高速公路隧道施工技术分析 何昌硕
高速公路隧道工程施工技术应用分析
doi: 10.3969/j.issn.1673-6478.2023.S1.017高速公路隧道工程施工技术应用分析曹佩芝1，刘峰2，周洋洋2，于恒昌2（1. 淄博市交通建设发展中心，山东淄博255000；2. 山东高速基础设施建设有限公司，山东济南250000）摘要：高速公路隧道工程能够提供高效、便捷的交通通道，缩短行程时间，改善交通流量。
本文分析了高速公路隧道工程施工技术的应用情况，包括平面布置及施工要求，对施工存在的一些挑战和改进方式进行了探讨并提出相关解决对策，为隧道项目的建设推进提供一定的参考借鉴作用。
关键词：公路隧道；隧道施工；施工重难点；安全环保中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1673-6478（2023）S1-0057-040引言随着交通运输的不断发展和城市化进程的加速，高速公路隧道工程的建设成为现代交通基础设施的重要组成部分。
隧道作为一种特殊的道路工程形式，具有独特的设计和施工要求。
通过隧道工程的建设，可以为人们提供更加高效、便捷的交通通道，缩短行程时间，改善交通流量。
此外，隧道工程的建设还能增加道路的安全性，有效避免山区、复杂地形等区域的交通事故风险。
本文将对高速公路隧道工程施工技术应用进行深入分析，并探讨施工建设中的重难点技术及对策，持续改进和创新，进一步提高施工效率、保障施工质量，为交通运输提供更加安全、便捷的服务。
因此，对高速公路隧道工程技术应用的研究和探索，具有重要的实践价值和现实意义。
1工程概况1.1 基本情况车场隧道是临淄至临沂高速公路项目中的在建隧道工程之一，为双向六车道分离式中长隧道，左线起止桩号ZK81 + 773～ZK83 + 150，长1 377m；右线起止桩号为K81 + 785～K83 + 150，长1 365m。
该收稿日期：2023-05-22作者简介：曹佩芝，男，高级工程师，从事公路建设管理工作．项目采用“新奥法”原理进行设计，衬砌形式以锚喷混凝土作为初期支护，以模筑防水混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构。
高速公路隧道施工技术与质量控制分析
1引言长期以来,隧道施工存在断面大、工程量多、现场条件复杂等特征,国外学者以分离式长隧道为研究主体,采用先拱后墙法部署主洞开挖方案,配合松动爆破工法减轻对中隔墙及隧道拱部的冲击[1]。
国内多采用明挖法执行隧道开挖作业,但在实际施工环节可能使边仰坡偏高,易引发洞口失稳问题,对隧道开挖方案的编制提出了更高的要求[2]。
基于此,本文拟结合隧道工程实例探讨软弱围岩、复杂地基等工程条件下的最优开挖及支护方案,为隧道施工方案编制与现场管理提供指导。
2项目实例2.1工程概况某高速公路项目,施工地点位于秦皇岛市抚宁区大新寨镇,路基起止桩号为K123+977/ZK124+072~K131+629.5/ZK131+619,建安费预算为125亿元。
高速公路设计速度为100km/h ,总长度为7.828km ,采用六车道形式设计,设计荷载等级为Ⅰ级,地震动峰值加速度系数为0.05~0.10g 。
在研究标段内含有一条特长隧道,属重点控制性工程。
隧道左线长5342m 、右线长5386m ,主洞净宽度为14.75m ,净高5.0m ,分为总体及装饰装修、洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、防排水、路面、辅助通道等分部工程。
2.2水文地质条件隧道施工区域属构造剥蚀中低山地地貌,山坡连续迭起,自然坡度较陡,边坡切割较深。
线路段最高、最低标高分别为689.5m 和197.5m ,相对高差为492.0m 。
进洞口为缓坡地貌,坡度为10°~15°,其余区域为越岭段;出洞口为较缓坡地貌,坡度为15°~20°。
