预制小箱梁施工工艺方案
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
预制小箱梁施工工艺
预制小箱梁施工工艺一、施工方法及工艺流程1、工艺原理及工艺流程箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制；首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架，设置用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板，浇筑混凝土并进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除侧模板，并继续养护，当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固，然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体的预制。
2、制梁台座设置25m箱梁底座两端扩大基础为300*300*50cm并安装两层钢筋网片（因箱梁张拉后承受集中力），中段浇筑20㎝厚C25基础砼并安装4根Φ12通长钢筋。
25m箱梁底座设定长度25.4m，底座纵横向间距按照场站设计图布置, 底座高于场地硬化砼面38cm(含钢面板厚度)。
承力混凝土座设定尺寸为92.5*50*30cm，间隔空距50cm便于穿锁脚对拉螺杆及内模上浮拉杆。
箱梁底座按二次抛物线计算反拱值。
检查调整预埋角钢线型、宽度、焊接点、各控制点反拱值，符合要求后焊接钢筋剪刀撑及平撑。
底座墩四周侧及两端安装模板，距梁端间距60—110cm处设置可拆卸钢面板，便于穿吊装钢絲绳。
模板加固后浇筑C30底座砼，砼面要抹平收浆，砼达到一定强度时用手持打磨机将砼面磨平，并用直尺检查。
最后将厂家加工的钢面板按编号焊结在底座墩预埋角钢上，钢面拼结后用原子粉调合固化剂清理接缝，底座两边用强力胶粘贴4mm止浆橡胶带。
3、预制小箱梁模板安装（1）介于钢筋骨架整体吊装入模工艺，预制小箱梁侧模板提前与底模进行安装连接工艺，利用10t龙门吊进行节段安装与底模连接，减少了钢筋入模后再安装侧模造成局部位置模板接缝不严密、错台等现象难以调整，保证了梁体外形外观质量。
（2）在设置底模时，用5号槽钢作为台座包边，角钢槽口向内，用橡胶止浆片粘贴，利用侧模紧贴止浆片有效止浆，保证了梁体下倒角的外形外观质量。
侧模通过台座基础空隙处进行对拉，保证梁体结构尺寸。
小箱梁施工方案
1 总则1.1 编制依据本施工工艺依据以下施工图、规范和标准，并结合以往类似的施工经验及现场实际情况编制。
1.1.1 《武汉市三环线东段（青化路立交～老武黄立交）工程第4标段》施工设计图；1.1.2 现行设计规范，施工规范及技术规程，质量检查评估标准及验收办法。
1.2 合用范围1.2.1本工艺合用于武汉三环线东段道路工程第Ⅴ标段的预制小箱梁施工全过程。
1.2.2施工中要采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高生产率，缩短工期，减少成本和保证工程质量，但推广实用新技术、新材料、新工艺必须通过实验和鉴定后方可使用。
1.2.3 施工人员要严格按照本施工工艺规定进行施工，值班技术人员及质检人员要对施工的每个环节进行检查监督，如发现与施工工艺规定不符要及时予以纠正。
1.2.4 本工艺未尽事宜，要按现行有关技术规范和规程办理。
1.3 工程概况小箱梁预制场位于东湖桥62#墩～68#墩之间，共需预制30m后张法预应力混凝土预制小箱梁边梁248片，中梁248片。
小箱梁标准跨径29.13m，梁长29.88m，梁高1.7m,顶底板厚0.18m,腹板厚0.18～0.28，单幅桥每孔设4片小箱梁，梁间距3.3m，设3道横隔板，端隔板厚0.25m，中隔板厚0.2m，每片小箱梁间设0.8m宽湿接缝，在施工桥面系时将其连接。
重要工程量如下：表1 梁场小箱梁预制重要工程数量2 工艺流程图3 原材料质量标准和技术规定3.1 混凝土小箱梁施工所有采用C50的商品混凝土。
