重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地块控制性详细规划整合

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重庆市住房和城乡建设委员会关于征求“两江四岸”治理提升建设设计导则意见的函

重庆市住房和城乡建设委员会关于征求“两江四岸”治理提升建设设计导则意见的函

重庆市住房和城乡建设委员会关于征求“两江四岸”
治理提升建设设计导则意见的函
文章属性
•【制定机关】重庆市住房和城乡建设委员会
•【公布日期】2020.12.07
•【字号】渝建函〔2020〕1171号
•【施行日期】2020.12.07
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市管理
正文
重庆市住房和城乡建设委员会
关于征求“两江四岸”治理提升建设设计导则
意见的函
主城各区政府、市级有关部门、有关单位:
为高品质的推进主城区“两江四岸”治理提升工作,按照《主城区“两江四岸”治理提升实施方案》(渝府办〔2018〕25号)要求,切实加强导则的引领作用,我委组织相关单位编制了《主城区“两江四岸”城市风貌建设设计导则》《主城区“两江四岸”智慧滨江建设设计导则》《主城区“两江四岸”夜景照明建设设计导则》《主城区“两江四岸”特色交通建设设计导则》。

现征求贵单位意见,请贵单位依据职能职责完善相关技术要求,于2020年12月10日(星期四)18:00点前将加盖公章的意见建议书面反馈我委。

逾期未反馈视为无意见,请予支持为感。

联系人:刘茜茜联系电话:************
传真:************电子邮箱:******************
附件:1.《重庆市主城区“两江四岸”城市风貌建设设计导则》
2.《重庆市主城区“两江四岸”智慧滨江建设设计导则》
3.《重庆市主城区“两江四岸”夜景照明建设设计导则》
4.《重庆市主城区“两江四岸”特色交通建设设计导则》
重庆市住房和城乡建设委员会
2020年12月7日。

《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2011年修订)

《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2011年修订)

《重庆市城乡总体规划(2007-20年)》(2011年修订)概况一、总则指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,坚持以人为本,统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹市内发展和对外开放,深化改革、扩大开放,促进经济社会全面、协调、可持续发展,加快富民兴渝、建设长江上游地区经济中心和全面建设小康社会步伐,建设资源节约型、环境友好型城市,坚持经济建设、城乡建设和环境建设同步规划,构建社会主义和谐社会。

规划范围市域城镇体系规划范围为重庆市行政辖区,面积8.24万平方千米。

主城区规划范围包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区、巴南区九个行政区,面积5473平方千米。

适用范围在重庆市行政辖区内从事各项城乡规划编制、进行规划管理和各种与城乡规划有关的建设活动必须符合本规划。

二、城市性质与城市职能城市性质重庆是我国重要的中心城市之一,国家历史文化名城,长江上游地区的经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区综合交通枢纽。

城市职能充分发挥国家中心城市的重要职能,具体包括:(一)全国统筹城乡综合配套改革试验区,内陆开放的重要门户和科学发展的示范窗口;(二)我国内陆重要的先进制造业基地和国家高新技术产业基地;(三)我国内陆重要的现代服务业基地,长江上游地区的金融中心、创新中心、商贸会展中心和科教文化信息中心;(四)西南地区综合交通枢纽和国际贸易大通道;(五)全国重要的旅游集散地、西部著名的旅游目的地。

三、市域城镇体系规划市域人口与城镇化水平至20年,总人口3250万人,城镇人口2280万人,城镇化水平达到70%左右。

区域协调发展构建“一圈两翼”的区域空间结构,即以主城区为中心的一小时经济圈,以万州为中心的三峡库区核心地带为渝东北翼,以黔江为中心的乌江流域和武陵山区为渝东南翼。

分别发挥三大区域各自的优势,取长补短,争创特色,实现错位发展:渝东南和渝东北两翼地区实施生态移民和加快剩余劳动力转移;依托一小时经济圈带动渝东南和渝东北两翼地区发展,逐步缩小市域的城乡差距和区域差距,形成大城市带大农村的整体推进格局。

