关于滑动轴承技术问答详解版
滑动轴承电机轴瓦知识详解
一、关于滑动轴承应了解的知识用户对使用滑动轴承电机时，电机出现漏油问题，用户不能理解。
故将有关滑动轴承电机的工作原理、漏油的原因等说明如下：1.轴瓦的工作原理轴径在轴瓦中处于静止位置时，轴径和轴瓦之间有间隙，当轴径转动时，机油在轴径水平中心线的下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔，由于机油具有粘性，粘附在轴径表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力，在轴径达到一定转速时，回产生足够的压力将轴径抬起，机油从轴径抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用。
轴径一侧的压力大于另一侧的压力，使轴径向另一侧移动，最后轴径平稳在一个位置上，使作用在轴径两侧的压力达到平衡。
2.分析轴瓦漏油的原因2.1滑动轴承内外压差大造成滑动轴承内外压差大主要原因有以下几点：2.1.1强迫润滑的轴瓦电动机在运行时，注入轴瓦的润滑油具有一定的压力；2.1.2轴瓦油膜的形成是一个不断变化的动态过程，润滑油在轴瓦体内空气中高速运动时会产生许多油气泡，同时轴瓦上的甩油环不断地冲击油液面也会产生油气泡；造成轴承箱内的压力增加；2.1.3电动机内风扇旋转时产生负压的影响，造成滑动轴承内外压差大。
2.2原滑动轴承的密封结构不合理密封结构不合理性主要有以下几方面：2.2.1在滑动轴承的内侧只有两道浮动迷宫环，密封通道较短，对泄漏油的流动阻力小，油能较容易地沿着密封通道泄露出去；2.2.2密封结构无法平衡轴承箱内外压差，因为安装在轴承箱上的浮动迷宫环与箱体的接触面之间有缝隙，同时浮动迷宫环通过弹簧压紧在轴上，电动机运行一段时间后，浮动迷宫环会磨损，电机轴和浮动迷宫环之间就会产生间隙，最终油在压差的作用下产生泄露；。
2.3滑动轴承本身存在缺陷滑动轴承本身存在缺陷，如：轴瓦上、下瓦盖结合面间隙较大，气封圈的结合面间隙较大，以及上、下轴瓦球在轴承座内的结合面不好导致电机振动等。
2.4用户不合理的使用用户在使用轴瓦电动机时，主要存在如下问题：2.4.1进油压力过大，油位过高；2.4.2动机使用时间过长，未进行维护保养造成浮动迷宫环磨损严重，以及滑动轴承上固定螺栓的松动等；2.4.3负载或其它因素引起电动机振动而破坏轴瓦密封，同时易产生过多的油雾，在风扇产生的负压下沿轴贯通处的间隙流向电动机内部。
滑动轴承知识大全
第十二章滑动轴承滑动轴承概述滑动轴承的典型结构滑动轴承的失效形式及常用材料滑动轴承轴瓦结构滑动轴承润滑剂的选择不完全液体润滑滑动轴承的设计计算液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算其它形式滑动轴承简介幻灯片2§1概述按照承受载荷方向分类径向（向心）轴承滑动轴承的类型止推轴承混合摩擦(润滑)轴承液体静压滑动轴承液体动压滑动轴承依靠轴承自身的几何、运动及润滑油的动力学特性等条件形成承载油膜的液体润滑的滑动轴承幻灯片3★滑动轴承的特点（与滚动轴承比较）:⑴滑动轴承可制成剖分式结构，装拆、调整方便，还是某些类型的轴（如曲轴等）及大型设备选择支承的唯一可行途径；⑵混合摩擦滑动轴承结构简单、加工制造简便，价格低廉，但摩擦阻力与起动力矩较大、磨损大，只是用于轻载、速度较低、不太重要的场合；⑶自润滑轴承结构简单、成本低廉、可长期运转而无须加注润滑剂，适用于低速轻载及不允许油污染的场合；⑷液体摩擦滑动轴承摩擦阻力、起动力矩小，承载能力大、运转精度高，同时承载油膜还可缓和冲击振动。
但结构复杂、尤其是静压滑动轴承还须一套要求较高的供油系统，价格较高。
适用于高速、重载、运转精度要求较高的场合；幻灯片4§2滑动轴承的结构滑动轴承的结构形式一、径向轴承二、止推轴承幻灯片5三、轴瓦轴瓦的结构有整体式和剖分式两种。
