预制舱基础施工方案
预制舱基础施工方案
预制舱基础施工方案一、前期准备1、项目立项与可行性研究1.1、项目背景分析：对项目的背景、定位和需求进行全面分析，明确项目的基本情况。
确定项目的目标、范围和关键成功因素，为项目的后续实施奠定基础。
1.2、可行性研究：进行全面的可行性研究，包括技术、经济、法律、环境等多个方面。
评估项目的可行性，明确项目实施的风险和机遇。
2、地勘与测量2.1、地勘工作：委托专业地勘单位进行地质勘察，获取项目区域的地质、水文等信息。
分析地质勘察结果，为后续基础工程设计提供可靠的数据支持。
2.2、测量工作：进行详细的测量工作，确定项目区域的地形、地貌和地理坐标。
利用先进的测绘技术，获取准确的地理信息数据，为后续设计和施工提供基础数据。
3、立项与规划3.1、项目立项：提交完整的项目立项报告，包括项目的背景、目标、效益预测等。
经相关审批机构批准，正式立项，确立项目的合法性和正当性。
3.2、项目规划：制定详细的项目规划，包括施工周期、工程进度、资源需求等。
制定项目的质量、安全、环保等管理计划，确保项目的全面可控。
二、地基处理1、地表平整与清理场地清理：在施工前，对工程场地进行全面清理，清除植被、垃圾、残渣等，确保施工区域平整清爽，为后续施工提供良好的工作环境。
表层土挖掘：对场地表层土进行挖掘，清除松散土壤和有机质，达到设计要求的地基基础土壤。
表土储存与回填：将挖掘出的表土储存在指定区域，以备后续工程回填使用，确保土壤的再利用和环境保护。
2、地基加固与处理原位土石方加固：针对地基土的承载能力较弱的情况，进行原位土石方加固，采用合适的加固材料和方法，提高地基的承载力和稳定性。
土石方填筑：根据设计要求，在挖掘完成后，对地基进行土石方填筑，逐层夯实，确保地基土层的均匀性和密实度。
地基处理与加固：针对地质条件，采用适当的地基处理方法，如振实、预应力锚杆等，提高地基土的强度和稳定性。
排水系统设计：考虑地下水位及降雨情况，设计合理的排水系统，确保地基在施工和使用过程中不受水分影响。
预制舱式变电站施工工艺流程
预制舱式变电站施工工艺流程1.地面平整，进行测量和标定施工范围。
Ground leveling, measurement and marking of construction area.2.开挖基坑，按设计要求进行混凝土基础浇筑。
Excavate foundation pit and pour concrete foundation according to design requirements.3.安装预制舱式变电站主体结构及墙板。
Install the main structure and wall panels of the prefabricated cabin substation.4.进行内部设备安装及接线工作。
Carry out internal equipment installation and wiring work.5.进行变压器油样取样及绝缘油交接。
Take samples of transformer oil and hand over insulating oil.6.进行正负电气设备调试和绝缘测试。
Carry out positive and negative electrical equipment debugging and insulation testing.7.完成外观粉饰和防腐涂装。
Complete exterior decoration and anti-corrosion coating.8.进行预制舱式变电站整体检测和调试。
Carry out overall testing and commissioning of prefabricated cabin substation.9.完成土方回填及围墙建设。
Complete backfilling and construction of perimeter walls.10.进行预制舱式变电站的竣工验收。
预制舱施工方案
预制舱施工方案1. 背景随着现代化城市的快速发展，建筑产业也迎来了新的挑战和机遇。
传统的建筑方式存在着施工周期长、质量难以保证、造价高等问题。
为了解决这些问题，预制舱作为一种新型的建筑方式逐渐受到人们的关注和青睐。
预制舱以其工期短、质量可控、环保节能等优势，成为了建筑业发展的一个重要趋势。
2. 施工方案预制舱施工方案是指在预制舱建筑施工过程中需要考虑的各种因素和步骤。
下面将详细介绍预制舱施工方案的主要内容。
2.1 设计与规划在开始预制舱施工之前，首先需要进行设计与规划工作。
这包括确定建筑的用途和功能、绘制施工图纸、进行结构计算和强度分析等。
2.2 材料选用预制舱施工所使用的材料应符合相关的国家标准和建筑规范。
常用的材料包括钢材、混凝土、保温材料等。
