制动系统名词解释

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制动装置名词解释

制动装置名词解释

制动装置名词解释
制动装置是指用于控制车辆运动的装置,通常用于帮助车辆停止或减缓行驶速度。

制动装置包括刹车系统、制动系统和转向系统等组成部分。

1. 刹车系统:刹车系统是制动装置的重要组成部分之一,它包括刹车灯泡、刹车泵、刹车片和刹车盘等部件。

刹车泵通过将动能转化为重力势能来将车辆制动,刹车片则与刹车盘接触以将车辆停下。

2. 制动系统:制动系统是指通过机械或电子控制方式来使车辆减速或停下的装置。

机械制动系统由刹车片和刹车盘组成,通过踩下刹车踏板来将刹车片与刹车盘摩擦实现制动。

电子制动系统则通过电子控制单元来控制刹车泵的工作情况,实现主动刹车和人工刹车等功能。

3. 转向系统:转向系统是指用于控制车辆转向的装置,它包括方向盘、转向柱和转向节等部件。

通过改变方向盘的转动角度,可以使车辆转向,并在行驶过程中改变车辆的行驶方向。

汽车制动系统

汽车制动系统

未工作时
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工作时
中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential
轮缸式制动器分类及分析
各种轮缸式制动器相比较:
以上介绍的各种轮缸式制动器各有利弊,就制动效能而 言,在基本结构参数相同的条件下,自增力式制动器对摩擦 助势的效果利用最为充分,产生的制动力矩最大,依次是双 领蹄式、领从蹄式、双从蹄式制动器。 1)自增力式制动器的构造较复杂,两制动蹄对制动鼓 的法向力和摩擦力是不相等的,属于非平衡式制动器;在制 动过程中,自增力式制动器的制动力矩增长急促,制动平顺 性差。此外,由于是依靠摩擦增力,对摩擦系数的依赖性很 大,一旦制动器沾水、沾油后制动效能明显下降,制动性能 不稳定。
未工作时
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工作时
中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential
盘式制动器
盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的 金属圆盘,被称为制动盘。 其固定元件则有着多种结构型式,大体上 可分为两类:一类是工作面积不大的摩擦块与其金 属背板组成的制动块,每个制动器中有2~4个。这 些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹 钳形支架中,总称为制动钳。这种由制动盘和制动 钳组成的制动器称为钳盘式制动器;另一类固定元 件的金属背板和摩擦片也呈圆盘形,制动盘的全部 工作面可同时与摩擦片接触,这种制动器称为全盘 式制动器。
轮缸式制动器分类及分析
双向双领蹄式制动器使用了两个双活塞轮缸,无论汽车 前进还是倒车,都是双领蹄式制动器,故称双向双领蹄式制 动器。
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轮缸式制动器分类及分析
3、双从蹄式制动器
汽车前进时两个制动蹄均为从蹄的制动器为双从蹄式制 动器。

汽车制动系统

汽车制动系统

制动系统科技名词定义中文名称:制动系统英文名称:brake system定义:由动力源、控制系统和执行机构构成的实现制动功能的系统。

所属学科:煤炭科技(一级学科);矿山机械工程(二级学科);矿井提升(三级学科)本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布百科名片电子制动系统制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

目录功用1类型(1)按制动系统的作用分类1(2)按制动操纵能源分类1(3)按制动能量的传输方式分类1组成(1)制动操纵机构1(2)制动器1原理1、一般制动系的基本结构12、制动工作原理13、制动主缸的结构及工作过程14、制动轮缸的结构及工作过程要求1维修与保养1.保证车辆制动性能良好12.怎样防止汽车侧滑1一、制动系统概述1.制动系可分为如下几类12.制动系统的一般工作原理13.轿车典型制动系统的组成1二、制动器——鼓式制动器1. 概述12.领从蹄式制动器13.单向双领蹄式制动器14.双向双领蹄式制动器15.双从蹄式制动器16.单向自增力式制动器17.双向自增力式制动器18.凸轮式制动器19.楔式制动器110.鼓式制动器小结三、制动器——盘式制动器1.概述2.定钳盘式制动器3.浮钳盘式制动器4.盘式制动器的特点四、驻车制动机构五、制动器的间隙自调装置六、制动传动装置1.机械制动传动装置2.液压传动装置七、制动助力器八、气压制动系统展开制动系统编辑本段功用·为了保证汽车安全行驶,提高汽车的平均行驶车速,以提高运输生产率,在各种汽车上都设有专用制动机构。

