最新双流双华路正考场科目二

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成都双流路正考场科目二心得体会

成都双流牧山路正考场通过体会8月8号到双流牧山的路正考场参加了科目二的考试，80分险过，有一些心得体会希望能够对后面参考的同学有一定的帮助。

在考试之前上网看了考试的注意事项，因为没有跟师傅明确在那个考场，在网上查到的是成都双华考场，看了一些信息，结果真正的考场在路正考场，二者之间的差距相当之大，考试的各个科目的顺序都完全不一样。

所以考试之前一定要跟教练或者驾校落实考试在哪个考场好做相应的心理准备。

其实每个考场都有自己的特点，不存在那个考场简单，那个考场难，跟你平时练车的习惯和教练的要求有很大的关系。

只要自己对场地练习的质量有信心，其实那个考场都一样，因为都是需要六个项目一鼓作气一次搞定，这个在平时的练车过程中由于车很多很难兼顾到，但是临近考试的时候可以找人少的时候自己模拟一下六个项目都全部通过一次，这样能保证全程通过时脚对离合的控制，对每个项目的实际操作要点以及项目与项目之间的衔接。

考前情况的相关介绍科目二的考试是由驾校统一调度车辆接送，中间还有司机和驾校工作人员预约考号和安排食宿，考生基本不用担心交通和食宿的问题，这里必须说明一点，牧山路正考场的位置非常的偏远，没有公交车通行，所以一般不建议因为想节约费用自行前往自行安排食宿，驾校的食宿安排还是比较合理的，收费为50（往返交通费）+120（酒店住宿）+40左右（头一天晚饭和考试当天的午饭），第二天考试的早饭一般都自理，酒店出门左转右很多饭馆，中式早餐都有。

头一天下午驾校统一将考试带至考场，先要去预约考号，第二天的考试是70人一批进候考区，每一批大概用时一个小时左右，第二天的考试是八点开始的，一般情况下最合适的考号区间是200-400，这个区间的考试基本上在上午10点30到12点30的样子，这个时候人的精神状态和体力应该都是能有所保证的。

排完号以后就去预约模拟练车，这个环节是基本上教练都要建议进行，原因很简单，场地跟练习的场地差别还是很大的，车况也跟平时练的车有区别的，这个模拟练车的费用是晚8点之前交费预约的是280，晚八点以后的就收320，模拟练车的时候会有一个协考员在副驾的位置指导你开车，我当天晚上遇到的师傅比较年轻，有点严厉，语速很快，你一边要快速的吸收他讲的东西，一边要集中精力判断你的行进路线和点位，神经是高度紧张的，出发前教练告诉我说要买一包烟给协考官，我当天去的时候也带了一包，结果师傅没有收，我想这个以后就免了，考场管理方面肯定也明确了不收学员的东西，一般情况下师傅还是很负责的，只是风格不一样而已。

成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略

路正考场（双华路）科目二通关完全攻略题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。

在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。

纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。

但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。

那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。

因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。

在4月底还没考科目二，自然是压力山大。

所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。

从4.15回到成都，只休息了两天后，18号开始就一直在训练场摸车。

如果不是学校这边开会或者有事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，大部分空闲时间都去学车。

考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。

如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。

一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。

，那希科目二考试A区（01-20号车）路正分为A 、B 两个考区：A 区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥B 区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯个人觉得A 区难些。

因为A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。

B 区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。

当然不管哪个考区，你练好了都okay 啦！抽到B 区就庆幸自己运气好，抽到A 区就庆幸自己可以集中精力，哇哈哈哈。

成都路正考场(双华考场)科目二最新一次通关心得

一、考场位置南方家私（同名公交站）对面就是正大门如下图，顺着箭头走进去七八百米的样子上第二个小坡穿过一个烂停车场就到侯考大厅了。

二、考场费用考前模拟费用260元/小时，仅仅只是考试工作日下午正式考试结束后到晚上8点这段时间，其他时间段全部320元/小时（如周六、周日）。

坐垫忘记多少钱了大概一二十块钱，侯考大厅一楼超市那有租，一般都是自带的。

侯考大厅二楼茶水费10元随便坐，存包免费（跟家乐福超市的一样不会像科目一存包那么坑爹），不花这10元就只有坐离刷卡入口最远的二楼最右边那两排塑料板凳（没靠背目测不超过50张），或者到处站起，或者外面润泽龙苑到处亭子头休息算到时间回切听不到二楼大厅广播喊号。

