机械设计题库 联轴器和离合器
机械设计基础复习题以及答案
机械设计复习题一、填空题1、机械装置中构件是运动的单元体，零件是制造的单元体。
2、铰链四杆机构基本类型分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
3、联轴器和离合器可联接两轴，使其一同回转。
机器工作时，联轴器只能保持联接的结合状态，而离合器却可随时完成联接的结合或分离。
4、凸轮机构按从动件的形式分类可以分为尖顶、滚子和平底从动件三类。
5、闭式软齿面齿轮传动，一般应按齿面接触疲劳强度进行计算，然后再校核齿根弯曲疲劳强度。
6、常用的间歇运动机构有棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构和间歇性凸轮机构。
7、机械零件由于某种原因丧失正常工作能力称为失效。
8、带传动的失效形式主要有带的疲劳破坏和打滑。
9、滚动轴承的构造一般分为内圈、外圈、滚动体和保持架四个部分。
10、滚子链为避免采用过渡链节，应尽量采用偶数链节。
11、在完整的机构中由三类构件组成，分别为原动件、从动件和机架。
12、进行轴的结构设计时，必须考虑轴上零件的轴向定位和周向固定。
13、弹簧的功用有缓和冲击和吸收震动、储存及吸收能量、测量载荷及控制运动等14、螺纹联接的主要类型有螺栓联接、双头螺柱连接、螺钉联接以及紧定螺钉联接。
15、直齿圆锥齿轮、直齿圆柱齿轮、蜗杆三种传动，其轴间相互位置分别为相交、平行和交错。
16、螺纹联接的防松方法有摩擦力放松、机械防松和破坏螺旋副关系防松等。
17、润滑油的主要性能指标有粘度、粘--温特性、凝点、倾点及闪点。
18、单圆销外啮合槽轮机构，槽轮有6条槽，要使槽轮转1圈，拨盘应转 6 圈。
19、标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是：两齿轮的法向模数和法向压力角都相等，齿轮的螺旋角相等而旋向相反。
20、按用途的不同，链传动分为传动链、起重链和牵引链。
21、滚动轴承7210AC表示类型为角接触轴承，内径为50 mm ，公称接触角为25°。
22、轴承是支承轴的部件，根据工作时的摩擦性质不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。
机械设计问答题含解析
1、螺纹联接的防松的原因和措施是什么?答：原因——是螺纹联接在冲击，振动和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接有可能松脱，高温的螺纹联接，由于温度变形差异等原因，也可能发生松脱现象，因此在设计时必须考虑防松。
措施——利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和开口销，止动垫片等，其他方法防松，如冲点法防松，粘合法防松。
2、提高螺栓联接强度的措施答：（1）降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围：a，为了减小螺栓刚度，可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆，也可增加螺杆长度；b，被联接件本身的刚度较大，但被链接间的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度，采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件，则仍可保持被连接件原来的刚度值。
（2）改善螺纹牙间的载荷分布，（3）减小应力集中，（4）避免或减小附加应力。
3、轮齿的失效形式答：（1）轮齿折断，一般发生在齿根部分，因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，可分为过载折断和疲劳折断。
（2）齿面点蚀。
（3）齿面胶合。
（4）齿面磨损。
（5）齿面塑性变形。