汽车制动系统ppt课件

汽车制动系统ppt课件
保持制动系统清洁,防止杂质进入影响制动性能。
定期更换制动蹄片,保证制动性能。 定期检查制动系统气密性,确保无漏气现象。
04
辅助制动装置
驻车制动器结构与工作原理
驻车制动器类型
分为中央制动器和车轮制动器两种类 型,中央制动器作用于传动轴或后桥 ,车轮制动器直接作用于车轮。
驻车制动器结构
由操纵机构、传动装置和制动器组成 。操纵机构包括手柄、拉杆等,传动 装置将操纵力传递到制动器,制动器 则产生制动力矩。
摩擦片后故障排除。
06
汽车制动系统新技术展望
线控制动技术介绍及优势分析
01
线控制动技术概述
通过电子信号传递制动指令,取代 传统机械或液压连接方式。
制动效果更稳定
电子控制系统可精确控制制动力分 配,提高制动稳定性。
03
02
响应速度更快
减少机械传动环节,提高制动响应 速度。
易于实现智能化
可与车辆其他系统实现联动,为智 能驾驶提供基础。
故障排除实例分享
实例二
某车型制动跑偏故障排除
故障现象
制动时车辆明显向左侧偏斜。
故障诊断
经检查发现左前轮制动力明显弱 于右前轮,调整两侧制动力分配 后故障排除。
故障排除实例分享
实例三
01
某车型制动噪音故障排除
故障现象
02
制动时伴随尖锐的噪音,且随着车速提高噪音增大。
故障诊断
03
经检查发现制动摩擦片磨损严重且表面不平整,更换新的制动
液压制动系统优缺点分析
优点 制动平稳,冲击小。
结构简单,维修方便。
液压制动系统优缺点分析
• 制动力矩大,制动效果好。
液压制动系统优缺点分析

制动系统的一些介绍

制动系统的一些介绍

中国矿业大学China University of Mining and Technology科研训练题目:客车制动系统学院: 机电工程学院专业: 机械设计班级: 机自09-1班姓名: 翟宇佳学号: 03090895指导老师杨金勇老师一、汽车制动系统简介汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车,使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。

汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,停车可靠,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。

也只有制动性能良好,制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。

汽车制动系至少应有行车制动装置和驻车制动装置。

行车制动装置用于使行驶中的汽车强制减速或停车,并使汽车在下段坡时保持适当的稳定车速。

驻车制动装置用于使汽车可靠而无时间限制地停住在一定位置甚至在斜坡上,它也有助于汽车在坡路上起步。

二、汽车制动系统的组成任何制动系统都有以下四个基本组成部分:1)功能装置:包括供给调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种零件,其中生产制动能量的部分称为制动能源。

2)控制装置:包括产生制动动作和控制动作和效果的各种部件,制动踏板机构即是最简单的一种控制装置。

3)传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件。

如制动主缸和制动轮缸。

4)制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件,其中也包括辅助制动系中的缓速装置。

较为完善的制动系统还具有制动力调节装置,压力保护装置等。

三、汽车制动系统的类型1)按制动系统的功用分类(1)行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。

(2)驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

(3)第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

(4)辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

驻车制动系名词解释

驻车制动系名词解释

驻车制动系名词解释驻车制动系统(parking brake system)是一种用于固定或停放车辆的装置,通常通过手动操作来实现,以保证车辆在停车状态下不会滑动或移动。

驻车制动系统通常由以下几个主要组成部分组成:1. 驻车制动手柄(parking brake lever/handle):位于驾驶室的中央控制台或仪表板上,用于手动操作驻车制动系统。

