全线路基施工技术方案
路基工程施工技术方案
广永路B段K44+300路基开挖施工技术方案一、编制依据及编制原则（一）编制依据(1)广元市元坝区广永路B段K44+300、广永路K68+100、广永路K80- K81、张家乡—松梁村公路复建工程招标文件、施工图纸（2）招标单位提供的编制标书的其他相关资料；（3)国家现行的设计规范、施工规范、试验规范、验收标准及有关文件；（4)招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件的补遗资料；（5）我单位对施工现场实地勘察、调查资料；(6)我单位可调用到的本工程的各类资料；（7)监理部审批的《实施性施工组织设计》；（8）监理部审批的《总体施工进度计划》；(9）各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。
(二）编制原则以满足合同条款的要求为指导思想,以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。
二、工程概况1、本标段高边坡路堑开挖段主要有广永路B段K44+300、广永路K68+100、广永路K80— K81、张家乡-松梁村段，本路段位于山区，多跨越山体和展布于斜坡上，斜坡自然坡陡，一般在35°以上，最陡可大于60°，多为线路挖方,高度分布于15米—30米岩质边坡,除较薄的地表覆盖土层外,主要中等风化粘土岩，粉砂岩，砂岩基岩施工等级为Ⅳ级，粉质土夹碎块石，碎石土,强风化粘土岩，粉砂岩,砂岩施工等级为Ⅱ级等岩层，力学强度较高，易导致路堑边坡滑塌失稳。
2、主要工程量（2)涵洞工程数量表3、主要防护工程数量表三、施工准备1、工程开工前,组织技术人员全面熟悉、校对施工图设计文件,对现场进行调查了解,并将结果上报监理工程师审批。
2、施工图复核无误后,进行测量放线,设置固定的平面控制桩和水准点。
3、材料包括水泥、砂、碎石、石料、钢筋、钢绞线及水等材料,进场前在监理工程师的指导下进行取样试验，各种材料的技术指标均要符合技术规范和图纸要求，不合格材料不准进场使用。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、项目概述本工程处于乡村拓展区，需要实施新建乡村道路的路基工程。
道路总长约5公里，宽度10米，包括路面、路基和边坡等工程。
本施工方案旨在确保工程质量、保障安全生产、提高施工效率，全面实施规划方案。
二、施工前准备1. 按照设计要求制定施工计划书，明确施工内容、工期、质量要求等。
2. 开展现场勘测工作，确定施工线路、地貌情况、土质等相关参数。
3. 采购相关材料、设备，并验收合格。
4. 安排专业人员对施工现场进行安全评估，制订安全生产计划。
5. 与相关单位沟通协调，确保施工过程中不会受到外界干扰。
三、施工方案1. 路基开挖（1）根据设计要求，确定路基的开挖深度和宽度。
（2）采用机械设备进行路基开挖，确保开挖面平整。
（3）根据路基土壤性质，进行路基填筑，夯实压实。
2. 路面铺设（1）在路基填筑完成后，进行路面的铺设。
（2）路面材料选择优质乳化沥青混凝土，保证路面的平整度和抗压抗滑性能。
（3）经过摊铺、压实等施工工序，确保路面平整光滑。
3. 边坡处理（1）在路基两侧设置边坡，确保边坡坡度适中、稳定，避免发生坍塌。
（2）进行边坡的排水设计，保证在降雨天气中不会出现积水情况。
4. 安全防护（1）设置明显的施工警示标志，指导路人绕行。
（2）在危险易发区域进行围挡、防护栏设置，确保施工人员和过往车辆的安全。
（3）定期进行施工现场检查，及时排除隐患。
5. 施工监督（1）设立专门的施工监督组织，对施工过程进行监督检查。
（2）随时保持与监理单位的沟通，及时调整施工计划，确保工程质量。
四、施工技术1. 路基工程（1）采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基开挖和填筑。
（2）路基填土采用分层填筑、夯实压实的方式，确保路基的坚固性和稳定性。
2. 路面施工（1）路面施工中，必须注意材料的质量和混合比例。
（2）在摊铺和压实过程中，要保持一定的施工速度和温度，避免出现接缝和坑洞。
3. 边坡处理（1）在边坡处理中，要合理控制边坡的坡度和高度，保证其稳定性。
路基工程专项施工方案范本
路基工程专项施工方案范本一、项目概况本项目为某XX路段的路基工程，工程总长度为XX公里，包括XX处桥梁和XX处隧道。