某些大型设备的轴承为提高其耐磨性和减摩性，采用双金属材料，即用钢、铸铁或青铜制作以提高轴瓦强度，并在轴瓦内表面浇铸一薄层轴承合金，称为轴承衬。
为使轴承衬贴附牢固，常在瓦背上制出各种形式的沟槽(参见右下图）。
轴瓦与轴承衬的结合幻灯片6★油孔、油槽和油室的开设油孔、油沟和油室开设位置应注意：①不能与端面开通，以防止加大端泻；②油孔与油沟应开在非承载区，以便润滑油顺利进入和避免降低油膜承载能力。
幻灯片7§3滑动轴承的材料一、对轴承材料性能的要求①足够的强度，包括疲劳和抗压强度、冲击韧度以及足够的硬度和塑性。
13滑动轴承习题与参考答案.
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 A 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 B 、E 。
3 巴氏合金是用来制造 B 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 B 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 A 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 B 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 C 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 D 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 B 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 B ，又称绝对粘度。
轴承的试题及答案
轴承的试题及答案一、单选题1. 轴承的类型很多，其中滚动轴承和滑动轴承的主要区别在于：A. 材质B. 结构C. 润滑方式D. 承载能力答案：B2. 轴承的寿命通常与以下哪个因素无关？A. 轴承材料B. 润滑条件C. 轴承安装D. 轴承价格答案：D3. 下列哪个不是轴承的基本组成部分？A. 内圈B. 外圈C. 滚动体D. 密封圈答案：D二、填空题4. 轴承的预载荷是指轴承在装配时，通过调整使其产生一定的______。
答案：预紧力5. 轴承的游隙是指轴承在无外力作用下，内圈与外圈之间的______。
答案：自由间隙三、判断题6. 轴承的转速越高，其寿命越长。
答案：错误7. 轴承的安装误差会影响其使用寿命。
答案：正确8. 轴承的润滑不足会导致轴承过早磨损。
答案：正确四、简答题9. 轴承的失效形式有哪些？答案：轴承的失效形式主要包括疲劳剥落、磨损、腐蚀、塑性变形、断裂等。
10. 轴承的润滑方式有哪些？答案：轴承的润滑方式主要包括油润滑、脂润滑、固体润滑等。
五、计算题11. 已知某轴承的额定动载荷为3000N，实际载荷为2500N，求轴承的理论寿命。
答案：轴承的理论寿命可以通过公式L10 = (C/P)^3 * 10^6计算得出，其中C为额定动载荷，P为实际载荷。
将数值代入公式得：L10 = (3000/2500)^3 * 10^6 = 2.4 * 10^6转。
六、案例分析题12. 某机械在运行过程中轴承出现异常高温，分析可能的原因。
答案：轴承异常高温可能的原因包括：润滑不足、轴承安装不当、轴承内部摩擦过大、轴承游隙过小、轴承材质问题等。
需要对轴承进行检查，确定具体原因后进行相应处理。
关于滑动轴承维修的几个问题
果轴瓦的突起量过小 ， 应当更换合格 的轴瓦 ， 而不宜在瓦背垫
垫片 ， 以免影响轴瓦承载和产生散热不 良等现象 。 （） ４ 注意油孔 的位 置 。有 的机 型 的上 （ 下 ） 片有 油 或 瓦 孔， 而下 （ 上 ） 片 没 有 油 孔 。 如 果 上 下 瓦 片 颠 倒 ， 堵 塞 或 瓦 将 油道 ， 使下游零件得不到有效润滑 。另一方面 ， 的发动机几 有
