构建低碳港口
天津港重视建设绿色低碳集装箱港口
（ 吴 俊 ）
减幅为 １ ５ ． １ ２ ％。 １ ～７月份 公 司用 电 ２ ３ ６ ４ ３ ２ ｋ Ｗｈ ，
同 比减 少 １ ３ ５ ９ ８ ｋ Ｗｈ ，减幅 为 ５ ． ４ ４ ％，减 幅 明显
年 建成 。
员工 ，切 实保 障员工身 体健 康 。 四是 责任落 实 到位 。 队建 立严 密 的安全 责任 体系 ，并 进行 层层 分解落 实 ，责任 到班 组 、到职
工 ，一级对 一级 负责 ，环 环 相扣 ，层 层传 递压 力 ，
使安 全工 作始 终处 于层 层有 目标 ，级 级有 责任 ，
燃烧 柴油 发动 的传 送机全 部 实现 电力 化运 作 。货
约用 电，在保证 船 舶安全 生产 和船 舶 正常 生活用 电的前提 下 ，根 据船 舶 实 际情 况 ，尽 可能地 降低
船舶用 电量 。通 过 群策群 力 ，采取 了一系列 节 电 措施 ，诸 如 ：船舶 未 出海 作 业 ，尽 量 少开锅 炉 ；
・ ４ ８・
等 多项 重 点工 程 ， 计划投 资数 十亿 元建 设 ３ ０余个 项 目，到 ２ ０ １ ７年 建成绿 色低 碳港 口。 “ 全 自动 码 头 比传 统 码 头提 升 ３ ０ ％工 作 效 率 ，人 力成 本 降低 ６ ０ ％，堆场 利用率 至少 可 以提 高２ ５ ％。 建 成后 ， 码 头理货 员等 工种将 成 为历史 。 ” 天津港 集 团公 司科 技设备 部 工程师 王得 蓉透 露 。 目前 ，天津港 正在 规划 建设 一座 ３ ０万 ｔ 级第 四代 集装 箱码 头 ，实现 全 自动智 能化操 作 ，预计 ２ ０ １ ５
建设绿色低碳港口的规划与发展策略
建设绿色低碳港口的规划与发展策略近年来，随着全球气候变化的日益严重和环境保护意识的增强，建设绿色低碳港口已成为国际社会关注的热点话题。
作为国际贸易和物流的重要枢纽，港口的绿色化和低碳化发展对于减少碳排放、改善环境质量具有重要意义。
本文将探讨建设绿色低碳港口的规划与发展策略。
一、背景分析港口作为连接陆地和海洋的重要交通枢纽，承担着货物运输、能源供应等重要职能。
然而，港口的发展也带来了一系列环境问题，如大气污染、水体污染、噪声污染等，对周边生态环境和居民生活造成了不可忽视的影响。
同时，港口作为能源消耗的重要场所，碳排放量也相当可观，对全球气候变化产生了重要影响。
二、建设绿色低碳港口的意义1. 减少碳排放：港口作为能源消耗的重要场所，通过引入清洁能源、提高能源利用效率等措施，可以有效减少碳排放，对应对气候变化具有重要意义。
2. 改善环境质量：港口的发展往往伴随着大气污染、水体污染等问题，建设绿色低碳港口可以通过减少污染物排放、改善水质等措施，改善周边环境质量。
3. 提升港口竞争力：随着全球绿色低碳发展的趋势，建设绿色低碳港口可以提升港口的竞争力，吸引更多船舶、货物和投资。
三、建设绿色低碳港口的规划策略1. 推进清洁能源应用：港口作为能源消耗的重要场所，推进清洁能源的应用是建设绿色低碳港口的重要举措。
可以通过引入风能、太阳能等可再生能源，替代传统的化石能源，减少碳排放。
2. 优化能源利用效率：提高能源利用效率是降低碳排放的重要手段。
港口可以采用先进的节能技术，如智能照明系统、高效能源设备等，减少能源浪费，提高能源利用效率。
3. 引入绿色交通工具：船舶是港口碳排放的重要来源，引入绿色交通工具是建设绿色低碳港口的重要举措。
可以推广使用LNG船舶、电动船舶等低碳交通工具，减少船舶碳排放。
4. 加强环境管理和监测：建设绿色低碳港口需要加强环境管理和监测，确保港口的运营符合环境保护要求。
可以建立环境管理体系，加强环境监测和数据共享，及时发现和解决环境问题。