承启人文生态重塑山城水岸——重庆主城两江四岸滨江地带城市设计

承启人文生态重塑山城水岸——重庆主城两江四岸滨江地带城市设计

承启人文生态重塑山城水岸——重庆主城两江四岸滨江地带
城市设计
扈万泰;胡海;姜涛
【期刊名称】《城市规划》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】重庆主城两江四岸滨江地带城市设计通过对山地型特大城市滨江特点和发展策略的分析研究,运用生态、人文为主导的可持续发展理念,开展滨江地区整体规划策划和功能组织优化设计,突出对重要滨水景观资源的合理利用,挖掘山城、江城特色,倡导城市滨江空间公共性和可达性,促进城市功能与社会、生态、文化、景观建设协调发展,探索构筑高品质人居环境、塑造国际山水都市形象并重的城市设计策略.
【总页数】4页(P73-76)
【作者】扈万泰;胡海;姜涛
【作者单位】重庆市规划局;重庆市规划局总工程师办公室;重庆市规划局总工程师办公室
【正文语种】中文
【中图分类】TU984
【相关文献】
1.意在山水之间—渝中区两江滨江地带城市设计 [J], 彭瑶玲
2.基于分形理论的城市滨江地带风貌控制——以重庆市两江四岸地带为例 [J], 黄
海静;陈纲
3.和谐为本美化滨江——以重庆主城"两江四岸"城市形象为例 [J], 李勇
4.重庆"两江四岸"滨江慢行步道的规划设计建议
——以重庆市主城区嘉陵江段为例 [J], 周淼
5.水岸运动生活圈的重塑——以宁波市“三江六岸”滨江休闲带工程为例 [J], 楼慧伶
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两江新区规划图

两江新区规划图

两江新区规划图、重庆两江新区范围、重庆两江新区地图(最新全面解读)[ 编辑:某兮 | 时间:2012-08-28 11:41:22 | 浏览:13445次 | 来源: | 作者: ]重庆两江新区范围涵盖江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域。

规划总控制范围1200平方公里,其中可开发建设面积550平方公里,水域、不可开发利用的山地及原生态区共650平方公里。

其中:重庆两江新区范围行政规划图 江北区涉及街镇为:石马河、大石坝、观音桥、华新街、五里店、江北城、寸滩、铁山坪、郭家沱、复盛、鱼嘴镇; 渝北区涉及街镇为:龙溪、龙山、龙塔、双凤桥、双龙湖、回兴、悦来、人和、鸳鸯、天宫殿、翠云、大竹林、木耳、礼嘉、龙兴、石船、古路、玉峰山镇; 北碚区涉及街镇为:水土、复兴、蔡家岗、施家梁镇。

两江新区规划图两江新区规划图 重庆保税港区:由寸滩港、江北国际机场和出口加工区三部分构成,采取‘水港+空港’的模式,组建一个‘一区双功能’的内陆型保税港区。

”水港功能区面积6.00平方公里,空港功能区面积2.37平方公里,分为两个地块。

其中地块一面积1.04平方公里,四至范围为:东至渝北区双凤桥街道办事处硚田村七社,南至渝北区双凤桥街道办事处新华村十社,西至渝北区双凤桥街道办事处新华村十一社,北至渝北区双凤桥街道办事处硚田村九社;地块二面积1.33平方公里,四至范围为:东至渝北区古路镇荣华村八社,南至渝北区古路镇荣华村六社,西至渝北区双凤桥街道办事处黎家村十六社,北至渝北区古路镇荣华村七社。

重庆寸滩码头 重庆两江新区工业园区: 位于两江新区东部,是两江新区成立后首次多区联动建设新区的试点,对今后新区建设具有示范意义。

该园区规划建设用地约170平方公里,区内主要包括龙石先进制造功能区和鱼复现代物流功能区两大功能区。

其中,龙石先进工业区规划建设用地120平方公里,区内将重点打造国家级重大电力装备基地风电发电机组系统集成,重点发展关键零部件及配套零部件制造;布局薄膜光伏产业集群,制造核电零部件,适时发展主装备和相关输配电设备;打造船舶制造基地,重点发展不锈钢化学船舶,液化石油及天然气船、中高档游艇等特种船舶及动力配套产品。

两江四岸│沙滨路或成“新规首条路”,未来愿景正在展开!

两江四岸│沙滨路或成“新规首条路”,未来愿景正在展开!

两江四岸│沙滨路或成“新规首条路”,未来愿景正在展开!龙门阵财经·出品(数据来源:网络)重庆“两江四岸暂停开发”成了最近的热点。

5月31日,重庆市城乡建委、市交委、市国土房管局、市规划局四部门联合发布《关于暂缓主城区“两江四岸”地区开发建设活动的通知》(渝建[2018]254号文)。

《通知》规定,《重庆市主城区“两江四岸”治理提升统筹规划》出台前,沿江的数十个开发项目暂停。

《规划》正在制作,诸多细节未知,但方向坚定:对主城区“两江四岸”一定提出了符合城市发展规律的新标准、新要求。

重庆两江环抱,江景资源丰富,形成了以北滨路、嘉滨路、南滨路、巴滨路、长滨路、九滨路、沙滨路等7条主要滨江路板块。

7大滨江路都处在了“变与不变”的十字路口,此文说沙滨路。

沙滨路或会成为两江四岸规划调整的首条路!6月5日,重庆规划局公众信息网挂出了大沙坪坝组团双碑A、B (部分)、C、D、E、F标准分区(井双片区)”控制详细规划修改方案,拟在用地属性、容积率、用地形状等方面进行调整。

