路面基层工程质量通病及其防治措施
路基工程质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施路基工程质量通病及防治措施在道路建设中，路基是十分重要的一个环节，如果路基工程质量不过关，将会给道路使用带来诸多问题，甚至会导致道路危险，影响人民的出行及生活。
本文将针对路基工程中常见的质量问题进行讨论，并提出相应的解决措施。
1. 断面不合格道路断面是指路面与路基交接处的位置，在道路建设中非常关键。
常见的断面不合格问题主要是高度不合格、结构不合格等。
针对这种情况，工程质量管理人员应及时发现问题，认真核查并指导修正。
同时，对工程施工过程中的各项工作要进行仔细排查，确保断面的合格性。
2. 地基不牢固地基不牢固的问题通常是由于地质条件不良而引起的。
解决这个问题，需要做到以下几点：首先，要做好工程地质勘探工作，认真研究地质条件，制定相应的施工方案，确保地基的结实。
其次，要加强对施工工序的管理，任何违规操作和随意改变施工方案的行为必须受到惩罚。
3. 地面不平整地面不平整是导致道路使用过程中产生问题的一大因素。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，保证满足道路工程质量标准。
其中，铺设沥青时应按要求进行重复压实，千万不能滥竽充数，影响道路使用效果。
在地面高度设计时，需要细心认真，严格按照要求进行测量和计算，确保地面高度平整。
4. 路基渗水路基渗水对道路功能和使用带来的影响非常大，严重的话还可能导致道路塌陷或者产生严重的裂缝。
处理路基渗水的问题，需要从以下几个方面入手：(1) 在施工之前，要进行充分的地质勘探和研究，认真分析水文环境和岩土工程条件，合理设计地基结构。
(2) 做好路基防水层的施工工作，按照技术标准和规范进行铺设，确保防水层质量。
(3) 对于路基渗水的情况，需要及时处理，不可拖延。
可以采用加固草皮、注浆等措施来保证路基结构稳定。
以上就是路基工程中一些常见的质量问题和相应的解决措施。
最后再次强调，道路施工需要高度重视工程质量问题，建立健全的工程管理体系，加强对施工人员的培训和考核，提高工程施工的效率和质量，让人民群众得到更好的道路服务。
公路路基工程质量通病及防治措施
公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础，它在公路工程中起到了非常重要的作用。
但在工程施工过程中，经常会出现一些工程质量问题。
本文将针对公路路基工程常见的质量问题，探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。
一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象，可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。
沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。
防治措施：1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率；2.保证施工无地基沉降，路坑和土方不得存放；3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。
二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。
基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。
防治措施：1.确保材料合格，并在处理路基时实施正确的方法；2.为路基基础加固，采用适当的处理技术，如加固处理；3.根据地质条件和地形苛求，树立严格的基础处理标准。
三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败，加速路基结构的老化和吸水性增强，从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。
防治措施：1.选择质量可靠的土质材料和配料，进行彻底筛选；2.严格遵守施工要求，严格控制施工时间和湿度等因素，使土质材料达到施工标准；3.根据类型和性质，合理测试和检测；四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施，路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降，开裂、剥落等问题。
防治措施：1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性；2.表面覆盖，以保护表面降低老化风险；3.对路基进行加固处理，以提高其整体强度和能力。