区内地下水类型包含松散岩类孔隙水、碳酸岩类裂隙岩溶水与基岩裂隙水,以降水为河流主要补给源,占据全年径流量的80%。
综合地形地貌与水文条件,该项目具有工期紧、断面大、施工难度高、地质条件复杂等特征,施工安全风险系数较高。
3分离式隧道开挖与支护施工技术3.1隧道开挖施工技术根据项目现场情况,基于新奥法原理编制隧道施工方案(其工艺流程见图1),采用复合式衬砌结构,在洞口段选用超前大管棚+小导管作为超前支护,洞身为型钢拱架+钢格栅【作者简介】窦晨阳（1991~），男，河北唐山人，助理工程师，从事施工与技术管理研究。
浅析高速公路隧道工程施工技术方法与对策
施工过程当中，特别是对于地下隧道施工，施工人员如果破坏到地下水位，那么就会发生突发性喷水与地下水渗水情况。那么此问题在使用处理技术时，要结合排水与防水工作。施工人员先要将隧道洞中的水分尽快排出至洞外，防止出现积水，影响施工环境，并阻碍正常施工的进行。另外，施工人员在排水时要注意选用抽水泵等机械排水管路排水的形式，另外可通过临时排水沟自然排水的形式来排水。
浅析高速公路隧道工程施工技术方法与对策
摘要：我国社会经济的快速发展，交通运输业的规模也在逐年增大，公路与铁路建设水平随着时代发展持续提升。高速公路隧道施工来说，其安全性被越来越多的人所关注，那么本文主要分析了高速公路隧道施工技术并探讨了施工技术的控制要点以及难点供参考。
关键词：高速公路，隧道，施工技术，对策
3.2超前支护施工
通过超前支护施工能够在很大程度上保障整个隧道工程的牢固性以及稳定性。在具体应用方面，应用无缝钢管，把钢管前端加工成为圆锥状，钢管桩管体的下班部分要加设溢流孔，从而展开注浆施工。在具体施工当中，需要清除好障碍物，对于隧道施工位置的水分要尽快将其排出来，防止发生积水的问题。施工人员还需要落实测量防线工作，对钻孔位置进行明确，通过细水泥单液浆灌注。在完成全部的注浆操作之后，施工人员要开展轻型触探试验，确保承载力能够满足工程建设的要求，在做，该工作能够在一定程度上降低塌陷以及塌方的问题产生。采取较高支撑力及强度高的临时性结构展开支护。另外要做好隧道监控量测和超前地质预报，了解施工过程中的各个时期以及施工的各个关键点施工技术的应用，防止由于技术应用不当导致的安全事故。要落实好安全防护措施，充分考虑到施工环境并建设安全保障以及安全保护设备，使施工效率以及水平能够更好地提升。
3.3.3施工环境因素
建设高速公路隧道的过程中，受到施工周边环境的影响，在具体施工当中，工作人员要有科学的设计以及做好施工项目的专业审核工作，对隧道工程特殊性特点充分考虑的情况下，尽可能减轻附近区域施工环境干扰的条件下展开施工。另外在施工过程中，要将原有的植被及自然坡体保护好，尽可能不深挖路段，防止出现泥石流和滑坡情况，不利于施工正常开展。
高速公路隧道施工技术
高速公路隧道施工技术作者：康志荣来源：《中国新技术新产品》2018年第07期摘要：随着经济的快速发展，人們对公路的依赖程度不断加大，各类生产、运输、物流离不开快速方便的交通环境，只有全面保证公路建设质量标准，才能满足日益增长的交通运输需求。
随着施工技术的全面进步与创新，各类公路隧道工程建设也实现了质的突破，可以说，公路施工中常常会遇到隧道施工，施工质量的好坏直接影响到后期的使用效果。
公路隧道施工技术能够针对不同地质、地形、环境等，合理运用、有效组织，通过科学合理的技术形式，确保公路建设品质，实现了安全施工、排水合理的格局。
本文主要通过对公路隧道施工常见问题分析，进一步提出了隧道施工工艺及施工控制措施与方法。
关键词：公路；隧道；施工技术中图分类号：U445 文献标志码：A0 前言公路交通在推进经济领域建设中起到重要作用，在各类公路建设中，隧道工程必不可少，可以说，隧道施工和普通公路建设存在很大的差异，其难度与复杂性更是高于一般公路建设，隧道施工需要全面保证安全与质量，更要根据不同的道路情况做好隧道设计，施工过程中，需要进行洞口施工，施工以后则进入隧道施工内部结构建设，整体施工过程较为复杂，一定要严格把关控制，确保作业科学合理、安全稳定，隧道建设中，需要通过工厂化、流程化的作业进行有效施工，但程式化的施工又不能解决个性问题，所以在进行工厂化施工过程中，还要不断进行调研，使不同的洞身围岩变化得到有效处理，避免出现作业面支护变差和二衬结构厚度不均的问题，只有全面强化隧道施工技术，才能不断完善技术能力，建设出高品质的隧道工程，保证通行安全与稳定。
