国内航空公司薪资待遇
国内航空公司薪资待遇
国内航空公司薪资待遇随着国内旅游业的蓬勃发展和人们对航空旅行的需求增长，国内航空公司的发展也日益迅猛。
对于许多年轻人来说，成为一名航空公司的员工是一个很有吸引力的选择。
而薪资待遇作为一个重要的考量因素，对于航空公司员工的吸引力有着不可忽视的作用。
本文将就国内航空公司薪资待遇这一话题进行探讨。
首先，我们需要明确的是，国内航空公司薪资待遇的具体数额与不同职位、不同公司之间存在差异。
一般而言，航空公司的员工可以分为飞行员和地面员工两类。
飞行员作为航空公司的核心力量，所担负的责任和工作强度都相对较大，因此他们在薪资方面也享受着相对较高的待遇。
根据国内航空公司的普遍情况，初级飞行员的月薪一般在1.5万元至3万元左右，一线航空公司的高级飞行员甚至可以达到10万元以上。
而对于地面员工而言，即便不享受与飞行员相当的高薪，但也拥有相对稳定的收入。
地勤人员、销售人员、客服人员等各个职位都有着不同的工资水平。
举例而言，地勤人员的月薪一般在4000元至8000元之间，而销售人员和客服人员由于要接触到更多的客户和资源，其薪资相对也会高一些，但具体数额则要根据所在地区、公司规模等因素确定。
除了基本工资外，国内航空公司通常还提供一些奖金和津贴等福利待遇。
比如，飞行员通常可以享受飞行津贴、高温津贴、飞行时间津贴等，这些津贴则会根据不同公司的政策和员工的实际情况而变化。
地面员工也可以享受一些额外的福利，比如餐补、交通补贴等。
这些额外的福利待遇可以为员工的生活提供一定的保障，同时也是航空公司对员工的一种激励和回馈。
然而，在讨论国内航空公司薪资待遇时也不可忽视的是，薪资水平不仅仅受到公司政策的影响，还受到市场供需关系、个人能力和经验等因素的影响。
随着航空公司数量的增加，市场上对于航空公司员工的需求也在增加。
这种供需关系的变化可能会对薪资待遇产生影响。
此外，个人的能力和经验也是决定薪资水平的重要因素。
对于有着较高技能水平、丰富经验的员工来说，薪资待遇自然会更有竞争力。
中国各个航空公司空姐工资大揭秘，南航的最高
中国各个航空公司空姐工资大揭秘，南航的最高奥凯航空：基本工资：1500元左右，通讯补助100元，北京的有往返北京动车票10张报销，五险一金齐全成都航空：小时费:实习生35/小时，普通乘务员45/小时，基本工资:1600元，过夜费:100元春秋航空：基本工资：1500，补助：提成，车贴，过夜，每个月差不多1000元左右。
东方航空：基本工资：实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元。
过夜费：150／天。
长航线和个别国际航班有美金补贴40－200元不等，国际40美金/天。
国航：基本工资：实习期1050元，转正后2650元，每月各种补助：1000元，过夜费90/d海南航空：基本工资:初级1500元,晋级后2100元，房补:1500元，交通费:1000元，通讯费:200元，新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助吉祥航空：基本工资：实习生680元。
普通乘务员2800元,过夜费：400元一晚。
国际过夜补助100美金。
南航: 基本工资：实习生1500元；转正3000元左右（未扣五险一金计算）；公积金:2000 平均月薪：10000-20000厦门航空：基本工资：签合同（专科）2800元，（本科）3600元。
未签合同：补贴1200元，补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元，过节费：大节日1000元山东航空：小时费：普通舱24/小时，头等34/小时，乘务长50/小时。
基本工资：转正后基本工资2000乘以系数，每月600空勤灶餐补根据飞的情况会有100--200元。
过夜费：90一天深圳航空：基本工资:2150元，过夜费:100/天首都航空：空勤补贴:1200元，生活补贴:800元，车补:750元，房补:450元，过夜费90/天四川航空：小时费：实习生16/小时或18/小时。
转正后有毕业证小时费40/小时。
无毕业证26/小时。
基本工资：1250元，补助：车补1100元，生活补贴330元，每个月都有600元左右的购物卡。
哪家航空公司待遇好航空待遇比拼
空乘⾏业可以作为⼀个服务⾏业⾼薪职业的代表性的存在。
待遇⼯资⽅⾯就体现的很直观。