4、齿轮传动的润滑答：开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑，可采用润滑油或润滑脂，一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V的大小而定，当V<＝12时多采用油池润滑，当V>12时，不宜采用油池润滑，这是因为（1）圆周速度过高，齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区，（2）搅由过于激烈使油的温升增高，降低润滑性能，（3）会搅起箱底沉淀的杂质，加速齿轮的磨损，常采用喷油润滑。
5、为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施答：由于蜗杆传动效率低，发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高，润滑失效，导致齿轮磨损加剧，甚至出现胶合，因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。
措施：1）增加散热面积，合理设计箱体结构，铸出或焊上散热片，2）提高表面传热系数，在蜗杆轴上装置风扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。
机械设计考试题库(带答案)
经济性要求；质量小的要求；可靠性要求等
4、机械零件的设计准则有哪些？
答：强度准则，刚度准则，寿命准则，振动稳定性准则，可靠性准则
5、机械零件设计中采用标准化带来的优越性表现在哪些方面？
答：○1能以最先进的方法在专门化工厂中对那些用途最广的零件进行大量、集
24、止推滑动轴承通常做成实心式轴颈。【×】
25、油槽一般开在承载区以利于润滑。【×】
26、蜗杆头数越多效率越高【√】
27、蜗杆头数越多效率越低。【×】
28、要求蜗杆有自锁性则应选择双头蜗杆。【×】
29、选择小齿轮齿数时，如是硬齿面齿轮则应取多一些齿数。【×】
30、选择小齿轮齿数时，如是软齿面齿轮则应取少一些齿数。【×】
A、摩擦式B、滚动式C、电磁式D、卡片式ຫໍສະໝຸດ 10、机械零件的设计准则有【B、】
A、温度准则B、强度准则C、耐磨性准则D、等寿命准则
11、刚性联轴器有【D】
A、滚子链联轴器B、齿式联轴器C、膜片联轴器D、凸缘式联轴器
12、下列挠性联轴器有【B】
A、套筒式联轴器B、齿式联轴器C、凸缘式联轴器D、夹壳式联轴器
16、花键联接只能用于动联接。【×】
17花键联接即可用于静联接也可用于动连接。【√】
18花键联接适用于定心精度要求高、载荷大或经常滑移的联接。【√】
19、联接销只可用于联接，不可用于传递载荷。【×】
20、心轴只受扭矩。【×】
21、转轴只受弯矩。【×】
22、传动轴既受弯矩又受扭矩。【×】
23、当用45#钢做轴刚度不够时，可用合金钢代替。【×】
1、下述不可拆联接是【C】
A、销联接B、螺纹联接C、胶接D、键联接
邱宣怀《机械设计》(第4版)笔记和考研真题详解-第19章 联轴器和离合器【圣才出品】
第19章 联轴器和离合器19.1 复习笔记一、概述1．联轴器的类型（1）联轴器的分类联轴器分类如表19-1所示。
表19-1 联轴器的分类（2）不同联轴器传递载荷的性质如图19-1所示为通过不同的联轴器传递载荷的情况。
左图为输入转矩，右图为输出转矩。
图19-1 不同联轴器传递载荷的性质右图中：①a为通过刚性或无弹性元件挠性联轴器后的情况，尖峰载荷、冲击时间和冲击能量都基本不变；②b为通过具有缓冲作用的弹性联轴器的情况，尖峰载荷降低、冲击时间延长、冲击能量基本不变；③c为通过具有缓冲和衰振作用的弹性联轴器的情况，尖峰载荷降低、冲击时间减短、部分冲击能量被联轴器吸收。
在设计和选择联轴器时，还应考虑动力机和工作机的工作性质。
（3）联轴器的选择原则①对于载荷平稳、转速稳定、同轴度好、无相对位移的可选用刚性联轴器；②有相对位移的需选用无弹性元件的挠性联轴器；③载荷和速度不大、同轴度不易保证的，宜选用定刚度弹性联轴器；④载荷、速度变化较大的最好选用具有缓冲、减振作用的变刚度弹性联轴器；⑤对于动载荷较大的机器，宜选用重量轻、转动惯量小的联轴器。