三、场地模拟“场地模拟”报名在二楼右边小卖部旁边一张桌子那找工作人员填表登记领号签，然后等二楼左边入口刷卡处工作人员喇叭通知喊号段（很大声的二楼都听得到）。

我是周末教练拉过去的路上还接人，过切9点都排到457号了，问了下100多号的人差不多7点左右来排的，喊号大概是六七十个号的喊（比如之前190号，接下来就喊250号之前的排队10分钟后准备入场），给你10多分钟准备存包（PS：场地模拟啥都可以带进去，照相也可以），入口下楼进去沿标识通道走200米进考场边上的那栋楼，进去先是中间财务室交钱，然后再等等等。

差不多一天排的出550左右的号（当然一样的价钱没几个奇葩周末晚上才来），下午一两点差不多就没剩几个了，一个人可以排多个号，排号不要钱，进入口到另一栋楼里面才收模拟费。

收费完了一般还要在缴费处右边房间等半个小时，场地模拟有的变态约的4个小时，6个小时。

接下来缴费处左边排队就是决定你练车顺序，你跑到前面提前把缴费回执3联中的白联给工作人员，就先练。

一拨人第一个跟最后一个差不多1个多小时的时间差。

虽然很不道德，但还是说下插轮（普遍现象），上午十一二点之前喊过的号段中没来的还会广播通告人名（很多排了号不练的），喊过的号后面过来也只能跟下一波一起进，其实这就有bug，里面另外一栋收钱的是不管你是几号。

成都驾考科目二场地考试通关秘籍含详细点位图解流程技巧及扣分标准

成都驾考科目二场地考试必过秘籍成都武安驾校介绍详细点位图考试流程技巧及扣分标准一、科目二考试内容：（1）坡道定点停车与起步；（2）侧方位停车；（3）曲线行驶；（4）直角转弯；（5）倒车入库；（6）单边桥； PS:考试顺序因考场而异。

二、综合评判解析：【注意！这些地方容易因忽略而扣分】未系安全带：扣100分；未关好车门：扣100分；未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。

)熄火一次：扣10分（记得踩下离合器，退空档打火）。

三、六项考试标准及技巧：【项目一：定点停车与坡道起步】1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分【注意：新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。

2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

3、操作技巧：（1）听到“坡道定点停车”指令后（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

（2）即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内，如下图：（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿中间的停止线时即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。

如下图（4）停10秒、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、（打左转向灯【注意：新规起步未开左转向灯，扣10分】；（5）慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹（完全放开），轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进，如图：【注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。

科目二考场考试顺序、点位和技巧

科目二路正双华考场考试顺序和点位：放松心态，坚定信心，考前可以深呼吸一下，稳定情绪，不着急，只要平稳发挥肯定能通过的。

A区上车后，调座位，调镜子，栓安全带、检查档位是否正常、检查离合松紧度，准备好后，考官询问是否准备好了，准备好了后再出发，将身份证放在副驾驶座位上，一踩离合、二挂档、三打起步灯、四松手刹、五起步，轻放离合，避免熄火，缓慢驶入倒车入库区域。

1、起步后进入倒车入库，用车两数字中间对水泥缝线或左车窗距离边线保持30公分的距离，车身调正，到点后左侧门把手对黄色线，稍微往前走5公分，停车，这时候语音播报倒车入库，挂倒档，看左侧镜子盖住黄线前一个拳头或三根手指的距离，快速向右打死方向盘；人体坐正，保持车速，观察右后视镜车身轮胎距离右前角30公分的距离后快速回正，控制速度，可以轻压离合，当右前角对准门把手中间时，快速向右打死方向盘，待车身与黄线平行后快速回正方向；控制速度，头稍微向左侧倾斜看左后视镜，左后视镜完全盖住前面黄色线后，踩刹车、踩离合，回空挡，挂一档；如车身右边窄，将方向盘向左打一圈，形成喇叭口，如两边距离相同，将方向盘打半圈，形成喇叭口，形成喇叭后车身向前，车头距离前面黄色还有一个拳头时，快速向左打死方向盘，当车身快要回正时，向中间回70度左右，数1秒钟后再次快速向左打死方向盘，当车身3分之一的盖住花台后，刹车、踩离合、回到空挡，挂倒档，死盯右镜，控制车速，当右前角出现后，一定要控制好车速，右后角出现后，快速回正方向盘，观察车身是否偏移，那边变宽，往那边修半圈，修好后快速回正，并观察左后视镜完全盖住停车线后数一秒，踩刹车、踩离合，回到空挡。

