大学校园废旧自行车的回收与再利用论文
大学校园废旧自行车回收利用方案探析
大学校园废旧自行车回收利用方案探析清晨的阳光透过树叶，洒在校园的小道上，一群学子骑着自行车穿梭其中，形成一道美丽的风景线。
然而，随着时间的推移，这些自行车逐渐变得老旧，废弃在角落里，既占用了空间，又影响了校园环境。
作为一名有着十年方案写作经验的大师，今天就来为大家探析一下“大学校园废旧自行车回收利用方案”。
1.学生毕业离校，自行车无人认领。
2.自行车损坏严重，无法继续使用。
3.学生购买新车，旧车闲置。
一、建立废旧自行车回收体系1.设立回收点：在校园内设立固定的回收点，方便学生将废旧自行车送至回收点。
2.回收流程：学生将废旧自行车送至回收点后，工作人员对其进行登记，包括车辆品牌、型号、损坏程度等信息。
3.回收奖励：为鼓励学生参与回收，可以设置一定的奖励措施，如积分兑换、优惠券等。
二、分类处理废旧自行车1.可修复车辆：对于损坏程度较轻的自行车，可以邀请专业维修人员进行修复，然后以低价出售给有需要的学生。
2.废旧零部件：将废旧自行车上的零部件进行拆解，分类存放，用于维修其他自行车。
3.废旧材料：对于无法修复的自行车，可以将材料进行回收，如铁、塑料等，出售给废品回收站。
三、开展公益活动1.自行车捐赠：将回收到的部分自行车捐赠给贫困地区的学校或社区，帮助他们解决出行问题。
2.环保宣传：通过回收利用废旧自行车，宣传环保理念，提高学生的环保意识。
四、建立健全管理制度1.加强监管：对校园内废旧自行车的管理，防止随意丢弃、破坏等行为。
2.完善政策：制定相关政策，规范废旧自行车的回收、处理、利用等环节。
五、创新回收模式1.与企业合作：寻求与自行车生产、销售企业合作，共同开展回收利用活动。
2.利用互联网：借助互联网平台，开展线上回收活动，提高回收效率。
1.成立项目组：由学校相关部门、学生会、环保组织等组成，负责方案的实施。
2.调查摸底：对校园内废旧自行车进行摸底调查，了解数量、损坏程度等情况。
3.制定方案：根据调查结果，制定具体的回收利用方案。
校园废弃自行车管理与现状分析
校园废弃自行车管理与现状分析摘要：随着社会经济的日益发展，人民生活水平的不断提高，生态环境问题已逐渐变成了人们关注的焦点问题，人们为保护生存的环境，已将自行车作为近距离出行的主要交通工具。
特别是在大学校园内，大多数学生都选择用自行车代步。
而随之而来的大学校园内废弃自行车的泛滥问题令人头痛。
那么废弃自行车问题该如何解决呢？关键词：废弃自行车;治理;优化;环境问题;现状分析此论文我们将以专业的公共管理视角结合正确的公共管理模式，并采用公共管理的方法对校园废弃自行车进行管理和探究。
一、公共管理视域下的废弃自行车现状及国内研究走向1.社会背景和现状。
校园“废弃自行车”的话题早已逐渐进入公众视野，成为高校大学生普遍关注的问题之一。
日前，中国高校传媒联盟的调查显示，近七成受访者表示所在高校选择自行车出行的人很多，而存在“废弃自行车”泛滥现象的高校占比更是多达88.89%。
作为惨遭遗弃的“退役”交通工具，废弃自行车大都经历过时间的风霜、岁月的摧残，不仅年老色衰，多数早已“风烛残年”占用公共空间，而锈迹斑斑、灰尘遍布、横七竖八更是惹人生厌。
2.国内研究发展方向。
国内部分高校“废弃自行车”的处理方法（1）南京大学、南京师范大学、南京邮电大学、南京理工大学等大学增置绿色电动车，并创建网络单车共享平台，使同学们网上预定，网上付费(每小时一元)（2）复旦大学、湖北大学、武汉大学等高校都通过收集、改造校园闲置自行车，为同学们提供公益自行车，从而减少废弃自行车的数量。
（3）郑州大学选择集中清理“僵尸”自行车。
据了解，学校会保留自行车一段时间等待学生认领，无人认领的将被集中处理。
二、公共视角下校园废弃自行车研究目的1.美化校园环境，传播环保理念。
宿舍楼下车棚及停车位内停放着数以百计的“废弃自行车”，落满灰尘，锈迹斑斑。