那么，哪个航空公司待遇好？下⾯⼩编就给出4家热门的国内航空公司提供的待遇。
1、国航（⽉薪，按每⽉飞⾏100⼩时计算，下同）：
学员：7670元
乘务员（安全员）：11900元~19100元
乘务长：16700元~22000元
2、海航
初级（见习）乘务员：6800-7700元，
正式乘务员：10230-11980元，
资深（⾼级）乘务员：11330-14980元，
乘务长（乘务教员）：14800-17750元
3、南航
乘务员（安全员）：3800元-12100元
乘务长：16900元+
客舱经理：17000元+
4、东航
乘务员（安全员）：5400元-14750元
乘务长：16780元+
客舱经理：20400元+
以上这四家算是⼝碑不错的航司，⾄于真实情况中哪个航空公司待遇，还要看空乘个⼈在航空公司的表现。
国航飞行员工资明细表
国航飞行员工资明细表
国航飞行员的工资明细表是一项比较敏感的信息，一般不会公
开发布。
然而，我可以向你介绍一般来说飞行员的工资构成和一些
可能影响工资的因素。
飞行员的工资一般由基本工资、津贴和奖金等组成。
基本工资
是飞行员的固定工资，津贴包括住房津贴、餐补等，奖金则通常根
据飞行小时数、飞行任务完成情况等因素进行发放。
飞行员的工资水平受到多种因素的影响，包括飞行经验、飞行
等级、飞行时长、所在航线、公司政策等。
一般来说，飞行员的工
资随着飞行经验的积累和飞行等级的提升而逐渐增加。
除了基本工资外，飞行员的收入还可能受到飞行任务的频率和
性质、公司的福利政策、行业竞争等因素的影响。
此外，国际航线
和国内航线的飞行员工资水平也可能有所不同。
总的来说，飞行员的工资明细表是一项公司内部的敏感信息，
具体的工资构成和数额需要根据具体情况而定，一般不会公开发布。
希望以上信息能够对你有所帮助。
当空姐的一个月有多少工资
当空姐的一个月有多少工资国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。
随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差别会越来越大。
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
驻外补贴缩水基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。
而在1997年之前，空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。
据了解，在1997年之前，各航空公司对空姐的驻外补贴实行的是“驻地标准”，即飞行停留国家的生活补贴标准，可达七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。
当时空姐的平均月薪在万元以上，的月薪达到了两万多元，是真正的社会高收入者。
不过，1997年后，民航管理部门对空姐的驻外补贴出台了一个统一的标准：每天30美元。
这个标准无疑一颗重磅炸弹，将空姐的收入拉下了一个档次飞行小时受限此后，空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。
因为当时国家并未对空姐的飞行小时设限，所以空姐积极地“多劳多得”。
据民航总局的资料显示，当时有的空姐月飞行时间达到了200小时，按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准，空姐的收入依然维持在一个较高的水准，飞行小时费一般都在每月万元左右。
不过，空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时实行了限制性规定：空姐每月飞行时间不能超过120小时，下不限底。
如此算来，空姐在此项上的极限收入每月不会超过9600元人民币。
随着航运市场格局的变化，国家增大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。
航空类公司薪资pk(新版)
航空类国企PK，薪资待遇、工作强度到底如何？其实国企的种类有很多种，就看你怎么分。
天上飞的，地上跑的，水里游的都有，近期我们说了一堆陆路国企，今天我们来说一说天上飞的。
常见的航空类国企大家比较熟悉的航空类国企，比如国航（中国国际航空），南航（中国南方航空），东航（中国东方航空），海航（海航集团）以及厦航（厦门航空）。