根据数据,井双片区修改后经营性用地建筑量较原控规减少了239.15万㎡。

这意味着,“两江四岸”暂停开发基本面下的沙滨路,更加稀缺!“两江四岸暂停开发”信息出台之前,沙滨路的发展原本就在风口上:1、它是重庆2018年滨江发展的主力点之一;2、它正在探索“体验式“+”滨江商业”的样本(后文我们会分析该样本);3、它给予的城市命题:重庆滨江路,如何从场景创造上探索城市符号?这也符合两江四岸上档升级的要求。

沙滨路,“新规首条路”?6月5日,重庆规划局公众信息网的井双片区”控制详细规划修改方案,这里面就包含沙滨路,如图的标红部分:(来源:重庆规划局公众信息网)数据显示,井双片区的经营性用地建筑量的调整上,原控规经营性用地建筑量1551.12万㎡;修改后经营性用地建筑量1311.97万㎡,较原控规减少了239.15万㎡。

这份规划里的功能定位,也非常值得解读,未来的两江四岸其他滨江路,也会走品质提升之路:以打造“嘉临左岸,综合新城”为目标,打造教育文化、创新创业、生态休闲、健康养生为特色,配套齐全、景观优美、风貌和谐的高品质综合性新区,打造重庆主城品质提升和转型升级的示范之区。

变局!重庆“两江四岸”核心区强势崛起!

变局!重庆“两江四岸”核心区强势崛起!

变局!重庆“两江四岸”核心区强势崛起!今年,有很多粉丝私信询问我们两江四岸的房子是否值得买,这里的房价是否还会上涨?我的答案是肯定的:涨是肯定会涨的,但是不同滨江路的涨幅会产生差异化。

比如南滨路就非常值得我们期待。

目前的南滨路发展可以说是积极向好的态势。

5月,《两江四岸核心区整体提升实施方案》公布。

“两江四岸”核心区,由16平方公里长嘉汇大景区联动周边形成50平方公里的整体提升区域,是重庆地标、灵魂和精华,强化风貌管控,形成历史人文风景眼、山水城市会客厅、商业商务中心区。

此次城市变局中,两江四岸核心区被多次重点提及、格外耀眼。

其中,在两江四岸核心区、以5A级景区标准做强做靓“长嘉汇”大景区国际品牌,被提到了新的高度,也意味着由渝中、南岸、江北所形成的两江四岸封面景观带将进一步成为重庆展示自身风貌与面向世界的窗口,意义尤为重大。

其中,位于两江交汇核心位置,由香港置地与招商蛇口联手打造的约150万方滨水旗舰长嘉汇项目,目前已建设十年。

过去十年曾在两江四岸核心区风貌提升中扮演了非常重要的角色,在新一轮的城市变局中也或将绽放更大价值。

十年来,作为两江四岸核心区建设的重要参与者,长嘉汇在这里布局了国际化商业、人文历史街区、高品质住宅以及众多亲水生态的公共活动空间,不断推动着南滨路的加速升级,助力城市形象的提升,高度匹配城市发展的方向,对于重庆而言可谓“意义重大”。

如今的长嘉汇,你可以在观景台上眺望两江四岸核心区封面全貌,眺望朝天门、江北嘴众多城市地标,也可以拾级而上,感受印刻着岁月印记的老街文化与百年开埠文明,更能看到重庆最前沿、国际化的商业和人居住宅。

