筏板钢筋马凳筋设计实例
抗浮锚杆钢筋兼做车库筏板马镫钢筋
抗浮锚杆钢筋兼做车库筏板马镫钢筋
1.1抗浮锚杆车库马镫钢筋优化原做法
车库基础筏板采用C16钢筋马凳，连接方式为焊接；马凳筋高度H=板厚-保护层厚度-上部钢筋直径-下部钢筋直径；马凳横向间距1000mm；纵向通长设置；相邻马凳纵筋之间采用接焊或绑扎连接。
车库筏板马凳做法
1.2抗浮锚杆车库筏板马镫筋优化做法
根据现场进行优化处理：
1、计算抗浮锚杆钢筋在筏板的弯折位置，并进行统一量尺标线；
2、采用小型全自动手提钢筋电动液压弯曲机进行弯折处理；
3、局部支撑强度不足处进行补强处理；。
234筏板马凳钢筋方案改
中西部商品交易中心H标段筏板马凳钢筋施工方案一、工程概况中西部商品交易中心是由迈科金属集团联合业内龙头企业共同发起，并联合业内龙头企业、金融机构共同组建的融合运输业、仓储业、货代业和信息业等为一体的大型复合型现代物流平台。
该项目总建筑面积为335880nn，，分别由A B、C D E、F、G 楼及地下车库组成，1#楼为I标段，2、3、4#楼为H标段，本工程为H标段，2#楼包含D E两楼沿北侧柳新路布置，3#楼F座、4#楼G楼沿东南侧规划路布置，3#、4#楼之间为地下二层停车库。
2#楼D E座建筑高度均为94.55米，地下二层、地上二^一层；楼层层高分别为：地下二层为4.9米，地下一层为6.0米，一层为6.0米，二~四层为5.0米，五~二十二层为4.3米，建筑面积约为：82213 m2，3#、4#办公楼F、G座建筑高度均为88.85米，地下一层、地上二十层；楼层层高分别为：地下一层为5.4米，一层为6.0米，二层2为5.0米，三〜二十二层为4.3米，建筑面积约为：33419 m，地下车库共两层，地下二层层高4.8米，地下一层层高4.2米，建筑面积约为18130 m2，二、编制依据《现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板》11G101《现浇混凝土板式楼梯》11G101-2《独立基础、条形基础、筏型基础及桩基承台》11G101-3《地沟及盖板》J331、J332、G221《防空地下室结构设计》FG01-05《型钢混凝土组合机构构造》04SG523中西部商品交易中心H标段施工图设计要求。
三、马凳钢筋的选择因图纸未明确规定马凳筋的使用规格，结合工程实际以及以往的施工经验，制定关于本工程钢筋工程中2#、3#、4#楼及地下车库马凳筋的使用，钢筋型号为三级钢直径为32mm间距为1200mm马凳筋支撑均采用东西方向、南北方向双向布置。
1.混凝土梁高在1.2米及以上者，梁两侧均增加梁钢筋斜撑固定，斜撑筋直径为32mm上部焊接固定在面筋处，下部固定于地面，与地面成45°夹角，支撑点间距1200mm2.梁下部设计有双排钢筋时，且上排钢筋无法与箍筋连接固定时，需增设垫筋，其计算长度L=B-5cm （B为梁宽），垫筋直径25mm 梁长（跨间长度）三6米时，按四处计；梁长＞6米时，按五处计。
大面积混凝土筏板_钢筋支架及马镫施工方案
大面积混凝土筏板钢筋支架及马镫施工方案为确保承台、集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板、顶板及楼板负筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量,结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下：一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示:上图所示钢筋支架均由25钢筋制作而成，图中标注单位为mm，H 表示支架高度.2、各形式钢筋支架适用范围及作用1）、支架错误!适用于基础四角,主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒。
2)、支架错误!适用于基础边缘及中间部位,主要起架立作用，便于钢筋绑扎。