（4）联轴器的其他要求装拆方便；尺寸较小；质量较轻；维护简单；联轴器的安装位置宜尽量靠近轴承。
2．离合器的类型离合器分类如表19-2所示。
（1）各种自动离合器的用途①安全离合器当传递转矩达到某一定值时能自动分离的离合器，这种离合器有防止过载的安全作用。
②离心离合器当轴的转速达到某一转速后能自行联接的或超过某一转速后能自行分离的离合器。
③超越离合器根据主、从动轴间相对速度差的不同以实现联接或分离。
表19-2 离合器分类（2）基本要求①便于接合和分离，而且迅速可靠；②接合时振动小；③调节和修理方便；④外廓尺寸小、重量轻；⑤耐磨性好和有足够的散热能力等。
3．计算转矩（1）计算公式联轴器和离合器的计算转矩T c包括为克服连续作用的额定载荷和摩擦阻力所需的工作'T转矩T和附加动力转矩。
《机械设计》复习题,机械设计试题
第五章螺纹连接和螺旋传动1、普通螺栓、螺柱、螺钉是形螺纹，车床中传动丝杠采用形或形螺纹，原因是。
2．螺旋副的自锁条件是。
3、重要的联接螺栓直径不宜小于M12-M16，这是由于（）。
A、要求精度高B、减小应力集中C、便于装配D、防止拧紧时折断4、采用凸台或沉头座作为螺栓或螺母的支承面，是为了（）A、减少预紧力B、减少弯曲应力C、减少挤压应力D、便于放置垫圈5．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（）A．螺栓联接 B．螺钉联接C．双头螺柱联接 D．紧定螺钉联接6．若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的（）A．螺距和牙形角 B．升角和头数 C. 导程和牙形角 D．螺距和升角7. 当两个被联接件不太厚时，宜采用( )。
A.紧定螺钉联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.螺栓联接8、.造成螺纹联接松脱的原因有哪些？写出两种螺纹联接防松方法。
9、图示刚性联轴器，螺栓孔分布圆直径为D，其传递的扭矩为T，若使用M16的普通螺栓（其螺纹小径为d1），联轴器接合面的摩擦系数为μ，可靠性系数为K，螺栓材料的许用应力为[σ]，试分析需要螺栓的个数z 的表达式。
10、(15分)图3-1示螺栓联接中,采用两个M20的普通螺栓，其许用拉应力[σ]＝l60N／mm2，联接件接合面间摩擦系数f＝0.20，防滑系数K s＝1.2，计算该联接件允许传递的静载荷F＝?(M20的螺栓d1＝17.294mm)(10分)第六章键连接1、常用的松键联接为，若该键的型号为A型，键宽为20㎜，键长为100㎜，国标代号为1096-79，则其键的标记为。
2、带传动一般将松边置于方，链传动一般将松边置于方。
带传动一般在传动系统中处于级，链传动一般置于级。
3、平键是靠键的上下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。
（）4.键的剖面尺寸通常根据来选择。
A.传动转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径5.平键与楔键相比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，其原因是。
机械设计作业集第14章答案河南科技大学
14-2 联轴器连接的两轴直径分别为 d1（主动轴）、 d2（从动轴），则要求 D。
A d1=d2
B
d1≥ d2
C d1≤d2 D
d1，d2 可以不相等，但不超过一定的范围
14-3 图中所示两轴，其中情况 B 不适用于联轴器连接。
A
B
C
D
题 14—3 图 14-4 下列四种联轴器中， D有良好的补偿综合位移的能力。
有弹性元件的挠性联轴器： 因装有弹性元件， 不仅可以补偿两轴相对位移而且可以吸振缓冲。 用于需要补偿两轴的相对位移，工作载荷有较大变化的场合。