因为大多数的废弃自行车都是毕业生走后废弃在这，所以无法找到主人，导致“旧车出不去，新车进不来”在校生的自行车无处安置的同时有些废弃自行车的摆放还会致使交通阻塞。
浅谈校园自行车统一管理及回收
浅谈校园自行车统一管理及回收作者：袁书宁来源：《今日湖北·中旬刊》2015年第06期摘要“僵尸自行车”问题一直是很多校园的通病，为了解决这个现象，倡导“低碳生活，绿色校园”的理念，本文提出建立校园自行车管理信息系统，对校园自行车统一管理，实行二维码车牌制，将自行车录入自行车管理信息系统，并对废旧自行车回收改造，打造校园公共自行车，开创校园自行车管理新模式。
关键词校园自行车管理信息系统统一管理二维码车牌回收改造一、校园自行车现状漫步大学校园里，几乎人手一辆自行车，校园自行车数量庞大，却基本无统一管理。
而且临近毕业季，毕业生们也为处理自行车这个大件发愁。
毕业生往往对自行车做带走、出售、赠送、留置校园等处理，而留置校园居多，自行车为私人物品，学校又无权处置，便成为“僵尸自行车”。
僵尸自行车的存在造成资源的浪费，而且占用校园空间，自行车经过长时间露天的风吹、日晒、雨淋，已经面目全非，变成了废铜烂铁，严重影响了校园的美观，因此我们有必要对校园自行车进行统一管理，并进行回收改造。
二、校园自行车统一管理以中国地质大学（北京）为例，校园自行车可由学校后勤处统一管理，建立校园自行车管理信息系统，对校园内每一辆自行车进行统一管理，借鉴松江大学城推出的“学号自行车”。
学生登录校园自行车管理信息系统，填写车辆信息，自行车编号即为学号+01（此处考虑一个学生可以有多辆自行车），填写车况基本信息，车主信息与学校学生管理信息系统挂钩。
填写完毕后，学校将每辆自行车分配唯一的二维码，二维码上标有自行车编号，并联系有车的同学，进行自行车喷漆上牌，在自行车上喷上自行车编号，粘贴二维码，因考虑到二维码喷码机较昂贵，可以先使用塑料质或纸质的材料，将二维码粘贴在自行车上，出入校门时核对证件和自行车来达到防盗的目的，对校园自行车的管理及租赁、二手交易、回收以及校园公共自行车的实现，都有一定的帮助。
使用二维码作为车牌成本低，而且方便以后自行车信息系统的联网处理，学校除了管理自行车的电子信息之外，学校还要合理安排自行车停放点的位置。
高校废旧自行车的现状分析和解决方案
高校废旧自行车的现状分析和解决方案随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，自行车已经不再是主要的交通工具，特别是在高校校园中。
随着私家车和公共交通工具的普及，自行车逐渐淡出了人们的视线。
而在高校校园中，由于大量学生和教职员工的使用，废旧自行车的数量在不断增加，已经成为一个亟待解决的问题。
本文将对高校废旧自行车的现状进行分析，并提出解决方案。
一、现状分析1.废旧自行车数量庞大随着高校学生人数的增加，对自行车的需求也在增加。
很多学生在校园中使用自行车来代步，但是随着新生的入学和毕业生的毕业，废旧自行车的数量也在不断增加。
这些废旧自行车无法正常使用，占据了校园中宝贵的空间。
2.废旧自行车占据资源高校的校园面积不大，而庞大的废旧自行车却占据了大量的资源。
这些自行车通常被丢弃在校园的角落和停车场，占据了本来可以供学生和教职员工使用的地方。
这些自行车还会导致校园环境的混乱和杂乱。
3.废旧自行车处理困难目前大部分高校对于废旧自行车的处理方式是直接将其拉走或者堆放在角落中，缺乏规范的处理方法。
废旧自行车中存在的金属零件和橡胶轮胎等材料对环境造成污染，处理困难。
4.废旧自行车可能成为安全隐患一些废旧自行车可能存在质量问题，使用不当会滋生一些安全隐患。
这些自行车的破旧状态可能对校园安全和卫生造成影响。
二、解决方案1.建立废旧自行车回收站点为了解决废旧自行车的回收和处理问题，高校可以建立专门的废旧自行车回收站点。
学生和教职员工可以将不需要的自行车送到回收站点，由相关部门进行回收和处理。