路基工程施工内容主要包括路基填筑、路基边坡处理、排水设施的建设等。
二、施工准备1. 施工前期准备(1) 编制施工组织设计与方案：施工单位应根据实际情况编制施工组织设计与方案，包括施工工艺、工法、施工计划等内容。
(2) 采购与租赁设备：根据施工计划，采购所需的施工设备和车辆，并对设备进行检验和保养。
(3) 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
(4) 立项手续：完成工程施工的立项手续，包括申报施工许可证、施工方案审批等。
2. 地质勘察与设计文件审查(1) 地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质条件和地表水情况，为路基工程施工提供依据。
(2) 设计文件审查：对路基工程的设计文件进行审查，确保设计合理、符合规范要求。
三、施工工艺与方法1. 路基填筑(1) 清理工地：在施工区域清理杂草、灌木和垃圾，保持施工场地整洁。
(2) 复测定线：根据设计要求，在路基位置进行复测定线，确保路基填筑的准确位置和高程。
(3) 土方开挖与填筑：根据设计要求，进行土方开挖和填筑，保持路基沉降均匀。
2. 路基边坡处理(1) 边坡开挖：根据设计要求进行边坡开挖，并在边坡上设置排水设施。
(2) 边坡护坡：对边坡进行护坡处理，采用砌石、混凝土护坡等方式，确保边坡的稳定性。
3. 排水设施建设(1) 排水管道敷设：根据设计要求，在路基内设置排水管道，排水管道采用预埋式，并进行有效的连接和密封。
(2) 排水渠整治：清理和整治路基内的排水渠，保证排水通畅。
四、施工安全与质量控制1. 施工安全措施(1) 制定安全操作规程：对施工现场及设备设施进行全面安全检查，制定安全操作规程，并进行安全技术交底。
(2) 安全防护设施：在施工现场设置明显的安全警示标志，悬挂安全网进行警示，设置必要的防护设施。
道路工程基层施工技术方案
道路工程基层施工技术方案1.1特殊路基处理（1）现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、放坡的比例，出土的路线、弃土的位置。
（2）施工测量开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
1.导线复测。
使用满足测量精度的仪器对设计提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。
2.中线测量。
全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
3.水准点的复核。
查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出规范误差范围的，查明原因并报监理工程师。
临时设置的水准点用水泥桩固定。
4.路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。
（3）清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。
（4）开挖前先在基坑外边缘施工做拦水埂，避免雨天地面水冲刷边坡引起塌方。
（5）开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的废土石方由泥头车运输至弃土点，不得堆放在坡顶附近，避免引起坍塌。
（6）软基换填开挖时要按照基坑开挖的方式进行防护。
边挖、边修整边坡，坡率采用1：1，不能过陡。
距建筑物较近的，在开挖前需要进行临时支护。
2、软基换填质量保证措施（1）开挖和回填质量保证1.开挖采用分层分段开挖，分段长度一般为50m左右。
2.机械挖土时，严禁超挖或造成边坡松动。
3.严格控制回填土或其他材料的质量，严把质量关，回填土时控制好土的含水率。
4.开挖后发现土层特性与原地质报告不符或有重大地质隐患，应立即停止开挖，上报监理工程师，并与设计方协商，采取相应补救技术措施。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概况随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
本项目位于某市市中心区域，属于城市副干道改造提升工程，全长5公里，宽度20米，为改善城市交通拥堵问题，提升道路环境，提高市民出行质量而展开的工程。
