荣乌高速1
荣乌高速公路河口支线工程勘察及初步设计开标记录
荣乌高速公路河口支线工程勘察及初步设计开标记录
（原创实用版）
目录
1.荣乌高速公路河口支线工程概况
2.工程勘察及初步设计开标记录
3.工程规模与建设内容
4.工程实施的意义
5.下一步工作计划
正文
荣乌高速公路河口支线工程概况
荣乌高速公路河口支线工程位于山东省东营市河口区，北起蓝色经济开发区海防路，南至利津县陈庄镇接入 G18 荣乌高速公路。
全长 35.1 公里，采用双向四车道，设计速度 120 公里/小时。
工程内容包括路基、路面、桥梁、涵洞、互通立交等建设内容。
工程勘察及初步设计开标记录
近日，荣乌高速公路河口支线工程勘察及初步设计开标记录，标志着该工程正式进入实质性实施阶段。
本次勘察及初步设计开记是依据《中华人民共和国高速公路法》和相关法律法规要求，对项目进行前期技术准备的重要环节。
工程规模与建设内容
根据工程规划，荣乌高速公路河口支线工程路线全长 35.1 公里，其中路基长度为 36.2 公里，桥梁总长度为 1383 米，包括 4 座大桥、9 座中桥和 5 座小桥。
此外，工程还包括设置海防路、黄河路、顺河路 3 座出入口互通立交，以及 66 道涵洞等建设内容。
工程实施的意义
荣乌高速公路河口支线工程的实施，将有利于完善区域高速公路网络，提高交通运行效率，促进沿线地区经济社会发展。
同时，该工程还将有助于推动油地共建，助力强区建设，提升区域综合实力。
下一步工作计划
根据工程实施计划，下一步将进行工程施工图设计、招投标等后续工作，为工程正式开工建设做好充分准备。
工程预计在 2022 年 12 月底前建成通车。
荣乌高速改扩建设计招标
一、招标公告根据国家关于公路建设的相关政策和规定，经上级主管部门批准，现将荣乌高速公路改扩建工程设计招标有关事项公告如下：一、项目概况1.项目名称：荣乌高速公路改扩建工程2.项目地点：荣乌高速公路全线3.项目规模：荣乌高速公路全长约280公里，本次改扩建工程包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、服务设施等。
4.建设工期：约3年5.招标范围：荣乌高速公路改扩建工程设计二、招标内容1.招标内容：荣乌高速公路改扩建工程设计，包括但不限于以下内容：（1）工程可行性研究及方案设计；（2）详细设计及施工图设计；（3）施工组织设计；（4）工程量清单编制；（5）招标文件编制；（6）施工图预算编制；（7）设计变更及施工图修改；（8）设计咨询、技术服务等。
2.招标文件编制：招标人委托招标代理机构编制招标文件，招标文件内容应包括但不限于以下方面：（1）招标项目概况；（2）招标范围；（3）招标文件组成；（4）招标文件获取方式；（5）投标文件要求；（6）投标保证金；（7）评标办法；（8）合同条款；（9）其他需要说明的事项。
三、投标人资格要求1.投标人须具备中华人民共和国境内注册的独立法人资格，具有公路工程设计综合甲级资质；2.投标人须具备良好的财务状况，无不良信用记录；3.投标人须具备丰富的公路工程设计经验，具有类似项目的设计业绩；4.投标人须具备良好的信誉，无违法行为；5.投标人须具备一定的设计团队实力，具备承担本项目设计任务的能力。
四、招标程序1.招标文件获取：投标人可在招标公告发布之日起至投标截止时间止，通过招标代理机构购买招标文件。
2.投标文件递交：投标人应在投标截止时间前，将投标文件递交至招标代理机构。
3.投标截止时间：具体时间以招标公告为准。
4.开标时间：具体时间以招标公告为准。
5.评标时间：具体时间以招标公告为准。
6.中标通知书发出：评标结束后，招标人将在规定时间内向中标人发出中标通知书。
五、其他事项1.本招标公告由招标人负责解释；2.如对本招标公告有疑问，请在公告发布之日起5个工作日内向招标人提出；3.招标人保留对招标文件、招标程序及评标结果的最终解释权。
北京到青岛走荣乌高速路线
以前从北京去青岛，如果全部走高速，是走京津塘高速—天津—转京沪高速—德州—济南—济青高速，这样走，是先往西南走，绕大圈，而青岛在北京的东南面。
