重庆科创职业学院数控车工技能中级实训课程标准修订版
《数车实训》课程标准
《数车实训》课程标准数控技术专业《数车实训》课程标准重庆工业职业技术学院二○○九年五月制定人员：魏敬刚重庆工业职业技术学院机械学院高级技师韩辉辉重庆工业职业技术学院机械学院技师蒋华山重庆工业职业技术学院机械学院工程师技师杨声勇重庆工业职业技术学院机械学院实验师张书友重庆工业职业技术学院机械学院工程师黄明刚重庆大江工业集团高级技师刘学群重庆第二机床厂高级工程师冯小红建设集团技术中心高级工程师执笔人：魏敬刚韩辉辉审核部门：数控技术专业建设指导委员会实施部门：数控技术教研室批准部门：教务处《数车实训》课程标准一、课程概述（一）制定依据本标准依据《数控车工国家职业标准》、《数控技术专业人才培养方案》而制定。
（二）课程的性质与地位：本课程是高等职业技术学院数控技术专业的必修课程，是学生学习数控技术的重要环节。
其课程是数控技术最基本的操作技能，是数控领域应用最广泛的技术之一。
使学生掌握数控技术中数控车的加工方法，使其能正确使用工装量具，加工出符合图样要求的常用数控车削零件；同时培养学生的动手能力、职业道德、安全生产和团队合(三）课程的设计思路：《数车实训》是以数控技术专业的学生就业为导向，结合专业教学经验与专业工作过程特点，对数控制造专业的就业岗位进行任务与职业能力分析，以实际工作过程为导向，以各种零件的加工过程涉及到的专业知识学习领域为课程主线，以各种数控车削零件的工作过程所需要的岗位职业能力为依据，根据学生的认知与技能特点，采用循序渐进与典型案例相结合的方式来展现教学内容，通过学习知识点、技能点，通过实际的加工过程让学生真正感觉到工厂加工零件的过程，培养学生初步具备实际工作过程的专业技能。
紧紧围绕典型工作任务完成的需要来选择和组织该课程的教学内容，突出实训课题与理论知识的联系，让学生在职业实践活动中将理论知识与实践有机结合，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的动手能力，为以后就业打下基础。
数控车工课程标准及实训指导书
《数控车工》课程标准课程代码课程类别专业课课程类型课程性质必修课课程学分课程学时112开设学期第三、四学期适用专业数控技术应用专业合作开发企业执笔人刘松柏审核人龚林荣一、课程定位与设计思路1、课程定位本课程是数控技术应用专业的一门专业核心能力训练课程，是学生从事数控车削加工岗位工作的必修课程。
通过本课程的学习，要求学生掌握数控车床结构、型号及数控车削加工的基本知识、数控车削加工工艺知识、数控车削编程知识、数控车床操作规程知识、安全文明生产知识、机床日常维护保养知识；熟悉车削加工的一般过程，掌握数控车床加工编程编制技能、数控车仿真软件操作技能、数控车床操作技能，具有规范化操作数控车床对阶梯轴、圆锥轴、螺纹零件、配合件等典型轴类零件进行车削加工的职业能力。
本课程教学以训练学生“对零件进行数控车加工”技能为目标，将数控车削加工工艺、数控车削编程、数控车仿真软件应用等知识和技能嵌入到阶梯轴、圆锥轴、螺纹零件、配合件等典型零件的数控车削加工案例中进行分析讲解。
2、设计思路本课程主要培养数控技术应用专业学生数控车削编程与操作的技能；该课程进行了系统的改革，打破原来的学科体系，构建了全新的以工作任务为中心、以项目课程为主体的职教课程体系。
通过这样的改革，希望能够促进本课程与岗位能力需求的紧密匹配；使学生能够把所学的课程内容与工作任务紧密联系起来，促进技术实践能力的形成，最大限度激发学生的学习兴趣。