本项目通过对道路路基进行改扩建，新建绿化带和人行道，提升路面平整度和舒适性，改善交通流量，为市民提供更好的出行环境。
二、工程施工内容1. 路基平整和加固：根据设计要求，对原有路基进行清理和加固处理，填充砂石料，铺设碎石路基，压实处理，确保路基平整、坚固。
2. 绿化带和人行道建设：在路基的两侧新建宽度5米的绿化带和宽度2米的人行道，绿化带种植各类绿植，提升路面环境，人行道铺设坡度适宜的砖石材料，保证行人出行安全。
3. 路面铺设：在路基加固和人行道绿化带建设完成后，进行路面铺设，选择优质沥青混凝土材料，施工均匀、平整，注意压实处理，确保路面质量达标。
4. 排水系统建设：设计适当的雨水排水系统，包括路面排水沟、排水管道等，确保路面通畅，防止积水。
5. 标线和交通设施设置：施工完成后进行道路标线绘制和交通设施设置，包括交通信号灯、交通标示牌、护栏等，确保交通安全畅通。
6. 环保措施：施工过程中要注意环保措施，控制施工污染和噪音，合理利用各类资源，保护周边环境。
三、施工方法1. 施工分段进行：根据道路实际情况，将工程分为若干段进行施工，确保施工质量和进度。
2. 合理安排作业时间：根据交通状况和周边环境，合理安排施工时间，避免交通拥堵和影响市民出行。
3. 精细施工管理：加强对施工人员的管理和培训，确保施工操作规范，提高施工效率和质量。
4. 安全防护措施：施工现场要设置明显的安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全。
5. 定期检查和验收：施工过程中定期检查工程质量，确保符合设计要求，及时整改不合格的部分，保证工程顺利进行。
四、施工设备和材料1. 施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机、砂石运输车等，确保施工设备完好，在施工过程中保持正常运转。
公路基础工程施工方案范本
公路基础工程施工方案范本一、项目概述本工程计划新建一条连接两个城市的高速公路，全长约10公里，包括路基、桥梁和隧道等工程。
本工程旨在提高交通运输效率、改善城市之间的交通连接，促进经济发展。
二、工程内容1. 路基工程：包括路基填筑、路基边坡护坡、路面铺设等；2. 桥梁工程：设计建设跨越河流、山谷等地形的桥梁结构；3. 隧道工程：修建地下隧道，使道路能够顺利通过山区等地形。
三、施工组织1. 工程部门：设立项目组织部门，负责工程施工的组织协调；2. 施工队伍：组建专业施工队伍，包括土建、桥梁、隧道等专业人员；3. 设备调配：合理调配施工所需机械设备、工具，确保施工顺利进行；4. 安全措施：严格执行施工安全规范，保障施工人员安全。
四、施工工艺1. 土方开挖：根据路基设计要求进行土方开挖作业，确保路基形状符合要求；2. 路基填筑：采用适当的填筑材料，分层填筑，保证路基均匀稳固；3. 边坡护坡：对路基边坡进行合理的护坡设计和施工，防止坡体滑塌；4. 路面铺设：选择适当的路面材料，进行路面铺设，确保路面平整、耐久；5. 桥梁建设：根据设计方案，按照步骤进行桥梁的施工，保证桥梁结构安全可靠；6. 隧道开挖：采用适当的隧道开挖方法，确保隧道结构稳固、通风良好。
五、施工进度计划1. 制定详细的施工进度计划，明确每个施工阶段的工作内容和时间节点；2. 每日、每周对施工进度进行监控和调整，确保工程按计划进行；3. 随时与相关部门进行沟通协调，解决施工中遇到的问题，确保施工进度正常。
六、施工质量管理1. 严格按照技术标准和设计要求进行施工作业，确保施工质量符合标准；2. 在施工过程中进行质量检查和验收，对存在质量问题的进行及时整改；3. 建立施工质量台账，记录施工过程中的质量情况，做好施工过程的质量管理。
七、环境保护1. 施工过程中做好环境保护工作，合理规划施工场地，减少对周边环境的影响；2. 控制施工产生的粉尘、污水等污染物的排放，确保不对周边环境造成污染；3. 对施工现场进行定期清理，维护周边环境的清洁。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、施工根本信息•工程名称：道路路基工程•工程地点：XXX•工程规模：XXX公里二、施工目标本次道路路基工程的施工目标是建设一条高质量、平安可靠的道路，满足交通运输需求。
三、施工方案1. 前期准备工作•与相关部门协商，获得工程施工许可证。
