高速公路路面工程培训
路面施工安全教育培训
施，严禁用易燃材料修建。
（5）工地上较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如炸药房、 油库、发（变）电房、塔架、龙门吊架等，均应加设避雷装置。
（6）对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的空旷的地点。
案例：
2003.5.11 贵州省某高速公路正在施工的平溪特大桥3号墩附
近发生山体滑坡，xx工程局三标段施工项目经理部 的一栋住房（17间）及房内35人被淹埋。
四、环境保护
施工现场应当针对施工方案建立环境保护管理方案， 从源头遏制住污染源。
国家关于保护和改善环境，防治污染的法律、法规 主要有：《环境保护法》、《大气污染防治法》、 《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防 治法》等。施工单位应当自觉遵守。
施工现场环境保护的意义(264)
1、保护和改善施工环境是保证人们身体健康的需要； 2、保护和改善施工环境是消除外部干扰保证施工顺利进行
的需要； 3、保护和改善施工环境是现代化大生产的客观要求； 4、环境保护是国法和政府的要求，是企业行为准则； 5、环境保护是企业生存发展的重要条件； 6、施工环境保护是保证施工安全的重要条件。
公路工程安全教育培训制度
公路工程安全教育培训制度公路工程的发展与建设是一个国家基础建设的重要组成部分，而公路工程的安全性直接关系到人民群众的生命财产安全。
因此，建立健全的公路工程安全教育培训制度显得尤为重要。
1. 背景公路工程作为基础设施建设的重要领域，其发展受到政府和社会各界的高度关注。
然而，在公路工程建设和运营过程中，由于人为因素和技术因素等原因，安全问题时有发生，给社会带来了严重的危害。
因此，建立一套完善的公路工程安全教育培训制度，对于提高工程施工和运营人员的安全意识和技能水平，减少事故发生具有重要意义。
2. 目的公路工程安全教育培训制度的建立旨在提高公路工程从业人员的安全意识，规范施工作业行为，降低事故风险，保障公路工程施工和运营安全。
3. 内容3.1 安全教育培训计划建立公路工程安全教育培训计划，包括安全教育培训的内容、对象、方式、时间等方面的规定。
3.2 安全教育培训课程制定公路工程安全教育培训课程，内容包括安全意识、安全知识、安全技能等，针对不同工种、不同岗位的从业人员进行培训。
3.3 培训实施组织专业的安全教育培训师团队，采用多种形式进行安全教育培训，如线下授课、现场演示、模拟演练等，确保培训效果。
3.4 培训评估建立公路工程安全教育培训评估机制，对培训效果进行评估和反馈，及时调整培训计划和课程，持续改进教育培训质量。
4. 实施公路工程安全教育培训制度的实施需要政府、企业和个人共同努力，政府应加大对公路工程安全教育培训的支持和投入，企业应建立健全安全教育培训制度，个人应自觉接受安全教育培训，共同维护公路工程的安全。
5. 总结建立健全的公路工程安全教育培训制度是保障公路工程施工和运营安全的重要举措。
只有不断加强安全教育培训，提高全体从业人员的安全意识和技能水平，才能有效预防和减少公路工程事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。
新疆AK-3标路面工程施工培训计划
新疆A K-3标沥青路面工程施工工作/培训计划(内部讨论稿)一、工作/培训计划的目的和任务以集团股份路桥公司名义中标承建的新疆阿(克苏)-喀(什)高速公路项目三标段是国内非常罕见的一揽子(路基、路面、桥涵、交叉工程和交通安全设施、预埋管线工程；绿化、环境保护工程和管理养护与服务房屋建筑工程全套)特大型高速公路工程施工承包项目，除主线151.482km以外，加上按照二级路标准修建的G314国道改路4条共4.563km，伽师连接线(S213改线)4.537km；按三级路标准设计的辅道24条55.803km，总的道路修筑长度达到216.385km。
如果在内地公路市场将会分专业、分段落拆分成多个标段，尤其是沥青路面工程，路外企业基本是无法染指的。
因此从公司综合性发展和拓展非水电市场的高度来看，承揽本工程并培养锻炼一批公路工程施工管理、技术人才，圆满完成各项履约目标，对公司开拓西北市场将具有里程碑式的意义。
根据现有的二审稿图纸计算，K1372+000～K1453+982.258段(本计划中不考虑K1302+500～K1372+000段的路面工程量)共有级配(天然)砂砾底基层380009.7m3，水泥稳定砂砾基层565586.3m3，同步碎石下封层18375.1m3，粘层2503736.8m2，沥青路面结构层236335.8m3，其中路面结构层除5cm厚AC-20C中面层和7cm厚AC-25F 下面层采用90号A级重交沥青拌制外，AC-16C表面层在新建主线和立交匝道上使用SBS改性沥青拌制，辅道、G314改线及伽师联络线、桥面铺装部位使用根据使用90号A级重交沥青，厚度分为4cm与5cm厚2种。