十年之间,长嘉汇,已然成为集纳重庆两江四岸封面精华的人文风景眼。

它的「两江峯」组团,重庆豪宅代表之一。

从首推那天起,便重新定义重庆大平层的标准,改写这座城市的豪宅想象。

长嘉汇两江峯效果图商业繁华、生活便利、居住品质、资源拥有,让「长嘉汇」成为弹子石板块当之无愧的核心所在。

重庆“两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议——以重庆市主城区嘉陵江段为例

重庆“两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议——以重庆市主城区嘉陵江段为例

智库观察重庆 两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议以重庆市主城区嘉陵江段为例周 淼 加快建设山清水秀美丽之地,既是重庆走向生态文明新时代的必然选择,也是推动高质量发展㊁创造高品质生活的必然要求㊂主城区 两江四岸”作为重庆发展主轴,是重庆独特的生态岸线㊁城市的山水走廊㊁景观的风貌窗口㊂通过建立完善的滨江慢行步道系统,保证 两江四岸”滨江空间的可达性㊁开放性和共享性,打造城市公共活动的核心区域,从而为市民创造诗意的栖居环境,为游客提供美好的滨水体验㊂慢行步道(行人及非机动车出行速度≤15千米/小时)是滨江空间的重要组成部分㊂本文将以 两江四岸”中嘉陵江段重点治理提升范围(嘉陵江南岸约14公里:从千厮门大桥至磁器口古镇;嘉陵江北岸约15公里:从千厮门大桥至高家花园大桥)为例,总结 两江四岸”滨江慢行步道贯通的挑战,提出滨江慢行步道规划建议㊂一㊁嘉陵江重庆主城段两岸慢行步道规划的主要问题重庆主城区 两江四岸”历史文化资源富集,山水景观特色鲜明,为建设慢行步道提供了得天独厚的条件,但建设慢行步道仍存在一些问题㊂(一)嘉陵江水位变化大,部分江滩常年在水下自三峡水利枢纽工程运行以来,嘉陵江重庆主城段每年1月至5月为泄水期,水位缓慢下降,5月降至一年中最低水位160米高程;7月至9月进入洪水期,一般年份洪水位达到180米高程,10年一遇洪水水位接近184米高程,50年一遇洪水水位接近188米高程;10月至12月为三峡大坝蓄水期,水位保持在175米高程㊂在三峡工程蓄排水和汛期的双重影响下,嘉陵江重庆主城段每年消落高差达20米以上㊂因此,175米高程以下区域常年淹水3 ~6个月,175~180米区域常年淹水7~40天㊂(二)滨江路的建设阻断城市与滨江空间的联系作为城市主干道,嘉陵江两岸滨江路贯通性良好㊁通过性强㊂但由于地形限制,嘉陵江两岸滨江路以高架桥为主,长约22千米,占嘉陵江两岸滨江路总长75%左右㊂滨江路与江面的巨大高差与滨江通道的欠缺导致滨江路只能看江㊁不能达江㊂同时,滨江路高架桥的架设也将内侧城市与滨江空间的步行通道 隐藏”在高架桥下,滨江通道缺乏标识,市民难以发现㊂(三)滨江轨道交通站通而难达轨道2号线渝中区段部分沿嘉滨路布局,沿途有黄花园站㊁大溪沟站㊁牛角沱站㊁李子坝站四个临江站点㊂通过实地调查发现,从以上四个轨道站点出发,均需要通过标识性弱的曲折通道和梯步,绕行十多分钟方可到达滨江空间,临江站点通而难达的特征明显㊂二㊁嘉陵江重庆主城段两岸规划慢行步道的建议滨江慢行步道通过串联健身㊁休闲㊁运动㊁交往㊁娱乐㊁购物㊁居住㊁人文遗址等功能场所,构建起完整的滨江步道网络系统,不仅可以提高滨江空间可达性,也可以提升滨江空间品质㊂(一)分级贯通基于重庆山地城市的特征,结合嘉陵江水文条件与‘重庆市主城区防洪规划(2016 2030年)“‘重庆市河道管理条例(2015年修订)“要求,滨江步道以分时段分季节全线贯通为目标,划分为175米以下,175~185米,185米以上三个区域,以延续重庆立体交通特征,保留特色山水格局㊂175米高程以下区域常年淹水3~6个月,滩涂以草本和灌木为主,是滨江消落带㊂对于此区域,应尽量保留自然地形地貌㊁保护原生动植物群落㊁维护原有消落带生境,减少人为干扰㊂因此,此区域内的滨江步道应是自然式小径,富有生态野趣㊂175~185米高程区域常年淹水7~40天,呈现乔-灌-草多层次复合群落,是滨江景观带㊂此区域淹水天数较少,但每年汛期易受洪水冲刷,因此滨江步道宜顺应地101重庆行政 