滑动轴承烧 蚀的机理其实十分复杂 ， 它牵涉到轴 、 油 、 瓦、 负荷 和温度等诸多 因素， 不要企望通 过某 一项技术措施 就能 彻 底 解 决 问 题 ， 要 通 过 改 进 设 计 、 制 工艺 和 改 善 运 用 ， 需 控 对 各环节进行综合治理。 （） １ 确保关键部件 的制造 精度 ， 这是 防止 滑动轴 承局部 过 热的根本措施 。例如保证机体各 主轴承座孑 的同轴度 符合 Ｌ
（） ３ 改善润滑系统 的性能 。一是在 装配 前 ， 要将各 零件 彻底清洗干净 ， 然后在滑 动轴承 的表 面涂抹清 洁的机油 。二 是要定期清洗曲轴 油道 （ 其是轴颈 “ 蛋孔” 和机 油滤清 尤 鸭 ）
（） １ 区分上瓦片与下 瓦片。剖分式 滑动轴承 的两块轴 瓦 虽然外形完全一 样 ， 是 在发动 机 的拆 卸 、 但 清洗 和鉴定 过程 中， 当把上 、 应 下轴 瓦区分 开来 ， 做到“ 对号入座 ” 不 可｝ 淆。 ， 昆
至于汽油机 ， 由于其强 化系 数小 ， 械负 荷和 热负 荷较 机
当 的刮 、 、 。 镗 磨
３ ．预 防 “ 瓦 ” 要 综 合 治 理 烧 需
这是 由于轴 瓦承受气缸燃气 的高压 以及 冲击载荷 ， 以上下 所
轴瓦的磨损程度 是不 一样 的。 （） ２ 看清钢瓦背 上的标 记。在 滑动轴 承的钢 瓦背 上 ， 不 仅标注有修理尺寸 等级代 号 ， 例如 ０ ０ 、． ５ ０ ５ ．０ ０２ 、． ０等字样 ， 有 的标 准轴承在瓦背上还 打印有实际尺寸 的分 组代号 ， 如 例 … 、 ｌ 等 。在选配 主轴承 时， 瓦的尺 寸分组号应 当与轴 ０’“ ” 轴 颈 的尺寸分组号 （ 一般 打印在 曲轴最后 一道 曲柄的侧 面 ） 相 同。如果两者不一致 ， 要么 出现轴承间隙超标 ， 要么轴 瓦与轴
滑动轴承最全分类和典型频谱特征
滑动轴承最全分类和典型频谱特征一、轴承的分类!二、滑动轴承的优缺点三、滑动轴承的结构四、滑动轴承的分类五、滑动轴承的主要故障形式六、滑动轴承的故障分析谱图一、轴承的分类轴承可以根据不同的标准进行分类，例如设计和操作模式，允许的运动或载荷方向。
根据工作摩擦性质可分为：滑动轴承也称为径向轴承或套筒轴承，它们具有圆柱形并且没有移动部件，通常用于具有旋转或滑动轴部件的机器中。
滑动轴承可以由金属或塑料制成，可以使用油或石墨等润滑剂来减少轴与其旋转的孔之间的摩擦。
通常，它们用于滑动，旋转，摆动或往复运动。
固定和移动表面具有滑动摩擦力，并由油膜相隔开。
滚动轴承轴的轴颈和支撑的滚动面由滚动体分开，因此当轴颈或轴承旋转时，产生滚动运动而不是滑动运动。
这些轴承具有更复杂的设计，用于支撑更高的载荷。
它们由滚动体（如滚珠或气缸）组成，这些滚动体位于转弯和静止的滚道之间。
滚道的相对运动导致滚动体的运动，摩擦力小，滑动小。
根据滚动轴承相对于载荷的位置，有三种类型：•轴向：可以承受轴方向上的载荷。
•径向：垂直于其轴且不纵向承受载荷。
•推力：它们承受轴向和径向载荷。
二、滑动轴承的优缺点滑动轴承常见的应用场合是高速、高精度、重载时，还有就是存在低速冲击的机器中。
与滚动轴承相比，滑动轴承的优缺点如下：优点•更轻。
•更低的成本•其元件的无疲劳使用寿命更长。
•重量更轻。
•噪声更低。
•较少的径向空间，因为它们是薄壁结构。
•安装更简单。
•如使用自润滑轴承，不需要润滑装置。
•允许更高的转速。
•更大的抗冲击性。
缺点•瞬态过程中（特别是在启动期间）摩擦力较高。
•需要更多的轴向空间。
•在制造过程中使用抗摩擦材料是不可或缺的。
•与滚动轴承相比，如果出现动静接触，磨损更大，衬套和轴之间存在直接摩擦。
•部分轴承需要单独的润滑装置•周向刚度的差别导致振动的变化三、滑动轴承的结构滑动轴承由两部分组成。
其一是固定部分，它承受负载，称为支撑，另一部分为与运动部件接触并承受磨损的区域：轴瓦，形状为瓦状的半圆柱面。
(整理)机械设计滑动轴承习题与参考答案.