1 公路隧道施工准备技术1.1 施工量测隧道建设与施工需要合理地确定地理情况，在开工前，一定要严格读清图纸内容，根据设计要求和图纸标注的信息，对平曲线要素表及控制点成果表进行研究，精准地对路线点位坐标进行计算，保证各点位布局符合要求；图纸中一般会对进出口控制点做出标注，那么则需要按照标注情况进行施工放线，做好加密控制桩布设。
高速公路隧道施工技术分析
高速公路隧道施工技术分析发表时间：2018-10-01T19:13:18.300Z 来源：《基层建设》2018年第24期作者：马得胜程伦波[导读] 摘要：高速公路在进行建设时会遇到各种地质情况，并且高速公路的建设分布范围很广在进行高速路建设时在道路经过的地方会出现受到山体阻隔的现象，在进行高速公路修筑中遇到山体阻隔时就要采用隧道水工技术进行高速公路山体路面的施工，在修筑过程中会遇到山体阻隔严重情况在进行山体阻隔隧道施工中，如果采用绕道修筑的办法在工程建设工期方面会耗费很多的时间，并且在进行绕道修筑中会由于地势地质情况等原因的影响造成在高速公路中交一公局桥隧工程有限公司 074000摘要：高速公路在进行建设时会遇到各种地质情况，并且高速公路的建设分布范围很广在进行高速路建设时在道路经过的地方会出现受到山体阻隔的现象，在进行高速公路修筑中遇到山体阻隔时就要采用隧道水工技术进行高速公路山体路面的施工，在修筑过程中会遇到山体阻隔严重情况在进行山体阻隔隧道施工中，如果采用绕道修筑的办法在工程建设工期方面会耗费很多的时间，并且在进行绕道修筑中会由于地势地质情况等原因的影响造成在高速公路道路修筑的过程中出现巨大的资金花费。
在进行高速公路修筑过程中在遇到山体时，在山体情况适合进行隧道修筑时，采用隧道的处理办法是高速公路修筑的最好办法。
关键词：高速公路；隧道施工技术在经济发展不断出现变革新时期下应该在城市发展和交通运输方面不断提高高速公路的修筑质量，并且公路运输在所有的运输方式中具备机动性灵活的特征，并且共公路运输关系到千家万户的日常交通出行和商品贸易等的快速化流通，在高速公路建筑中要保持道路建设工程和质量达到较高的通行标准和安全标准。
一、高速路隧道施工工程技术控制在建筑项目中公路施工项目在建筑工程中占据的位置比较重要因此，在高速公路建设质量方面的要求也会随着工程的建设质量不断提高对于高速隧道施工质量也会相应的提高建筑质量要求，在进行施工中隧道施工技术要根据山体的地势情况进行因地制宜的施工方案的制定，随着高速建设项目不断增多在项目施工中对于质量要求也通过技术方面提高，对于隧道施工要求也会不断提高在高速隧道施工过程中根据不同的山体实际情况制定出合适的施工方案。
高速公路隧道工程施工技术分析
高速公路隧道工程施工技术分析【摘要】这篇文章对高速公路隧道工程施工技术进行了深入分析。
首先从岩石地质勘察与评价入手，介绍了如何在不同地质条件下进行隧道工程的设计和施工。
随后讨论了隧道结构设计与施工方案选择的重要性，以及隧道施工材料及设备的选用标准。
接着详细介绍了隧道施工方法与工艺流程，包括开挖、支护和衬砌等关键环节。
强调了隧道施工质量控制的必要性，指出了如何确保隧道工程的安全和稳定性。
通过对这些内容的分析和总结，文章最终得出了关于高速公路隧道工程施工技术的综合评价和建议。
整体而言，本文为高速公路隧道工程的施工提供了重要的理论指导和实践参考。
【关键词】高速公路、隧道工程、施工技术、岩石地质、隧道结构、施工方案、施工材料、施工设备、施工方法、工艺流程、质量控制、结论。
1. 引言1.1 高速公路隧道工程施工技术分析高速公路隧道工程施工技术是指在建设高速公路隧道时所涉及的各项技术和方法。
