高速公路隧道施工工艺
隧道三台阶七步开挖法施工工艺工法
三台阶七步开挖法施工工艺工法QB/ZTYJGYGF—SD-0108—2011第五工程有限公司刘建萍1 前言1.1工艺工法概况1995年，德国采用拱部、台阶和仰拱三层七部暗挖—复合衬砌技术开挖面积达265m2的最大的高速公路三车道隧道—恩格贝格山底公路隧道开始.1997年日本在修建神户鸣门线舞子隧道过程中,采用TBM、SlitDrill法与四（六)部中壁NATM机械开挖，三车道和停车带(四车道）开挖面积为148.33m2~186.51m2.在国内，2005年至2008年间，弧形导坑三台阶七步开挖施工工艺在黄土隧道Ⅳ级围岩地段得以成功的运用.该工艺规避了侧壁导坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等需要拆除临时支护及受力转换造成不安全的因素，及时调整闭合时间,方便机械化施工，利于施工工序转换，大大提高了施工效率。
1。
2工艺原理大断面黄土隧道施工按照“新奥法"原理。
开挖后立即进行初期支护,保证在最短时间封闭围岩，及时完成仰拱，使型钢成环，根据量测数据确定最佳二衬施工时间，尽早完成二衬施工。
2工艺工法特点2.1根据黄土隧道的断面尺寸、埋深和黄土的含水量等特性，并结合目前国内施工机械设备实际情况，经过不同步长工况下监控量测数据对比分析，形成了大断面黄土隧道弧形导坑三台阶七步开挖工法的各个步距要求。
2。
2初期支护由钢拱架、钢筋网片、锚杆、锁脚锚管、超前小导管、喷射微纤维混凝土等组成。
2。
3大断面黄土隧道采用新奥法施工，合理安排工序衔接，可加快施工进度，缩短工期。
2.4采用监测信息化技术指导施工，使施工及成本始终处于受控状态.3适用范围本工艺工法适用于土质围岩的大断面铁路、公路隧道深埋段(Ⅳ级围岩）施工。
4主要引用标准4.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417）、《铁路工程测量规范》（TB10101）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1)。
隧道工程施工工艺流程
隧道工程施工工艺流程一、前期准备工作隧道工程施工前期准备工作非常重要，包括选址、测量定位、采样测试、工程勘测、施工图纸设计、动力设备选择与调试、材料采购等多个方面。
隧道选址对施工过程中的地质条件、环境因素等有着决定性的影响，而测量定位则为整个隧道施工提供了准确的数据支持。
采样测试则对地质条件进行检测分析，进一步决定工程的施工方式和施工工艺。
工程勘测主要是确定施工的地质构造和地质压力，为设计施工方案提供重要的数据支持。
而施工图纸设计则是根据勘测结果和设计方案进行细化和调整，为施工工艺流程提供详细的施工指导。
动力设备的选择与调试是为了确保施工设备的正常运行和施工效率的最大化，而材料采购则是为隧道工程施工提供所需的原材料保障。
二、洞口开挖隧道洞口开挖是整个隧道工程的第一步，也是最为重要的阶段之一。
在此阶段，施工人员需要先进行一系列的准备工作，包括设备检查、施工现场清理、固土开挖、支护安装等。
接着，需要根据设计方案和开挖情况，选择适当的掘进设备和材料，进行洞口的开挖工作。
在开挖过程中，需要对岩土进行适时的强化处理，以确保隧道的整体稳定性。
同时，需要保证施工区域的安全，确保施工人员的生命安全。
三、支护施工支护施工是隧道工程中的一个重要环节，是为了保证隧道洞口的稳定性和安全性，支护施工包括挡土墙、喷锚、锚索、预应力锚杆等多种形式。
在支护施工中，需要根据地质条件和隧道设计要求，选择适当的支护材料和支护技术。
同时，要注重支护材料的质量和施工质量，确保隧道洞口的稳定和安全。
四、掘进施工掘进施工是隧道工程施工的一个核心环节，也是比较繁琐的工程，需要严格按照设计方案和工艺流程进行。
在掘进过程中，需要根据隧道地质条件、岩层性质和设计要求，选择合适的掘进设备和施工方法。
同时，要注意控制掘进速度和施工质量，确保隧道的整体稳定性和施工进度。
五、管道安装隧道工程中往往需要安装管道，以供给隧道内的通风、排水和供电等设备使用。
在管道安装过程中，需要根据设计要求和隧道地质条件，选择合适的管道材料和接口方式，进行管道的安装和连接。
隧道初期支护施工工艺
隧道初期支护施工工艺根据不同地质情况，采用不同的初期支护形式。
全隧系统锚杆边墙采用φ22药卷锚杆，格栅钢架、型钢钢架加强支护，挂钢筋网喷射砼联合支护。
1、施工程序初期支护施工程序为：开挖面处理→初喷砼→打设径向锚杆→挂设钢筋网→架设钢架→复喷砼至设计厚度→检查验收。
2、施工方法喷射砼采用湿喷工艺，选用TK700型湿喷机。
锚杆采用风钻钻孔，人工安装，注浆前吹洗孔内残碴，并保证灌浆饱满。
锚杆尾与钢架焊接牢固。
格栅钢架和型钢钢架采用洞外集中加工，汽车运到洞内，现场机械配合人工架设。
钢筋网在工地加工成型，现场人工安装，网片大小按1.5×1.0m加工，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。
网片间搭接长度不小于20cm。