拌制混凝土的水泥采用高品质的强度等级为52.5硅酸盐水泥；粗骨料采用连续级配，碎石最大粒径不超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
3.2 钢筋3.2.1钢筋采用HPB235和HRB335的钢筋，要符合《钢筋砼用钢1.热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2023）、《钢筋砼用钢2.热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2023）的有关规定。
3.2.2预制小箱梁的非预应力筋涉及以下几种：Ⅰ级：φ10；Ⅱ级：Φ25；Φ12。
预制小箱梁施工方案
预制小箱梁施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、预制场布置 (2)四、施工工艺 (3)4.1、工艺流程 (3)4.2操作方法 (4)五、质量标准 (12)5.1钢筋加工质量标准 (12)5.2预应力筋加工和张拉质量标准 (12)5.3梁体预制质量标准 (13)六、成品保护 (14)七、季节性施工措施 (14)八、安全环保措施 (14)8.1安全措施 (14)8.2环保措施 (16)预制小箱梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—20112、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—20053、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—955、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-20036、《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-147307、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T-529-2004二、工程概况扩建工程1标海河大桥引桥上部结构设计为简支变连续预制小箱梁，共计41联。
小箱梁共有nx40m，nx35m，nx30m，nx25m，35+40+35,25+30+30+25m等多种跨径布置，均采用斜腹板四箱单室箱形断面，梁高按照跨径不同分为：2.2m，2m，1.8m和1.4m，悬臂长0.767米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同浇注；支点及跨中腹板厚度根据跨径不同采用0.18 m~0.32m；顶板厚度均为0.18m；底板厚度根据跨径不同采用0.18m~0.25m。
预制小箱梁之间现浇混凝土段宽为0.917m；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，根据跨径不同设置1或者3道跨中横梁。
其小箱梁标准断面如下图（以30m跨径）：海河引桥预制小箱梁共576片，其中40m小箱梁236片,35m小箱梁80片，32m小箱梁40，30m小箱梁164，25m小箱梁56。
详细统计数据见下表。
三、预制场布置预制场宽90m，长230m，在预制场内设预制区、存梁区、钢筋绑扎区、钢筋原材料存放区、钢筋加工及半成品存放区、钢绞线及波纹管存放区和生活区。
30m预制小箱梁施工方案
跨线桥30m箱梁预制施工技术方案一、编制依据及原则（一）、编制依据1、《XX至XX高速公路XX段两阶段施工设计图》, LK61+379.154～K61+968.368 、RK61+383.202～K61+968.368（S119跨线桥）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；5、XX至XX高速公路XX段S20合同段LK60+700（RK60+700）～K65+490《投标文件》、《项目建设管理手册》、《监理细则》；6、XX至XX高速公路XX段《桥涵通用图－预应力混凝土分体式箱梁（L＝30m）》；7、各级政府部门发布的工程建设文明施工的若干规程；8、国家及各级政府部门，行政主管单位发布与制定的环境保护有关条例与若干规定。
