30m预制小箱梁施工方案
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跨线桥30m箱梁预制施工技术方案
一、编制依据及原则
(一)、编制依据
1、《XX至XX高速公路XX段两阶段施工设计图》, LK61+379.154~K61+968.368 、
RK61+383.202~K61+968.368(S119跨线桥);
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004);
4、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);
5、XX至XX高速公路XX段S20合同段LK60+700(RK60+700)~K65+490《投标文件》、《项
目建设管理手册》、《监理细则》;
6、XX至XX高速公路XX段《桥涵通用图-预应力混凝土分体式箱梁(L=30m)》;
7、各级政府部门发布的工程建设文明施工的若干规程;
8、国家及各级政府部门,行政主管单位发布与制定的环境保护有关条例与若干规定。(二)、编制原则
1、充分响应招标文件、合同文件,严格执行相关技术规范、规程。
2、实事求是,科学合理;统筹安排,组织均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保
工程质量,尽量缩短工期。确保施工方案可行、经济、适用。
3、坚持突出重点,兼顾一般,点线结合,均衡生产的原则
4、坚持专业化、机械化、标准化组织施工的原则,提高施工作业水平,安排有丰富经
验的施工专业队伍承担工程施工。按制梁工序化分为若干专业工班,投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工,确保工期和质量。
5、选择可靠的施工方法,尽量避免外部条件约束;采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。
6、本着高起点、高标准、实用、够用的原则合理进行梁场各项临时设施的设置,统筹
兼顾桥面系工程、铺架工程的需要。
二、工程概况
S119跨线桥桥位处地貌以丘陵、谷地为主,两端桥台一带为丘陵山坡地带,区内分布小河流、竹林、村落、农田等,地形起伏较大,桥跨越一座小山的侧面山脊,桥区地面标高10.9~43m。本桥桥位部分处于分离式路幅与整体式路幅过渡段,左右线之间距离相对较小,桥型布置时全部采用整体式路幅宽度,分离式左线桥处于半径R=2050m及Ls=260.868的平曲线上,左幅中心里程为LK61+637.65,起止里程为LK61+379.154~K61+968.368;右线桥处于半径R=1800m及Ls=245的平曲线上,右幅中心里程为RK61+677.70,起止里程为RK61+383.202~K61+968.368。
本桥上部结构采用预应力混凝土小箱梁+连续箱梁,左线桥跨径组合为:3×25m预制小箱梁+(35+2×42+35)m现浇连续箱梁+12×30m预制小箱梁;右线桥跨径组合为:(30+35+2×42+35)m现浇连续箱梁+3×25m预制小箱梁+11×30m预制小箱梁。小箱梁为先简支后连续结构,30m预制小箱梁高1.6m,半幅宽16.75m,横向共布设5片梁。25m预制小箱梁共30片,由预制标集中生产,30m预制小箱梁共115片,由我标段自建预制场生产,预制场位于正果停车区K63+800~K64+015段主线路基上,具体为路基右侧偏左15m,距离S119跨线桥2公里,预制箱梁采用120T的大型平板拖车运抵19#桥台后,再用2台100吨吊车将箱梁起吊到运梁台车上,由运梁台车配合YXQJ180/30A双导梁架桥机吊装就位。
30m预制小箱梁主要工程量:C50预制砼3933.5m3,C50现浇砼766.2;Φs15.2钢绞线173.677t,Ⅰ级钢筋227.036t,Ⅱ级钢筋744.098t,梁底预埋钢板12.031t;M15-4锚
具900套,M15-5锚具900套,BM15-4锚具850套,BM15-5锚具340套;A
内
55mm波纹管
27200m,A
内70×25mm波纹管5531m,A
内
90×25mm波纹管1190m。
详见:1、30m预制箱梁典型横断面图
2、30m预制箱梁工程材料数量表
三、施工进度计划
根据总体施工进度计划,同时考虑起重设备标定需要,中梁、边梁均需均衡生产。计划于2XX年12月30日开始箱梁试生产;2XX年3月底全部箱梁预制完成。具体施工进度安排如下:
(1)预制梁场建设:2XX年11月29日至12月29日,用30天的时间建成全部制梁台
座;完成部分存梁台位的建设;完成钢筋加工场、库房及其它各种临时设施的建设;完成龙门吊轨道的铺设、拼装,达到生产梁条件。
(2) 桥梁试生产:2XX年12月29日开始试生产预制箱梁,形成每天生产1.5片梁的能力。
(2) 设备标定:本工程需办理后张法张拉千斤顶和起重龙门吊的标定,安排在12月中旬进行设备标定工作。
详见S119跨线桥30m预制箱梁施工进度计划网络图。
四、施工组织机构及资源配置
为有利于对本项工程的工期、质量、安全的有效控制,我项目经理部根据施工需要,设置了项目经理室、总工程师室、工程管理部,质量安全部、工地试验室、计划合同部、综合办公室、财务部、机械设备部、材料物资部等各职能部门,在项目经理的领导下,负责本项工程的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全管理、信息管理和组织协调。
项目经理部的工程技术人员、业务管理人员选配本着业务系统化管理的原则和程序。所配备的业务管理人员、工程技术人员具有较强的现代管理意识和法制观念,具有一定的施工生产实践经验和事业心,有经营管理及较强的对外沟通洽谈能力。对高速公路工程的施工技术要求及施工技术操作规范、规程熟悉。根据本项工程的质量和进度要求,我们将安排技术装备良好的箱梁预制专业施工队和技术性能好、操作先进的施工机械进入广河高速公路桥梁预制场施工。
(一)、施工组织机构