2007-2008年，这一段路新开通了几条高速，首先是京津高速，比京津塘强多了，双向6车道，基本上没有什么车。然后是荣乌高速，沿着渤海湾走，新开通的，也没有什么车。荣乌高速潍坊段是2008年9月28日才开通的，这样山东段就全线贯通了，爽。
沿着这条路，比走德州、济南，少150公里。
9月30日，荣乌高速天津段有一段路开通，是从黄骅到静海的団泊，中间与唐津高速有交叉，这样，走京沪的时候，就不用走到沧州走石黄高速上黄骅了，而是从京沪高速，直接上唐津高速，然后从唐津高速上荣乌高速（天津段内叫津汕高速）直接奔黄骅，可以节省20公里。
195KM，转石黄高速，黄骅方向，注意这里两个高速不是紧连着，还要走一小段路，没有路标，很容易让人怀疑走错了，大约2公里左右，就出现路标了。
260KM，转津汕高速（也是荣乌高速天津段，从这里就开始走的是荣乌高速了），汕头方向。
285KM，海兴收费站，收费60，收费后就进入山东境内。
北京到青岛走荣乌高速（自驾新路线）
前几天有朋友“吹嘘”说，从北京到青岛自驾只开了5个多小时！走了条新路！追着讨要了来，发上来共享，有愿意自驾的可参考哦！
***********（以下转发朋友的邮件）***********
2008年10月1日，从北京开车去青岛，走了新鲜出炉的荣乌高速，节省了不少时间。
335KM，走青岛、东营方向出口。
438KM，东营服务区，加油箱油，跑到这里基本就快没有了，东营一定要加油，后面也没有加油站。
460KM，走威海、青岛方向，这进入的一段路，就是9月28刚开通的，还热乎着呢。
荣乌高速公路新线PPP项目投融资模式研究
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项目资本金财务净现金值为 -729 963 万元。项目初 始效益见表 2。
1 项目背景
荣乌高速是国家高速公路网“71118”中的“横 四”线，是河北省高速公路网“五纵六横七条线” 中的“横三”线，目前，荣乌高速横贯雄安新区，《河 北雄安新区规划纲要》要求“构建功能完备的新区 骨干道路网，外迁荣乌高速新区段，改造原线位为 城市快速路”，在“完善高速公路网方面，构建‘四 纵三横’区域高速公路网”。荣乌高速公路新线京 台高速至京港澳高速段即为 ‘三横’之一”。
2 项目投资情况及效益分析
2.1 建设规模大，投资造价高 路线全长 72.814 km。全线采用双向八车道高速公
路标准建设，桥隧比 42.1%，其设特大桥 27 175.5 m/9 座，大桥 2 822 m/11 座，互通式立交 11 座（含枢纽 5 座），分离式立交 533.5 m/7 座，通道 38 道，天桥 7 座，服务区 3 处，停车区 1 处，养护工区 1 处，监 控通信分中心 1 处。整个项目投资约为 199.72 亿元， 平均每公里 2.74 亿元，其中，建安费 126.3 亿元，静 态投资 192.0 亿元。项目建设规模及投资情况见表 1。
- 141 -
赵红月：荣乌高速公路新线 PPP 项目投融资模式研究
该项目横向联络京台、京德、大广、京雄、京 港澳等纵向高速，该项目的实施，将在河北省中部 形成又一条联系津冀的高速通道，与津石高速、原 荣乌高速共同承担天津与保定及河北中西地区之间 的公路运输需求，既缓解天津与雄安新区之间的区 域交通压力，又能满足荣乌高速津保通道内的长途 跨境交通需求，实现通道交通的合理分担及安全运 营，同时通过京昆、张石等高速转换，连接张家口、 崇礼等地区，形成多通道服务于京津冀地区的综合 交通体系，为京津冀和“河北两翼”的协同发展提 供支撑。
荣乌高速1
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第TJ—2标段 乌海市公路工程有限公司
主要技术标准一览表
项目 公路等级 单位 主线指标 高速公路
设计速度
路基宽度 汽车荷载等级
Km/h
m
100
26 公路-I级