2020年第5期形布局㊂禁止在行洪断面内建造构筑物以免影响汛期行洪安全,并减少硬质挡墙等工程措施对原始地形和生态环境的影响㊂总体上营造高低起伏㊁步移景异的慢行体验,构建独一无二的山地城市滨江步道景观㊂185米以上区域位于二十年一遇洪水线以上,可全年通行㊂此区域内的滨江步道应适应市民的休闲活动需求,体现景观性㊁文化性㊁艺术性㊂(二)结合沿线码头打造亲水广场主城嘉陵江段沿岸有8个货运码头,包括刘家台码头㊁大溪沟码头㊁相国寺码头㊁忠恕沱码头㊁羊角堡码头㊁中渡口码头㊁石门码头㊁庙溪嘴码头㊂根据‘主城区 两江四岸”109公里港口及停泊船舶岸线治理规划(2018 2022年)“,中渡口㊁忠恕沱㊁相国寺㊁大溪沟4个码头将改造为观光航线停靠点,而其他4个货运码头(庙溪嘴㊁石门㊁羊角堡㊁刘家台)将完全退出货运功能㊂与狭窄㊁陡峭㊁常年被淹的嘉陵江岸不同,8处码头平整㊁开阔㊁规整,且均在175米常水位以上,无疑为滨江休闲广场的打造提供了充足的空间㊂围绕习近平总书记对长江经济带 共抓大保护㊁不搞大开发”的要求,坚持工程减量㊁生态增量的原则,采用减砼增绿的策略,对硬质㊁空旷的混凝土码头进行大规模生态绿化治理㊂通过搭配嘉陵江消落带乡土植物物种,保证景观能够自然且持久地生长和维护,将嘉陵江沿岸8处位置优越的货运码头转变为绿意盎然的滨水广场㊂(三)优选布局景观眺望点:看得见水㊁望得见山㊁记得住乡愁通常来说,眺望点总是处于山顶㊁超高层楼顶之类的高处,以鸟瞰㊁俯瞰㊁远眺为主㊂而处于低处的嘉陵江两岸则提供了独特的眺望视角与 潮平两岸阔”的视线通廊,同时嘉陵江沿岸优异的山水禀赋㊁丰富的历史遗迹,为市民提供了山㊁水㊁文化三个类型的景观视线焦点,带来立体山水城市的美景㊂1.望得见山㊂嘉陵江两侧视域范围内主要有南侧的鹅岭-佛图关中部山脊线和北侧的鸿恩寺森林公园两座明显山体,共三处重要眺望对象㊂一是由李子坝抗战遗址公园㊁轻轨2号线㊁鹅岭公园飞阁构成的展示重庆山城特色的多层次景观;二是佛图关山顶的重庆电视发射台;三是鸿恩寺公园内的鸿恩阁㊂通过选择山景眺望对象和滨江眺望点,控制前景㊁背景及两侧相关区域高度,以保护眺望景观不受影响,构建独特的仰视视线廊道眺望山城景色㊂2.看得见水㊂得益于山城地形,重庆的江边不单可以观水㊁亲水㊁玩水,还可以透过江水观赏重庆的夜景㊂古巴渝十二景中 字水霄灯”描绘的就是江水映照出两岸的灯火,熠熠生辉的景象㊂嘉陵江段最美的 江灯”在洪崖洞,清乾隆巴县知县王尔鉴诗云: 高下渝州屋,参差傍石城㊂谁将万家炬,倒射一江明㊂”对于此类水景,需要对眺望点㊁视角㊁视线㊁视域和层次进行分析和安排㊂借助于嘉陵江蜿蜒曲折的岸线,除了对岸的眺望点,同一侧水岸也应设置多处眺望点,提供与众不同的景观视角㊂3.记得住乡愁㊂嘉陵江两岸历史遗迹众多,以抗战文化㊁统战文化㊁革命文化为主,沿线有4处传统风貌街区,分别是中山四路传统风貌区㊁李子坝传统风貌区㊁第十兵工厂传统风貌区㊁磁器口历史文化街区;有多处近现代工业遗址,如大溪沟发电厂旧址㊁特钢厂旧址㊁嘉陵厂旧址;有多处历史建筑,如周公馆㊁红岩村八路军办事处等㊂目前沿岸历史遗迹大多保持着良好的传统风貌,第十兵工厂传统风貌区正处于开发建设阶段㊂除了成为记录重庆历史㊁承载城市情感的视觉焦点,一些历史遗迹与滨江空间直接连通,使得历史文化与江岸休闲空间相融合,增加滨江步道的趣味性㊂(四)增加与城市的连接,彰显山水之城的独特魅力嘉陵江两岸地形复杂,需要延续重庆地上㊁地面㊁地下的立体连接模式,缝合滨江步道与城市腹地㊂首先,针对滨江与城市腹地高差大㊁多层次交通相互孤立的情况,在合适的节点设置步行天桥连通滨江空间,提高通道的标识性,加强山城与水岸的联系㊂其次,在布局滨江步道的基础上,规划连接水岸与城市腹地的沿线商业中心㊁居住社区㊁城市公园㊁公交站及轨道站的纵深步道,构建一个相互连通的步行道路网络,保证空间序列的连续与完整,实现城市与水岸的融合㊂再次,选取可连通滨江腹地的地下空间,设置地下通道和停车空间,在增加水岸与城市连接的同时,为市民解决滨江路沿线停车难的问题㊂作者单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司重庆分公司责任编辑:张 波201。