二、课程目标1、能力目标（1）能遵守数控车床安全操作规程，并能规范操作；（2）会正确使用数控车加工中常用工、量具；（3）能识读数控车加工工艺文件，正确分析零件的数控车加工工艺；（4）能合理选择和安装刀具，确定切削用量；（5）能手动编制简单零件的数控车加工程序；（6）会利用CAD/CAM辅助软件对典型零件进行加工；（7）会常用工具、夹具和量具的日常维护与保养；（8）会数控车床的日常维护与保养；（9）掌握数控车削加工的经济性和产品质量的分析方法；2、知识目标（1）熟悉数控车床的类型，了解其结构及组成；（2）掌握数控车床的操作规程；（3）熟悉数控车床操作面板，掌握各按键的功能；（4）掌握数控车削加工工艺参数和工艺路线选择的原则；（5）掌握数控车削加工程序编制的基础知识；（6）了解安全文明生产知识；3、素质目标（1）使学生学会学习方法，养成不断进取、探索知识和能力边界、务实创新性工作的习惯；（2）使学生热爱专业工作，初步形成良好的专业素质、职业习惯和综合工作能力；（3）使学生关心他人、关心集体、具有团队合作的基本素质和良好的职业道德；三、教学内容本课程共112课时，分5大项目，15个小任务，具体安排如下表：法、任务驱动法、讨论法、练习法、实操法等教学方法。
《车工实训》课程标准(中职)
《车工实训》课程标准一、课程性质本课程是中等职业教育数控技术应用专业和机械加工技术专业必修的一门专业技能方向课程，是在《金属加工与实训》等课程的基础上，开设的实践性较强的核心课程，其任务是培养学生普通车削加工的基本技术、技能和职业素养，为后续《数控车削技术训练》课程学习、胜任机械加工岗位奠定基础。
二、学时与学分120 学时，8 学分（数控技术应用专业）；196 学时，14 学分(机械加工技术专业)。
三、课程设计思路本课程体现以服务发展为宗旨、以促进就业为导向，按照立德树人的要求，突出核心素养，注重必备品格和关键能力的培养。
兼顾中高职课程衔接,高度融合车削加工职业技能学习和职业精神培养。
1.依据《中等职业教育数控技术应用专业和机械加工技术专业人才培养方案》确定的培养目标、综合素质和职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度,突出工艺的实施能力，结合车削加工、产品质量检验等工作岗位和学生职业生涯发展需要，确定课程目标。
2.根据“中等职业学校数控技术应用专业和机械加工技术专业岗位职业能力分析表”，依据课程目标、岗位需求，对接车工职业标准，结合新知识、新技术、新工艺、新方法，按照理论和实践并重的原则，确定课程内容。
3.以车削加工技术为主线，依据车工岗位的典型工作任务设计学习任务，采用行动导向、任务驱动的方式，将专业理论知识、专业技能和职业素养有机融合；以工作过程为导向，设计教学活动，序化学习任务。
四、课程目标学生通过对本课程的学习，掌握车削加工方法及操作技能，达到职业资格鉴定标准（车工四级）的要求，形成良好的职业道德和文明生产职业习惯。
1.掌握普通车床的结构，工作原理和操作规程，能规范熟练操作普通车床；2.掌握车削加工工艺知识，能制定典型零件的车削加工工艺；3.能正确、熟练使用车削加工的工、量、刃具；4.能在规定时间内完成典型零件的车削加工和检测，达到技术要求；5.具有理论联系实际、独立分析、自主探究、解决问题的能力，能独立或者协作解决车削加工中的常见问题；6.具有吃苦耐劳的精神和一丝不苟的工作态度，爱护设备设施，降低损耗，优化工作环境，安全文明训练。
数控车编程与技能训练课程标准
《数控车工编程与技能训练》课程标准1.前言1.1课程的性质本课程为机械专业偏数控车技术方向的技术性和实践性较强的专业方向课,目的是让学生掌握各种类型零件的编程与加工能力。
它以机械制图、机械加工常识、数控车编程、操作技能的学习为基础，也是为学生进一步提高数控车削的编程与加工的能力奠定基础，使学生能达到中级工的技能水平。
1.2设计思路本课程是依据“数控技术应用专业职业能力分析表”中的“数控车”工作岗位设置的。
其总体设计思路是立足于实际操作培养，打破知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变以工作任务为中心，组织课程内容和课程教学，让学生在完成具体单元的过程中学会完成工作任务，并构建相关理论知识。
课程内容突出学生职业能力的训练，理论知识的选取围绕完成工作任务的需要进行，注重实际，轻理论，在理论“必需. 够用为度”的前提下, 加强实用性, 实践性环节.项目设计以对零件的编程、加工为线索进行，必备的机械加工知识融入到相应的工作任务中学习。
在学习知识的同时，培养学生解决实际问题的能力和职业态度，从而融合了对知识、技能和态度的要求。
