桥梁博士V4 抗震分析-延性设计-盖梁柱式墩模型 基础知识 算例手册 计算报告三合一
工程结构抗震与防灾_东南大学_5 第五章桥梁抗震设计_1 第1讲桥梁的反应谱理论计算方法

注:(1)位于基本烈度为9度地区的高速公路和一级公路上抗震重点工程, 其重要性修正系数也可采用1.5。
(2)抗震重点工程系指特大桥、大桥、隧道和破坏后修复(抢修)困难 的路基中桥和挡土墙等工程。一般工程系指非重点的路基、中小桥和挡 土墙等工程。
5.2
桥梁按反应谱理论的计算方法
表5—2 综合影响系数Cz
5.3桥梁结构地震响应分析 5.4桥梁抗震延性设计
25
5.2
桥梁按反应谱理论的计算方法
二、桥梁地震反应计算的反应Fra bibliotek法铁路桥梁设计采用的设计反应计算谱曲线如图5-11所示。
β
I类场地土 β =0.450/T II类场地土 β =0.675/T III类场地土 β =1.575/T
T(s)
5-11 铁路图桥2梁-设1计5反应谱曲线
桥梁结构抗震设计
5.1震害及其分析 5.2桥梁按反应谱理论的计算方法 5.3桥梁结构地震响应分析 5.4桥梁抗震延性设计
52
桥梁结构抗震设计
5.1震害及其分析
5.2桥梁按反应谱理论的计算方法 5.3桥梁结构地震响应分析 5.4桥梁抗震延性设计
25
桥梁结构抗震设计
5.1震害及其分析
5.2桥梁按反应谱理论的计算方法
5.2
桥梁按反应谱理论的计算方法
计算中应注意,Gi为墩身第i个质点(或第i个分段)的墩身重 量。 对于墩顶,则Gi=G1 。G1近似地包括梁部结构,活载和墩帽 以及部分墩身的重量。
图5-12桥梁桥墩简图
图 2-64
5.2
桥桥梁梁按按反反应应谱谱理理论论的的计计算算方方法法
三、多自由度系统地震作用的简化计算
路线等级及构造物 高速公路和一级公路上的抗震重点工程 高速公路和一级公路的一般工程,二级公路的抗震 重点工程,二、三级公路上桥梁的梁端支座 二级公路的一般工程,三级公路上的抗震重点工程, 四级公路上桥梁的梁端支座 三级公路的一般工程、四级公路上的抗震重点工程
桥梁博士4.0总体功能介绍

• 7.改善了单向支撑及空间任意方向支撑算法;
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技术支持部
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《桥梁博士V4.0》
《桥梁博士V4.0 》
十、公司研发新成果
模 态 振 型 图
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十、公司研发新成果
结 果 查 询 图
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三、桥梁博士基本功能介绍
• 1.全新的三维空间计算核心; 2.新增动力学分析功能 3.新增第一类稳定计算;
• 4.构件式快速建模:图形化建模,支持面向桥梁构件的建模以及 有限元模 型自动生成
• 8.优化了施工过程模拟分析及活载分析功能的算法及效率; 9.优化调束功能; 10.支持体外预应力分析功能;
• 11.优化了组合截面的算法
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桥梁博士各种桥梁结构模型例题

? 汽车横向调整系数输入:3.082
钢筋混凝土梁的后处理
? 施工阶段应力验算的查看 ? 使用荷载的查看 ? 裂缝的查看 ? 强度的查看 ? 斜截面强度的计算
例二:预应力混凝土简支变连续梁结构
? 结构简介
?