通过提拉或推动手柄,可以使驻车制动器(parking brake actuator)起作用或释放。

2. 驻车制动器(parking brake actuator):通过手柄操作将压力转化为力,并施加到车辆的车轮上,以防止车辆移动。

驻车制动器通常有两种类型:摩擦式(friction type)和扼制式(snubbing type)。

- 摩擦式阻尼器(friction dampers):使用摩擦力阻碍车轮的旋转,通常由摩擦片(friction pads)或摩擦鼓(friction drums)与车轮接触。

- 扼制式阻尼器(snubbing dampers):使用两个金属夹钳或蹄子(shoes)夹住车轮,阻碍其旋转。

3. 驻车制动菊花齿轮(parking brake ratchet gear):位于驻车制动控制杆(parking brake control lever)下方的一个装置,通过菊花齿轮的操作,将手柄撤回位置之后保持在锁定状态。

4. 驻车制动线(parking brake cable):连接驻车制动手柄和驻车制动器的系列钢制电缆,用于将手柄操作转化为施加在车轮上的力。

5. 驻车制动指示灯(parking brake indicator light):位于仪表盘上的一个指示灯,用于指示驻车制动是否处于激活状态。

总的来说,驻车制动系统是一种用于固定或停放车辆的装置,通过手动操作将压力转化为力,以防止车辆移动。

行车制动系统名词解释

行车制动系统名词解释

行车制动系统名词解释
行车制动系统是指车辆行驶中用于减速和停车的一套装置和系统。

它通常由刹车踏板、刹车主缸、刹车助力器、刹车管路、刹车卡钳、刹车盘、刹车片、制动液等组成。

- 刹车踏板:驾驶员用脚踩踏板来控制刹车系统的启动。

- 刹车主缸:将驾驶员踩下的刹车踏板力通过液压系统转化为应力,传递给刹车卡钳。

- 刹车助力器:在驾驶员施加力的基础上,通过增大施力面积来增强刹车力度。

- 刹车管路:将液压能力从刹车主缸传输到刹车卡钳,并通过刹车管路中的刹车软管来连接各个部分。

- 刹车卡钳:在受到刹车液压力作用下,通过夹持或推动刹车盘,使车辆减速或停车。

- 刹车盘:固定在车轮轴上的圆盘形零件,受到刹车卡钳的夹持或推动,通过摩擦产生阻力来减慢车速,并最终使车辆停下来。

- 刹车片:安装在刹车卡钳内部的圆片状零件,与刹车盘接触时通过摩擦产生刹车力。

- 制动液:一种特殊的液体,通过刹车系统中的液压传输,用于转换刹车踏板踩下的力为刹车卡钳的压力。

行车制动系统对于车辆的安全行驶至关重要,能够通过操作刹车踏板来控制车速和停车,确保车辆行驶的平稳和安全。

动车组制动系统概述总结

动车组制动系统概述总结

动车组制动系统概述总结动车组制动系统是一种用于列车制动的重要系统,它包括列车制动设备、制动液和制动控制系统。

其主要作用是控制列车在行驶过程中的速度和停车,确保列车运行的安全和平稳。

制动系统的设计和运行需要考虑列车的重量、速度、路况和安全要求,以及对乘客的舒适性和列车材料的保护。

动车组制动系统通常由空气制动和电力制动两部分组成。

空气制动是基本的制动系统,它由空气制动器、制动阀和制动缸组成。

当司机操作制动系统时,制动信号通过管道传递给列车各个车厢的制动器,使制动气缸内的活塞移动,使制动鞋与车轮接触并产生制动力。

电力制动则是通过利用电机将动车组的动能转化为电能,或者通过电阻将动车组的动能转化为热能达到制动作用的系统。

电力制动不仅增加了列车制动能力,还能够降低制动磨损和噪音,提高了动车组的运行效率和经济性。

动车组制动系统还涉及到制动防滑系统和紧急制动系统。