重庆两江新区最新规划图__全

重庆两江新区最新规划图__全

重庆两江新区最新规划图(全面解读) 2010年6月19日摘要: 市长黄奇帆认为,就目前重庆金融业的增速和辐射力来看,打造长江上游金融中心和创新中心,既有现实可行性,又有长远的前瞻性。

国家批准重庆设立的产业投资基金,引导优先支持新区基础设施建设和重点产业发展。

+ |, Y+ l+ t% Y9 h两江新区全球贸易版图重庆两江新区区位图两江新区规划范围示意图+ H0 Y- U3 Z6 q/ a* _/ ]9 W8 @7 X8 o% q. G新定位! Q" u: Y. g, w) \' A/ [6 v●城乡统筹先行区! ?6 y7 m* k$ S6 d& q9 t- P0 i; K9 `" I' `/ P重庆市将按照统筹城乡的基本要求,争取在土地制度、户籍制度、农民工制度建设以及区域协调发展等重大问题上有所突破,成为国家综合改革试验的先行区。

解读:2007年6月,国务院批准重庆为全国统筹城乡综合配套改革试验区,2009年2月,国务院正式颁发《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》。

重庆重任在肩,如何“啃”掉这个骨头,需要政策改革。

! l$ u+ _) h7 J# \/ ^/ K中国城市经济学会秘书长刘维新认为,城乡一体化是国家的未来发展趋势,如何实施,需要先在一个区域进行试验,以便为大面积的政策展开提供示范,重庆作为西部地区唯一直辖市,应该承担起这个职责。

: F- `/ ]! ~- }$ p7 ?“城乡统筹必须依靠城市化来推动,两江新区的设置,在一段时间内能够承接东部劳动力密集型的产业转移,也就是说两江新区能为从土地中解放出来的农民工提供就业机会,这是当前经济发展阶段,推进城乡统筹的现实路径选择。

”重庆大学教授蒲永健说。

9 ~/ `' M/ Y7 B3 B4 d' u! W$ l●先进制造业和现代服务业基地- {$ _. v2 g. B# T9 L% a1 q) i/ @9 c7 o4 e! X3 O两江新区将作为我国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地,构架现代产业体系,强力推进战略性新兴产业的发展,集中打造鱼石片区万亿工业基地,建成西部会展中心,形成西部高水平的现代产业体系。

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目录第一章总则 (1)第二章功能规模及布局 (2)第三章土地利用控制 (3)第四章公共服务设施规划 (3)第五章城市交通规划 (4)第六章市政工程规划 (4)第七章城市设计导则 (7)第八章生态环境保护规划 (8)第九章防灾减灾规划 (9)第十章附则 (9)附表一土地利用汇总表 (10)附表二公共服务配套设施规划一览表 (10)第一章总则第一条为了强化对城市空间资源的管理,优化和合理配置城市空间资源,使重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地带双碑-井口段范围内的城市规划、建设和管理有序进行,特编制《重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地带双碑-井口段城市设计控制性详细规划整合》(以下简称本规划)。

第二条本规划主要依据是:《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》、《城市用地分类与规划建设用地标准》、《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》、《重庆市城乡规划条例》、《重庆市城市规划管理技术规定》、《重庆市控制性详细规划编制技术规定》、《重庆市规划标准与准则(重庆市城乡规划导则)》、《重庆市加油(气)站布点规划(2005-2020)》、《重庆市都市区邮政设施专项规划(2008-2020)》、《重庆市城市轨道交通管理办法》、《重庆市双碑组团A、B、C、D、E、F标准分区控制性详细规划》、《重庆市沙坪坝组团A标准分区控制性详细规划》、中华人民共和国住房和城乡建设部《关于对《重庆市统筹城乡规划综合改革试验方案(纲要)》意见的函》(建规函[2008]261号)、其他相关法律法规。

第三条规划范围为:东至嘉陵江,西以遂渝铁路为界,南起磁器口古镇,北至规划井口水厂。

第四条在规划范围内开展的与城市规划有关的设计、管理及建设活动,均应执行本规划。

第五条文本中第十、十二条、十三条、十五条、十六条、三十九至四十五条及分图图则中确定的土地用途、容积率、公共绿地面积、基础设施和公共服务设施配套规定为强制性内容,任何单位和个人未经法定程序不得修改。

其他一般技术性内容可根据按法定程序批准的修建性详细规划和建筑方案设计按相关规定程序优化调整。

第二章功能规模及布局第六条功能定位沙坪坝中心城区的拓展区,未来新兴产业发展走廊和人文功能提升的交汇区,展现秀美嘉陵江景致的重要区段之一。

以发展无污染的都市型产业为主线。

第七条规模规划总用地面积约12.66平方公里,岸线长度约11.6公里。

规划居住人口约为22.5万人。

总建筑面积控制在1210万平方米。

第八条规划结构规划区呈“一轴、三带、十二指”的总体结构。

一轴即沿渝碚路(212国道)的城市发展轴;三带即由西向东的纵向分布的生态宜居带、综合功能带、滨江休闲带;生态六指即楔入规划区的六条生态绿廊;活力六指即规划能带动周边地段建设的六处相对独立的开发活动,分别是文化主题公园、产业配套服务区、井口古镇、区级体育中心、片区商贸中心和南部社区服务中心。