跨径及桥面布置:2×30m简支变连续小箱梁结构、桥面宽12.75m;
单元初始龄期:20天
设计规范学习
规范规定: 持久状况下:共性:都要做正常使用阶段抗裂、刚度验算和承载能力极限状态强度验 算。 不同: 预应力构件还要做应力验算。 短暂状况下:只作应力验算(属承载能力极限状态范畴) 偶然状况下:承载能力极限状态强度验算。
设计规范学习
? 1、短暂状态应力验算施工阶段最大应力(D62第7.2.4-8、第 6.1.3条) 钢筋混凝土≤0.8f‘ck (桥博组合Ⅴ) 预应力混凝土≤0.7f‘ck (桥博组合Ⅴ) 钢筋及预应力钢筋应力(桥博组合Ⅴ)
设计规范学习
? 4、持久状态下正常使用阶段挠度指标(D62第6.5条) 1)、刚度:系统计算时采用了全截面刚度,未按规范考虑
折减;未考虑长期系数。可以采用自定义报表进行自动计算输出 2)、系统中位移组合已不能用。用户不能采用组合的数据。
建议用户根据对规范的理解采用自定义报表输出。 3)、预应力反拱值的输出:在程序自动输出窗口中,没有
汽车荷载及车道数:公路Ⅰ级,四车道 , 温度荷载:整体:升温20° 降温20° 梯度(非线性): 正温差如右图 负温差减半
1000 350
150
255
1255
850
7597 234
18000
906 906 378504376
5988 18000
箱梁构造立面图
桥博盖梁计算书word版

桥博盖梁计算书word版某高速公路高架桥盖梁计算一、工程概况某高速公路高架桥,半幅桥宽21.00米,上部构造采用25米先简支后结构连续小箱梁,下部构造采用矩形墩、钻孔灌注桩基础。
盖梁采用C50混凝土,矩形墩采用C30混凝土。
具体布置如下图:小箱梁横向布置图桥墩一般构造图二、结构计算盖梁计算程序采用桥梁博士系统。
盖梁结构离散为36个单元,39个节点。
计算模型见下图:盖梁计算模型盖梁立体模型盖梁单元几何图形钢束布置图设计荷载:公路-I级;结构重要性系数γ:1.0;钢绞线弹性模量:1.95x105MPa,标准强度:σ=1860MPa,张拉应力:0.75σ=1395MPa,单端锚具变形:0.006m;张拉方式:两端张拉。
预应力成孔方式:预埋波纹管;钢束布置:4N1束和5N2束,均采用φs15.2-10。
共分为九个施工阶段。
盖梁按A类预应力混凝土构件设计。
三、计算结果(一)成桥后1、承载能力极限状态强度包络图2、作用长期效应组合正应力承载能力极限状态强度包络图上缘最大正应力上缘最小正应力下缘最大正应力3、作用短期效应组合正应力下缘最小正应力上缘最大正应力上缘最小正应力下缘最大正应力下缘最小正应力4、作用长期效应组合主应力5、作用短期效应组合主应力6、作用长期效应组合位移最大主压应力最大主拉应力最大主压应力最大主拉应力最大位移7、作用短期效应组合位移(二)、施工阶段分析1、第一施工阶段施工内容:下部构造施工,张拉5N2束。
最小位移最大位移最小位移钢束布置图1.1、正应力1.2、主应力上缘最大正应力上缘最小正应力下缘最大正应力下缘最小正应力最大主压应力最大主拉应力2、第二施工阶段施工内容:架设外边梁。
架桥机各支点计算反力:前支点:=161x1.15=185.15KN中支点:=291x1.15=334.65KN后支点:=232x1.15=266.8KN2.1、正应力2.2、主应力上缘最大正应力上缘最小正应力下缘最大正应力下缘最小正应力最大主压应力最大主拉应力3、第三施工阶段施工内容:架设另一外边梁。
桥梁博士对桥墩盖梁进行计算的过程和方法[详细]
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如果需要考虑墩柱和盖梁的框架作用,还 需要把墩柱建立进来;柱底的边界条件视 情况而定,如果是整体承台或系梁连接, 可视为柱底固结;如果是无系梁的桩柱, 可以将桩使用弹性支撑或等代模型的方式 来模拟。