挂前进挡，从右侧出来，车头盖住前面黄线快速向右打死方向盘，控制车速。

2、准备进入下一步考试，侧方位停车，进入后，控制车速，用车中间数字右外侧边沿切黄色线内侧，车身摆正后，观察右后视镜，当右后视镜出现角后（或看到花台的角），踩刹车，踩离合，回空挡，挂倒档，观察右后视镜，当角消失后快速向右打死方向盘，观察左后视镜，身体稍微倾斜观察，当左后角出现后，快速回正，控制车速，继续观察左后视镜，当左后轮压过黄色虚线3分之一后快速向左打死方向盘，观察右后视镜，待车身边沿与黄色线平行后，踩刹车、离合，回空挡，挂一档，当左后角出现后以后，快速回正方向盘，向前走，当车身数字左侧盖过黄线时，均匀的向右回2圈，将车身回正。

成都驾校科目二考试(双华考场)

驾校科目二考试（成都双华考场,捷达车）1、考场介绍及注意事项1.1、双华考场介绍双华是新考场，设备和车的状况都还好，协考员们都非常和气。

双华有A，B考场，项目顺序不一。

A场较挤，B场更宽，大部分人觉得B场更简单，总体上各有难度吧。

A区考试顺序：倒车入库——侧方位停车——曲线路——坡道定点起步——（右）直角转弯——单边桥。

（A考场坡道起步上去后就是右直角转弯，而且还有个下坡，下坡后直接过单边桥）B区考试顺序：倒车入库--坡道定点起步--侧方位停车--曲线路--单边桥--直角转弯。

1.2注意事项1）考试全程不用手刹！2）考试全程3个灯：1）起步——左灯；2）出侧方位库——左灯；3）坡道定点起步——左灯。

3）考试的时候一定要控制车速，太快和太慢，或者位置没有走到位都很容易遭。

4）对于堵车的情况，当你做完一个项目，先观察一下前方道路，如果前面有车子还没有离开。

一定要在刚刚做完的项目前方一点就停下来。

记得离下一个项目远一点，一旦语音播报了下一项考什么，就不能停车了。

5）对于A考场，直角是右转弯，直角那个位置的线感觉有点弯度；然后S 路出来之后不忙着打盘子，尽量靠左走；然后在单边桥的时候，有一个坡道，记得一定要在坡道控制好车速，提前一点定好大概位置，不然坡道下了就是单边桥，怕到时候修正有点晚。

6）对于B考场，坡道上去就是侧方位，所以在考坡道之前先看下侧方位有没有车，有车就早一点停，看到侧方位没车再考坡道，因为坡道上去离侧方位感觉很近，怕一不小心就给录上了。

7）每个项目之间都有一个盲区，是可以停车的，这个盲区就是你从一个项目出来，在你未听到“进入XXX考试”的语音提示之前都是可以停车的。

PS：在考试的时候，很有可能经过某个项目的时候，机器没有读起，就是没有提醒某某项目开始考试，这个时候就不用管，直接过就行了，过得好不算入成绩，过得不好也不算入成绩，等到了终点，协考员会安排你只补考没有扫描起的项目，其他项目不用做，只通过没有扫描起的项目就可以。

自-李军强-西安正华驾校科目二通关要点

西安正华驾校科目二通关要点三、科目二五项内容动作要领学员在掌握了倒库和侧方停车后便可以在场内线路练习全部五项内容,考试时对转向灯和喇叭操作没有要求，不会扣分。

车辆起步要点：踩离合（1快）、挂档、打左转向灯、观测左后视镜、抬离合器(2慢、３联动）至半联动,松手刹，车辆平稳起步,半联动控制车速。

1.倒库要点：车辆上位一定要到,尽量靠近“端线”(1．5Ｍ左右)、距要倒入的库左（右)一个半库宽距离以上;方向宁可提前打，也不能晚打。

当车距库角1.5米以上时目测右(左）后轮轨迹，若有压库角可能时，调校方向。

出库时待车后轮驶出库角(前方白色端线从前挡风玻璃消失时）方可打方向上位完成另一方向倒库。

小技巧：ａ、倒库时,当车后轮靠近库区的一边时如何通过方向盘调校使车身最终入库时基本在库的正中？答:此种情况需要在车身刚摆正入库,在回正方向盘后多回半圈方向，随后再回正方向即可。

b、入库后车身一侧非常靠近库边线,如何顺利出库，确保不压靠近的边线、库角？答：驶出库时方向盘像“富余空间”较多的一边打半圈方向,随后再回正方向可确保出库不压线、角。

2.直角转弯要点:在车辆进入直角前控制好车速，尽可能慢,待右（左)反光镜与直角横向线重合时，迅速打满方向，如果打方向手下较慢,待反光镜稍过直角横向线时再打满方向；车身摆正后,迅速回正方向。