五、车辙和水沟在公路路基工程中，车辙和水沟是经常出现的问题，并且是一类较为严重的问题。
修复成本也较为高昂，如果被忽略可能会产生严重的后果。
防治措施：1.针对地理环境，合理设计排水系统，并保证排水系统的连续性和有效性；2.精心施工和维护车辙和水沟，定期清除防止积淀水的影响；3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。
城市道路工程质量通病与防治措施
城市道路工程质量通病与防治措施引言城市道路工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市交通流畅、安全和便利性起着至关重要的作用。
然而，在实际工程中，我们常常会遇到一些质量问题，这些问题直接影响了道路使用寿命和用户的出行体验。
本文将探讨城市道路工程中常见的质量通病，并提出相应的防治措施。
一、质量通病1.1 基层处理不当基层作为道路工程的基础，其质量直接影响道路的使用寿命。
常见的质量问题包括基层材料选择不当、压实不到位、无防水措施等。
这些问题导致基层易受水分侵蚀、渗透，加速道路老化和病害的发生。
1.2 道路平整度不达标道路平整度是衡量道路质量的重要指标之一。
然而，在施工过程中，常常会出现道路平整度不达标的情况，如平整度差大、沉降不均、跳车、旋转滚动等问题。
这些问题会给驾驶者带来不适和安全隐患。
1.3 路面结构设计不合理路面结构的设计直接关系到道路的承载能力、稳定性和舒适性。
然而，一些工程存在路面结构设计不合理的问题，如沥青稳定性差、砼设计强度不足、路面陷水等。
这些问题会导致道路承载能力不足、易发生坑洼和裂缝，影响道路使用效果。
1.4 排水系统不完善良好的排水系统是保证道路质量的重要保障之一。
然而，一些道路工程中存在排水系统不完善的问题，如雨水的积水、道路中央隆起等。
这会导致道路湿滑、积水以及交通事故的发生。
二、防治措施2.1 加强工程监督与检验加强对城市道路工程的监督和检验，确保工程质量符合标准要求。
在施工过程中，应加强对基层处理、道路平整度、路面结构设计和排水系统的检查和测试。
及时发现问题并采取相应措施解决，确保施工质量。
2.2 完善施工规范与技术标准根据实际情况，完善道路工程的施工规范和技术标准，确保施工过程中符合高质量的要求。
定期进行评估和修订，与时俱进，适应不断发展的城市交通需求。
2.3 提高施工人员素质与技能加强对施工人员的培训与教育，提高其施工素质和技能水平。
引进先进的施工技术和设备，提升施工质量和效率。
路基质量通病及防治措施
第二节 路堤边坡病害的防治
二、边坡塌落病害的原因分析
（一）土质路堑（qian）边坡的塌落 1、由于边坡土质属于很容易变松的砂类土，砾类土以及受到雨水 侵入后易于失稳的土，而设计或施工时采用了较小的边坡坡度。 2、较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m,坡度大于45度（ 大多数介于55—70度之间）的地形条件。 3、上缓下陡的凹坡和凹凸不平的陡坡。
二、措施
5、路堤填筑方式应采用水平分层填筑 ，按照断面全宽度分层逐层 向上填筑，当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工 ，填筑至路基上部时，宜采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整 ，便于压实均匀一致。
6、合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度控制在30cm。当采用大 吨位压路机碾压时，增加分层厚度，必须要有足够的实验数据证明压 实效果，征得监理工程师同意，方可施工。
第一节 路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
第一节 路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
（二）原因 1、路基填筑宽度不足，未按超宽要求填筑施工。 2、压实机具碾压不到边。 3、路基边缘漏压或压实遍数不够。 4、采用三轮压路机碾压时，边缘带（0—75cm）碾压频率低于行 车带。
第四节 路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台