当然，大家出去游玩的时候，可能乘坐春秋航空的人也不少，但是他不在我们的范围和排名里啊！航空公司职位说起航空公司招聘，大家可能首先想到的是空姐或空少（空乘），毕竟这两种都是影视剧中的风云人物。
但除此以外，大多数人应聘的可能是地勤，一般的地勤可能包括门卫，值机等等，还有的例如安检员，也是一种选择。
航空公司们的特点据小编了解到的呢，工资这方面，厦航和南航算是比较不错的，福利待遇也都不错。
尤其是厦航，一度被称为业界良心，一会儿小编再给大家细说一下，到底有什么薪资待遇。
南航是这几大航空里招聘人数多，机会多的。
东航虽说工资没有那么高，但工作压力也没那么大，适合喜欢安逸生活，工作没有那么大野心的人。
海航集团不仅是国企，还是世界500强企业之一，工资排得上号，但压力和工作强度也稍微大一些。
总之越好的航空公司呢，进去的难度就越大。
看户口，看成绩，看长相，看实力，有时还要看你的人脉等。
厦航和东航是小编知道的比较看中户口的，有相应的户口呢，回生源地或者户籍所在地会相对比较容易。
典型：厦门航空的薪资待遇厦门航空普通职员月工资+绩效（到手）最低也要在差不多平均7.5-8K左右，因为说的是月薪，可能看起来没那么高，但是把年终奖算上，年薪绝对不低。
很多航空公司的一般地勤比如门卫，值机，可能是劳务派遣工，工资不高3000-4000，但是如果是厦航机务的话，在岗5年左右，税前年薪20w是绝对有的！厦航的安检员在2019年的薪资待遇是转正满一年后年薪在10-13万左右，八险二金，还包括各种过节费、防暑降温补贴等。
除此以外，公司福利还包括：本人还可享受3次免费的往返机票，以及自己和家人各3次二五折往返机票等。
17家国内航空公司安全员工资对比.doc
17家国内航空公司安全员工资对比在中国民航做一名保卫乘客安全员的航空安全员会享受到航空公司提供的怎样的航空安全员工资待遇呢？跟以服务为主要工作内容的乘务员相比，航空安全员工资是高一些还是低一些？下面就给出中国民航17家主流航空公司的航空安全员工资作为参考。
1、东方航空：10900元-16000元+，2、中国国际航空（月薪，按月飞100小时计算）：9600元-16550元+，3、南方航空：6080元-15700元，4、厦门航空：4700元-15500元，5、海南航空：9700元-14000元，6、深圳航空：5900元-14050元，7、四川航空：6280元-15080，8、春秋航空：8450元-1190，9、华夏航空：8700元+，10、山东航空：4500元-13360元，11、上海航空：7700元-14800元，12、0河北航空：8860元+，13、首都航空：6300元-10700元，14、天津航空：6000元-10300元，15、祥鹏航空：9940元+，16、西部航空：6600元-9480元+，17、中国联合航空：5400元-14100元。
以上17家航空公司的航空安全员工资哪家跟你预期的更接近呢？它们能满足你对航空安全员工资水平的期待吗？17年春节行车安全的横幅宣传标语大全1、春节回家团圆，莫忘交通安全。
2、从严查处违法行为，确保春运交通安全。
3、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为!4、做文明人，开文明车，行文明路。
5、文明交通你我他，平安出行迎新春。
6、自觉遵守交通法规，确保春运路畅民安。
7、自觉遵守道路交通安全法规，全力确保春运交通安全有序!8、安全牢记心中，平安才能回家。
9、开车不饮酒，酒后不开车!10、和谐春运，平安出行。
11、高高兴兴出行来，平平安安回家去!12、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆!13、和谐春运，平安上虞。
14、关爱他人生命，莫开“超员车”;关注自身安全，不乘“超员车”!15、安全是的效益，平安是全家的福气!16、严禁“病车”上路，不准客车超员!17、强化春运客运管理，提高春运服务质量!18、对行人多一秒等待，对生命多一分关爱!19、保障春运道路交通安全，营造平安祥和节日氛围!20、走安全路牢记宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先。
海航空姐月薪工资待遇
在海航这么⼤的航空集团当⼀名空姐会享受到很⾼的待遇吗？海航空姐的⽉薪“⾜够⾼”吗？从基本⼯资、⼩时费到夜航等，海航空姐的⽉薪明细及总⼯资情况就在下⽂。