（二）、编制原则1、充分响应招标文件、合同文件，严格执行相关技术规范、规程。
2、实事求是，科学合理；统筹安排，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
确保施工方案可行、经济、适用。
3、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则4、坚持专业化、机械化、标准化组织施工的原则，提高施工作业水平，安排有丰富经验的施工专业队伍承担工程施工。
按制梁工序化分为若干专业工班，投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工，确保工期和质量。
5、选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。
6、本着高起点、高标准、实用、够用的原则合理进行梁场各项临时设施的设置，统筹兼顾桥面系工程、铺架工程的需要。
二、工程概况S119跨线桥桥位处地貌以丘陵、谷地为主，两端桥台一带为丘陵山坡地带，区内分布小河流、竹林、村落、农田等，地形起伏较大，桥跨越一座小山的侧面山脊，桥区地面标高10.9~43m。
本桥桥位部分处于分离式路幅与整体式路幅过渡段，左右线之间距离相对较小，桥型布置时全部采用整体式路幅宽度，分离式左线桥处于半径R=2050m及Ls=260.868的平曲线上，左幅中心里程为LK61+637.65,起止里程为LK61+379.154～K61+968.368；右线桥处于半径R=1800m及Ls=245的平曲线上，右幅中心里程为RK61+677.70,起止里程为RK61+383.202～K61+968.368。
预制小箱梁施工工艺及流程
预制小箱梁施工工艺及流程概述预制小箱梁是一种常用于桥梁、隧道等工程中的结构形式，具有高强度、高刚度、耐久性好等优点。
本文将详细介绍预制小箱梁的施工工艺及流程。
设计与准备1. 设计在施工前，首先需要经过设计部门的设计。
设计包括结构设计、预应力设计、施工工艺设计等内容。
其中，结构设计是基础，需要根据具体的工程要求和条件进行合理的结构设计。
2. 材料准备预制小箱梁的生产需要用到钢筋、混凝土等材料。
在施工前，需根据设计要求准备好所需的材料，并进行检查和验收。
材料的质量和性能直接影响到最终预制小箱梁的质量。
制作小模板1. 调整模板根据设计要求，制作与预制小箱梁尺寸相当的木模板。
模板要求平整、牢固，并能满足施工的要求。
2. 模板检查在使用模板之前，需要对模板进行检查。
检查的内容包括尺寸、强度、重量等。
确保模板的质量符合要求，能够满足施工的需要。
钢筋加工与安装1. 钢筋加工根据设计要求，将预制小箱梁所需的钢筋进行加工。
加工需要注意保证钢筋的弯曲和折弯半径，以及弯曲变形等指标。
2. 钢筋连接将加工好的钢筋按照设计要求进行连接。
连接方式可以采用焊接、扣接、搭接等方法。
连接点要求结实牢固，无任何松动。
3. 钢筋安装将连接好的钢筋固定在模板上。
要保证钢筋的位置和间距符合设计要求，并采取适当的固定措施。
混凝土浇筑1. 混凝土配制根据设计要求和混凝土强度等级，准备好所需的水泥、骨料、粉煤灰等材料。
按比例进行配制，在搅拌过程中加入适量的水和生石灰，确保混凝土的质量。
2. 浇筑混凝土在模板安装好钢筋后，开始进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要保证混凝土的均匀分布，避免出现空洞、杂质等问题。
3. 养护混凝土混凝土浇筑完成后，需进行适当的养护。
养护期间，要注意保持适宜的湿度和温度，以确保混凝土的强度和耐久性。
测量与质量控制1. 测量在施工过程中，需要进行多次测量。
测量的内容包括模板尺寸、钢筋位置、混凝土厚度等。
测量结果与设计要求进行对比，确保施工的准确性。
预制小箱梁施工工艺及流程
预制小箱梁施工工艺及流程一、概述预制小箱梁是一种新型的桥梁构件，其具有施工方便、质量可控、耐久性好等优点。
本文将详细介绍预制小箱梁的施工工艺及流程。