1cm厚同步碎石下封层使用SBS改性沥青，粘层使用SBR改性乳化沥青。
具体设计情况及工程量计算结果见以下两表：K1372+000～K1453+982.258段路面结构类型及参数表K1372+000～K1453+982.258段路面工程数量分工点计算表由于本项目工期紧(合同工期551日历天，根据合同中约定的开完工时间2011年5月30日和2012年11月30日计算，实际工期为561天，但扣除2011年12月至2012年2月共91天的冬休期后，实际施工时间只有短短470天)，路面工程结构型式多，工程量大，加之项目部绝大部分技术、试验、管理人员均缺乏对沥青路面工程施工的认识和经验，为此，项目部与新疆交通科学研究院达成咨询服务意向，将委托新疆交科院对员工进行培训，并提供设备选型咨询与沥青、沥青混合料试验的指导以及原材料选择、使用或掺配可行性的研究咨询服务，通过借助外脑，内外合力，分工合作，提供一整套经济可行的从材料、试验到机械、工艺的路面工程施工解决方案，破解困扰项目部生产经营活动中人员技术经验不足、路面集料供应及成本控制困难的难题，达到圆满高效、按质按量干好工程，锻炼队伍的目的，为企业的可持续、大型综合化发展注入人才、业绩支持活力。
高速公路养护培训课件(ppt 111页)
路基构造物损坏：是指路 肩边坡包括挡墙等圬工体 断裂、沉陷、倾斜、局部 坍塌、松动和较大面积勾 缝脱落。损坏按处和长度 （m）计算。
高速公路养护巡查
日常养护巡查要点 4、桥梁、涵洞、通道、隧道：b、涵洞、 通道 涵洞进、出水口是否堵塞，沉沙井有 无淤泥； 涵洞有无淤塞、排水不畅，通道 有无积水、排水设施淤塞； 涵洞、通道周 围是否杂物堆积，涵洞、通道内是否清洁、 漏水； 涵洞、通道周围路基填土是否稳定 和完整； 涵洞、通道结构是否有损伤；
高速公路养护巡查
日常养护巡查要点 3、交通沿线设施：护栏板是否顺直、有无 损坏、附件缺失、锈蚀；标志标牌、隔音 墙、有无附件缺失或损坏、锈蚀；中央分 隔带防眩板（网）有无附件缺失或损坏、 锈蚀；标线、轮廓标、凸起路标有无缺损； 隔离栅是否完整。
高速公路养护巡查
日常养护巡查要点
4、桥梁、涵洞、通道、隧道： a、桥梁桥面外观 是否整洁，有无杂物堆积、杂草蔓生；构件表面 涂装层是否完好，有无损坏、老化变色、开裂、 起皮、 剥落、锈迹； 桥面铺装层纵、横坡是否 顺适，有无严重的裂缝桥头跳车、防水层漏水； 混凝土桥面是否有剥离、渗漏，钢筋是否漏筋、 锈蚀，填缝料是 否老化、损坏，桥头有无跳车； 排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞和破损， 桥头排水沟功 能是否完好；
路基养护
• 一、一般规定及要求 • 1、通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良好
的技术状况。 • 2、路肩无病害，边坡稳定。 • 3、排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。 • 4、挡土墙等附属设施良好。 • 5、加强不良地质路基边坡崩塌、滑坡、泥石流等
灾（病）害的巡查、防治、抢修等工作。
路基养护
路肩边沟不洁
高速公路养护巡查
公路工程安全教育培训制度
公路工程安全教育培训制度
是为了提高公路工程从业人员的安全意识和技能，预防和降低公路工程事故的发生率，保障员工的生命安全和财产安全所制定的一套规范性的教育培训制度。
以下是一个公路工程安全教育培训制度的主要内容：
1. 培训目标：明确培训的目标，例如提高员工的安全意识，掌握安全操作技能，了解安全管理制度等。
2. 培训内容：包括公路工程安全法规、安全操作规程、事故案例分析等内容。
3. 培训形式：一般采用面对面教学、现场演示、案例分析、互动讨论等多种形式，以确保培训效果。
4. 培训频次：根据工程项目的需求和员工的实际情况确定培训的频次，一般每年至少进行一次培训。
5. 培训方法：采用多种培训方法，包括理论学习、实践操作、演练训练等，以提高培训的实效性和针对性。
6. 培训人员：培训人员一般由安全管理人员、专业培训机构或相关专家组成，具备丰富的教育培训经验。
7. 培训考核：通过考试或实际操作能力测试等方式进行培训效果的评估和考核，对于未合格者进行追踪培训和补充学习。
8. 培训记录：对每次培训进行详细记录，包括培训内容、培训人员、培训时间等，用于监督和管理。
以上是一个公路工程安全教育培训制度的大致内容，具体应根据企业的实际情况进行补充和完善。
同时，为了确保培训的效果，培训制度应定期进行评估和改进，并与安全管理制度相衔接，形成一个完整的安全管理体系。