14-18 选择联轴器类型时，应当考虑哪几方面因素？
答： 1、传递转矩大小和性质以及对吸振缓冲能力的要求； 2、工作转速高低和引起离心力的大小； 3、两轴相对位移的大小和方向； 4、联轴器的可靠性和工作环境； 5、联轴器的制造、安装、维护和成本。
1412凸缘联轴器常用的两种对中方法是批改日期1413齿轮联轴器能补偿两轴的综合位移是由于齿顶制成球面1414选定联轴器类型以后在确定具体尺寸型号时应考虑的问题有工况计算力矩最大转速轴孔直径1415安全离合器常用的型式有三种它们是破断式嵌合式摩擦式分析与思考题1416联轴器离合器安全联轴器和安全离合器有何区别
A 十字块联轴器 B
夹壳联轴器 C
凸缘联轴器 D
齿轮联轴器
14-5 套筒联轴器的主要特点是 A。
A 结构简单，径向尺寸小
B
寿命长
C 可用于高速
D
能传递大的转矩
14-6 两轴对中准确，载荷平稳，要求有较长寿命用
A；两轴中心线有一定的偏移，载荷平稳而冲
击不大时，一般宜选用 B；载荷平稳，但运转中有较大的瞬时过载而对机器会造成危害时，宜选
机械设计试题4
15联轴器等考试复习与练习题一、单项选择题1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。
A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。
A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器3 联轴器与离合器的主要作用是。
A. 缓冲、减振B. 传递运动和转矩C. 防止机器发生过载D. 补偿两轴的不同心或热膨胀4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。
A. 对中B. 减磨C. 缓冲和减振D. 装配很方便5 离合器接合最不平稳。
A. 牙嵌B. 摩擦C. 安全D. 离心二、填空题6 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。
7 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。
8 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。
9 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。
10 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来的装置。
11 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。
12 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和联轴器两大类。
13 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。
14 牙嵌离合器只能在或时进行接合。
15 摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。
三、问答题16 联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点?17 在选择联轴器、离合器时，引入工作情况系数的目的是什么?K值与哪些因素有关?如何选取?18 联轴器所联接两轴的偏移形式有哪些?综合位移指何种位移形式?19 固定式联轴器与可移式联轴器有何区别?各适用于什么工作条件?刚性可移式联轴器和弹性联轴器的区别是什么?各适用于什么工作条件?20 制动器应满足哪些基本要求?21 牙嵌离合器的主要失效形式是什么？