抓好节能减排 建设绿色港口
抓好节能减排建设绿色港口武汉港务集团有限公司程晓芬近年来，国家提出建设畅通、高效、平安、绿色的现代化水运体系，实现水运绿色发展，把节能减排工作提到重要位置，明确要求在港口工程建设和运行中，要运用先进、实用的港口装卸工艺和装备，有效降低港口生产环节的能源消耗和污染排放。
加大港口节能减排力度，建设绿色低碳港口，是港口企业应尽的社会责任，也是港口企业降低营运成本的有效措施。
武汉港务集团有限公司（以下简称武港集团）“十二五”规划把节能减排作为一项重要内容列入：“十二五”期间，将从结构性、技术性、管理性3个方面大力推动节能减排工作继续深入开展，力争到2015年，基础设施网络体系更加完善，港口装卸机械与施工设备、营运车辆、营运船舶结构更加优化，能源消费结构更加合理；节能减排科技创新能力进一步增强，节能减排技术服务体系进一步完善，交通运输信息化水平进一步提升；基本形成比较完善的节能减排战略规划体系、法规标准体系、统计监测考核体系和监督管理体系；研究港口可持续发展的政策和措施，鼓励各种环保技术、工艺、材料在港口工程中的运用，提高对土地、岸线等资源的利用效率，加大对环境与生态的保护力度；实施科技兴港战略，进一步加大科技投入，提升港口科技创新能力，促进港口经济增长方式的转变；总结出一套较为完备的工程建设管理和技术管理的成功经验；培养一批有影响力的港口专业和学科带头人；建成一批生态安保港口工程；建成港口综合信息平台和港口安全应急处理体系；提升集团信息化建设与管理水平，建立包含多媒体文档传送与在线交流等功能的集团OA办公系统、视频会议与远程交流系统、生产计划统计与调度管理系统、人力资源管理与网络培训等现代管理系统。
在具体实施“十二五”规划中，武港集团在加强设备设施更新改造、加快港口基本建设步伐的同时，加强理论宣传和行动落实，领导重视，职能部门把关，将大力倡导节能减排，建设绿色港口贯穿于各项硬件配置和基础管理中，主要体现在以下几个方面：1通过信息化建设，提高办公自动化程度，减少资源消耗在企业内部推广计算机应用工作，把计算机系统实现的功能与解决港口生产、经营、管理中存在的实际问题结合起来，把提高港口的作业效率、效益以及工作质量、管理水平作为计算机信息系统建设的目标，全面推行全港范围内的OA自动化办公网络系统，财务系统采用NC系统，建立统一资金管控平台，集装箱码头及物流公司采用先进的TOPS（码头营运操作系统）等等，通过这些内部信息化建设，提高办公自动化程度，减少资源消耗。
加强能源管理 建设绿色低碳港口——以天津港太平洋国际集装箱码头有限公司为例
DOI : 10.13340/j .cont . 2018.07.004天津港太平洋国际集装箱码头有限公司陈妍随着我国经济贸易的高速发展，我国港口建设 和生产规模快速扩张，港口能耗也呈现不断增长的 趋势。
在此背景下，港口企业应以完善的能源管理 架构为基础，从完善节能管理机制、健全节能管理 制度、明确节能奖惩措施、执行智能化节能管理方 案入手，通过实施技术节能及管理节能举措，逐步提高能源利用效率，从而使港口物流业走上绿色、 低碳、可持续发展道路。
本文介绍天津港太平洋国际集装箱码头有限公司（以下简称“太平洋国际”） 的能源管理措施，以期为我国绿色低碳港口建设提 供借鉴。
1建立能耗管理架构太平洋国际成立节能管理小组和节能执行小组，以推动节能工作的开展。
如图1所示，节能管理 小组组长由公司总经理担任，其他高管任副组长，绿色低碳码头建设办公室经理任秘书，小组成员包括 各部门经理。
节能执行小组由绿色低碳码头建设办公室经理负责，小组成员包括各部门节能管理员。