高速公路路面施工技术与质量控制培训课件PPT(共-62张)精选全文完整版
一、施工准备及质量要求
1、施工准备 1)拌和站的建设（以标准化指南为准） 场地全面硬化处理； 排水系统要完善，道路及堆料仓不得有积水现象； 细集料必须搭设防雨棚。 2)备料工作 碎石料仓应有坚固的隔离墙，砖墙厚度不少于37cm，或用片石混凝土，不得用纺织袋等软隔离。
五、沥青路面施工质量控制标准
配合比偏离标准值后的处理办法： 1）当关键筛孔的通过率及沥青用量偏差如下： 0.075mm ≥±1.5% ≤2.36mm ≥±4.0% ≥4.75mm ≥±5.0% 沥青用量 ≥±0.20% 时， 应及时分析查找原因，将偏差及时纠正，必要时应停工整改。
五、沥青路面施工质量控制标准
基层及底基层
5、配合比设计 1)水泥稳定碎石底基层： 严格按规范要求进行。 2)级配碎石基层： 应设计为粗级配嵌挤型结构。 其中：CBR值>100%， 固体体积率>85%。
基层及底基层
二、施工质量控制 1、路面质量控制要点 均匀性： 厚度，压实度，平整度 碎石级配及配合比，其中级配的均匀性至关重要 2、施工现场管理 1) 规范化管理：完善规章制度，操作人员培训上岗 2) 文明施工： 防止交叉污染、废料随意乱弃等
四、施工过程及质量控制
细集料的质量（含泥量）及防雨措施 矿粉的质量要求（掺消石灰等） 沥青及改性沥青的质量（I-D级） 加强沥青的抽检工作，每批沥青必须抽检。 非改性沥青的软化点 ：47 °C， 改性沥青的软化点： >70 °C
四、施工过程及质量控制
一、施工准备及质量要求
3)施工机械 施工机械应严格按不低于投标文件所承诺的标准到位。在施工过程中要加强设备的检修和保养，保证良好的使用状态。 2、沥青路面的质量要求 1)高温稳定性-无车辙、推移、拥包等现象 2)中温抗疲劳-防止产生网状裂缝 3)低温抗裂-防止产生松散、开裂现象 4)抗水损害-无坑槽、松散等现象
高速公路养护作业安全培训（三篇）
高速公路养护作业安全培训一、培训目的高速公路养护作业是保障道路畅通和行车安全的重要工作，但养护过程中存在着一定的风险和危险因素。
因此，为了提高养护作业人员的安全意识和技能，确保养护作业的安全进行，特开展高速公路养护作业安全培训。
二、培训内容1. 高速公路养护工作概述：介绍高速公路养护工作的重要性和意义，以及养护作业的具体内容和流程。
2. 养护作业的危险性和风险：讲解养护作业中存在的危险因素和风险，并指导养护作业人员如何识别和评估风险。
3. 安全技术和操作要点：详细介绍养护作业中常用的安全技术和操作要点，包括使用安全工具和设备、正确使用个人防护装备等。
4. 紧急情况的处理：教授养护作业人员在紧急情况下的应急处理方法和技巧，包括火灾、事故和自然灾害等。
5. 安全管理措施和责任：讲解养护作业中的安全管理和责任，包括养护作业人员自我保护意识的培养，安全规章制度和操作规程的遵守等。
三、培训方式1. 理论培训：通过讲解和讨论的方式进行理论知识的传授，让养护作业人员了解养护作业的安全要求和注意事项。
2. 实际操作培训：组织养护作业人员进行实际操作训练，如使用安全工具和设备、穿戴个人防护装备等，加强实际操作技能的掌握。
3. 案例分析培训：通过分析养护作业中的安全事故案例，让养护作业人员了解事故发生的原因和教训，提高安全意识和预警能力。
四、培训方法1. 组织专家讲座：邀请相关领域的专家进行讲座，传授专业知识和经验，并解答养护作业人员的疑问。
2. 视频教学：播放一些相关的培训视频，以生动形象的方式展示养护作业的安全操作流程和实际操作技巧。
3. 实地考察：组织养护作业人员参观实际的养护作业现场，让他们亲身体验和感受养护作业的危险性和风险。
4. 模拟演练：组织养护作业人员进行模拟养护作业演练，以提高他们的应急处理和操作技能。
五、培训评估1. 培训前评估：在培训前对养护作业人员的安全意识和知识水平进行评估，以确定培训的重点和难点。
高速公路质量培训计划
高速公路质量培训计划一、项目背景随着我国经济的不断发展，高速公路的建设数量和规模逐渐扩大。
高速公路作为国家基础设施建设的主要组成部分，其建设和维护对保障道路安全、提高交通效率和改善经济环境起着至关重要的作用。
因此，要保证高速公路的质量，需要具备一定的建设和维护技术，以确保高速公路的安全性和可靠性。
二、培训目的本次培训计划旨在提高高速公路建设和维护人员的技术能力和管理水平，使他们能够熟练掌握高速公路建设和维护的相关技术和规定，提高道路的质量，保障道路的安全性。
三、培训内容1. 高速公路建设技术（1）路基施工技术：包括挖土、填方、路基处理、路基加固等工艺技术；（2）路面施工技术：包括沥青路面、水泥混凝土路面、草坪路面等的施工技术；2. 高速公路维护技术（1）路面维护技术：包括路面修补、路面翻新、路面养护等技术；（2）路基维护技术：包括路基排水、路基加固、路基监测等技术；3. 高速公路质量管理（1）建设管理：包括工程测量、工程设计、工程监理等管理技术；（2）维护管理：包括路面检测、路面养护、路基养护等管理技术。