机械加工当中，数控车目前已成为企业数控加工的主要操作机床之一。
数控车的初级阶段包括测量工具的使用和识读、机床介绍，控制面板功能键、基本操作实习、工件坐标的建立过程（刀偏、刀具半径补偿、刀具磨损补偿）、简单工件的工艺分析、程序编写、零件加工；数控车的中级阶段主要让学生掌握在数控车床上加工中等复杂零件，掌握零件加工工艺的分析，掌握数控程序的编制、输入、调试。
掌握数控车床的对刀、加工操作的全过程；掌握零件的检测、修改、补正的具体方法：掌握数控车床上的一般工、量、夹具及辅助设施的正确使用；掌握数控车床的一般维护与保养知识；了解数控车床参数的一般意义：了解数控车床报警信息的内容；并能正确处理，最终达到国家劳动局数控车工考试中级水平。
因此，数控车作为数控加工的主要操作机床之一，也就成为数控技术专业学生必须具备的核心技能之一。
车工技能(实训)教学大纲(二)2024
车工技能(实训)教学大纲（二）这是一份着重于车工技能的实训教学大纲，旨在培养学生的车工技巧和操作能力。
本教学大纲包括引言概述、正文内容和总结三个部分，正文内容将分为五个大点进行阐述，每个大点都将涵盖5-9个小点的详细讲解。
引言概述：车工技能是机械加工中至关重要的一项基本技能，对于学习和掌握机械加工的学生来说尤为重要。
本教学大纲将通过实际的实训活动，结合理论知识的学习，全面培养学生的车工技能。
通过该大纲的学习，学生将能够掌握车工机床的操作技巧，熟悉车床的结构和工作原理，能够独立完成各类零件的车工加工工作。
正文内容：1. 车床结构和工作原理a. 了解车床的结构，包括主轴、床身、进给系统等重要部件的功能和作用。
b. 了解车床的工作原理，包括刀具的切削动作、工件的旋转和进给运动等。
2. 车削工艺和操作技巧a. 掌握车削工艺的基本流程，包括选择合适的切削速度、进给量和切削深度等。
b. 学习常用车削刀具的选择和使用，包括外圆切削刀、内孔切削刀等。
c. 掌握车削的基本操作技巧，包括刀具的装夹、工件的夹持、车床的调整等。
3. 车削常见零件的加工a. 学习如何加工外圆零件，包括平面外圆件、斜面外圆件等。
b. 学习如何加工内孔零件，包括定径内孔件、非定径内孔件等。
c. 学习如何加工螺纹零件，包括外螺纹、内螺纹等。
4. 车削模具的加工a. 学习如何加工模具的座面、导柱等关键部件。
b. 学习如何使用特殊刀具加工复杂形状的模具。
5. 车削加工中的质量控制a. 学习如何使用测量工具进行准确测量，确保零件尺寸的精度。
b. 学习如何进行零件的表面处理，提高零件质量和耐磨性。
总结：通过本教学大纲的学习，学生将掌握车工技能的基本理论和操作技巧。
他们将能够独立进行车工加工工作，并具备质量控制和问题解决的能力。
这将为他们今后从事机械加工相关工作奠定基础，并提高他们在职场竞争中的竞争力。
《重庆科创学院数控车床编程与操作》一体化课程设计方案
《数控车床编程与操作》一体化课程设计方案1. 概述1.1课程的性质“数控车床编程与操作”课程是数控技术专业的一门专业核心课程。
1.2课程设计理念根据确定的职业岗位群，先分析其典型工作任务（包括工作内容、工作对象、工作手段、工作组织、工作产品等），得出完成典型工作任务对应的职业能力。
结合国家职业技能标准要求，按照职业成长规律与学习规律将职业能力从简单到复杂、从单一到综合进行整合，归类出相应的行动领域，再转换为学习领域课程。
1.3课程开发思路通过系统地介绍数控车床编程与操作的知识。
培养具有较高动手能力的技术工人，让他们熟知常见的几种数控车床的操作技巧，能掌握常见的数控车床的对刀操作以及工件坐标系（编程坐标系）的建立，能熟记使用各种准备、循环指令，能编写轴类、盘套类等回转体零件的加工程序，并能加工出相应的零件。
2.课程目标本课程的培养目标是培养具有较高动手能力的技术工人，让他们熟知常见的几种数控车床的操作技巧，能掌握常见的数控车床的对刀操作以及工件坐标系（编程坐标系）的建立，能熟记使用各种准备、循环指令，能编写轴类、盘套类等回转体零件的加工程序，并能加工出相应的零件。
2．1知识目标（1）掌握数控编程的基本知识。