3.曲线行驶：车辆驶入曲线路段后，靠外（右)边沿线行驶（车头1/３部分压外侧线）,在左、右弯切换区回方向,车头压左边沿线行驶，临出曲线弯道时回半圈方向（避免车右后轮压黑皮线）再右打方向驶出曲线路段。

４. 侧方停车入库:a、沿着距目标库左边黑皮线30~50公分“上位”,停车后开始挂倒档，观察右后视镜，待库左前角从右后视镜消失时,急打“右满舵”；b、观察左后视镜,待库右后角出现在左后视镜(此时车与库呈45度夹角)回正方向,继续后倒；ｃ、待左后轮与库左边线重合时,急打“左满舵”,车身入库且与左右边线平行时,回正方向，轻点刹车;d、出库时急打“左满舵”，随即回方向右打方向驶出，此时应注意避免右后轮压库角，左前轮压库左侧黑皮线。

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最新双流双华路正考场科目二（场地，不含倒库）A考场：（顺序）测方位停车:右前窗凸点对摄像头杆后又打死，回正，左打死，正，停，合格后左转灯，走。

曲线行驶：进朝右，沿线走，出靠左，眼看前方远点。

坡道定点停车与起步：车头平红杆，车身距离边线少于30cm，看车头右或红圈右1\4外对边实线即可。

直角转弯：靠外线行驶，隐形盖线对左边线（右直角），反之参照坡道边线方法（左直角），车头盖线即打死，出弯回正。

单边桥：左桥隐形盖突出线左5cm对桥内侧，前轮下桥1秒右半圈方向，车头左1\4左右对右桥迅速回正加左半圈（即左一圈），右前轮上桥即回正，可适当微调方向使车身正。

B考场：（顺序）坡道测方位曲线单边桥直角注：上车安全带，起步左转灯，控速压离合，下坡轻踩刹！在进入考试项目之前，注意靠右行，车头的圈圈中间有车号，用右边数字去切白线走就没问题了！例如：17号，坐在车上看到的是“LI”，白线对着“1”走，妥妥的！考试中有6个项目，在每个项目进行中不能停车。

但是在项目与项目之间可以停车。

项目与项目之间停车：每个项目开始前（倒库没的），在路右侧都有一个路灯柱子一样的杆，上面有感应器，车子一旦被感应，车上的电脑就会播报该项目考试开始进行。

所以，如果这一项还有车子在考试，就一定要在该项杆子前至少2米就要停到等，不要一旦播报开始考试，而前面的车还没开出去，你可能就只能在考区内踩停，直接洗白。

在停车等待的问题上，我认为同学们一定要意志坚定，只要觉得前面的车子有可能妨碍自己考试，就停到考区外等，如果有协考员鼓捣催你走（一般不会出现这种情况），你也不要理。

倒车：没啥说的，要注意的就是左右飞尽头都各有一根黄线，线两端有红外，飞出去一定要至少车头过线，说白点儿，就是让红外线感应到你的车左右飞了，不然倒了没用啊，还可能洗白。

侧方位：侧方位前进路线上有一道黄线横着的，是示意停车位置的，大家开过去的时候不要车轮子压过黄线了哈，不然容易让电脑以为你侧方位考完了，直接洗白哦。

车子盖到黄线，就可以停车开倒了。

另外，一组道上在侧方位这里又会分两根道出来，一个要直走就可以到停车区了，一个需要右转再左转，建议考直走停车的，减少失误的机会，在考区外停车等到考直路的都可以，脸皮厚点儿，鼓捣等，不要理协考员催促。

坡道定点与直角转弯（注意A区的！）：坡道定点本来没的太多好说的，大家按照自己教练教的点整就是了，但是A区坡道定点过了直接就是一个右直角转弯，这里有两个需要注意的地方1：坡起离直角转弯距离很近，这两个项目之间的可以停车的地方比较短，距离没得鸟瞰图上那么远，我认为基本没的（强烈不建议在A区这两个环节间停车），所以建议上坡前一定要看好前面的车已经坡起走了有段距离了，再开始坡起；2：A区坡起有两组道，每组道在坡起这里又分了2根道，但是坡起后两根道在中间用黄线又汇合成一根，由于两项间距离又短，所以从右边坡起的同学要左打方向去靠近左侧黄线做右直角转弯，一些盘子打得不快的同学在这里容易靠左不够，造成右边转弯压线。