可以通过鼓励和奖励的方式，提高学生和教职员工的参与度，加速废旧自行车的回收。
2.推动废旧自行车资源化利用对于回收的废旧自行车，可以进行分类处理和资源化利用。
将其中的金属零件进行回收利用，对橡胶轮胎等材料进行环保处理。
并且可以在校园内设立回收制造站点，将部分废旧自行车进行重新加工，制作成艺术品或者其他用途。
3.加强废旧自行车的管理高校可以建立统一的废旧自行车管理制度，对于废旧自行车进行统一的收集、标识和处理。
变形金刚——大学生废弃自行车改造
·艺科论坛摘 要：由于新生与毕业生的更替，诸多高校的自行车停放处挤满了无人认领的废旧自行车，影响了学校的空间利用以及整洁美观。
本文致力于探讨如何利用废弃自行车创造独特的校园景观模型，使资源得到合理利用并产生文化效应。
关键词：高校；废弃；自行车；雕塑；环境1 研究背景1.1 废弃自行车的产生原因（1）毕业生无暇顾及。
大部分毕业生在毕业前期都忙于各样的应聘或论文提交等事务，而无暇顾及自行车的后续处理问题，又因为学校与家相隔甚远，携带不便，而不愿带回家中，且自行车购买价格便宜，使用几年后丢掉也不心疼，因此，每到毕业季学校便会多出许多废弃的无人认领的自行车。
（2）使用过的自行车转让率低。
由于大部分学生购买的自行车造价不高，使用几年后各处都受到磨损，各部分零件也开始老化，愿意购买继续使用的人不会很多，因此，这类自行车不是被主人卖给废品回收站，就是被放在某个角落无人继续照看。
（3）学生更换自行车。
由于生活质量的日渐提高，学生群体使用物品的更换频率也逐渐提高，因此，废弃自行车的出现频率也随之提高。
1.2 废弃自行车的危害（1）影响校园环境和校荣。
（2）一定程度上影响校风，若所有人都认为自行车放在那里，自会有相关工作人员前来处理，便会形成不良的行事作风。
（3）造成停车困难。
由于大量的废弃车辆无人处理，占用极大的停车空间，为他人使用停车区域造成不便。
1.3 研究的意义和作用（1）“改革开放以来，随之我国经济的迅速发展，资源利用与资源消耗一直是我们十分重视的话题，与此同时，能源再利用也迫在眉睫……居民生活垃圾、固体废弃物、商业垃圾等大量的废弃物出现，对社会产生了严重的消极影响，导致废弃物处理困难，而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化，环境问题与资源再利用都面临着严峻形势。
”——《固体废弃物》梁之炜本文所提的改造，是利用自行车的钢架及其各部件的重新建构，形成有审美意味的雕塑，使得部分资源被合理利用。
（2）重新构建的雕塑可具有警醒及审美的作用。
高校废旧自行车的现状分析和解决方案
高校废旧自行车的现状分析和解决方案引言随着城市化进程的加速，自行车作为一种环保、健康的交通工具，越来越受到人们的关注。
特别是在高校，自行车更是成为了学生们生活中不可或缺的部分。
然而，随着时间的推移，越来越多的高校自行车逐渐被淘汰，形成了大量的废旧自行车，其状态令人担忧。
本文将分析高校废旧自行车的现状，并提出相应的解决方案。
现状分析废旧自行车数量急剧增加随着自行车更新换代速度的加快，许多自行车无法得到有效的再利用。
据相关调查，目前全国高校内废旧自行车数量已经十分惊人，仅北大就有超过3000辆。
废旧自行车管理难度大废旧自行车管理无疑是一项巨大的工程，需要投入大量的人力、物力和财力。
而且，废旧自行车的种类繁多、状态不一，有些需要修复后才能再次使用，有些则完全无法修复。
废旧自行车影响校园环境卫生废旧自行车不仅占用了场地，也严重影响了校园环境的卫生。
废旧自行车如果长期存放，会产生生锈、变形、损坏等问题，不仅效果堆积视觉效果，还有极大的安全隐患。
解决方案健全废旧自行车管理制度针对废旧自行车管理中存在的问题，高校应建立完善的废旧自行车管理制度，规范废旧自行车的处理流程。
要依据自行车的不同状态及实际情况分门别类进行处理，达到尽量减少浪费的目的。