习题与参考答案一、选择题（从给出的A B 、C D 中选一个答案）1验算滑动轴承最小油膜厚度 h min 的目的是A.确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的发热量C.计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强 P2在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有3巴氏合金是用来制造A.单层金属轴瓦 C.含油轴承轴瓦4在滑动轴承材料中，通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A.铸铁B.巴氏合金D)C)B.双层或多层金属轴瓦 D.非金属轴瓦C.铸造锡磷青铜D.铸造黄铜14两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 。
A.液体摩擦B.半液体摩擦C.混合摩擦D.边界摩擦15液体动力润滑径向滑动轴承最小油膜厚度的计算公式是 。
A.% H d(1 一 )B. % = d(1 )C.小所='^(1 - )/2D. hm.=%(1)/216在滑动轴承中，相对间隙 中是一个重要的参数，它是 与公称直径之比。
A.半径间隙6 =R-rB.直径间隙D = D -d5液体润滑动压径向轴承的偏心距 e 随 而减小。
A.轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大B.轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少C.轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少D.轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大 6不完全液体润滑滑动轴承，验算 A.过度磨损 C.产生塑性变形 7设计液体动力润滑径向滑动轴承时, 施中，最有效的是。
A.减少轴承的宽径比l/d C.减少相对间隙中pv W[ pv]是为了防止轴承 。
B.过热产生胶合 D.发生疲劳点蚀 若发现最小油膜厚度 h min 不够大，在下列改进设计的措 B.增加供油量D.增大偏心率7 8在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A.重载B.高速C.工作温度高9温度升高时，润滑油的粘度A.随之升高 C.随之降低D.承受变载荷或振动冲击载荷B.保持不变D.可能升高也可能降低10动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是A.轴颈和轴承间构成楔形间隙B.充分供应润滑油C.轴颈和轴承表面之间有相对滑动D.润滑油温度不超过 50 C11运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油A.质量B.密度12润滑油的 ,又称绝对粘度。
《机械设计基础》第十二章 滑动轴承解析
若板A与板B不平行，板间 的间隙沿运动方向由大到小呈收 敛的楔形，板A上承受载荷F。 板A运动时，两端的速度图形 似乎应如虚线所示的三角形分布。
如果是这样，进油多而出油少，由于液体实际上是不可压缩的，必将 在间隙内“拥挤”而形成压力。将迫使进口端的速度图形向内凹，不会再 是三角形分布。进口端间隙h1大而速度图形内凹，出口端h2小而速度图形 外凸，于是有可能使带进油量等于带出油量。同时，间隙内形成的液体压 力将与外载荷F平衡——说明在间隙内形成了压力油膜。 借助相对运动而在轴承间隙中形成的压力油膜——动压油膜 截面aa到cc之间，各截面的速度图形是各不相同的，但必有一截面bb， 油的速度图形呈三角形分布。