3)支架错误!适用于钢筋绑扎完毕后加焊于错误!、错误!支架间，加强基础钢筋的整体稳定性，确保钢筋位置准确性.3、各形式钢筋支架的布设1)、单层钢筋支架平面布置单层钢筋支架平面布置示意图2）、双层或多层钢筋支架布置二层钢筋支架平面布置示意图中间层钢筋支架平面布置示意图（注：当为三层以上时，相邻层○2、○3支架交错布置）顶层钢筋支架平面布置示意图多层钢筋支架立面布置示意图（注：当为三层以上时，中间相邻层错误!、错误!支架交错布置）以上图示均为钢筋支架布设示意图,实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内.二、地下室底板、顶板及楼板负筋固定方法1、钢筋支架形式,具体形式如下图所示:上图所示钢筋支架由16、14钢筋制作而成,16钢筋支架用于地下室底板、顶板负筋，14钢筋支架用于楼板负筋，图中标注单位为mm，H表示支架高度.2、钢筋支架的平面布置地下室底板或顶板及楼板负筋支架间距为1m,呈梅花形布置,实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内。
(详见附图）三、钢筋支架制作及使用说明1、制作钢筋支架时，应结合施工图纸综合考虑结构部位、构件尺寸等关键因素，严格控制钢筋支架的制作高度。
大面积混凝土筏板_钢筋支架及马镫施工方案
大面积混凝土筏板钢筋支架及马镫施工方案为确保承台、集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板、顶板及楼板负筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下：一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示：上图所示钢筋支架均由】25钢筋制作而成，图中标注单位为mm, H 表示支架高度。
2、各形式钢筋支架适用范围及作用1）、支架□适用于基础四角，主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒2）、支架C2适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用，便于钢筋绑扎。
工13）支架G 适用于钢筋绑扎完毕后加焊于O 1、②支架间，加强基础钢筋 的整体稳定性，确保钢筋位置准确性。
3、各形式钢筋支架的布设 1）、单层钢筋支架平面布置单层钢筋支架平面布置示意图2）、双层或多层钢筋支架布置g oTL -oggO• JT 7Ogru • —110001000100010004 T卜- J E--------------------- t二层钢筋支架平面布置示意图Og B ■!JL —gO JLJLA1000 ・----------- ----JL1000 1000 1000中间层钢筋支架平面布置示意图（注：当为三层以上时，相邻层O 2、㊂支架交错布置）100010001000------ t----------------------- “顶层钢筋支架平面布置示意图••慕础垫层多层钢筋支架立面布置示意图（注：当为三层以上时，中间相邻层O 2、包支架交错布置）以上图示均为钢筋支架布设示意图，实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内二、地下室底板、顶板及楼板负筋固定方法1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示:上图所示钢筋支架由丨16、丨14钢筋制作而成，丨16钢筋支架用于地下室底板、顶板负筋，丨14钢筋支架用于楼板负筋，图中标注单位为mm, H 表示支架高度。
大面积混凝土筏板_钢筋支架及马镫施工方案
大面积混凝土筏板钢筋支架及马镫施工方案为确保承台、集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板、顶板及楼板负筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下：一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法1、钢筋支架形式,具体形式如下图所示:上图所示钢筋支架均由25钢筋制作而成,图中标注单位为mm,H表示支架高度。
2、各形式钢筋支架适用范围及作用1）、支架错误!适用于基础四角,主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒。