组员(各下属部门经理）r 图1太平洋国际节能管理小组结构2梳理能耗网络按照能源的种类，可从电能、柴油、汽油等方面组长(总经理）副组长副组长副组长副组长副组长(副总经理）(副总经理）(党委书记）(市场总监）(财务总监）2018年第7期总第324期卷站碭头工程总务部操作运行大队堆场站 仓储物流部 技术部 资讯部安全监管部市场部 行政部 人力资源部 党委办公室 财务部 操作部绿色低碳码头建设办公室©%IU Vol.29 No. 7 General Serial No. 324入手构建能耗网络；按照能源的用途，可从主要生 产用能、辅助生产用能、附属生产用能等方面入手 构建能耗网络(见图2);按照能源的使用部门，可从 操作部、技术部、操作运行大队、装卸队、工程部、仓储物流部、检查桥运行中心、市场部、安全监管部、财务部和行政办公室等方面入手构建能耗网络。
能 耗的细化分类及网络构建为进一步实施能耗考核 指标提供了出发点和着力点。
智慧零碳港口建设方案设计
智慧零碳港口建设方案设计随着全球低碳经济的发展，智慧零碳港口建设已成为港口行业发展的重要趋势之一。
智慧零碳港口建设旨在实现低碳化、绿色化、数字化与智能化的完美融合，从而提高港口运营效率、降低港口能耗、减少港口碳排放，为保护环境和推动可持续发展做出贡献。
一、建设目标智慧零碳港口建设的目标主要是降低港口能耗和碳排放，提高港口运营效率和服务质量，具体包括：1. 降低能耗：通过优化供能方式、提高能源利用效率、采用新技术等手段，降低港口能耗。
2. 减少碳排放：通过转型升级，应用清洁能源、提高设备效率等措施，降低港口碳排放，推动低碳经济的发展。
3. 提高运营效率：引进智能化设备及管理工具，实现自动化、数字化和智能化管理，提高港口运营效率和服务质量。
二、建设措施1. 优化供能方式优化供能方式是实现智慧零碳港口建设的关键之一。
具体措施包括：（1）采用绿色动力。
例如，利用太阳能、风能等清洁能源为港口供能，减少港口的化石能源消耗。
（2）建设能源集约型港口。
例如，利用余热、余电为港口内的设施和设备提供能源。
（3）提高供能效率。
例如，对燃油发电机、蒸汽机组等设备进行维护和更新，提高其供能效率。
2. 优化设施和设备优化港口设施和设备也是实现智慧零碳港口建设的重要措施，具体包括：（1）采用智能化设备。
例如，引进具备自主定位、航行、操纵、定位等功能的航行设备和自动化大型码头设备，加强大数据分析和应用，提高港口服务质量和运营效率。
（2）应用清洁能源。
例如，在泊离岸电源系统、港口照明设备、港口车辆等方面采用新能源，减少港口碳排放。
（3）加强港口监管。
例如，建立环保检测监测系统，强化对港口内船舶的环保检测和管理，严格控制港口污染排放。
3. 优化数字化管理智慧零碳港口建设还需要优化数字化管理，具体包括：（1）建设港口信息化平台。
例如，建设港口管理信息系统、实现码头、仓库、堆场、检验检疫等各环节信息联网管理，促进数字化管理。
（2）建设智能化交通管理系统。
绿色港口
参评论文（一）姓名：单位：二〇一二年六月在发展低碳环保经济的前提下建设绿色港口的优势和必要性摘要：基于党中央提出发展低碳环保经济模式概念的前提下，介绍绿色港口的含义和特征，并对绿色港口和过去传统港口进行比较，说明绿色港口更切合低碳环保经济需要，将成为港口的发展的必然趋势。
关键词：低碳环保经济；绿色港口；传统港口；发展趋势1 引言低碳环保经济是指在可持续发展观的理念指导下，通过制度创新、技术创新、产业结构调整、新型能源应用开发等多种手段，尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少二氧化碳等温室气体排放，达到经济社会高速发展与保护生态环境双赢的一种经济发展形态。