第九条用地布局居住用地:规划范围内居住用地以二类居住用地为主。

保留、梳理现状居住区,渝碚路以西规划建设生态住宅区,渝碚路以东建设较大规模的配套居住区,中心地带发展商住区或商务社区。

规划中学6所,小学9所。

公共服务设施用地:规划保留现状井口镇政府、南溪社区公共服务中心、井口派出所;在南部规划综合的片区中心,北部规划产业配套服务区;拓展重庆工商大学分校;在大竹林大桥南侧规划区级体育中心;保留井口卫生院、嘉陵医院等医疗卫生设施。

工业用地:保留低压开关柜生产基地,其他现状工业企业全部退二进三。

市政设施用地:原址保留南溪口加油站、磁童路加油站、航油加油站、双碑加气站,规划加油加气站1处;保留井口水厂、小屋基加压站,拓展井口污水处理厂;保留现状井口、远祖桥110KV变电站、嘉陵变电站,规划经济村220KV 变电站;保留现状2处配气站及进出管线。

轨道交通一号线从规划区南部穿过,轨道交通双碑北站、双碑南站位于规划区内;预留轨道交通十六号线通道。

结合轨道交通双碑北站规划双碑公交枢纽站场,规划公交首末站5处,规划消防站1处。

绿地:东西向规划控制六条沟通嘉陵江、中梁山的生态绿廊,南北向利用保留山体、江河沿岸以及必要的防护绿地形成城市生态绿带。

沿几条绿化廊道规划文化主题公园、南溪口南公园、挂榜山公园等3处大型公园。

具体用地指标详见附表一《土地利用汇总表》。

第三章土地利用控制第十条“紫线”、“绿线”、“黄线”、“蓝线”控制规划规划范围内“紫线”、“绿线”、“黄线”、“蓝线”按照国家相关管理办法划定和控制。

第十一条用地控制指标规划范围内各地块用地性质、容积率、兼容性等控制指标详见分图图则《地块控制指标一览表》。

第十二条建筑限高规划重点控制一线滨江地块的建筑高度,限高24米,局部地段控制为50米。

其余规划地块的建筑限高为一般控制要求。

第十三条历史文化保护严格按照相关要求对优秀近现代建筑——原重庆第二机械工业学校第二教学楼(现重庆工商大学分校图书馆)进行保护。

第十四条地下空间利用规划区内地下空间利用应符合地下空间专项规划要求。

除相关规划确定的防灾避难场所及其他规定不可建设的地下空间外,广场及绿地下可适量建设公厕、停车场等配套设施,建设量及布局方式根据后期具体规划设计方案确定。

第四章公共服务设施规划第十五条区内规划小学9所(总用地面积19.20公顷),中学6所(总用地面积26.20公顷),幼儿园21处;保留现状医院3处,规划社区卫生站15处;规划区级体育中心1处,保留嘉陵体育场,规划社区体育活动场地25处,文化活动站15处,农贸市场11处,居委会16处,保留井口派出所、詹家溪派出所;规划公交首末站5处,公交枢纽站场1处,轨道交通1号线站场2处,规划社会停车场28处,变电站4处,垃圾转运站1处、收集点28处,公共厕所30处。

配套设施所在地块及设置要求详见附表二《公共服务配套设施规划一览表》。

第十六条规划范围内按照城市主干道划分七个街坊:双碑A、双碑B、双碑C、双碑D、双碑E1、双碑E2、沙坪坝A。

在同一街坊的同一单位权属用地内进行较大范围成片开发时,地块内配套公共服务设施位置可根据实际情况,在占地、建筑面积不减少和符合设施服务半径的前提下,在下一层次的规划设计中进行适当调整。

第五章城市交通规划第十七条本规划范围内所有规划道路、轨道坐标、标高、半径等技术指标为下阶段设计的指导,规划管理以最终通过论证的工程设计技术指标为依据,并将其成果纳入控规动态维护中。

第十八条区内城市快速路、城市干路为刚性道路,对其调整应按相应的法定程序进行。

区内部分支路为弹性道路,在保证整体道路结构和接口的前提下,道路线形、路幅宽度可做适当调整。

弹性道路与刚性道路划分详见道路交通结构图。

第十九条对外交通保留范围内现状铁路线;规划将井口作业区和原特钢厂码头逐步改造为游船码头,结合井口古镇新建游船码头1处。

第二十条轨道交通1.规划轨道交通1号线在规划区内由南向北敷设,在远祖桥附近折向西穿越中梁山;规划轨道交通15号线由江北经礼嘉大桥向西敷设,在井口北部折向南,在规划区中部与1号线相连。