h h0 dp 6v 3 转换为极坐标形式，令dx＝rdφ，v＝rω并将h0代入 将 dx h dp (cos cos 0 ) 6 2 d (1 cos ) 3
将上式从油膜压力起始角φ1倒任意角φ积分，可得极角为φ处的油膜压力
p 6 2
其他条件相同时，工作转速越高，e值越小，即轴颈中心越接近轴承 孔中心。
pmax
§12-6 液体动压润滑的基本方程
假设： 1）z向无限长，润滑油在z向没有流动； 2）压力p不随y值的大小而变化，即同一油膜截面上压力为常数； 3）润滑油粘度η 不随压力而变化，并且忽略油层的重力和惯性； 4）润滑油处于层流状态。
三、具有特殊性能的轴承材料
1、含油轴承 用粉末冶金法制得，具有多孔性组织，空隙内可贮存润滑 油，加一次油可使用较长时间，用于加油不方便的场合 2、灰铸铁、耐磨铸铁 低速轻载场合 3、橡胶轴承 具有较大的弹性，能减轻振动使运转平稳 4、塑料轴承 摩擦系数低，可塑性、跑合性能良好，耐磨，耐蚀 导热性差，膨胀系数大，容易变形，一般作轴承衬使用
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滑动轴承
工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承，称为滑动轴承（图14-1a）。
滑动轴承工作表面的摩擦状态有非液体摩擦和液体摩擦之分。
图14-1b、图14-1c是轴承摩擦表面的局部放大图，如图14-1b所示，摩擦表面不能被润滑油完全隔开的轴承称为非液体摩擦滑动轴承。
这种轴承的摩擦表面容易磨损，但结构简单，制造精度要求较低，用于一般转速，载荷不大或精度要求不高的场合。
摩擦表面完全被润滑油隔开的轴承称为液体摩擦滑动轴承，如图14-1c所示。
这种轴承与轴表面不直接接触，因此避免了磨损。
液体摩擦滑动轴承制造成本高，多用于高速、精度要求较高或低速、重载的场合。
a 滑动轴承原理图 b非液体摩擦状态 c 液体摩擦状态
图14-1滑动轴承的摩擦状态
根据轴承所能承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。
向心滑动轴承用于承受径向载荷；推力滑动轴承用于承受轴向载荷。
14—1滑动轴承的结构形式与特点
1．整体式滑动轴承是在机体上、箱体上或整体的轴承座上直接镗出轴承孔，并在孔内镶入轴套，如图14-2所示，安装时用螺栓联接在机架上。
这种轴承结构形式较多，大都已标准化。
它的优点是结构简单、成本低；缺点是轴颈只能从端部装入，安装和维修不便，而且轴承磨损后不能调整间隙，只能更换轴套，所以只能用在轻载、低速及间歇性工作的机器上。
图14-2整体式向心滑动轴承
2．剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承）如图14-3所示，它由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦等组成。
在轴承座和轴承盖的剖分面上制有阶梯形的定位止口，便于安装时对心。
还可在剖分面间放置调整垫片，以便安装或磨损时调整轴承间隙。
轴承剖分面最好与载荷方向近于垂直。
一般剖分面是水平的或倾斜45°角，以适应不同径向载荷方向的要求。
这种轴承装拆方便，又能调整间隙，克服了整体式轴承的缺点，得到了广泛的应用
图14-3剖分式滑动轴承
3．调心式滑动轴承当轴颈较宽（宽径比B/d＞1.5）、变形较
大或不能保证两轴孔轴线重合时，将引起两端轴套严重磨损，这时就应采用调心式滑动轴承。
如图14-4所示，就是利用球面支承，自动调整轴套的位置，以适应轴的偏斜。
图14-4调心式滑动轴承
4．推力滑动轴承推力滑动轴承用于承受轴向载荷。
常见的推
力轴颈形状如图14-5所示。
实心端面轴颈由于工作时轴心与边缘磨。