复习与练习题参考答案一、单项选择题1 A2 C3 B4 C5 A二、填空题6 可移式刚性；弹性7 万向8 传递转矩；转速；轴的结构型式；轴的直径9啮合式；摩擦式；磁力式10连接两种轴，并传递运动和扭矩的轴系；降低机械速度或迫使机械停止运转11只有在运动停止后经过拆卸才能彼此；可随时接合或分离12无弹性元件的挠性（刚性可移式）；有弹性元件的挠性（弹性）13刚性；挠性；齿轮；有弹性元件的挠性（弹性）14两轴不回转；两轴的转速差很小15工作面的摩擦力；任何速度三、问答题16 参考答案从略17 参考答案从略18 参考答案从略19 参考答案从略20 参考答案从略21 参考答案从略16键联接等考试复习与练习题一、单项选择题（从给出的A、B、C、D中选一个答案）1 为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键最好布置成。
濮良贵《机械设计》章节题库(联轴器和离合器)【圣才出品】
第14章联轴器和离合器一、选择题1．当转速较高、所传递的转矩不大、需频繁启动，且两轴较难对中时，宜选用（）联轴器。
A．凸缘联轴器B．十字滑块联轴器C．弹性套柱销联轴器D．齿式联轴器【答案】C【解析】弹性套柱销联轴器适宜于连接载荷平稳，需正、反转和启动频繁的传递、转矩较小的轴。
2．（）联轴器不是挠性联轴器。
A．十字滑块联轴器B．凸缘联轴器C．弹性柱销联轴器D．轮胎联轴器【答案】B【解析】B项，凸缘联轴器属于刚性固定式联轴器，ACD三项均属于挠性联轴器。
3．在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（）。
A．刚性固定式联轴器B．刚性可移式联轴器C．弹性联轴器D．以上各项均可以【答案】C【解析】只有弹性联轴器能够缓和冲击和振动。
4．下列联轴器中，（）属于挠性联轴器。
A．套筒联轴器B．夹壳联轴器C．凸缘联轴器D．齿轮联轴器【答案】D【解析】套筒联轴器、夹壳联轴器、凸缘联轴器都属于刚性联轴器，齿轮联轴器属于无弹性元件挠性联轴器。
5．下列联轴器中，（）必须进行润滑。
A．凸缘联轴器B．齿轮联轴器C．弹性柱销联轴器D．轮胎联轴器【答案】B【解析】为了减少磨损，应对齿轮联轴器的齿面进行润滑。
6．联轴器和离合器的主要作用是（）。
A．缓和冲击和振动B．补偿两轴间可能的位移C．传递扭矩D．防止机器发生过载【答案】C【解析】联轴器和离合器是连接两轴、使两轴共同旋转并传递转矩的机械部件。
7．选择或计算联轴器时，应该依据计算扭矩T ca，即T ca大于所传递的公称扭矩T，这是因为考虑到（）。
A．旋转时产生的离心载荷B．机器不稳定运转时的动载荷和过载C．制造联轴器的材料，其机械性能有偏差D．两轴对中性不好时，产生的附加载荷【答案】B【解析】由于机器起动时的动载荷和运转过程中可能出现的过载现象，引入了工作情况系数K A，因此计算转矩T ca＝K A T。
8．在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是（）。
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用来操纵机器传动系统的断
(3) 按标准选用弹性套柱销联轴器型号，必要时应验算
弹性套与孔壁间
的挤压应力 p 和 柱销
的弯曲应力 b 。
(4) 安全联轴器和安全离合器的主要作用是
当工作转矩超过机器允许的极限转矩时，
折断、脱开或打滑，从而使联轴器或离合器自动停止转动，以保护机器中的重要零件不致损坏。
联接件将发生
D. 非金属弹性元件挠性
(13) 用联轴器联接的两轴，若主动轴直径为
d1，从动轴直径为 d2 ，则
D
。
A. d1 d2
B. d1 d2
C. d1 d2
D. d1、 d2 可以不相等
(14) 弹性套柱销联轴器，其刚度特性是属于
B。
A. 定刚度的
B. 变刚度的
C. 既可以是定刚度的，也可以是变刚度的
D. 不属于上述 3 种情况
；
2） 无缓冲吸振作用
。
(8) 用联轴器联接两轴时，若载荷平稳、转速稳定、同轴度好、无相对位移时，应选用
性元件的挠性 联轴器。
刚性，无弹
(9) 当受载较大、两轴较难对中时，应选用
无弹性元件挠性 联轴器来联接 ;当原动机发出的动力较