（2）掌握宇龙数控仿真软件及仿真原理。
（3）掌握数控车床的加工工艺知识。
（4）掌握正确的选择刀具、设置切削参数的知识。
（5）掌握数控车床机械结构、电气控制原理知识。
2．2素质目标（1）培养学生自学的能力。
（2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。
（3）培养学生良好的职业道德和勇于创新、敬业乐业、精益求精的工作作风。
（4）培养学生收集信息、正确评价信息的能力。
（5）培养学生展示自己的技能目标的能力。
2．3能力目标（1）熟练掌握数控车床对刀点的确定方法。
（2）熟练不同系统的数控车床之间代码的区别。
（3）熟练车床编程的原则。
（4）熟悉数控车床的维修保养。
3.课程内容及教学设计根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确定课程内容和要求，说明学生应获得的知识、技能与态度。
《数控车削实习、考级》课程标准
扬州高等职业技术学校数控技术应用专业《数控车削实习、考级》课程标准(180学时）一、概述（一）课程性质本课程是高等职业技术学校数控技术应用专业核心课程之一.通过本课程学习使学生在掌握数控车削加工知识的基础上，能对较复杂零件的数控车削加工进行工艺分析,掌握较复杂零件的数控车削加工编程技术，具备操作数控车床加工较复杂零件的基本技能,经考核，取得数控车削加工中级技能等级证书。
（二）课程设计理念1、突出岗位职业能力的培养,从零件工艺分析、编制加工程序、机床操作技术出发，以训练职业技能为落脚点，以项目教学为主线，实施培养方案,实现培养目标。
2、各训练课题融合国家职业技能鉴定标准中的相关知识与能力要求，遵循学生认知和技能发展规律，构建螺旋式上升的训练平台。
学生在完成训练课题的过程中学会工作方法、养成职业规范、熟练职业技能、提升职业素养。
3、实施科学的课程教学评价。
以促进学生发展为目的，充分发挥评价的诊断功能、激励功能和教育功能.重视过程评价。
既要关注学生知识与技能的理解和掌握、能力的提高,又要关注他们情感态度与价值观、职业规范与素养的形成和发展。
既要关注学生学习的结果，又要关注他们在获得结果的过程中所作的努力.（三）课程设计思路本课程内容框架分为仿真编程加工训练、编程加工训练与机床基本操作、数控车削中级工技能训练、培训学生掌握数车的基本操作技能及设备的调整；正确使用工具、夹具、量具、刃具；具备一定的专业知识；培养遵守操作规程、安全文明生产的良好习惯;结合数控特点培养学生的创新能力及良好的职业道德。
二、课程目标（一）知识与技能1、掌握数控车削加工工艺参数和工艺路线选择的原则，会编制数控车削较复杂零件的工艺文件;2、掌握数控车削加工程序编制的基础知识,能编制较复杂零件的数控车削加工程序；3、会正确选用车刀和数控车削常用量具、夹具；4、熟练掌握数控车床的操作技术,具备数控车削较复杂零件的能力;（二)情感态度与价值观1、培养学生良好的职业道德，增强质量意识和产量意识；2、培养学生坚强毅力、自信心、认真负责的工作态度、团队合作精神、人际交往能力，形成良好的职业素养.三、内容标准（一）编程训练模块教学目标:(1)掌握数控车床坐标系的相关知识和数控车削加工的对刀原理。
数控车床的基本操作——重庆科创职业学院
16.调整和维修机床时所用的扳手等工具必须是标准工具。
17.记住急停按钮的位置，以便于在紧急情况下能够快速按下。
18.机床在运转时，身体各部位不能接近运转部件。
19.清理铁屑时，应先停机，注意不能用手清理刀盘及排屑装置里的铁屑。
3.操作过程中不能带手套。
4.操作数控系统前，应检查两侧的散热风机是否正常，以保证良好的散热效果。应该仔细检查车床各部分机构是否完好，各种手柄、变速手柄（主要指经济型数控车床）的位置是否正确，还应按要求认真检查数控系统及各电器附件的插头、插座是否联结可靠。
5.操作数控系统时，对各按键操作不得用力过猛，更不允许用扳手或其他工具进行操作。
6.机床周围环境应干净、整洁、光线适宜，附近不能放置其他杂物，以免给操作者带来不便。
7.未经过安全操作培训的人，不能操作机床。