第四节 路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台 （一）原因 1、清表不彻底，路基基地存在软弱层或坐落于河道上。 2、沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或台阶宽度不够。 3、路基压实不均。 4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不够。 5、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。 6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了
路面工程质量通病及预防措施
贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP工程第一合同段路面工程质量通病及防治措施中冶天工集团有限公司贵州三施高速公路总承包工程经理部三分部2016年08月18日路面工程质量通病及防治措施一、混凝土路面质量通病及预防措施1. 胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落原因分析:①胀缝板歪斜, 与上部填缝不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝, 引起破坏或胀缝板长度不够。
②胀缝填料脱落, 缝内落入坚硬杂物, 热胀时砼板产生集中压应力, 引起挤碎。
胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当, 在板的胀缩和车辆行驶振动作用下, 被挤出、被带走而脱落、散失。
③胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐, 或胀缝不垂直, 使缝旁两板在伸胀挤压过程中上下错动形成错台。
④由于水的渗入使板的基层软化。
或传力杆放置不合理, 降低传力效果。
或基层承载力在横向各幅分布不均, 形成各幅运营中沉陷量不致。
或路基填方土质不均, 地下水位高、碾压不密实等产生砼板错台现象。
预防措施:①在两胀缝间作一浇筑段, 将胀缝缝板外加模板, 以控制缝板到底到边, 严格控制使胀缝板中的砼不能连接。
②选择耐热耐寒性能好, 不易脱落的材料。
③做好清缝工作, 对缝内遗留的石子、灰浆、尘土等杂物仔细剔除刷洗干净, 使胀缝全部贯通看得见下部缝板,使砼板侧面无连浆现象。
清缝过程中确保将缝修成等宽、等深、直顺贯通的状况, 清缝后用高压气流吹净胀缝并凉干。
④要求并监督施工单位的技术交底, 确保胀缝板的平面位置及立面位置。
⑤将施工缝置于胀缝外, 在胀缝板外加模板, 以控制缝板位置正确。
⑥加强胀缝填料质选择和灌缝工艺控制, 减少地表水的渗入。
加强基层的施工质量控制, 提高基层的板体性、密实性和均匀性。
安装胀缝传力杆确保平行于板面和中心线, 如浇筑砼过程中被碰撞移位则随时调整, 活动端的套筒确保其伸缩有效。
加强路基土方施工质量控制, 保证土方密实均匀。
2.混凝土裂缝原因分析:①养生不够, 表层风干收缩造成浅表层发生裂纹。
路面工程质量通病防治方案
路面工程质量通病防治方案一、路面工程质量问题及其成因1.裂缝裂缝是路面工程中常见的质量问题，主要成因包括：（1）基层不坚实，荷载分布不均，引起基层变形；（2）材料质量差，温度变化和荷载作用使基层与面层之间发生滑移；（3）施工质量不佳，如温度过高或者过低时施工、压实度不够等。
2.拱起、沉陷另一个常见的路面质量问题是路面出现拱起或者沉陷，主要成因包括：（1）基层土质不均匀；（2）基层土质不够坚实；（3）基层土质水分过多或者过少。
3.松散路面松散是指路面表层的颗粒材料在运行时发生松动或者脱落，主要成因包括：（1）材料选用不当，强度不够；（2）水泥砂浆配比不合理；（3）施工质量不佳，压实度不够或者基层土质不均匀。
4.积水积水是指路面在降雨后形成积水，影响行车安全和路面材料的使用寿命，主要成因包括：（1）排水设计不合理；（2）排水系统材料选用不当；（3）施工质量不佳，排水系统接头不牢固或者铺设坡度不合理。
5.路面塌陷路面塌陷是指路面部分或者整体出现下陷现象，主要成因包括：（1）路基土质不坚实；（2）地下水位过高；（3）施工质量不佳，压实度不够或者填筑材料选用不当。
二、路面工程质量通病防治方案1. 提高基层稳定性为了减少裂缝、沉陷等问题的发生，需要加强对基层的处理。
在设计中，要合理选择路面基层材料和填筑工艺，保证基层的均匀性和稳定性；在施工中，要加强基层的压实度，确保基层的稳定性和承载能力。
2. 优化材料选用材料的质量对路面工程质量起着至关重要的作用。
为了减少松散和塌陷等问题的发生，需要优化路面施工材料的选用。
在设计中，要充分考虑材料的强度和稳定性；在施工中，要加强对材料的质量控制，确保材料的质量符合要求。
3. 加强施工质量管理施工质量的提高是预防路面质量问题的关键。
为了加强施工质量管理，需要采取以下措施：（1）严格执行施工规范，确保施工质量符合要求；（2）加强对施工人员的培训和管理，提高其施工技能和质量意识；（3）加大对施工现场的监督和检查力度，确保施工质量可控可查。