低碳环保经济是一种正在兴起的发展模式，包含低碳产业、低碳技术、低碳城市、低碳生活等一系列新内容。
它通过大幅度提高能源利用效率，大规模使用可再生能源与低碳能源，大范围研发温室气体减排技术，建设低碳社会，维护生态环境。
发展低碳环保经济，一方面要在主观意识中有承担环境保护的责任，努力做到节能降耗；另一方面是整体发展中调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。
这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
发展低碳环保经济既是一场涉及生产方式、生活方式、价值观念、国家权益和人类命运的全球性革命，又是全球经济不得不从高碳能源转向低碳能源的一个必然选择。
2 绿色港口的含义和特征低碳环保经济模式下，国际社会对环境保护的日益重视和经济可持续发展呼声的日益高涨。
随着世界各地城市化进程的推进和全球经济发展对运输需求的不断增长，交通运输作为国民经济的基础产业，逐渐暴露出了许多问题，运输车辆日益增多、大排量汽车比例上升导致汽车尾气排放骤升等，这与低碳环保经济理念是相悖的。
水运是虽然较公路、铁路等运输方式是更节能和环保，但同样对土地资源、水资源等自然资源带来压力。
因此，低碳环保经济模式下社会越来越重视绿色交通方式。
港口低碳环保措施
港口低碳环保措施1. 引言随着全球经济的发展和国际贸易的繁荣，港口作为国际货物运输的重要节点，发挥着至关重要的作用。
然而，港口运营过程中产生的大量温室气体和污染物排放已成为环保问题的重要来源。
为了促进可持续发展和环境保护，越来越多的港口开始采取低碳环保措施，以减少碳排放和污染物排放，提高港口运营的可持续性。
本文将介绍几种港口低碳环保措施，包括绿色能源的应用、节能减排技术的使用以及港口碳排放监测和管理等方面。
2. 绿色能源的应用2.1 太阳能发电系统港口作为能源消耗较大的场所之一，利用太阳能发电系统来替代传统的能源供应方式成为了一种常见的低碳环保措施。
通过在港口场区安装太阳能光伏板，可以将太阳光转化为电能，为港口提供清洁的能源。
太阳能发电系统的优点包括可再生性、低碳排放和长期经济效益，使得其成为了提高港口能源利用效率的重要手段。
2.2 风能发电系统另一种常见的绿色能源应用是利用风能发电系统。
在港口的开阔区域或港口附近海域安装风力发电机组，可以利用海风的能量来发电。
风能发电系统具有可再生性、低碳排放和稳定的电力输出特点，适用于为港口供电。
通过与太阳能发电系统相结合应用，港口可以更大程度地利用可再生能源，减少对传统能源的依赖，从而降低碳排放。
3. 节能减排技术的使用3.1 节能照明系统港口的照明设施通常需要长时间、大功率运行，因此采用节能照明系统是节能减排的重要措施之一。
传统的钠灯和卤素灯等高压气体放电灯具可以通过LED灯具进行替代，LED灯具具有较高的光效和长寿命，能够大幅度降低能耗。
此外，还可以通过运用感应器和智能控制系统来实现港口照明的智能化管理，避免无效照明和能源浪费。
3.2 能源回收与利用港口运营过程中产生的大量热能和废水可以通过能源回收和利用技术进行有效利用，实现能源的可持续利用。
港口可以安装余热回收装置，将生产过程中排出的高温废热回收，用于供暖或发电等用途。
同时，通过采用废水回收和处理技术，将废水中的能量或可利用资源进行回收，减少水资源的浪费并实现资源的有效再利用。
绿色港口实施方案
绿色港口实施方案随着全球经济的快速发展，港口作为货物流通的重要枢纽，其环境保护和可持续发展问题也日益受到关注。
为了建设绿色、环保的港口，提高港口的竞争力和可持续发展能力，制定并实施绿色港口实施方案至关重要。