8.操作者尽量不要更换或增加夹具、工装和辅助设备。
9.机床上所用的夹具、工装必须具有足够的刚性，安装时必须采取防松措施。
10.机床，特别是机床的运动部件上不能放置工件、工具等东西。
重庆科创职业学院授课方案（教案）
课名：机械制造强化实训教师：
班级：编写时间：
课题：
项目一：数控车床的基本操作
任务一：安全操作规程与文明生产管理
授课时数
2
教学目的及要求：
1.掌握数控车床工安全操作规程；
2.掌握数控车工文明生产管理规定；
教学重点：
数控车床工安全操作规程，文明生产管理
教学难点：在操作数控车床时能够遵守安全操作规程，文明生产管理
11.数控系统在不使用时，应防止进入灰尘，并定期进行内部除尘或细微清理。
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重庆科创职业学院数控车工技能中级实训课程
标准修订版
IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
《数控车工技能（中级）》实训课程标准
1. 概述
数控技术是现代制造技术的基础，它的广泛应用，使普通机械被数控机械所代替，全球制造业发生了根本性变化。
数控技术的应用将传统的机械制造与微电子、计算机、信息处理等多学科融为一体，使制造业成为知识密集、技术密集的大学科范畴的现代制造业。
数控技术的发展使传统的制造工艺发生显着和本质的变化，由经验走向定量化，由分散单—工艺走向集成和科学化的工艺，形成CAD、CAM、CIMS等一系列的新工艺制造系统。
使产品结构发生了重大变化，向高精度、高自动化和高可靠性方向发展。
1.1课程的性质
该课程主要为数控车床操作、数控车床编程、加工工艺编制等职业岗位提供知识和技能支撑，通过对该专业在典型岗位的工作任务分析，归纳本专业数控车削工作岗位所需要的岗位职业能力，以制造业的各种典型零件为体，以学习任务为导向，以培养职业岗位能力为目的；培养既有较强的动手能力，又有一定的分析和解决生产实际问题的能力，具有良好的职业道德和团队协作精神，面向生产第一线的高技能型人才。
1.2课程设计理念
数控车工技能实训课程细分为加工前准备、数控编程、数控车床操作、零件加工、零件检测及精度检验等任务完成本课程的学习。
不但能够培养学生够用的数控车床操作和加工工艺编制基础知识和基本技能，运用基础知识和技能完成实际工作任务的专业能力，还能够全面培养其团队合作、沟通表达、工作责任心、职业规范与职业道德等综合素质，使学生通过学习的过程掌握工作岗位所需要的各项技能和相关专业知识。
开设该课程是为了提高学生对零件产品的质量和精度意识，了解先进的加工技术，以适应现代机械制造业需要。
1.3课程开发思路
(1)以真实零件加工、检测为导向，将理论内容和实际动手操作紧密相结合并在实践中加深理解并进一步巩固提高；
(2)以企业生产零件的加工步骤为载体，开展实训教学；
(3)实训内容由浅入深，后序实训任务包含前序实训内容并进一步扩展；
(4)机械制造业的真实零件支持实训任务；
(5)培养学生掌握操作技能和加工工艺编制为教学重点。
2.课程目标
本课程的培养目标是让学生认识数控车床加工零件的基本工作原理，了解机床的基本结构，重点学会工艺编制和加工刀具的选用及机床操作，能够针对给定的零件图纸，按照技术要求，制订正确合理的加工方案，并通过检测，达到图纸的尺寸公差和精度要求，并对机床进行日常维护和保养。
2．1知识目标
(1)了解目前数控车床的发展状况，数控车床的加工特点、基本工作原理和在机械行业中的重要性；
(2)了解并认识机床的机械部份和电气部份基本结构；
(3)通过系统的学习和充实的实训环节使学生能在未来的工作中灵活应用。
2．2职业目标
(1)培养学生良好的职业道德和职业素养，具备团队合作和人际交往的能力，能吃苦耐劳、诚实守信、精益求精、创新发展；
(2)能对数控车工常用设备进行日常维护与保养；
(3)具有较强的安全生产、环境保护、节约资源的意识。
2．3技能目标
(1)能熟练识读和理解一般复杂零件图样和装配图样及装配文件；