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施公路工程路基路面常见质量通病及防治措施概述在公路工程建设过程中，路基路面质量问题是常见的。
这些问题可能导致道路使用寿命缩短，行车安全隐患增加。
为了确保公路工程的质量，必须采取相应的防治措施。
本文将详细介绍路基路面常见质量通病及防治措施。
1. 路基质量通病及防治措施路基压实度不足•原因：路基松软，地基土粘性差，或压实工艺不当。
•防治措施：–采用合适的路基土料，加强地基处理。
–采用适当的压实工艺，确保路基的密实性。
基床不平整•原因：基床平整度不达标，或施工过程中未及时修复基床的凹凸不平。
•防治措施：–加强基床处理，保证基床的平整度。
–施工过程中及时修复基床的凹凸不平。
路基渗水•原因：土层疏松，渗水性能差，或排水设施缺失或堵塞。
•防治措施：–加强土层的加固和填实，提高土的渗水性能。
–安装适当的排水设施，保证路基排水畅通。
路基侧方变形•原因：路基设计不合理，压实不当，或路基土松软。
•防治措施：–加强路基的设计，确保路基的稳定性。
–采用适当的压实工艺，保证路基的密实。
2. 路面质量通病及防治措施路面平整度不达标•原因：施工过程中没有保证道路平整度，或路面材料质量不过关。
•防治措施：–采用合适的施工方法，保证道路平整度。
–选择合适的路面材料，提高路面的质量。
路面龟裂•原因：温度变化引起路面材料膨胀和收缩，或施工过程中材料质量不过关。
•防治措施：–选择合适的路面材料，具备良好的抗龟裂性能。
–采取适当的施工工艺，控制温度变化对路面的影响。
路面破损•原因：超载、施工质量差、或长期使用导致。
•防治措施：–严格控制超载情况，确保道路使用寿命。
–加强施工质量检查，防止施工质量问题。
–定期进行路面维护，及时修补破损处。
路面积水•原因：排水设施不畅通，或施工过程中未考虑排水需求。
•防治措施：–安装适当的排水设施，确保道路积水畅通。
–施工过程中合理设计路面坡度，保证排水需求。
结论公路工程中，对路基路面质量问题应高度重视。
路面工程质量通病及预防措施
路面工程质量通病及预防措施1路面平整度差1、现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。
2、原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压薄处沉降少则较高，厚处沉降多则较低，表面平整度则差。
（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度差。
（3）料底清处不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上的料底清除不净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数，当新了补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。
3、治理方法：（1）首先要解决底层平整度的问题，这里所指的底层是泛指。
如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层（黑色碎石或粗级配沥青混凝土），中面层的底层是底面层（碎石），底面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基（土路床），每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。
所以要按照质量检验评定标准中对路面各层需求严格控制，认真检验。
特别是在保障各层密实度和纵横高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保障表面层平整度的高质量。
（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时需求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。
使用手推车和转载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。
搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。
（3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。
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路面基层工程质量通病及其防治措施
(1)混合料含水量波动大
