八大防御性驾驶技巧
防御性驾驶
停车
• 轻踩刹车
下车
• • • • • • • 平路停车 手刹车确认 缓抬刹车踏板 观察反光镜 车窗 个人物品 下车
• 慢慢的踩下离合器踏板
• 理由：
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车速越快，碰撞危险性越大
车速与交通事故死亡率关系图
29
30
• 车辆不同速时一秒钟驶过的距离
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动视力
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《道路交通安全法》中规定： • 饮酒、服用国家管制的精神药 品或者麻醉药品，或者患有妨 碍安全驾驶机动车的疾病，或 者因过度疲劳而影响安全驾驶 的，不得驾驶机动车。 《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含 量阈值与检验》中明确定义： • 饮酒驾车drinkingdrive 车辆驾驶人员血液中的酒精含 量大于或者等于20mg/100mL， 小于80mg/100mL的驾驶行为。 • 醉酒驾车drunkdrive 车辆驾驶人员血液中的酒精含 量大于或者等于80mg/100mL的 驾驶行为。
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拖挂车行车安全 灯光的正确使用 检查车辆 用千斤顶安全举升车辆 选择参照物 控制侧滑车辆 通过交叉路口 避免被追尾 轮胎爆胎应急驾驶
• 雾天驾驶
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• • • • • • • • • • •
交通拥堵驾驶 驾驶高级技巧 通过特殊区域 泥泞道路驾驶 黑冰路面驾驶 铁道路口逃生 处理追尾事故 改变不良驾驶习惯 从危险车辆逃生 进出高速公路安全驾驶 发动机熄火应急处置
3
要注意到所有人，更要让所有人注意到你
4
事故的起因源于---“交叉”
5
永远不要让自己措手不及
6
掌握好自己的安全圈 永远在自己的安全圈以内
7
没出过事故的老司机不等于防御性驾驶司机
8
明确一个词的涵义：“活 该”
防御性驾驶技巧
2
三层空间驾驶法 3Space Driving Skills 时间、速度、距离 时间 = 距离/速度 距离 = 速度*时间 速度 = 距离/时间 习惯用距离 缺点一、对距离的估计误差很大 （做个试验） 缺点二、记忆的数据量大 （1） 或 （2） （3）
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三层空间驾驶法
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三层空间驾驶法 3Space Driving Skills
八大人为错误
缺乏自我珍重 缺乏自我调节 缺乏全局观念 缺乏随机应变 缺乏行动时间 缺乏逃生空间 缺乏足够沟通 缺乏必要培训
三层空间驾驶法就是针对引发交通事故的八大人为 错误，系统地设计出避免事故的应对策略和方案。
中 层 空 间
• 每秒钟做一个决定的频率会使人感觉轻松自如，不 会产生紧张和疲劳的感觉 • 决策做出以后需要一个时间间隔去确认中层空间的 其他部位(如左，右，后)，均无危险后才可能采取行 动，故需有1～2秒的间隔较适宜 • 4～8秒之间，是可供驾驶员决策的最佳时段，既不 会过分紧张，手忙脚乱，又不会判断错误
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三层空间驾驶法 3Space Driving Skills
中 层 空 间
车速>90Km/hr时，决策时间 < 0.5 秒。 怎么办？两种选择（1）更早地预见（2）加速分析 大脑被强迫加速运转，仓促收集信息，草率作出决策， 其结果是：
（1）大脑高负荷运转，极易疲劳；
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三层空间驾驶法 3Space Driving Skills 三大器官的四大“缺陷”
防御性驾驶八大技巧四篇(通用)
防御性驾驶八大技巧四篇(通用)防备性驾驶八大技巧篇一尽量行驶在前方开阔的线路上，避开与前车跟随过近，以及陷入车阵中。
假如因堵车等状况只能如此，则时刻保持与其他车辆的距离，并脑海中规划出紧急状况的避险线路，有备无患。
除去换道时务必查看后视镜，在直线行驶，保证前方平安且心有余力的状况下，每隔一段时间查看下后视镜。
主要是为了给自己更新左右后方的车流信息，识别四周车辆的相对位置。
是否有人正在加速预备超越你，是否车速过慢导致后方车辆积压，是否与其他车位置距离足够让自己紧急变道。
超车变道到被超越车辆前方时，保持尽可能大的距离，并持续加速拉大此距离，尽量不影响后车正常行驶。
跟随前车刹车时，先快速减速，再依据前车状态渐渐刹车保持距离，也能提升乘车舒适度。
转弯时需尽早观看同方向后视镜，确认是否有来车或者非机动车，并且缓慢转弯时刻当心来者会否连续直线行驶。
另外为避开a柱盲区，转弯时尽量前后移动视线，避开a柱观看是否有其他行人车辆通行中。