首先，绿色港口实施方案需要从港口基础设施建设入手。
港口需要加大对环保设施的投入，包括污水处理设施、废气处理设施等，以减少对环境的污染。
同时，应加强对港口设施的维护和管理，确保设施的正常运行和高效利用，减少资源浪费。
其次，绿色港口实施方案需要重视港口作业过程中的环保问题。
港口作业涉及货物装卸、运输、储存等环节，需要制定严格的环保标准和操作规程，确保作业过程中不会对环境造成污染。
同时，应推广清洁能源和清洁技术在港口作业中的应用，减少对环境的影响。
另外，绿色港口实施方案还需要重视港口周边环境的保护和改善。
港口周边往往是人口密集区，对环境保护的要求更为严格。
因此，港口需要加强与周边社区的沟通和合作，共同制定环保方案，减少对周边环境的影响，改善周边环境质量。
此外，绿色港口实施方案还需要注重港口的社会责任。
港口作为地方经济的重要支柱，应当积极参与当地社会事务，承担社会责任，推动当地经济和社会的发展。
同时，港口还应加强与当地政府和社会组织的合作，共同推动环保和可持续发展的进程。
总的来说，绿色港口实施方案是一个系统工程，需要从港口基础设施、作业过程、周边环境和社会责任等多个方面进行综合考虑和实施。
只有全面推进绿色港口建设，才能实现港口的可持续发展，为地方经济和社会的发展做出更大的贡献。
希望各相关部门和港口管理者共同努力，共同推动绿色港口实施方案的落实，为环保事业和可持续发展贡献力量。
内河港口货物管理的绿色环保与低碳发展
内河港口货物管理的绿色环保与低碳发展随着全球环境问题的日益严重，各行各业都在思考如何实现绿色环保与低碳发展。
内河港口作为货物进出口的重要环节，其绿色环保与低碳发展同样成为了关注焦点。
本文将探讨内河港口货物管理的绿色环保与低碳发展的相关问题，以及应对措施。
首先，内河港口货物管理的绿色环保和低碳发展意味着减少对环境的负面影响，并最大限度地减少温室气体和污染物的排放。
为达到这一目标，内河港口可以采取各种措施来降低能源消耗和排放。
一方面，内河港口可以利用先进技术和设备来提高能源利用效率。
例如，可以安装节能型灯具、智能控制系统和高效的能源供应设备，以减少能源的浪费。
此外，采用节能设备，如节能输送带和节能吊机等，也可以有效减少能源消耗。
另一方面，内河港口可以鼓励使用清洁能源来代替传统能源。
例如，可以推广使用太阳能和风能发电设备，用于内河港口的电力供应。
此外，使用电动车辆和电动吊机等也能减少污染物的排放。
此外，内河港口货物管理的绿色环保和低碳发展还可以通过促进物流的优化和节约来实现。
内河港口可以通过合理规划和安排货物运输路线，降低物流中的里程和时间成本，减少能源和资源的消耗。
此外，采用合理的集拼和转运方案，能够提高运输效率，减少运输过程中的能耗和排放。
另外，内河港口可以鼓励使用环保、低碳的运输方式。
如推广使用内河航运，以替代高污染、高能耗的公路运输。
内河航运不仅能够减少大量的温室气体排放，还具有更大的装载量和更低的能耗，能够更好地适应大规模货物运输的需求。
在内河港口货物管理的绿色环保与低碳发展中，政府的支持和引导举足轻重。
政府可以制定相应的环保政策和标准，对内河港口落实绿色环保和低碳发展提供激励和支持。
政府还可以提供财政补贴和税收优惠等政策措施，鼓励内河港口采取环保和低碳措施。
此外，政府还可以加强监管和执法力度，确保内河港口按照绿色环保和低碳发展的要求进行运营。
同时，内河港口企业也需要积极参与和推动绿色环保与低碳发展。
广东省交通运输厅关于印发《广东省绿色港口行动计划（2023-2025年）》的通知
