港口物流及其供应链管理概论
港口物流系统中的供应链管理
港口物流系统中的供应链管理在当今全球化的经济格局中，港口作为国际贸易的重要枢纽，其物流系统的高效运作对于供应链的顺畅流转起着至关重要的作用。
港口物流系统中的供应链管理，不仅涉及到货物的运输、仓储和配送等环节，还需要协调各方资源，优化流程，以实现成本降低、效率提升和服务质量的改善。
港口物流系统涵盖了众多复杂的环节和要素。
首先是货物的装卸作业，这需要先进的设备和高效的操作流程，以确保货物能够快速、安全地在船舶与陆地之间转移。
然后是仓储设施，包括仓库的布局、存储方式以及库存管理，都直接影响着货物的存储成本和流转速度。
此外，运输环节也是关键，包括公路、铁路、水路等多种运输方式的衔接与协同。
在供应链管理中，信息的流通至关重要。
及时、准确的信息能够让各方参与者做出明智的决策。
例如，港口运营方需要了解货物的到港时间、数量和种类，以便合理安排装卸设备和人力；货主需要掌握货物的运输进度，以便安排生产和销售计划；物流企业需要获取市场需求和运输能力的信息，以优化线路和调配资源。
为了实现有效的信息流通，港口物流系统采用了一系列的信息技术手段。
电子数据交换（EDI）系统使得不同企业之间能够快速、准确地传递业务数据，如提单、报关单等。
港口管理信息系统（PMIS）则可以对港口的运营情况进行实时监控和管理，包括船舶调度、堆场管理、设备维护等。
此外，物联网技术的应用，如通过传感器对货物和设备进行实时跟踪，进一步提高了信息的准确性和及时性。
供应链管理在港口物流系统中的一个重要目标是优化成本。
在港口运营中，成本包括装卸费用、仓储费用、运输费用等多个方面。
通过合理规划装卸流程，提高设备利用率，可以降低装卸成本；优化仓库布局，实施精准的库存管理，可以减少仓储成本；选择合适的运输方式和线路，整合运输资源，可以降低运输成本。
以装卸成本为例，采用先进的装卸设备和工艺，如自动化起重机、无人驾驶运输车辆等，可以提高装卸效率，减少人力成本和时间成本。
第二章港口物流概述
2.2 港口物流的特点与发展趋势
2.2.1 港口物流的特点
1．港口物流的发展与腹地经济发展状况密切相关 2．港口物流发展受国家政策和国际环境的影响 3．港口物流面临较普通物流更为激烈的直接竞争 4．港口物流在国际物流链中居于中心地位 5．港口物流的发展体现了整个国家物流发展的总水平 6．港口物流具有集散效应 7．港口物流具有整合效应
2．基于物流活动内容对港口物流的诠释
以港口为中心的将运输、仓储、装卸搬运、 代理、包装加工、配送、信息处理等等物 流环节有机结合，形成完整的供应链，能 为用户提供多功能和一体化的综合物流服 务体系。
3．基于物流基本要素对港口物流的诠释
流体 载体 流向
是以港口为中心的提供优质载体，合理安排流体 流动顺序，以使流体按科学的流向流动的全过程。
2.1 港口物流的内涵
1．基于港口发展历史对港口物流的诠释
第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供 船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；
第二代港口功能定位为“运输中心＋服务中心”，除了 提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使 港口具有了货物的增值功能；
第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海 运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集 散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有 集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功 能。
6．基于港口在整个物流链中的独特地位对 港口物流的诠释
最大量货物集结点 先进的设备、码头岸线资源、堆场仓库优势 独特优势
指依托港口这个在整个物流链中具有独特 地位的平台上所形成的现代物流系统。
港口物流是以港口作为现代物流过程中的一个无可 替代的重要节点和服务平台
以促进区域性经济发展为中心
基于供应链管理的港口物流运营模式研究
的多头指挥到平台系统的高效服务，为车队在出勤管理、统计结费、车辆注册等提升管理效能。
场站方面形成良好的集疏港作业环境，所有车辆统一标准模式参与作业。
提升了作业效率，避免因码头机械繁忙，火车进出时间，道路拥堵的情况产生的压车等待。
减少场站管理成本，平台系统的应用，减少场站调度的工作强度，降低人工成本。
安全形势好转，通过属地管理平台系统、图形化系统对车辆实时监控，定时推送违章信息并配合考培标准，让违章无处遁形。
4.2提高作业效率提高管理效能平台模式下，网络货运平台汇集了大量社会流动车源和运输业务，并可依靠智能调度平台系统、统计对账平台系统、图形化数字监控、线上合同等技术，实现快速精准对接，加速了车、船、货的周转。
减少人为干预，使得系统直接面向管控车辆成为可能，有利于培养核心运力，加速劣质运力的出清与淘汰，为客户提供安全稳定、低成本、高效、绿色环保优质的物流服务。
4.3带动汽车后市场板块发展加入网络货运平台的车辆，视同网络货运企业自有车辆管理。
以码头集疏港业务为切入点，可以采取团购模式，将轮胎、燃油、维修、金融贷款、广告、整车销售、保险等纳入平台内的商业化运行机制，产生规模效应，实现后市场业务规模效益的扩张[]。
5.网络货运经营者在发展过程中需要解决的问题5.1市场定位问题前期在国家政策的推动下，有近350多家企业成为了无车承运人，同时交通运输部计划在2020年至少培育出50家无车承运人的头牌企业，市场集中化程度加强。
随着市场进入者的增多，网络货运平台市场的竞争也将会很惨烈，精准的市场定位很重要，企业首先要结合市场需求以及企业实际情况找准自身的定位，以精准的定位来撬动未来企业市场的发展[]。
网络货运平台做到差异化竞争，聚焦一定的区域或者行业。