四、培训方式1. 理论授课培训课程将采用专家讲解和案例分析相结合的方式进行，以帮助学员掌握理论知识和应用技能；2. 实地实训培训课程将安排到实际的高速公路建设和维护工地，通过实地参观和操作，加深学员对知识的理解和应用。
3. 互动讨论培训中将设立互动讨论环节，鼓励学员就自己在工作中遇到的问题进行提问和讨论，以促进学员之间的交流和合作。
五、培训时间本次培训计划将分为两个阶段进行，分别为理论课程阶段和实地实训阶段，总计培训时间为一个月。
六、培训师资为了保证培训效果，将邀请高速公路建设和维护领域的专家学者和业内精英担任培训讲师，他们将为学员们传授最新的高速公路建设和维护技术和管理经验。
七、培训评价为了全面评估培训的效果和学员的学习成果，将设立培训考试和理论实践操作考核相结合的评价体系，以全面评估学员的学习成果。
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拌和不均匀 • 强度代表值不够：配比不准确、粉煤灰质量、
拌和颗粒过大
7/14/20203 Nhomakorabea二、基层（底基层）主要类型及特点
注意：
对塑性指数8～12、液限小于50％，有机质含量≤10％的粉砂 土，应在石灰、粉煤灰土中外加1～2％的水泥。
对于塑性指数大于20、自由膨胀率≤65％、有机质含量≤10％ 的高塑性土，根据土的塑性指数，需要在工地上将土源分别掺入一 定剂量（3～5％）生石灰粉拌匀，闷置7天进行改性，测定其自由 膨胀率和塑性指数。选取改性后土的自由膨胀率Fs＜40％，且塑 性指数为18～20的掺灰剂量作为高塑性土改性的石灰剂量，在满 足以上要求的前提下，应选用的的石灰剂量作为改性土用石灰的掺 量。将改性后的土再按一般性土的方法进行二灰土分设计和施工。 改性土中生石灰加上二灰土用消石灰和粉煤灰之和以不超过二灰土 总质量40％为宜，且改性用生石灰加上二灰土用消石灰之和与粉煤 灰质量比以小于1：2为宜。
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二、基层（底基层）主要类型及特点
二灰土：采用石灰、粉煤灰稳定土，结构 厚度一般为20cm，采用单幅路拌法一层摊铺 施工。
⑴ 施工准备 ⑵ 配合比设计 ⑶ 铺筑试验段 ⑷ 底基层施工
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二、基层（底基层）主要类型及特点
• 二灰土常见的质量通病 • 表面裂缝：土质原因高塑性微膨胀土、粉砂
洒布均匀性
距下一道工序施工间 隔时间（h）
渗透深度（mm）
均匀一致 ≥36 ≥5
随时 1次/日 1次/每作业段
检验方法 用纸板称量和总重/
面积法结合使用 目测
用手表
钻芯，尺量
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三、透层和下封层
2.封层 为封闭表面空隙、防止水分侵入面层或基层 而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称 为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。多雨 潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙 率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时 铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透层 油后铺筑下封层。常用的有普通乳化沥青下封层 和同步碎石热喷改性沥青下封层。
形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在 170~180℃的温度。 • 在喷洒SBS改性沥青同时，应立即均匀洒布碎石，局部采用人工
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三、透层和下封层
• 2 、设备的选择 • 同步碎石封层机是
专用于同步碎石封 层施工的主机。
• 与同步碎石封层机 配套作业的机械有 50型装载机一台、 9~16t轮胎压路机 一台、空压机两台。
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三、透层和下封层
• 3、施工工艺 • 向洒过透层的基层表面均匀喷洒SBS改性沥青，为保证雾状喷洒
宜的喷嘴及喷嘴高度、洒布速度和洒布量，并且 保持稳定效果。 • 为了确保煤油完全挥发，距下一道工序的间隔时 间一般不小于36h。 • 喷洒透层油后严禁车辆、行人通行。