二、输入总体信息 计算类型为:全桥结构安全验算 计算内容:勾选计算活载 桥梁环境:相对湿度为0.8 规范选择中交04规范。 三、输入单元信息 输入单元信息,建立墩柱、盖梁及垫石单
元模型,对于T梁或小箱梁,因为支座间距 比较大不能将车轮直接作用在盖梁上,我 们还需要在盖梁上设置虚拟桥面单元来模 拟车道面,与盖梁采用主从约束来连接, 虚拟桥面连续梁的刚度至少大于盖梁的100 倍。建立模型如下:
建立模型如下:
虚拟桥面单元
盖梁单 元
墩柱单 元
虚拟桥面为连续梁时,刚度可在特征系数里修改。
四、输入施工信息 第一施工阶段:安装所有杆件
盖梁计算模型
添加边界条件
添加虚拟桥面与盖梁的主从约束:
虚拟桥面与盖梁的主从约束需要使用两种情况 分别模拟:虚拟桥面简支梁和虚拟桥面连续梁; 这两种方法分别是模拟墩台手册中的杠杆法和 偏心受压法;其目的是杠杆法控制正弯矩截面; 偏心受压法控制负弯矩截面。
勾选横向加载,输入汽车和人群的横向加
载有效区域在活载输入对话框中人群集度 和人行道宽度填入1,因为在人群荷载反力 及源自向加载区域已考虑了人群集度和宽度。
六、执行项目计算 模型建立完成,执行项目计算
七、查看计算结果 查看所需的计算结果
桥梁博士对桥墩盖梁进 行计算的过程和方法
主要介绍利用桥梁博士对桥墩盖梁进行计算 的过程和方法,重点在于虚拟桥面入盖梁活载的 加载处理。 进行盖梁计算主要由以下几个步骤:
桥梁博士V4抗震分析-延性设计-盖梁柱式墩模型基础知识算例手册计算报告三合一

桥梁博⼠V4抗震分析-延性设计-盖梁柱式墩模型基础知识算例⼿册计算报告三合⼀桥梁博⼠V4案例教程抗震分析解决⽅案---延性设计桥梁博⼠V4抗震分析---延性设计⽬录使⽤本资料前应注意的事项 (4)桥梁博⼠V4构件法基本原则 (5)⼀、地震概述 (6)⼆、结构动⼒学基础 (7)三、抗震分析概述 (8)3.1 抗震分析规范 (8)3.2 抗震分析⽅法 (8)3.3 抗震分析名词 (11)3.4 延性抗震设计 (13)四、抗震设计流程 (14)五、实例 (15)5.1 ⼯程概况 (15)5.2 计算参数 (16)5.2.1 采⽤规范 (16)5.2.2 混凝⼟参数 (17)5.2.3 普通钢筋参数 (17)5.2.4 ⽀座参数 (17)5.2.5 恒荷载 (17)5.3 抗震基本要求(对应于CJJ 166-2011第三章) (18)5.4 场地、地基与基础(对应于CJJ 166-2011第四章) (19)六、地震作⽤(对应于CJJ 166-2011第五章) (20)七、抗震分析(对应于CJJ 166-2011第六章) (21)⼋、模型建⽴ (22)8.1 新建项⽬ (23)8.2 总体信息 (23)8.3 结构建模 (25)8.3.1 建模 (25)8.3.2 截⾯ (29)8.3.3 安装截⾯ (30)8.4 钢筋设计 (31)8.4.1 盖梁钢筋布置 (31)8.4.2 桥墩钢筋布置 (32)8.4.3 桩基础钢筋布置 (33)8.5 施⼯分析 (34)8.6 抗震分析 (35)8.6.1 E1地震作⽤验算 (35)8.6.2 E2地震作⽤验算-弹性 (37)8.6.3 E2地震作⽤验算-弹塑性 (38)8.6.4 能⼒保护构件验算 (39)8.7 执⾏计算 (39)九、桥梁动⼒特性分析 (40)⼗、抗震验算(对应于CJJ 166-2011第七、⼋、⼗⼀章) (42)10.1 抗震输出参数 (42)10.1.1 桩基础m法参数 (42)10.1.2 配筋率 (43)10.1.3 塑性铰属性 (44)10.2 E1地震作⽤下抗震验算 (45)10.3 E2地震作⽤下抗震验算 (46)10.4 能⼒保护构件验算 (48)10.5 抗震构造设计 (51)10.6 抗震措施 (51)10.7 结论 (52)使⽤本资料前应注意的事项本资料重点讲述桥梁博⼠V4(Dr.BridgeV4)系统的使⽤⽅法和步骤,⽂中涉及的结构尺⼨和设计数据均为假设,⽤户不能认为是本公司推荐的同类桥梁设计的参考数据;桥梁博⼠系统基于的计算理论、约定的坐标系、单位制以及数据输⼊的格式,这些信息的详细解释⽤户可以查阅随软件提供的帮助⽂件或⽤户⼿册;使⽤桥梁博⼠系统进⾏桥梁结构分析,其结果的正确性取决于⽤户对结构模型简化的合理性和对规范的充分理解;因此使⽤程序之前,⽤户必须充分理解结构受⼒特点,充分理解桥梁博⼠系统的结构处理⽅法;程序的执⾏结果也需要⽤户的鉴定;本资料使⽤的符号均与系统⽀持的规范⼀致,具体的含义请参考有关规范。
桥梁博士V4工程案例教程00 桥博V4抗震分析解决方案

桥梁博士V4 抗震分析解决方案➢前言➢第一章:抗震分析---计算功能➢第二章:抗震分析---分析示例➢第三章:抗震分析---规范验算➢结语➢我国是地震多发国家。
2008年汶川地震以来,全社会对建设工程地震安全性提出了更高的要求,抗震减灾工作日益受到重视。
➢桥梁工程作为交通网络的枢纽工程,其抗震性能关系到整个交通生命线的畅通与否,进而直接影响抗震救灾和灾后重建工作的大局。
➢研发成果:桥梁博士V4在研发时,针对抗震分析对国内各种的规范和理论进行了系统研究,并积极吸取国内近年来的工程实践成果,为桥梁的抗震分析和计算建立了一套系统的解决方案。
➢振幅➢频谱特性➢持时1.地震动的工程特性➢牛顿第二定律:F=ma➢结构周期:T=2πmk ;结构频率:f=1T➢达朗贝尔原理(D’Alembert):f I(t)+f D(t)+f S(t)=p(t) 2.基本物理公式桥梁抗震基本概论3.➢抗震设计思想:‘小震不坏、中震可修、大震不倒’。
➢抗震设防标准:两水准设防、两阶段设计。
(公路市政)共计5本:➢«CJJ 166-2011 城市桥梁抗震设计规范»➢«JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则»➢«JTG B02-2013 公路工程抗震规范»➢«GB 50111-2006 铁路工程抗震设计规范»➢«GB 50909-2014 城市轨道交通结构抗震设计规范»4.抗震分析国内规范PS :本资料以城市及公路桥梁抗震设计规范为主进行介绍。
5.抗震分析方法分析方法适用范围说明静力法弹性静力法刚性结构仅对可视为刚体的结构有效,如桥台。
缺点:忽略结构动力反应。
*Pushover分析复杂桥梁设计一般不采用,多用于抗震性能评估,可计算非线性反应的需求和能力。
规范一般用于计算E2地震作用下桥墩墩顶容许位移以及求解能力保护构件设计内力(超强弯矩)的主要方法。
桥梁博士V4工程案例教程12_桥博V4钢管混凝土拱桥解决方案

桥梁博士V4工程案例教程12_桥博V4钢管混凝土拱桥解决方案钢管混凝土拱桥是一种结构简单、强度高的桥梁形式,具有良好的承载能力和抗震能力。
在桥梁博士V4工程中,可以使用钢管混凝土拱桥来解决一些特殊情况下的桥梁设计问题。
首先,桥梁博士V4工程中的钢管混凝土拱桥解决方案需要进行必要的设计前提分析。
首先需要确定桥梁的设计标准、技术要求以及负荷要求等,同时还要考虑到工程项目的具体情况和要求,例如地质条件、环境因素、流量等。
然后,根据钢管混凝土拱桥的工程参数进行结构设计。
在桥梁博士V4工程中,可以利用桥梁拱模型来进行桥梁的静力分析和设计。
首先,需要确定拱桥的几何参数,如拱高、拱长、拱桥轴线的位置等。
然后,通过拱模型进行拱桥的力学分析,包括弯矩、剪力、轴力等参数的计算。
最后,通过受力分析确定钢管混凝土拱桥的截面尺寸和配筋设计。
接下来,根据拱桥的设计参数进行桥梁的构造设计。
钢管混凝土拱桥的施工方式有多种,可以选择预制和现场浇筑相结合的方式。
在桥梁博士V4工程中,可以使用拱模型自动生成拱桥的构造细节,包括预制段、现浇段、支架等。