在选用材料时，需要考虑其性能、耐久性和施工工艺等因素。
2.3 生产与制造预制舱的生产与制造是整个施工过程中的重要环节。
生产过程涉及到材料的切割、钢筋的加工、模具的制作等。
制造过程中需要确保各个构件的准确度和一致性，以保证后续的安装和施工工作。
2.4 运输与安装预制舱在生产完成后需要进行运输和安装。
运输过程中需要考虑舱体的整体稳定性和安全性。
安装过程中需要根据设计图纸和施工方案进行准确的定位和连接。
2.5 电气与管道布置预制舱施工还需要考虑电气与管道的布置工作。
根据建筑的用途和功能，需要预留相应的电气线路和管道通道。
在施工过程中需要注意布置的合理性和安全性。
2.6 补充工程在预制舱施工过程中可能会涉及到一些补充工程，如防水处理、保温隔热等。
这些工作需要根据具体情况进行施工，以保证建筑的使用功能和舒适度。
2.7 环境保护预制舱施工过程中需要重视环境保护工作。
采取合理的施工工艺和措施，减少对环境的影响。
并在施工完成后进行垃圾处理和清理工作，保持施工现场的整洁与安全。
3. 结束语预制舱施工方案是预制舱建筑过程中必不可少的一部分。
在施工过程中，需要根据项目情况和具体要求制定合理的施工方案，确保施工工作的顺利进行和质量的可控。
预制舱技术方案思源弘瑞
预制舱技术方案思源弘瑞预制舱技术方案思源弘瑞随着工业化进程的发展，预制舱技术也开始逐渐兴起，成为建筑新领域中的一项亮点。
预制舱技术一种以构件为主体的建筑形式，简单易懂、安全可靠、工期短、环保节能等优点，在工地建设、抗震、改造升级等领域都有广泛应用。
本文主要从技术方案的角度，即文中所提的技术优势切入，分析预制舱技术的特点、应用场景、施工流程以及优势等内容。
一、预制舱技术的特点预制舱技术是一种标准化生产，现场拼装的建筑形式，其特点主要体现在以下几个方面：1、可定制性好：预制舱可以根据建筑任务的要求、设计的需要，以及生产工艺的适应性，定制成不同的形态、型号和规格，灵活满足业主的需求。
2、施工周期短：预制舱的生产和拼装两个环节可以同时进行，且生产过程更为精密化和工厂化。
相比传统建筑方式，预制舱的施工周期短，且质量有保障。
3、环保性好：预制舱采用工业化生产方式，排污量较小，低碳环保。
因此,在人们普遍倡导环保低碳的现代社会，预制舱一经推广，便大受欢迎。
4、安全性强：预制舱采用多种异材结构，强度可靠，耐用性好，耐久性高，抗震、防火、隔音等性能优良。
5、应用范围广泛：预制舱技术不仅可以应用在园区、住宅、宾馆、餐厅、翻新等众多领域，而且带有建筑垂直升级和改造老厂房的意义，可以在规模化的、工程化的建筑领域里有着良好的应用和发展。
二、预制舱技术的应用场景1、快速建设的工程可能工期比较紧，比如一些临时性的设施（如展览馆、活动场馆、临时工作室等）或者需要快速完成的工程（如有需要进行紧急迅速建设的医疗设施等）。
2、远离大都市的场景与传统建筑方式相比，预制舱可以在制造工厂中进行生产，然后再运到建筑现场组装，下特别适合在交通不便或者远离城市中心的建设场景下。
3、用于特殊用途的设施比如在军用、医疗等领域中，需要用到一些能够满足特殊工作要求的设施。
此时预制舱技术的特点能够满足这些要求。
4、规模较小的建筑预制舱技术还适用于单个建筑物、园林景区、游乐园、景观建筑等规模较小的建筑工程。
预制舱主变及其他设备基础技术规范
预制舱主变及其他设备基础技术规范9.1 清理场地要求(1) 用地范围内的树木、灌木丛、坟地等均应在施工前砍伐或移植。
砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。
(2) 用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下150mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并将种植表土集中储藏在监理人指定地点以备将来做种植用土(临时堆放土体需做好防尘措施，满足环保当地环保相关要求)。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
(3) 应将范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；此外，应将用地范围内的坑穴填平夯实。
(4) 影响设备吊装的已有沟渠需进行改线或采取其他必要措施，满足预制舱及设备吊装需求。
(5) 地基表层处理应符合下列规定a.基底的压实度应不小于95%。
b.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。
c.泉眼或露头地下水，应采取有效导排措施后方可填筑。