首先尽量削减倒车的机会，比如多用导航了解单行道或巷弄信息，停车时倒车入位车头向外。
虽然现在车辆均有倒车雷达及影像，但倒车前实地检查是否有地钉、矮桩、侧面突出物或可能会窜出行人、物品的位置能更提高信念。
有人指挥最好，倒车速度不宜过快，时刻踩在刹车上。
防备性驾驶八大技巧篇二在现今如此发达的汽车道路上，我们的出行、我们的生活都有着很大的便利和质量;不过也在其中带着交通事故的血色阴影。
这些发生的事故都有太多方面的.因素，所以发生事故时怎么把风险降到最低呢?在行驶时，依据天气、路面状况等因素来预防事故风险。
例如在雨天时要考虑到路面湿滑的状况，提前做好减速和拉开车距的措施;在超车时，右前方的视线会被遮挡，这时需要提示十二分精神，预防右侧有车突然消失;过十字路口不要见绿灯就放松警惕同行，要观看左右两侧有没有人或车闯红灯;高速路上要预防突然变道或减速的车辆等等。
在道路上，往往都要面对浩大的车流，而通常事故的发生都在这里体现出来，所以要与前方左右的车辆保持平安的距离，避开前车的急刹还有左右车辆的突然变道而来不及的操作。
LNG运输 防御性驾驶安全培训-
槽车安全检查
设备状况：
• • • • • • • 管道无泄漏无腐蚀 装车臂连接正常 法兰连接正常 进出阀门无泄漏 仪表正常并在有效期内 压力、温度、液位正常 液压系统正常
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
槽车维护
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
日常维护： 日常维护是有驾驶员每日出车前，行车中负责执行的车辆维护作 业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。 预防性维护： 除了驾驶员对车辆进行日常维护外，还应对车辆进行一、二、三 级预防性维护。 车辆维护应按规定的行驶里程或间隔时间强制执行，一般维护周 期规定为： 1、一级维护：行驶10000公里或车辆出厂规定； 2、二级维护：行驶30000公里或车辆出厂规定； 3、三级维护：行驶50000公里或车辆出厂规定。
装卸之后：
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
• • • • • • • •
装卸完后，应填写装卸记录并进行下列各项工作： 按槽车操作规程要求，关闭紧急关断阀和阀门； 检查各密封面有无泄漏； 检查罐体内介质的压力（充装后不得超过当时环境温度下介质的饱和 蒸汽压力）或余压； 检查罐体充装重量（不得超过规定的充装重量）或余量； 分离槽车与装卸装置的所有连接件； 装卸记录（或送货单）交由押运员负责送达卸液单位； 驾驶员必须亲自确认槽车与装卸装置的所有连接件已经妥善分离，才 准启动车辆。
槽车的基本常识
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
液位计：罐体尾部的液位计，能方便准 确地测得罐体内的液面高度。 压力表：测量管体内压力，位于阀门箱内
装卸阀门：位于阀门箱内，包括液相和 气相快速接头以及液相和气相手动阀门。
2.2槽车常见事故类型
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
槽车安全事故最常见的情形包括：侧翻、罐体泄露、爆炸等事故。 酿成事故的常见原因包括： 1、车辆性能差；2、驾驶员疲劳驾驶；3、恶劣天气 4、路况不好； 5、超载。 另外，槽车常见的泄漏部位有： 1、法兰连接密封面；2、液位计垫；3、气相，液相物料阀门； 4、安全阀。 槽车发生泄漏的常见原因包括： 1、物料阀门故障；2、密封垫片老化；3、罐体内温度过高； 4、阀门被撞； 5、交通事故中造成阀门被损坏和管体破裂； 6、罐体受腐蚀。
防御性驾驶培训
轮胎状况
检查轮胎的磨损和气压情况， 确保轮胎处于良好的工作状态 。
车辆液位
检查机油、冷却液、刹车油等 液位，确保它们处于适当的水 平。
规划路线
80%
了解目的地
在出发前，应该对目的地有充分 的了解，包括地址、建筑物或地 标等。
100%
选择合适的路线
根据交通状况、目的地和自己的 驾驶技能选择合适的路线。
化解危险
1 2 3
做好应急准备
驾驶员应该随时做好应急准备，包括手握方向盘 、保持冷静、迅速判断情况等，以便及时采取措 施化解危险。
学会避让
在某些情况下，避让是化解危险的最佳选择。驾 驶员应该学会合理避让，避免碰撞或减轻碰撞程 度。
减速或停车
在遇到危险时，驾驶员应该减速或停车，以减少 事故发生的可能性或减轻事故的后果。
留心盲区
03
注意车辆盲区，避免在盲区内有行人或车辆突然出现。
提高驾驶技能
02
01
03
驾驶培训
参加正规的驾驶培训，学习正确的驾驶技巧和安全意 识。
驾驶实践
多加练习，提高驾驶技能和反应能力。
驾驶考核
定期进行自我考核，检查自己的驾驶技能是否有所提 高。
安全驾驶的长期习惯养成
安全意识
时刻保持安全意识，把 安全放在首位。
驾驶员应保持警觉，时刻观察路况和其他车辆行驶情况，并采取 适当的措施，如变道、减速或停车等，以避免危险。
防御性驾驶的重要性
提高行车安全