推广自行车租赁服务为了减少高校内废旧自行车的数量，应推广自行车租赁服务。
鼓励学生租用、使用保护的自行车。
或者考虑共享单车，同时免费处理废旧单车服务，这样可以减少废旧自行车对校园环境的影响，而且还能为学生提供便捷的交通服务。
加强环保宣传高校应加强环保宣传，鼓励学生绿色出行。
加强日常环境整治，提倡垃圾分类，培养学生环保意识。
结论高校废旧自行车处理是一项严肃而紧迫的任务。
针对现有问题，应建立健全的管理制度，推广自行车租赁服务，同时加强环保宣传。
只有这样，才能有效减少废旧自行车，保护校园环境及学生的健康。
高校闲置自行车循环利用探究
3高校闲置自行车循环利用探究罗 婕 祝光湖 刘丽华 周志杰 桂林电子科技大学摘 要：高校作为一个特殊的群体，其自行车的使用率较高，相对而言其自行车的闲置率也相对较高。
当前社会不断提倡节约、资源合理应用，开展闲置自行车的合理循环利用已经成为了当前校园对于资源合理应用的重要问题。
校园废旧自行车不仅造成了资源的浪费，而且还占据了很大的校园面积，不利于学院的管理。
所以本文主要针对闲置自行车循环利用情况进行研究，为实现校园自行车合理利用提供保障。
关键词：校园 闲置自行车 循环利用废旧自行车不仅占据空间，而且成为了当前的重要校园垃圾，不少学生和教师反应闲置自行车占道，影响校园美观。
废弃自行车在校园中随处可见会严重影响学校的形象，因此针对校园闲置自行车的合理利用迫在眉睫。
目前，高校不断发展，为了迎接更多学生前来就读，学校积极对校园进行环境整顿，但是闲置自行车问题的整治功能难见成效或者整顿之后不久又恢复到以前闲置乱摆放现状。
本文从合理利用资源出发，积极开展自行车合理循环利用研究，为闲置自行车的循环利用提供借鉴。
一、高校闲置自行车现状目前很多高校都在不断打造美丽校园，高校更是注重校园的环境建设，争取为校园环境美化工程做出贡献。
高校在扩充校园的时候，对于校园内的杂物、闲置物品等均要进行清除，那么对于校园闲置自行车的再利用问题凸现出来。
校园建设的时候，必须考虑到闲置自行车的循环利用情况。
教学楼和宿舍之间比较远，上学道路比较拥挤，所以自行车作为上学工具成为第一选择。
每当入学学生增多，自行车也会大幅度增多，而每年毕业学生有很多都弃置了自己的自行车，所以在自行车停车地方存在着很多不用的自行车，而造成自行车慢慢被闲置。
新生买自行车的人很多，但是很少用自行车出行，大部分学生会因为忘记处理自行车而造成大量自行车闲置。
有一些拥有自行车学生由于不方便带走也会放置在学校。
闲置自行车数量在校园中不断增多，很多地方都停放了自行车，造成了自行车大幅度闲置。
大学校园废旧自行车回收利用方案探析
汇报人： 2023-11-24
目录
• 引言 • 废旧自行车回收利用现状及问题 • 回收利用方案设计与实施 • 方案预期成果及效益分析 • 方案实施保障措施与建议 • 结论与展望
01
引言
废旧自行车回收利用的意义
资源节约
回收利用废旧自行车可以有效地 节约资源，减少新车的生产，从
回收利用方案实施流程设计
01
02
03
04
05
1. 收集环节
2. 分类与拆解环 3. 资源化利用环 4. 再制造与销售 5. 数据统计与分
节
节
环节
析环节
在校园内设立收集点，定 期巡查并收集废旧自行车 。
对收集来的废旧自行车进 行分类，采用合适的拆解 技术进行拆解。
对拆解得到的材料进行清 洗、破碎、分选等处理， 实现资源化利用。
而降低能源消耗和环境污染。
环境保护
废弃的自行车如果不得当处理，会 对环境造成污染。回收利用可以减 少废弃物的数量，减轻对环境的压 力。
社会效益
回收利用废旧自行车可以为社会创 造更多的就业机会，促进经济发展 和社会进步。
大学校园废旧自行车现状
废弃自行车数量庞大
大学校园内废弃的自行车数量众多，占用大量公共空间，影响校 园环境美观。
校园废旧自行车收集系统建设
设立收集点
在校园内设立多个废旧自行车收 集点，方便学生和教职工投放废
旧自行车。
定期巡查与清理