9.2 预制舱、主变及其他设备基础9.2.1 施工范围包括但不限于以下内容：(1) 预制舱、主变及其他设备基础(基础增设围栏；基础钢筋混凝土的施工、密封、防水、防腐的施工，钢筋制作安装，预埋铁件、预埋管件，二次灌浆，余土外运，土方外购(若有)，基底钎探，散水等)。
(2) 预制舱组合件安装，加固支架及预埋件制作安装。
(3) 基础沉降观测基准点、观测点。
(4) 舱体及设备接地。
(5) 支护、施工降水、排水、环水保等措施。
(6) 地基处理(若有)。
(7) 本标段发包人采购的所有设备、材料的接卸、倒运、开箱验收、保管、保养、发放等工作。
(8) 承包人在开工前充分向发包人了解施工区域内的地下设施分布，必要时采取保护措施，如未了解情况或在施工中造成地下设施损坏由承包人负责赔偿。
(9) 配合其他单位的施工。
9.2.2 施工准备9.2.2.1 施工技术资料准备(1) 购买相关规程、规范、图集承包人须购买相关的施工规程、规范、图集等相关资料以便及时查阅。
预制舱施工技术规范
预制舱施工技术规范1. 引言本文档旨在规范预制舱的施工技术要求，确保预制舱施工过程中的质量和安全性。
预制舱作为一种快速建造和可移动的建筑解决方案，广泛应用于临时住宅、工地办公室、商业展示等场景。
2. 施工准备在进行预制舱施工之前，必须进行充分的施工准备工作，包括但不限于以下内容：1.确定施工场地的平整度、承重能力和基础情况，并进行必要的处理，以满足预制舱安装要求；2.合理划定施工区域，并确保施工区域周围的环境干净、整洁，并采取必要的防护措施；3.落实施工人员的安全教育和培训，确保他们熟悉并严格遵守施工安全规程；4.配备必要的施工设备和工具，并进行检查和维护，以确保其正常运行。
3. 材料与构件预制舱的施工材料和构件应符合国家相关标准和规范，具备足够的强度、耐久性和防火性能。
以下是一些常用的材料和构件要求：1.主要结构材料：使用高强度钢材或预应力混凝土构件作为预制舱的主要承重材料，确保其满足设计要求，并具备良好的抗震性能；2.墙体材料：使用轻质隔墙板或钢结构夹芯板作为预制舱的墙体材料，具备良好的隔音和保温性能；3.地板材料：使用防水、耐磨、易清洁的地板材料，确保其平整度和稳定性，以满足舒适性和安全性要求；4.屋面材料：选择适当的屋面材料，如防水卷材或屋面瓦片，确保其耐久性和防水性能；5.窗户与门：选用合适的窗户和门，具备良好的采光性能和安全性能。
4. 施工工艺预制舱的施工工艺应遵循以下步骤：1.安装基础：根据设计要求和场地情况进行基础处理，确保基础的平整度和承重能力。
然后根据预制舱的尺寸和布局安装基础构件，确保其稳固性和连接性；2.安装主体结构：根据设计图纸和施工规范，按照正确的顺序和方法，将预制舱的主体结构构件进行组装和安装。
确保结构的强度和稳定性，并采取必要的支撑措施；3.安装墙体和屋面：根据设计要求和预制舱的布局，安装墙体和屋面构件，确保其平整度和密封性。
注意墙体和屋面的防潮、保温和隔热处理；4.安装门窗：按照设计要求和施工规范，安装预制舱的门窗，确保其开启、关闭和防水功能良好。
预制舱基础施工方案
预制舱基础施工方案*****110kV输变电工程预制舱基础施工方案*****110kV变电站工程施工项目部二〇一八年七月目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工组织23.1施工进度计划23.2施工技术准备33.3施工劳动力计划33.4施工机械、工器具和材料准备4四、施工流程44.1施工作业流程44.2测量放线54.3土方工程54.4预制舱基础、基础梁施工6五．质量控制75.1、质量要点75.2、质量强制性条文执行105.3、质量通病防治措施11六、安全控制措施126.1、施工安全技术措施126.2、施工安全风险识别、评估及预控措施13七、环境保护和文明施工157.1、环境保护措施157.2、文明施工、成品保护措施16预制舱基础施工方案一、编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300－2013);《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);《建筑工程施工质量评价标准》(GB/T50375-2016);《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW10248.1—2016);《变电（换流）站土建工程施工质量验收规程》(Q/GDW1183-2012);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204－2015);《混凝土强度检验评定标准》(GBT50107-2010);《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》(国家电网基建[2010]19号;《国家电网公司电力建设工程施工技术管理导则》国家电网工(2003)153号; 