(流程管理)货代提单和船公司提单操作流程
货代操作流程
基本流程询价---报价---确认BOOKING(订舱)---向船公司定舱---船公司放S/O(下货纸)---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE（发票帐单）---付款---放单1．确认BOOKING：传的BOOKING要根据客人的要求进行填写，如：客人要求在目的港需要申请免堆期，就需要及时在BOOKING上体现，特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。
再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2．向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱。
3．货代公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。
货代再传给工厂，S/O是提柜，装船的凭证。
4．拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5．做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
6．还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7．报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。
如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。
所以尽量早还柜。
截关当日报关被查柜的概率最大。
当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
8．放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。
海运拼箱提单的操作步骤
海运拼箱提单的操作步骤
我司海运拼箱提单的操作步骤如下：
1，收客户订舱托书，同客户确认可提货日期，同一天，向船公司确认可配的航班日期及发订舱托书给船务货代。
及回复客户已配航班日期（工作时间：半天）
2，派车提货送往指定的仓库客户的货需在截关的前一天进指定的仓库（例：四截六开，货需在周三进仓）（工作时间：1天）3，同客户及船公司确认资料提单资料(工作时间:1天)
4，按客户提供的合同，发票，箱单做报关单和三联单,然后交海关放行（工作时间：2天）5，三联单放行联送港口场站(工作时间:1天) 6，待确认船已开后,发提单电放件或正本给客户.(工作时间:半天)。
货代提单和船公司提单操作流程
货代提单和船公司提单操作流程1,shipper把托运单传给forwarder，写明整箱还是拼箱。
2，forwarder向船公司定舱，船onboard后。
船公司签发mbl给forwarder。
mbl的shipper是起运港的forwarder，cnee一般是forwarder目的港的分公司或代理。
3，fowarder签下hbl给shipper。
hbl的shipper就是真正的货主。
cnee通常搞信用证的就是toorder。
4，carrier在船开后将货物运达目的港。
5，forwarder将mbl通过dhl/ups/tnt等寄到目的港分公司。
（including：customclearancedocs）6，shipper拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做t/tshpper 直接寄单据给国外客人。
7，义付行把全套单据向T79行结汇。
8，cnee向开证行付款赎单。
9，forwarder拿着mbl向船公司再加单发货，清关。
10，cnee拿着hbl向forwarder提货。
这就是国际货代通常作法。
hbl是housebilloflading（货代提单）mbl就是masterbilloflading（船东新秦中）1.hbl是货代签发的提单，不能依此来提货mbl就是船东核发的新秦中，可以依此去发货2.hbl不管是到付还是预付，都可以给发货人mbl如果就是至交通常不给，船公司必须掌控货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的.3.hbl的走跌通常就是客人选定的货代的走跌，盖章也就是货代公司的mbl的抬头是船务公司的抬头，比如：走yangming，他的抬头就就是yangmingling.......，盖章也就是yangming的4.在提货时，要用hbl来换mbl才能提到货物[forwarderscargoreceipt即fcr就是“装运货物收据”，缩写cargoreceipt，就是货代接到托运货物时给托运人核发的收据，此外还是承包将货物运往fcr上所栽明的目的地的单证，它不是物权凭证，除非信用证特别许可的话，银行就是不能拒绝接受这种单据的，新秦中就是物权凭证，与没有严格统一规定的cargoreceipt不同，提单有严谨的含义楼主要注意收汇安全,因为你把货物交给货代就完成了交货任务，此时由于没有提单，货物已经不属于你拉，客户也可以直接提货，而你评次单据就是应该拿到钱了，因为你已经失去了货物。
海运操作流程和注意事项
操作流程和应注意事项一、操作流程：１．接手新订单２．向船公司订舱并传客人３．安排拖车４．安排报关５．从OP手上签收新单；６．签发发票；７．签发提单；８．将整单分类、入仓。
注：我司分为操作与文件两大块，其中1-4为操作，5-8为文件。
二、具体工作内容（职责）和应注意事项（一）接手新订单应注意确认以下内容：货物品名，毛重，体积、柜型、柜数及希望安排船期、船公司。
１．若为指定货，需按客人所提供资料与相关目的港代理确认此订单，并告知代理货物可能完成时间，以便安排船期。
２．若为直接客人，需让SALE确认海运价后方可安排订舱。
（二）向船公司订舱同样需注明以上所提资料，并在收到S/O后确认船期（船名、结关日、开船日、驳船/ 大船），柜型，确认无误后方可放给客人。
向船公司下BOOKING时：（1）如此BOOKING的海运费，我司与船公司做到付，则下BOOKING时，收货人（CONSIGNEE）的资料一定要详细，清楚。
（２）要清楚了解经常联系的几家船公司的船期和货柜情况。
并适当向船公司预留舱位，特别是在旺季时，一定要做好预留舱位工作，以保证舱位的供应。
注：我司马士基一般为网上订舱。
（三）若客人要求我司代为安排拖车，需要求客人提供详细装货地址、装货联系人、联系电话，确认装货日期及时间后以书面形式通知拖车行安排拖车。