通过预测和预防潜在危险情况，防御性驾驶有助于 减少交通事故的发生，提高行车安全性。
减少交通事故
交通事故是导致交通堵塞和意外伤害的重要原因之 一，防御性驾驶有助于减少交通事故的发生，缓解 交通拥堵。
特殊路段的防御性驾驶
特殊路段的防御性驾驶特殊路段主要包括桥梁、隧道、交叉路口及城乡结合部路段。
这些路段危险因素较多，行车风险较大，驾驶员应掌握其防御性驾驶方法。
一、立交桥、桥梁冬季，桥梁比普通路面更容易结冰，因为桥下面是空的，加上桥旁边比较空旷，低温加上大风会让桥上的积雪冻的更结实，大客车驾驶员未考虑到桥梁结冰现象，贸然高速行驶，导致车辆侧滑，失控。
【问题】通过立交桥、桥梁时，驾驶员应采取哪些防御性驾驶方法呢？立交桥、桥梁防御性驾驶要点通过窄桥时，行驶速度必须控制在30km/h以下，桥上交通情况复杂时，行驶速度还应降低。
通过立交桥时，驾驶员要随时观察指路标志，选择在对应的车道内行驶，以免错过出口。
通过拱桥时，往往看不清对方来车和道路情况，驾驶员应减速鸣喇叭，随时注意来车情况，做好制动准备，切勿冒险高速冲坡。
通过吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题后，再行通过。
必要时可让乘客下车步行过桥。
不可在桥上停车。
注意交通标志，严格按照规定车速通过桥梁；车辆重量超过桥梁标明的载重、轴重时一定要绕道行驶，或经市政管理部门和公路部门的同意，按交警部门指定的时间通过，以免造成桥梁垮塌。
在桥梁上行车，车流量较大，没有超车条件时，严禁超车。
看到横风标志应提前减速。
如遇横风应紧握转向盘并慢慢修正行驶方向，不可猛转转向盘和紧急制动。
气温较低时，进入桥梁前要谨慎慢行，防止桥面结冰引起车辆侧滑。
二、隧道【问题】通过隧道时，驾驶员应采取哪些防御性驾驶方法呢？隧道防御性驾驶要点1．通过隧道、涵洞的驾驶技巧(1)通过单行隧道时，应观察前方有无来车。
如果发现对面已有车驶入隧道或有停车信号，应及时在道口靠右侧停车，待来车通过后或见放行信号后，再进入隧道，并开启前后灯光，再视情况缓急通过。
(2)通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。
(3)驶出隧道时，要注意观察隧道口处的交通情况，在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。
八大防御性驾驶技巧
八大防御性驾驶技巧导语:防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一种哲学思想.1。
放眼远方（1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。
（2）一般驾驶员只有3—6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。
（3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧,例：公交车进站形成的盲区）.（4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。
2。
洞悉四周（1)掌握好自己的安全圈.（2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。
（3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍(深色膜、腰线高）。
(4）任何时候都保持合适的跟车距离(注意后车）。
增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。
详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。
行车前车辆检查三水：冷却水,雨刷水，电瓶水;三油:燃油，机油,刹车油；灯光：远近灯，煞车灯,方向灯（雾灯）。
速度：在时速160km/h的时候,原来1。
5的眼睛将相当于不到0。
4。
在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。
在时速160km/h以上，紧急制动,副驾驶可能被安全带勒断锁骨.在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。
一般轮胎不支持时速190km/h 以上的速度.忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下.（5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。
盲区永远要备刹车,无论如何要当有情况来防。
3。
视线灵活(1）避免发呆凝视和专注凝视；（2）避免紧盯同一目标超过两秒;（3）避免分心.a、景物分心：风景、美女、车祸现场等.b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。
c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急.d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情。