不设超高的平曲线最小半径 圆曲线最小半径一般值
圆曲线最小半径极限值 最大纵坡 最大坡长/纵坡
m m
m % M（i） 一般值 极限值 m m m 一般值 极限值 m m
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施工场地布局及施工设备、设施配置（一）
•
根据现场的地形情况和工程规模进行施工场地布置（场地布局示意图附后）。主要临时工程及设施都布设
在路线K17+500路线左侧，包括项目部、拌合站等，占地面积约54000m2。
• •
项目部建设： 我标段项目部选址从便于施工管理及与外界联系等方面综合考虑。分办公区与生活区两部分。办公区位于
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项目部平面布置图
厕所
宿舍
宿舍
宿舍
宿舍
水房、洗澡间
宿舍
厨房、餐厅
宿舍
各部门办公室 试验办公 室 项目经理、总工办公室 库房
旗台 会议室、
施工场地布局及施工设备、设施配置(二）
• 拌合站： • 共设置混凝土拌合站2座，一座180型设置在路线以南6Km处，项目部 和试验室相邻，一座120型设置在箱梁预制场。
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施工准备工作计划
施工准备工作流程
接到中标通知书
与业主签订工程承 建合同
荣乌高速收费标准
荣乌高速收费标准荣乌高速公路是连接贵州省黔西南州荣昌镇和乌蒙镇的重要交通要道，对于促进当地经济发展，改善交通状况起着至关重要的作用。
而对于车辆驾驶人来说，了解荣乌高速的收费标准是非常重要的，可以帮助他们合理规划行程，避免不必要的费用支出。
首先，我们来看一下荣乌高速的收费标准。
根据相关规定，荣乌高速的收费标准主要分为小型车、大型车和超大型车三类。
对于小型车，收费标准为每个车辆每公里0.6元；对于大型车，收费标准为每个车辆每公里0.9元；对于超大型车，收费标准为每个车辆每公里1.2元。
此外，根据不同的车型和车辆载客量，还会有相应的优惠政策，具体收费标准可咨询当地高速公路管理部门或在收费站进行查询。
除了车辆类型和车辆载客量外，通行时间也是影响收费标准的因素之一。
在白天和夜晚，荣乌高速的收费标准是不同的。
白天通行时间为早上6点至晚上10点，夜晚通行时间为晚上10点至早上6点。
在白天通行的车辆，按照白天的收费标准计费；在夜晚通行的车辆，按照夜晚的收费标准计费。
因此，车辆驾驶人在规划行程时，需要考虑通行时间对费用的影响，选择合适的通行时间，可以有效节约通行费用。
此外，对于经常使用荣乌高速的车辆驾驶人来说，可以考虑办理电子不停车快捷支付服务，这样可以享受更多的优惠政策。
通过电子不停车快捷支付服务，车辆驾驶人可以实现无感支付，不仅可以减少排队等候的时间，还可以享受一定的通行费用优惠。
同时，也可以通过手机App或官方网站查询自己的通行记录和费用明细，方便及时了解自己的通行情况。
总的来说，了解荣乌高速的收费标准对于车辆驾驶人来说至关重要。
合理规划行程，选择合适的通行时间，办理电子不停车快捷支付服务，都可以帮助车辆驾驶人节约通行费用，提高通行效率。
希望车辆驾驶人在使用荣乌高速时，能够充分了解相关收费政策，做好规划，安全、便捷地通行。
荣乌高速荣成至文登段获批
拟建的巢马高速起 自和县姥桥西 侧的南义 ，与拟建 的滁州至马鞍 山公路 和马鞍 山长江 公路大 桥接 线衔接 ， 经含山县南 、清溪 ，在彭山咀附近 与合 巢芜高速公路衔
接 。设 计行 车时 速 １０ｋ ２ ｍ，暂 定 按 八 车 道 标 准 建 设 ，沥
青混凝土路面 。路线 全长约 ３ ｍ，项 目估 算总投资 约 ６ｋ
改 委 组 织 的 审查 。
镇附近 ，与柳州 至南 宁 高速 公路 相 接 ，路线 全长 约 ９ Ｏ ｋ ｍ。该公路 主线按双 向四车道主高速公路标 准修建 ，全 立交 、全部控制出入。该项 目建 设工期为 ３年 ，总投 资 控制在 ４ ． ２５亿元 内。 （ 沥青情报站供稿 ）