2）、支架错误!适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用,便于钢筋绑扎。
3）支架○3适用于钢筋绑扎完毕后加焊于错误!、错误!支架间，加强基础钢筋的整体稳定性，确保钢筋位置准确性.3、各形式钢筋支架的布设1）、单层钢筋支架平面布置单层钢筋支架平面布置示意图2)、双层或多层钢筋支架布置二层钢筋支架平面布置示意图中间层钢筋支架平面布置示意图(注：当为三层以上时，相邻层○，2、错误!支架交错布置）顶层钢筋支架平面布置示意图多层钢筋支架立面布置示意图（注:当为三层以上时，中间相邻层错误!、错误!支架交错布置) 以上图示均为钢筋支架布设示意图，实际施工过程中可根据实际情况适当调整,但各支架间距应控制在1m以内。
二、地下室底板、顶板及楼板负筋固定方法1、钢筋支架形式,具体形式如下图所示:上图所示钢筋支架由16、14钢筋制作而成，16钢筋支架用于地下室底板、顶板负筋,14钢筋支架用于楼板负筋，图中标注单位为mm，H 表示支架高度。
2、钢筋支架的平面布置地下室底板或顶板及楼板负筋支架间距为1m，呈梅花形布置，实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内。
（详见附图）三、钢筋支架制作及使用说明1、制作钢筋支架时，应结合施工图纸综合考虑结构部位、构件尺寸等关键因素,严格控制钢筋支架的制作高度.2、钢筋绑扎过程中，应严格按照图纸及施工方案进行钢筋支架的布设,不同形式及高度的钢筋支架不得混用，确保钢筋位置的准确性。
钢筋马镫方案
本工程筏板基础内钢筋绑扎中均采用现场焊制钢筋马凳，马凳钢筋均为C25钢筋焊制，2500mm厚筏板中间配置一层C12@300钢筋网片，中间层钢筋网片支撑筋用C14钢筋支撑。600-900mm厚筏板基础钢筋马凳布置排距为1500mm。2000mm和2500mm厚筏板基础钢筋马凳布置排距为1200mm。马凳钢筋形式详见附图：
基础马节第四条规定，基础马凳钢筋需进行现场清点计量，基础钢筋绑扎完毕后，隐蔽前需经施工、监理、建设单位三方对现场马凳钢筋进行现场计量。
基础顶面钢筋马凳支设加固方案
一、工程概况：
柏林世贸中心工程为一商业综合体项目，包括一商务办公楼项目及一酒店项目及周边裙房和地下车库工程，总建筑面积86879.54㎡。商务办公楼项目地下2层，地上29层，酒店项目地下2层，地上28层。商务办公楼及酒店工程基础均为筏板基础，基础厚度：框架柱部位筏板2000mm,中心剪力墙部位筏板2500mm厚。2000mm筏板基础配筋为上下均配置双向C25@150钢筋，2500mm筏板配置下皮双向C32@150钢筋，上皮配置双向C28@150钢筋网片，中间设置一道C12@300钢筋网片。主楼周边车库基础形式为条基，独立柱基及部分筏板基础，车库筏板基础厚度为600mm、800mm和900mm厚三种形式。600mm厚筏板上下层均配置双向C16@200钢筋网片，800mm厚筏板上下层配置双向C22@100钢筋网片；900mm厚筏板配置上下层双向C20@200钢筋网片。酒店及商务办公及车库筏板基础砼等级均为C40 P8。
筏板内钢筋马凳布置示意图基础马凳加固措施为保证基础马登筋整体稳固性2500mm基础筏板马登放置后在边跨和中间跨设置加强跨加强跨按照以下措施进行加固边跨一跨马凳沿四周和南北跨中间一跨马凳筋在中间层钢筋网片支撑筋c14处将加强跨内马凳全部连成整体以加强支撑刚度为保证马登钢筋的整体稳固加强跨钢筋底脚与底板主筋点焊固定操作电焊工必须为持证人员其他马凳底脚钢筋与主筋绑扎固定
大面积混凝土筏板_钢筋支架及马镫施工方案
大面积混凝土筏板钢筋支架及马镫施工方案为确保承台、集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板、顶板及楼板负筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下：一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示：上图所示钢筋支架均由25钢筋制作而成,图中标注单位为mm，H表示支架高度.2、各形式钢筋支架适用范围及作用1)、支架错误!适用于基础四角，主要起架立及固定作用,便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒。
