地铁司机实习总结
地铁司机顶岗实习报告(5篇)
地铁司机顶岗实习报告（5篇）地铁司机顶岗实习报告篇1一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。
安全责任重于泰山。
项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。
从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。
实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。
二、重视教育培训，提高员工的安全素质。
在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。
在这方面项目部计划工作如下:1、实行封闭式管理。
员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。
没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。
2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。
3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。
4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。
通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然三、加强安全检查。
安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少事故隐患的有效方法。
我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。
安全检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。
主要检查各项规章制度的落实情况;安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营情况;有无安全隐患;安全管理人员到位情况等。
地铁站实习个人工作总结(精选5篇)
地铁站实习个人工作总结(精选5篇)地铁站实习个人工作总结篇1一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。
我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!第一部分：地铁站务员以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围执行下列工作任务：负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍。
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
2024年地铁司机个人工作总结模版（3篇）
2024年地铁司机个人工作总结模版自加入中弘策公司这个温暖的大家庭三年前，我便立志在美丽的深圳这座大都市，以自己的勤奋和知识，全身心地投入到工作中，力求充实每一分钟。
在入职的第二年，我首次接触了地铁监理工作。
凭借过往在公路监理的从业经验，尽管我对地铁监理不甚熟悉，但在公司领导和项目团队的大力支持下，我迅速适应了新的工作环境，并掌握了业务技能。
在华新站监理部，共有数名同事，站点分为A、B、C、D四个区域，以及莲华区间暗挖隧道。
安全工作由蔡工负责，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D区，而我和何成则共同负责A、B区，同时我还负责华新站的内业资料整理。
由于我对工作的热爱和勤奋好学，对待工作始终认真负责，赢得了同事和领导的广泛好评。
进入第三年，何成调往其他项目，我带领实习生黄金星接手A、B 区及附属工程A、D出入口的现场监理工作。
随着华新站主体结构的逐渐完工，工程进入道路回填和机电安装阶段。
在此期间，我协助总监代表魏江川编写道路回填监理细则。
考虑到地铁工程和大运工程的高标准要求，我对每一道工序和环节都严格把控，确保工程进度、质量和安全无懈可击。
同年，在三号线业主考核中取得了优异成绩，并在公司年度工作总结大会上被评为先进监理组。
我还积极参与公司组织的各项活动，在年度年会上及公司知识竞赛中，均取得了优异成绩。
第四年，随着公司业务的不断扩展，华新站物业开发工程全面启动，包括S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程。
徐荣华、墨伟东和黄金星被调配至红荔路改造工程，我独自承担起华新站物业开发工程的监理工作。
面对繁杂的作业面和种类，我依然恪守职责，一丝不苟。
在质量控制方面，我完成了以下工作：1. 编制华新物业开发工程监理细则。
2. 负责相关监理质量控制。
3. 检查承包商质量体系的落实情况。
4. 审核进场材料、设备实验报告，组织材料和设备验收。
5. 草拟相关质量的监理工程师通知单。
地铁司机的实训总结报告
一、前言作为一名即将步入地铁司机岗位的新人，我有幸参加了为期三个月的地铁司机实训。
这段时间里，我在理论知识学习、实际操作训练、应急处理能力培养等方面得到了全面提升。
现将实训总结如下：一、实训背景随着我国城市化进程的加快，地铁已成为城市交通的重要组成部分。
地铁司机的职业要求越来越高，为了更好地适应这一岗位，我积极参加地铁司机的实训，提高自身综合素质。
二、实训内容1. 理论知识学习（1）地铁基础知识：学习地铁发展历程、地铁线路规划、地铁车辆结构、地铁通信信号系统等。
（2）地铁运营管理：了解地铁运营组织、运营调度、行车组织、客运服务、安全管理等方面的知识。
（3）法律法规：学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规。
2. 实际操作训练（1）驾驶操作：在模拟驾驶舱内，进行列车启动、制动、加速、减速、转弯等操作训练。
（2）车辆检查：学习车辆外观检查、制动系统检查、电气系统检查、转向架检查等。
（3）应急处置：学习火灾、车门故障、乘客伤亡等突发事件的应急处置流程。
3. 应急处理能力培养（1）心理素质训练：通过模拟训练，提高应对突发事件的冷静、果断心理素质。
（2）团队协作能力培养：在实训过程中，与同事相互配合，提高团队协作能力。
三、实训收获1. 提升了理论知识水平通过系统学习地铁基础知识、运营管理、法律法规等，我对地铁行业有了更深入的了解，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 增强了实际操作能力在实训过程中，我熟练掌握了列车驾驶、车辆检查、应急处置等操作技能，为胜任地铁司机岗位奠定了基础。
3. 培养了应急处理能力通过模拟训练，我学会了在突发事件中保持冷静，迅速采取有效措施，确保乘客安全。
4. 提高了团队协作能力在实训过程中，我与同事相互学习、共同进步，培养了良好的团队协作精神。
四、不足与改进1. 理论知识掌握不够全面在实训过程中，我发现自己在理论知识方面还有待提高，今后将继续深入学习，弥补不足。
地铁司机个人工作总结5篇
地铁司机个人工作总结5篇总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成状况加以回顾和分析的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达力量，不如静下心来好好写写总结吧。
下面一起来看看我为大家整理的地铁司机个人工作总结，欢迎阅读，仅供参考。
地铁司机个人工作总结1我是__部__中心的电客车司机，于__年_月_日进入公司，我的_个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经受，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢__地铁供应我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为__地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。