3、喷射混凝土施工喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射混凝土为 C25混凝土，其中边、仰坡采用C20混凝土，喷射厚度10cm。
混凝土在拌和站使用自动计量配料、搅拌机拌和；混凝土搅拌运输车运输；采用人工进行喷射作业。
喷射混凝土施工前，一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，应采用高压风吹净岩面。
喷射混凝土时设置控制喷射混凝土厚度的标志。
喷射混凝土过程中喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.5MPa范围内，控制好喷嘴与受喷面的距离和角度：喷嘴与受喷坡面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°左右，喷嘴与受喷坡面距离控制在1.0～1.2m范围内。
喷射混凝土施工时，喷射作业必须分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不大于6m。
喷射采用螺旋式喷射，分层喷射时，后一层喷射必须在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，先用风水清洗喷层表面。
喷射混凝土的一次喷射厚度：拱部为50～100mm，侧壁为70～150mm。
喷射混凝土施工工序流程图4、锚杆施工⑴锚杆加工锚杆采用Φ22螺纹钢制作，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。
杆体直径要均匀、一致，每根加工长度误差不大于±1cm。
隧道工程施工工艺过程
隧道工程施工工艺过程隧道工程是一项复杂而又重要的工程项目，其施工工艺过程涉及到多个方面的工作和技术。
在这篇文章中，我将详细介绍隧道工程施工过程的各个环节，包括前期准备工作、施工方法选择、隧道开挖、支护、排水和灌浆等内容，希望能对读者有所帮助。
一、前期准备工作在进行隧道工程施工之前，必须做好充分的前期准备工作。
这包括以下几个方面：1. 勘察设计：在开始施工前，需要对隧道的地质情况进行详细的勘察和设计工作。
这样可以为后续的施工工作提供准确的资料和依据。
2. 水文地质调查：隧道的地质情况对隧道工程的施工和运行有重要影响，因此需要进行水文地质调查，了解地下水流和地质情况。
3. 施工方案确定：根据勘察设计和水文地质调查的结果，确定隧道的施工方案，包括开挖方法、支护方案等。
4. 材料准备：在开始施工之前，需要准备好各种施工所需的材料和设备，确保施工进度不受到材料不足的影响。
5. 施工人员培训：隧道工程是一项危险性较高的工程项目，施工人员需要接受专门的培训，了解工程安全规范和操作流程。
二、施工方法选择在隧道工程的施工中，有多种施工方法可供选择，根据隧道的地质情况和施工条件来确定最合适的施工方法。
常见的施工方法包括：1. 传统开挖法：传统开挖法是指采用机械设备对隧道进行开挖的方法，适用于地质条件较好的区域。
2. 微波开挖法：微波开挖法是一种无胶结剂的隧道开挖方法，通过微波技术对地质进行分解并清除，适用于地下水位较高的区域。
3. 盾构法：盾构法是通过推进设备对隧道进行开挖和支护的方法，适用于软土和水下地质条件。
4. 钻爆法：钻爆法是指通过钻孔和爆破技术对隧道进行开挖的方法，适用于硬岩等地质条件。
在选择施工方法时，需要综合考虑地质情况、环境条件、工程要求等因素，选取最适合的施工方法进行施工。
三、隧道开挖隧道开挖是隧道工程的重要施工环节，包括对隧道的开挖和清理工作。
开挖工作需要根据实际情况选择合适的开挖方法和设备，确保施工进度和质量。
公路工程隧道施工工艺
钻爆作业必须按照爆破设计进行 钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件 出现变化需要变更设计时，应由主管技 术人员或领工员确定。钻眼前应绘出开 挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并 根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符 合设计要求后才可钻眼。钻眼完毕，按 炮眼布置图进行检查，并做好记录，有 不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格 后，才能装药起爆。
场地整理 ，清除杂物，碾压密实 钻孔桩使用钢护筒
采用3mm-5mm钢板制作。为保 证其刚度，防止变形，在护筒上、下端 和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒埋设 时，其轴线对准测量所标出的桩位中
心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证 其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于 1%。