组建专门的巡查队伍，定期对校 园内的废旧自行车进行巡查，将 发现的废旧自行车统一运送至收
集点。
建立信息管理平台
开发校园废旧自行车收集信息管 理平台，实时记录废旧自行车的 数量、种类和投放时间等数据。
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浙江财经学院数学与统计学院新生科研创新项目论文项目名称负责人指导人2012年3月18日一、项目申请者基本情况大学校园废旧自行车的回收与再利用的调查报告-----------以浙江财经大学为例摘要：如今大学校园越建越大，自行车也成为了大学生的必需品。
而随着新生与毕业生的不断更替，各自车库的废旧自行车不断增加，对学校的空间利用，美观整洁程度产生了很大的影响。
因此我们将选取浙江财经大学为研究对象，采用向学生群体发放问卷、访谈车库管理人员、附近自行车销售商等方式来了解各方人士对废旧自行车处理的意见与建议，并用EXCEL等软件对所获取的信息做更深地分析和研究。
与此同时，我们还将通过查阅大量文献来了解一些生产自行车所需材料的相关产业与废旧自行车回收与再利用的方向和途径。
并将调查分析的结果与查阅的相关资料相结合整理出相关废旧自行车再利用的相关方案与措施。
关键词：浙江财经学院；废旧自行车；回收与再利用1 序言校园里大量的废旧自行车对校园的环境产生了一定的污染。
通过对校园废旧自行车的研究与处理，能够减少废旧自行车所造成的污染，减少废旧自行车占用的车位，美化校园，还能有效地实现资源的回收与再利用，减少资源的浪费。
身为当代大学生，我们将通过废旧自行车的调查与研究为我们的校园建设贡献我们的一份力。
对于废旧自行车的回收与再利用可以减少废旧自行车给校园环境带来的污染，减少废旧自行车的占地面积；有效的实现了资源的回收与再利用，减少了资源的浪费；增强大学生节约能源，资源循环再利用的环保意识。
我们通过查找文献，初步了解到废旧自行车的相关部件可以反复利用，并且有些零件可以再利用生产其他用品，因此通过废旧自行车的回收与再利用将可以实现废旧自行车价值的最大化。
我们通过发放问卷统计问卷，去地下车库统计废旧自行车数，询问自行车管理人员来了解废旧自行车对我们学校的影响。
一系列的调查研究后，我们总结出了一些创新的方法来解决废旧自行车的回收与再利用问题：设立一个废旧自行车爱心基金，废旧自行车公有化，举办废旧自行车再利用创新大赛等。
2 调查报告的背景与意义2.1 调研的背景自行车在如今的大学里是一道美丽的风景线，而随着每届新生与毕业生的不断交替，校园里遗留下来大量无人处理的废旧自行车，这些废旧自行车的随意放置在一定程度上影响了校容，污染了环境，还占用了大量的停车位，对在校大学生的自行车停放造成了一定阻碍，更是一种资源浪费。
因此我们选取这一问题展开调查研究。
2.2 调研的意义通过对大学校园里大量废旧自行车的回收与处理，可以减少废旧自行车给校园环境带来的污染，减少废旧自行车的占地面积，减少了资源的浪费，更在提高大学生的节约能源资源循环再利用的环保意识上有重要的意义，我们还可以通过一些自行车回收再利用的方式（如翻新低价卖给新生，回收自行车零件变卖用作公益等）让废旧自行车创造更高的价值。
3 调研方法3.1调研对象及基本情况本调研是以浙江财经学院在校大学生自行车的使用作为研究内容，在校大学生作为研究对象。
浙江财经大学下沙校区占地面积共1360亩，校舍建筑面积52.7万平方米。
由于校舍面积大，所以在校的学生都买了自行车，但是大量的自行车却不能在有限的车库里停下，与此同时还有好多的废旧自行车占据了车库内的有限的空位，这更是让更多的学生因为没有停车位而感到困扰，因此我们选取浙江财经学院为研究对象，调查的范围是浙江财经学院的寝室楼停车库和A、B、C、D、E、F六座教学楼以及1-9号学院楼的地下车库进行抽样，最终抽取A、D、F、2号、6号楼。
3.2调研方法本次调研主要以问卷调查和实地走访为主，网络调查相结合的方式。