拖车分为两种清关及转关，其中涉及是否要求客人带司机本及拖车费运价问题，一般要司机本比不要司机本贵RMB100.00，两种情况分别为：1.如是客人自行安排拖车，只需将S/O传客人即可，以便车行安排打单、提柜；2.如是我司安排拖车，只需将S/O直接传给车行，但注意需与车行商定价格，交待注意事项；１．清关所指的是在深圳本地报关，也称为一般贸易，货物只需由装货地拖至出口港还柜后即可；在派车单上注明不需司机本，若由我处安排报关，则需注明报关行联系方法，以便将闸纸及时送到指定的报关行安排报关，若由客人安排，只需注明由客人通知。
货代一般海运操作流程
货代一般海运操作流程货代一般海运操作流程货代一般海运操作流程一、订舱1.客户向货代订舱（订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章）2.客服人员收到订舱单后，需确认订单到付货FOB/EXW/FCA：跟国外确认预付货：Sales（预付货）跟客户核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。
3.客服人员需跟船公司确认舱位。
订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入公司内部系统4.制作对应的操作通知单，注明与订舱信息相符的信息，发送给客户，以便客户安排好货物及单据的递送。
进仓：进仓通知单拖卡：拖卡装箱通知单自拉自报：自拉自报协议书*EXW/FCA：由客人提供提货通知书，货代安排车队去提货送仓二、进仓、拖车、自拉自报→报关1.客户行为①进仓：客户收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。
报关资料需在规定时间内寄送到货代处，以便货代安排报关。
②拖卡：客户如需货代安排拖卡报关，需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息（拖卡时间、地点、联系人、装箱数据）正确无误地补充到通知单内，回传给货代。
同时，需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。
③自拉自报：客户如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。
另报关也由客户自行安排其他货代或报关行进行办理。
2.货代行为①进仓：在客户货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的箱封号进行截单；拼箱货，转交客服进行拼箱信息（顺序、箱型、是否安排装箱等）确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。
海运提单的操作常识
海运提单的操作常识海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运提单可以从不同角度分类：根据货物是否装船，可分为“已装船提单”（Shipped B/L）和“备运提单”（Received for shipment B/L)。
“备运提单”上加注“已装船注记”后，即成为“已装船提单”。
根据提单上对货物外表状况有无不良批注，可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。
国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。
根据提单“收货人”栏内的书写内容，可分为“记名提单”和“指示提单”。
提单“收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。
记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。
指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“To order“（凭指定），必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。
记名指示提单填写“To the order of...”（凭某某指定），该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。
在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书”。
船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。
班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。
而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本。
直达提单(Direct B/L)、转船提单(Transhipment B/L)、联运提单(Through B/L)全式提单（Long Form B/L）与简式提单（Short Form B/L）。
全式提单是指提单背面有印就的运输条款，而简式提单则无。
货代提单和船公司提单操作流程
货代提单和船公司提单操作流程Newly compiled on November 23, 2020操作流程：1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。
2. FORWARDER 向定舱， ON BOARD后。
签发MBL给FORWARDER。
MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分或代理。
3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。
HBL的SHIPPER 是真正的货主。
CNEE一般做信用证的是TO ORDER。
4. CARRIER 在开后将货物运达目的港。
5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分。
（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7. 义付行把全套单据向开证行结汇。
8. CNEE向开证行付款赎单。
9. FORWARDER 拿着MBL向换单提货，清关。
拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际一般做法。
几点解释：HBL是HOUSE/FORWARDER BILL OF LADING （提单）：是指由签发的提单，现在大部分不接受提单提货，出提单的大部分是凭电放放货。
MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （东提单）：提单最好选择东提单，而不是提单。
因为东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而提单则存在倒签装日期、提单上名与实际名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。
它们的区别是:是签发的提单，不能依此来提货MBL是东签发的提单，可以依此来提货不管是到付还是预付，都可以给发货人MBL如果是到付一般不给，要控制货物，但是预付可以给发货人务有的是客人直接指定的.的抬头一般是客人指定的的抬头，签字也是的MBL的抬头是务的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物几点提醒：的提单相对来说最保险.单其实就看指定的信誉了。
货代公司管理制度及流程
一、概述货代公司作为国际贸易中不可或缺的环节，其管理制度及流程的规范对于保证业务顺利进行、提高服务质量具有重要意义。
以下为本公司管理制度及流程的具体内容。
二、员工守则1. 遵纪守法，忠于职守，克己奉公。
2. 维护公司声誉，保护公司利益。
3. 服从领导，关心下属，团结互助。
4. 爱护公物，节约开支，杜绝浪费。
5. 努力学习，提高水平，精通业务。
6. 积极进取，勇于开拓，创新贡献。
三、财务管理1. 严格执行国家有关法律、法规及财务制度，结合公司具体情况，制定本制度。
2. 财务管理工作必须在加强宏观控制和微观搞活的基础上，严格执行财经纪律，以提高经济效益，壮大企业经济实力为宗旨。
3. 财务管理工作要贯彻“勤俭办企业”的方针，勤俭节约，精打细算，在企业经营中制止铺张浪费和一切不必要的开支，降低消耗，增加积累。
4. 公司及全资下属公司、企业（含51%股权的全资、内联企业）的财务工作，都必须执行本制度。
其他中外合资合作及内联企业参照本制度执行。
四、人事管理1. 根据国家有关劳动人呈法规、政策及公司章程之规定，制定本制度。
2. 公司执行国家在关劳动保护法规，在劳动人呈部门规定的范围内有权自行招收员工，全权实行劳动工资和人事管理制度。
3. 公司对员工实行合同化管理。
所有员工都必须与公司签订聘（雇）用合同。
员工与公司的关系为合同关系，双方都必须遵守合同。
4. 公司劳动人事部，负责公司的人事计划、员工的培训、奖惩等工作。
五、业务操作流程1. 接受客户咨询：了解客户需求，回复客户报价。
2. 通知供应商货物运输：根据客户需求，联系供应商安排货物运输。
3. 货物跟单：跟踪货物运输情况，确保货物安全、及时到达目的地。
4. 货到后做账单：根据货物情况，制作账单，向客户确认收款。
六、进口货代操作流程1. 取得必要的单证资料：与发货人联系，获取提单、发票、箱单等单证。
2. 换单：向船公司换取提货单，并联系场站确认费用。
3. 进口商检：确认货物是否需要商检，并提前进行商检。
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操作流程：
1.SHIPPER把托运单传给FORWARDER，写明整箱仍是拼箱。
2.FORWARDER向船公司定舱，船ONBOARD后。
船公司签发MBL给FORWARDER。
MBL的SHIPPER是起运港的FORWARDER，CNEE壹般是FORWARDER目的港的分公司或代理。
3.FOWARDER签HBL给SHIPPER。
HBL的SHIPPER是真正的货主。
CNEE壹般做信用证的是TOORDER。
4.CARRIER于船开后将货物运达目的港。
5.FORWARDER将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。
（INCLUDING：CUSTOMCLEARANCEDOCS）
6.SHIPPER拿到提单后，于交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7.义付行把全套单据向开证行结汇。
EE向开证行付款赎单。
9.FORWARDER拿着MBL向船公司换单提货，清关。
EE拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际货代壹般做法。
几点解释：
HBL是HOUSE/FORWARDERBILLOFLADING（货代提单）：是指由货代签发的提单，当下大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。
MBL是MASTER/OCEANBILLOFLADING（船东提单）：提单最好选择船东提单，
而不是货代提单。
因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存于倒签装船日期、提单上船名和实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。
它们的区别是:
1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货
MBL是船东签发的提单，能够依此来提货
2.HBL不管是到付仍是预付，均能够给发货人
MBL如果是到付壹般不给，船公司要控制货物，可是预付能够给发货人
船务公司有的是客人直接指定的.
3.HBL的抬头壹般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的
MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就
是YANGMINGLING.......，签字也是YANGMING的
4.于提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物
几点提醒：
船公司的提单相对来说最保险.货代单其实就见指定货代的信誉了。
货代单是货代出具给你的提货凭证,而这票货物对应的船公司提单则是船公司给货代出具的提货凭证。
所以于船公司那里货物的物权是货代的.合作前肯定要先了解其资质,有条件营业执照复印件仍要提供。
关于货代提单，出口商是有过不少教训的，曾闻上海某公司接受了壹张客户的银行开出的信用证，其中包括了这样俩个条件：(1)指定提交某货代提单；(2)要求客检证正本，由客户手签，签名必须和客户于银行的留底壹致。
该公司制妥所有单据，赶于提单日后的第21天向议付行交单。
按理说这套单据经过严格的审核，
不会有什么错误了，但问题就出于客户签字上，客检证签字和银行留底不符。
该公司立刻和客户联系，但始终联系不上，于是想到去找货物，却发现货物早就被货代于目的港的代理提走，而此时货代也没了踪迹。
能够肯定，这是壹起客户和货代串通的诈骗案。