不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用
有弹性元件挠性 联轴器来联接。
(10) 联轴器有两大类，它们是：
（T）
(14) 挠性联轴器可以分为无弹性元件、金属弹性元件和非金属弹性元件挠性联轴器
(15) 齿轮联轴器由于内外齿环没有相对运动所以不必加润滑剂。
（ F）
3 种。 （ T）
(16) 滑块联轴器用于低速而齿轮联轴器可用于较高速度。
（ T）
(17) 机器载荷平稳时可采用定刚度的弹 (挠 )性联轴器，而有冲击时则应采用变刚度的。这种变刚度联
联轴器和离合器
一 选择题
(1) 联轴器和离合器的主要作用是
A。
A. 联接两轴一同旋转并传递转矩
B. 补偿两轴的相对位移
C. 防止机器发生过载
D. 缓和冲击减少振动
(2) 若两轴的刚性较大、 对中性好、 不发生相对位移， 工作中载荷平稳转速稳定时， 宜选用 轴器。
A联
A. 刚性凸缘
B. 十字滑块
C. 弹性套柱销
(5) 列举两种刚性联轴器的名称，并说明是否只有补偿轴向、径向或角向位移的能力：
1） 凸缘联轴器，没有可移性
；
2） 套筒联轴器，没有可移性
。
(6) 夹壳联轴器与套筒联轴器相比，主要优点是：
主要缺点是 结构复杂，重量较大
。
装卸时不用移动轴，使用方便
；
(7) 刚性联轴器的主要缺点有：
1） 不能补偿安装误差（或两轴必须严格对中）
C。
A. 更换摩擦盘材料
B. 增大压紧力
C. 增加摩擦盘数目
D. 使离合器在油中工作
(25) 使用 B 时，只能在低速或停车后离合，否则会产生严重冲击，甚至损坏离合器。
A. 摩擦离合器
B. 牙嵌离合器
C . 安全离合器
D. 超越离合器
(26) C 不是牙嵌式离合器的优点。
A. 传递转矩较大
B. 结构紧凑
A. 凸缘联轴器
B. 夹壳式联轴器
C. 轮胎联轴器
D. 弹性柱销联轴器
(23) 用普通螺栓来连接的凸缘联轴器，在传递扭矩时
D。
A. 螺栓的横截面受剪切
B. 螺栓与螺栓孔接触面受挤压
C. 螺栓同时受剪切与挤压
D. 螺栓受拉伸与扭转
(24) 在不增大径向尺寸的情况下，提高圆盘摩擦离合器承载能力的最有效措施是
五 计算题
(1) 图 14-1 所示为 — 凸缘联轴器，设要传递的工作转矩
T 240 N m ，两凸缘之间摩擦系数
f 0.15 ，载荷系数 K 1.4 ，试设计此联轴器。要求：
1) 决定螺栓数目 z ，螺栓直径 d ，螺栓中心所在圆直径 D ；
2) 要求设计出 3 套数据。
注：此题中因考虑载荷系数 K 1.4 ，安全度较大，不另外考虑防滑系数或可靠性系数。
(15) 滑块联轴器主要用于补偿两轴的
D。
A. 综合误差
B. 角度误差
C. 轴向误差
D. 径向误差
(16) 齿轮联轴器 B 能保证主动轴与从动轴角速度随时相等。
A. 必须成对使用才
B. 都
C. 无对中误差时才
D. 无角度误差时才
(17) 十字滑块联轴器是属于
B 联轴器。
A. 刚性
B. 无弹性元件挠性
定向超越
离合器，只能单方向传递转矩，反向时立即分离，因而保
(16) 与摩擦离合器比较， 摩擦安全离合器的作用主要是
防止过载的安全保护作用
。
当传递转矩超过一定值时，能自动分离，有
(17) 常用联轴器类型有 :(a) 套筒式 ； (b) 夹壳式 ； (c) 凸缘式 ；(d) 弹性柱销式 。
(18) 刚性凸缘联轴器两种对中方法为 (a) 用铰孔制螺栓实现 ； (b) 凸肩与凹槽配合实现 。
1） 刚性联轴器
；
2） 挠性联轴器
。
(11) 凸缘联轴器的两个凸缘对中方法有：
1） 用具有凸肩的半联轴器和具有凹槽的半联轴器互相嵌合而对中
；
2） 用铰制孔螺栓对
。
(12) 用联轴器联接两轴时，如果载荷、速度不大，有缓冲要求，同轴度不易保证时，应选用
有弹性元件的挠性
联轴器。如果载荷、速度较大，冲击较大，要求缓冲减振时，应选用
轴器要求扭矩愈大时刚度愈小。
（ F）
(18) 矿山机械和重型机械中，低速、重载、不易对中处常用的联轴器是凸缘联轴器。