随着交通运输需求的增加，隧道工程施工技术也在不断发展和进步。
高速公路隧道工程施工技术的研究与应用，不仅对提高隧道工程施工效率和质量具有重要意义，同时也能够保障隧道工程的安全性和可靠性。
在隧道工程施工技术分析中，需进行岩石地质勘察与评价，以确定隧道施工中可能会遇到的地质问题，并制定相应的施工方案。
隧道结构设计与施工方案选择是隧道工程施工中的关键环节，需要根据隧道的具体情况选择合适的结构设计和施工方案。
隧道施工材料及设备选用则是保障隧道施工质量和安全的基础，需要选择优质的材料和设备进行施工。
隧道施工方法与工艺流程是实施隧道工程的具体步骤和技术，需要科学合理地组织施工活动。
隧道施工质量控制则是保障隧道工程质量的重要措施，需要对施工过程进行全程质量监控和检测。
通过对高速公路隧道工程施工技术的分析，可以不断改进和完善隧道工程施工技术，提高隧道工程的施工效率和质量，确保隧道工程的安全可靠性。
2. 正文2.1 岩石地质勘察与评价岩石地质勘察与评价是高速公路隧道工程施工中的重要环节，直接影响着隧道的设计和施工方案选择。
高速公路隧道工程施工技术分析
高速公路隧道工程施工技术分析高速公路隧道是指用于连接山区、城市等地区的隧道，是现代交通运输设施中不可缺少的一部分。
随着我国交通建设的不断发展，高速公路隧道工程的建设数量和规模也在不断增加。
高速公路隧道工程施工技术是保证隧道工程施工质量和安全的关键，其施工技术的分析对于提高隧道施工质量和工程效率具有重要意义。
一、隧道工程施工技术的概述高速公路隧道工程施工技术是指在保证隧道工程质量和安全的前提下，选择合适的施工方法和工艺，进行隧道工程的施工活动。
隧道工程施工技术包括隧道洞室的掘进、支护、衬砌和通风排烟等工艺工序，同时还包括了对岩体的勘察、设计和施工管理等方面。
1. 隧道工程施工技术的要求（1）同一隧道洞室内，必须统一采用相同的掘进和支护工艺；（2）隧道工程的施工必须符合相关的国家标准和规范，进行严格的管理和监督；（3）施工过程中必须严格按照设计要求，对岩体进行勘察和处理，确保施工质量；（4）隧道工程施工过程中的安全生产必须得到充分的重视，确保施工人员的生命安全和财产安全。
二、高速公路隧道工程施工技术的分析高速公路隧道工程施工技术主要包括隧道掘进、支护、衬砌和通风排烟等工艺工序。
下面对这几个方面的施工技术进行分析：1. 隧道掘进技术隧道掘进技术是指将原始岩体或土壤挖掘成洞室的工艺，其施工技术对工程质量和进度影响较大。
在隧道掘进中，需根据当地地质条件和隧道设计要求，选择合适的掘进机械和工艺，如盾构法、拆岩爆破法等。
2. 隧道支护技术隧道支护技术是指在掘进洞室后，对洞室进行支护的工艺。
支护的目的是防止岩层失稳、坍塌，并保证施工安全。
支护技术包括喷射混凝土支护、锚杆喷射法、钢拱架等多种形式，需根据地质条件和洞室形态选择合适的支护方案。
3. 隧道衬砌技术隧道衬砌技术是指在洞室支护后，进行内壁的衬砌和防水处理。
衬砌技术主要包括预制衬砌和现场浇筑衬砌，需根据洞室特点和使用要求选择合适的衬砌方案，确保洞室的安全和使用寿命。
高速公路隧道施工技术与质量控制研究
Construction & Decoration建筑与装饰2023年8月下 115高速公路隧道施工技术与质量控制研究马喜军中铁二十局集团市政工程有限公司 甘肃 兰州 730000摘 要 高速公路隧道作为交通基础设施的重要组成部分，在建设过程中需要采用先进的施工技术和科学的质量控制策略，以保证隧道建设质量和安全。
本文从隧道施工技术和质量控制两个方面进行研究，介绍了隧道开挖支护施工的流程、高速公路隧道施工的质量控制策略要点等内容，并提出了一些优化改进建议。