2)、支架错误!适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用,便于钢筋绑扎。
3）支架错误!适用于钢筋绑扎完毕后加焊于错误!、错误!支架间，加强基础钢筋的整体稳定性,确保钢筋位置准确性。
3、各形式钢筋支架的布设1)、单层钢筋支架平面布置单层钢筋支架平面布置示意图2）、双层或多层钢筋支架布置二层钢筋支架平面布置示意图中间层钢筋支架平面布置示意图（注：当为三层以上时，相邻层错误!、错误!支架交错布置）顶层钢筋支架平面布置示意图多层钢筋支架立面布置示意图(注:当为三层以上时,中间相邻层错误!、错误!支架交错布置）以上图示均为钢筋支架布设示意图,实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内。
二、地下室底板、顶板及楼板负筋固定方法1、钢筋支架形式,具体形式如下图所示：上图所示钢筋支架由16、14钢筋制作而成,16钢筋支架用于地下室底板、顶板负筋,14钢筋支架用于楼板负筋,图中标注单位为mm，H表示支架高度。
2、钢筋支架的平面布置地下室底板或顶板及楼板负筋支架间距为1m，呈梅花形布置，实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内.(详见附图)三、钢筋支架制作及使用说明1、制作钢筋支架时，应结合施工图纸综合考虑结构部位、构件尺寸等关键因素,严格控制钢筋支架的制作高度。
翰骊国际筏板_钢筋支架及马镫施工方案
钢筋支架及马凳筋施工方案为确保地下裙楼承台、防水板；集水井、电梯井基础钢筋及主楼地下室底板、顶板及板筋位置的准确性,有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下：一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法1、钢筋支架形式,具体形式如下图所示：上图所示钢筋支架均由25钢筋制作而成，图中标注单位为mm，H 表示支架高度.2、各形式钢筋支架适用范围及作用1）、支架错误!适用于基础四角,主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒。
2）、支架错误!适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用，便于钢筋绑扎.3）支架错误!适用于地下车库底板钢筋加强基础钢筋的整体稳定性，确保钢筋位置准确性。
3、各形式钢筋支架的布设1）、基础筏板钢筋支架平面布置钢筋支架平面布置示意图以上图示均为钢筋支架布设示意图,实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内.二、地下室顶板及楼板负筋固定方法1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示:上图所示钢筋支架由16、14钢筋制作而成，16钢筋支架用于地下室底板、顶板负筋，14钢筋支架用于楼板负筋，图中标注单位为mm，H表示支架高度。
2、钢筋支架的平面布置地下室底板或顶板及楼板负筋支架间距为1m,呈梅花形布置，实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内。
三、钢筋支架制作及使用说明1、制作钢筋支架时，应结合施工图纸综合考虑结构部位、构件尺寸等关键因素，严格控制钢筋支架的制作高度.2、钢筋绑扎过程中，应严格按照图纸及施工方案进行钢筋支架的布设，不同形式及高度的钢筋支架不得混用，确保钢筋位置的准确性。
3、板面负筋支架下应垫设砂浆垫块,以防止板底出现露筋现象，避免因露筋出现锈蚀而影响正常建筑物的正常使用。
附图一双向通长板面负筋支架平面布置示意图附图一非双向通长板面负筋支架平面布置示意图。
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Af R ϕ=筏板钢筋马凳筋设计实例
陕西建筑职工大学李柏雄