（4）保持眼睛移动，扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目(5）大多数人边缘视觉为180度，但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。
防御性驾驶安全知识
防御性驾驶安全知识前言交通安全是我们人类目前面临的最大风险，我国每年死于交通事故的人数接近10万。
为了减少交通事故，车辆越来越安全，从ABS防抱死刹车系统到防侧翻控制系统、从气囊到气帘、从倒车雷达到自动倒车系统、从大灯转向到夜视系统，新的安全系统目不暇接。
但是，据世界卫生组织（WHO）统计，全球每年仍然有高达120万人死于交通事故。
1、交通安全五大杀手超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、开车打手机。
2、八大防御性驾驶安全技巧技巧一：放眼远方；技巧二：洞悉四周；技巧三：视线灵活；技巧四：留有余地；技巧五：引人注意；技巧六：众醉独醒；技巧七：轻车熟路；技巧八：有备无患。
技巧一：放眼远望*驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
*一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
*要延伸你的观望距离达到15秒以上。
*变道和倒车的时候要确保视野开阔。
技巧二：洞悉四周*每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
*辨别车辆四周相关和不相关的物体。
*改变车辆的位置以增大视野。
*任何时候都保持合适的跟车距离。
*倒车时：注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
技巧三：视线灵活*避免发呆凝视和专注凝视。
*避免紧盯同一目标超过2秒。
*避免分心：景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
技巧四：留有余地*避免在车群中行驶。
*预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
*保持四周合适空间。
*倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
技巧五：引人注意*争取利用目光接触。
*使用警告装置，如指示灯、喇叭。
*合适时机是关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。
*倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
技巧六：众醉独醒*路上观察其他车辆和司机的状态。
*识别疲劳症状。
*选择解除疲劳的方法。
*选择避让线路或停车地点。
*保持充足睡眠并制定行车计划。
防御性驾驶技术
三、防御性驾驶 — 定义
什么是防御性驾驶技术？
驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”有其他驾驶员、行人、不良气候 或者路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的 发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。
四、防御性驾驶 — 要素
一、预估风险：
驾驶时，我们需要根据天气、路况及目 测的事物与我们安全驾驶有关的各种要素 现状，提前分析、预测可能会对我们的驾 驶造成潜在的危险。
四、防御性驾驶 — 要素
• 绿色区域：前方15秒钟后将要到达的区域，有充足的时间调整自己的驾驶行为，主动避免 事故；
• 黄色区域：前方6-15秒时间内到达的区域，观察潜在危险的区域危险可以识别，及时采取 行动可能避免事故；
• 红色区域：前方1-6秒时间内到达的区域，必须采取行动的区域，危险很难提早识别，往往 都会发生碰撞。
四、防御性驾驶 — 要素
根据天气、路况因素预估潜在风险。 如雨天会遇到积水；十字路口会有行 人、车辆闯红灯；高速出口会遇到车 辆减速、变道；超车时右侧车辆会挡 住视线等。
四、防御性驾驶 — 要素
二、放眼远方：
• 驾驶的时候要尽可能的放眼远方，看到15 秒以后到达的地方。可以提前发现风险， 提早选择躲避路线。
方。
四、防御性驾驶 — 要素
• 要有清晰宽广的画面。 • 对外部盲区保持警惕，左转注意A柱盲区，
变换车道注意两侧盲区 • 不要在其他车辆的盲区内行驶。 • 在路口进行左右左的反复观察，绿灯亮后
缓慢起步。
四、防御性驾驶 — 要素
货 车 两 侧 的 盲 区
四、防御性驾驶 — 要素
四、留有余地：
驾驶时，车辆往往都是在流动变化 的车阵中前行，这就需要我们的车辆与 周边的车辆时刻保持足够空间，以便从 容应对各种危险的出现。
防御性驾驶理论的要点浓缩