同时,根据工程实际情况进行施工参数的调整,如预制段和现浇段的长度比例、拱桥支架的设置等。
最后,进行桥梁的施工过程仿真和效果展示。
在桥梁博士V4工程中,可以使用桥梁施工仿真模块对钢管混凝土拱桥的施工过程进行模拟和展示。
通过模拟桥梁的施工过程,可以观察到各个构件的安装和拱桥的整体形态变化。
同时,可以对施工过程中的安全风险进行评估和优化。
总的来说,桥梁博士V4工程中的钢管混凝土拱桥解决方案需要进行前期的设计参数确定、力学分析和截面设计,然后进行施工方案的制定和效果展示。
通过桥梁博士V4工程的工具和功能,可以快速高效地完成桥梁的设计和施工过程仿真,提高工程的设计质量和效率。
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桥梁博士V4案例教程抗震分析解决方案---延性设计桥梁博士V4抗震分析---延性设计目录使用本资料前应注意的事项 (4)桥梁博士V4构件法基本原则 (5)一、地震概述 (6)二、结构动力学基础 (7)三、抗震分析概述 (8)3.1 抗震分析规范 (8)3.2 抗震分析方法 (8)3.3 抗震分析名词 (11)3.4 延性抗震设计 (13)四、抗震设计流程 (14)五、实例 (15)5.1 工程概况 (15)5.2 计算参数 (16)5.2.1 采用规范 (16)5.2.2 混凝土参数 (17)5.2.3 普通钢筋参数 (17)5.2.4 支座参数 (17)5.2.5 恒荷载 (17)5.3 抗震基本要求(对应于CJJ 166-2011第三章) (18)5.4 场地、地基与基础(对应于CJJ 166-2011第四章) (19)六、地震作用(对应于CJJ 166-2011第五章) (20)七、抗震分析(对应于CJJ 166-2011第六章) (21)八、模型建立 (22)8.1 新建项目 (23)8.2 总体信息 (23)8.3 结构建模 (25)8.3.1 建模 (25)8.3.2 截面 (29)8.3.3 安装截面 (30)8.4 钢筋设计 (31)8.4.1 盖梁钢筋布置 (31)8.4.2 桥墩钢筋布置 (32)8.4.3 桩基础钢筋布置 (33)8.5 施工分析 (34)8.6 抗震分析 (35)8.6.1 E1地震作用验算 (35)8.6.2 E2地震作用验算-弹性 (37)8.6.3 E2地震作用验算-弹塑性 (38)8.6.4 能力保护构件验算 (39)8.7 执行计算 (39)九、桥梁动力特性分析 (40)十、抗震验算(对应于CJJ 166-2011第七、八、十一章) (42)10.1 抗震输出参数 (42)10.1.1 桩基础m法参数 (42)10.1.2 配筋率 (43)10.1.3 塑性铰属性 (44)10.2 E1地震作用下抗震验算 (45)10.3 E2地震作用下抗震验算 (46)10.4 能力保护构件验算 (48)10.5 抗震构造设计 (51)10.6 抗震措施 (51)10.7 结论 (52)使用本资料前应注意的事项本资料重点讲述桥梁博士V4(Dr.BridgeV4)系统的使用方法和步骤,文中涉及的结构尺寸和设计数据均为假设,用户不能认为是本公司推荐的同类桥梁设计的参考数据;桥梁博士系统基于的计算理论、约定的坐标系、单位制以及数据输入的格式,这些信息的详细解释用户可以查阅随软件提供的帮助文件或用户手册;使用桥梁博士系统进行桥梁结构分析,其结果的正确性取决于用户对结构模型简化的合理性和对规范的充分理解;因此使用程序之前,用户必须充分理解结构受力特点,充分理解桥梁博士系统的结构处理方法;程序的执行结果也需要用户的鉴定;本资料使用的符号均与系统支持的规范一致,具体的含义请参考有关规范。
本资料所使用的相关名词介绍如不详细,可参考程序帮助文件及用户手册,并参考其它相关书籍以及资料进行学习理解。
由于编者水平有限,资料中不可避免有谬误之处,敬请读者批评指正,并将意见发送邮箱:331784438@。