二、材料准备1. 钢筋：按照设计要求选用直径、长度和数量符合要求的钢筋。
2. 混凝土：按照设计要求选用强度等级和配合比符合要求的混凝土。
3. 预制模具：选用符合要求的模具，包括模板和支撑架。
4. 其他材料：包括膨胀剂、防水剂等。
三、模板安装1. 模板检查：检查模板是否完好无损，是否符合设计要求。
如有损坏或不符合要求，应及时更换或修补。
2. 模板组装：根据设计图纸和施工方案进行组装。
应注意模板与支撑架之间的卡口连接是否牢固。
3. 模板调整：在安装完成后，应进行调整，使其符合设计要求，并保证箱梁内部不会出现空鼓现象。
四、钢筋加工和安装1. 钢筋加工：按照设计要求进行钢筋加工，包括剪切、弯曲等。
2. 钢筋安装：将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，并使用绑扎钢丝固定。
3. 钢筋调整：在安装完成后，应进行调整，使其符合设计要求，并保证箱梁内部不会出现空鼓现象。
五、混凝土浇注1. 混凝土搅拌：将按照配合比配制好的混凝土放入混凝土搅拌车中进行搅拌。
2. 混凝土运输：将搅拌好的混凝土运输到施工现场，并使用泵车进行输送。
3. 混凝土浇注：在模板内部依次浇注混凝土，并使用振捣棒进行振捣。
同时应注意控制浇注速度和温度，以免引起裂缝。
4. 等待养护：在混凝土浇注完成后，应对其进行养护。
具体时间和方法需根据实际情况而定。
六、脱模和修整1. 脱模：在混凝土达到设计强度后，可以进行脱模操作。
应注意脱模时不要损坏混凝土表面。
2. 修整：在脱模后，需要对箱梁进行修整。
包括清理表面、修补缺陷等。
七、验收和交付1. 验收：在施工完成后，应进行验收。
包括外观质量、尺寸精度、强度等方面的检查。
2. 交付：验收合格后，可以将预制小箱梁交付给使用单位或安装单位进行安装和使用。
八、安全注意事项1. 在施工过程中，应严格遵守相关安全规定和操作规程。
预制小箱梁施工方案
预制小箱梁施工方案预制小箱梁施工方案一、工程概况本工程为一座预制箱梁桥的施工方案，总长度为100米，梁宽为2米。
施工地点为XX市XX区XX路。
本方案旨在保证工程质量、施工安全和进度。
二、施工准备1. 获取施工许可证和施工图纸。
2. 采购所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、脚手架等。
3. 组建专业的施工团队，确保施工工人具备相关技术和经验。
4. 对施工现场进行清理和平整，确保施工道路畅通。
5. 检查和修理施工机械和设备，确保其正常运转。
三、施工方法及过程1. 打桩：根据设计要求，在桥墩上钻孔并灌注混凝土，形成桩基。
2. 做模板：搭设箱模板，根据设计要求调整横纵坡。
3. 配筋：根据设计要求，将预制钢筋按照预留的孔洞穿过模板，进行绑扎。
4. 浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，注意控制浇筑层厚度和浇筑速度。
5. 养护：保持混凝土湿润，进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
6. 受力杆连接：根据设计要求，在桥梁两侧预留孔洞，安装受力杆，进行连接。
7. 形式：进行表面养护、除锈处理，真正实现施工工艺好。
8. 固定侧栏：钢筋混凝土箱梁现场安装完成后，安装侧栏，固定箱梁的位置。
四、施工安全与保障1. 施工现场必须设置安全警示标志牌，保持安全通道，确保工人、机械和材料的安全。
2. 施工团队成员必须穿戴合格的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3. 对施工材料进行检验，确保其符合相关标准和正确配比。
4. 对施工机械和设备进行维护和检修，确保其正常运转。
5. 严格遵守施工方案和施工图纸，确保施工工艺正确。
6. 定期进行施工质量检查，确保工程质量。
五、施工进度控制1. 根据施工方案，制定详细的施工进度计划。
2. 对关键节点和关键工序进行严格的控制和监督。
3. 进行日常施工记录和进度汇报，及时发现和解决施工中的问题。
