间在沉降上的差异。
而这一点就与新建道路路线设计有着本质区别，也正是因为如此，使得改扩建道路路线设计的难度增加。
1.2平纵组合不当的路段设计调整平面线形的布设对道路改扩建工程来说具有重要意义，而在实际实施时，要做到统筹兼顾，必要时还要改变平面线形走向，甚至废弃部分路段，以获得较完美的效果。
对于原有道路，在长期的养护和改善管理下，会使道路产生一些平纵组合不当路段和纵断面不合理的路段，因此，在进行改扩建道路时，需要在设计中进行调整改善。
2改扩建道路路线设计的基本要求道路路线改扩建设计主要包括两个方面的因素，第一是路线走向的要求；第二是线形设计要考虑的问题，这两个因素是相互紧密联系而又相互制约的。
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2020/8/9
中交第一公路勘察设计研究院
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
设计洪水频率应符合现行规范的规定。 改扩建期间，维持通车的施工路段，其服务水平不宜低 于三级。 高速公路改扩建设计阶段应进行安全性评价，确保改扩 建技术方案的合理性，其内容与方法可参照《公路项目 安全性评价指南》（JTJ/T 085）的规定。
针对高速公路改扩建工程特殊性就目前较为成熟的 “两侧拼宽、
局部分离”的改扩建形式，在拓宽方案选择、既有资源利用、建设与运 营协调、人工构造物拼接等方面，充分总结近年来国内实践经验，进行 了具体研讨. 在保障安全的前提下，尽量突出“节约、环保、社会影响小”的理念。 突出“创新、协调、绿色、开放、共享的新的发展理念
技术讲座的目的
让设计人员了解高速公路改扩建工程设计程序、 要求、常见问题及解决思路，改扩建公路路基 路面的要求，了解新标准在路基专业的修改内 容，理解创作性设计的重要性，掌握如何从细 节入手，作好公路设计，并展开讨论
一、高速公路改扩建勘察设计的 要求
二、公路改扩建设计典型工程 三、勘测、设计工作内容 四、典型工程设计重点 五、路基设计存在的问题 六、提高设计水平 七、对路基设计的思考
对原有工程，应经评价、论证以确定是否利用， 利用部分的病害应在改扩建时予以处治。
2020/8/9
中交第一公路勘察设计研究院
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
高速公路改扩建，应依据国家和区域公路网规划，结合综合交通运输体系 发展需求、运输线路及通道资源集约利用等因素，开展区域公路网通行能 力、运能与运量适应性、改扩建工程实施对原路及区域交通的影响和施工 风险等的论证分析，按照适度超前的原则，对利用原路改扩建或另建新线 加密路网等方式进行科学论证，合理确定高速公路通道的规模容量，确定 是否利用原路进行改扩建。 改扩建设计，应贯彻环境保护、耕地保护和节约资源的基本国策，执行 “统筹规划，兼顾长远；注重实效，指标合理；节约资源、绿色环保；科 学组织，安全实施”的改扩建技术政策，遵循“利用与改扩建充分结合、 建设与营运相互协调”的原则，提出科学合理的方案。
高速公路改扩建设计案例分析 及常见问题解析
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
2020/8/9
2016.03
596661058 张永刚
高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一，由于改扩建工程 的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到许多实际困难。为提高高速公路改 扩建工程的建设、设计，掌握改扩建工程设计的技术要求，举办本期研 讨。
2020/8/9
中交第一公路勘察设计研究院
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
高速公路改扩建设计，应贯彻环境保护、耕地保 护和节约资源的基本国策，执行“统筹规划，兼 顾长远；注重实效，指标合理；节约资源、绿色 环保；科学组织，安全实施”的改扩建技术政策， 遵循“利用与改扩建充分结合、建设与营运相互 协调”的原则，提出科学合理的方案。
2020/8/9
中交第一公路勘察设计研究院
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
软土地区原有路堤分析评价 （1）分析评价原有路基的各种地基处理路段的软土地基 固结度、固结系数、压缩变形发展规律和抗剪强度增长 规律，确定原有路基的各种地基处理路段的软土地基固 结度和剩余沉降（包括主固结和次固结）。 （2）分析评价原有软土地基处理方法的效果。 （3）分析评价拓宽改建路基与原有路基之间的稳定性和 沉降、拓宽改建路基对原有路基稳定和沉降影响程度， 确定新拼接或增建路基软土地基处理措施。
高速公路改扩建宜在服务水平降低ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ二级水平下限之前实施。
高速公路改扩建实施方式应在工程可行性研究阶段，结合工程建设条件、 工程方案、交通组织方案等综合确定。
2020/8/9
中交第一公路勘察设计研究院
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
桥涵设计标准 1 分离新建桥涵、拼宽桥涵的新建部分应采用现行规范 规定； 2 原桥涵利用的部分，可采用原设计规范规定。 净空要求 1 分离新建桥梁和隧道、扩挖隧道，其净空要求应满足 现行规范的规定； 2 拼宽桥梁及原有隧道利用时，可只满足原设计时的净 空要求；
2020/8/9
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
原路线调查与评价调查内容及方法
1 根据《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05）对运营阶段评价的规定要求收集资料。 2 通过交通管理部门收集运营期间的交通事故资 料。
3 为设计阶段拟合设计需要，应对原路的几何形 态进行测量，包括平面线形、纵面线形和横断面。
2020/8/9
中交第一公路勘察设计研究院
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
原路基调查与评价调查内容及方法 1 原有公路路基调查宜采用现场调查和勘探相结合的综 合方法。 2 原有路基填料试验项目 3 原有路基现场测试 根据原有公路的路况，选择有代表性的路段，进行老路 路基路面几何尺寸、弯沉、承载板测试，确定其回弹模 量。必要时，宜对原有路基边坡承载能力进行检测。各 测试均应符合《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60） 的有关规定。
高速公路改扩建应根据施工过程中的检验、监测情况进 行动态设计。 高速公路改扩建工程中既有资源的利用与再生、废弃物 的防范与处治等，应满足环境协调与生态保护要求。
2020/8/9
中交第一公路勘察设计研究院
一、高速公路改扩建勘察设计的要求
原路现状调查与评价应针对改扩建设计需求，按照各专 业特点与内容分别进行，采用资料收集、现场调查、测 量、试验检测等方法收集有关的信息和数据，运用经验 判断、指标对照、统计分析、结构计算等方法，从行车 安全性、承载能力、稳定性、规范符合性、功能适应性 等方面作出定性或定量的评价。 对原路调查时，应同时收集原路勘察设计、竣工、养护 等资料，必要时收集原路建设与养护的施工记录。 应调查原路营运期间水利、航道、交叉道路、管线等的 变化情况，分析评价原路现状的适应性及对改扩建的影 响。 应根据《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05）的规 定，进行原路运营安全性调查与分析评价。 应进行原路交通适应性评价中。交第一公路勘察设计研究院