•调查研究工程地点，了解地质、地形情况。
•制定施工方案，明确工期和施工顺序。
2. 地基处理•对地基进行测量，确定地基情况。
•对软弱地基进行处理，采用加固措施。
•对坚硬地基进行平整、夯实处理。
3. 路基平整•根据设计要求，对路基进行平整处理。
•确保路基的纵向和横向坡度符合规定标准。
•对路基进行夯实处理，以提高路基的稳定性和承载能力。
4. 排水设施建设•根据地势和设计要求，设置路基排水沟和雨水排水设施。
•确保排水设施通畅，能够有效排除雨水和地下水。
5. 路面施工•根据设计要求，进行路面层的铺设工作。
•选用优质路面材料，确保路面的平整和耐久性。
•对路面进行压实处理，以提高路面的承载能力和耐久性。
四、施工平安措施•施工现场设置警示标志，确保施工区域的平安性。
•工人穿戴好平安防护用品，遵守平安操作规程。
•加强对施工机械设备的检查和维护，确保设备的正常运行和平安性。
•定期组织施工人员进行平安教育和培训，提高平安意识。
五、施工质量控制•对施工过程进行现场监控，确保施工质量符合规定标准。
•对施工材料进行检测，确保材料符合质量要求。
•对施工工艺进行质量控制，遵循工艺要求。
六、施工进度控制•制定详细的工期方案，明确施工任务和完成时间。
•定期对施工进度进行检查和评估，及时调整工作方案。
•加大施工进度管理力度，确保按时完成施工任务。
七、施工本钱控制•严格控制施工材料的采购本钱，寻求合理的采购渠道。
•对施工设备的使用进行优化，提高施工效率。
•加强施工工艺管理，降低施工本钱。
八、施工环境保护•严格遵守环境保护法规和标准，保护生态环境。
•控制施工工艺对环境的影响，减少噪音和粉尘污染。
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路基施工技术方案(YK81+720- YK85+896,ZK81+734.597〜ZK85+925段)、工程概述本合同段为张逐高速公路保定段LJ—S3合同段。
计划开工路段为YK81+72〜YK85+896,ZK81+734.597〜ZK85+925段1 ．主要技术指标a、公路等级：高速公路b、路线全长:4.176公里c、设计行车速度：100公里/小时d、路基宽度整体式路基：双向四车道，路基宽度26 米；分离式路基：单向双车道，路基宽度13米。
2. 主要工程数量a、填前碾压:77807M2b、挖方:402673m3c、填方:577447m33. 路基填挖情况a. ZK81+762.3-ZK81+872.410.654m, 平均填高8.109m。
b. ZK82+280.2-ZK82+460.213.082m, 平均挖深7.212m。
c. ZK82+460.2-ZK82+598.37.129m, 平均填高3.258m。
d. ZK82+598.3-ZK82+733.315.073m, 平均挖深7.419m。
段长111 米, 填方段, 中桩最大填高段长180 米, 挖方段, 中桩最大挖深段长138.1 米, 填方段, 中桩最大填高段长135 米, 挖方段, 中桩最大挖深段长84 米, 填方段, 中桩最大填高e. ZK82+733.3-ZK82+817.37.011m, 平均填高4.255m。
段长 117 米, 挖方段, 中桩最大挖深段长 162 米, 填方段, 中桩最大填高 段长 98 米, 挖方段, 中桩最大挖深 段 长 42 米 , 填 方 段 , 中 桩 最 大 填高段长 45 米, 挖方段, 中桩最大挖深 段 长 414 米 , 填 方 段 , 中 桩 最 大 填 高A. YK81+720— YK81+860段长140m ,填方段，中桩最大填高10.63m平均填高 7.435m 。
B. YK82+260— YK81+440段长180m 挖方段，中桩最大挖深12.42m平均挖深 6.251m 。
C. YK82+440-YK82+600段长160m 填方段，中桩最大填高 7.398m 平均填高 4.837m 。
D. YK82+600-YK82+660段长 60m 挖方段，中桩最大填高2.718m平均填高 2.232m 。
F. YK82+660— YK82+800段长20m 填方段，中桩最大填高9.329m平均填高 5.909m 。
G. YK82+800-YK82+900段长100m ,挖方段，中桩最大填高 15.636m 平均填高 10.082m 。
H. YK82+900-YK83+120段长220m ,填方段，中桩最大填高 15.288m 平均填高 8.311m 。