1、基本⼯资
（1）普通乘务员2100元，安兼乘3200元
（2）乘务长（乘务教员）4500元。
2、⼩时费
（1）乘务员：见习乘务员15元/⼩时，转正后35元/⼩时，两舱乘务员55元/⼩时（兼职安全员+10元/⼩时）；
（2）乘务长：见习乘务长46元/⼩时，转正期52元/⼩时，乘务长95元/⼩时。
3、过夜费：
（1）普通乘务员：国内过夜60元/天，国际30美元/天；
（2）资深乘务员及以上：国内过夜90元/天，国际50美元/天。
4、补贴：初级乘务员住房补贴1500元，交通补贴200元左右；正式乘务员以上住房补贴1500元，车补400元，通讯补助贴200元，过节费600元-1000元，住房公积⾦800元。
5、总⼯资（⽉薪，按每⽉飞⾏100⼩时算）：
初级（见习）乘务员：1500元-4700元，
正式乘务员：11250元-15300元，
乘务长（乘务教员）：14800元-17750元。
海航空姐的⽉薪在中国民航业属于⾼层次⼀族的，但也还没有达到顶尖的地位。
总的来说，在海航做空姐是较为明智的选择。
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以下排名综合小时费、过夜费、基本工资、福利补贴、年终奖。
数据取自各大航每30名乘务员工资条数据平均综合，如有补充，欢迎提供数据。
1.祥鹏航空
飞国际乘务员15k左右；乘务长20k左右；
国际少一点乘务员13k左右；乘务长17k左右；
CA1~CA2：10~15/小时+2100（基本工资）+1500 房补+交通补贴+夜航。
过节费1000或者600，CA4(小时费：35/小时)；CA5-1（小时费：46/小时）；CA6-1（小时费：42/小时）；CA6-2(小时费：46/小时)；CP1CP2(小时费：95/小时)；实习生无过夜费，普通乘务员国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等。
补助：住房1500元，车补400元，通讯200元，住房公积金800元，（补助的费用基本无法
在工资中算出）。
2.厦门航空（含江西航空）
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱75/小时~78/小时，头等舱86/小时，双照安全员+8/小时，乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。
过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费。
学员补助1000左右，过夜费和普通乘务员一样，地面实习三到五个月每个月八百，带飞阶段只拿过夜费和15一小时的钱一个月只能拿三四千。
而且要拿半年才拿开始拿正式工资，就是你地面四五个月，培训中心三个月，机上带飞四五个月，男生额外加体能三个月，这么久才可以拿超过一万的，也没有什么餐补，就是三个月发一次交通费，没有所谓一个月1200的补贴。
养成乘务员：签了合同25/h，基本工资和普通乘务员一样，专科2400左右，本科2800左右，飞满100拿7000左右。
普通乘务员80/h（差不多是这样）；
两舱乘务员：每小时加8块；
头等舱乘务员：每小时也加8块。
过夜费100一天，一天算两天，两天算三天，三天算四天。
每个季度会发1200交通补助费，飞满100大概拿13000～14000。
男乘领器械包每小时加5块，所以每个月拿的工资没有女乘多。
因为现在厦航开了洲际航线，经常飞洲际的乘务员要比国内的乘务员每个月大概多2000~3000块左右。
新乘务长：每月飞满100大概17000，教员：每小时多5块。
乘务员：总飞行小时4000提一档。
广播员不加钱。
补充，乘务长过夜费120一天。
3.首都航空
飞80小时，乘务员11k~16k左右；乘务长17k~20k左右。
CA1~CA2：10~15/小时+2100（基本工资）+1500 房补+交通补贴+夜航。
过节费1000或者600，CA4(小时费：35/小时)；CA5-1（小时费：46/小时）；CA6-1（小时费：42/小时）；CA6-2(小时费：46/小时)；CP1CP2(小时费：95/小时)。
实习生无过夜费，普通乘务员国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等。