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三、透层和下封层
透层施工过程中质量的检测要求
项目
质量或允许偏差
检测频度
洒布量（kg/m2）
0.6~1.0
1次/每作业段
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二、基层（底基层）主要类型及特点
二灰碎石基层（底基层）质量通病
• 表面“放炮” • 7天饱水抗压强度代表值不足 • 28天钻孔取芯成型不好
二灰碎石关键控制
• 石灰要充分消解并过筛 • 含水量控制 • 人工处理离析及拥包 • 严格控制粉煤灰质量
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二、基层（底基层）主要类型及特点
• 水泥稳定碎石基层
• 特点: 1、早期强度高，施工技术相对简单 2、对时间的要求较高，要求有合理的施工组织
• 质量通病
最大的通病就是反射裂缝
1、提高原材料的质量，限制水泥用量 2、减少含泥量和控制混合料中0.075mm的通过量 3、控制施工含水量 4、改善混合料的级配 5、加铺玻纤格栅
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并经试验确定，建议煤油：沥青按其质量建议初步采
用5：5的比例掺配（严禁使用高渗透煤油稀释乳化沥
青）。
• 基层表面准备
• （1）对养生达到3~4d的基层表面用打毛机械或钢丝
刷将局部“镜面”部位进行处理，尽量使水泥稳定碎 石基层顶面粗集料部分外露。
• （2）基层表面彻底清扫干净后用空压机（或背负式 森林灭火器）地毯式吹去浮尘等杂物。
二、基层（底基层）主要类型及特点
• 1、底基层 在沥青路面基层下，用质量较次材料铺筑的次
要承重层或在水泥混凝土路面基层下、用质量较 次材料铺筑的辅助层称做底基层。底基层可以是 一层或二层以上，可以是一种或二种材料。主要 有水泥稳定土（水泥稳定碎石）、二灰稳定土 （二灰碎石）、综合稳定土、级配碎石等。现阶 段常用水泥稳定碎石和级配碎石。一般厚度为1820cm 。
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三、透层和下封层
这里重点介绍同步碎石热喷改性沥 青下封层
1、材料的选择: 封层的沥青材料采用SBS改性热沥青，
采用9.5 mm ~19 mm 的碎石，与下面 层同碎石料源，应干净、干燥，且采 用从沥青拌合楼经烘干、振动、过筛、 吸尘处理后的热碎石料，温度达到 150℃.
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• （3）在洒布透层油前，必须遮挡路缘石及人工构造 物，避免污染。
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三、透层和下封层
• 透层油施工工艺 • 透层施工前应将基层表面清扫干净。气温在10℃
以下以及雨天或大风天气不得进行透层油施工。 • 透层油的用量应根据基层的表面粗燥程度通过试
洒确定。 • 透层油应采用智能型沥青洒布车喷洒，并选择适
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三、透层和下封层
• 1、透层 沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥
青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。 根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化 沥青、煤沥青作透层油。
这里重点介绍半刚性水泥稳定碎石基层表 面喷洒的煤油稀释沥青。
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三、透层和下封层
•
透层油选择液体沥青，其粘度通过调节煤油掺量
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二、基层（底基层）主要类型及特点
2、路面基层 • 直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的
主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、 用高质量材料铺筑的一层称做基层。基层可 以是一层或二层，可以是一种或二种材料。
• 目前常用的基层有：二灰稳定碎石、水泥稳 定碎石及柔性基层。
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