J. YK84+420—YK84+460段长 40rr ,挖方段，中桩最大填高9.934mf.ZK82+817.3-ZK82+934.3 29.795m, 平均挖深 15.277m 。
g.ZK82+942.3-ZK83+104.3 14.62m, 平均填高 4.904m 。
h.ZK84+381.3-ZK84+479.3 22.146m, 平均挖深 11.818m 。
i.ZK84+479.3-ZK84+521.3 3.258m, 平均填高 2.479m 。
j.ZK84+521.3-ZK84+566.3 0.218m, 平均挖深 0.123m 。
k.ZK84+566.3-ZK84+980 13.394m, 平均填高 11.453m 。
平均填高4.462m。
K. YK84+460— YK84+960段长500m,填方段，中桩最大填高13.816m 平均填高10.969m。
、施工组织方案1. 组织机构按照管理层和作业层相分离的原则，项目经理部四部一室，即工程技术部、质量安全部、物资保障部、计划财务部、综合办公室，其中，工程技术部下设测量班和试验室。
作业层由路基施工队负责组织施工。
2. 工期安排本段路基施工于2010年3月25日开工，2010年12月25日完工三、工程主要施工技术方案及要求（一）填筑材料1、通常情况下，下列材料为非适用材料：（1）沼泽土，淤泥，泥炭，冻土，生活垃圾，建筑垃圾。
（2）含有树根和易腐物质的土。
（3）有机质含量大于5%的土。
（4）液限大于50%，塑性指数大于26的土。
2、同一类同土源应集中使用在一个压实层上。
3、路堤填料最小强度和最大粒径应符合表2要求。
路堤填料最小强度和最大粒径要求表2土方路基施工方案一、填方1、测量放样在开工前将批复的控制点进行复测，确认无误后依据设计图纸提供的数据放样出各桩号中桩及边桩。
2、清表在路基填筑前先将用地范围内灌木丛砍伐，路基用地范围内的种植土、有机物残渣及原地面以下30c m内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。
3、填筑前准备填筑前由试验室测定土样的最佳含水量、最大干容重等标准数据。
并根据试验段总结的人员、机械配备情况，虚铺系数、碾压遍数，以此为依据来指导施工。
4、路基处理及填前碾压路基在清表工作完成后，使用推土机和刮平机对清表后的地面进行整平并压实，压实度经检验合格后方可进行填筑。
当路堤高度小于150cm时, 需要在完成清表后换填80cm石渣或砂砾达到规范要求。
5、填筑方法路基工程主要用机械进行施工，土方工程的挖、装、运、摊、平、压，全部为机械进行流水作业。
填方作业分层进行，每层松铺系数根据压实设备和压实方法及现场压实试验确定，一般情况下虚铺厚度控制在30cm且在接近最佳含水量时进行压实。
路堤在斜坡上填筑的坡度陡于1:5 时，将原地面挖成向内倾斜坡度为2%、宽度为2 米的台阶，在路堤填筑过程中，其顶面做成双向横坡以利排水。
路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
填土路堤采用自卸汽车上料，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。
路基填筑采用三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段）、四区段（填土、整平、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）的施工工艺，平行流水作业。
洒水晾晒：填料碾压前进行含水量检测，并控制在最佳含水量士2%£围内，再进行碾压。
路基整修:路基整修包括路拱、平整度、边坡等，严格按设计结构尺寸进行，对于加宽部分需在整修阶段，人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到验评标准。
本合同一般路基压实度、填料最小强度和最大粒径要求:土质路堤施工质量标准6、填筑施工（1）由于横断地面线起伏不一，为保证路基压实宽度，每侧路基较设计宽增加不小于30cm。
待路基成型后削坡，以达到设计要求。
（2）上土压实：根据路基填筑厚度及宽度计算每断面上土方量，采用打石灰线方格网控制上土量。
（3）检测：每层碾压成型后，按技术标准要求频率检测合格后填写报验单，报监理工程师抽检，合格后进行下一层填筑。