《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015;《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012);《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015);《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施》国网（基建/3）176-2015;《国家电网公司电力安全工作规程》(电网建设部分)国家电网安质（2016）212号;《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);《预制舱基础施工图》;*****110kV输变电工程施工组织设计。
预制舱基础建筑方案
预制舱基础建筑方案背景预制舱基础建筑方案是为了满足快速建设和低成本需求而设计的。
预制舱基础建筑方案采用预先制造的部件，通过组装和安装，实现快速、高效的建筑。
方案概述预制舱基础建筑方案包括以下关键步骤：1. 确定基础结构：根据场地条件和建筑需求，选择适合的基础结构类型，例如承台基础、浇筑板基础或方桩基础。
2. 设计预制舱模块：根据建筑功能和尺寸要求，设计预制舱模块的结构和材料，包括墙体、屋顶、地板等。
3. 制造预制舱模块：在工厂中制造预制舱模块，保证质量和尺寸的一致性，并标记好每个模块的位置和组装方式。
4. 运输和组装：将预制舱模块运输到建筑现场，按照设计和标记进行组装，包括连接模块、安装门窗等。
5. 完善内部设施：根据建筑功能需求，安装内部设施，例如电气、水暖、通风等。
6. 完成装饰和涂装：进行建筑的装饰和涂装工作，以提升建筑的美观性和舒适性。
优势和益处预制舱基础建筑方案的优势和益处包括：1. 快速建设：预制舱模块的制造和组装速度快，可以缩短建筑周期，迅速满足需求。
2. 低成本：由于预制舱模块的批量生产和工厂化制造，可以降低材料和劳动力成本，实现节约。
3. 可移动性：预制舱模块可以拆卸和重复使用，具有很高的可移动性和灵活性。
4. 质量和一致性：预制舱模块在工厂中进行质量控制，保证了模块的稳定性和一致性。
5. 环境友好：预制舱模块的制造过程中可以减少噪音和废弃物产生，对环境影响较小。
可行性研究在实施预制舱基础建筑方案之前，应进行可行性研究，包括以下方面：1. 场地评估：评估建筑现场的地理条件、土壤承载力以及建筑可行性。
2. 成本分析：分析预制舱基础建筑方案的总体成本，包括制造、运输、组装和内部设施等。
3. 法律合规性：确保预制舱基础建筑方案符合当地的建筑法规和规范要求。
结论预制舱基础建筑方案是一种快速、高效、低成本的建筑解决方案，适用于快速建设和临时建筑需求。
在实施之前，应进行充分的可行性研究，并确保法律合规性。
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*****110kV输变电工程预制舱基础施工方案*****110kV变电站工程施工项目部二〇一八年七月目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工组织 (2)施工进度计划 (2)施工技术准备 (3)施工劳动力计划 (3)施工机械、工器具和材料准备 (4)四、施工流程 (4)施工作业流程 (4)测量放线 (4)土方工程 (5)预制舱基础、基础梁施工 (5)五．质量控制 (7)、质量要点 (7)、质量强制性条文执行 (11)、质量通病防治措施 (12)六、安全控制措施 (13)、施工安全技术措施 (13)、施工安全风险识别、评估及预控措施 (15)七、环境保护和文明施工 (18)、环境保护措施 (18)、文明施工、成品保护措施 (19)预制舱基础施工方案一、编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300－2013);《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);《建筑工程施工质量评价标准》(GB/T 50375-2016);《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW —2016);《变电（换流）站土建工程施工质量验收规程》(Q/GDW1183-2012);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204－2015);《混凝土强度检验评定标准》(GBT50107-2010);《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》(国家电网基建[2010]19号;《国家电网公司电力建设工程施工技术管理导则》国家电网工(2003)153号;《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015;《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012);《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015);《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施》国网（基建/3）176-2015;《国家电网公司电力安全工作规程》(电网建设部分)国家电网安质（2016）212号;《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);《预制舱基础施工图》;*****110kV输变电工程施工组织设计。
二、工程概况*****110kV变电站工程预制舱位于站区东南部，预制舱基础、基础梁钢筋采用HPB300级、HRB400级两种，独立基础、基础梁设计采用C25商品混凝土，根据甲方要求，预制舱提前至7月25入场就位，由于设备就位时间混凝土强度无法满足设计C25强度要求,为保证设备顺利就位，根据甲方要求采用C35商品混凝土浇筑。
C35混凝土强度在设备就位时间达到25MPa，满足设计基础C25强度要求（附混凝土强度曲线图）。
垫层采用C15混凝土。
预埋钢板为10×240×1000镀锌钢板。
预制舱承台位于桩基础上，桩进入承台底部100mm。
三、施工组织施工进度计划施工技术准备在组织施工前依据施工方案进行技术交底。
技术交底内容要详细，具有针对性和指导性，全体参加施工的人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。
施工技术交底要求：1）、技术交底在项目开工前进行，瓦工、钢筋工、木工、普工、挖机司机必须参加交底。
2）、施工交底着重交待本工程的技术要点及注意事项，对重要结构或重要部位，工序详细介绍，必要时要以表格及附图说明。
3）、基坑开挖时，边坡采用放坡，防止边坡土坍塌，确保边坡稳定。
4）、预制舱基础施工难点及特点：预制舱基础施工中的预埋件精度要求较高，施工质量和安装精度一旦出现问题，处理起来比较困难，将直接影响设备安装的速度和质量，是预制舱基础施工的重点和难点。
施工劳动力计划6施工队人员16人已到现场混凝土振捣手1名，泥工4人，木工4人，普工3人、钢筋工3人、挖机操作手1人。
施工机械、工器具和材料准备1）、预制舱基础及基础梁采用强度等级为C35商品混凝土。
2）、垫层水泥：P·O #。
选用葛州坝水泥厂的水泥，检查出厂合格证及质量证明书，经试验单位检验合格后方可使用。
3）、碎石：20-40mm。
选用当地石料厂,经试验单位检验合格后方可使用。
4）、砂：中粗砂。
选用襄阳砂厂,经试验单位检验合格后方可使用。
5）、HRB400 12、HRB400 18、HRB400 16、HPB300Φ8钢筋进场检查合格证及出厂质量证明书，复试合格后使用。
6）、预埋镀锌钢板10mm×240mm×1000mm共12块，进场检查合格证及出厂质量证明书。
7）、模板进场后对观感质量、尺寸、型号、材质等进行检查验收，模板表面平整并定期保养。
8）、施工机械设备配置见下表：名称数量型号检验结果备注反铲挖掘机1台DH150LC-7合格土方开挖、回填铲车1台4DW91-45G2合格粗、细骨料转运自卸式翻斗车1台FC-18合格混凝土转运全站仪1台S63908合格坐标定位水准仪1台E1014625合格标高经纬仪1台75948合格垂直度及轴线搅拌机1台JZM350B合格混凝土制作振捣棒2根GX-35合格混凝土施工钢筋切断机1台GQ40合格钢筋加工钢筋弯曲机1台GW40合格钢筋加工圆盘锯1台500X750合格模板加工四、施工流程施工作业流程定位放线→基础基坑开挖及破桩→垫层浇筑→基础钢筋绑扎→基础模板支设→基础混凝土浇筑→基础梁钢筋绑扎→基础梁模板支设→预埋钢板安装→基础梁混凝土浇筑→模板拆除、土方回填测量放线依据设计图纸及原有桩点，采用经纬仪将轴线位置标识在围墙基础梁上，并多次复核，确保轴线准确。
利用水准仪将站外设计基准点引入站内基底坚实区域，并做好保护。
雨天过后要对基准点进行复测。
利用已知轴线，根据设计图纸放出预制舱基础开挖基坑的边线。
施测中应注意的问题：观测时应做到前后视线等长，测水平线时，最好是用直接调整水平仪的仪器高度，使后视时的视线正对准水平线，前视时则可直接用铅笔标出视线标示高的水平线。
由±水平线向下或向上量高差时，所用钢尺应经过检定，测量高差时尺身应垂直和用规定的接力，并要进行尺长和温度改正。