针对不同年级不同专业的的人群采用抽样调查的形式进行了问卷调查，共发出纸质问卷300份，收回纸质问卷289份，有效率为96.3%，网络问卷收回187份，共收回有效问卷476份。
在访谈过程中我们选择了大一新生访谈了他们在购车方面的想法，选择了大四毕业生简单了解了他们毕业后对自行车的处理方式，并走访了地下车库，宿管员等后勤工作人员，了解到他们对该问题的看法。
4 废弃自行车情况的分析我们将回收的问卷整理，录入数据，并用EXCEL对整理的数据做了简单的处理分析，476个被调查者中男生人数为183，女生人数为283，男女生比例接近4:6，如图1所示，拥有自行车者为324，占了调查总人数的68.1%，如图2所示。
图1：男女生比例图2：是否拥有自行车的比例4.1自行车相关情况的了解在对废旧自行车问题的调研过程中我们查阅相关资料了解到一辆自行车的组成中，钢铁的材料为13.65kg，所含橡胶材料为 2.4kg，而浙江财经学院本部每年有毕业生约2950人，其中使用自行车的人数约为2360人，在车棚中现有自行车约14910辆，其中车库中废旧自行车约1370辆，占自行车总数的9.16%，经计算可得，生产14910辆自行车将会消耗204204千克的钢铁，消耗35904千克的橡胶。
那么1370辆自行车就会造成18700.5千克的钢铁，3288千克的橡胶共计41.1万的经济损失。
同时，在废旧自行车零件被腐蚀的过程中还会放出许多有毒气体，对周围的环境造成了一定的破坏。
4.2废旧自行车产生的原因分析1、车子有故障，未及时维修，暂时弃之不用大学校园里自行车遗失被盗事件较为频繁，因此大学生购买的自行车通常以实用为主，从而质量无法得到很好的保证，车子故障也是常有之事，大学生忙于学业等未及时修理，暂时弃之不用，久而久之，车子经久不修造成不能正常使用，最终遗弃成废旧自行车；2、在外实习，随意放置，暂时弃之不用大三、大四的学生们课业轻松，都忙于实习找工作，在校园的时间也明显缩短，因而用到自行车的机会不多，自行车也就自然被放置一边，失去了它的效用，时间一久，便成了废旧自行车；3、毕业后遗弃大四毕业生们在毕业季都忙于找工作、毕业论文等毕业相关事宜，没时间或者不知道怎么处理伴随他们四年的自行车成了他们的一大难题，而遗弃却成了解决这一问题最方便最省事的方式。
我们在问卷调查中也对这几种情况做了调查，大家对自行车遗弃的原因各持己见，如图3。
显而易见，毕业遗弃和外出实习遗弃是废旧自行车产生的主要原因，车子故障遗弃所占的比重也不小。
图3：自行车遗弃原因分析4.3废弃自行车的影响1、影响校容，破坏环境校园里来来往往的自行车本是一道美丽的风景线，而被遗弃的废旧自行的随意放置，又吹满灰尘，无疑给优美的校园环境减了分。
废旧自行车的长期闲置以致生锈长蜘蛛网等在一定程度上是对环境的一种污染；2、占用停车位，造成停车困难学校的停车位是有限的，新老生的不断更替，新车的不断置入，而废旧的自行车却越积越多，无人处理，这给本来就有限的停车位问题增大难度，教学楼车库常出现上课铃已打起，同学们却推着自行车来来回回也找不到一个车位的情况，由此我们也能发现废弃自行车的随意放置也会间接地影响同学们的学习；3、随意放置，影响通行废弃自行车无人看管，有些被丢弃在车库门口或者过道中央，这对校园通行造成了较严重的影响，也存在一定的安全隐患；4、增大后勤部门工作量废弃自行车长期被遗弃在一个地方，无人认领，后勤部门不能随意移动处理，而又得维护好车库的秩序，这给后勤部门增加了很大的工作量；5、浪费资源很多废弃的自行车都只有点小故障甚至没有一点故障，只要清理一下就能重新使用，由于各种原因，本该发挥他们作用的自行车们却被遗弃没人看管，严重造成了资源的浪费。
我们在问卷中也设置了废弃自行车影响的问题，统计数据我们得到图4。
由图可见，废弃自行车的随意放置在占用停车位方面有最严重的影响，同时较多的被调查者认为废弃自行车是较严重的资料浪费现象。