每填筑三层恢复一次中线。
每层对标高、填筑厚度、宽度、平整度等进行检测。
（4）填方边坡坡率：边坡高度小于等于8米时，路基边坡坡率取1：1.5 ;路基边坡高度大于8米小于20时，8米以下边坡坡率取1：1.75 ;路基边坡高度大于20米时，在20米处设置2米宽平台，20米以下边坡坡率取1：2.0。
填土路堤施工工艺框图说明：路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
填料采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，推土机粗平、平地机精平，振动压路机分层碾压。
二、挖方1、测量放样在开工前依据设计图纸放样出各桩号开口桩。
2、清表挖方用于路基填筑时，在路基开挖前先将用地范围内灌木丛砍伐，路基用地范围内的种植土、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。
3. 土质路堑施工土质路堑采用推土机配合挖掘机开挖装车，自卸汽车运输。
路堑采用横向全断面挖掘法开挖，靠近路床表面20〜30 cm及边坡辅以人工修整。
1）土质路堑采用顺坡开挖，开挖前，首先按设计位置放好开挖边线，做好堑顶排水系统，采用逐层顺坡开挖的办法施工。
用机械开挖，预留0.2〜0.3m的保护层人工修坡。
插杆挂线人工修刷。
开挖接近堑底时，按路床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好边沟，疏通排水。
同时，按设计做好横坡，对于局部低洼地段，可以临时做成顺坡，以利排水，在路基验交之前，突击施工。
2）挖方边坡坡率：当高度小于8 米时，边坡形式采用一坡到顶的方案；当路堑高度大于8.0 米时，依据稳定性要求，边坡采用阶梯式，每隔8.0 米设一处宽为2.0 米，向路基侧倾4%的边坡平台，平台表面采用浆砌片石加固，并设置40X 40c m的矩形排水沟，最上一级边坡高度小于8 米。
坡率1：1-1：1.5。
土方路堑开挖施工工艺流程说明：路堑开挖按照“逐层开挖，逐级整修”的原则组织施工。
采用挖掘机自上而下开挖装车，自卸汽车运输，人工整修成型。
三、路基填挖衔接处理及半填半挖路基对于半填半挖不设支挡工程段落，填筑路基前，沿路基平行方向开挖2 米宽的台阶，台阶底向内倾斜4%的横坡，在路床底面以下铺设土工隔栅，土工隔栅采用双向土工格栅，施工时选用宽度不小于 4.0m的土工格栅，超挖台阶土工格栅沿纵向铺设，以下各台阶沿横向铺设，连接处用扎丝绑扎后采用U 型钢筋钉固定，U型钢筋钉横向均按2.0m间距布置。
四、碾压工艺各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速, 最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4〜0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2, 前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0〜1.5m。
应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
碾压必须遵循先稳压、再轻振、后重振的原则。
石方路基施工技术方案一、基底的处理清表后，经检验合格后，进行填前碾压，经自检压实度合格后，测量原地面标高，报监理验收合格后方可进行路基的填筑。
填石路堤还要根据图纸设计进行填前强夯处理，强夯机型号根据压实度、孔隙率选用，强夯机还应满足：A、最后两击的平均夯沉量不大于50mm B、夯坑周围的地面不应发生过大的隆起。
强夯距路肩边缘要保持2m的安全距离，强夯距建筑物的安全距离不小于50m起夯面得位置为原地面，每隔4m夯击一次，设有土工格栅的段落，铺设土工格栅的层位不进行强夯，设有挡土墙的填石路堤段不进行强夯。
二、填石路堤施工本合同段山岭区地形复杂，为桥隧交替设置，隧道弃渣较多，路基填料尽可能利用隧道弃渣。
填石路基的目的主要为了充分利用隧道弃渣，施工时应对石料进行试验，选择符合规范要求、级配良好的硬质石碴做填料，石料强度不小于30Mpa填筑时必须分层填筑，分层压实，填石路基石料最大粒径不超过层厚的2/3 ，严禁用风化软岩进行路基填筑，对于易风化的软岩不得用于路床表层或浸水路堤。