例如满帮，以小微专线承运商车货匹配A P P切入点，运满满和货车帮合并后，成为车货匹配的独角兽企业。
5.2盈利模式风险分析网络货运的主要盈利模式就是搭建网络货运信息平台，整合运力和货源，实现货主、网络货运企业、单车、后市场商户四大经营主体的良性发展。
港口企业供应链的结构分析与优化
结构分析
港口企业供应链一般包括采购、生产、销售等环节。在采购环节，企业需从 众多供应商中选择合适的企业，确保货源的稳定性和质量的可靠性。在生产环节， 企业应提高生产效率，降低成本，保证产品的质量。在销售环节，企业应加强客 户关系管理，提高客户服务水平，实现销售增长。
针对上述环节，港口企业供应链存在的问题主要有以下几点：
1、采购成本降低率：比较优化前后的采购成本，计算成本降低的百分比。
2、生产效率提高率：分析优化前后的生产数据，计算生产效率提高的百分 比。
3、销售增长率：比较优化前后的销售数据，计算销售增长的比率。
4、客户满意度指数：通过调查问卷或客户反馈渠道收集客户对服务的满意 度评价，并对指数进行分析。
3、销售管理不完善：缺乏有效 的销售策略和手段，导致销售效 果不佳，客户满意度不高。
本次演示从供应链整体角度出发，深入探讨了基于供应链的港口物流集疏运 网络优化问题。通过文献综述、案例分析和数学模型等多种研究方法，分析了港 口物流集疏运网络优化的关键因素和挑战，提出了具体的优化方案，并对其进行 了比较分析和评估。研究结果对于提高港口的物流效率和竞争力、降低物流成本、 增强供应链敏捷性和适应性具有重要的理论和实践指导意义。
二、供应链的整合
针对以上问题，服装企业需要通过整合供应链，提高供应链的响应速度、透 明度和成本控制。
1、供应商整合
供应商是供应链的重要环节，供应商的整合对于提高供应链的响应速度和透 明度至关重要。服装企业需要建立与供应商的长期战略合作关系，共同制定生产 和销售计划，提高供应链的协同效应。同时，服装企业还需要加强对供应商的监 督和管理，确保供应商的质量和交货期。
四、总结
服装企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须加强供应链的整合和 优化。通过与供应商建立战略合作关系、建立高效的物流系统、实施信息化管理 和柔性化生产等措施，可以提高供应链的响应速度、透明度和成本控制，增强企 业的核心竞争力。服装企业还需要加强对市场趋势的预测和分析能力，以便更好 地应对市场的变化和挑战。
港口供应链管理研究
港口供应链管理研究港口供应链管理研究一、绪论1.1 研究背景在全球化和经济发展的背景下，港口供应链管理成为了一个关键的问题。
港口作为货物流通的重要节点，其高效的供应链管理对于保障全球商品流通的畅通起着至关重要的作用。
本文将对港口供应链管理的相关理论和实践进行研究，探讨优化港口供应链管理的方法和策略。
1.2 研究目的本研究旨在分析当前港口供应链管理存在的问题和挑战，提出改进和优化的方案，以提高港口供应链的效率和可靠性。
同时，通过对现有的港口供应链管理理论和实践的分析，总结经验和教训，为港口供应链管理提供指导和建议。
二、港口供应链管理概述2.1 港口供应链定义港口供应链是指整个港口系统中从货物到达港口直到离开港口的一系列关联活动。
包括货物进出港口的运输、装卸、仓储、合理配载和信息流动等各个环节。
2.2 港口供应链管理重要性优化港口供应链管理可以提高港口的货物吞吐量和效率，降低成本，缩短货物的停留时间，从而提高港口的竞争力和盈利能力。
同时，良好的供应链管理可以确保货物的安全和准时到达目的地，提高服务质量，增强客户满意度。
三、港口供应链管理方法3.1 港口供应链规划与设计根据港口的发展目标和需求，制定合理的供应链规划和设计。
考虑货物流量、仓储设施、装卸能力等因素，确定合适的供应链流程和布局。
3.2 港口物流信息系统建设建立完善的物流信息系统，实现货物和信息的实时追踪和管理。
通过信息系统的支持，提高港口供应链的可视性和管理效率。
3.3 港口运输管控对港口内外的运输车辆和货物进行管控，提高运输效率和安全性。
合理调度和分配运输资源，避免拥堵和浪费。
3.4 港口仓储管理优化仓储设施的布局和管理，实现货物的快速存储和提取。
合理配置仓储资源，提高货物周转率和空间利用率。
3.5 港口装卸作业优化采用先进的装卸设备和技术，提高作业效率和质量。
优化装卸流程，减少作业时间和成本。
四、港口供应链管理挑战与问题4.1 港口环境复杂多变由于港口受到天气、水深、潮汐、海况等因素的影响，其环境非常复杂多变。
《港口物流概述》PPT课件
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
港口物流
就是以港口的运输和中转为主要功能，实现 货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、 商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。
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如：国际港口物流系统图
2、港口物流生产的复杂性和协作性 ✓ 港口生产是多工种、多环节的联合作业，港内生产 各环节须高度协作
3、港口生产的不平衡性——忙闲不均
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第五节 现代港口物流生产主 要的物质技术基础及港区布局
现代港口物流生产活动主要物质技术基础包括：
◆港口设施设备 ◆生产组织管理系统 ◆港口信息管理系统 ◆口岸管理系统等
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。
2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势
1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。
2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