关键词 高速公路；隧道施工；支护施工Research on Highway Tunnel Construction Technology and Quality ControlMa Xi-junChina Railway 20th Bureau Group Municipal Engineering Co., Ltd., Lanzhou 730000, Gansu Province, ChinaAbstract As an important part of transportation infrastructure, highway tunnel needs to adopt the advanced construction technology and scientific quality control strategy in the construction process, so as to ensure the quality and safety of tunnel construction. This paper studies the tunnel construction technology and quality control, introduces the process of tunnel excavation support construction and the key points of quality control strategy of highway tunnel construction, and puts forward some suggestions for optimization and improvement.Key words highway; tunnel construction; support construction引言高速公路隧道施工技术和质量控制还涉及环境保护和经济效益等方面。
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高速公路隧道施工技术分析何昌硕
摘要：交通运输基础工程建设对于经济发展会带来很大作用，随着经济发展对
交通运输方面快速性，和运输便利性的需求越来越大，因此相应高速公路建设，
在道路规划和设计上，要充分的考虑到设计方案的优化，和方案进行道路规划的
时候能够最大限度，去沟通一些地方，并且在线路走向上尽量保持简单，道路设
计应该保持车辆在路面行驶上能够有良好视野。
因此在进行高速公路建设的时候，遇到山丘等的阻碍的时候，如果进行绕道设计就会使行驶安全性受到影响，为了
提高道路设计方案的合理性就要对山体进行开挖，建设隧道供道路通行。
关键词：高速公路；隧道施工；技术分析
高速公路建设在交通运输方面带来的效益是巨大的，高速公路建设能够保证
公路运输发挥出其的优势和特点，同时高速公路建设也能够满足经济飞速发展之
下对于交通运输行业，快速化和便利化运输的需求。
同时高速公路在建设的时候
会遇到一些隧道的建设，公路隧道建设质量对于高速公路的建设质量，和通行快
捷便利性的影响较大，因此，在进行公路隧道建设的时候一定要加强施工技术和
方法的优化和改良。
同时在进行设计方案规划时，要做到科学合理。
一、高速公路隧道施工技术
1.隧道开挖基本原则和方式
在进行高速公路隧道建设的时候，对于隧道开挖施工技术[1]的要求上，要保
证在隧道开挖地方的相关围岩在开挖的时候能够保持稳定的状态，在隧道开挖前
要把不扰动周围围岩作为施工开挖的前提。
在开挖方式的选择上，要结合相应施
工环境和施工地质条件进行施工方法的合理应用。
在隧道开挖时要尽量的提高掘
进的速度。
在高速公路隧道建设中，在隧道开挖方式上，主要有以下三种方式。
2.台阶挖掘方法
在进行隧道掘进的时候采用台阶挖掘的方式，主要是将挖掘设计的断面分为
上下两个部分，并且在开挖时候对上半断面和下半断面进行同时的开挖，在台阶
开挖方法施工中，也会出现在断面上部开挖的弧形导坑进行提前开挖作业的方式。
在进行高速公路隧道建设时，在隧道开挖围岩属于Ⅳ级别情况时，适宜采取台阶
式隧道掘进方式。
并且在围岩中含软夹层地理发育节育地段下适用台阶开挖技术。