泥浆的制作
制浆前，先把粘土尽量打碎，使 其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间， 提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘 土直接投入护筒内，使用冲击锥冲击制 浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行 钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥 浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。
明洞施工
进口明洞开挖完成后，就地绑扎 明洞钢筋全断面浇筑明洞混凝土。明洞 内模采用拼装式衬砌台车，拱部外模采 用钢拱中架和组合式钢模板。由混凝土 输送泵泵送混凝土入模，插入式振捣器 振捣。当明洞衬砌混凝土强度达到设计 强度的70%时，按图纸要求做好拱背 的防排水设施，然后进行回填。拱部回 填土应分层捣实，每层厚度不宜大于 30cm，两侧回填的土面高差不得大于 50cm，回填至拱顶齐平后，立即满铺 分层向上填筑至设计标高，并做好洞顶 粘土隔水层及截排水设施。
初期支护
喷锚方式
本隧道喷混凝土采用ALIVA－285湿 喷机，该机与AL－305机械手组成喷锚 支护作业机械线，ALIVA－285可以干、 湿喷两用。在作业时，喷射混凝土采用 ALIVA－285湿喷机和遥控AL－305机械 手进行作业，洞外由混凝土搅拌机拌好， 通过混凝土输送车向洞内送料，空压机供 风。潮喷与湿喷相结合，围岩较好地段一 次喷射的量不大，采用潮喷混凝土技术。 潮喷对材料的品质、规格要求相对低一 些，易操作，但粉尘大，混凝土的品质较 湿喷低。围岩破碎地段，要求一次喷射的
高速公路隧道施工工艺控制
浅析高速公路隧道施工工艺控制摘要：山区高速公路选线不可避免地会出现线路斜穿地形等高线，隧道与山体呈斜交进洞，洞口段不可避免地存在浅埋和偏压问题，洞门位置的选定对边坡稳定和施工难度的影响极大。
本工程隧道进口属于斜交偏压隧道进洞实例，为了保证进洞安全，尽量少破坏原有植被，对原设计刷坡进洞方案进行优化，采用了相对应的方案进行施工作业。
关键词：公路 , 隧道 ,洞口 ,施工abstract: the mountainous area highway route will inevitably appears inclined to wear contour line terrain, tunnel and mountain was a into the hole, the mouth of the cave section is unavoidable in the shallow and bias problem, dongmen position of the selected slope stability and the influence of the difficulty in construction is great. this engineering tunnel under import oblique bias tunnel into the hole examples, in order to ensure safety into the hole, as far as possible destroy the original vegetation, the design scheme of slope into the hole brush optimization, the corresponding solutions for construction work.keywords: roads, tunnels, the mouth of the cave, and construction中图分类号：u459.2 文献标识码：a 文章编号：1工程概况乐昌至广州高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行。
[公路隧道水泥混凝土路面施工工艺]水泥混凝土路面施工工艺流程
![[公路隧道水泥混凝土路面施工工艺]水泥混凝土路面施工工艺流程](https://img.taocdn.com/s3/m/41bf94e76c85ec3a86c2c57d.png)
[公路隧道水泥混凝土路面施工工艺]水泥混凝土路面施工工艺流程1工程概况雅泸高速公路三标段老虎石隧道全长1712m，路面宽度8.75m,横坡+2%，无超高段。
路面面层为26cm厚水泥混凝土面层（水泥混凝土弯拉强度不得低于5.0MPa）；隧道进出口及紧急停车带两侧各设胀缝一条, 与其相邻的三道横缝均设Φ25传力杆。
施工采用三辊轴路面摊铺机施工。
2施工前准备2.1材料准备混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水与外加剂组成。