Ｙａ ｇ Ｓ ｎ Ｚｈ ｎｇ Ｙｉ ｇ ｈｕ ｎ ｅ ａ ｎｃ ｎ
Ｔ ｈ ｅ ｏｈｍ ｃｌ ｏ ｐ ｎ Ｉ Ｏ Ｃ （ ｕ ｉ ８ ２ ０ ， ｈｎ ） ａ ｅ ｔ ｃｅ ｉ ｍ ａ ｙｏ Ｎ Ｐ Ｋ ｑ ４ ０ ０ｉ ｕ ｌｔ ｒ ｂ ｅ ｆｇ ａ ｅ Ａ ａ ｉ ｇ ａ ｐ ａｔｐ ｏ ｕ ｅ ｎ ｔｅ ０ ４ Ｍｔ ｓ ｈ ｌ ｕ ｉ ｏ ｔａ ｔ ｅ ｍａｎ ｑ ａｉ ｐ ｏ ｌｍｓｏ ｒ ｄ ｐ ｖｎ ｓ ｈ ｌ ｒ ｄ ｃ ｄ ｉ ｈ ． ／ａ ａ ｐ ａ ｔ ｎ ｔ ｆ ｙ ｏ ｒｃ ｍｐ ｎ ｒ ｉｃ ｓ ｅ ｎ ｔ ｓ ｐ ｐ ｒ ｕ ｏ ａ ｙ ｗｅｅ ｄ ｓ ｕ ｓ ｄ ｉ ｈｉ ａ ｅ ．Ｔｈ ｅ ａｅ ａ ｔｒ ，ｓ ｃ ｓｔｍｐ ｒ ｔ ｅ ｃ ｎｒ ｌ ｗｅｌｎ ｎ ｅ ｅ ｒ ｌｔｄ ｆｃｏ ｓ ｕ ｈ ａ ｅ ｅ ａｕｒ ｏ ｔｏ ，ｓ ｌｉ ｇ ａ ｄ ｄ — ｖ ｌｐｉｇ ｔ ｅｏ ｎ ｉ ｍｅ，ｍａｅ ｉｌ ｅ ｄ ｎ ｒ ｅ ，ｍｏ ｉ ｅ ｓｒ ｔ ｎ ｆ ｃｓｏ ｓ ｈ ｌ ｓｏ ａ ｅ ａ ｌｖ ｔｄ ｔｍｐ ｒｔ ｒ ｎ ｔ ｒａｓｆ ｅ ｉ ｇ ｏ ｄ ｒ ｄｆ ｒ ａ ｉ ａ ｄ ｅ ｅ ｔ ｆａ ｐ ａ ｔ ｔ ｒｇ ｔｅｅ ａ ｅ ｅ ｅ ａｕ ｅ ｏ ｉ ｏ ｉｓ ａ ｉｇ ｗｅｅ ｉ ｖ ｓｉａｅ ．Ｔｈ ｓ，ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｓａ ｐ ｒ ｔｏ ａ ａ ｔｒ ｒ ｐｉ ｚ ｄ ｔ ｇｎ ｒ ｎ ｅ ｔ ｔ ｄ ｇ ｕ ｈ ｒ ｃ ｓ ｎｄ ｏ ｅ ａｉｎ ｐ ｒ ｍｅｅ ｓ ｗｅ ｅ ｏ ｔ ｍｉｅ ．Ａｓ ａ ｒ ｓ ｌ，ｔ ｅ ａ — ｅ ｕ ｔ ｈ ｓ
荣乌高速单位分部分项工程划分编制说明
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第四合同段项目部单位、分部、分项工程划分编制：阿利玛审核：邢国武驻地监理工程师：江西省公路工程有限责任公司二○一五年四月七日荣乌高速公路第四合同段单位、分部、分项工程划分及编号编制说明本项目起点位于荣成至乌海高速公路察汗淖至棋盘井段K1721+000附近与现有荣乌高速顺接，起点桩号K0+000，项目起点距察汗淖至棋盘井段终点14Km，距已建成三北羊场服务区2Km、三北羊场互通4Km，终点位于京藏高速桩号K1060+000附近，终点桩号K51+905.749，路线全长约51.906Km。
本标段为QWTJ-04标段，起讫里程为K37+100-K47+000,全长9.9Km。
一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A2、荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程两阶段施工图设计文件二、工程项目各单元划分数量三、工程项目质量控制单元划分方法1、路基工程1）单位工程，依据公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A中每10Km或者一个标段为一个单位工程，结合本标段实际情况，路基工程划分为一个单位工程。
2）分部工程，依据公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004第一册土建工程附录A中路基工程中分部工程的划分规定，结合本标段实际情况，分为以下几个分部工程：A、路基土石方工程K37+100——K40+000B、路基土石方工程K40+000——K43+000C、路基土石方工程K43+000——K46+000D、路基土石方工程K46+000——K47+000E、排水工程K37+100——K40+000F、排水工程K40+000——K43+000G、排水工程K43+000——K46+000H、排水工程K46+000——K47+000I、小桥K42+105J、小桥K43+905K、小桥K44+370L、涵洞工程K37+100——K40+000M、涵洞工程K40+000——K43+000N、涵洞工程K43+000——K46+000O、涵洞工程K46+000——K47+000P、砌筑防护工程K37+100——K40+000Q、砌筑防护工程K40+000——K43+000R、砌筑防护工程K43+000——K46+000S、砌筑防护工程K46+000——K47+000工程附录A中路基工程中分项工程的划分规定，结合本标段实际情况，分为若干个分项工程。