防御性驾驶理论要点浓缩【防御性驾驶的定义】针对引发交通事故的八大人为错误，制定出在驾驶的过程中准确“预见”危险，并及时采取合理、有效措施“防止”事故的发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术!【两个目标】：一、先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故，二、在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动性交通事故。
【三层空间】：外层空间是“观察空间”，中层空间是“决策空间”，内层空间是“行动空间”。
【三个步骤】：（眼睛）观察、（大脑）决策、（手脚）行动【倒车三原则】：最好不倒，先查后倒，尽量短倒。
【四大要素】：宽阔的视野、足够的空间、足够的时间、有效的沟通【五大技巧】：获得足够视觉引导时间：1、“看得高”才能看得远；2、应用雷达的工作原理；3、对左右二侧的外层空间，应使用边缘视觉；4、学会忽略较为次要的或不重要的一侧；5、后方的外层空间通过后视镜来观察。
【六不跟】：出租车、公交车、外地大货车、豪车、串车、非机动车行人。
【七个知识点】：1、15秒视觉引导时间，2、阻力最小车道，3、5-8秒后视镜观察，4、四秒跟车距离，5、数秒方法，6、沟通工具，7、并驾齐驱、三车一线【八大人为错误】：缺乏自我珍重、缺乏自我调节、缺乏全局观念、缺乏随机应变、缺乏行动时间、缺乏逃生空间、缺乏足够沟通，缺乏必要培训。
【十句口决】：远观十五中看八，前车四秒后车二，凝视二秒危险到，五至八秒视镜查。
外层空间像雷达，提前预测全靠它。
中层空间危险多，尽早决策无惊吓。
内层空间是禁区，逃生路线要留下。
【视觉引导时间】：视觉引导时间：驾驶员驾驶车辆时能看到的前方最远距离与当前的驾驶速度之比，即车辆自当前位置以当前速度到达最远能看到的物体所需要的时间；【阻力最小车道】：视野最好，危险最小，速度最快，符合法规。
【5-8秒后视镜观察】：正常情况下，车后及两侧变化频率为5-10S；【四秒跟车距离】：看到危险传递到大脑0.5秒，做正确决策1秒，传递到手脚0.5秒，车辆惯性等因素躲避需要1.5秒，留下0.5秒的逃生空间，最低需4秒！【变道操作要求】：先看后视镜，确认无危险，开转向灯（响3到5声），再看后视镜，无危险平缓变道进入。
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八大防御性驾驶技巧
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八大防御性驾驶技巧
导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一
种哲学思想。
1.放眼远方
（1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。
（2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。
（3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。
（4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。
2.洞悉四周
（1）掌握好自己的安全圈。
（2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。
（3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。
（4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。
增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。
详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。
行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。
速度：
在时速160km/h的时候，原来的眼睛将相当于不到。
在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。
在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。
在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。
一般轮胎不支持时速
190km/h以上的速度。
忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。
（5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。
盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。
3.视线灵活
（1）避免发呆凝视和专注凝视；
（2）避免紧盯同一目标超过两秒；
（3）避免分心。
a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。
b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。