本节主要介绍港口生产主要设施设备。
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港口设施——是指港口内为港口生产和经营 而建造和设置的人工构造物和有关设备， 按我国目前的有关规定，分为：
港口物流管理讲义(PPT 47页)
（3）中转型港口：这些港口所在地区或国家一般行政 区域狭小或需求有限，但依据区位优势发展中转贸易 来促进本区经济发展
（4）中转加工型港口：中转型港口存在着向中转加工 型港口发展的趋势，即充分利用其自由港政策，在港 区内开辟各种加工产业，促使大量的中转加工件和商
直的海岸上，如旅顺港、湛江港和榆林港 等，若天然掩护不够，则需加筑外堤防护， 如烟台港、塘沽新港；
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大连旅顺港
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湛江港
榆林港
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烟台港核心港区
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天津塘沽新港
（2）河口港，位于入海河流河口段，或河流 下游潮区界内，如我国的黄埔港，国外的鹿特 丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港等；
27 品的增值。
5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合 运输体系中的地位进行分类
（1）航运中心港：地区经济金融贸易十分发 达，经济腹地广阔，有众多的固定航线通往 国内外主要港口。
（2）主枢纽港：地理位置优越、辐射面广、 货源充足、航线众多、设施设备先进、功能 齐全的重要港口。
（3）地区性枢纽港：主要服务某一地区。 （4）地区性重要港口。 （5）其他中小港口。
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
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概述
2019/9/22
7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港 运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频 繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口 规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经 济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一 步扩展。
港口物流概述PPT课件
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势 1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。 2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。 2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
港口基础性设施 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施 系船设施 码头泊位、浮码头 （趸船）、系船浮筒 港区道路、港内铁路、 港区供电设施
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港口经营性设施
装卸设施
港口库仓
交通和配套设施
信息网络设施
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第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作 业计划、设 备的确定和 准备、相关 文件的准备 等
货物集运
港口场（库） 基本生产过程
码头
船舶
生产准备过程
生产服务过程
设备保养、 维修，动力 供应等
辅助生产过程
理货，仓储，计量、船舶 技术、生活品共赢，货物 鉴定、包装、检验，港内 垃圾污水处理等
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第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。 世界性港口:指世界性枢纽港口； 国际区域性港口 ：区域性主要港口。
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• 货物运输的特点是小批量、大运量，对于 其他相关服务的要求较低，因而整个物流 活动的集成尚未形成。
• 50年代到 70年代
港口物流及其供应链管 理概论
2020年4月28日星期二
9.1 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
港口环境的分析框架
港口最主要的功能是 ：货物装卸和转运。
• 图5-1显示了货物装卸作业的从属地位，即：码头必 须随着物流和贸易格局的变化而相应调整和变革。
• 当然，港口业的变化有时也反过来影响供应链的结构 。
• 随着高新技术产业的崛起，传统的重化工 业在国民经济中的地位日渐衰落，全球海 运的三大货物中散货及液体货物在经历了 较快增长之后，出现了停滞。
• 与此同时，生产的全球化使成品及半成品 的全球运输需求增加，集装箱运输出现， 传统运输活动的服务质量和效率大大提高 ，运输与装卸、存储、搬运以及信息流通 活动的集成也逐步形成。