谢谢!桥梁博士V4构件法基本原则桥梁博士V4系统中,创新使用构件法,基本的建模操作对象为一个构件,在进行结构建模中,首先要根据桥梁结构方案和施工方案建立构件;其次采用特征节点、施工缝节点以及一般节点进行构件划分,对于构件的划分一般遵从以下原则:➢特征节点:对于构件所关心的位置须设特征节点。
⚫支承处应设置特征节点并定义为跨径分界线;⚫梁跨中、拱顶等在后处理的关键位置处应设置特征节点,便于后处理查询;⚫构件连接处应设置特征节点,便于边界条件定义;⚫构件变截面的起点和终点应编制特征节点;⚫不同构件的交点或同一构件的折点处应编制特征节点;⚫当施工分界线的两侧位移不同时,应设置两个不同的特征节点,利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式;➢施工缝节点:对于构件在施工过程中有施工分界的位置须设施工缝节点。
⚫构件的起点和终点编制施工缝节点,程序可以自动考虑;⚫构件的施工分界线应编制施工缝节点,自动形成施工段,如悬臂浇筑(拼装)的节段处、预制拼装梁的湿接缝处等位置。
➢一般节点:其余针对构件的划分须设一般节点。
⚫对桥面单元的划分不宜太长或太短,可以采用标准单元长度1~2m,须保证每跨至少8个单元。
应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾,因为活载的计算是根据桥面单元的划分,记录桥面节点处位移影响线,进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应,因此对于考虑特征节点、施工缝节点等以后的模型,用户可以采用一般节点进行加密。
⚫对于索单元一根索应只设置一个单元。
➢命名原则:除一般节点外,特征节点与施工缝节点为了区分以及避免混乱皆需用户自定义命名,命名原则:字母+数字;如S0、Z12等。
一、地震概述➢地震:是地壳快速释放能量过程中造成的振动,期间会产生地震波的一种自然现象。
➢地震震级:衡量一次地震大小的等级。
➢地震烈度:衡量地震破坏作用大小的一个指标,它表示某一地区的地面和各类建筑物受某一次地震影响的强弱程度。
对于一次地震来说,震级只有一个,烈度随着地点的变化有若干个。
➢基本烈度:该地区今后一个时期内,在一般场地条件下可能遭遇到的最大地震烈度,即«中国地震烈度区划图»规定的烈度。
➢地震动:地面运动,指由震源释放出来的地震波引起的地表附近土层的振动。
特性:地震动三要素,即地震动强度(振幅、峰值)、频谱特性和强震持续时间。
(划分场地类别的依据-四类)➢地震波:当震源岩层发生断裂、错动时,岩层所积聚的变形能突然释放,引起剧烈的振动,振动以弹性波的形式从震源向各个方向传播并释放能量。
分为体波和面波。
⚫体波:在地球内部传播的波,分为纵波和横波。
✧纵波:P波。
由震源向四周传播的压缩波,周期较短,振幅较小,波速较快。
使结构产生上下颠簸;✧横波:S波。
由震源向四周传播的剪切波,周期较长,振幅较大,波速较慢。
使结构产生水平摇动。
⚫面波:在地球表面传播的波。
即产生上下颠簸又产生水平摇动。
⚫先后顺序:P波>S波>面波。
由S波和面波产生的水平振动是导致结构地震破坏的重要因素。
二、结构动力学基础➢基本物理公式:⚫牛顿第二定律:F=ma(最大特点:瞬时性)⚫自振周期:T=2π√mk⚫频率:f=1T➢参考书籍:⚫结构动力学(第二版)R.克拉夫@J.彭津⚫桥梁抗震(第三版)叶爱君@管仲国⚫胡聿贤.《地震工程学》,地震出版社,2006⚫范立础.《桥梁抗震》,同济大学出版社,1997⚫应用弹塑性力学(第二版)卓卫东➢达朗贝尔原理 (D’Alembert):直接考虑作用于质量上全部力的平衡,即任何质量m的动量变化率等于作用在其上的力。
质量所产生的惯性力与它的加速度成正比,但方向相反。