所以，我建议盘子打得不太好的同学在A区考时，从左侧坡道做坡起，这样向右打盘子靠近左侧线要容易些。

如果左坡道有车，就脸皮厚点儿，鼓捣等，不要理协考员催促。

单边桥（仍然是注意A区）：A区直角转弯后有个下坡，下来就是单边桥，但是如果在坡上就开始对左桥，然后直接开下来，会有很大几率感应不到（与车速快慢无关，主要是距离单边桥右边的感应器有点儿远了），我建议下坡的时候踩点儿刹车控制车速，开到路中间，一旦车子播报开始考单边桥了，再马上甩盘子靠到左边去对左边的桥。

如果车速快了，对桥的距离就短了。

如果有同学因为同车学车兄弟姐妹太多，平时摸车没过到瘾的，可以在这个环节故意感应不到哈，然后就可以不停跑圈圈了，架势过瘾，还是烧油的，巴适得绊。

（怕还有这种彪悍的同学哦）隐藏杀手（仍然是A区）：A区单边桥是最后一关，过了单边桥后，大家千万不要在单边桥这根直路上停车啊，要跟到路一直开到回考试起点区。

其它貌似没的啥子了，B区比较规整，我的感觉同大家一样，B区好考些。

进入考场：1、在停车区找到车，将身份证放在副驾驶位置上，协考员会检查。

2、上车后调座椅，调后视镜，关空调（动力足点），系安全带，可以试着踩一下离合，对离合的高低心里有个数，双华考场都是新车子，离合都比较好踩。

3、协考员会问你是否准备好了，等你回答准备好了后，协考员才会启动考试系统。

4、打灯，挂档，松手刹。

倒桩：我没考倒桩，只知道倒桩挂了很多人。

考完后大家互相交流经验，说是左飞时一定要走到红外线的灯亮了才能换挡倒车，灯没亮就意味着你没走到停车线。

祝各位好运~A、B库都是一样的，分别有6个倒桩场地，都是见到①，②，③牌子左转进入下一个项目，见到④，⑤，⑥牌子直走进入下一个考试项目。

别迷路了，拿不准就问协考员。

侧方位：双华考场的侧方位场地比较长，宽度跟驾校差不多，比较好过，速度控制好，一般都不会压线。

路的前方有个停车线，必须过了这根线才能停车，一般情况下，车子右镜子看得到库前面的线就可以了，这根线问题不大。

侧方位场地后面有个停车的铁杆，进库的时候在左镜子里看到铁杆的第四个黄色区域就可以回正了，刚好就是库的对角，这是28号教的小技巧，比较显眼，比对角好找多了。

进去后空档、手刹、打灯，如果你过了，这时电脑会报“请进行下一个项目”。

侧方位的计分就结束了，出去的时候大胆走，不用管左边的黄线，压了黄线也不怕。

S：双华考场的S路真的是非常的S，比驾校的S多了，刚看到S路我都傻眼了，整个考试项目中，只有S路需要重新找点，其他的都用师傅平时教的就可以。

28号教的点非常好找，进入S路要尽量靠右走，车头左边角沿着线走，过了弯，车头右边角沿着线走。

速度慢点，按到点走，稳过~很多人都去看前面的马路，车头和马路一对正就开始回正方向，我第一次就死在这里。

其实应该还要让车保持右转的方向，再走个1,2秒钟在回正方向。

这是我去练了2个小时那天师傅专门跟我讲过好多次的。

A考场的弯道也是，在你要回正出去的时候，一定要保持右转的方向舵稳个1,2秒。

不要看到车子和前面马路正了就立马会，因为那个弯道出口时向右斜的。

(B区)坡道：出了S路，没多远就是坡道，双华的坡道又短又陡，但是不要怕，离合稳起，按到师傅教的点走。

保险起见，28号教了个左边的点，用对左边单边桥的点对路中间的“停”字的“亻”，左右开弓，还怕右边距离不合适吗？！前面的距离看雨刮器，用右边雨刮器最高点对停车杆。

起步打灯，抬离合要慢，双华的离合都很轻，太快了小心熄火。

右直角：刚上坡道，就是右直角，这两项挨得特别特别近，立马打盘子，往左边靠，打晚了右直角铁定压线，速度一定要慢。

单边桥：过了直角，是个下坡，有点陡，千万别冲快了，下了坡很近的地方就是单边桥了，所以慢慢下来，最好在坡道上往左修点方向，下了坡只需微微修点方向就可以顺利上单边桥了，双华的单边桥没驾校高，左右单边桥距离比驾校远点，按到师傅教的点，上了桥从镜子里面看下车子正不正，缓慢通过。

考完所有项目，会听到电脑报“考试结束，考试合格”。

把车开到停车区，什么都别动，等协考员过来关电脑考试程序，然后才可以空档，手刹，松安全带。