图4：废弃自行车的影响5 建议采取的措施分回收与处理两步来解决废弃自行车的问题，首先定期回收各教学楼及寝室楼下的废旧自行车，再对回收的废旧自行车作进一步的处理，以下是我们小组经调研总结出的一些较可行的方案：1、统一当废品回收，所得收益用作公益将回收的自行车统一当作废品变卖是一份较为可观的收益，收益可得可以用作各大公益活动，甚至可以成立一个废弃自行车公益基金，将这部分的利益转给学校里需要帮助的同学。
该方案的优点是较为省事，在达到废弃自行车处理的目的的同时还能帮助到需要帮助的同学；该方案的缺点是没能将废弃自行车的利用价值达到最大，有些没有任何故障的自行车也被当作废品变卖较为可惜了；2、将废弃自行车分类，按类处理回收的废旧自行车有些破损严重，修理可能都会花上大价钱，有些只是有点小故障，而有些完好无损，清理之后便能重新使用。
因此我们可以将回收的废弃自行车作一分类，破损实在严重的当废品变卖，所得收益用作公益。
破损较小或者完好无损的我们可以稍加处理，由校方或学生会提供平台供二手交易，同时该平台也可以为毕业生等提供较好的自行车处理方案。
该方案的优点是将废旧自行车的利用价值达到了最大，为毕业生、新生等都带来很大的方便；存在的唯一不足是自行车回收分类处理的过程过于复杂。
3、回收翻新后供公共出租使用将回收后的废旧自行车清理维修，在校园里设置一些公共自行车服务站，将该部分的自行车用作公共出租，为一些没有自行车的同学在需要时提供方便，实现了资源的反复利用。
该方案的优点是实现了资源的重复利用，为没有自行车的同学提供了方便，但也存在一些不足，如自行车公共服务站点的设置，人力资源配置方面都有较大的难度。
6可行性分析废弃的自行车没人认领，校方私自处理在一定程度上是对学生财产的侵权行为。
本小组在调研过程中查阅相关法律资料，咨询法学院的老师得到校方可以贴出公告让学生自主来认领长期放置的自行车，告示中说明如果在一定期限内废弃自行车无人认领将回收处理。
废弃自行车长期放置无人认领，是长期占用校方土地的行为，经公告还无人认领的情况下，校方有权利处理废弃自行车。
并且学校、学生会通常会举办一些大型的服务类活动，我们可以将废旧自行车回收处理作为一项活动来实施，这不仅解决了人力方面的问题，更让同学们参与其中，养成良好的环保意识和资源节约意识。
7结论在我们的问卷调查和新旧自行车的统计中发现，我校以前并未真正重视过废旧自行车的处理问题。
因为这一方面关系到国家对废旧自行车收购处理的法律规定问题，另一方面也关系到学校管理方面需要的人力，财力问题；同时也关系到废旧自行车车主的利益问题。
但是尽管处理难度很大。
为了改善我校的校容，方便广大同学们停车，更好的保护周围的生态环境，我们认为学校的相关部门应该采取相应的措施处理学校各个车库中的废旧自行车。
在此课题中我们查阅了大量资料，咨询相关人士，得出了一些较好的解决方案。
参考文献[1] 保罗·克留格尔.可再生能源开发技术[M]科学出版社，2007.[2] 钱伯章.节能减排--可持续发展的必由之路[M].北京科学出版社，2008[3]罗进峰等.关于校园自行车交通状况的调查研究[J]2009[4] 林霜：自行车设计中的人际因素分析与研究[D] 昆明理工大学；2008[5] 废旧自行车再利用资源节约与环保[J]. 天津大学，2011（1）[6] 洪燕；废旧轮胎的回收利用[A];[7] 中国环境科学学会2006年学术年会优秀论文集（下卷）[C]2006[8] 中国城市自行车交通政策的演变与可持续发展2011[9] 高校校园自行车停放交通系统探讨；华南理工大学，200810] 废旧钢铁打造创意公园；2012附录1: 关于大学校园废旧自行车的回收与再利用的调查问卷您好，我们是浙江财经学院的学生，为了了解大学校园废旧自行车的情况，提高自行车的回收率，改善和提高资源的利用率，我们特做此问卷，希望您您抽出几分钟时间来填写我们的问卷，为环境保护工作，也为了您身边的环境贡献自己的一份力量，非常感谢您的参与与配合。