4. 针对进度延误等问题，及时采取措施予以解决，确保工程按时完成。
六、施工质量控制1. 对施工材料进行严格检验，确保其符合相关标准和质量要求。
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京秦高速公路天津一合同段K0+408.719大桥预制小箱梁施工技术方案天津城建集团有限公司京秦高速公路天津一合同段2014年4月23日K0+408.719大桥预制箱梁施工技术方案一、工程简介1.1、编制依据1、京秦高速公里天津段工程施工图设计第一标段2、公路桥涵施工技术规范JTJ 041—20113、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1—2004（预制箱梁）4、钢筋焊接及验收规程 JGJ18-20125、现场施工调查情况、机械设备状况及施工技术力量6、设计、业主及公司相关文件要求7、京秦高速一标段施工组织设计1.2、工程概况及预制场施工1.2.1工程概况K0+408.719大桥位于西五百户水库大坝泄洪道下游80m处，跨越水库下游泄洪通道。
桥址处，泄洪道内及堤岸上均村在乡村土路。
K0+408.719大桥设计范围桩号k0+333.719~k0+483.719，桥长150m,桥梁面积4950m2。
主线桥梁按左幅桥、右幅桥两座桥设计（小桩号至大桩号方向，左为左幅桥，右为右幅桥）。
桥梁宽度各16.5m。
全桥分6跨，每跨25m，长度150m标准横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+15.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+1m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+15.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
K0+408.719大桥斜交75度，上部结构采用25m先简支后连续预应力小箱梁，每跨10片25m预应力小箱梁，共计60片预应力小箱梁。
下部结构采用薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩。
预制梁梁高为1.4m，底板直线部分宽90cm，圆弧部分宽5cm，中间腹板厚18cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽285cm（含翼板）；砼标号为C50。
1.2.2预制场设置由于本工程位于半山区，受用地、场地限制，梁场设在杨玉公路4公里处京秦梁场。
预制场设制20个预制台座，每排5个台座。
存梁区长60m，宽45m，设置通长混凝土枕梁4条。
预制场地总长150m，宽45m。
台座采用钢筋混凝土扩大基础。
每个台座成为一个整体，每片梁支座部分基础加宽、加深处理，砼内部还布设受力钢筋，以加强扩大基础强度、钢度，使其能承受预应力钢材的全部张拉力不产生变形和位移，扩大基础也与台座成为一个整体，这样增强其抗倾覆及抗滑移能力；箱梁底模采用加工钢模，并将其通过钢支撑焊接在台座基础上，底模的侧面粘贴橡胶泡沫止浆。
此外，预制场台座之间场地作硬化处理，铺10cm厚M7.5砂浆，同时做好预制场地的排水系统工作，设置纵横向排水沟进行排水。
根据本工程实际状况以及预制场地的布置方案，100吨单轨龙门4台，小龙门2台。
负责箱梁预制过程中模板安装、钢筋安装、砼浇筑、提梁至存梁区及提梁至运梁车。
1.4施工工期安排箱梁预制于2014年4月23日开始—2014年6月8日结束。
1.5 质量目标分项工程合格率100％，优良率96%以上。
二、施工工艺2.1模板制作、安装及拆除2.1.1、模板制作预制梁板的外观是桥梁外观质量的重要部分，外模板制作全部采用钢板加工，模板设计时，考虑足够的强度、刚度，而且能够达到在安装和砼施工等情况下不变形，模板制作时，既要保证尺寸平整度、又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝，焊缝应打磨抛光；模板全部设计加工成大块模，以减少拼装时接缝数量。