⚫基本动力体系的运动方程:f I(t)+f D(t)+f S(t)=p(t)⚫考虑支座激励:mü(t)+cu̇(t)+ku(t)=−müg(t)(即考虑地面加速度)三、抗震分析概述3.1 抗震分析规范➢中国现行规范:共计5本⚫«JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则»⚫« JTG B02-2013 公路工程抗震规范»⚫«CJJ 166-2011 城市桥梁抗震设计规范»⚫«GB 50111-2006 铁路工程抗震设计规范»⚫«GB 50909-2014 城市轨道交通结构抗震设计规范»3.2 抗震分析方法表3.2-1 抗震分析方法汇总概述➢静力法:假定结构物与地震动具有相同的振动,把结构物在地面运动加速度a作用下产生的惯性力视做静力作用于结构物上作抗震计算。
⚫PUSHOVER分析:考虑构件的材料非线性特点,分析构件进入弹塑性状态直至到达极限状态时结构响应的方法。
是基于性能的耐震设计方法。
则是评价结构在大震作用下是否满足预先设定的目标:“大震不倒”。
✧实现:逐渐加大预先设定的荷载(推覆荷载,尽量接近于地震惯性力的分布)直到最大性能控制点位置,可获得荷载-位移能力曲线来进行抗震评价。
✧目的:①桥墩墩顶位移:是否满足规范的弹塑性桥墩墩顶位移限值。
②构件的局部变形:塑性铰的变形以及允许变形。
③构件截面的最大内力:取用设计内力支持能力保护构件的验算。
⚫计算方法:牛顿第二定律。
地震力F=m•a。
➢反应谱:反应谱是单自由度弹性体系在给定的地震作用下,某个最大反应量(位移、速度、加速度)与体系自振周期的关系曲线。
⚫规范反应谱:在大量地震加速度记录输入后回执得到众多反应谱曲线的基础上,再经过平均与光滑化之后,才可以得到供设计使用的规范反应谱曲线(加速度与体系自振周期的关系曲线)。
规范采用。
规范08细则反应谱:通过对823条水平强震记录统计分析得到的,有效周期10s;规范11城市规范反应谱:采用«建筑抗震设计规范»,有效周期6s。
位移反应谱速度反应谱加速度反应谱⚫单振型反应谱法:计算单自由度体系的最大地震响应的分析方法。
⚫多振型反应谱法:是将多自由度体系视为多个单自由度体系,通过计算各自由度体系的最大地震响应后再进行组合的方式计算多自由度体系的最大地震响应的分析方法。
⚫计算方法:✧单自由度:同时考虑了地面运动(特征周期、地震动峰值加速度等)和结构的动力特性(自振周期、阻尼比等):mü(t)+cu̇(t)+ku(t)=−müg(t)。
✧多自由度:振型叠加法,利用振型的正交性,将多自由度体系的复杂振动分解为单自由度的独立振动再进行叠加(在单自由度运动方程中考虑质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵)。
✧主振型的正交性:相应于某一振型作简谐运动的能量不会转移到其它振型上去,也就不会引起其他振型的振动。
因此,各个主振型可单独存在而不互相干扰。
➢动态时程法:由时程分析可得到各个质点随时间变化的位移、速度和加速度动力反应,进而计算构件内力和变形的时程变化。
从选定合适的地震动输入(地震动加速度时程)出发,采用多节点多自由度的结构有限元动力计算模型建立地震振动方程,然后采用直接积分法(或振型叠加法)对方程进行求解,计算地震过程中每一瞬时结构的位移、速度和加速度反应,从而分析出结构在地震作用下弹性和非弹性阶段的内力变化以及构件逐步开裂、损坏直至倒塌的全过程。
⚫计算方法:✧直接积分法:根据已知的位移、速度、加速度和荷载条件,从前一时刻计算下一时刻地震反应(不需结构自振计算)。
适用于各种单自由度体系和多自由度体系,而且,适用于线性地震反应分析,也适用于非线性地震反应分析。
✧振型叠加法:利用振型的正交性,将多自由度体系的复杂振动分解为单自由度的独立振动再进行叠加(需要结构自振计算)。