1)现象
混合料含水量不均匀，忽高忽低，无法正常摊铺、碾压，给施工时的放样，松铺系数的确定，摊铺、碾压带来困难，影响设计标高、平整度、压实度的有效控制。
2)预防措施
①混合料的含水量应控制在混合料的最佳含水量上浮2～5％的范围内，根据天气情况(气温、晴雨)取值。
②混合料堆放时间不应超过规定的时间(如24h)，若遇雨，料堆应有遮盖物，并停止生产。
3)治理方法
①混合料随气候和季节，以及摊铺方式(机铺或人工摊铺)控
制含水量。
气温高、摊铺速度慢、含水量可取偏高值。
混合料料堆必须进行翻堆，使混合料的含水量表里一致、色泽均匀。
②混合料摊铺前若发现含水量低于允许碾压含水量范围时，在现场路床外将混合料加水复拌后再用，但必须在两天内。
③混合料若含水量偏大，应在天气晴好时方能摊铺，以利蒸发，但不应超过两天。
混合料摊铺时离析(2)．
1)现象
①用摊铺机摊铺后，摊铺机两侧骨料明显偏多，压实后，表面呈现带状露骨现象。
②人工摊铺后，混合料局部离析，粗细料局部集中。
2)预防措施
①进混合料前，应先对原材料质量情况进行实地考查，并对混合料的配合比、拌和工艺进行试拌、复验，保证出厂混合料均匀，含水量合适。
②摊铺机摊铺时，分料器内始终充满混合料，以保证分料器转动时混合料均匀搅动。
③根据摊铺机的机型以及配合比中细料的多少，通过试铺确定摊铺的最大宽度，一般应控制在机器最大摊铺宽度的2／3。
摊铺速度不大于4m/min。
④非机铺时进入现场的混合料应按摊铺厚度来估算卸料堆
放距离。
卸车时宜采用拖卸，即车边走边卸，以减少翻卸造成离析。
⑤严禁使用钉耙摊铺混合料和铁锹高抛混合料。
3)治理方法
①机摊完毕后，先初压一遍，基层表面局部出现离析，露骨松散时，应及时扫嵌事前拌和均匀的粉煤灰。
扫嵌后，应适当洒水并及时碾压。
②基层表面出现小范围细料集中，应及时进行翻挖，挖．
深10cm以上。
洒上适量的碎石，洒水、拌匀、摊子、碾压，并于周边接顺。
③离析严重，涉及范围大，应挖除、重铺。
(3)混合料碾压时弹簧
1)现象
混合料碾压时不稳定、随着碾轮隆起，脚踩上去如橡皮土。
2)预防措施
①铺筑混合料前，必须对土基或下卧层进行检测，达到质量要求后才能铺筑。
否则应进行处理或加固。
②混合料中的二灰用量及含水量，应符合设计。
如摊铺时发现个别料车含水量过高，应另行堆放，集中处理，不应混摊在一起。
3)治理方法
①产生弹簧的地方，必须将混合料翻挖掉。
若土路基“弹簧”，应将“弹簧”土清除，在该处进行换土或加固后，重新铺筑。
铺筑时，应将周边混合料刨松，与新铺的成为一体，再进行压实，此项处理应在一周之内完成，以利新老结构联结。
②混合料过湿造成“弹簧”，则应停止碾压，并进行翻松晾干至接近最佳含水量时进行碾压。
基层压实度不足(4)．
1)现象
压实度不合格或合格率低。
开挖样洞可看到骨料松散、不密
实。
2)防治措施
①碾压时，压路机应按规定的碾压工艺要求进行，一般先用轻型压路机(8～12t)稳压三遍，再用重型压路机(1～16t)复压6～8遍，最后用轻型压路机打光，至少两遍。
②严格控制压实厚度，一般不大于20cm最大不超过25cm。
③严格控制好混合料的配比和混合料的均匀性，以及混合料的碾压含水量。
④混合料抽样进行标准密度的试验，通过试验来确定或修正混合料标准密度。
⑤下卧层软弱或发生“弹簧”时，必须进行处理或加固。
⑥加强现场检验，发现压实度不足，应及时分析原因，采取对策。
(5)施工平整度不好
1)现象
压实后表面平整度不好，不符合质量验收标准。
2)预防措施
①摊铺时，在基层两侧及中间设立标高控制桩，纵向每设一个断面，形成网格并计算混合料摊铺量。
以此作为5m
控制摊铺的基准和卸料的依据。
②摊铺时要保证连续供料，匀速摊铺，分料器中的料应始终保持在分料器高度的2/3 以上。
③下卧层的平整度应达到验收要求。
④卸料后宜及时摊铺，若堆放时间较长，摊铺时，应将料堆彻底翻松，使混合料松铺系数均匀一致。
⑤用推土机摊铺时，其行驶路线应该均匀，不应随意加铺混合料，以防松紧不一。
⑥摊铺好以后，应进行摊铺层平整度修整，然后进行碾压。
3)治理方法
先进行初压，初压后，若发现局部平整度不好，超高部分凿平，低凹部分可将其至少翻松至10cm以上，再加混合料，摊平碾压密实。
严禁贴薄层。
(6)表面起尘松散
1)现象
基层表面局部有松散石子或灰料，干燥时尘土飞扬，雨天时泥浆四溅。
2)防治措施
①混合料摊铺要均匀，不得有粗细料集中现象。
②混合料在最佳含水量时碾压，碾压时不得有意提浆和表面洒灰。
．
③碾压成型的混合料必须及时洒水养护或洒透层沥青或作
沥青封层，保持混合料表面处于湿润状态。
养护期不得少于两周。
④混合料在养护期要封锁交通。
强度形成后应严格控制重车
通过。
若要少量通车，应作沥青封层或表面处治。
3)治理方法
摊铺上层前将表面松散部分扫清，露出骨料，必要时可用水冲净。