起初我们进行了为期一个月的培训，了解了__集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的熟悉，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深化的了解。
从平安教育到各个专业的具体概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关心，心里特别感谢领导们为关心新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。
十一月份，我们来到了__学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安教育，使我们深刻的熟悉到平安在地铁运营中的重要性，增添了我们的平安意识，提高了专业素养。
同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规章》、《生产平安事故调查处理规章》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故大事的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。
2024年地铁司机实习个人总结(六篇)
2024年地铁司机实习个人总结在过去六个月的宝贵时光中，我有幸参与了实习工作，担任地铁安检员的职务，为广大乘客提供优质服务。
在此次服务经历中，我对安检工作有了更加深刻的理解，并针对未来职业生涯所需技能进行了有效提升。
在此之前，虽然我意识到自己可能会涉足地铁行业，但对其工作内容的认识仅停留在理论层面。
直到我满怀憧憬地开始了实习生涯，才深刻体会到实际工作的复杂性与挑战性。
原本以为的工作仅仅是引导乘客、协助物品通过安检以及检查可疑物品，实际上，这些只是工作的一部分。
真正要做好这份工作，不仅需要完成这些任务，更重要的是保持正确的态度。
作为与乘客最先接触的安检人员，我们肩负着及时发现可疑行为的重任，并利用我们的影响力以及制度赋予的职责，引导乘客有序、主动地完成安检。
因此，我在工作中特别注重与乘客的眼神交流，通过眼神示意和引导，对于未注意对视的乘客，我会适时以声音提醒。
在交流时，我注意不采取催促的语气，而是传达出提醒和关心。
当遇到坚持不配合检查的乘客时，我会恰当地使用身体语言，以确保所有乘客的安全，这是我工作的根本目标。
熟练操作安检设备同样需要丰富的实践经验和技巧。
在此，我要向指导我技能成长的导师们表达诚挚的感谢。
是您们的悉心教导，让我提升了专业能力，培养了职业精神。
您们的工作态度，将成为我在未来职业生涯及生活中不懈追求的典范。
2024年地铁司机实习个人总结（二）在时光荏苒中，数月的实习即将画上句点。
在这段时间里，得益于学校、公司及站区领导的悉心指导和关怀，以及各位前辈的热情传授与鼓励，我得以不断吸收新知、积极实践，从而从一个初出茅庐的毕业生逐步蜕变为一名合格的地铁新职员。
实习期间，我不仅巩固了在校园中所学的专业知识，更在实际工作中学习了许多课堂之外的人际交往和办事效率技巧，个人能力及社交技巧亦得到了显著提升。
回顾实习历程，我感慨万分。
初入站区时，虽怀抱校园所学，面对未知的工作内容仍感迷茫。
我深知环境总是在变化，必须调整自我以适应新环境。
地铁司机工作总结及报告4篇
地铁司机工作总结及报告4篇2020-03-12地铁司机工作总结及报告1实习单位：沈阳地铁分公司岗位名称：见习电客车司机参加了哪些岗前培训：1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合实习内容：实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性，实习过程有何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。
公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。
这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。
我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。
态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。
地铁司机实习个人总结
地铁司机实习个人总结地铁司机实习个人总结篇一时光如梭，转眼间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的精心培育、热情鼓励帮助下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的.毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。
通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所掌握的相关专业知识，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的提高。
感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，好像就是那么一转眼的功夫。
在这段时间了，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。
那么，接下来就来简单的总结一下我这几个月以来的实习生活。
记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。
我想，我们的周围环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的思想和行为，才能适应这种变化。
好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐心的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。
所以，我很快地就熟悉了这儿的工作，适应了这儿的环境。
这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。
刚开始我们在公司里学习了安全及劳动纪律。
到站区班组都进行了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全知识，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就会很容易出现问题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承担法律责任。
所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。
劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。
从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规则。
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地铁司机实习总结记得有句话叫“理论让人看到更远，实践让人做的更实。
”我很兴奋地铁公司让我们有这次实习的机会！这样让我们对地铁司机的运转流程和我的个人工作性质有了一定的了解，下面是我对这将近两个月工作的总结。
两个月的实习工作主要经历了两个过程，先是更进一步的理论培训明白自己的工作职责，然后是跟车实习阶段。
在专业知识培训实习上，首先深化“坚守泰山之则，诺守不许失败”的安全为本的深层意义，通过师傅对地铁司机的讲解，地铁信号的认识和深入了解，地铁车辆的专业技能学习。
在阶段结束时对我们进行了严格的考试，并进入下一阶段的培训。
在实践经验积累上，我参观了整个正线运用的工作流程，并亲身感受了地铁司机的部分工作过程，使我开始积累了作为一名合格地铁司机应该具备的基本能力，做到在不影响师傅正常工作的同时多问多学习现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，在正常行车情况下能够在脑中模拟驾驶要领，万一遇到特殊情况能够不慌不乱快速通知行调和反映解决方案，为以后正式工作保障行车的安全打下基础。
在这次实习中，我在公司里各位师傅的热心指导下，积极见习行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。