模板制作时允许的偏差：外形尺寸：长和高：0，-1mm面板端偏斜：≤0.5mm板面不平整度：1.0mm螺栓孔眼位置：孔中心与板面的间距：±0.3mm板端中心与板端的间距：0，-0.5mm沿板长、宽方向的孔：±0.6mm2.1.2、模板安装新模板先进行试拼、除锈，然后进行模板正式拼接。
并将模板编号，保证以后拼接时顺序正确。
正式拼接完毕后将模板接缝处错台打磨平整，使模板接头平顺过渡。
箱梁所有模板安装前均涂刷模板漆以利于脱模。
箱梁模板采用龙门吊进行起吊安装，台座清理干净后，绑扎底板、腹板钢筋及固定预应力管道，然后安装外模。
先将外侧模立好，利用模板底脚支撑和模板底口拉杆将其临时稳固。
外模安装拼缝间夹垫橡胶泡沫以防漏浆，橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。
齿板内要垫与齿板一致的橡胶垫，防止齿缝漏浆。
芯模为钢板组装形成，内部用角钢加肋螺栓连接。
各节段接头处用回力胶条密封，防止漏浆。
安装后调整芯模标高和尺寸，并在芯模顶部沿梁长方向间隔2m设置一道压杠防止芯模上浮移动造成底板腹板尺寸不准。
压杠采用槽钢及扣件组成，浇筑完顶板混凝土后，拆除压杠并进行二次振捣。
侧模下设置可调支腿，调整侧模高度。
侧模顶部和底部沿梁长方向支撑上设置螺栓孔，底部螺栓孔与底模台座预留孔位置一一对应，安装时用拉杆穿过台座预留孔将左右两边的侧模用螺栓紧固，侧模与底模间加塞海绵条止浆带防止漏浆。
顶部采用Φ16拉杆穿过钢管，外拉内顶的方式进行紧固。
脱模时松开支腿侧模就会因自重而自动脱模。
侧模上按施工需要配置附着式振动器，以保证梁体混凝土振捣密实。
模板安装完毕后对平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定进行检查，保证混凝土浇筑过程中模板不变形，不位移，不漏浆。
有超出允许偏差时及时进行调整。
预制箱梁、空心板芯模接缝要用回力胶条背贴密封。
要采取有效防止芯模上浮措施。
防止芯模上浮的压杠要用地锚拉紧，不应直接固定在模板上。
锚垫板安装前，要检查其尺寸是否正确，锚垫板要牢固安装在端模上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直。
锚垫板的注浆孔采取封堵措施，用圆木塞封堵。
在梁体外露部分锚垫板做好密封处理，以防进水、进浆以及其它杂物，腐蚀波纹管。
模板安装时允许的偏差：模板标高：±10mm模板内部尺寸：+5，0mm轴线偏位：10mm相邻两板表面高低差：2mm模板表面平整度：5mm2.1.3、模板拆除模板拆除时箱梁砼强度宜在2.5MPa左右，大块模板脱模前应将拉杆取掉，横隔板的堵头板拆除。
大块模板须用手拉葫芦或龙门吊进行拆除。
模板拆除时注意不要碰坏箱梁梁体。
2.2、钢筋绑扎及预应力管道安装2.2.1、钢筋绑扎钢筋采用在加工场下料，运输至施工现场采用常规施工工艺进行绑扎成型，在加工过程中，骨架需有足够的刚度和稳定性，避免在运输和拼装过程中出现变形的情况，首先进行台座顶面处理，处理完后放出箱梁的端头线，台座中心线及堵头板中心线作为钢筋绑扎、定位的依据。
绑扎底板钢筋和腹板钢筋并进行安装腹板纵向预应力管道，然后安装外侧模，钢筋安装及外侧模经监理工程师验收合格后，安装内模，然后进行顶板钢筋的绑扎。
绑扎顶板钢筋时要注意预埋钢筋的预埋，以便进行下道工序的施工。
在绑扎钢筋及调设模板时要注意钢筋的保护层厚度控制。
钢筋加工及安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差（㎜）检查方法两排以上排距±5梁板、拱肋±10同排基础、墩台、柱±201受力钢筋间距（㎜）灌注桩±20每构件检查2个断面用尺量2箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）+0,－20每构件检查5～10个间距长±103钢筋骨架尺寸（㎜）宽，高或直径±5按骨架总数30％检查4弯起钢筋位置（㎜）±20每骨架抽查30％5保护层厚度（㎜）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处2.2.2、预应力管道安装底板、腹板构造钢筋绑扎完成后，按照设计要求用Φ8钢筋焊接波纹管定位钢筋网架，钢筋网架焊接成“井”字形。