9.3 国外现代港口的物流模式 ——洛杉矶/长滩物流模式
International Growth in Container Trade
Millions of TEUs
120 110 100
90 80 70 60 5098
117%
2007
2010
LA/LB Ports Handle 40% of Nation’s Trade
7.8 million jobs today 10.3 million by 2035
Seaports Land Ports Airports
Trade Corridors
LA/Long Beach Port Complex is Largest in the U.S. and 5th in the World
1,776 2,557 Seattle
20-Foot containers in thousands 2004
2020
15,835 4,478
4,396 1,798 Tacoma
36,200
2,043 3,382
Oakland 13,101
LA/LB
NY/NJ
5,566 1,809
Virginia 6,639
1,860
Charleston
9,420
6,165 1,437
Houston
1,010 2,152 Miami
1,662 Savannah
Forecast figures based on 10-year linear regression
The Southern California Region
16th largest
economy in the world
Shares the characteristics of many nations
6 CPooupnutliaetsion 1198.35 mCiiltliioens now
24 million by 2035
GDP $865 Billion
Collaborating Competitors
Los Angeles
Long Beach
1700 Hectors 69 kilometer waterfront
2,771 Vessel Arrivals 200 Berths
26 Cargo Terminals 69 Cranes
8.5 million TEUs
✓ 第二代港口功能定位为“运输中心＋服务中心”，除了 提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动， 使港口具有了货物的增值功能；
✓ 第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海 运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大 集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还 具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的 物流功能。
Annual Cargo Value $206 billion
✓ 第四代港口功能定位为“国际枢纽港”。
• 在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一 个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念 的过程。
成本理念
降低物流总成本
利润理念
综合物流 服务理念
获取最大利润
以客户为中心的 物流服务
9.2 现代港口物流的形成
现代港口物流的形成过程
• 20世纪50年代以前
1300 Hectors 56 kilometer waterfront
2,650 Vessel Arrivals 200 Berths
27 Cargo Terminals 71 Cranes
7.3 million TEUs
1
Port of Los Angeles
2
Furniture
3
Clothing & Shoes
9.1.1 港口物流的涵义
• 港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各 类媒体上的新名词。
• 港口物流，是指中心港口城市利用其自身的口岸 优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港 口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存 货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术 为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有 涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体 系。
9.1.2 现代港口物流的基本功能
1、运输、中转功能 2、装卸搬运功能 3、仓储功能
7、保税性质的口岸功能 8、其他服务功能
4、加工、包装、分拣功能
5、配送功能
6、信息处理功能
9.1.3 典型港口物流模式
• 世界港口的发展大体经历了四代：
✓ 第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供 船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；
• 20世纪80年代以来
• 全球经济一体化步伐的加快，现代科学技术的发 展及网络经济的崛起，要求实现以满足客户的需 求为出发点，进行从起点到终点的原材料、中间 产品过程库存、最后产品和相关信息有效流动和 储存的全程服务；
• 港口的功能从单一货运生产到综合物流汇集，从 传统货流到商流、金融流、技术流、信息流全面 大流通；运输方式也从车船换装到联合运输，从 传统装卸工艺到以国际集装箱门到门多式联运为 主要特征的现代运输方式的转变，港口物流活动 真正成熟的发展起来。