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乌海市年平均降水量为159.3毫米。其中4-9月份降水量占年降水量的87.9%，7、 8月份降水量占全年的53.8%。乌海市年平均风速为2.9米/秒，年最大风速28米/秒。 全年8级以上的大风平均为19.3天，全年扬沙以上风沙天气平均为42.9天。乌海市的 终霜日，平均在4月27日-29日结束；初霜日，平均在10月4-9日开始；无霜期，平均 为157－165天。历年最大积雪厚度27cm。全年平均相对湿度只有43%，3-4月份平 均只有29-33%，8月份最大，也只有53%。全年的蒸发量平均为3348.7毫米，是降 水量的21倍。在桥址区附近地下水埋深较浅，不断蒸发的的地下水使得地表浅层盐 分集中而产生较为严重的土地盐渍化。地表水主要是黄河水，其次是农业灌溉水 （抽自黄河）及间歇性雨季时的洪水。
13.982 2179072 267021 113977.9 355661 345884 279726 364519 364519 884/4 606.6/15 11 1 85 2 513/3
备注
填方 挖方 软基处理 厚36cm,3.5%水泥用量 厚20cm,5%水泥用量 7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 预应力箱梁；
巴音陶亥互通，现浇预应力箱梁 AKO+195.000，现浇预应力箱梁
预应力组合箱梁，现浇预应力箱梁
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第TJ—2标段 乌海市公路工程有限公司
自然条件
地形地貌：本标线路地势由东向西倾斜，东高西低，呈阶梯分布，以波状高 平原、缓丘、黄河阶地地貌为主，夹丘间平地及冲沟，海拔在1000米-1350米之间， 除少数山体植被较发育，大都植被稀疏。其中黄河两侧为黄河阶地，地势平坦，土 质肥沃，是主要农耕区。
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第TJ—2标段 乌海市公路工程有限公司
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程简介
•
荣成至乌海高速公路棋盘井至乌海段位于乌海市东南部，是国家高速公路
网规划中18条东西横线的第4条，起于山东荣成市，终于内蒙古乌海市，全长
1880Km；现拟建棋盘井至乌海段为荣成至乌海高速公路的最终点一段，是其
不良地质条件：线路所经之处K19+255~K20+400，K23+200~K23+600段 为盐渍土路段，是具有溶陷、盐胀、腐蚀等特性的土，主要为亚氯、亚硫酸、硫酸 盐渍土，等级以弱～中盐渍为主。
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程 第TJ—2
乌海市公路工程有限公司
项目工作汇报
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第TJ—2标段 乌海市公路工程有限公司
目录
一、荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程概况 二、施工场地布局及施工设备、设施配置 三、总体目标 四、安全生产管理体系及保证措施 五、工程质量管理体系及保证措施 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