土方工程1）、土方开挖及破桩头预制舱所在的挖方区，地基持力层为旋挖桩基础。
土方以机械开挖为主、人工开挖为辅。
坡度按1:放坡，开挖机械为反铲挖土机一台。
土方分层开挖，机械开挖到基础底标高上100mm，人工挖除、修平，旋挖桩漏出基坑底部500mm的部分，使用风镐破桩头，并将破除桩头钢筋折成倒八字形伸入承台基础内，并对桩头进行凿毛处理。
根据施工图及测设好轴线控制桩和标高控制点放好挖土边线,并按基础平面图对基础的灰线进行轴线和几何尺寸的复核。
施工前应对相关施工人员进行技术交底,使其都明确工作目标、要求和责任。
土方开挖应连续进行,尽量缩短施工时间,挖出的土方部分（回填用）转运至场地外指定位置，且堆放方正。
随时做成一定的坡势,以利泄水及边坡的稳定。
采用遮盖措施，防止扬尘。
破桩头后，要及时清理出场区，并将基坑底部清平。
必须严格控制好基底标高和平整度,对基础开挖深度要及时用水准仪复测。
最后一次铲平时保证标高符合设计要求,并做成一定的排水坡度。
凡挖土标高超深时,严禁用松土回填,宜用级配砂石或低强度砼填实至设计标高。
基槽挖土及破桩头结束后立即会同建设、监理、设计、勘察单位及有关部门对基础进行验收,同时办理各种隐验收记录资料,验收合格后立即组织褥垫层铺设及砼垫层浇筑的施工。
2）、土方回填（1）填土前，施工单位对基础工程向监理报验，合格后方可进行回填施工。
（2）填方材料应符合设计要求。
（3）回填应分层铺摊，每层铺摊厚度控制在250mm以内。
每层铺摊后，采用平板打夯机进行夯实。
（4）加强对天气的监测，了解当天的天气预报，做到雨天停止施工，并采取相应措施对受潮回填土层进行处理。
预制舱基础、基础梁施工1）、混凝土垫层（1）基础开挖后，清理基槽后验槽，立即浇筑C15砼垫层。
（2）垫层砼采用振动棒，振捣密实，注意控制标高，做到表面平整，并提浆压实打毛。
2）、模板及预埋件施工预制舱基础、基础梁采用木模板及木支撑施工。
模板支设保持顺直，标高正确，加固牢固。
基础模板安装完成后进行检查、矫正，并整体加固。
基础模板拆除保证混凝土边角、棱角不被损坏。
基础梁模板支好后，要确定模板牢固，通过轴线找出预埋钢板的中心线，安装时将钢板中心点与轴线中心校准，使用钢筋与钢板底部连接并支撑，防止钢板位置移动下降，钢板上部使用铁丝将钢板固定在横跨模板的木方上吊起并调平,钢板顶标高高于砼表面2mm，混凝土浇筑过程中振捣同时不可将振荡棒作用在预留铁件上，以免影响定位,砼施工完毕后沿预埋钢板四周使用硅酮耐候胶封边。
3）、钢筋施工根据设计图T0203-02进行钢筋翻样，确定钢筋规格、型号、尺寸、形状，在钢筋加工车间统一制作加工成型，挂牌运至现场。
利用控制桩定出施工控制线、基础边线，复查垫层标高及中心线位置，无误后，绑扎基础钢筋。
钢筋安装、绑扎完成经验收合格后，并办理钢筋隐蔽工程验收记录。
5）、预制舱基础及基础梁混凝土工程由于预制舱设备7月25日进场，为保证设备就位时混凝土强度能达到设计C25强度，故预制舱基础及基础梁采用C35商品混凝土（附混凝土强度曲线图）。
混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度。
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。
运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动。
当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗中。
浇筑前检查振动器、是否运转良好。
所安装的支架是否稳定，支柱的支撑和模板的固定是否可靠。
模板的接缝是否紧密。
钢筋与预埋件的规格、数量、安装位置及构件接点连接焊缝符合设计要求。
在浇筑混凝土前，模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污，鳞落的铁皮等杂物，应清除干净。
振动器操作要做到“快插慢拔”，快插是为了防止先将表面砼振实而与下面砼发生分层、离析现象；慢拔是为了使砼填满振动棒抽出时所造成的空洞。
在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以便上下振捣均匀。
砼振捣时振动棒应与侧模保持5-10厘米距离，且尽量保证不与钢筋及预埋件接触，以免出现花斑痕迹。
插入振捣器振捣时移动距离不得大于振动半径的倍。
每一插点要掌握好振捣时间，过短不容易捣实，过长可能引起砼产生离析现象，一般每点振捣时间为20—30S，应视砼表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。
振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。