c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。
d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情。
（4）保持眼睛移动，扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目（5）大多数人边缘视觉为180度，但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。
要主动给后车的视野提供方便（错开半肩即可）。
（6）不能凝视，即不能注视一点超过2秒。
（7）大范围观察能让你得到大多数的信息。
（8）改变原来仅盯着前方看的老习惯，你有了一个早期的预警系统，并且把它开着。
（9）不要太相信自己的眼睛（错觉和误差）。
4.留有余地——交叉多是事故产生的原因
（1）避免在车群中行驶；
（2）预估他人的行为，如超车、变道、刹车等；弯道。
必须强制自己养成在弯前的直线上将车速降下来的良好习惯。
从而确保以安全的速度过弯。
弯中加油利用靠背中央受力下陷，靠背两边形成抱拢的效果来抵消离心力的晃动作用。
（3）保持四周留有客观相对合适的空间；
（4）观察你的前后左右360度全范围。
每隔5-8秒看一次后视镜，在市区内向前看一个路口；在公路上向前看至少800米，与前车保持4秒以上的距离。
夜间行车时要观察灯光以外的地方；要使自己视野更宽广，争取得到足够的信息；你能预见其他物体的移动，有时间给自己反应。
5.引人注意——要注意到别人，也要让别人注意到你！
（1）引起他人注意争取利用目光接触。
使用警告装置，如转向灯、喇叭。
合适时机是关键，如果没有绝对把握，就不要突然变速或变道。
倒车时，争取视觉接触并且使用警告装置。
（2）让别人注意到你保证其他人看到你；用目光与对方司机或行人交流；如必要可用手势；使用灯光、喇叭；提前使用刹车灯警示后车；双闪灯的灵活使用。
情绪：
行驶中的情绪---有些情绪是在行驶过程中产生的。
6.众醉独醒（1）路上观察其他车辆和司机状态；（2）认识疲劳特征；（3）解除疲劳的方法：自我暗示、听听音响、通风换气、快慢调节、副驾陪伴、休息区小憩等；（4）选择避让路线或停车地点例：1.（避让）2.（不让）；（5）保持充分睡眠并制定行车计划。
7.轻车熟路
（1）路口操作三要素：
提前减速；提前换挡；位置适当。
（2）转弯、变线与观察：
a、掉头和转弯时的三个危险方向；
b、环岛不要随意变线；
c、视线受阻时的观察技巧扭头、探头、侧身、注意旁观者的神态等。
超车不宜超车的路况：
a、警告标志，路口，弯道，视野有障碍的路段；
b、不宜超车的时机；
c、前方车突然减速时。
超车的步骤：1.确认前方道路畅通；2.由左，后视镜看左方及后方道路车况；3.使用转向灯；4.摆头看左后方路况；5.切入左车道加速超越；6.超车后由后视镜看见被超的车，打转向灯，方可切回原车道。
（3）注意观察视觉死角区域的行人和车辆；（4）注意突然出现的非机动车及行人。
8.有备无患——永远不让自己措手不及，有条不紊，始终如一。
（1）调整跟车距离；（2）避免并排行驶和视觉盲点，留有；（3）根据外界环境变化调整驾驶手法及应对措施。
山路与普通路面的差异。
运动型车辆与普通车辆的差异。
有计划与无计划的驾驶差异。
开车礼仪：中国几千年的封建文化，人们以自我为中心，社会意识、规则意识很差。
开车心得：
A、开车是为了到达！
B、多开几年后你的车速会降下来的。
C、超过比自己高档的车不代表你比他技术好。
D、不断地刷新自己的速度记录的想法和做法是幼稚和不明智的。
E、安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
F、可能的话，带上家人、熟人、朋友。
G、保持车辆清洁。
H、尽量少用喇叭。
I、不准备出远门别把油箱加的爆满。
J、别在晚上洗车。
K、车有毛病立即修理。
L、停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
M、永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
N、遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。
O、背影看上去不错的美女（帅哥），驶过别回头去看。
P、车里的音乐自己听到就行了。
Q、发表观点的场所是会议和BBS而不是车屁股。
R、自己能够动手的事情别麻烦修理厂，因为自己拧的车轮螺丝心里最塌实（不包括女司机）。
S、不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车。
T、下车时带走你的包。
U、车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。
V、系安全带要成为习惯。
W、不要让车内外的温差太大。
X、备胎要有气。
Y、停车妨碍了别人，车是会被划的。
Z、过积水路面慢点开，别溅着其他人。
是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一种哲学思想。