2.地下区间线轨道中心线两侧各56米、地下车站两侧各62米内;地面和高架区间线轨道中心线两侧各36米、高架车站两侧各42米内作为轨道交通控制保护区。

在轨道交通保护范围内的建筑物、构筑物均应征求轨道交通建设主管部门意见,以确保轨道交通建设和运营安全。

3.轨道交通1号线沿线规划2处轨道站场用地。

在满足轨道建设相关技术规定要求的前提下,若需采用复合式开发建设方式,用地可兼容商业金融性质。

4.轨道站两侧用地需保证轨道站修建的需要,并预留轨道车站出入口位置与通道,相关地块需预留轨道站冷却塔、通风口及相应管道的位置与通廊。

第二十一条城市道路1.规划道路分为三个等级,分别为城市快速路(红线宽54米,双向8车道)、城市干路(红线宽34米,双向6车道;红线宽22米-32米,双向4车道)和支路(红线宽16米,双向2车道),主体骨架为“五纵十六横”布置。

2.规划快速路、干路与支路最大纵坡为3%、8%。

第二十二条交通设施规划停车场28处,规划1处公交枢纽站场,规划5处公交首末站。

停车场可与周边地块共同建设、统筹布局,在保证规划用地面积不变、进出方便、交通顺畅的前提下,其地块边界和位置可作适当调整。

第二十三条道路规划指标规划范围城市道路(含红线16米宽的城市支路)总长约101公里,道路网密度9.45公里/平方公里。

第六章市政工程规划第二十四条电力工程规划1.电源在规划区地块D1-3/01内新建1座220千伏经济村变电站,规划主变容量按2×18~2×24万千伏安设置,占地面积为1.76ha,220千伏经济村变电站电源进线开π于220KV陈竹南北线。

在规划区内保留现状3座110千伏变电站,将现状专用110KV嘉陵变电站改造成110KV公用变电站。

在规划区周边另新规划有110KV二塘变电站、110KV 先锋街、110KV双碑变电站,则规划区内10KV电源取自现状3座110KV变电站和周边现状110KV石井坡变电站及规划110KV二塘变电站、110KV先锋街、110KV双碑变电站。

规划区及附近110KV变电站的110KV电源取自现状220KV凉亭变电站和220千伏经济村变电站。

2.负荷规划区电力负荷预测为18.0万千瓦。

3.供电网络规划区采用四级供电模式:220千伏变电站→110千伏变电站→10千伏开闭所→10/0.4千伏配电房(或箱式变压器)。

4.开闭所规划区视负荷具体情况设置20座公用10千伏电力开闭所,分别位于地块A03-2/02、A12-3/02、A13-1/02、B32/02、B37-1/02、C4-4/02、C10-3/02、C11-1/02、C15-3/02、D2-2/02、D4-1/02、D14-1/02、D20-1/02、E4-4/02、E13-1、E18-1/02、E27-2、E45-1/02、E53-1/02、A03-04/02内。

每座电力开闭所的建筑面积按300平方米控制,其具体位置实施时可视建筑布局具体情况在本地块内作适当调整,宜附设于建筑物内。

负荷超过2000千瓦的工业用户,由变电站出10千伏专线供电,不经开闭所。

5.电力线路敷设规划10千伏及以下的配电网全部规划入地敷设,电缆沟沿道路人行道设置,同一走向的中、低压电缆要求同沟敷设,高、低压电缆不同沟敷设。

保护、控制现状及规划高压线走廊(含防护隔离带),对现状架空电力线及杆塔位,以实测坐标控制;规划架空电力线及杆塔位按规划预留走廊进行控制。

导线与建筑物之间的最小水平距离按《重庆市城市规划管理技术规定》中有关条文执行:建筑物与35~110千伏线路边导线之间的水平距离不小于10米、与220千伏线路边导线之间的水平距离不小于15米。

第二十五条通信工程规划1.市话需求量估算根据《城市建筑物通信设施设计标准》,结合规划区实际情况,规划区电信规划的标准为:有线电视普及率为100%,市区固定电话普及率为100%,选取各类指标如下:住宅: 1.5线对/户商贸金融、文化娱乐用地: 1.0线对/50m2(用地面积)行政办公用地: 1.5线对/100m2(用地面积)医疗卫生、教育科研用地: 1.0线对/100m2(用地面积)中小学、市政设施用地: 1.0线对/200m2(用地面积)工业、道路广场、体育、绿化、仓储用地: 1.0线对/500m2(用地面积)整个规划区预计市话总需求量约13.4万对。

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