广东省交通运输厅关于印发《广东省绿色港口行动计划（2023-2025年）》的通知文章属性•【制定机关】广东省交通运输厅•【公布日期】2023.05.31•【字号】粤交港函〔2023〕404号•【施行日期】2023.05.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文广东省交通运输厅关于印发《广东省绿色港口行动计划（2023-2025年）》的通知粤交港函〔2023〕404号各地级以上市交通运输局、广州市港务局：为深入贯彻落实党中央、国务院关于做好碳达峰碳中和、打好污染防治攻坚战和加快建设交通强国的决策部署，全面推动我省绿色港口建设，奋力推进全省港口高质量发展，助力建设国际一流的广东港口，我厅组织制定了《广东省绿色港口行动计划（2023—2025年）》，现印发给你们，请认真贯彻落实。
广东省交通运输厅2023年5月31日附件、广东省绿色港口行动计划（2023-2025年）为深入贯彻落实党中央、国务院关于做好碳达峰碳中和、打好污染防治攻坚战和加快建设交通强国的决策部署，推动绿色低碳转型发展，不断降低港口二氧化碳排放强度和减少主要污染物排放总量，推进绿色港口建设，助力全省港口高质量发展，特制定本行动计划。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平生态文明思想，统筹减污降碳协同增效，系统推进绿色港口建设，将绿色发展贯穿到港口规划、建设和运营的全过程，构建资源节约、环境友好的港口绿色发展体系，为建成国际一流的广东港口提供有力支撑，全面推动我省港口高质量发展。
（二）发展目标到2025年，港口绿色低碳生产方式初步形成，与资源环境协调发展水平稳步提升。
基本实现港口资源利用效率明显提高，集疏运体系绿色高效，用能结构显著优化，污染防治取得新成效，绿色管理能力明显提升，生态保护措施全面落实，港口绿色发展水平总体适应交通强省建设的阶段性要求。
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务的场所的功能
第三代港口：20世纪80-90年代成为物流中心的港口。 第四代港口：20世纪90年代到2010年左右，为港航之间联盟与港际之
间合作联盟的信息化、柔性化港口
主要问题：
制约港口低碳发展的原因
1
港口发展对环境的影响
实现低碳港口的具体方法
制约港口低碳发展的原因
1
观念落后，缺少低碳意识宣传
2
船舶岸电
集装箱轮胎 式门式起重 机(RTG)以 电代油，集 卡油改气 青岛港 宁波港
使用可再 生能源
张家港
天津港
用新型除尘技 术（高压静电 除尘系统在神 华天津煤炭码 头 干雾除尘 曹妃甸港区煤 炭码头防风网）
A
B
C
D
构建低碳环保港口
低碳港口（绿色港口 或第五代港口）是在环境影响和经济利益之间获 得良好平衡的可持续发展港口。但如果这个平衡是要求港口对自然环境毫无 影响，那就不可能存在“绿色生态港口”了。就目前而言，如果一个港口能够 做到减缓环境的恶化，保持局部地区自然平衡，同时在港口方面又能做到顺 利盈利，也就可以称为“绿色生态港口”。 发展历程 第一代港口：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存 储以及货物的收发等 第二代港口：20世纪50-80年代的港口，增加了运输装卸和为工商业服
港口布局与环境敏感区布局不协调，影响生物多样性
3
海铁联运水平比较低
4
盲目扩大港口规模，污染物排放和资源使用管理滞后
港口发展对环境的影响
一个港口的发展无疑会对环境有一定的影响，具体体现在以 下几个方面
固体废物 污染
大气污染
1
噪声污染
3
2ห้องสมุดไป่ตู้
实现低碳港口的具体方法
低碳港口的实现可以说涉及了方方面面，类似组织管理等问题在此 不做讨论，仅以具体方法加以解释