地震动峰值加速度
单位
Km/h m
m m m % M（i） m m m m m
g
主线指标
高速公路
100 26 公路-I级 4000 700 400 4 800（4%） 10000 6500 250 4500 3000 沥青混凝土路面 路基同宽 1/100 0.2
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第TJ—2标段 乌海市公路工程有限公司
有荣乌高速，路线偏出原路后向西布线，跨越国道109线、柳树沟、红柳沟以
及罗贝图沟后至二贵沟铁矿，然后路线折向西北方向，经雀儿沟煤矿地质勘
探区，在海勃湾电厂南侧跨棋石一级公路并设置互通立交，在拉僧庙镇西侧
跨乌朱林沟后路线在沿黄二级公路西侧布线，先后经曙光村委会、海亮塑胶
厂、向阳农场、青年林场、阳光田宇农场，在二道坎大桥附近接京藏高速公
重要的组成。本项目建
成后将成为内蒙、宁夏等西部省份通往京津冀及山东等地的快速通道，对于
加快国家高速公路网的实施、加强内蒙等西部地区与上述地区之间的经济合
作与交流、带动内蒙古经济的全面发展具有极其重要的作用。
•
本项目起点位于荣成至乌海高速察汗淖至棋盘井段K1721+000处，顺接现
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第TJ—2标段 乌海市公路工程有限公司
主要技术标准一览表
项目
公路等级
设计速度
路基宽度
汽车荷载等级
不设超高的平曲线最小半径
圆曲线最小半径一般值
圆曲线最小半径极限值
最大纵坡
最大坡长/纵坡
凸形曲线半径
一般值 极限值
最短坡长
凹形竖曲线半径
一般值 极限值
路面类型
桥梁宽度
大中桥及路基设计洪水频率
路。路线里程长51.906Km。
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程第TJ—2标段 乌海市公路工程有限公司
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程TJ-2标段简介
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2标段起止桩号为 K10+018—K24+000，标段长度13.982Km，包括大、中桥 884米/4座；分离式立交：995米/5座；巴音陶亥互通立交 桥1处；机耕天桥设置2座。涵洞设置15道，涵式通道11道。 整体式路基宽度以26m建设，主线路基断面设计为：中间 带3.5m（中央分隔带2.0m，路缘带2×0.75m）+车行道 2×2×3.75m+硬路肩2×3m+土路肩2×0.75m。本标段内无 断链。路基挖方267021m3，填土方2179072m3。路面结 构层从下往上依次为：36cm水泥稳定碎石底基层（3.5%）， 面积355661㎡，20cm水泥稳定碎石基层（5%）面积 345884㎡，7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）279726㎡； 5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）364519㎡，4cm细粒式 SBS改性沥青混凝土（AC-13C）364519㎡
主要工程数量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16
项目
路线长度 路基土方 路基土方 换填砂砾 水泥稳定碎石底基层 水泥稳定碎石基层 下面层 中面层 上面层 大桥 涵洞 通道涵 互通立交桥 匝道桥 机耕天桥 分离立交
单位 数量
Km m3 m3 m3 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ M/座 M/道 道 座 m 座 M/座