水泥采用峨胜42.5R级水泥，查验其出厂质量报告单，逐批抽检其细度、凝结时间、安全性及其3d、7d、28d的水泥抗压强度、弯拉强度；碎石为机制碎石，抽检其强度及针片状颗粒含量和磨耗率；砂采用细度模数在2.3-3.0的河沙；施工用水为饮用水。
2.2混凝土配合比的检验与调整施工前由试验室试验确定混凝土配合比。
首先按设计配合比取样试拌, 成型混凝土抗弯拉及抗压试件, 养护28d后测定其强度。
强度较低时提高水泥标号, 降低水灰比或改善集料级配等措施。
施工中应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂、引气剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动薪度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺，且波动最小。
同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度基本稳定。
2.3技术交底在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训。
技术人员、操作工人对工序衔接、各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点，经培训不合格者不得上岗。
3施工工艺工艺流程：基底清理→测量放样→模板安装→混凝土铺筑→密排振实→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→切缝→填缝→防滑处理→养护。
3.1基底清理基底平整，基底表面的淤泥、杂物均应清理干净，表面用水润湿，但不能有积水。
3.2测量放样立模前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10m 布设中桩和边桩；每100m布设临时水准点；核对路面高程、面板分块、胀缝和构造物位置。
焦晋高速公路孤山隧道防排水工程设计与施工工艺
１ １３ 设 置 止 水 带 ．．
对工作缝 、伸 缩缝 及 沉降缝处 均设 Ｉ一 ｊ
１ ５ 型 环 向橡 胶 止 水 带 ，不 用 卡 子 。 —６ １
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堵 、截 相 结合 ，形 成 完 整 的 防 排 水 体 系 ，使
灰岩 、泥 质 白 云 岩 ，以 及 寒 武 系 凤 山组 白 云
岩等 。
隧 道 防 水 可靠 ，排 水 畅 通 ，运 营 期 问 隧 道 内 不 渗 不 漏 ，基 本 干燥 。 Ｉ １ 隧 道 防 排 水 设 计 总 体 情 况 （ 图 ． 见
总 体 看 ，长 度 上 占 量 较 多 的 薄 层 岩 体 较 破 碎 ，层理 和 节 理 较 发 育 。
沿 隧 道 每 Ｉｍ 设 一 道 ４０ｒ￣ 竖 向 排 Ｏ ＇ｒ 的 ５ ｍ 水 盲 管 ， 隧 道 两 侧 墙 底 设 置 ｌ０ 纵 向盲 ｏⅢ
管 贯通 隧道 。竖 向排水 盲管与纵 向排 水盲管
维普资讯
（ 港工 程） ２Ｏ 河 Ｏ ２年第 一 期
５ １
焦 晋 高 速 公 路 孤 山隧 道
防 排 水 工 程 设 计 与 施 工 工 艺
中港二 航 局 航 联 公 司 黎 超
摘
要
公路 隧道渗 漏水 ，不仅 影响 隧道正常施 工 ，也影 响 了隧道的正常运 营 ，已成为
相 连 ，排 水 盲 管 均 采 用 第 三 代 软 式 透 水 管 。
Ｉ １２ 设 置 防 水 板 ．．
在 初 期 支 护和 二 次 衬 砌 之 间 全 断 面铺 挂 Ｉ２ ．ｍｍ厚 防 阻 燃 型橡 胶 防 水 板 及 ３ ０～ —２ Ｏ ０
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XXXXX东西高速公路M3标段2#隧道
施
工
工
艺
XXXXX东西高速公路
中铁XX局集团第四工程有限公司
隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩洞身开挖施工工艺
一、洞身开挖施工工艺
Ⅳ、Ⅴ级围岩，采用短台阶预留核心土七部流水作业法，分部平行开挖，主要采用铣刨机和风镐为主施工。
短台阶七部平行流水作业法见施工流程图。
二、施工流程图
第1步：先通过测量放样，确定好开挖轮廓线，并用红油漆标明，然后用挖掘机沿红油漆线进行开挖，中心预留核心土，拱脚开挖预留20-30cm 由人工开挖。
开挖结束后架设H型钢架，用挖掘机将两大拱脚吊至掌子面，并用钢管支撑，再在洞口把拱部三节型钢拱架拼装好，用挖掘机吊至掌子面拱顶设计位置，最后通过人工将上下拱架连接，并调至设计标高；焊接连接钢筋，使型钢拱架连成一个整体，然后进行锁脚锚杆施工，四层钢筋网安装，最后进行喷射砼施工。
循环进尺一般控制在0.5～1.2m为宜。
第2步：待上台阶掘进约10m，即在拱顶承载拱的支护下，进行中台阶左侧或右侧的施工，开挖以挖掘机为主，铣刨机、风镐和人工配合，拱架安装以机械吊装为主，人工配合，然后进行。