(F )
四 简答题
(1) 试说明凸缘联轴器和弹性套柱销联轴器的主要特点和应用场合。 答： 凸缘联轴器结构简单， 成本低， 拆装方便， 传递转矩大。 但缺点是对所连接两轴的对中性要求高， 而且不能吸收冲击和振动。因此，凸缘联轴器常用于载荷平稳、对中精度高、转速低和刚性较大的场合。 弹性套柱销联轴器制造容易，拆装方便，成本低，减振性能好。但当轴线角偏移较大时，弹性套磨损 较快，寿命较低。因此，弹性套柱销联轴器常用于载荷平稳、对中精度较低，需正反转或启动频繁的中等 转矩传动。 (2) 请说出凸缘联轴器常用的几种对中方法，各有何优缺点。 答：① 利用凸肩和凹糟的配合实现对中。 优点是制造容易、 成本低、 缺点是拆装时轴需要做轴向移动， 靠摩擦传力，所需螺栓直径相对较大。 ② 利用铰制孔螺栓实现对中。优点是当要求两轴分离时，只需拆卸螺栓即可，轴不需移动，所需螺栓 直径相对较小。缺点是螺栓孔加工精度要求较高，成本高。
(10) 联轴器主要用于把两轴联接在一起，
后，两轴才能分离。
（ T）
机器运转时不能将两轴分离， 只有在机器停车并将联接拆开
(11) 用橡胶等非金属元件作弹性元件的联轴器都是变刚度弹性联轴器。
（ T）
(12) 用钢制弹性元件的联轴器和因为钢符合虎克定律所以都是定刚度弹性联轴器。
5
（ F）
(13) 齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器、弹性柱销联轴器都属于挠性联轴器。
B. 增大当量摩擦因数
D. 使离合器分离迅速
C. 提高盘的刚度
(11) 下列联轴器中，
C 具有良好的补偿综合位移 (轴向、径向和角向 )的能力。
A. 凸缘联轴器
B. 十字滑块联轴器
C. 齿轮联轴器
D. 尼龙柱销联轴器
(12) 凸缘联轴器是 —种 A 联轴器。
A. 刚性
B. 无弹性元件挠性
C. 金属弹性元件挠性
C. 金属弹性元件挠性
D. 非金属弹性元件挠性
(18) 套筒联轴器的主要特点是
D。
A. 使用寿命长
B. 传递扭矩大
C. 可用于高速
D. 制造简便，径向尺寸小
(19) 载荷不平稳且有较大冲击和振动的情况下一般宜选用
C 联轴器。
A. 刚性
B. 无弹性元件挠性
C. 有弹性元件挠性
D. 安全
2
(20) 齿轮联轴器适用于
(F)
(5) 套筒联轴器是靠键或销来传递转矩的。
(T)
(6) 多片式摩擦离合器的摩擦片数越多，接合越不牢靠，因而传递的扭矩也越小。
(F)
(7) 在低速、重载和不易对中的场合最好使用弹性套柱销联轴器。
(T)
(8) 摩擦离合器中实现两轴之间的分离或接合，都是在停止转动的条件下进行的。
(F)
(9) 离心离合器的工作原理是利用离心力的作用，当主轴达到一定转速时，能自动与从动轴接合或者 能自动与从动轴分开。 (T)
性元件的挠性 联轴器。
定刚度 变刚度有弹
(13) 用联轴器相联接的两轴，不能严格对中的原因可能有：
1） 安装误差 ；
2） 轴或轴承变形
；
3） 温度引起的变形或伸长 。
(14) 挠性联轴器可以补偿的相源自位移有轴向位移 、 径向位移 、 角向位移 、
综合位移 等几种。
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(15) 自行车飞轮内采用的是 证自行车只向前运动。
C. 接合时平稳，冲击较小
D. 接合比较可靠
(27) 若单盘摩擦离合器的摩擦盘尺寸和材料一定，则离合器所能传递的扭矩大小取决于
B。
A. 运转速度
B. 盘间压紧力
C. 接合的时间
D. 盘放置的位置
(28) 十字轴式万向联轴器允许两轴间最大夹角
可达 A 。
A. 45 °
B. l0 °
C. 60 °
(29) 在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及缓和冲击、吸收振动的是
从动 轴相连的半离合器上， 这是因为了 操纵机构使其作轴向移
(22) 牙嵌离合器适合在传力 (23) 齿轮联轴器允许轴线具有 要位移 )。