制动防滑系统通过监测车轮的转速和制动力的施加,调节制动器的力度,以防止车轮锁死和滑行。

紧急制动系统是在列车遇到紧急情况时用来迅速停车的系统,它能使列车在最短的时间内安全停车,避免事故的发生。

在动车组制动系统的运行中,制动控制系统起着关键的作用。

制动控制系统由中央控制器、传感器和执行器组成,可以实现对制动系统的精确控制和监测。

中央控制器根据列车的运行状态和司机的指令,通过传感器监测制动器的状态和动车组的速度,再通过执行器调节制动器的力度和时间,从而实现列车的平稳制动和停车。

制动控制系统还能够实现列车的自动停车和停车距离的控制,提高了列车的运行效率和安全性。

总的来说,动车组制动系统是动车组列车运行中不可或缺的重要部分,它直接关系到列车的运行安全和乘客的乘坐舒适度。

随着科技的发展和社会的进步,动车组制动系统也在不断地更新和完善,以适应列车的不断变化的运行需求和提高列车的运行效率和安全性。

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制动系统名词解释
制动系统是车辆中的一个重要部分,它负责控制车辆的速度,并在需要时减慢或停止车辆的运动。

在汽车工业中,制动系统通常包括制动器、制动液、制动盘、制动鼓以及制动片等几个关键部件。

在本文中,我将对这些名词进行解释,并探讨它们在制动系统中的作用。

1. 制动器:
制动器是制动系统中最重要的部分之一。

它是通过施加力量来减慢或阻止车辆运动的装置。

制动器通常分为两种类型:摩擦制动器和液压制动器。

- 摩擦制动器:
摩擦制动器是最常见的类型,它使用摩擦力来减速车辆。

摩擦制动器包括制动片和制动鼓(或制动盘)。

当驾驶员踩下制动踏板时,制动片将与制动鼓或制动盘接触,产生摩擦力来降低车辆的速度。

- 液压制动器:
液压制动器通过液压原理来实现制动。

它包括制动液、制动油泵、制动缸等部件。

当驾驶员踩下制动踏板时,力量被传递到制动缸,制动缸通过液压力将制动器施加在车轮上,达到制动目的。

2. 制动液:
制动液是液压制动系统中的一种液体介质,通常由草酸酯或聚乙二醇等化学物质组成。

制动液的主要作用是传递驾驶员踩下制动踏板所产生的力量,使制动系统可以快速响应。

制动液的选择要考虑其抗水化和抗沸腾性能。

由于制动液经常接触到高温和高
压环境,因此抗沸腾性能尤为重要。

如果制动液的沸点较低,随着使用时间的增加,制动液可能会沸腾,导致制动系统失效。

3. 制动盘和制动鼓:
制动盘和制动鼓是安装在车轮上的旋转部件,它们是制动器的摩擦面。

当制动
片与制动盘或制动鼓接触时,由于摩擦力的作用,车辆的速度减慢或停止。

制动盘通常安装在前轮,而制动鼓则更常见于后轮。

制动盘由金属材料制成,
具有良好的热导性能,因此在高速制动时能够更好地散热,避免制动衰减现象。

而制动鼓则通常是铸铁材料,相对于制动盘,制动鼓在制动性能上可能稍差一些。

4. 制动片:
制动片是在制动鼓或制动盘与车轮之间摩擦产生制动力的部件。

它通常由摩擦
材料(如有机材料或金属材料)制成,并安装在制动器上。

制动片的选择要考虑到其耐磨性、制动效果和散热性能等因素。

制动片在制动系统中发挥着至关重要的作用。

当驾驶员踩下制动踏板时,制动
片与制动盘或制动鼓接触产生摩擦力,使车辆减速或停止。

因此,制动片的质量直接影响到制动系统的性能和安全性。

综上所述,制动系统是一台车辆不可或缺的组成部分,并且其中的各个部件都
相互作用以实现车辆的安全停车或减速。

了解制动系统的基本名词和其作用,能够帮助我们更好地理解和维护车辆的制动系统,确保行车安全。

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