严格控制钢筋骨架的位置，曲线段每50cm 设一道，直线段1.5m 设置一道，纵横坐标准确。
定位钢筋井字架与钢筋骨架焊接固定，防止浇筑混凝土期间产生位移。
定位井字架设置好后进行波纹管的安装，安装前对波纹管进行逐根检查，确保无裂缝，管内无杂物。
采用内径50mm高密度聚乙烯塑料波纹管，管道接头连接采用大一号的波纹管，在波纹管接头处将波纹管接口锤平，以防在穿钢绞线时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞，穿筋困难，接头连接长度为30cm，每端对称旋入，接缝处做好密封，防止水泥浆进入管道。
波纹管弯折处采用圆曲线过渡，为保证管道圆顺及波纹管的位置准确、牢固，在波纹管中加塑料管，并在浇筑混凝土过程中抽动塑料管。
波纹管安装定位后连同钢筋由专职质检员进行一次全面检查，检查底板、腹板钢筋骨架尺寸、钢筋间距、保护层厚度；检查波纹管道是否有孔洞、脱节、变形，并随时进行调整。
检查合格后，报监理工程师检验，检验合格后方可立模。
2.3、砼浇注和养护在钢筋、模板施工完成后，需及时再一次对箱梁模板及钢筋进行检查，满足要求后及时请监理工程师进行验收。
同时在进行砼浇注之前，必须了解相关的气候条件，及时做好防雨措施（可提前做好支架搭设，如遇下雨可采用雨布进行遮盖）。
2.3.1、砼浇筑箱梁混凝土浇筑采用斜层法浇筑，浇筑时先由一端的底板开始，向另一端推进浇筑箱梁的底板，底板浇筑到5～8米后由先浇筑的一端开始进行腹板的斜分层浇筑，之后进行箱梁顶板的浇筑。
底板、腹板和顶板的浇筑呈阶梯状推进，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，在距该端2～3米处合拢，采用该方法浇注时，可以一气呵成，连续浇注，砼外观较为美观，既可避免施工缝，又可以避免砼在振捣过程中流动过大而造成离析。
也可采用水平分层浇注。
箱梁砼振捣采用插入式振捣器与附着式震动器振捣。
箱梁砼浇注时，插入式振捣器的使用与振捣一般相同，一定要做到“快插慢拔”，沿腹板振捣时一般以箱梁纵向间隔30～40cm一个插点，每一插点要掌握好振捣时间，一般每点振捣时间为30秒，不能少于10秒，同时要使砼表面泛浆、不出气泡、不显著下沉为止。
浇筑箱梁使用插入式振动器时，不能紧贴模板振动，同时，振动棒插入的深度不得触击到波纹管，以免造成管道脱节，位移，弯曲或出现局部凹陷，造成孔道堵塞现象，同时，振动棒也尽量避免碰撞钢筋及预埋件等。
底板砼要求从顶板进行投料，投料要均匀。
底板砼振捣要专人负责，在箱内振捣，并对超高砼进行清理，对支座部位要加强振捣，投料要少并要及时振捣。
腹板砼振捣要准备插钎，对振捣棒振不到的部位或不易振捣密实的部位人工插捣，对腹板要求不能一次投料过多，要分两至三层投料和振捣，振后要加强对腹板的检查，对不密实的要重新振捣或插振。
2.3.2、砼养生a、箱梁浇注完毕之后在施工现场集中养护，根据当时环境，提出具体的养护方案，严格执行自动喷淋养生制度。
咀咀咀咀咀咀咀咀咀咀b、混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护；覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面；混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上喷淋。
c、混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
b、喷淋系统从供水到工作完毕，基本实现了过程全自动控制，喷出的水雾均匀，养护效果极佳，达到全天候、全方位、全湿润的“三全”养护质量标准d、混凝土表面的光洁程度依不同部位而异，外露面无装饰设计时，浇筑时无模板的外露面进行压光或拉毛；对有模板的外露面应安装同一类别的模板和涂刷同一类别的脱模剂，模板应光洁，无变形、无漏浆，发现表面质量有缺陷时，应报有关部门批准后再进行修饰。