某工程筏板厚2.4m。
筏板配筋C 25@130。
筏板保护层，上面取25mm；下面取50mm。
这样，马凳筋长度
L=2400-25-50-4×25=2225mm
我们按照“混凝土结构工程施工规范”GB 50666-2011（下面简称规范）设计和验算筏板钢筋的马凳筋。
先按照受压构件允许长细比确定马凳筋的直径。
由规范4.3.12条，马凳筋允许长细比[λ]=180
马凳筋上下焊接，可以看做固定端。
这样，马凳筋计算长度L 0=0.5L=0.5×2225=1113mm
马凳筋回转半径i =d/4
马凳筋长细比λ=L 0/i ≦180
马凳筋回转半径i ≧L 0/180=1113/180=6.18mm
马凳筋直径d=4i ≧4×6.18=24.7mm
取马凳筋直径为25mm
再由马凳筋承载力决定马凳筋间距。
一根C 25
马凳筋承载力设计值
2
,/360mm N f y =KN
Af R y 5.2610360491150.03-,=⨯⨯⨯==ϕΦ:稳定系数
马凳筋回转半径i =d/4=25/4=6.25mm
马凳筋长细比λ=L 0/i =1113/6.25=178
由规范附录表B.0.1C 级钢筋即HRB 400,钢筋屈服强度f yk =400N/mm 2
（这里，f yk ,就是钢结构设计规范的f y ）
由钢结构设计规范GB 50017-2003附录C 表C-1查钢结构设计规范附录C 表C-1Φ=0.150
由混凝土结构设计规范GB 50010-2002表4.2.3-1
钢筋C 的抗压设计强度
C 25钢筋面积A=491mm 2于是一根C 25马凳筋承载力设计值
初步确定马凳筋双向间距均2.08m（0.13×16=2.08m.即16根筏板钢筋间距）
这样，一根马凳筋承受的筏板顶部钢筋自重标准值为
(2.08/0.13）×2.08×2×38.5×10-3
=2.6KN
式中，38.5N/m 是C 25钢筋自重标准值
另外，筏板钢筋绑扎好以后，还要绑扎剪力墙插筋。
这种剪力墙钢筋是先成捆的吊到筏板钢筋上面，然后再绑扎。
这部分钢筋自重也要由马凳筋承受。
这部分钢筋自重的大小要根据图纸具体计算。
但估计不会超过筏板顶层钢筋的自重。
偏于保守，我们将剪力墙插筋自重按筏板顶层钢筋自重来估算，即每根马凳筋承受的剪力墙插筋的自重标准值也取2.6kN。
232235
400178235==y
f λ
按规范附录A A.0.5规定，施工活荷载标准值取3kN/M2。
按规范第4章模板工程的规定验算马凳筋承载力。
由规范4.3.6条：
于是，每根马凳筋承受的荷载基本组合设计值
S=1.35(2.6+2.6)+1.4×0.9×3×2.08×2.08=23.4KN
规范4.3.5条
KN Af R S y R 5.265.2611214.239.0,0=⨯=⨯=<=⨯=ϕγγ上式中，γ0结构重要性系数，按规范4.3.5条，取0.9；
γR 承载力设计值调整系数，按规范4.3.5条，取1.0
这说明，取马凳筋间距2.08m，马凳筋承载力是安全的。
由筏板钢筋和马凳筋组成的体系是一个可变体系，不稳定。
必须设置斜撑。
按斜撑允许长细比[λ]=200确定斜撑直径。
斜撑允许长细比
[λ]=200见规范4.3.12条（前面第
1页）。
斜撑的倾角可取45°～60°。
这里我们取60°。
斜撑长度L=2225/sin60=2569mm.
斜撑上下焊接，是固定端。
斜撑计算长度
L 0=0.5L=0.5×2569=1285mm
斜撑长细比λ=L 0/i =1285/i ≦200
斜撑回转半径i ≥1285/200=6.4mm
斜撑直径d=4i ≥4×6.4=25.6mm
取斜撑直径25mm。
比计算值25.6mm 略小。
差值（25.6-25）/25.6=2.3%<5%可以。
马凳筋施工图：
斜撑C25也可用B25或,25。
斜撑的数量，可以参考“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”JGJ130-2011第6.9.3条规定，在周边，及内部每隔6.24m双向通长设置。
筏板钢筋马凳筋设计和制作不合理，可能产生重大的安全事故。
2014年12月29日，北京清华附中工地，筏板钢筋倒塌，造成10名工人死亡，4人受伤。
2019年4月1日星期一。