在采用台阶开挖技术，进行高速公路隧道施工建设的时候，要根据围岩地段基本
情况，确定出合理的台阶开挖长度，在台阶开挖长度的确定上一般不应该超过隧
道开挖直径的一倍洞径，这样能够充分确保在开挖支护环节，以及施工环节不会
出现安全隐患以及安全事故发生。
在台阶开挖高度确定[2]上，应该根据地质情况
和隧道开挖的断面情况进行确定，并且要考虑到施工建设设备的实际施工情况进
行确定。
在隧道开挖中进行上台阶和防护钢架的时候，应该采取左锁锚锚杆和扩
大拱脚的施工措施。
对于初期围岩变形进行支护工作的开展。
在进行隧道建设下
台阶开挖建设的时候，应该解决好施工中存在互相干扰的问题。
在进行下部台阶
开挖施工时，应该尽量避免对于上部支护围岩工作造成干扰，在进行隧道下台阶
开挖工作时，应该注意要在上台阶开挖中超前一个开挖循环的施工环节，这样再
进行上下台阶施工隧道的同时开挖。
3.隧道施工全断面开挖
在高速公路隧道开挖建设的时候，采取全断面隧道开挖技术就是在开挖之中
一次性将隧道开挖成型，在隧道开挖成型之后，在进行隧道衬砌的施工在进行衬
砌施工的时候应该注意，施工中应用合理的转孔台车或者是开挖台架等设备的合
理使用。
在开挖中还应该采用高效率的开挖装卸设备。
这样能够减少在开挖循环
中所用的时间。
在进行隧道开挖工作时候应该控制好各项隧道施工开挖工序能够
平行交叉进行，这样会大大缩短施工工期，提高工程建设的经济效益。
在采用全
断面开挖方式的时候，对于台式钻孔台车采用上应该选择深孔钻爆的台车，这样
可以大幅度提高开挖进尺。
在进行全断面开挖时，应该注意在初期支护工作中要
严格的按照初期设计方案进行支护施工。
4.在隧道挖掘中采用光面爆破技术
在高速公路隧道挖掘施工[3]中，采用光面爆破技术能从很大程度上提高隧道
挖掘掘进的速度，并且对于隧道挖掘中，后期支护保护工作实施开展具有重要意义。
在隧道开挖中采用光面爆破技术，实际上就是在隧道开挖断面线上布置周边眼，进行低密度和爆速炸药的安放布置。
这样对于炸药爆破所产生能量能进行良
好控制，充分降低在爆破中产生冲击波峰值，对隧道开挖产生影响。
同时消减冲
击波峰值在岩石中引起的反应力波强度。
可以有效避免在爆破孔周围产生岩石压
碎现象发生。
这样就能将爆破产生能量集中在需要爆破的一侧岩体之上，对于原
本岩体造成结构性损坏的几率大大降低。
在高速路建设隧道开挖中采用光面爆破，需要注意以下几点，在进行爆破点确认工作时，要用标记物质在将要爆破岩石之
上标记处相应位置和轮廓线，同时对准确炮眼位置进行标记，确保误差不大于
5cm，在进行定位好的爆破点进行打眼工作时，钻杆要与隧道轴线保持平行，同
时注意误差控制。
在进行爆破炸药装填工作时，要注意对爆破眼进行清理的工作，采用钢筋制作的弯钩结合直径大小合适的高压风管，对爆破眼中的岩石碎屑刮出
和吹净。
在进行爆破装药工作的时候，要注意按照确定好的设计装药量，对爆破
眼进行炸药量的装填工作，在装药时宜采取自上而下的分片式装药操作流程，进
行炸药的装填。
并且要注意在炮眼的堵塞物质上选用合适的材料，且选择堵塞炮
炮泥长度应该控制在20cm以上。
结语
在高速公路隧道施工中，对于隧道开挖精准度和技术应用方面要求比较高，
因此在进行隧道开挖时要采用合理的开挖方式，和掘进的施工方法，同时根据岩
石的实际情况结合使用适合的爆破技术或者是全断面的开挖方式的采用。
在隧道
开挖施工中一定要注意按照原有的工程实施计划和进度，进行隧道施工开挖建设，保证施工中各个环节不会相互影响。
同时在施工流程中要进行平行交叉施工工序
流程的安排，确保施工进度。
保证施工建设的质量。
参考文献
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月),2016,16(02):222-223.
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为例[J].交通建设与管理,2015(06):284-285+289.。