(2)能熟悉数控车工工艺范围与特点，会制订加工工艺规程；
(3)能根据图纸技术要求正确选用工、量、刃具，会合理选择加工方式；
(4)熟练掌握数控车工的工艺分析方法和操作技能，能对相应产品质量进行检测，通过考核能达到中级工以上技能操作水平。
3.课程内容标准
本课程标准的制定是从实际应用的角度出发，通过对数控车工技能（中级）课程的学习，让学生掌握数控车床加工的基本工作原理、零件加工过程、机床基本维护方法、机械
零件识图等方面的知识。
因此本课程共设置了十个学习情景，每个情景均从知识技能等方面达到教学的标准。
4.课程实施和建议
4.1课程的重点、难点及解决办法
4.1.1课程重点：
(1)数控车床的基本结构和工作原理；
(2)数控加工编程基础知识；
(3)加工零件图纸的识别；
(4)典型零件综合表面的程序编制与数控车削
4.1.2课程难点：
(1)数控加工编程基础知识
(2)数控车床操作与程序调试
(3)典型零件圆弧面、成形表面的编程与加工
(4)典型零件综合表面的程序编制与数控车削加工工艺编制
4.1.2解决办法：
组织学生到校办或附近机械厂参观学习，邀请企业生产一线实践经验丰富的人员到学校指导学生实际动手操作，利用周末组织学生到机械厂见习。
4.2实训方法和实训手段
4.2.1实训方法：
本课程主要采用典型零件的加工工艺制定和编程加工方法，与仿真加工模式、和实训老师指导学生实际动手操作等多种教学方法。
4.2.2实训手段
(1) 多媒体教学：制定典型零件加工工艺，采用课件和视频相结合的方法教学。
(2) 软件模拟教学：利用仿真软件里模块选择与实验室相对应的数控车床型号，进行零件的编程、输入加工程序、加工刀具选择、建立坐标系、模拟操作机床等方法教学。
(3) 网络教学：建立QQ群进行课后辅导和问题解答。
4.3教学评价
各任务模块可参照下表进行评价：
5课程考核标准
5.1考核内容及标准
为全面考核学生的知识与技能掌握情况，本课程主要以过程考核为主。
课程考核涵盖项目任务全过程。
学生完成一个项目后，由教师带领技术员进行项目验收，经过考核后，学生上交资料作为平时成绩（采用百分制），期末测试总成绩中占15%。
各任务模块可参照下表进行评价：
说明：每个模块的考核主要考察学生的出勤情况、实际动手能力、理论知识的运用与掌握情况、完成作业的准确度、完整度、规范度等、分析问题、解决问题的能力、合作沟通能力、学习态度、总结报告（报告的内容、态度、写作水平等）等评定项目进行考核。
5.2考核结果说明
1、“优秀”标准（90以上）
2、“良好”标准（80-89）
3、“及格”标准（60-79）
4、“不及格”标准（60以下）
6实训条件
6.1实训环境
教学按教室、实验室等环境和场地配合开展。
所需设备仪器、工具、材料、资料等如下：
6.2实训师资
要求任课教师必须具有丰富的机械加工技术相关知识（包括理论知识和实践知识）、课程开发能力、基于学生能力培养的教学能力、为社会提供科技服务的能力等，以利于教学和课程的改革。
(1)具备制定零件的数控加工工艺与程序编制的能力；
(2)具备熟练操作数控机床的能力；
(3)具备熟练应用CAD/CAM软件的能力；
(4)具备熟练应用数控仿真软件的能力；
(5)具备设计应用基于工作过程的教学方法的能力；
(6)具备生产实践两年以上的经验；
(7)具有掌握数控车床安全操作规定及日常维护保养的能力；
(8)具备熟练应用产品检测工具和仪器的能力。
6.3实训教辅资料
6.3.1实训教材数控车工（中级）技能训练与鉴定指导
6.3.2实训辅导资料 GSK980T和HNC-21T操作说明书
6.3.3实训网络资源
6.3.4实训参考资料
[1].陈洪涛.数控加工工艺与编程[M] 高等教育出版社2007.9
[2].顾京.数控加工编程及操作[M] 高等教育出版社 2008
[3].周虹.数控加工工艺设计与程序编制[M] 人民邮电出版社 2009.2
[4].詹华西.数控加工编程[M] 西安电子科技大学出版社 2004
[5].张锐忠、丘建雄. 数控车工（中级）技能训练与鉴定指导南京大学出版社2010.12
机电工程学院（盖章）2012年12月20日。